Entidades gaúchas do Transporte Rodoviário de Cargas pedem reajuste de pedágio menor para a EGR

Estabelecer um diálogo com o governo gaúcho e explicar a inviabilidade de um aumento de 51,8% na tarifa de pedágio para caminhões em rodovias estaduais administradas pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), a partir de abril. Com estes objetivos, as entidades do setor de Transporte Rodoviário de Carga (TRC) do Rio Grande do Sul se reuniram com a estatal na manhã desta terça-feira (03). A notícia do aumento pegou o setor de surpresa na semana passada.

O encontro, proposto pela FETRANSUL, reuniu o presidente da federação, Afrânio Kieling, um dos diretores, Frank Woodhead, o vice-presidente do SETCERGS, Mauro Dalla Valle, e o presidente da FECAM-RS, André Costa. Também estavam presentes o diretor-presidente da EGR, Urbano Schmitt, o diretor administrativo e financeiro da EGR, André Arnt, e o diretor técnico, Milton Cypel.

A reunião durou uma hora. Cada entidade expos seus argumentos e ponderações sobre o reajuste do pedágio.

Para Afrânio Kieling, o encontro foi positivo: “Nós entendemos que o erro foi lá atrás, por decisões políticas. Mas o erro do passado não pode ser corrigido dessa maneira, com um percentual de 51,8% de uma hora para outra. Nós representamos quase 13 mil empresas e 270 mil caminhões no RS. Todos queremos uma explicação plausível. Mas acho que essa reunião foi muito produtiva para aproximar as partes e tentar chegar num ponto de equilíbrio, em conjunto, sem imposição tarifária”. 

Segundo Mauro Dalla Valle, o assunto ainda precisa ser mais debatido: “Precisamos de mais tempo para o diálogo e não tanta pressa. O tema dela é delicado, com impacto em toda a sociedade”.

Frank Woodhead ponderou que todo aumento precisa ser justificado: “Se houvesse um plano de investimento ou de concessão para a iniciativa privada, nós até poderíamos entender e concordar com algum reajuste. Quase 52% nos parece exagerado, mas não somos contra reajuste. Desde que as rodovias melhorem”.

Para André Costa, um dos pontos cruciais é o prazo. “Não pode entrar em vigor no próximo mês. Temos que ter mais encontros e debates antes de colocar na prática”. 

O presidente da EGR, por sua parte, apresentou o histórico tarifário da estatal para justificar o reajuste, mas reconheceu a importância do encontro: ” Esta reaproximação é importante. Também queremos o diálogo”.

Carros pagariam menos

O anúncio foi feito pelo governo gaúcho após uma reunião do Conselho Gestor do Programa de Concessões e Parcerias Público-Privadas (CGEPPP/RS), na quinta-feira (27). Para os carros de passeio, foi proposta uma redução de 10%, em 12 das 14 praças de pedágio. A previsão é de que as novas tarifas passem a valer a partir de abril.

A mudança ainda não está valendo pois precisa do aval do Conselho de Administração da EGR. Os novos valores, tanto para caminhões quanto para veículos leves, valeriam para as praças de Boa Vista do Sul, Candelária, Coxilha, Cruzeiro do Sul, Encantado, Flores da Cunha, Gramado, Santo Antônio da Patrulha, São Francisco de Paula, Três Coroas, Venâncio Aires e Viamão. A exceção são as de Campo Bom e Portão, onde o preço será mantido.

Vanessa Felippe/Assessoria de Imprensa