Cooperação entre países e plataformas digitais marcam reta final da participação brasileira na OIT
Em Genebra, Vander Costa participou da 13ª Reunião Sul-Sul e exercerá o voto dos empregadores brasileiros na votação da Convenção sobre Trabalho Decente na Economia de Plataformas A conclusão das negociações sobre trabalho em plataformas digitais e a cooperação entre países do Sul Global marcaram a reta final da participação brasileira na 114ª CIT (Conferência Internacional do Trabalho), realizada em Genebra, na Suíça. Na condição de delegado titular dos empregadores brasileiros, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, participou de encontros institucionais com representantes da OIT (Organização Internacional do Trabalho), em uma agenda voltada ao fortalecimento do diálogo internacional e à troca de experiências sobre os desafios do trabalho, bem como da 13ª Reunião Sul-Sul da OIT. Encontro com o diretor-geral da OIT A agenda em Genebra incluiu uma reunião institucional da delegação empresarial brasileira com o diretor-geral da OIT, Gilbert F. Houngbo. Em ambiente de diálogo, foram discutidos temas relacionados à qualificação profissional, à geração de empregos dignos e à construção de empresas sustentáveis. Na abertura do encontro, Vander Costa destacou a importância da formação profissional e da empregabilidade para enfrentar os desafios atuais do mercado de trabalho. O diretor-geral da OIT demonstrou interesse pelas iniciativas brasileiras voltadas ao desenvolvimento de competências e ao fortalecimento da empregabilidade. Durante a reunião, o representante da CNA na Organização Internacional de Empregadores (OIE), Rodrigo Hugueney, abordou aspectos relacionados à Convenção nº 169 da OIT e seus impactos sobre setores estratégicos da economia brasileira. Na sequência, o vice-presidente da OIE e diretor da CNI, Alexandre Furlan, apresentou reflexões sobre a governança da Organização e os desafios futuros do diálogo social em âmbito internacional. Plataformas digitais Outro tema que mobilizou as delegações nesta etapa da Conferência foi a conclusão das negociações da Convenção sobre Trabalho Decente na Economia de Plataformas. O texto final foi aprovado pela comissão normativa da OIT e será submetido à votação final nesta sexta-feira (12), ocasião em que Vander Costa exercerá o voto dos empregadores brasileiros. Entre os resultados considerados relevantes para o setor transportador está a incorporação do princípio da concorrência justa no preâmbulo da Convenção, tema defendido pela CNT ao longo das negociações. Embora o conceito não tenha sido incluído no artigo 23 do texto normativo, sua presença no preâmbulo representa um importante elemento interpretativo para futuras discussões nacionais, permitindo sustentar que a implementação das novas regras não deve provocar desequilíbrios concorrenciais entre empresas tradicionais e plataformas digitais. A Convenção estabelece diretrizes sobre classificação da relação de trabalho, remuneração, proteção social, saúde e segurança, transparência algorítmica, proteção de dados e mecanismos de solução de conflitos. A votação final da Convenção sobre Trabalho Decente na Economia de Plataformas está prevista para esta sexta-feira (12), quando Vander Costa exercerá o voto dos empregadores brasileiros. A participação do presidente do Sistema Transporte à frente da bancada empresarial brasileira marcou a atuação do país ao longo da 114ª Conferência Internacional do Trabalho, que debateu temas como plataformas digitais, inteligência artificial, igualdade de gênero e cooperação internacional. Cooperação Sul-Sul Durante a 13ª Reunião Sul-Sul OIT-Brasil, Vander Costa destacou a importância da cooperação entre países em desenvolvimento para enfrentar desafios comuns relacionados à qualificação profissional, à produtividade e às transformações tecnológicas e demográficas em curso. “O futuro do trabalho passa, necessariamente, pelo investimento nas pessoas. A cooperação Sul-Sul possui enorme potencial para transformar experiências bem-sucedidas em oportunidades compartilhadas de desenvolvimento, promovendo qualificação, produtividade, inclusão e crescimento sustentável”, afirmou. Segundo o presidente do Sistema Transporte, a troca de experiências entre os países do Sul Global pode contribuir para o fortalecimento dos mercados de trabalho e para a construção de soluções adaptadas a desafios semelhantes. “Acreditamos que a cooperação Sul-Sul pode ser um importante instrumento para compartilhar experiências, metodologias e boas práticas entre países que enfrentam desafios semelhantes. O conhecimento acumulado pelo Brasil em formação profissional e desenvolvimento de competências pode contribuir para iniciativas internacionais voltadas à capacitação de trabalhadores e ao fortalecimento dos mercados de trabalho”, observou. A comitiva do Sistema Transporte é formada, ainda, pelo ex-presidente da CNT e fundador do SEST SENAT, Clésio Andrade; pelo presidente da Fetram (Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de Minas Gerais) e da Seção I do Transporte Rodoviário de Passageiros da CNT, Rubens Lessa; pelo diretor integrante da Seção II do Transporte Rodoviário de Cargas da CNT e presidente da Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina) e do Conselho Regional do SEST SENAT de Santa Catarina, Dagnor Schneider; pela presidente executiva da Fenaval (Federação Nacional das Empresas de Transportes de Valores), Daniele Capobiango; pela diretora executiva nacional, Nicole Goulart; pelo diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; pela diretora adjunta do ITL, Eliana Costa; pelo gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da CNT, Frederico Toledo, na condição de delegado suplente; pelo assessor de Relações Trabalhistas da CNT, Brunno Contarato; e pelo assessor de Governança e Estratégia da CNT, Thiago Ticchetti. Por Agência CNT Transporte Atual
Vander Costa apresenta na OIT experiência do SEST SENAT e os principais desafios do trabalho no transporte
Pronunciamento do presidente do Sistema Transporte na Conferência Internacional do Trabalho abordou escassez de profissionais, novas formas de organização do trabalho e a experiência brasileira em qualificação profissional O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, representou os empregadores brasileiros na 114ª Conferência Internacional do Trabalho da OIT (Organização Internacional do Trabalho), realizada em Genebra, na Suíça. Como delegado titular da bancada empresarial do país, ele fez, nesta quarta-feira (10), um pronunciamento na sessão plenária da Conferência, principal espaço de manifestação das delegações de governos, trabalhadores e empregadores dos 187 Estados-membros da Organização. Em sua fala, Vander Costa destacou a importância estratégica do transporte para a economia global e chamou atenção para desafios que afetam o setor em diversos países, como a escassez de profissionais qualificados e as transformações nas relações de trabalho impulsionadas pelas plataformas digitais. Apresentou, também, exemplos brasileiros voltados à formação profissional e ressaltou a necessidade de conciliar proteção social, produtividade e segurança jurídica. Ao abrir sua participação, o presidente evidenciou o papel do setor na integração das cadeias produtivas e no desenvolvimento econômico. “O transporte é uma força vital da economia mundial. É ele que conecta mercados, viabiliza investimentos, integra cadeias produtivas, reduz distâncias e transforma a globalização em realidade concreta. Nenhum país cresce sem logística. Nenhuma economia se desenvolve sem mobilidade”, afirmou. Escassez de mão de obra é desafio global Um dos principais temas abordados por Vander Costa foi a falta de profissionais qualificados no setor. Durante o pronunciamento, ele citou dados da IRU (União Internacional do Transporte Rodoviário), segundo os quais faltam mais de 3,5 milhões de motoristas profissionais em todo o mundo. Segundo o presidente do Sistema Transporte, este é um desafio estrutural, com reflexos sobre a produtividade, a competitividade e a segurança das cadeias globais de abastecimento. “Não se trata de um fenômeno pontual, com impactos diretos sobre a competitividade, a produtividade e a segurança das cadeias de abastecimento globais”, disse. Para enfrentar esse cenário, ele defendeu a adoção de medidas voltadas ao aumento da atratividade da profissão, à ampliação da qualificação profissional e à preparação dos trabalhadores para as transformações tecnológicas em curso. Experiência brasileira em qualificação profissional Ao tratar da formação profissional, Vander Costa apresentou a experiência brasileira do Sistema S, descrita por ele como um modelo voltado à capacitação, à promoção social e ao desenvolvimento dos trabalhadores. No caso do transporte, o presidente do Sistema Transporte sublinhou a atuação do SEST SENAT, instituição mantida pelo setor e dedicada à qualificação profissional, à saúde e ao atendimento social dos trabalhadores e das comunidades atendidas. Durante a manifestação, Vander Costa enfatizou que o SEST SENAT conta com mais de 170 unidades em funcionamento em todo o país e classificou a iniciativa como um investimento realizado pelas empresas em favor da produtividade e da melhoria da qualidade de vida dos trabalhadores. “Trata-se de investimento privado em favor do trabalhador, da produtividade e da melhoria da qualidade de vida. E os resultados são concretos”, afirmou. O presidente também apresentou indicadores do mercado de trabalho brasileiro e reforçou que o setor registra índice de formalização próximo de 92%, superior à média nacional, de 60%, observada nos demais segmentos da economia. Além disso, mencionou a redução consistente da taxa de desocupação no país, atualmente em 5,8%. “Esses dados demonstram que crescimento econômico, proteção social, produtividade e geração de empregos de qualidade não são agendas opostas. Ao contrário, são objetivos complementares quando há diálogo social, responsabilidade empresarial e segurança jurídica”, disse. Plataformas digitais e novas formas de trabalho Vander Costa também abordou os desafios regulatórios relacionados às plataformas digitais e às novas formas de organização do trabalho. Segundo ele, as mudanças em curso exigem soluções equilibradas, capazes de assegurar proteção aos trabalhadores sem comprometer modelos econômicos legítimos. O presidente do Sistema Transporte frisou a iniciativa da OIT de construir diretrizes orientativas para os Estados-membros sobre o tema e defendeu a adoção de marcos regulatórios que promovam concorrência justa, segurança jurídica e estímulo à inovação. Nesse contexto, apontou a importância de evitar distorções concorrenciais e de preservar ambientes regulatórios que favoreçam o desenvolvimento econômico e a geração de oportunidades de trabalho. Representação empresarial brasileira Neste ano, a CNT exerce a representação dos empregadores brasileiros na Conferência Internacional do Trabalho, em sistema de rodízio entre as confederações empresariais. A 114ª edição da Conferência segue até 12 de junho e tem entre os principais temas em debate as plataformas digitais, o diálogo social e a igualdade de gênero. A comitiva do Sistema Transporte é formada, ainda, pelo ex-presidente da CNT e fundador do SEST SENAT, Clésio Andrade; pelo presidente da Fetram (Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de Minas Gerais) e da seção I do Transporte Rodoviário de Passageiros da CNT, Rubens Lessa; pelo diretor integrante da Seção II do Transporte Rodoviário de Cargas da CNT e presidente da Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina) e do Conselho Regional do SEST SENAT de Santa Catarina, Dagnor Schneider; pela presidente executiva da Fenaval (Federação Nacional das Empresas de Transportes de Valores), Daniele Capobiango; pela diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart; pelo diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; pela diretora adjunta do ITL, Eliana Costa; pelo gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da CNT, Frederico Toledo, na condição de delegado suplente; pelo assessor de Relações Trabalhistas da CNT, Brunno Contarato; e pelo assessor de Governança e Estratégia da CNT, Thiago Ticchetti. Confira a íntegra do pronunciamento de Vander Costa na sessão plenária realizada em Genebra. Cumprimento o diretor-geral da Organização Internacional do Trabalho, Gilbert Houngbo, a quem parabenizo pela condução responsável e pelo trabalho à frente da OIT. Cumprimento também representantes dos governos, dos trabalhadores, dos empregadores e todos os participantes desta 114ª Conferência Internacional do Trabalho. Senhoras e senhores, É uma honra representar os empregadores brasileiros neste espaço histórico de diálogo social, cooperação internacional e construção coletiva de soluções para os desafios contemporâneos do mundo do trabalho. O tema que nos reúne exige
Transição para uma logística de baixo carbono passa por múltiplas soluções, afirma Sistema Transporte no Fórum Nacional Energético
Painel reuniu especialistas para discutir combustíveis renováveis, multimodalidade e corredores verdes A combinação de diferentes tecnologias, a integração entre os modais e a expansão dos corredores verdes estiveram entre os temas debatidos durante o 2º Fórum Nacional Energético, realizado nesta quarta-feira (10), em Brasília. Representando o Sistema Transporte, o diretor executivo nacional interino do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, participou do painel O Caminho para uma Logística de Baixo Carbono, promovido pelo Inté (Instituto Brasileiro de Transição Energética), e defendeu que a descarbonização do transporte passa por diferentes alternativas, adaptadas às características de cada operação. “A transição energética do transporte não terá uma única alternativa. Ela será construída pela combinação das soluções mais adequadas para cada operação”, afirmou. Na avaliação do diretor, soluções de curto, médio e longo prazos precisam coexistir, combinando combustíveis renováveis, ganhos de eficiência energética, renovação da frota e novas rotas tecnológicas. Vinicius Ladeira destacou, ainda, a importância do transporte coletivo para ampliar a eficiência do sistema e reduzir emissões, observando que diferentes alavancas podem contribuir para a descarbonização do setor e para garantir o acesso da população aos serviços de mobilidade. Integração entre modais Ao tratar da matriz de transportes brasileira, o representante do Sistema Transporte defendeu que a transição para uma logística de baixo carbono deve ocorrer por meio da complementaridade entre os modais, e não pela substituição do transporte rodoviário. “Descarbonizar não é substituir modais. É utilizar cada um deles onde gera mais valor para o país”, afirmou. Para ele, a multimodalidade e os investimentos em infraestrutura são fundamentais para ampliar a eficiência logística e permitir que cada modal seja utilizado de acordo com suas características operacionais, energéticas e econômicas. Transição gradual No encerramento do painel, o diretor apontou os corredores logísticos verdes como uma das iniciativas capazes de acelerar a transição energética no país. A proposta, segundo ele, é integrar infraestrutura, novas tecnologias e alternativas energéticas, criando condições para que soluções já disponíveis possam ganhar escala. “O Brasil não precisa começar a transição do zero. Precisa acelerar aquilo que já está funcionando”, afirmou. Além de Vinicius Ladeira, participaram do debate o chefe de gabinete da Frenlogi (Frente Parlamentar Mista da Logística e Infraestrutura), Fernando Damasceno, e o consultor legislativo do Senado Federal Israel Lacerda. Durante a discussão, Lacerda abordou temas relacionados às novas energias, aos ganhos de eficiência e à substituição gradual de combustíveis, enquanto Damasceno trouxe exemplos ligados ao transporte ferroviário e a projetos de infraestrutura voltados à diversificação da matriz logística brasileira. Moderado pelo consultor legislativo do Senado Federal Túlio Leal, o painel abordou os desafios e as oportunidades da descarbonização do transporte e da logística no Brasil. Em comum, os participantes destacaram a importância de ampliar a integração entre os modais, investir em infraestrutura e criar condições para uma transição energética gradual e economicamente sustentável. Sobre o Fórum Nacional Energético Em sua segunda edição, o Fórum Nacional Energético reuniu, em Brasília, autoridades, especialistas e representantes do setor produtivo para discutir os principais desafios relacionados à transição e à segurança energética no país. Promovido pelo Inté, o encontro contou com painéis voltados a temas como indústria, infraestrutura, combustíveis, inovação e desenvolvimento sustentável, reunindo diferentes perspectivas sobre os caminhos para uma economia de baixo carbono. Por Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT recebe prêmio internacional de excelência em qualidade na Bélgica
Reconhecimento destaca o compromisso da entidade com a qualidade, a inovação e o desenvolvimento profissional do transporte brasileiro O compromisso do SEST SENAT com a excelência no desenvolvimento profissional foi reconhecido internacionalmente. A instituição recebeu o Quality Achievements Award 2026, concedido pela European Society for Quality Research (ESQR), uma das principais referências mundiais em gestão da qualidade. A cerimônia foi realizada em 31 de maio, em Bruxelas, na Bélgica. O reconhecimento internacional destaca o impacto dos treinamentos e das ações desenvolvidas pelo SEST SENAT em todo o país, reforçando o papel estratégico da instituição na qualificação profissional e no fortalecimento do setor de transporte brasileiro. A premiação também chancela o compromisso contínuo do SEST SENAT com a inovação, a melhoria dos processos e a busca permanente pela excelência na gestão da qualidade. O assessor de Governança e Estratégia da CNT, Thiago Ticchetti, representou o SEST SENAT na solenidade e recebeu o troféu e o certificado em nome da instituição. Com sede na Suíça, a ESQR atua na promoção de melhores práticas de gestão, inovação tecnológica e liderança organizacional, acumulando um histórico de atuação em 144 países. O Quality Achievements Award avalia de forma abrangente estratégias, resultados e iniciativas de organizações que se destacam em seus segmentos. Sobre o SEST SENAT Com uma rede de 175 Unidades Operacionais distribuídas pelo país, o SEST SENAT é referência nacional na qualificação profissional para o setor de transporte. A instituição oferece cursos presenciais e a distância, incluindo certificações exigidas pela legislação para o exercício de diversas atividades do transporte, e programas de aperfeiçoamento voltados ao aumento da produtividade, da segurança e da empregabilidade. O SEST SENAT também disponibiliza serviços de saúde para trabalhadores do transporte e seus dependentes, bem como atendimentos subsidiados à comunidade em geral, ampliando seu alcance social e contribuindo para a melhoria da qualidade de vida da população. Por Agência CNT Transporte Atual
Empresas de transporte têm até 30 de junho para aderir a projeto que dispensa parada obrigatória nos postos fiscais do RS
Iniciativa da Receita Estadual oferece maior agilidade e eficiência ao transporte de mercadorias Empresas do setor de transporte de cargas interessadas em participar do Projeto Trânsito Livre têm até o dia 30 de junho para solicitar adesão à iniciativa coordenada pela Secretaria da Fazenda, por meio da Receita Estadual. O programa permite a passagem de mercadorias sem interrupção nos postos fiscais de Barracão (BR-470), Estreito (BR-153), Goio-Ên (RST-480), Iraí (BR-386), Passo do Socorro (BR-116) e Torres (BR-101), todos localizados na divisa do Rio Grande do Sul com Santa Catarina. Na prática, a iniciativa dispensa a parada obrigatória de veículos de transportadoras previamente credenciadas. O objetivo é agilizar, modernizar e simplificar os processos de fiscalização e as obrigações para contribuintes em conformidade, reduzindo custos operacionais e proporcionando maior eficiência logística no Estado. A iniciativa já vem dando resultados positivos para a mobilidade. Desde sua criação, no segundo semestre de 2024, mais de 27 mil cargas transportadas por onze empresas de alta representatividade no setor participantes circularam pelos postos fiscais sem necessidade de parada. Considerando uma média de dois minutos por abordagem, o projeto evitou o equivalente a 38 dias de caminhões estacionados. Como participar De acordo com as regras do projeto, os participantes devem ser indicados por entidade representativa do setor de transporte de mercadorias. Além disso, devem estar em dia com as obrigações tributárias estaduais e possuir sistema informatizado para comunicação com o fisco. O pedido de adesão pode ser realizado via protocolo eletrônico, por meio do Portal e-CAC da Receita Estadual. Após a aprovação, as empresas precisam identificar os veículos com um adesivo disponibilizado pela Receita, que contém um QR Code. O material deve ser afixado no para-brisa e nas laterais da cabine para facilitar a identificação pelos fiscais. O download do adesivo para impressão fica disponível no Portal e-CAC após a confirmação da adesão ao projeto. Além da dispensa da parada obrigatória nos postos fiscais, o projeto adota uma sistemática baseada em análise de risco e cruzamento de dados. Quando necessário, os veículos selecionados para fiscalização são comunicados eletronicamente logo após o carregamento e a emissão do manifesto de carga, permitindo uma atuação mais eficiente e direcionada do fisco. O recurso já é utilizado para a fiscalização dos contribuintes em geral – inclusive para os que não participam do projeto, cuja parada segue sendo obrigatória em todas as situações. As informações completas e o passo a passo para adesão estão disponíveis no Portal de Atendimento da Receita Estadual. Saiba mais também na Central de Conteúdo, na seção “Trânsito Livre”. Para maiores informações, os interessados também podem entrar em contato pelo e-mail do Grupo Especializado Setorial de Transportes: ges.tran@sefaz.rs.gov.br. Com a adesão ao projeto, fica dispensada a parada obrigatória de veículos de transportadoras previamente credenciadas, mantendo-se apenas os procedimentos aplicáveis às mercadorias sujeitas a controles específicos de trânsito previstos na legislação, como soja, gasolina e resina de pinus, e às operações que venham a ser selecionadas pelos sistemas de monitoramento e análise de risco da Receita Estadual para fins de fiscalização. Fonte:fazenda.rs.gov / Foto: Robson Nunes/Ascom Sefaz
Instalada comissão que vai analisar MP sobre piso mínimo do frete
A comissão mista que vai analisar a medida provisória destinada a assegurar o cumprimento do valor mínimo para frete rodoviário foi instalada nesta terça-feira (9). O deputado Paulo Pimenta (PT-RS) foi eleito vice-presidente. O deputado Zé Trovão (PL-SC) será o relator, e o senador Styvenson Valentim (Podemos-RN), o relator revisor. A presidência do colegiado caberá ao Senado, mas o nome que ocupará o cargo ainda não foi indicado pelas lideranças da Casa. Fiscalização Editada pelo governo federal em março, a MP 1.343/2026 reforça a fiscalização da Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. O principal objetivo é evitar que os contratantes paguem aos motoristas valor inferior ao piso do frete determinado em lei. Para isso, a medida provisória torna obrigatório o registro de todas as operações por meio do Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT), que deverá reunir informações como origem e destino da carga, contratante, transportador e valor do frete. O sistema impedirá a emissão do código quando o contrato registrar pagamento abaixo do piso mínimo. A MP também endurece as punições para empresas e contratantes que descumprirem as regras. Entre as penalidades, estão multas mais elevadas, suspensão temporária e até o cancelamento do Registro Nacional do Transportador Rodoviário de Cargas (RNTRC) em casos de reincidência. As sanções poderão atingir responsáveis por anúncios de fretes com valores inferiores aos permitidos. Segundo o governo, a medida busca garantir remuneração adequada aos transportadores (especialmente os caminhoneiros autônomos) e reduzir práticas consideradas irregulares no setor. O Congresso precisa votar a medida provisória até 16 de julho. Após essa data, o texto perde a validade caso não seja aprovado. Lurya Rocha, sob supervisão de Dante Accioly Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)
DNIT alerta para serviços de manutenção nas rodovias do Rio Grande do Sul
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa que estão programados serviços na BR-101/RS, na BR-116/RS, na BR-158/RS, na BR-285/RS, na BR-287/RS na BR-290/RS, na BR-293/RS, na BR-392/RS, na BR-470/RS e na BR-471/RS, a partir desta segunda-feira (8/6) até o domingo (14/6), em determinados trechos. Os locais contam com sinalização ostensiva, como placas indicativas e cones, visando à segurança e orientação aos usuários. Em caso de chuvas, os serviços podem ser adiados. Confira a programação de cada trecho: BR-101/RS De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/06 – das 8h às 18h.– km 370,3 ao km 405,6 (Estreito e São José do Norte) – Execução de sinalização horizontal, serviços de roçada, limpeza de drenagem, limpezas de acostamento, caiação, sinalização, reparos localizados e demais serviços de manutenção, em ambos os sentidos. BR-116/RSDe segunda-feira sexta-feira – 8/6 a 12/6 – das 7h às 17h. – km 0 ao km 183,8 (Vacaria – Nova Petrópolis) – Serviços de conservação rotineira, em ambos os sentidos.– km 95,6 ao km 111 (São Marcos – Caxias do Sul) – Reparos localizados na pista de rolamento com sinalização Pare e Siga.– km 96,2 (São Marcos – Caxias do Sul) – Interrupção parcial de pista, com liberação do tráfego por sistema semafórico operando 24 horas, em ambos os sentidos.– km 180,8 (Caxias do Sul – Nova Petrópolis) – Interrupção parcial de pista, com liberação do tráfego por sistema semafórico operando 24 horas, em ambos os sentidos. De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 8h30 às 17h. – km 183,8 ao km 270,4 (Nova Petrópolis, Picada Café, Morro Reuter, Dois Irmãos, Ivoti, Estância Velha, Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas, Porto Alegre) – Serviços de tapa-buracos e recolhimento de pneus e sucatas, em ambos os sentidos. – km 185 ao km 188 (Nova Petrópolis e Picada Café) – Serviços de caiação, em ambos os sentidos. – km 229 ao km 234,4 (Ivoti e Estância Velha) – Serviços de roçada, caiação, limpeza de canaletas e meio-fio, em ambos os sentidos. – km 230 ao km 234 (Estância Velha) – Serviços de limpeza de canaletas, caixas coletoras e de passagem de água, no sentido interior – capital. – km 247,5 (São Leopoldo) – Serviços de limpeza do viaduto da Av. João Correa, em ambos os sentidos. – km 253 (Sapucaia do Sul) – Serviços de limpeza do viaduto, em ambos os sentidos. – km 254,6 ao km 258,7 (Esteio) – Serviços de roçada, caiação, limpeza de canaletas e meio-fio, em ambos os sentidos. SERVIÇOS NOTURNOS De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 20h30 às 23h. – km 235 ao km 242 (Novo Hamburgo e São Leopoldo) – Serviços de limpeza no eixo da pista do dispositivo de segurança New Jersey, no sentido interior capital. De segunda-feira a domingo – 8/6 a 14/6 – das 7h às 17h. – km 276,6 ao km 299,4 (Porto Alegre, Eldorado do Sul e Guaíba) – Tapa-buracos, conforme necessário, e serviços de conservação rotineira, em ambos os sentidos. De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 8h às 17h. – km 299,4 ao km 400,5 (Guaíba, Barra do Ribeiro, Tapes e Camaquã) – Recolhimento de lixos, detritos e resíduos, em ambos os sentidos. – km 300 ao km 350 (Guaíba, Barra do Ribeiro e Tapes) – Serviços de roçada, no sentido capital – interior. – km 305 ao km 325 (Guaíba e Barra do Ribeiro) – Limpeza e caiação de meio-fios, New Jersey, paradas de ônibus e calçadas, sentido capital – interior. – km 390 ao km 397 (Camaquã) – Consertos e correções de passeios, caixas de drenagem e meio fios, no sentido capital – interior. De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 7h às 17h. – km 400,5 ao km 513,5 (Pelotas a Camaquã) – Limpeza faixa de domínio e serviço de tapa buraco emergencial, além de limpeza de sarjeta e dispositivos de drenagem nos trevos de acesso aos municípios, sinalização de cones e placas.– km 490 ao km 513,4 (Turuçu a Pelotas) – Serviços de roçada, sinalização de cones e placas. De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 7h às 17h. – km 513,54 ao km 529,40 – Serviços de roçada, limpeza de drenagem, limpezas de acostamento, caiação, sinalização, limpeza dos dispositivos de drenagens dos viadutos e demais serviços de manutenção, em ambos os sentidos. De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 7h30 às 17h. – km 529,4 ao km 659,9 (Pelotas a Jaguarão) – Serviços de roçada, limpeza de drenagem, reparos de acostamento, caiação, sinalização e demais serviços de manutenção, em ambos os sentidos.– km 658 ao km 659 (Jaguarão) – Serviços de recapeamento asfáltico, em ambos os sentidos, sinalização de cones e placas e desvio de tráfego para vias urbanas adjacentes. BR-158/RS De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 7h30 às 18h. – km 264 ao km 324 (Júlio de Castilhos, Itaara e Santa Maria) – Serviços de conservação rotineira e tapa-buracos, em ambos os sentidos. – km 285 ao km 287 (Júlio de Castilhos) – Serviços de restauração de pista. – km 320 ao km 306 (Santa Maria e Itaara) – Serviços de limpeza de vegetação e contenção de taludes, previsão de Pare e Siga de 30 minutos, quando houver máquinas na pista. – km 320 ao km 324 (Santa Maria) – Serviços de recomposição de pista. BR-285/RS De segunda-feira a sexta-feira – 8/6 a 12/6 – das 7h às 17h. – km 16,4 ao km 186,2 (São José dos Ausentes e Lagoa Vermelha) – Serviços de conservação rotineira, em ambos os sentidos.– km 178,1 ao km 186,2 – Reparos localizados na pista de rolamento com sinalização Pare e Siga. BR-287/RS De segunda-feira a sábado – 8/6 a 13/6 – das 7h30 às 18h. – km 329 ao km 408 (São Vicente do Sul, Jaguari e Santiago) – Serviços de conservação, em ambos os sentidos. – km 354 (Jaguari) – Pista em Pare e Siga para execução
Sistema Transporte lidera representação empresarial brasileira em agenda que amplia cooperação entre Brasil e Suíça na OIT
Representando os empregadores brasileiros na OIT, Sistema Transporte participa de agenda que fortalece o intercâmbio bilateral em temas como relações trabalhistas e formação profissional A segunda semana da 114ª CIT (Conferência Internacional do Trabalho), promovida pela OIT (Organização Internacional do Trabalho), em Genebra, foi marcada por avanços na cooperação entre Brasil e Suíça em temas relacionados ao mundo do trabalho. Durante a programação da Conferência, os dois países formalizaram um acordo voltado ao intercâmbio de experiências e à realização de iniciativas conjuntas em áreas como qualificação profissional, saúde e segurança no trabalho, relações trabalhistas e futuro do trabalho. A agenda foi acompanhada pela delegação dos empregadores brasileiros, representada neste ano pela CNT. Em sistema de rodízio entre as confederações patronais, a entidade responde, em 2026, pela representação da bancada empresarial do país na Conferência. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, participa da CIT como delegado titular dos empregadores brasileiros. O acordo Firmado entre o Ministério do Trabalho e Emprego do Brasil e o Departamento Federal de Assuntos Econômicos, Educação e Pesquisa da Confederação Suíça, o acordo estabelece uma base para a cooperação bilateral em temas como legislação trabalhista, diálogo social, condições de trabalho, empregabilidade, produtividade e qualificação profissional. As áreas contempladas pelo entendimento convergem com temas acompanhados pelo Sistema Transporte, especialmente aqueles relacionados à formação profissional, à saúde e segurança dos trabalhadores e às transformações nas relações de trabalho. Plataformas digitais seguem em debate Enquanto Brasil e Suíça ampliam a cooperação em trabalho e emprego, a Conferência prossegue com um dos temas mais relevantes desta edição: a regulamentação do trabalho em plataformas digitais. Nas últimas rodadas de negociação, o grupo dos empregadores pontuou como avanços os reconhecimentos do papel econômico das plataformas, da diversidade dos modelos de negócios e da necessidade de ambientes regulatórios favoráveis às empresas sustentáveis. Passou a integrar o texto em discussão, também, o princípio da concorrência leal entre plataformas digitais e empresas tradicionais. Por outro lado, seguem em debate propostas relacionadas à presunção legal de vínculo empregatício para trabalhadores de plataformas, tema considerado sensível pelos representantes empresariais. Para o setor transportador, as discussões são acompanhadas com atenção diante da crescente convivência entre modelos tradicionais e novas formas de prestação de serviços nos segmentos de passageiros e de cargas. Agenda do Sistema Transporte em Genebra A comitiva do Sistema Transporte é formada, ainda, pelo ex-presidente da CNT e fundador do SEST SENAT, Clésio Andrade; pelo presidente da Fetram (Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de Minas Gerais) e da seção I do Transporte Rodoviário de Passageiros da CNT, Rubens Lessa; pelo diretor integrante da Seção II do Transporte Rodoviário de Cargas da CNT e presidente da Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina) e do Conselho Regional do SEST SENAT de Santa Catarina, Dagnor Schneider; pela presidente executiva da Fenaval (Federação Nacional das Empresas de Transportes de Valores), Daniele Capobiango; pela diretora executiva nacional, Nicole Goulart; pelo diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; pela diretora adjunta do ITL, Eliana Costa; pelo gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da CNT, Frederico Toledo, na condição de delegado suplente; pelo assessor de Relações Trabalhistas da CNT, Brunno Contarato; e pelo assessor de Governança e Estratégia da CNT, Thiago Ticchetti. A agenda inclui reuniões técnicas, encontros promovidos pela OIE (Organização Internacional dos Empregadores) e compromissos com representantes do governo brasileiro. Na quarta-feira (10), Vander Costa fará um discurso na sessão plenária da CIT, em um dos momentos centrais da participação da bancada empresarial brasileira na edição deste ano da Conferência. A 114ª Conferência Internacional do Trabalho prossegue até 12 de junho, reunindo representantes de governos, empregadores e trabalhadores de diversos países para discutir temas como plataformas digitais, diálogo social e igualdade de gênero. Por Agência CNT Transporte Atual
Vander Costa leva à OIT debate sobre escassez de mão de obra e novas relações de trabalho no transporte
Presidente do Sistema Transporte representará os empregadores brasileiros na Conferência Internacional do Trabalho, em Genebra, e destacará desafios ligados à qualificação profissional e às plataformas digitais A escassez de mão de obra qualificada e as transformações nas relações de trabalho estarão entre os principais temas abordados pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, durante a 114ª Conferência Internacional do Trabalho da OIT (Organização Internacional do Trabalho), realizada em Genebra, na Suíça. Como delegado titular dos empregadores brasileiros, Vander Costa fará um pronunciamento na sessão plenária da Conferência, um dos momentos centrais do evento, que reúne representantes de governos, empregadores e trabalhadores dos 187 Estados-membros da OIT. O presidente do Sistema Transporte discursa nesta quarta-feira (10) às 11h55 (horário de Brasília). Entre os assuntos que serão levados ao debate está a falta de profissionais qualificados no transporte, desafio que afeta diversos países, e o avanço das plataformas digitais e seus reflexos sobre as relações de trabalho. A manifestação também destacará a importância da qualificação profissional diante das mudanças tecnológicas que vêm transformando o mercado de trabalho. Nesse contexto, será apresentada a experiência brasileira do Sistema S, com destaque para a atuação do SEST SENAT na formação e no desenvolvimento dos trabalhadores do transporte. Neste ano, a CNT exerce a representação da bancada empresarial brasileira na Conferência Internacional do Trabalho, em sistema de rodízio entre as confederações empresariais. A edição de 2026 segue até 12 de junho e tem entre os principais temas da agenda as plataformas digitais, o diálogo social e a igualdade de gênero. Para assistir ao discurso e à Conferência Internacional do Trabalho, clique aqui. Por Agência CNT Transporte Atual
COMJOVEM Salva Vidas 2026 mobiliza o Transporte Rodoviário de Cargas em campanha nacional de doação de sangue
Iniciativa da NTC&Logística e da COMJOVEM acontece entre junho e agosto de cada ano A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística e a Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Transporte Rodoviário de Cargas (COMJOVEM) promovem mais uma edição da Campanha de Doação de Sangue COMJOVEM Salva Vidas. Realizada anualmente, entre os meses de junho, julho e agosto, a iniciativa mobiliza empresários, lideranças, colaboradores, familiares e a sociedade em torno de uma causa que salva vidas e contribui para a manutenção dos estoques dos hemocentros em um dos períodos mais sensíveis do ano. Os meses de inverno costumam registrar uma redução no número de doadores, impactando diretamente os estoques de sangue em diversas regiões do país. Por esse motivo, a campanha busca conscientizar e incentivar a participação de empresas, entidades, colaboradores, familiares e da sociedade em geral em uma ação simples, mas capaz de salvar vidas. Criada em 2017, a Campanha COMJOVEM Salva Vidas, projeto da NTC&Logística, tornou-se uma das mais importantes iniciativas de responsabilidade social desenvolvidas pela COMJOVEM. Desde o seu lançamento, a campanha já contabiliza mais de 5 mil doações de sangue e mais de 300 inscrições no Cadastro Nacional de Doadores Voluntários de Medula Óssea (Redome). Os números refletem o espírito de solidariedade, cidadania e compromisso social dos integrantes da COMJOVEM, além do engajamento de empresários, colaboradores, familiares e apoiadores da causa em todo o Brasil. Dados divulgados pelo Ministério da Saúde reforçam a importância dessa mobilização. Em 2025, o Governo Federal informou que o Brasil registrou 831.518 bolsas de sangue coletadas apenas nos cinco primeiros meses do ano. Apesar dos números expressivos, o Ministério da Saúde segue promovendo campanhas de conscientização para ampliar o número de doadores regulares e garantir estoques seguros em todas as regiões do país, especialmente durante os meses mais frios, quando a procura pelos hemocentros costuma diminuir. Para o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, a campanha demonstra a capacidade de o Transporte Rodoviário de Cargas contribuir de forma efetiva com a sociedade. “A Campanha COMJOVEM Salva Vidas representa um dos mais belos exemplos de união e responsabilidade social do nosso setor. Ao longo dos anos, vimos milhares de pessoas se mobilizarem em torno de uma causa que impacta diretamente a vida de quem mais precisa. Embora a campanha tenha um reforço especial entre os meses de junho, julho e agosto, a doação de sangue é uma necessidade permanente dos hemocentros e deve ser incentivada durante todo o ano. Cada doação representa esperança para muitas famílias e a oportunidade de salvar vidas”, destaca Rebuzzi. O coordenador nacional da COMJOVEM, Hudson Rabelo, ressalta que o sucesso da campanha está diretamente ligado ao envolvimento dos Núcleos espalhados por todo o Brasil. “A cada edição da Campanha COMJOVEM Salva Vidas, reforçamos o compromisso da nossa comissão com a solidariedade e com a construção de um setor cada vez mais conectado às necessidades da sociedade. O engajamento dos Núcleos, das empresas, dos colaboradores e de seus familiares é fundamental para o sucesso dessa iniciativa. Mais do que números, estamos falando de vidas que podem ser salvas por meio de um gesto simples. Nosso convite é para que todos participem, mobilizem suas equipes e fortaleçam ainda mais essa corrente do bem em todo o Brasil”, afirma Hudson. A participação na campanha é simples. Após realizar a doação em um hemocentro, o participante deve encaminhar o comprovante aos representantes dos Núcleos da COMJOVEM, sindicatos, federações ou associações vinculadas à NTC&Logística. Esses comprovantes serão utilizados para a contabilização nacional da campanha, permitindo mensurar o impacto da mobilização promovida pelo setor em todo o Brasil. A NTC&Logística e a COMJOVEM reforçam que a doação de sangue é um procedimento seguro, rápido e fundamental para a manutenção dos atendimentos hospitalares em todo o país. Embora a campanha tenha seu período de mobilização concentrado entre junho e agosto, a necessidade de doações existe durante todo o ano. Por isso, o convite permanece: doe sangue, incentive outras pessoas a participarem e ajude a salvar vidas. Fonte: NTC&Logística
