Diretora do Sistema Transporte recebe homenagem no Dia Mundial do Empreendedorismo Feminino
Reconhecimento no plenário da Câmara valoriza a atuação de mulheres que transformam seus setores e amplia o debate sobre oportunidades no empreendedorismo feminino A diretora Executiva Adjunta do ITL (Instituto de Transporte e Logística), Eliana Costa, foi homenageada, no dia 19 de novembro, durante a Sessão Solene pelo Dia Mundial do Empreendedorismo Feminino, realizada na Câmara dos Deputados, em Brasília. A cerimônia, promovida pela Frente Parlamentar pela Mulher Empreendedora, reconheceu lideranças e instituições que têm contribuído de forma decisiva para o fortalecimento da atuação feminina em diversos setores da economia. A homenagem integra uma agenda nacional voltada a dar visibilidade a trajetórias de impacto e a fortalecer políticas públicas para mulheres que lideram negócios – da economia digital à economia popular, passando por áreas como cultura, finanças, inovação social e logística. Ao todo, 14 mulheres foram reconhecidas por suas contribuições em diferentes segmentos. Entre elas, Eliana Costa foi escolhida pelo destaque na formação de lideranças femininas no setor de logística e transporte. Ao receber a homenagem, a diretora do Sistema Transporte falou com emoção sobre sua trajetória profissional, iniciada há mais de quatro décadas. Ela destacou que o reconhecimento simboliza a relevância que o empreendedorismo e a liderança feminina conquistaram no país. “A educação me trouxe até aqui. Meu propósito à frente do ITL é claro: levar qualificação, desenvolvimento e inovação para tornar o setor de transporte mais competitivo e sustentável. Empoderar e formar lideranças femininas faz parte dessa missão,” afirmou. Eliana ressaltou o desafio de atuar em um setor predominantemente masculino e reforçou o compromisso do Sistema Transporte (CNT / SEST SENAT / ITL) com a ampliação da presença feminina em diferentes frentes, desde a capacitação técnica até posições de liderança. “Essa homenagem é um reconhecimento a todas as mulheres do transporte que pavimentam o caminho para as próximas gerações. Somos feitas de coragem, resiliência e sonhos. Podemos estar onde quisermos e sermos donas da nossa história,” concluiu. A sessão solene foi aberta pela deputada federal Adriana Ventura (NOVO/SP), responsável pela iniciativa, que celebrou a coragem das mulheres que empreendem no Brasil, ressaltando o papel essencial das redes de apoio e da autonomia econômica. “É o momento de celebrar a mulher empreendedora, aquela que faz a vida acontecer apesar das dificuldades. Muitas inovaram, geraram impacto e transformaram suas realidades. Essa sessão é para agradecer e homenagear todas elas,” afirmou. A deputada Bia Kicis (PL/DF) também reforçou a importância da data e destacou que o empreendedorismo feminino é, sobretudo, uma expressão de criatividade, resiliência e capacidade de superar a dupla ou tripla jornada. “Celebrar o empreendedorismo feminino é celebrar a mulher que quer contribuir para a sociedade e enxerga oportunidades onde outros não veem. As mulheres cuidam, transformam e empreendem com coragem,” disse. Já Margarete Coelho, diretora de Administração e Finanças do Sebrae, alertou para os desafios enfrentados pelas mulheres, especialmente no acesso ao crédito. Ela apresentou números que mostram o impacto do apoio institucional: só em 2025, o Sebrae já havia atendido mais de 500 mil mulheres com programas de formação, consultorias e garantias para financiamento. “Empreender é difícil para todos, mas para as mulheres é ainda mais. Por isso, instituições como o Sebrae e iniciativas como esta sessão são fundamentais para ampliar oportunidades e reduzir desigualdades,” destacou. Durante o evento, a Frente Parlamentar pela Mulher Empreendedora reforçou suas cinco prioridades: acesso ao crédito, cooperação internacional, capacitação para o futuro do trabalho, inclusão no mercado digital e proteção das oportunidades para trabalhadoras. Também participaram da sessão João Vitor Mendes, diretor executivo do ITL, e Valter Souza, diretor de Relações Institucionais da CNT. Sobre Eliana Costa Mineira, Eliana Costa é diretora Executiva Adjunta do ITL, que integra o Sistema Transporte, onde atua desde 2019 com foco em qualificação, inovação e sustentabilidade no setor. Com 45 anos de carreira, iniciou no sistema bancário e acumulou mais de duas décadas na gestão do transporte rodoviário de cargas, especialmente nas áreas de riscos e seguros. Já foi supervisora do Conselho Regional do SEST SENAT em Minas Gerais e assessora especial em Brasília. Defensora da equidade de gênero, integra o movimento Vez e Voz – Mulheres no TRC, participa do comitê intersetorial da ANTAQ e idealizou o projeto Mulheres do Transporte – Trajetórias que Inspiram. Também é participante do WE BRICS – Mulheres Empreendedoras. Formada em Administração pela UFMG, possui especialização na Fundação Dom Cabral e formação executiva internacional em instituições como IMD, SSE, STC International, Deutsche Bahn Rail Academy, INSEAD e Tel Aviv University. Foto: Kayo Magalhães / Câmara dos Deputados Por Agência CNT Transporte Atual
Motorista de Futuro realiza mais uma ação em Novo Hamburgo e ultrapassa 4.500 jovens
O Programa Motorista de Futuro realizou, na manhã desta quarta-feira (19), sua última ação de 2025 na unidade do SEST SENAT de Novo Hamburgo, alcançando a marca de mais de 4.500 alunos de escolas públicas impactados. Realizado pela FETRANSUL, em parceria com o SEST SENAT e com o apoio da Transpocred, o programa já percorreu todas as regiões do Rio Grande do Sul, aproximando jovens da profissão de motorista e sensibilizando-os para as oportunidades do setor de transporte. Nesta edição, participaram alunos do Colégio Dr. Wolfram Metzler, que foram recebidos pelos instrutores do SEST SENAT, Cleber da Silveira e Taiane Vieira Zeferino. Os estudantes acompanharam uma conversa informativa sobre o papel essencial do motorista profissional na sociedade, com perguntas, dinâmicas e muita interação. Em seguida, assistiram à palestra “Iniciando no Mercado de Trabalho”, promovida pela Transpocred por meio do Progrid. O coach Thiago Pianezzer compartilhou dicas sobre carreira, inserção profissional e desenvolvimento comportamental, despertando o interesse dos jovens para o futuro no setor de transporte. Os alunos também participaram de uma visita guiada pela estrutura da unidade, conhecendo as áreas de saúde e educação. O gerente da unidade, Luciano Fontana, apresentou os serviços oferecidos pelo SEST SENAT à comunidade. A iniciativa contou com o apoio da Viação Santa Clara (Visac), responsável pelo transporte dos estudantes até a unidade. Experiência prática e tecnologia Os jovens vivenciaram uma experiência prática sobre a rotina de um motorista profissional. A atividade incluiu a apresentação de um caminhão de alta tecnologia, disponibilizado pelas empresas União Transportes e Transduarte, além do uso do simulador de direção, equipamento avançado utilizado na qualificação de motoristas de cargas e passageiros, que permite simular situações reais do dia a dia da profissão. Em 2026 o Programa continuará sendo realizado e com algumas novidades. Junte-se ao Motorista de Futuro! Interessados em participar podem entrar em contato:(51) 99872-0864comunicacao@fetransul.com.br
FETRANSUL participa do Congresso Nacional de Trânsito e Mobilidade
A FETRANSUL participou, nesta terça-feira (18), do Congresso Nacional de Trânsito e Mobilidade realizado no Serra Park, em Gramado. Representando a entidade, esteve presente o diretor-executivo Gilberto da Costa Rodrigues, que acompanhou os debates e trocas sobre desafios e perspectivas para a mobilidade no país. O Congresso, promovido pela Associação Nacional dos Detrans (AND), em correalização com o DETRAN/RS – Governo do Estado do Rio Grande do Sul, CETRAN/RS, Associação Nacional de Transportes Públicos, Fórum dos Conselhos Estaduais de Trânsito e Fórum Nacional de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana, reuniu lideranças nacionais e regionais, autoridades políticas, especialistas técnicos, representantes da iniciativa privada, educadores e membros da sociedade civil. Para o diretor-executivo Gilberto da Costa Rodrigues, o Congresso representa “um espaço fundamental de integração entre as diversas lideranças do sistema de trânsito e mobilidade, permitindo avançar na construção de caminhos que beneficiem toda a sociedade”. A programação abordou temas estratégicos para o setor, entre eles:
NTC&Logística realiza o primeiro evento carbono neutro do Transporte Rodoviário de Cargas
Iniciativa inédita reforça o compromisso da entidade com a sustentabilidade e marca um novo capítulo para o setor O mundo corporativo vive uma transformação silenciosa e profunda. A transição para modelos de negócios mais sustentáveis deixou de ser uma tendência e se tornou uma necessidade global, impulsionada pelas metas internacionais de descarbonização e pela crescente cobrança da sociedade por responsabilidade ambiental. No setor de transportes – responsável por cerca de 25% das emissões globais de gases de efeito estufa, segundo a Agência Internacional de Energia (IEA) –, o desafio é ainda mais urgente: equilibrar eficiência logística, competitividade e redução de impacto ambiental. No Brasil, esse cenário ganha proporção ainda maior. Dados da Coalizão dos Transportes apontam que o país emitiu aproximadamente 2.300 MtonCO₂e (milhões de toneladas de CO₂ equivalente) em 2022, sendo que o setor de transportes respondeu por cerca de 11% desse total. Dentro desse segmento, o modal rodoviário concentra mais de 90% das emissões, reforçando a necessidade de iniciativas que estimulem práticas sustentáveis e inovação no setor. É nesse cenário que a NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) dá um passo pioneiro e simbólico: o Congresso NTC 2025 – XVIII Encontro Nacional da COMJOVEM, que acontecerá de 27 a 30 de novembro, no Clube Med Lake Paradise, em Mogi das Cruzes (SP), será o primeiro evento do Transporte Rodoviário de Cargas do Brasil a ter suas emissões de carbono integralmente neutralizadas. A iniciativa faz parte do olhar sustentável da atual gestão do presidente Eduardo Rebuzzi, que vem fortalecendo as práticas de ESG (ambiental, social e governança) na entidade e estimulando a adoção de políticas concretas que inspirem o setor. Esse movimento também reflete o trabalho conduzido pela vice-presidência extraordinária da Pauta ESG, liderada por Joyce Bessa, e pelo esforço conjunto da Assessoria Executiva da Presidência, coordenada por Elisete Balarini, responsável pela organização e pela implementação das diretrizes sustentáveis nos eventos institucionais da entidade. Para viabilizar a neutralização, a NTC&Logística firmou parceria com a Domani Global, empresa especializada em soluções ambientais e em projetos de compensação de carbono certificados. Todo o processo envolverá o cálculo preciso das emissões geradas – desde o deslocamento dos participantes até o consumo de energia, alimentação e materiais –, com compensação posterior em projetos de reflorestamento e regeneração ambiental reconhecidos internacionalmente. Fabiano Santana, CEO da Domani Global, explica que o compromisso da NTC&Logística reflete uma mudança de paradigma no transporte brasileiro: “A neutralização de carbono é uma prática adotada pelas principais organizações do mundo e representa um gesto de responsabilidade com as próximas gerações. Quando uma entidade do porte da NTC assume esse compromisso, ela abre caminho para que todo o setor se mobilize em torno da sustentabilidade”. A vice-presidente extraordinária da Pauta ESG, Joyce Bessa, ressalta que essa é uma ação que vai além do evento. “Estamos construindo uma jornada. A neutralização do Congresso é uma demonstração prática de que é possível alinhar grandes eventos à responsabilidade ambiental. O objetivo é inspirar empresas e lideranças do transporte a adotar práticas semelhantes em suas operações, criando uma cultura de sustentabilidade contínua.” O presidente Eduardo Rebuzzi reforça que a sustentabilidade é um pilar estratégico da atuação da NTC&Logística.“Temos buscado unir inovação, governança e responsabilidade socioambiental em todas as nossas ações. Esse resultado é fruto de um trabalho coletivo, que envolve a vice-presidência da Pauta ESG, a Assessoria Executiva da Presidência e nossos parceiros. O transporte brasileiro tem papel essencial na economia, e cabe a nós liderar também na agenda sustentável.” Responsável pela coordenação e organização dos eventos da entidade, a assessora executiva da presidência, Elisete Balarini, destaca que esse novo olhar também orienta a forma como a NTC&Logística realiza suas atividades institucionais. “Estamos revisitando cada detalhe – fornecedores, logística, estrutura e materiais – para que nossos eventos sejam cada vez mais conscientes e responsáveis. A parceria com a Domani Global representa esse novo momento, em que o cuidado ambiental passa a ser parte do planejamento e da execução de todas as etapas.” O Congresso NTC 2025 – XVIII Encontro Nacional da COMJOVEM reunirá empresários, lideranças e jovens empreendedores de todo o Brasil para debater inovação, tecnologia, gestão e o futuro do Transporte Rodoviário de Cargas. A neutralização do carbono gerado durante o evento reforça a liderança da NTC&Logística na construção de um setor mais sustentável, moderno e conectado às melhores práticas globais. Fonte: NTC&Logística
Motorista de Futuro movimenta a unidade do SEST SENAT de Santana do Livramento
Na tarde do dia 17 de novembro, o MOTORISTA DE FUTURO foi realizado pela primeira vez na unidade do SEST SENAT em Santana do Livramento com alunos das Escolas Alceu Wamosy, Silvio Ribeiro, Julio de Castilhos e Flores da Cunha. O Programa tem como objetivo principal a atração e sensibilização dos jovens com a profissão de motorista. A ação é realizada pela FETRANSUL, tendo como principal parceiro o SEST SENAT e o apoio da Transpocred. Mais de 4 mil alunos de escolas públicas no Rio Grande do Sul participaram do Programa em 15 cidades do RS, incluindo Porto Alegre, Lajeado, Estrela, Bento Gonçalves, Caxias do Sul, Eldorado do Sul, Passo Fundo, Uruguaiana, Pelotas, Rio Grande, Santa Maria, Santa Rosa, Carazinho, Novo Hamburgo e Santana do Livramento. Nesta edição contou com a presença dos representantes do Sinditransportes, Angelo Mello e Jose Crispiniano Silva. COMO A AÇÃO ACONTECE: Orientações: Durante a visita guiada, os jovens foram recepcionados no SEST SENAT pelas equipes e assistiram a uma explanação da Instrutora Glaucia Espinosa sobre as atividades do motorista profissional e sua importância para a sociedade. Os instrutores Otávio Cardoso e Liliane Barbosa também orientaram os jovens. Na sequência, participam de uma palestra com o tema “Iniciando no Mercado de Trabalho”, oferecida pelo Progrid Transpocred e conduzida pelo coach, Thiago Pianezzer que compartilhou orientações práticas, reflexões sobre comportamento profissional e estratégias para inserção e desenvolvimento no ambiente corporativo. A palestra teve como objetivo preparar os jovens para os desafios do início da carreira, estimulando atitudes proativas, autoconhecimento e foco em resultados. Experiência na prática: Após o bate-papo, os jovens conheceram o simulador de direção, uma tecnologia de ponta a serviço da qualificação profissional para o transporte, e vivenciaram a experiência com o caminhão. O motorista da empresa TGC Transportes, explicou aos alunos sobre as funcionalidades do veículo. A FETRANSUL agradece a todos que fazem o MOTORISTA DE FUTURO acontecer. Nesta edição, agradecemos especialmente às empresas Transportes Tomaz e Sociedade de Ônibus Santanense – SOSAL que ofereceram o transporte gratuito aos alunos, e à TGC Transportes, que gentilmente disponibilizou um de seus veículos para a ação.
Jovens de Uruguaiana vivem dia de imersão no transporte com o Motorista de Futuro
O programa MOTORISTA DE FUTURO esteve mais uma vez na unidade do SEST SENAT de Uruguaiana, reunindo estudantes da Escola Estadual de Ensino Médio Uruguaiana. Realizado pela FETRANSUL, em parceria com o SEST SENAT e com o apoio da Transpocred, o programa já impactou mais de 4 mil alunos de escolas públicas em todo o Rio Grande do Sul, com o objetivo de atrair e sensibilizar os jovens para a profissão de motorista. Durante a ação que ocorreu no dia 17 de novembro, os participantes foram recepcionados pelo Instrutor do SEST SENAT, Anderson Freitas e participaram de uma conversa informativa sobre o papel essencial do motorista profissional na sociedade. Em seguida, assistiram à palestra “Iniciando no Mercado de Trabalho”, promovida pela Transpocred, por meio do Progrid. O palestrante e coach Thiago Pianezzer, compartilhou dicas sobre carreira e inserção profissional, despertando o interesse dos jovens para o futuro no setor de transporte. Experiência prática e tecnologia Os estudantes também puderam vivenciar na prática um pouco da rotina de um motorista profissional. A visita incluiu o conhecimento de um caminhão de alta tecnologia, disponibilizado pelas empresas Interlink Cargo e Borg Express, e o uso do simulador de direção. O equipamento, de tecnologia avançada, é utilizado na qualificação de motoristas de cargas e passageiros, permitindo que os jovens experimentem situações reais do dia a dia da profissão. Édson Vainant Damaceno, Rogerio Bordin, Willian Diasb e Adelar Garcia Furquim, representaram as empresas parceiras e orientaram os jovens sobre as funcionalidades dos veículos. A empresa Planalto Transportes apoiou a iniciativa realizando o transporte dos alunos até a unidade do SEST SENAT. A FETRANSUL agradece a todos que contribuem de alguma forma para que o Programa se multiplique e alcance cada vez mais jovens. JUNTE-SE AO MOTORISTA DE FUTURO!Entre em contato:(51) 99872-0864comunicacao@fetransul.com.br
Inventário da CNT revela: automóveis respondem por 48,25% das emissões do transporte
FETRANSUL defende modernização da frota de caminhões e políticas de mobilidade mais eficientes A Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou o primeiro Inventário Nacional de Emissões de Gases do Efeito Estufa do Setor de Transporte, com dados inéditos e detalhados sobre o perfil emissor de todos os modais. O estudo mostra que o modo rodoviário concentra 92,89% das emissões do setor, mas revela um dado fundamental: os automóveis leves são, isoladamente, a principal fonte, respondendo por 48,25% de todas as emissões do transporte em 2023. A mudança nos padrões de uso dos veículos leves, impulsionada pelo avanço do e-commerce, dos aplicativos de entrega e da mobilidade individual, tem ampliado o impacto climático dessa categoria, reforçando a necessidade de políticas públicas que estimulem transporte coletivo eficiente e soluções logísticas profissionais. No transporte de cargas, os caminhões aparecem como o segundo maior grupo emissor, mas com uma agenda clara de transformação. A evolução tecnológica, especialmente com a chegada dos modelos Euro 6, permite uma redução de até 95% das emissões de poluentes locais (material particulado e NOx) e uma redução significativa na pegada de carbono por tonelada transportada, representando um caminho concreto e imediato para reduzir emissões no Brasil. A FETRANSUL reforça que o setor de transporte de cargas tem contribuído de forma contínua para a redução de emissões, por meio da modernização da frota, da adoção de tecnologias mais limpas, da eficiência operacional e do uso crescente de alternativas energéticas. Para que esses avanços ganhem escala e gerem impacto nacional, o setor precisa estar apoiado por políticas públicas estruturantes, como:– programas permanentes de renovação de frota,– incentivo à transição energética,– investimentos em infraestrutura rodoviária,– e maior integração entre modais para elevar a eficiência logística do país. O inventário da CNT é um marco técnico que oferece ao Brasil uma base sólida para orientar decisões públicas e privadas rumo à descarbonização. Para o Rio Grande do Sul, que depende majoritariamente do transporte rodoviário, o estudo reforça a importância de discutir o tema com dados, técnica e responsabilidade.
Governo Federal reduz investimentos em rodovias para 2026
A Confederação Nacional do Transporte – CNT produziu o documento Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte em que analisa o Projeto de Lei Orçamentária de 2026 (PLOA 2026) enviado pelo Poder Executivo para apreciação do Congresso Nacional em 29 de agosto de 2025. O Projeto estabelece as principais diretrizes e orientações para a elaboração do orçamento do próximo ano, contemplando os gastos públicos, as metas fiscais e os investimentos previstos. Deverá ser analisado pelo Congresso Nacional, e poderá ser modificado por meio de emendas. O foco do estudo da CNT são os investimentos previstos em infraestruturas de transporte, em que se verifica uma redução de R$ 2,7 bilhões nos investimentos federais previstos para 2026, em relação a 2025. O transporte rodoviário está contemplado com R$ 11,90 bilhões, bem abaixo da necessidade estimada pela CNT para as rodovias federais sob gestão pública, de R$ 48,51 bilhões. A escassez de recursos é motivo de preocupação para os empresários do setor de transporte e logística no Brasil, pois a qualidade da infraestrutura é essencial para a eficiência da logística do país. Os problemas na infraestrutura elevam os custos operacionais do setor, impactando tanto o valor das mercadorias quanto o preço das passagens, o que, por sua vez, influencia a inflação e o desempenho econômico. Historicamente, os valores efetivamente aprovados e executados anualmente têm sido muito inferiores às reais necessidades de investimento no setor. Alinhada com a visão estratégica da Confederação, a Fetransul – Federação das Empresas de Logística e Transporte do RS entende ser fundamental que durante a análise do PLOA 2026 no Congresso Nacional, os parlamentares se mobilizem para a ampliação de recursos destinados às obras de infraestrutura de transportes. Francisco Cardoso, presidente da Federação, destaca que o RS tem 5.800 quilômetros de rodovias federais (7,2% da malha) e apenas 591 encontram-se duplicadas. Ele reconhece que o Governo Federal aportou recursos para a recuperação das rodovias atingidas pela enchente de 2024, sendo que ainda existem obras em andamento, como na BR 470. Porém, adverte que precisamos planejar o futuro: “o RS precisa de R$ 1,2 bilhão/ano para prover o estado de uma malha rodoviária com 1.800 quilômetros duplicados, conforme foi proposto para o Plano Nacional de Logística – PNL 2050. Rodovias como a BR 290 e 285, além de sobrecarregadas de tráfego em alguns trechos, encontram-se mal conservadas, tal como a BR 116, entre Eldorado do Sul e Camaquã”, analisa Cardoso. Ele acrescenta que pontes internacionais estão em fase de construção, como a de Jaguarão e de Porto Xavier. A redução dos recursos ameaça a eficiência mínima da malha rodoviária federal do RS. Cumpre à bancada federal gaúcha trabalhar por este interesse estratégico do Estado. Coluna da FETRANSUL publicada no Jornal do Comércio em 17/11/2025
FETRANSUL participa da II Conferência Nacional do Trabalho
No dia 13 de novembro, a FETRANSUL, com apoio de seus sindicatos filiados, participou da II Conferência Nacional do Trabalho – Etapa Estadual, que reuniu representantes do governo, empregados e empregadores. A etapa gaúcha tratou de temas como segurança jurídica nas negociações coletivas, mercado e futuro do trabalho, políticas públicas de emprego, trabalho e renda e seus mecanismos de financiamento, além de proteção e inclusão produtiva diante das transformações tecnológicas. O debate reforçou o papel do Estado na promoção do emprego digno e do desenvolvimento social. A etapa nacional está prevista para março de 2026. A FETRANSUL integrou a bancada patronal representando a CNT – Confederação Nacional do Transporte, juntamente com FIERGS, FECOMÉRCIO, FEHOSUL, FARSUL e FENAVAL. Dentro dos temas e limites estabelecidos pelo Ministério do Trabalho, as entidades patronais apresentaram propostas voltadas à valorização da negociação coletiva, com ênfase na prevalência do negociado sobre o legislado; publicidade de direitos coletivos e individuais; fortalecimento da efetividade e governança tripartite do SINE; qualificação profissional; governança baseada em evidências e melhor articulação dos recursos do FAT; estímulo à inovação e à qualificação na era da Inteligência Artificial (IA); e segurança jurídica para o trabalho autônomo. Essas propostas foram analisadas em conjunto com as apresentadas pelas bancadas dos empregados e do governo. Entre as propostas patronais, foram levadas ao plenário, para votação tripartite, aquelas relacionadas à prevalência do negociado sobre o legislado, à governança tripartite do SINE, à promoção da inclusão e reinserção no mercado formal de trabalho e à segurança jurídica do trabalho autônomo. Embora tais propostas não tenham recebido votos favoráveis da bancada dos empregados, todas seguirão para a Conferência Nacional, em março de 2026, na qual a FETRANSUL participará como delegada. Propostas das bancadas dos empregados e do governo também serão encaminhadas para a etapa nacional. A etapa regional realizada no Rio Grande do Sul foi a primeira do país a contar com maior número de delegados por bancada. A representação patronal preencheu integralmente as 65 vagas com direito a voz e voto. As bancadas dos empregados e do governo participaram, respectivamente, com 61 e 46 delegados.
Veículos leves dominam emissões de carbono do transporte, indica Inventário CNT de Emissões divulgado na Estação do Desenvolvimento
Com lançamento oficial na COP30, levantamento apresenta metodologia internacional e detalha impactos por modal, categoria veicular e infraestrutura A Confederação Nacional do Transporte lançou, nessa quinta-feira (13), o Inventário CNT de Emissões do Setor de Transporte, na Estação do Desenvolvimento, na Zona Verde da COP30, em Belém. O estudo inédito aponta que os veículos leves respondem por 48,25% das emissões totais do setor em 2023. No total, a publicação contabiliza 189,8 milhões de toneladas de CO2 equivalente, ao apresentar o diagnóstico de emissões de carbono mais completo já produzido pela iniciativa privada, quantificando as emissões por modal, categoria veicular e infraestrutura com metodologia internacional. Durante o lançamento, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou que o Inventário consolida uma base técnica indispensável para orientar a agenda climática do setor, servindo como marco para aferição periódica do desempenho do transporte brasileiro. “Reduzir percentuais sem um parâmetro sólido vira discurso vazio”, observou, reforçando que o inventário permitirá repetir a análise nos próximos anos com a mesma metodologia para verificar avanços reais. Vander Costa também ressaltou que o documento fortalecerá a formulação de políticas públicas de descarbonização e servirá como instrumento para decisões técnicas, seja para renovação de frota, investimentos ou avaliação regulatória. “Precisávamos de uma ferramenta com credibilidade técnica, assinada por uma empresa qualificada, para ajudar o país a tomar decisões melhores”, concluiu. A diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, explicou que o Inventário foi construído com forte articulação entre o setor privado, associações empresariais e ministérios do governo federal, com dados primários do próprio setor. “Além dos dados do setor de transporte, foram utilizados dados de uso e deslocamento real, baseados no nosso programa Despoluir, o maior programa ambiental do setor de transporte do país, que coleta quanto os veículos rodam por ano. Esse é um grande diferencial.” Fernanda Rezende reforçou que o estudo também evidencia práticas já implementadas pelas empresas, com 18 casos compilados, revelando que o setor está em movimento, na elaboração de seus próprios inventários corporativos, na neutralização de emissão em parte de suas operações, na troca de equipamentos antigos por tecnologias mais limpas, placas solares e na adoção de programas internos de eficiência energética. O subsecretário de Sustentabilidade do Ministério dos Transportes, Cloves Benevides, elogiou a iniciativa da CNT e destacou a importância do estudo para a política pública brasileira. “Quero parabenizar à CNT pela inciativa. Quando começamos a discutir inventário, o debate era sobre ausência de dados confiáveis para começar a fazer discussões sérias, hoje temos dados sólidos”, declarou. Segundo ele, o inventário reposiciona o setor na agenda climática do país. “A partir de agora, seja na atuação direta de cada empresa, seja na política pública, entramos em uma nova realidade. A modelagem dos projetos e dos ativos que vão a leilão precisa considerar o inventário. Ele deixa de ser uma narrativa e passa a ser um caminho para o país.” O presidente de Sustentabilidade da Ambipar, Rafael Tello, destacou o caráter inédito e metodologicamente rigoroso do estudo, adaptado à realidade nacional. “O nosso setor de transporte se desenvolveu de forma muito própria, pelas características do território, pelas necessidades da população, pelo nosso modelo de urbanização. Se não conhecermos profundamente essa realidade, vamos acabar adotando modelos internacionais que podem não ser os mais adequados para o Brasil.” Representando o Ministério de Portos e Aeroportos, o coordenador de Políticas de Descarbonização e Mudanças do Clima, Vitor Brasil, destacou a importância de dados confiáveis para definir metas realistas de descarbonização. “Se a gente não conhecer a nossa realidade, não vai criar metas que realmente possam ser realizadas e que façam diferença na sociedade”, afirmou. Ele reforçou a vocação brasileira para ampliar modais menos poluentes, como a cabotagem e o transporte hidroviário, de modo a permitir que o Brasil apresente resultados concretos de descarbonização nas próximas COPs. Panorama dos modais Produzido em parceria com a líder em gestão ambiental Ambipar utilizando metodologias internacionalmente reconhecidas, o estudo evidencia a predominância do modo rodoviário, responsável por 92,89% das emissões do setor, reflexo direto da centralidade dessa modalidade na matriz brasileira, que responde por 65% da movimentação de cargas e por mais de 90% da circulação de passageiros. Dentro desse universo, os veículos leves se confirmam como a principal fonte de impacto climático, superando os veículos pesados, como caminhões, ônibus e microônibus. O levantamento também destaca que o transporte coletivo, apesar de representar parcela menor nas emissões totais, possui maior eficiência energética e menor impacto por passageiro, reforçando a necessidade de políticas que ampliem participação deste meio de transporte nas cidades. O modal aeroviário aparece em segundo lugar, com 4,89% das emissões referentes aos voos domésticos. Em seguida vêm o ferroviário, com 1,80%, somando cargas, trens urbanos e VLTs (veículos leves sobre trilhos), e o aquaviário, responsável por apenas 0,41%, incluindo cabotagem marítima e fluvial, destacado como o modal de menor impacto ambiental do setor. O estudo reúne informações robustas, atualizadas e detalhadas, analisando as emissões por categoria veicular, tipo de operação, região e infraestrutura, o que permite identificar focos de impacto e oportunidades de mitigação. Segundo a CNT, esse nível de detalhamento reforça transparência e governança, apoia decisões empresariais e contribui para o aprimoramento de políticas públicas voltadas à descarbonização do transporte. Além do diagnóstico, o documento reúne um capítulo com boas práticas já implementadas pelo setor, apresentando 18 estudos de caso que ilustram iniciativas de transição energética, eficiência operacional, reflorestamento e inovação. Acesse o estudo Por Agência CNT Transporte Atual