ANTT empossa novos diretores
Mandato será de cinco anos e acontece em momento estratégico: o maior volume de investimentos privados em transportes e infraestrutura terrestre da história nacional Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) viveu, nesta terça-feira (16/9), um de seus momentos marcante e emblemático. Em cerimônia solene realizada no auditório da sede, na capital federal, tomaram posse o novo diretor-geral, Guilherme Theo Sampaio, e o novo diretor, Alex Antônio de Azevedo Cruz. O evento, acompanhado por cerca de 500 pessoas, reuniu parlamentares, autoridades do Executivo e do Judiciário, dirigentes de órgãos de controle, representantes do setor produtivo e do setor regulado, além de servidores e colaboradores da Agência, simbolizando a centralidade da instituição no ciclo de investimentos em infraestrutura que projeta transformar a logística do país. A solenidade contou ainda com a apresentação da banda do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal, que deu o tom cívico e festivo da ocasião, abrilhantando a solenidade. A mesa de honra foi composta, além dos novos diretores empossados, por nomes de peso, como o senador Marcos Rogério, presidente da Comissão de Infraestrutura do Senado Federal; o secretário executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, representando o ministro Renan Filho; os diretores da ANTT, Felipe Queiroz e Amaral Filho; e o presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa. O presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Vital do Rêgo Filho, também prestigiou o evento. A posse marca a consolidação de um processo que se estendeu pelos últimos meses: após sabatina na Comissão de Infraestrutura e aprovação em Plenário, os nomes foram confirmados pelo Senado Federal e, em seguida, nomeados oficialmente pelo Presidente da República. Agora, com a formalização, a diretoria colegiada da Agência está completa e inicia-se um ciclo de cinco anos de mandato em um momento estratégico: o maior volume de investimentos privados em transportes e infraestrutura terrestre da história nacional. Quem são os novos diretores da ANTT Mineiro e advogado licenciado, o novo diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, já integrava a diretoria colegiada da ANTT desde 2021 e exercia interinamente a direção-geral desde fevereiro deste ano, em decorrência do término do mandato do ex diretor-geral, Rafael Vitale. No discurso de posse, mesclou emoção pessoal e firmeza técnica. “É com muita alegria e senso de responsabilidade que assumo a direção-geral da ANTT. Para mim, este momento simboliza a continuidade de uma trajetória que começou ainda como estagiário e que hoje me permite liderar uma das mais importantes agências do país”, afirmou Guilherme Theo Sampaio, visivelmente emocionado diante do auditório lotado e com a presença da família, esposa e filho Theo. Em seguida, ressaltou os pilares de sua gestão: um olhar interno, dedicado a valorizar servidores e colaboradores, e um plano externo, centrado na modernização das concessões, na integração logística e na experiência do usuário. Reconhecido pelo perfil técnico, destacou em sua fala a importância de garantir previsibilidade, segurança jurídica e estabilidade regulatória para atrair investimentos privados e transformá-los em resultados concretos para a sociedade. Ele lembrou ainda de avanços recentes da Agência, como “as concessões mais modernas, a solução de contratos estressados e as inovações regulatórias” e destacou o que considera a maior responsabilidade de sua gestão: garantir estabilidade, previsibilidade e segurança regulatória em meio ao ciclo de investimentos privados que já transformam o setor. “As instituições são maiores do que as pessoas, mas são feitas de pessoas. E as pessoas devem ser cuidadas, valorizadas e reconhecidas”, frisou. Para ele, o Brasil precisa de um ambiente regulatório sólido, que dê segurança a quem investe e confiança a quem utiliza os serviços. “Nossa missão é garantir que cada contrato, cada decisão e cada regulação seja um instrumento de desenvolvimento nacional, sempre com foco no usuário”, reforçou o novo diretor-geral. Já Alex Azevedo, paraibano de 62 anos, dedicou grande parte do discurso a uma reflexão sobre sua trajetória e a dimensão humana do transporte. Em sua fala, explicou bastante que sua atuação será pautada em humanidade, ética e compromisso regional. Com mais de três décadas de serviço público, destacou o peso simbólico de ver familiares e conterrâneos presentes na cerimônia, marcando um momento de emoção pessoal e profissional. “Cada usuário representa uma vida, uma família que deposita confiança no sistema de transporte regulado pela Agência. Essa responsabilidade é profundamente humana e ética. Assumo este cargo com diálogo, firmeza, sensibilidade e compromisso de buscar soluções que garantam eficiência, integração nacional e competitividade logística ao Brasil”, afirmou o novo diretor. Ele também fez questão de situar os desafios específicos do Nordeste, destacando a expectativa em torno da Transnordestina, ferrovia que terá em outubro seu primeiro trecho em operação entre Piauí e Ceará. “É uma obra de décadas, que começa a se concretizar. São 680 quilômetros e a ANTT tem papel central em garantir que ela cumpra sua função de integrar a região e abrir novas oportunidades de desenvolvimento. Esse será um dos nossos grandes focos”, completou o novo diretor. As falas dos demais diretores da ANTT reforçaram o clima de coesão, harmonia, respeito, amizade e expectativa em torno da nova composição da diretoria colegiada, agora completa. O diretor da ANTT, Felipe Queiroz, destacou a importância de consolidar a Agência não apenas como a principal reguladora do Brasil, mas como referência internacional. “Temos quatro dimensões estratégicas que precisam nos guiar: pessoas, inovação, sustentabilidade e segurança. É assim que vamos projetar a ANTT além das fronteiras, tornando-a modelo no continente. A gestão anterior consolidou a ANTT como melhor agência reguladora do Brasil, mas agora o sarrafo subiu. Se nos mantivermos assim, não teremos feito nada além da nossa obrigação. A missão agora é tornar a ANTT na maior e melhor agência do continente”, afirmou Queiroz. Já o diretor da ANTT, Amaral Filho, saudou a chegada de Alex e a oficialização de Guilherme Theo Sampaio, enfatizando o valor do olhar humano trazido pelos colegas. “Alex traz consigo um espírito humano e um compromisso claro com o usuário, que se soma ao trabalho técnico já consolidado pela Agência. Isso nos fortalece como colegiado”, disse. “Essa diretoria é comprometida
Sistema Transporte ressalta papel do setor para uma economia de baixo carbono durante Fórum Nacional Energético
Caminho para a descarbonização passa por políticas públicas estáveis, diversificação de combustíveis e crédito para a renovação da frota A importância do setor de transporte para a construção de uma economia de baixo carbono foi o principal ponto levantado pelo Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) durante o Fórum Nacional Energético, realizado nesta terça-feira (16), em Brasília. Em painel com autoridades, líderes setoriais e especialistas, a entidade expôs que o transporte pode contribuir ativamente para a descarbonização e que, para avançar, conta com a elaboração de políticas públicas pertinentes. Representante do Sistema Transporte, o gerente executivo de Governança e Gestão Estratégica da CNT, João Guilherme Abrahão, observou que próxima Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas ocorrerá em Belém (PA), em novembro. João Guilherme Abrahão lembrou que o modal rodoviário prevalece na matriz de transporte brasileira, sendo responsável por mais de 65% do transporte de cargas, e que responde por grande parte do consumo de diesel do país. No que se refere à mobilidade urbana, a frota de ônibus também é predominantemente movida a diesel. Portanto, a adoção de combustíveis alternativos, menos poluentes, tem potencial para reduzir significativamente as emissões nacionais, assim como a renovação da frota. Segundo o gerente, a descarbonização pede a diversificação de rotas energéticas e que alternativas como o biometano, o diesel verde (HVO) e a eletrificação são bem-vindas. “Devemos respeitar as múltiplas fontes e a diversidade regional, com arranjos locais que aproveitem as peculiaridades de cada região do país”, sublinhou. Nesse cenário, o biometano merece destaque, pois transforma um passivo ambiental em um ativo energético (o gás é obtido a partir da purificação do biogás, produzido a partir da decomposição de matéria orgânica). O painel “O setor de transporte e sua contribuição para o desenvolvimento do Brasil e para transição energética” contou, ainda, com a participação do diretor da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Felipe Queiroz; do head de Inteligência de Mercado da Commit Gás, Ricardo Vallejo; da consultora legislativa Liliane Galvão, do Senado Federal; e do deputado federal Diego Andrade (PSD/MG). Iniciativas para acelerar a agenda climática O Sistema Transporte, por meio da CNT, tem atuado ativamente na construção de soluções para o setor. João Guilherme Abrahão citou o engajamento da entidade em plataformas como o Hub de Biocombustíveis e Elétricos do Pacto Global da ONU e a articulação na Coalizão Transporte e Clima, que une empresas, governo e sociedade. Além disso, a CNT tem fornecido contribuições técnicas para a formulação de políticas públicas estratégicas, como o Plano Clima e a Taxonomia Sustentável. A participação em fóruns internacionais também foi mencionada como um esforço para levar a visão do transporte brasileiro ao centro do debate climático global. Condições essenciais para o Brasil avançar Para que a transição energética ganhe escala, o Sistema Transporte recomenda a criação de políticas públicas claras e estáveis, que garantam segurança jurídica para investimentos em biometano, HVO, eletrificação e financiamento verde. A renovação da frota foi citada como um ponto crítico, já que a idade média elevada dos veículos no Brasil gera mais custos, poluição e ineficiência. Para modernizá-la, é fundamental que os transportadores tenham linhas de crédito acessíveis e diferenciadas. “O transporte não é entrave, mas, sim, alavanca para a transição energética. Se o Brasil quer ser referência na COP30, o setor transportador precisa ser protagonista”, finalizou o gerente. Sobre o evento O Fórum Nacional Energético é uma iniciativa do INTÉ (Instituto Brasileiro de Transição Energética). Ao longo da programação, foram abordados temas variados, como a geração de energia elétrica e a exploração de petróleo, gás natural e biogás. Por Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT reafirma compromisso com a segurança viária na Semana Nacional de Trânsito 2025
Com participação do diretor adjunto nacional Vinicius Ladeira, evento reuniu autoridades e especialistas para debater soluções diante do alto índice de sinistros O compromisso do SEST SENAT com a segurança viária ganhou destaque na abertura da Semana Nacional de Trânsito 2025, realizada nesta quarta-feira (17), no auditório do Ministério dos Transportes, em Brasília. O diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, chamou atenção para a mobilização nacional promovida pela entidade, que, neste mês, abrange mais de uma centena de ações educativas e de saúde em todo o país. Em sua fala, o diretor ressaltou a importância da iniciativa e lembrou outras ações do Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) em prol do trânsito. “Esse é um desafio complexo e não tem solução única. Mobilizamos as nossas 172 unidades operacionais, em maio e setembro, para fortalecer a segurança. A adesão cresce a cada ano, mostrando que esse é um caminho para um trânsito mais seguro”, disse. Organizado pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), sob o mote “Desacelere. Seu bem maior é a vida”, o evento reuniu representantes do governo, dirigentes do setor de transporte e especialistas internacionais para debater estratégias de valorização da vida no trânsito. A cerimônia contou, ainda, com a presença do secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão. Para ele, a segurança viária começa com escolhas conscientes no dia a dia, mas depende também de ações concretas por parte do poder público. “Não podemos tratar os sinistros como rotina. É preciso integrar educação, fiscalização e infraestrutura para transformar o trânsito em um espaço mais eficiente para todos”, afirmou. Dados do Ministério dos Transportes informam que o Brasil já ultrapassa a marca de 127 milhões de veículos em circulação, o que torna ainda mais necessária a adoção de medidas voltadas à segurança viária. Somente em 2025, o Renaest (Registro Nacional de Sinistros e Estatísticas de Trânsito) contabilizou mais de 453 mil ocorrências, que provocaram, aproximadamente, 7,5 mil óbitos. Mês de mobilização pela segurança O SEST SENAT está promovendo, ao longo do mês, uma grande mobilização que envolve sua rede de 172 unidades. Neste ano, a campanha tem como mote “Educar para prevenir: mais consciência, menos acidentes”, em sintonia com o tema proposto pela Senatran. A iniciativa envolve desde palestras sobre segurança viária até atendimentos de saúde a motoristas e trabalhadores do transporte, passando pela distribuição de materiais de conscientização. O diferencial desta edição está na abrangência do movimento: com 113 ações confirmadas em diferentes lugares, tais como unidades do SEST SENAT, pontos de parada, terminais de cargas e de passageiros e garagens de empresas de transporte. Dessa forma, a campanha alcança um público amplo, como motoristas profissionais e não profissionais, motociclistas, ciclistas, pedestres e passageiros. Com esse esforço, o SEST SENAT reafirma seu compromisso com a valorização da vida, consolidando-se como um agente ativo na construção de um trânsito mais humano, seguro e responsável. Por Agência CNT Transporte Atual
Posse de novos dirigentes nas agências reguladoras conta com a presença do Sistema Transporte
Novos diretores da ANTT, da Antaq e da Anac assumem com prioridades centradas na continuidade das políticas públicas e na excelência regulatória O Sistema Transporte esteve presente nas cerimônias de posse dos novos dirigentes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), realizadas em Brasília, nos dias 16 e 17 de setembro. Os eventos inauguram o início de novas gestões em três das principais agências reguladoras do setor e foram marcados por pronunciamentos que enfatizaram a continuidade institucional e o compromisso com a atuação técnica e a modernização da infraestrutura de transporte. Transportes Terrestres Na ANTT, tomaram posse Guilherme Theo Sampaio, como diretor-geral, e Alex Antônio de Azevedo Cruz, como diretor. A cerimônia foi prestigiada por autoridades, servidores e representantes do setor regulado, com destaque para o presidente do Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL), Vander Costa. Em seu discurso, o novo diretor-geral destacou a importância da valorização das pessoas que constroem a agência e da continuidade do serviço público. “As instituições são maiores que as pessoas, mas são feitas por elas. E as pessoas devem ser cuidadas, valorizadas e reconhecidas”, afirmou. Sampaio também fez um balanço dos avanços obtidos nos últimos anos, como concessões mais modernas, soluções para contratos estressados, inovações regulatórias e investimentos bilionários em infraestrutura. Para os próximos anos, apontou como pilares de sua gestão a capacitação interna, a sustentabilidade, a digitalização e a valorização da experiência do usuário. Já o diretor Alex Azevedo compartilhou sua visão de atuação pública, destacando o caráter humano e ético da regulação. “Quando falamos de usuários, falamos de vidas, de histórias, de famílias que depositam confiança no sistema de transporte regulado por esta Agência. Esta responsabilidade não é meramente técnica, é profundamente humana e ética”, afirmou. O novo diretor também destacou o papel da ANTT como instrumento de integração nacional. “A regulação eficaz não nasce do isolamento, mas da sinergia institucional e do reconhecimento de que somos parte de um sistema maior, voltado ao desenvolvimento nacional”. Em seu discurso, Azevedo fez, ainda, um anúncio importante para o setor ferroviário: a viagem inaugural do primeiro trecho da Transnordestina. Reconhecimento institucional Ao parabenizar os novos diretores, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou a importância da Agência para o setor regulado e para o país. “É motivo de muita alegria estar presente nesta cerimônia. A ANTT é reconhecida, hoje, como a melhor agência reguladora do Brasil, pelo trabalho técnico, transparente e comprometido que vem realizando”, afirmou. O presidente também ressaltou os avanços recentes e a importância da continuidade institucional. “Estamos vivenciando um momento de investimentos expressivos no setor de transporte. Para que a ANTT continue cumprindo seu papel com excelência, é fundamental que tenha autonomia e independência, atravessando diferentes gestões com estabilidade e continuidade. Trata-se de uma agência superavitária, que gera receita e precisa de recursos adequados para seguir entregando resultados concretos ao país”. Vander Costa acrescentou que a infraestrutura é eixo estratégico para o desenvolvimento nacional. “Só com infraestrutura de transporte é possível promover o desenvolvimento econômico e social do Brasil. Cada concessão gera emprego, imposto, investimento e desenvolvimento”, concluiu, desejando sucesso à nova diretoria. Também estiveram presentes o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, representando o ministro Renan Filho; e os diretores da ANTT Felipe Queiroz e Amaral Filho. Assista à cerimônia na íntegra: Cerimônia de Posse – Diretores Guilherme Theo Sampaio e Alex Azevedo Transportes Aquaviários Na Antaq, Frederico Carvalho Dias tomou posse como novo diretor-geral, assumindo o cargo anteriormente ocupado por Eduardo Nery. Seu mandato vai até fevereiro de 2030. A cerimônia contou com a presença do diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira. Em seu discurso, o novo diretor-geral destacou o compromisso com a condução responsável da agência e com o fortalecimento institucional. “Nosso trabalho conjunto será decisivo para a entrega de resultados ao país”, afirmou. Ele ressaltou a importância da escuta ativa, da proximidade com a equipe e da valorização das experiências compartilhadas. “A missão da Antaq é promover o desenvolvimento sustentável do setor aquaviário, estimular investimentos e contribuir com o Brasil”, disse Carvalho Dias. E enfatizou que sua atuação será pautada pelo diálogo, pela segurança regulatória e pela transparência. Na ocasião, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, salientou a importância das agências reguladoras. “As agências são fundamentais para garantir segurança jurídica e institucional, com quadros qualificados e atuação técnica voltada ao interesse público”, disse. Costa Filho reconheceu, ainda, os avanços recentes no segmento aquaviário, como a primeira concessão de hidrovias, o leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá e os investimentos previstos com a nova Lei dos Portos. Por fim, o ministro defendeu a atuação conjunta entre o Ministério e a Agência. “Nossa missão é fortalecer o protagonismo da Antaq e consolidar seu papel institucional com efetividade e transparência. Precisamos e vamos avançar no setor portuário, que movimenta a economia brasileira e tem papel profundamente estratégico para o país”, concluiu. Assista à cerimônia na íntegra: Cerimônia de Posse do Diretor-Geral Frederico Dias Aviação Civil A agenda de transições nas agências reguladoras do setor de transportes se completou com a cerimônia de posse dos novos dirigentes da Anac. Assumiram os cargos Tiago Faierstein, como diretor-geral; e Rui Chagas Mesquita e Antonio Mathias Nogueira Moreira, como diretores. O evento contou com a presença do ministro Silvio Costa Filho, de Portos e Aeroportos, além de autoridades do setor aéreo. O Sistema Transporte foi representado por Vinicius Ladeira, diretor adjunto nacional do SEST SENAT. Em seus discursos, os novos diretores ressaltaram a importância de práticas de governança, do diálogo constante com a equipe técnica e da previsibilidade regulatória. As falas também destacaram o papel da Anac na promoção de um setor aéreo eficiente, transparente e alinhado às demandas da sociedade. Já o ministro Costa Filho destacou a importância da aviação como setor estratégico e sensível, que dialoga diretamente com o povo brasileiro. Ele reafirmou que os recursos da agência seguem preservados, garantindo continuidade institucional e apoio
NTC&Logística realiza hoje, em Brasília, a entrega da 37ª Medalha de Mérito do Transporte NTC
Evento marca o aniversário de 62 anos da entidade e o Dia do Transportador Rodoviário de Cargas, reconhecendo personalidades que contribuíram para o desenvolvimento do setor A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) realiza hoje, 17 de setembro de 2025, em Brasília (DF), a solenidade de entrega da 37ª Medalha de Mérito do Transporte NTC, uma das mais tradicionais e prestigiadas honrarias do setor. O evento também celebra os 62 anos da entidade e o Dia do Transportador Rodoviário de Cargas, data que enaltece a importância da atividade para a economia e para a sociedade brasileira. Criada em 1984, a Medalha é concedida anualmente a pessoas físicas e jurídicas que se notabilizaram por relevantes serviços prestados ao Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) e à logística nacional. A escolha dos homenageados é feita pelo Conselho Superior da NTC&Logística, em reconhecimento ao trabalho e à dedicação das personalidades que transformam e fortalecem o setor. Neste ano, serão agraciados: “Hoje é um dia muito especial para a NTC&Logística e para o Transporte Rodoviário de Cargas. Celebramos os 62 anos da entidade, comemoramos o “Dia Nacional do Transportador Rodoviário de Cargas” e faremos a entrega da Medalha de Mérito do Transporte NTC a personalidades que fizeram e fazem a diferença no setor. É um momento de reconhecer, mas também de reafirmar a nossa missão de fortalecer a atividade que movimenta o Brasil. Em nome da diretoria da NTC&Logística, parabenizo todos os homenageados desta edição e agradeço pela contribuição de cada um à nossa história”, destacou Eduardo Rebuzzi, presidente da NTC&Logística. Fonte: NTC&Logística
Governo federal deve aportar recursos na malha ferroviária do Sul
Situação da logística regional foi debatida em evento em Porto Alegre nesta terça-feira Com a concessão ferroviária da Malha Sul vencendo em 2027, a perspectiva mais provável é da relicitação do contrato desse ativo que hoje é administrado pela empresa Rumo. Contudo, mesmo que outra companhia privada assuma essa função, a expectativa é que o governo federal faça um vultoso investimento nessa estrutura para torná-la atrativa economicamente ao mercado. A Malha Sul engloba cerca de 7,2 mil quilômetros de ferrovias situados nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e São Paulo. Devido à sua importância e proximidade do fim do contrato, um grupo de trabalho foi formado por representantes do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da Infra S.A. (empresa pública de infraestrutura) para analisar o futuro dessa concessão. A diretora de Projetos e Obras da Secretaria Nacional de Transportes Ferroviários, Maryane da Silva Figueiredo, detalha que a atividade trará subsídios para que as instituições ligadas ao poder concedente possam tomar suas decisões. Ela adianta que o relatório do grupo sobre o tema deverá ser divulgado ainda neste ano, provavelmente nas próximas semanas. A tendência, atualmente, é que a Malha Sul seja relicitada, em vez de uma eventual prorrogação de contrato com a Rumo. Outra hipótese que ganha força é que a concessão seja fracionada em dois ou três segmentos de ferrovias. Porém, independentemente de a malha ser dividida ou não, Maryane adianta que o levantamento feito até agora aponta que o governo federal deverá ter que investir um montante bilionário para recuperar a estrutura ferroviária da região, que já sofria com o desgaste do tempo e ainda foi afetada pela enchente que atingiu o Rio Grande do Sul no ano passado. “Para que o (investidor) privado assuma uma malha com atratividade”, argumenta a diretora de Projetos e Obras da Secretaria Nacional de Transportes Ferroviários. Maryane participou ontem do evento “Série de Debates: Logística no Brasil”. A iniciativa, promovida pelo Valor Econômico e pela Editora Globo, foi realizada no Novotel, em Porto Alegre. Outro palestrante do encontro foi o coordenador do Conselho de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), Ricardo Portella. O dirigente lembra que a malha ferroviária no Rio Grande do Sul foi implantada no tempo do Brasil Império, para transportar gado. Ou seja, é uma malha antiga, que apresenta dificuldades como, por exemplo, a velocidade que os trens podem se movimentar. “A velocidade é de 12 km/h, um maratonista de araque pode correr do lado (do trem)”, critica o integrante da Fiergs. Uma sugestão apresentada por Portella é que seja feita uma nova linha férrea dentro do Estado, ligando o Porto do Rio Grande à região de Santa Maria e, posteriormente, às proximidades de Cruz Alta e Passo Fundo, para se conectar mais adiante com o restante da malha férrea do País. Essa ferrovia, mais moderna, permitiria que os trens transitassem a cerca de 80 km/h. O representante da Fiergs salienta que o Rio Grande do Sul se encontra na “ponta” do Brasil, afastado do principal centro de consumo nacional, que é o Sudeste. Por isso, ele frisa que a logística é um tema essencial para o Estado. “O setor não pode viver de espasmos orçamentários”, sustenta Portella. Ele defende que o segmento logístico precisa atuar com a constância da disponibilidade de recursos e previsibilidade. O professor do Departamento de Engenharia de Produção e Transporte da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Ufrgs), Luiz Afonso Senna, também defende a necessidade de planejamento de longo prazo. Ele adverte que o País e o Rio Grande do Sul não estão avançando nessa área. Senna ressalta que, mesmo antes das enchentes, o Estado enfrentava dificuldades com a sua infraestrutura. “O grande desafio não é reconstruir, é mudar o patamar (da área logística)”, comenta o professor. Plano Estadual de Logística de Transportes deve ser finalizado neste ano A elaboração do novo Plano Estadual de Logística de Transportes (Pelt), que tem como objetivo apontar as prioridades e necessidades de investimentos em infraestrutura de transporte no Rio Grande do Sul, deve ser concluída ainda em 2025. A informação é do presidente da Infra S.A., Jorge Bastos. A empresa pública federal foi contratada no ano passado pelo governo gaúcho, por R$ 4,46 milhões, para realizar a tarefa. Bastos ressalta que o Estado e a Região Sul do País, como um todo, representam uma importante contribuição para o Brasil quanto à questão socioeconômica. Ele cita a relevância de setores como o agronegócio, indústria química, biodiesel, entre outros. O representante da Infra S.A. admite que há gargalos que precisam ser solucionados em todos os modais viários da região: rodoviário, ferroviário e hidroviário. Apesar desses obstáculos, ele defende que é preciso promover a intermodalidade. Entre as ações que podem contribuir para aprimorar o transporte no País, Bastos indica a construção do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050. “É um planejamento de Estado, não de governo, que deve atravessar gestões”, afirma o dirigente. No caso dos planos envolvendo o Rio Grande do Sul, o diretor de Infraestrutura da Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul), Paulo Ziegler, argumenta que as enchentes de 2024 demonstraram que o Estado precisa de vias alternativas para aumentar sua resiliência em casos de comprometimento de infraestrutura. Ele cita que o Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs) deve destinar cerca de R$ 3 bilhões para a recuperação da infraestrutura gaúcha, a serem empregados em medidas como a restauração de pontes e o desassoreamento das hidrovias. Por sua vez, o diretor de Infraestrutura e Manutenção da Fraport Brasil, Cassio Gonçalves, recorda que o aeroporto de Porto Alegre ficou fechado por aproximadamente cinco meses e meio devido à catástrofe climática. Segundo ele, as concessões de complexos como esse precisam ter segurança jurídica e agilidade para reagirem a situações semelhantes que, provavelmente, voltarão a acontecer no futuro. Jefferson Klein/Especial/JC
FETRANSUL participa de debate sobre Infraestrutura e Logística no Brasil
O diretor de Infraestrutura da FETRANSUL, Paulo Ziegler, foi um dos painelistas do encontro Série de Debates – Logística no Brasil, realizado na manhã do dia 16 de setembro, em Porto Alegre. O evento, promovido pelo Valor Econômico e pela Editora Globo, reuniu lideranças e especialistas para discutir os desafios e as perspectivas da infraestrutura de transporte no País, com foco especial no Rio Grande do Sul. A programação contou com dois painéis principais: Infraestrutura e Desenvolvimento Regional: Desafios do Sul do Brasil e Reconstrução e Resiliência: O Caso do Rio Grande do Sul Além de Ziegler, participaram do encontro: Maryane da Silva Figueiredo, diretora de Projetos e Obras da Secretaria Nacional de Transportes Ferroviários; Ricardo Portella, coordenador do Conselho de Infraestrutura da FIERGS; Luiz Afonso Senna, professor da UFRGS; Cassio Gonçalves, diretor de Infraestrutura e Manutenção da Fraport Brasil; e Jorge Bastos, presidente da Infra S.A. O diretor de Infraestrutura da FETRANSUL destacou: “A iniciativa editorial do Valor Econômico estabeleceu um balanço sobre as ações públicas para a recuperação da infraestrutura logística do RS após as enchentes de 2024. Verifica-se que houve avanços esperados e que ainda estamos em uma fase de transição para um novo patamar, quando estruturas resilientes poderão preservar rodovias, pontes, ferrovias e o sistema hidroviário do Estado.” Durante sua participação, Jorge Bastos afirmou que a elaboração do Plano Estadual de Logística de Transportes (PELT) deverá ser concluída até 2025, com o objetivo de definir prioridades e necessidades de investimento em infraestrutura no RS. Ele também reforçou a importância de setores estratégicos para a economia nacional, como o agronegócio, a indústria química e o biodiesel, além de defender a promoção da intermodalidade como caminho para aprimorar a logística brasileira. Em junho deste ano, a FETRANSUL foi anfitriã de uma das edições do Plano Nacional de Logística (PNL), quando apresentou ao Ministério dos Transportes as principais demandas e gargalos do setor no Rio Grande do Sul. O PNL 2050, em construção, foi citado como um instrumento estratégico de Estado, capaz de orientar o desenvolvimento logístico brasileiro de forma sustentável e independente de gestões de governo. A FETRANSUL trabalha pela busca de soluções que garantam o desenvolvimento e competitividade ao transporte rodoviário de cargas e à logística.
FETRANSUL homenageia Guilherme Theo Sampaio em sua posse na ANTT
Na manhã da terça-feira, 16 de setembro, Anderson Roncen, vice-presidente da FETRANSUL e presidente do Sivecarga, representou a Federação na cerimônia de posse de Guilherme Theo Sampaio como Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O ato ocorreu em Brasília e reuniu lideranças do setor de transportes, além de autoridades políticas. A nomeação de Sampaio foi aprovada pelo Senado Federal em 20 de agosto. Desde fevereiro, ele vinha exercendo interinamente a função de Diretor-Geral da Agência. Na ANTT desde 2021, já atuou também como chefe de gabinete da presidência da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Na ocasião, a FETRANSUL entregou a Sampaio uma placa de homenagem em reconhecimento à sua trajetória dedicada ao setor de transportes. A Federação reafirma seu compromisso em seguir trabalhando em parceria pelo fortalecimento e desenvolvimento desta atividade que move o Brasil.
ANTT lança site e abre inscrições para o 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas – TRC
Evento será realizado em 2 de outubro, em Brasília, e reunirá empresários, entidades e governo em um espaço de diálogo inédito Contagem regressiva para o 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas – TRC, que acontece no próximo 2 de outubro de 2025, no auditório da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília. Além de abrir inscrições, a ANTT lançou o site oficial do evento, que já está no ar com a programação, detalhes dos painéis e informações práticas para os participantes, como a inscrição online. A iniciativa reforça o compromisso da Agência com a transparência, a acessibilidade e o diálogo permanente com transportadores e empresários do setor. O encontro será um marco para aproximar a Agência dos agentes que movimentam a economia do país. A programação traz discussões sobre temas estratégicos como o panorama do transporte rodoviário de cargas, a escassez de motoristas, os avanços na fiscalização e a descarbonização. A proposta é construir soluções conjuntas para os desafios atuais e fortalecer um ambiente regulatório mais moderno e eficiente. “O lançamento do site e a realização do encontro simbolizam um novo tempo para o transporte rodoviário de cargas. É a oportunidade de dialogar, ouvir e avançar juntos em soluções que realmente façam a diferença”, destacou o diretor da ANTT, Amaral Filho. O evento é organizado pela ANTT em parceria com o Sistema Transporte — CNT, SEST SENAT e ITL — e contará com painéis temáticos, credenciamento e momentos de integração entre os participantes. Acompanhe, ao vivo, à transmissão do I Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas – TRC Serviço 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas – TRC >>> Site do evento: Clique aqui para acessar <<< >>> INSCREVA-SE AQUI! <<< Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT Foto: Divulgação / Comunicação ANTT
SEST SENAT celebra mais um ano de compromisso com o transporte e o Brasil
Saúde, qualificação e acolhimento para trabalhadores e a sociedade em geral fortalecem o setor e transformam vidas em todo o país Neste domingo (14), o SEST SENAT comemorou 32 anos de atuação dedicada a transformar vidas e fortalecer o setor de transporte em todo o Brasil. Desde a sua criação, a Instituição se consolidou como referência nacional em saúde, qualidade de vida, qualificação profissional, esporte, cultura e lazer – sempre com o compromisso de cuidar de quem se move o país. Ao longo dessa trajetória, milhões de trabalhadores do transporte e seus familiares já foram atendidos em mais de 170 unidades operacionais da rede, que oferecem serviços acessíveis, de qualidade e com tecnologia de ponta. Entre os destaques estão os atendimentos especializados em odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia; cursos presenciais e cursos de capacitação; e espaços de esporte e lazer que promovem bem-estar e hábitos saudáveis. Também se destacam os projetos alinhados à agenda ESG, com foco em sustentabilidade e responsabilidade social. Neste ano, a celebração ganha ainda mais destaque com a campanha institucional estrelada pelo cantor Daniel. Com o mote “Tem sempre um SEST SENAT perto de você”, a iniciativa valoriza a saúde, qualificação e acolhimento, reforçando o papel da Instituição no desenvolvimento nacional e na vida dos trabalhadores do transporte, de suas famílias e da sociedade em geral. “O SEST SENAT nasceu com a missão de cuidar das pessoas que estão por trás do volante, das cargas e dos passageiros. Hoje, celebramos uma trajetória marcada pela inovação, pelo cuidado e pelo compromisso com toda a sociedade”, afirma a diretora executiva nacional, Nicole Goulart. Mais do que comemorar o passado, o aniversário é um convite a olhar para o futuro. O SEST SENAT segue firme em sua missão de valorizar os trabalhadores, apoiar as empresas do setor e contribuir para um transporte cada vez mais eficiente, humano e sustentável. É uma história construída junto com quem faz o Brasil se mover e que continua acelerando rumo ao futuro. Fonte: SEST SENAT
