1º Encontro NTC Farma reúne lideranças do transporte e do setor farmacêutico para debater desafios e perspectivas do segmento
Encontro promovido pela NTC&Logística discutiu legislação, regulamentação, cadeia de suprimentos e tendências do transporte de produtos farmacêuticos no Brasil A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) promoveu, no dia 7 de outubro de 2025, na subsede da entidade, em São Paulo, o 1º Encontro NTC Farma. O evento reuniu empresários do Transporte Rodoviário de Cargas, lideranças do setor farmacêutico, operadores logísticos, distribuidores e representantes de entidades setoriais para debater os principais temas, desafios e perspectivas do segmento. Na abertura, Antonio Luiz Leite, vice-presidente da NTC&Logística, representando o presidente Eduardo Rebuzzi, destacou a importância estratégica do Encontro e valorizou o papel das empresas que atuam no transporte de produtos farmacêuticos. “O trabalho desenvolvido pelas transportadoras que atuam nesse segmento é de extrema relevância para o país. Reunir representantes de diferentes elos da cadeia de transporte farmacêutico para discutir o futuro, compartilhar experiências e tratar de questões centrais dessa atividade é fundamental. A NTC&Logística entende a importância dessas discussões e trabalha para fortalecer cada vez mais esse diálogo”, afirmou. Em seguida, Gylson Ribeiro, vice-presidente extraordinário para o Transporte de Produtos Farmacêuticos da NTC&Logística, reforçou o papel articulador da entidade e destacou os apoios recebidos para a realização do Encontro. “Este evento só foi possível graças à participação ativa de todos os presentes, aos incentivadores, patrocinadores e entidades que apoiaram a iniciativa. Agradeço também à presidência da NTC&Logística por contribuir para que esse projeto se tornasse realidade. Ter, aqui, líderes empresariais, representantes de entidades, empresas do setor farmacêutico e de transporte discutindo temas estratégicos é uma oportunidade valiosa para construirmos soluções conjuntas e fortalecermos esse segmento”, ressaltou. A programação contou com a palestra de Kleber Fernandes, diretor da Gestão Técnica Brasil & Colômbia da AGV, que abordou a trilha da legislação da logística farmacêutica no Brasil, registrando evoluções recentes, atualizações regulatórias e tendências de inovação para o transporte de cargas farmacêuticas. No primeiro painel, que teve como tema “Atores da cadeia de suprimentos de produtos farmacêuticos: visão do cenário atual”, os debatedores analisaram os principais desafios enfrentados pelos diferentes elos da cadeia logística e regulatória, ressaltando a importância da integração entre indústria, distribuidores e operadores logísticos para garantir eficiência, qualidade e segurança nas operações. Participaram Rosana Mastellaro, do Sindicato da Indústria de Produtos Farmacêuticos (SINDUSFARMA); Luciana Shimizu Takara, da Associação da Indústria Farmacêutica de Pesquisa (INTERFARMA); Oscar Yazbek Filho, da Associação Brasileira de Atacadistas e Distribuidores de Produtos Farmacêuticos (ABAFARMA), e Marcelo Polacow, do Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo (CRF-SP). A moderação foi conduzida por Kleber Fernandes, diretor de Gestão Técnica Brasil & Colômbia da AGV. Na sequência, foi apresentada a plataforma SIT, um sistema de informação técnica voltado exclusivamente ao Transporte Rodoviário de Cargas, desenvolvido em parceria com a NTC&Logística. A ferramenta reúne conteúdos especializados sobre gestão, operação, manutenção, legislação, logística, segurança e tecnologia, centrados em apoiar transportadores, embarcadores e fornecedores em decisões mais seguras e estratégicas. Já no segundo painel, foram debatidas as perspectivas de futuro para o setor, com foco nos impactos regulatórios previstos para os próximos anos, na evolução das exigências sanitárias e logísticas, e no papel da tecnologia e da colaboração entre os agentes da cadeia para o desenvolvimento sustentável do segmento. Participaram Liliane Saadi, do Sindicato da Indústria de Produtos Farmacêuticos (SINDUSFARMA); Marcella Cunha, da Associação Brasileira de Operadores Logísticos (ABOL); Erika Diago Rufino, da Johnson & Johnson Innovative Medicine, e Professor Lauro Moretto, da Academia de Ciências Farmacêuticas do Brasil. A moderação também ficou a cargo de Kleber Fernandes. O 1º Encontro NTC Farma foi uma realização da NTC&Logística, com o patrocínio da AGV; Ativa Logística e Trans Model; Grupo Polar; RV Imola e apoio institucional do CRF-SP – Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo. O evento foi gravado e está disponível, na íntegra, no canal do YouTube da NTC&Logística: https://youtube.com/live/B85NTRFBPlw?feature=share Fonte: NTC&Logística
Reportagem da ABTI é finalista do Prêmio CNT de Jornalismo
A ABTI é finalista, pelo segundo ano seguido, do tradicional Prêmio CNT de Jornalismo, promovido pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), na categoria Comunicação Setorial, voltada a entidades representativas do setor de transporte. A reportagem selecionada para concorrer na final foi “O Mercosul cresce sobre rodas”, veiculada na edição 74 de nossa revista Cenário do Transporte. Escrita pelo jornalista Paulo Ziegler, editor da Cenário, a matéria destaca a importância do modal rodoviário para o Mercosul, além de analisar as razões de sua prevalência e potencialidades no bloco. O texto apontou que o modal rodoviário, em média ponderada do ano de 2023, transportou 61% dos valores de exportação/importação do bloco, incluindo o Chile. Acesse a reportagem completa aqui. O Prêmio CNT de Jornalismo foi criado em 1994 para reconhecer as melhores produções voltadas para o setor de transporte, inserindo a pauta no dia a dia das redações e da população. Esta edição possui 35 trabalhos finalistas – cinco em cada uma das sete categorias. Agora, estes trabalhos serão avaliados por um corpo de jurados formado por jornalistas de renome e um especialista em transporte. O trabalho com a maior nota receberá o Grande Prêmio CNT de Jornalismo. Os ganhadores de cada categoria também são reconhecidos. Os vencedores serão anunciados em novembro.
Planejamento de longo prazo é decisivo para o avanço da infraestrutura, defende CNT em evento da Infra S.A.
Durante celebração dos três anos da empresa pública e dos dez anos do ONTL, entidade reafirma a necessidade de planejamento de longo prazo para o transporte O diretor de Relações Institucionais da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Valter Souza, destacou, nesta segunda-feira (6), a importância de o país consolidar um planejamento de longo prazo para o setor de transporte, com base em dados consistentes e em uma visão estratégica de futuro. A declaração foi feita durante o evento que celebrou os três anos da Infra S.A. e os dez anos do ONTL (Observatório Nacional de Transporte e Logística), realizado no auditório do Sistema Transporte, em Brasília (DF). Na abertura, Valter Souza exaltou o papel da Infra S.A. como indutora de políticas estruturantes e ressaltou que o evento simboliza a consolidação de uma nova fase para o transporte brasileiro. “O Brasil precisa de planejamento no transporte. Uma empresa como a Infra S.A., que pensa logística de longo prazo, representa um avanço fundamental. Nosso compromisso, na CNT, é trabalhar para que o planejamento em infraestrutura e logística, assim como o PNL (Plano Nacional de Logística), sejam projetos de Estado, de longo prazo, com continuidade e efetividade”, afirmou Valter Souza. Ao cumprimentar o Observatório Nacional de Transporte e Logística pelos dez anos de atuação, o diretor reforçou a importância dos dados e das estatísticas confiáveis para a formulação de políticas públicas e para a atração de investimentos. “Precisamos ter dados sólidos para planejar bem. Muitas vezes enfrentamos dificuldades por falta de consistência ou de acesso a informações atualizadas. O transporte brasileiro precisa de estatísticas claras, que mostrem onde estamos e para onde queremos ir”, destacou. Valter Souza também mencionou as iniciativas do Sistema Transporte para a COP30, que será realizada neste ano em Belém (PA). Ele anunciou que a CNT está desenvolvendo um inventário de emissões de carbono a ser apresentado durante a conferência, com o objetivo de estabelecer metas concretas para a descarbonização do transporte brasileiro e reforçar o alinhamento da entidade às pautas globais de sustentabilidade. “Não há planejamento sem base concreta. E essa base está nos dados, inclusive ambientais. É por meio de diagnósticos sólidos que poderemos traçar metas realistas e contribuir efetivamente para a transição sustentável do setor”, completou. Presença O evento comemorativo reuniu autoridades, especialistas e representantes de diversas instituições públicas e privadas para discutir o papel do planejamento, da inovação e da inteligência estratégica no futuro da infraestrutura e da logística no Brasil. O diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos Moreno, ressaltou o papel estratégico da empresa na modernização da infraestrutura nacional e no fortalecimento da competitividade do país. Segundo ele, em apenas três anos, a instituição consolidou uma atuação voltada tanto para garantir a eficiência da infraestrutura existente quanto para preparar o Brasil para o futuro, com uma rede logística mais integrada. “Nesses três anos, os estudos desenvolvidos pela empresa já resultaram em mais de R$ 3 bilhões em investimentos vinculados a cessões de rodovias e terminais portuários, com 20 leilões bem-sucedidos que trouxeram ganhos diretos ao setor produtivo e à sociedade. Ultrapassamos 70% de execução da Fiol (Ferrovia de Integração Oeste-Leste) e superamos desafios importantes para garantir a continuidade desse projeto”, afirmou. O subsecretário de Sustentabilidade do Ministério dos Transportes, Clóvis Benevides, destacou a relevância da Infra S.A. como um dos pilares do Estado brasileiro na condução de políticas públicas e de projetos estruturantes de infraestrutura. Ele enfatizou a competência técnica e a visão estratégica da equipe da empresa, que têm assegurado avanços concretos em diversas frentes. “A Infra é uma gigante da infraestrutura, com profissionais altamente qualificados e visão de futuro. A empresa avançou de forma exemplar em desafios ambientais, firmando mais de R$ 500 milhões em acordos com comunidades indígenas e quilombolas, o que tem permitido destravar projetos de licenciamento parados há décadas e garantir o equilíbrio entre direitos sociais e desenvolvimento”, afirmou. Também participaram da abertura o diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Theo Sampaio; o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes; a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse; e a representante do PNUD (Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento), Maristela Baioni. Por Agência CNT Transporte Atual
Reforma Tributária: com a aprovação pelo Senado, CNT avalia que projeto avançou
Mudanças garantem maior segurança jurídica e competitividade para o transporte; texto retorna para Câmara dos Deputados O Senado Federal aprovou, no último dia 30 de setembro, o Projeto de Lei Complementar nº 108/2024, que corresponde à segunda etapa da regulamentação da reforma tributária sobre o consumo. Para a CNT (Confederação Nacional do Transporte), o texto representa um avanço importante no processo de implementação da Emenda Constitucional nº 132/2024. A proposta foi aprovada por ampla maioria (51 votos a 10) e agora retorna à Câmara dos Deputados para nova análise. O relator, senador Eduardo Braga (MDB-AM), acolheu mais de 60 das mais de 200 emendas apresentadas em plenário, incorporando alguns ajustes propostos pela CNT e considerados relevantes para o setor transportador. Contudo, alguns temas sensíveis para o setor não foram contemplados no texto aprovado. A CNT avalia que a aprovação incorporou pontos relevantes defendidos pela entidade no processo de discussão da matéria. Entre eles está a definição de que o DTE (Domicílio Tributário Eletrônico) será unificado no âmbito do IBS (Imposto sobre Bens e Serviços) e obrigatório para todas as pessoas jurídicas inscritas no CNPJ – medida que amplia a eficiência e a segurança na comunicação entre fisco e contribuintes. Outro avanço importante foi o afastamento da aplicação de penalidades em casos de falhas ou erros meramente materiais na entrega de documentos, o que evita punições desproporcionais e dá maior tranquilidade às empresas. Também houve a unificação das penalidades, com a retirada das multas fixadas com base no valor da operação. A partir de agora, essas sanções terão como referência a aplicação da alíquota de referência sobre o valor da operação, o que traz mais proporcionalidade ao sistema e reduz riscos de encargos excessivos. Para a CNT, essas mudanças representam conquistas importantes na busca por um ambiente de negócios mais equilibrado, justo e previsível, que assegure competitividade às empresas de transporte e contribua para o desenvolvimento econômico do país. “A CNT defende que o texto final preserve o equilíbrio do sistema e evite penalidades excessivas, assegurando um ambiente de negócios estável, competitivo e compatível com o papel estratégico das empresas de transporte no desenvolvimento econômico e social do Brasil”, afirmou o diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza. Mesmo com avanços importantes, alguns pontos, em especial os que afetam diretamente o setor aquaviário, não foram incorporados pelo relator e precisarão ser revisitados pelo Congresso Nacional. A matéria agora deverá ser apreciada novamente pela Câmara dos Deputados, que poderá apenas aceitar ou rejeitar as alterações promovidas pelos senadores, sem a inclusão de novos trechos de mérito. Após essa deliberação, o texto seguirá para sanção presidencial. Por Agência CNT Transporte Atual
Finalistas do Prêmio CNT de Jornalismo 2025 já estão definidos
Os 35 trabalhos finalistas serão avaliados por um corpo de jurados formado por jornalistas de renome e um especialista em transporte; as matérias concorrem ao Grande Prêmio (R$ 60 mil) e às premiações por categoria (R$ 35 mil cada) Em sua 32ª edição, o Prêmio CNT de Jornalismo – uma das principais premiações da imprensa nacional brasileira – já tem os seus 35 trabalhos finalistas – cinco em cada uma das sete categorias. Para chegar a esse resultado, as reportagens e fotografias inscritas foram validadas pela Comissão Organizadora e avaliadas por um grupo fixo de pré-selecionadores, formado por cinco jornalistas com atuação acadêmica. Essa avaliação seguiu os seguintes critérios: relevância para o setor de transporte, para o transportador e para a sociedade; qualidade editorial; criatividade/originalidade; e atualidade dos temas. Os vencedores serão conhecidos na primeira semana de novembro. Com o tema “Jornalismo que abre novas rotas”, a edição deste ano busca reconhecer os profissionais que exploram caminhos alternativos na comunicação, dando visibilidade aos desafios e avanços do transporte em meio às transformações tecnológicas e sustentáveis. CONHEÇA OS FINALISTAS Áudio (para matérias de rádio e podcasts) • Na estrada: a vida por trás do volante Rádio BandNews FM Curitiba — Lorena Malucelli Pelanda • Na rota da mudança: qual o futuro do transporte no Brasil? Rádio Itatiaia — Amanda Carvalho • No meio do caminho Rádio BandNews BH — Thayane Keila Ribeiro • O corre delas: uma cidade para as mulheres Rádio Verdinha FM 92.5 Fortaleza — Beatriz Irineu Ferreira • Rota IA: um novo tempo nas estradas do Brasil Rádio Senado — Vladimir Spinoza Comunicação Setorial (voltada a entidades representativas do setor de transporte) • A “pegada verde” começa nas garagens NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) • De ponto a ponto – 3ª temporada Sindiônibus (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará) • Na palma da mão NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) • O desafio da descarbonização Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros) • O Mercosul cresce sobre rodas ABTI (Associação Brasileira de Transportadores Internacionais) Fotojornalismo • Impacto da destruição de rodovias e pontes um ano após a enchente no RS Zero Hora — Maria Eduarda Fortes • Tempo perdido O Globo — Domingos Peixoto • Trincheira carioca O Globo — Fabiano Rocha • Um Brasil que desmorona: desabamentos de pontes atrasam o país Metrópoles — Breno Esaki • Vidas à beira do asfalto Metrópoles — Hugo Barreto Meio Ambiente e Transporte • Amazônia à venda? BR-319: narrativas, negócios e poder Revista Cenarium — Marcela Leiros • BR-319, a estrada da discórdia na Amazônia Portal ((o))eco — Marcio Isensee e Sá • Caminhos de plástico Correio Braziliense — Raphael Pati • Macaúba no motor: e se o combustível do futuro já estiver plantado? R7 — Victoria Rocha • Na contramão do clima: fuga de passageiros enfraquece ônibus de Fortaleza e incha vias públicas com transportes individuais Diário do Nordeste — Theyse Viana Santana Multiplataforma (trabalhos que combinam, de forma integrada, pelo menos dois formatos jornalísticos – como texto, vídeo, áudio, infografia, redes sociais, podcast ou outros recursos digitais) • Fora dos trilhos O Globo — Marcos Nunes • Mete marcha: gamificação coloca entregadores do iFood em risco Metrópoles — William Gonçales Cardoso • Sobre duas rodas, uma campanha pela segurança de todos Rádio BandNews FM — Eduardo Frumento • Um Brasil que desmorona Metrópoles — Jade Abreu • Vidas à beira do asfalto: acidentes de trânsito crescem entre indígenas Metrópoles — Maria Eduarda Portela Texto (podem ser publicadas em veículos impressos ou eletrônicos) • Como age a quadrilha que despacha cocaína pelo Pecém há 6 anos Jornal O Povo (CE) — Cláudio Ribeiro • Governador do MA beneficia fazenda da família com estrada custeada com empréstimo do BB Estado de S. Paulo — Gustavo Côrtes • O excesso de velocidade no trânsito e suas consequências para a vida e para o país Estado de Minas — Luiz Ribeiro • Os caminhos que transplantam novas vidas Portal R7 — Augusto Fernandes • Risco urbano engole rodovias federais e avança sobre o pedestre Estado de Minas — Mateus Parreiras Vídeo (TV e plataformas de streaming) • Aeroporto de Guarulhos: desvendando o transporte clandestino TV Globo — Renato Ferezim • Emendas derretem no asfalto TV Globo — Carlos de Lannoy • Máfia dos táxis TV Globo — Felipe Wainer • Mortes, sequelas e sustento perdido: o impacto dos acidentes de moto na conta do SUS e na vida de jovens trabalhadores TV Globo — Monica Marques • O Rio Grande do Sul 1 ano depois da enchente que devastou o estado TV Globo — Carlos Henrique Dias Avaliação final Agora, os trabalhos finalistas serão avaliados por um corpo de jurados formado por jornalistas de renome e um especialista em transporte, são eles: André Basbaum, presidente da EBC (Empresa Brasil de Comunicação); Flávio Ferreira, jornalista investigativo da Folha de S.Paulo; Laurindo Ferreira, diretor de redação na Sistema Jornal do Commercio de Comunicação (PE); Paulo Nassar, diretor-presidente da Aberje (Associação Brasileira de Comunicação Empresarial); e Suzana Kahn Ribeiro, especialista em transporte e diretora-geral da COPPE/UFRJ (Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia, da Universidade Federal do Rio de Janeiro). O trabalho com a maior nota receberá o Grande Prêmio CNT de Jornalismo, no valor de R$ 60 mil. Os ganhadores das demais categorias recebem, cada um, R$ 35 mil. Os vencedores serão conhecidos no início de novembro. Por Agência CNT Transporte Atual
FETRANSUL sediará o IV Encontro Técnico Regional do Programa Despoluir – Região Sul
Nos dias 30 e 31 de outubro, a Unidade do SEST SENAT de Novo Hamburgo (RS) será palco do IV Encontro Técnico Regional do Programa Despoluir – Região Sul. O evento tem como objetivo capacitar os técnicos que atuam em campo, promovendo trocas de experiências, esclarecimento de dúvidas e a atualização de conhecimentos voltados às práticas e procedimentos do Programa Ambiental do Transporte – Despoluir. A iniciativa é uma realização da CNT, SEST SENAT, em parceria com a FETRANSUL, que será anfitriã do encontro e receberá as equipes das Federações que compõem a Região Sul: FETRANCESC (Santa Catarina) e FETRANSPAR (Paraná). Francisco Cardoso, presidente da FETRANSUL, destaca a importância do Programa Despoluir, que incentiva as empresas do setor a adotarem práticas ambientalmente responsáveis. O presidente reforça que a Federação tem atuado de forma integrada com o Sistema Transporte, buscando fortalecer as ações voltadas à sustentabilidade. Neste ano, a entidade promoveu o Painel “Caminhos para um Transporte Sustentável”, que reuniu especialistas para debater as novas tecnologias da indústria de caminhões e o avanço dos combustíveis renováveis e alternativos. SOBRE O DESPOLUIR: O Despoluir é o maior programa ambiental da iniciativa privada do Brasil. Promovido pela CNT e pelo SEST SENAT. As ações do programa reduzem custos, aumentam a eficiência operacional, geram novas oportunidades de negócios e, principalmente, melhoram as condições de saúde dos profissionais da área. Uma das ações do Despoluir de maior destaque é a Avaliação Veicular Ambiental. Com o propósito de melhorar a qualidade do ar, cuidar da saúde dos trabalhadores e estimular o uso racional de combustíveis, essa linha de ação já atendeu cerca de 27 mil transportadores e realizou mais de 5 milhões de avaliações veiculares. Saiba mais sobre o programa: https://despoluir.org.br/
COP 30: transporte brasileiro terá protagonismo com painéis nas áreas oficiais
Setor participará da conferência climática em Belém com quatro debates aprovados pelo Ministério do Meio Ambiente e espaço próprio de 4 mil m² para apresentar soluções de descarbonização O setor de transporte terá presença ampliada na COP30, que será realizada em novembro, em Belém (PA). Além da Estação do Desenvolvimento – espaço próprio de 4 mil m² com dois palcos, 13 estandes e capacidade para receber até 12 mil pessoas durante os 12 dias do evento – o Sistema Transporte, que reúne a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o SEST SENAT e o Instituto de Transporte e Logística (ITL), foi incluído na programação oficial da conferência climática. Quatro painéis propostos pela entidade foram aprovados pelo Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA), sendo três na Blue Zone e um na Green Zone, áreas destinadas a discussões oficiais entre governos, empresas e sociedade civil. Os temas vão da adaptação da infraestrutura aos impactos climáticos até mecanismos de financiamento verde. Entre os destaques estão: “Infraestrutura Resiliente e Adaptação Climática no Transporte”, “Pactos Multiníveis e Descarbonização do Transporte”, “Múltiplas Soluções para a Descarbonização do Transporte” e “Financiamento Verde e Políticas Econômicas para o Transporte Sustentável”. Segundo Vander Costa, presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), a participação reforça a relevância do setor no debate climático global. “A presença ativa do Sistema Transporte na COP30 é resultado de um trabalho contínuo que fazemos desde a COP27 para colocar o transporte no foco do debate, pois sabemos do potencial do setor para acelerar a transição energética no país”, afirmou. O Sistema Transporte já lidera iniciativas como o Programa Despoluir, voltado para redução de emissões da frota, que completou 18 anos em 2025. A entidade defende soluções integradas que envolvem renovação de frota, uso de biocombustíveis, eletrificação, desenvolvimento de novas tecnologias e programas de capacitação para motoristas e gestores. Para a instituição, a transversalidade do transporte – fundamental para o agronegócio, a indústria e o comércio – coloca o setor no centro das estratégias de transição energética e desenvolvimento sustentável do Brasil. Agenda dos painéis do Sistema Transporte na COP30
Rio Verde recebe a última edição de 2025 do Seminário Itinerante da NTC&Logística, consolidando o ciclo de encontros pelo país
Evento reuniu empresários, lideranças e especialistas, com palestras e debates sobre temas estratégicos para o Transporte Rodoviário de Cargas A cidade de Rio Verde (GO) sediou, nesta quinta-feira, 2 de outubro de 2025, a quinta e última edição de 2025 do Seminário Itinerante da NTC&Logística, realizada na Unidade do SEST SENAT. O encontro encerrou um ciclo que passou por Campinas (SP), Toledo (PR), Espírito Santo (ES) e Rio de Janeiro (RJ), consolidando a presença da entidade em diferentes regiões do Brasil. A abertura foi conduzida pelo assessor de Comunicação e Imprensa da NTC&Logística, Rodrigo Bernardino, que destacou os mais de 20 anos de história do projeto e sua relevância para o setor. Ele ressaltou o Seminário Itinerante como instrumento de proximidade com os empresários e executivos do transporte, promovendo capacitação e troca de experiências. Rodrigo também registrou o apoio da FENATAC – Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas & Logística; do SETCESG – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Encomendas e Logística do Sudoeste Goiano e do Núcleo da COMJOVEM Centro-Oeste, além da COMJOVEM Nacional, dos patrocinadores e apoiadores institucionais. Na abertura, o diretor do SEST SENAT de Rio Verde, Gustavo Rocha, afirmou: “É uma grande alegria sediar o Seminário Itinerante da NTC&Logística e da COMJOVEM. O SEST SENAT tem como missão apoiar o Transporte Rodoviário de Cargas e oferecer serviços de qualidade aos colaboradores das empresas, e este evento reforça ainda mais o nosso compromisso com o setor”. O coordenador do Núcleo da COMJOVEM Centro-Oeste, Rafael Murer, salientou a importância da juventude empresarial no setor. “É fundamental que os jovens empresários participem das entidades e dos núcleos, fortalecendo o trabalho conjunto. Projetos como este demonstram a força da COMJOVEM e o quanto podemos contribuir para o desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas”, disse. A vice-coordenadora nacional da COMJOVEM, Jéssica Caballero Lopes, lembrou o espírito de união proporcionado pelo encontro. “Reunir pessoas é sempre muito importante, e aqui, em Rio Verde, fomos recebidos com muito entusiasmo. Este Seminário confirma o quanto a COMJOVEM é capaz de gerar conexões e contribuir para o setor”, pontuou. O presidente do SETCESG, Zaldo Calisto de Lima, falou da relevância da participação da entidade. “O SETCESG tem um papel fundamental para a região, e é motivo de satisfação apoiar o Seminário Itinerante. Este evento mostra a força do nosso setor e contribui para que possamos continuar avançando em nossas pautas”, declarou. Ao lado de Zaldo Calisto, o advogado Dr. Rafael Abraão, do escritório Araújo Abraão Advogados Associados, assinalou iniciativas voltadas para a defesa empresarial. “Estamos desenvolvendo projetos importantes, especialmente no que se refere ao aproveitamento dos créditos de ICMS para as empresas de transporte de cargas do estado de Goiás. Agora as transportadoras podem usufruir do creditamento não apenas para combustível, mas também para lubrificantes, pneumáticos e autopeças, que representam alguns dos principais custos do setor. Esse trabalho, realizado em conjunto com o sindicato e com a FENATAC, já foi transitado e julgado, permitindo às empresas recuperar valores de até nove anos e, ao mesmo tempo, reduzir o custo mensal do ICMS. É uma conquista expressiva e reforça a importância de se associar ao sindicato. As empresas de Goiás que tiverem dúvidas podem procurar diretamente o sindicato para mais informações”, afirmou. Representando o presidente da FENATAC, Paulo Afonso Lustosa, o vice-presidente da federação e vice-presidente extraordinário de Agronegócio da NTC&Logística, Hélio Camilo Marra, enfatizou a força regional. “O estado de Goiás e, especialmente, Rio Verde têm grande importância para o Transporte Rodoviário de Cargas. É fundamental que o empresariado esteja unido para que possamos enfrentar desafios e transformar ideias em resultados concretos”, afirmou. O vice-coordenador nacional da COMJOVEM, Hudson Rabelo, ratificou: “É uma honra estarmos aqui, em Rio Verde, uma cidade com forte presença no setor de logística e transportes. Em nome da NTC&Logística e da COMJOVEM Nacional, agradeço a presença de cada empresário, profissional e parceiro institucional que se uniu a nós nesta jornada”, disse. Na parte inicial da programação, Hudson Rabelo e Jéssica Caballero Lopes conduziram uma apresentação sobre o trabalho da NTC&Logística e as frentes de atuação da entidade – atividades, bandeiras, eventos e resultados obtidos ao longo dos anos. Também apresentaram números consolidados da COMJOVEM desde 2014, ressaltando a evolução da Comissão e sua importância para o fortalecimento do setor e da participação dos jovens empresários. Na sequência, o assessor jurídico da NTC&Logística, Dr. Narciso Figueirôa Junior, apresentou a Pesquisa NTC 2025 e tratou de temas como Negociações Coletivas, propostas de alterações legislativas e a Lei do Motorista, com a exposição de dados atualizados e reflexões sobre os desafios enfrentados pelo setor no campo jurídico e trabalhista. Após o intervalo de networking, os participantes acompanharam o NTC Talks, momento dedicado aos patrocinadores. A atividade foi conduzida por Rodrigo Bernardino, que recebeu no palco Vanderlei de Felicio Junior, gerente comercial da Autotrac, e Rodolpho Neves, sócio proprietário da Intertrac. Eles falaram sobre inovações da empresa, como a integração da tecnologia Starlink, a evolução da SmartCamera NG e o uso de inteligência artificial nas soluções de monitoramento e rastreamento. Encerrando a programação, o assessor de Comunicação da FENATAC, Humberto Junqueira, apresentou palestra sobre o Cenário Político, abordando os impactos das discussões atuais e o papel das entidades representativas para o fortalecimento do Transporte Rodoviário de Cargas. No encerramento, a vice-coordenadora nacional da COMJOVEM, Jéssica Caballero Lopes, agradeceu a participação de todos e ratificou a importância da contribuição das entidades anfitriãs e de todos os presentes. A NTC&Logística destacou, ainda, o papel fundamental dos patrocinadores – Autotrac, Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas e Transpocred; o apoio da ANFIR – Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários; o apoio institucional do Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte, e ITL – Instituto de Transpirte e Logística) e da FuMTran – Fundação Memória do Transporte, e o apoio logístico da Braspress, que tornaram possível mais uma edição de sucesso do Seminário Itinerante em 2025. Fonte: NTC&Logística
Na ANTT, Sistema Transporte defende parceria público-privada para fortalecer a logística nacional
Entidade teve participação ativa durante o 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), promovido pela ANTT O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, defendeu a importância estratégica da infraestrutura rodoviária e a necessidade de maior clareza regulatória para o transporte durante a abertura do 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), realizado nessa quinta-feira (2), na sede da agência reguladora, em Brasília. Diante de autoridades, empresários e representantes setoriais de todo o país, Vander Costa destacou que o modal rodoviário segue sendo a alternativa mais viável para o escoamento da produção nacional no curto prazo. Embora a multimodalidade seja uma meta a ser perseguida, o presidente ressaltou que a velocidade de implantação de ferrovias e hidrovias ainda não acompanha a urgência do país. “O modal rodoviário é a alternativa mais viável para garantir o escoamento da produção no curto prazo. Nos últimos anos, tivemos grandes avanços em investimentos, mas, em regiões menos atrativas economicamente, são necessários os aportes públicos para desenvolver melhor a região. Só assim poderemos, no futuro, viabilizar novas concessões e manter o país competitivo”, afirmou. Outro ponto central de sua fala foi a definição do piso mínimo do frete, tema que aguarda julgamento no STF (Supremo Tribunal Federal). Vander Costa defendeu que a Corte dê uma resposta definitiva para trazer segurança ao setor. “O melhor caminho é que o STF decida de forma definitiva. Se a tabela for considerada constitucional, teremos clareza para seguir em frente”, destacou. Ao longo do encontro, dirigentes da CNT e do SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) também participaram de painéis que abordaram infraestrutura, fiscalização, formação de motoristas e descarbonização. A presença ativa reforçou o compromisso do Sistema Transporte em atuar como parceiro do poder público na construção de um ambiente regulatório mais estável e de políticas que assegurem competitividade e sustentabilidade ao TRC. Escassez de motoristas No painel sobre déficit de mão de obra no transporte, a gerente executiva de Desenvolvimento Profissional do SEST SENAT, Roberta Diniz, apresentou dados que evidenciam a gravidade do cenário. O envelhecimento da força de trabalho, a baixa entrada de jovens e a crescente demanda projetada para os próximos anos exigem respostas urgentes. “Se o setor cresce e não temos mão de obra suficiente, o risco é de aumento de custos, atrasos logísticos e até de comprometimento no abastecimento de bens essenciais”, alertou. Roberta destacou que o SEST SENAT atua em três frentes estratégicas: atração, capacitação e valorização. Entre os projetos em andamento, estão o Mais Motoristas, que já ofertou mais de 55 mil vagas e prevê abrir outras 40 mil em 2025, e a Escola de Motoristas Profissionais, que recebeu investimentos de R$ 26 milhões neste ano, para a renovação e ampliação da frota de veículos utilizados nas aulas práticas. Ela também apresentou o Motorista Série A, programa de reconhecimento e valorização profissional que já reúne mais de 8 mil motoristas inscritos, oferecendo premiações, ações de saúde e iniciativas de bem-estar. Fiscalização e segurança jurídica No debate sobre fiscalização e piso mínimo do frete, a gerente executiva governamental da CNT, Danielle Bernardes, reforçou a necessidade de maior transparência e comunicação entre reguladores e empresas. “O setor cumpre a lei, mas precisa de clareza sobre como ela será aplicada. Nossa proposta é que a fiscalização seja inicialmente educativa, com mais eventos e orientações que evitem autuações decorrentes de simples divergências de sistemas”, destacou. Segundo Danielle, a CNT está mobilizada em todas as regiões do país, para orientar transportadores e difundir boas práticas. “Queremos segurança jurídica e regulatória para que as empresas possam operar com tranquilidade. Esse diálogo aberto com a ANTT é um passo fundamental para avançarmos”, afirmou. Sustentabilidade e renovação da frota Encerrando a participação do Sistema Transporte, a gerente executiva ambiental da CNT, Erica Marcos, defendeu medidas concretas para reduzir emissões e apoiar o Brasil no cumprimento de suas metas climáticas. Ela ressaltou que a multimodalidade e a renovação da frota são caminhos estratégicos. “Cerca de 12% dos caminhões em circulação no país têm mais de 35 anos. A substituição gradual desses veículos antigos por modelos modernos pode gerar até 85% de melhoria na qualidade do ar, com impacto direto na saúde da população e na eficiência do transporte”, explicou. Erica também relacionou a qualidade das rodovias ao consumo de combustível e às emissões. Estudos da CNT mostram que 67% do pavimento avaliado apresentam problemas que elevam custos logísticos e geram desperdício energético. “Com investimentos em pavimentação e renovação de frota, o país não só avança em sustentabilidade, como também em competitividade econômica”, concluiu. Por Agência CNT Transporte Atual
FETRANSUL participa do 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas promovido pela ANTT
A FETRANSUL esteve representada pelo vice-presidente Paulo Ossani e pelo diretor Diego Tomasi, no 1º Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), realizado nesta quinta-feira (2), em Brasília, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O evento reuniu representantes do setor, entidades e autoridades públicas com o objetivo de fortalecer o diálogo entre a Agência e os transportadores e estimular a construção conjunta de soluções para o futuro do transporte. A abertura oficial foi conduzida pelo diretor da ANTT, Amaral Filho, com a presença do presidente da CNT, Vander Costa, e da Secretária Nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse, que ressaltaram a importância do diálogo e da cooperação entre instituições públicas e privadas. O encontro presencial e híbrido, contou com quatro importantes painéis: Painel 1 – Movimentação de Cargas Moderado pelo diretor da ANTT Amaral Filho, o painel trouxe a participação de Rodrigo Branchini, Coordenador de Gestão de Dados e Acompanhamento de Mercado da SUROC/ANTT, que apresentou o perfil do transporte rodoviário de cargas no país. Painel 2 – Escassez de Motoristas Com moderação de Iana Araujo Rodrigues, Gerente de Regulação e Governança do Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas da ANTT, o debate reuniu, Roberta Diniz, Gerente Executiva de Desenvolvimento Profissional do SEST SENAT e Juliana Araújo, Coordenadora de Projetos de Transporte e Logística da ANTT, que abordaram os desafios de atração e capacitação de profissionais para suprir a crescente demanda do setor bem como o trabalho que vem sendo desenvolvido pelo sistema transporte. Painel 3 – Fiscalização Sob moderação de Gizelle Coelho Netto, superintendente da SUROC/ANTT, o painel contou com a participação de Hugo Leonardo Rodrigues, Superintendente da SUFIS/ANTT, Geraldo Luiz Anselmo, Fiscal de Transportes Terrestres da SUFIS/ANTT, Alan Medeiros, Assessor Parlamentar e Relações Institucionais da CNTA, Danielle Bernardes, Gerente Executiva Governamental da CNT, Evaldo Moreira Matos, Coordenador Nacional do Ramo Transporte – OCB e Gil Menezes, Assessora Jurídica da NTC&Logística. O debate destacou a necessidade de modernização dos processos de fiscalização para assegurar segurança, competitividade e conformidade legal. Painel 4 – Descarbonização Encerrando os debates, o painel foi moderado por Wagner da Silva Dias, Assessor do Gabinete da SUROC/ANTT e reuniu Claude Soares Ribeiro Araújo, Superintendente de Sustentabilidade da SUSPI/ANTT, Felipe Ricardo da Costa Freitas, Gerente de Desenvolvimento do DT-E na INFRA S/A, Erica Vieira Marcos, Gerente Executiva Ambiental da CNT, e Cloves Benevides, Subsecretário de Sustentabilidade do Ministério dos Transportes. O tema central foi a transição para um transporte mais sustentável, com ênfase em inovação, políticas públicas e responsabilidade ambiental. Assista à gravação do evento: https://www.youtube.com/watch?v=b5bSjylSP2I
