ÚLTIMAS SEMANAS: VERSÃO 3.00 DO CTE CHEGARÁ AO FIM NO DIA 31 DE JANEIRO
A Coordenação Técnica do ENCAT alerta todos transportadores e embarcadores que a versão 3.00 do CTe será extinta e perderá vigência na data de 31 de Janeiro de 2024, em caráter IRREVOGÁVEL, devendo os sistemas de emissão de CTe e os sistemas dos embarcadores estarem migrados para a versão 4.00, o quanto antes, visando evitar dificuldades de última hora. A versão 4.00 traz inúmeros benefícios operacionais para o sistema de emissão de CTe, com novas funcionalidades e simplificação para os transportadores. Para os sistemas de embarcadores, a integração com a versão 4.00 não traz nenhuma dificuldade, considerando o layout do documento fiscal e seus campos. FONTE: COORDENAÇÃO TÉCNICA DO ENCAT DIVULGAÇÃO
Setor de transporte e logística marcará presença no Paleta Atlântida
Com um amplo espaço no evento, SETCERGS vai destacar a essencialidade do transporte rodoviário de cargas e logística no Paleta Atlântida No dia 27 de janeiro (sábado) a praia de Atlântida vai ser cenário da maior confraternização para os amantes do churrasco. O Paleta Atlântida estima a participação de 100 mil pessoas e o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Rio Grande do Sul (SETCERGS) estará presente, pelo segundo ano consecutivo. A entidade levará para o litoral a campanha “Verão Setcergs: Porque o transporte não tira férias. “Nossa perspectiva para o Paleta Atlântida é extremamente positiva. É um evento que engloba toda a cadeia, desde os produtores até os consumidores finais, e a logística desempenha um papel fundamental nesse processo. Por isso, estamos alinhados unindo esforços para evidenciar ao mercado a importância do setor de transporte e, ao mesmo tempo, desfrutar de um momento que é de festa e confraternização”, destaca o vice-presidente do SETCERGS, Marcelo Dinon. Além de destacar a essencialidade dessas atividades, o evento proporcionará uma oportunidade única de lazer, confraternização e networking para futuros negócios. A 7ª edição do evento busca consagrar-se no Guinness Book como o maior churrasco do mundo. Serão mais de mil e 500 assadores distribuídos por mais de 2,5 km na beira-mar de Atlântida. O Parador Setcergs contará com a participação de marcas parceiras, em um espaço de 100m² na beira-mar. A ação conta com o patrocínio do Grupo Apisul, Truckpag, ADESUL e apoio da Dipesul Volvo, Mercedes-Benz, Fetransul, Grupo Hoff, eFleet, Cta Smart e Marina Bueno. Atenção Associados:– Cada Empresa Associada tem direito a DUAS pulseiras para o evento;– A retirada das pulseiras estará disponível a partir do dia 19/01 até o dia 26/01 na sede do SETCERGS das 08h às 18h ou no dia do evento, 27/01, no parador do setcergs das 12h às 18h;– Para garantir sua pulseira, o associado precisa realizar sua inscrição no sympla através do botão abaixo. Não deixe de surfar nesta onda! Aguarde mais informações e novidades! Clique aqui Fonte: Setcergs
PARTICIPE DA PRIMEIRA EDIÇÃO 2024 DO CONET: CONFIRA A PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR
A NTC&Logística está com inscrições abertas para a primeira edição de 2024 do Conselho Nacional de Estudos em Transportes, Custos, Tarifas e Mercado (CONET&Intersindical), que será realizada no dia 22 de fevereiro. O evento reunirá executivos, empresários e representantes sindicais do setor de transporte de cargas do Brasil para discutir questões importantes do setor e apresentar a mais recente pesquisa sobre o Índice Nacional dos Custos de Transporte (INCT). O CONET é um evento bianual com o objetivo de divulgar pesquisas nacionais sobre tarifas, frete, legislação e políticas públicas voltadas para o Transporte rodoviário de Cargas (TRC). Além disso, proporciona um fórum para que os líderes do setor discutam e analisem questões que consideram recorrentes e de grande relevância para o desenvolvimento sustentável do setor. Confira a programação preliminar do evento 12h30 – Credenciamento 13h – Abertura e Apresentação da Nova Diretoria da NTC&Logística – Gestão 2024-2027 14h – CONET&Intersindical 1. Adição do Biodiesel e seus Impactos no Transporte RODOVIáRIO de CargasÉrica Marcos – Gerente Ambiental CNTMarcos Araújo – Diretor da Sambaíba Transportes UrbanosRepresentante – Ministério de Minas e Energia 2. Pesquisas CNT de Rodovias 2023 e Estudos TécnicosBruno Batista – Diretor Executivo da CNT 3. Índice de Variação do INCT e Pesquisa Mercado de Transporte de Cargas – 2023Eng.° Lauro Valdívia – Assessor Técnico da NTC&Logística 4. Cenário Político-econômico – 2024 e Perspectivas FuturasProf.° Otto Nogami – Economista e Professor do IBMEC 18h – Debates / Encaminhamentos/ Encerramento 18:30h – Coquetel O encontro será realizado presencialmente na subsede da NTC&Logística em São Paulo e as inscrições já estão abertas, através do link. *Evento exclusivo para transportadores O CONET é uma realização da NTC&Logística, e conta como entidade anfitriã, a FETCESP e os demais sindicatos do Estado de São Paulo. Apoio logístico da Braspress e apoio institucional do Sistema Transporte composto pela CNT, SEST SENAT e ITL e da FumTran. FONTE: NTC&LOGÍSTICA FONTE IMAGEM: NTC&LOGÍSTICA
Presidente Eduardo Rebuzzi recebe a Coordenação Nacional da ComJovem em São Paulo
O Presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi recebeu ontem (17), na subsede da entidade, em São Paulo, os integrantes da Coordenação Nacional da COMJOVEM, o coordenador André de Simone e os vice-coordenadores, Priscila Zanette e Hudson Rabelo, para uma reunião sobre as expectativas e o planejamento de atividades da Comissão em 2024. Durante o encontro, Rebuzzi reforçou a importância da COMJOVEM para o desenvolvimento sustentável da entidade e para o futuro das empresas e entidades do setor, e também reforçou o objetivo do grupo para a entidade, e quais objetivos e metas precisam ser alcançadas. O coordenador nacional, André, apresentou informações do andamento das atividades e destacou as iniciativas previstas para o crescimento e desenvolvimento da COMJOVEM durante as ações de 2024. A reunião também foi acompanhada pela Assessora Executiva da Presidência, Elisete Balarini e o Assessor de Comunicação e Imprensa, Rodrigo Bernardino. FONTE: NTC&LOGÍSTICA
Maior levantamento sobre infraestrutura rodoviária do Brasil é tema de visita técnica da ANTT à CNT
Os integrantes do órgão responsável pela regulamentação de serviços de transporte no Brasil vieram conhecer como é realizada a Pesquisa CNT de Rodovias Representantes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) estiveram, nesta quinta-feira (18), na sede da CNT (Confederação Nacional do Transporte), em Brasília. A equipe da Agência veio conhecer melhor como a Confederação realiza a Pesquisa CNT de Rodovias, o maior levantamento sobre infraestrutura rodoviária do Brasil. O encontro foi solicitado pelo diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale Rodrigues, representado na reunião pelo chefe da Assessoria Especial de Relações Parlamentares e Institucionais da Agência, Allan Milagres. O grupo foi recebido pelo diretor executivo da CNT, Bruno Batista. “Desenvolver a infraestrutura rodoviária do país é nosso fim em comum. Nesse sentido, é oportuno compartilharmos os resultados da pesquisa, balizadora de avaliação rodoviária no país”, ressaltou Bruno Batista. Na reunião, o gerente executivo de Estatística e Pesquisa da CNT, Jefferson Cristiano, apresentou um recorte sobre o perfil das rodovias federais concedidas — foco de interesse da ANTT. O órgão do governo federal é responsável por regular as atividades de exploração da infraestrutura rodoviária federal e fiscalizar a execução dos contratos de concessão das rodovias federais entregues à iniciativa privada. Por esse motivo, Allan Millagres ressaltou a importância de a ANTT ter o cenário claro da situação de todas as rodovias federais concedidas. “O trabalho da CNT contribui para as nossas tomadas de decisões e orienta as nossas diretrizes, além de ajudar a focar na melhor forma de investimento”, afirmou. Durante o encontro, a gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes, expôs o resultado de outro trabalho da Confederação: “Parceria Rodovias – A provisão de infraestrutura de transporte pela iniciativa privada”, que aborda, de forma inédita, os 30 anos de infraestrutura rodoviária concedida no Brasil. Pesquisa CNT de Rodovias 2023 Em 2023, foram avaliados 111 mil quilômetros de rodovias. Essa extensão corresponde a 100% da malha federal pavimentada e aos principais trechos estaduais. A Pesquisa está na 26ª edição, cobre todas as 27 Unidades da Federação e levanta uma série de dados, com o uso cada vez maior e mais preciso de tecnologias. A CNT tem investido na coleta digital e acompanhamento em tempo real, além de mapeamento e geoprocessamento que viabilizam maior precisão e rapidez no levantamento dos dados. Esse sistema de avaliação tem sido aprimorado nos últimos anos com a incrementação de inteligência artificial, inovando na automação e no reconhecimento automático de elementos como placas de sinalização. Saiba mais sobre a Pesquisa CNT de Rodovias 2023 Fonte: CNT
Banco Randon reúne-se com a Comissão do evento “A Logística Desembarca no Cais durante o South Summit Brazil”
Joarez José Piccinini, Managing Director do Banco Randon, foi recebido na sede do Sistema Fetransul, pelo presidente Afrânio Kieling e o diretor Diego Tomasi. As lideranças discutiram sobre a importância do ecossistema de transporte buscar soluções inovadoras e tecnológicas para o setor. De 20 a 22 de março de 2024 das 8h às 20h, o Sistema Fetransul realizará a 3ª Edição do evento “A LOGÍSTICA DESEMBARCA NO CAIS DURANTE O SOUTH SUMMIT BRAZIL”. Um catamarã estará atracado no Cais Embarcadero, recebendo todo o segmento de transportes e público em geral, entre eles empresários, entidades representativas, sindicatos, federações e associações do setor. A programação inclui palestras com especialistas em transporte com foco em inovação e tecnologia. Rodrigo Vilaça, presidente da LIDE Transportes e Tayguara Helou, principal CEO at Urbano Bank e Diretor de Desenvolvimento e novos negócios da Braspress Transporte, são alguns dos painelistas confirmados. Visitas guiadas no South Summit Brazil e no Instituto Caldeira também serão realizadas com os empresários do transporte. Próximo ao Catamarã, haverá um espaço destinado a exposição do Ônibus do SEST SENAT com Simulador de Direção. Em breve a Comissão do evento estará divulgando mais informações.
Sistema Fetransul fala sobre a importância da revalidação do RNTRC para a RBS TV
O Diretor Executivo do Sistema Fetransul, Gilberto Rodrigues, concedeu entrevista ao Programa RBS Notícias onde foi abordada a importância da revalidação do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). O prazo para as Empresas de Transporte de Cargas (ETCs) termina em 26 de fevereiro e a multa por não revalidação pode chegar até R$ 3 mil. Acesse a entrevista na íntegra! As revalidações poderão ser feitas nos sindicatos filiados ao Sistema Fetransul. Confira abaixo os locais: BENTO GONÇALVES-RS Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Bento Gonçalves e Região – SINDIBENTO (54) 3454-9107 E-mail: sindibento@sindibento.com.br Endereço: Rua Avelino Luiz Zat, 85 – Fenavinho, Bento Gonçalves/RS CARAZINHO-RS Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Carazinho e Região – SINDICAR (54) 3329-6570/ 3329-1097/ 99978-0729 E-mail: sindicar@gmail.com Endereço: Avenida Flores da Cunha, n°71, sala102 – Carazinho/RS CAXIAS DO SUL-RS Sindicato das Empresas e Veículos de Cargas de Caxias do Sul – SIVECARGA Fone: (54) 3221.3911 E-mail: sivecarg@terra.com.br Endereço: Rua Pinheiro Machado, 2569 – sala 63 – Caxias do Sul/RS PELOTAS-RS Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas do Extremo Sul – SETCESUL (53) 3028.4097 | 3227.3338 E-mail: contato@setcesul.com.br / registro@setcesul.com.br Endereço: Av. Bento Gonçalves, 3390 – sala 208 – Centro – Pelotas/RS PORTO ALEGRE-RS Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul – SETCERGS (51) 3342.9299 WhatsApp (51) 99967-2486 E-mail: atendimento@setcergs.com.br Endereço: Avenida São Pedro, 1420 – Bairro São Geraldo, Porto Alegre/RS SANTA ROSA-RS Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Santa Rosa – SINTRALOG (55) 3512.1170 / (55) 98439.2894 E-mail: atendimento@sintralog.com.br Endereço: Rua Dr. João Danhe, nº 328 – Centro – Santa Rosa/RS SANTA MARIA-RS Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística de Santa Maria – SINDISAMA (55) 3219.5274 E-mail: sindisama@terra.com.br Endereço: Av. João Luiz Pozzobom, 2145 – sala 303 – Santa Maria/RS SANTANA DO LIVRAMENTO-RS Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviários de Cargas Nacional e Internacional de Santana do Livramento/RS – SINDITRANSPORTES (55) 996736584 E-mail: sinditranportes@sinditransportes.com.br Endereço: Rua Pery Ferrer Soares, n. 122 – sala 13 – Bairro: Internacional – Santana do Livramento/RS URUGUAIANA-RS Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Carga e Logística da Fronteira Oeste do RS – SETAL (55) 3413-2828 Email: setal@sindisetal.com.br Endereço: R. dos Andradas, 1995 – Santo Antônio, Uruguaiana/RS
“A Logística desembarca no cais durante o South Summit Brazil 2024”
De 20 a 22 de março, o Sistema Fetransul reunirá o ecossistema de transporte no Catamarã Viva Guaíba que estará atracado no Cais Embarcadero, local de realização da feira. Em 2023, a Federação marcou participação e aproximou o setor de muita inovação e tecnologia, durante a 2ª edição do South Summit Brazil. A programação inclui palestras com especialistas em transporte com foco em inovação e tecnologia. Rodrigo Vilaça, presidente da LIDE Transportes e Tayguara Helou, principal CEO at Urbano Bank e Diretor de Desenvolvimento e novos negócios da Braspress Transporte, são alguns dos painelistas confirmados. Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no RS, destaca a importância do evento para o transporte. “Precisamos estar conectados as mudanças, visando o futuro das tecnologias aplicadas para o transporte. O mundo está em transformação e é necessário acompanhar as tendências, nos prepararmos e inovarmos nossos negócios com pensamentos disruptivos, buscando o desenvolvimento e competitividade do setor”, afirma o presidente. Sobre o South Summit Brazil Tem como objetivo fomentar conexões entre startups, empresas e fundos de investimento globais para gerar oportunidades de negócios e conexões de alto valor. Com 10 anos de trajetória, o South Summit tornou-se um evento líder no ecossistema de inovação e empreendedorismo global. No Brasil, a primeira edição aconteceu em maio de 2022 e reuniu mais de 500 palestrantes nacionais e internacionais. A segunda, em março de 2023, atraiu mais de 100 fundos de investimento (sendo 30 deles internacionais) e mais de 600 investidores, com movimentação de US$ 123 bilhões sob gestão dos fundos presentes. O evento reuniu mais de 900 speakers e um público total de 22 mil pessoas.
Conheça a lista dos profissionais do transporte aprovados para os cursos técnicos do SEST SENAT
Os candidatos selecionados têm entre os dias 17 e 23 de janeiro para efetuarem a matrícula Chegou a hora de conferir a lista dos profissionais do transporte contemplados com uma vaga em dois cursos técnicos híbridos ofertados gratuitamente pelo SEST SENAT: o de Segurança do Trabalho e o de Logística. Cumprindo o seu papel social no aumento da empregabilidade no Brasil, a entidade ofertou quase 900 vagas para quem deseja ampliar o seu leque de habilidades e, desse modo, atender às demandas de um mercado de trabalho cada vez mais exigente. Como resultado, mais de 1,8 mil candidatos se inscreveram. O critério para a classificação e a seleção dos concorrentes foi o sorteio eletrônico, cujos resultado e ranqueamento das inscrições foram divulgados no site da instituição nesta segunda-feira (15). → Confira, logo abaixo, o resultado dos candidatos selecionados por curso e por polo educacional (unidade operacional do SEST SENAT, em que as aulas presenciais serão oferecidas). – Brasília/DF: clique aqui – Deodoro/RJ: clique aqui – Manaus/AM: clique aqui – Parque Novo Mundo/SP: clique aqui – Porto Alegre/RS: clique aqui – São Mateus/ES: clique aqui – Simões Filho/BA: clique aqui Sobre a matrícula nos cursos Entre os dias 17 e 23 de janeiro, os profissionais aprovados no processo seletivo deverão efetuar a matrícula. Para isso, devem comparecer, presencialmente, no polo educacional escolhido no ato da inscrição, com os documentos necessários. Para mais informações, acesse aqui o edital do processo seletivo. Conheça mais detalhes Os cursos técnicos nas áreas de Segurança do Trabalho e Logística são semipresenciais, ou seja, 80% da carga horária será ofertada na modalidade a distância (EaD) e 20%, na presencial. As aulas presenciais serão ministradas em sete unidades operacionais do SEST SENAT: Brasília (DF), Porto Alegre (RS), Deodoro (RJ), Manaus (AM), Simões Filho (BA), Parque Novo Mundo (SP) e São Mateus (ES). Já as aulas online vão acontecer na plataforma de educação a distância do SEST SENAT; desse modo, os profissionais terão mais flexibilidade para assistirem às aulas de onde estiverem e no momento de sua escolha. O curso técnico em Logística busca atender às demandas de um mercado em grande expansão no Brasil, caracterizado pela alta de estabelecimentos comerciais atacadistas e varejistas, organismos direcionados às atividades de gestão do sistema governamental, além de empresas dos setores de transporte, tecnologia, construção civil e serviços. Ao final do curso, o profissional desenvolverá competências para aplicar os principais procedimentos de transporte, armazenamento e logística. Já o curso técnico em Segurança do Trabalho formará mão de obra qualificada para os diversos setores produtivos, contribuindo, assim, para o desenvolvimento de uma cultura preventiva de segurança e saúde no ambiente laboral. Fonte: SEST SENAT
Tecnologia e a inteligência artificial estão revolucionando o setor de transporte de cargas
No cenário atual, a tecnologia está transformando rapidamente a indústria de transporte e a Inteligência Artificial (IA) está emergindo como uma força motriz capaz de revolucionar a maneira como os caminhões são operados, monitorados e mantidos. A convergência da Inteligência Artificial (IA) com o setor de caminhões está gerando inúmeras oportunidades e desafios, que estão moldando o futuro da logística e do transporte rodoviário. A automação e a IA não são conceitos novos no transporte, mas a sua aplicação está alcançando níveis sem precedentes. À medida que as empresas buscam aumentar a eficiência, a segurança e a sustentabilidade de suas operações, a IA tornou-se um aliado crucial nesse processo. Segundo Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Novos Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil, atualmente utilizamos dados de roteirização, posição geográfica e telemetria para otimizar a performance do caminhão ou ônibus. O cruzamento de uma série de dados, como por exemplo a forma de condução do veículo com as informações de sensores no motor, transmissão e freios calculam os intervalos de manutenção do veículo. Os mesmos dados são utilizados para avaliar se está havendo uma condução segura e eficiente em relação à economia de combustível e emissões. Uma gestão de frota avalia esses dados para avaliação e remuneração de motoristas. Dados de topografia do terreno aliados à carga do caminhão são utilizados para uma troca eficiente de marchas. Locais com maior incidência de acidentes podem ser zoneados por georreferencia e a velocidade do caminhão é automaticamente reduzida. “Atualmente, caminhões autônomos são utilizados somente em ambientes confinados, principalmente, em áreas com risco de segurança em mineração. Uma legislação e infraestrutura de rede estável são necessárias para que haja automação em vias públicas. Quando investimentos para tais condições forem realizados, prevemos uma redução de custos logísticos e aumento de segurança no trânsito”, diz Marcelo Gallao. O executivo da Scania continua: “acreditamos que os veículos autônomos desempenharão um papel cada vez mais importante na melhoria da produtividade e sustentabilidade das operações industriais pesadas. Mas, ainda será necessário uma legislação como mencionei para a atuação em vias públicas. Em operações confinadas esta realidade já existe em vários países. Em outros países, há diversas demonstrações. E, assim, seguirá nos próximos anos. De qualquer forma, a intervenção humana continua sendo necessária não no produto em si (apenas quando é necessário por alguma falha), porém em todo o processo de controle do caminhão. É uma transição neste sentido realmente gradual e fará parte do dia a dia do transporte. Em 2019, a Scania apresentou o AXL, um caminhão conceito totalmente autônomo sem cabine, projetado para ambientes difíceis, como minas e grandes canteiros de obras. Este veículo robusto e autônomo funciona com biocombustíveis renováveis e é dirigido e monitorado por um ambiente de controle inteligente. O AXL já se encontra em testes em locais confinados em todo o mundo. Localmente as soluções autônomas, como o caminhão de transbordo para cana, apresentado na Agrishow 2022, que ainda precisa da intervenção do motorista, podem ser implementadas com foco na necessidade do cliente, respeitando os critérios de segurança e eficiência.” Marcelo Gallao explica que a digitalização chegou para ficar sem dúvida, depois da pandemia. “Estamos negociando via conferências pelas plataformas digitais, vendo nossos clientes em outros estados por câmeras. Algo que não era parte do dia a dia, apenas o telefone há anos atrás. Esta parte da tecnologia tem ajudado a agilizar alguns processos, porém o olho no olho continua sendo parte do dia a dia. A Scania é fortíssima no relacionamento com o cliente e não abre mão dessa característica que está em nosso DNA. Mas, realmente, as vendas virtuais chegaram pra ficar. A captação de leads pelos canais digitais sendo passados para a rede de concessionárias já faz parte do dia a dia e sendo feitas vendas desta forma. Hoje, o todo o processo comercial passa por um processo de gestão: olhar um passo antes e uso da IA para captação de oportunidades. A digitalização ajuda a diminuir desperdício de tempo para concentrar na venda pura do time, no atendimento ao cliente em qualquer formato. A área comercial tem ficado cada vez mais dinâmica: a IA e o Market Place vêm agregando e não tirando a importância da participação do consultor de vendas. E, a tendência é que a Inteligência Artificial seja cada vez mais usada no dia a dia da área comercial.” Alex Barucco, gerente de Portfólio de Serviços e Conectividade da Scania Operações Comerciais Brasil, diz que desde o lançamento da conectividade da Scania, no Brasil, em 2017, a empresa já utilizou a IA para melhorar os serviços contratados pelos clientes. “Por exemplo, utilizamos IA para realizar uma avaliação de motoristas na forma de conduzir os veículos de maneira justa, levando em consideração vários fatores operacionais para primeiro identificar a operação, comparar com outros motoristas na mesma aplicação e verificar se existe ou não potencial de melhoria na condução. Ele continua: “Dessa forma, poderemos depois apresentar ao motorista a dica do que ele precisa fazer para corrigir sua condução e alcançar maior eficiência nos veículos Scania. Nos parâmetros avaliados, temos quatro itens voltados para uma condução mais eficiente (marcha lenta, condução em trecho de serra, aproveitamento da inércia e utilização do Scania Actcruise – sistema inteligente de controle de cruzeiro (ou piloto automático) – que leva em consideração a topografia do terreno para melhor aproveitamento do trem de força), como também dois parâmetros que visam uma condução mais segura (excesso de velocidade e antecipação)”, diz Alex Barucco. “A Scania já vem comercializando em alguns mercados europeus a solução Procare, que contempla a gestão de manutenções preditivas dos veículos. Ou seja, com base em análise de dados de operação de cada caminhão e tomando em consideração também uma base estatística de milhares de veículos pelo mundo, ao longo dos últimos anos, nossa tecnologia determina exatamente qual o momento para substituir determinado componente antes que ocorra uma quebra. Dessa forma, evitamos danos ainda maiores por consequência em outros componentes do trem de força dos veículos. Além de evitar também uma parada não
