ANTT aprova novo Plano Estratégico
Ação será guiada por estratégias regulatórias, tecnológicas e comportamentais A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acaba de aprovar a segunda revisão do Plano Estratégico 2022-2025, marcando uma nova fase de inovação e excelência na regulação e fiscalização do setor de transportes terrestres no Brasil. A Deliberação nº 15, de 26 de janeiro de 2024, contempla a revisão do planejamento estratégico, incluindo o Mapa Estratégico Institucional para o ciclo 2024-2030, sinalizando um compromisso renovado com o desenvolvimento sustentável do país. O novo Mapa Estratégico da ANTT é o resultado de um processo inclusivo e colaborativo, envolvendo desde o nível operacional até a alta administração da Agência. Durante meses de intensas sessões colaborativas online, visitas às Unidades Regionais, oficinas participativas e debates, estagiários, servidores e terceirizados contribuíram com suas visões e experiências para moldar a estratégia futura da instituição. Além do envolvimento interno, a ANTT também colheu valiosas contribuições da sociedade, do setor acadêmico e do mercado, por meio de Tomada de Subsídios, somando um total significativo de 589 sugestões em todo o processo participativo. Essa abordagem inclusiva reflete a diversidade de talentos na instituição e o comprometimento de todos com a entrega de resultados relevantes para o país. Dentre os insumos considerados para a elaboração da nova estratégia, destacam-se a Estratégia Federal de Desenvolvimento (EFD), a Política Nacional de Transportes (PNT), o Plano Nacional de Logística (PNL), o Plano Setorial de Transportes Terrestres (PSTT), o Plano Plurianual (PPA 2024-2027) e os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU. NOVO MAPA ESTRATÉGICO O novo Mapa Estratégico reflete a missão institucional da ANTT: “Contribuir para o desenvolvimento nacional por meio da efetiva regulação e fiscalização do setor de transportes terrestres, garantindo serviços e infraestrutura adequados à sociedade”. Além disso, estabelece uma visão ambiciosa para 2030: “Ser a referência em regulação e fiscalização no Brasil”. Nesse contexto, a ação da Agência será guiada pela promoção de três revoluções: regulatória, tecnológica e comportamental, com projetos, iniciativas e ações estruturadas para elevar a ANTT a um novo patamar de atuação. Os 17 objetivos estratégicos para o ciclo de planejamento 2024-2030 estão divididos em quatro perspectivas: pessoas e recursos, processos internos, resultados ao mercado e resultados à sociedade. O plano estratégico incorpora temas relevantes como integração e colaboração interna, eficiência e inovação, fiscalização, segurança viária e sustentabilidade, refletindo a amplitude das ideias recebidas e o alto grau de participação da força de trabalho da Agência na construção coletiva da proposta. Para garantir a eficácia do plano, foram estabelecidos 42 indicadores estratégicos para monitoramento e avaliação do alcance dos objetivos estratégicos definidos. O monitoramento e controle da estratégia serão realizados por meio de Reuniões de Análise da Estratégia (RAE), trimestralmente. Assessoria Especial de Comunicação Foto: Divulgação / AESCOM ANTT
Prazo para motoristas das categorias C, D e E renovarem exame toxicológico é prorrogado
Medida estabelece novos prazos escalonados, aliviando a pressão sobre os transportadores que ainda não cumpriram com a exigência Atenção, motoristas das categorias C, D e E! O prazo para colocar em dia o exame toxicológico, que venceria no próximo domingo (28), foi prorrogado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A medida visa oferecer mais tempo para que os condutores dessas categorias regularizem suas situações sem enfrentar as penalidades – multa de R$ 1.467,35, sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A deliberação está disponível na edição desta sexta-feira (26) do Diário Oficial da União (D.O.U). A medida traz novos prazos para realização do exame toxicológico e leva em conta o mês de validade da CNH do motorista, escalonando da seguinte forma: Condutores com validade da CNH entre janeiro e junho terão até 31 de março de 2024 para realizar o exame toxicológico. Condutores com validade da CNH entre julho e dezembro terão até 30 de abril de 2024 para realizar o exame toxicológico. O objetivo é não prejudicar os motoristas de boa-fé, que terão mais esse período para regularizar e extinguir a demanda. A não realização do exame toxicológico dentro dos novos prazos estabelecidos pode acarretar, além das penalidades já mencionadas, a não renovação da CNH. A fiscalização e autuação serão aplicadas pelas autoridades dos órgãos estaduais de trânsito em todo o Brasil a partir de 1º de maio ou 31 de maio, conforme o período de vencimento da carteira. A retomada dessa exigência, que estava suspensa durante parte da pandemia, busca garantir a segurança nas estradas, identificando motoristas que possam estar dirigindo sob a influência de substâncias psicoativas, além de assegurar o cumprimento das normas vigentes de trânsito. O exame toxicológico de larga janela de detecção verifica o consumo, ativo ou não, de substâncias psicoativas com análise retrospectiva mínima de 90 dias dos motoristas que dirigem caminhões ou ônibus, por exemplo. Alerta e notificação Os motoristas serão notificados sobre a necessidade de realização do exame toxicológico por meio do aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT), recebendo alertas “push” na tela inicial do celular, mensagens na central de mensagens da CDT e na área específica do exame toxicológico no app. Além disso, a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) enviará mensagens por e-mail a todos os condutores cadastrados no sistema. Como usar a CDT? Para usufruir dos benefícios oferecidos pela Carteira Digital de Trânsito, é necessário seguir alguns passos simples: Baixe e instale o app Carteira Digital de Trânsito (CDT) em seu smartphone. Faça seu login ou crie seu cadastro no sistema gov.br, caso ainda não o tenha. Cadastre os seus documentos no aplicativo. Usufrua dos benefícios oferecidos pela CDT. Assessoria Especial de Comunicação Foto: Divulgação / AESCOM ANTT
ÚLTIMA SEMANA PARA PARTICIPAR DA PESQUISA MERCADO NO ANO DE 2023
A NTC&Logística está realizando uma pesquisa com as empresas de Transporte de Carga e Logística para verificar a situação econômica do TRC no ano de 2023. Estamos nos últimos dias, antes do encerramento oficial. Não deixe de participar e nos ajude a entender como foi e está sendo o desenvolvimento do segmento nos últimos meses. São algumas questões, todas de múltipla escolha, que podem ser respondidas em poucos minutos. A sua participação é muito importante. Clique aqui FONTE: NTC&LOGÍSTICA
CONFIRA A PROGRAMAÇÃO DA PRIMEIRA EDIÇÃO 2024 DO CONET
A NTC&Logística está com inscrições abertas para a primeira edição de 2024 do Conselho Nacional de Estudos em Transportes, Custos, Tarifas e Mercado (CONET&Intersindical), que será realizada no dia 22 de fevereiro. O evento reunirá executivos, empresários e representantes sindicais do setor de transporte de cargas do Brasil para discutir questões importantes do setor e apresentar a mais recente pesquisa sobre o Índice Nacional dos Custos de Transporte (INCT). O CONET é um evento bianual com o objetivo de divulgar pesquisas nacionais sobre tarifas, frete, legislação e políticas públicas voltadas para o Transporte rodoviário de Cargas (TRC). Além disso, proporciona um fórum para que os líderes do setor discutam e analisem questões que consideram recorrentes e de grande relevância para o desenvolvimento sustentável do setor. Confira a programação preliminar do evento 12h30 – Credenciamento 13h – Abertura e Apresentação da Nova Diretoria da NTC&Logística – Gestão 2024-2027 14h – CONET&Intersindical 1. Adição do Biodiesel e seus Impactos no Transporte RODOVIáRIO de CargasÉrica Marcos – Gerente Ambiental CNTMarcos Araújo – Diretor da Sambaíba Transportes UrbanosRepresentante – Ministério de Minas e Energia 2. Pesquisas CNT de Rodovias 2023 e Estudos TécnicosBruno Batista – Diretor Executivo da CNT 3. Índice de Variação do INCT e Pesquisa Mercado de Transporte de Cargas – 2023Eng.° Lauro Valdívia – Assessor Técnico da NTC&Logística 4. Cenário Político-econômico – 2024 e Perspectivas FuturasProf.° Otto Nogami – Economista e Professor do IBMEC 18h – Debates / Encaminhamentos/ Encerramento 18:30h – Coquetel O encontro será realizado presencialmente na subsede da NTC&Logística em São Paulo e as inscrições já estão abertas, através do link. *Evento exclusivo para transportadores O CONET é uma realização da NTC&Logística, e conta como entidade anfitriã, a FETCESP e os demais sindicatos do Estado de São Paulo. Apoio logístico da Braspress e apoio institucional do Sistema Transporte composto pela CNT, SEST SENAT e ITL e da FumTran. FONTE: NTC&LOGÍSTICA
Plano Safra prevê investimento de R$ 4,7 bilhões em corredores logísticos
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, acompanhou o anúncio das ações que visam garantir o escoamento da produção de grãos O governo federal apresentou, nesta terça-feira (6), uma série de ações para garantir o transporte e a exportação da safra 2023-2024 de grãos. A anúncio foi feito, em conjunto, pelos ministros Renan Filho (Transportes), Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos) e Carlos Fávaro (Agricultura e Pecuária). Os ministros falaram a uma plateia formada por representantes de entidades setoriais, técnicos do Executivo, parlamentares e jornalistas. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, foi um dos convidados. Em linhas gerais, o plano para o escoamento da safra direciona R$ 4,7 bilhões de recursos públicos para obras estruturantes nos principais corredores logísticos do país, com ênfase na recuperação da malha rodoviária, sobretudo das BRs que se conectam a portos. Desse modo, serão destinados R$ 2,66 bilhões para o Arco Norte, com obras nos estados de RO, PA, MA, PI, BA e TO; e R$ 2,05 bilhões para o Arco Sul Sudeste, com melhorias em trechos de MG, GO, PR, SC e RS. Em sua participação, o ministro Fávaro destacou a importância da infraestrutura logística para a formação de preços do agronegócio. “Um transporte mais eficiente, com modais integrados, com portos dando fluidez, isso se reverte em renda, em capacidade de ganhar mercados cada vez mais exigentes e mais competitivos”, afirmou. O plano foi detalhado por Renan Filho, que o contextualizou como um prosseguimento dos esforços iniciados no ano anterior, que contribuíram para a movimentação de soja e milho no período. “Esses investimentos representam a melhoria da malha de forma geral e a conclusão e intensificação de obras estruturantes nos corredores do agro. De 2023 para cá, já tivemos como resultado crescentes exportação e importação, o que significa muito mais atividade econômica”, resumiu. “Esses indicadores colocam o Brasil na rota do maior volume de investimento da América do Sul e mostra que o governo federal tem atuado, fortemente, nos corredores que facilitam o escoamento da produção e para fortalecer os portos do país”, reforçou o ministro Silvio Costa Filho. O titular de Portos e Aeroportos aproveitou a ocasião para compartilhar o portfólio de investimentos previstos pela Pasta ao longo ano, com destaque para a rodada de leilões de áreas no Arco Norte (Barcarena/PA e Santana/AP). Acompanharam a solenidade: Jorge Bastos, diretor-presidente da Infra S.A.; Rafael Vitale, diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres); Fabricio Galvão, diretor-geral do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes); George Santoro, secretário executivo do Ministério dos Transportes; Viviane Esse, secretária nacional de Transporte Rodoviário; Mariana Pescatori, secretária executiva do Ministério de Portos e Aeroportos; Leonardo Ribeiro, secretário nacional de Transporte Ferroviário; Jesualdo Conceição Silva, diretor-presidente da ABTP (Associação Brasileira dos Terminais Portuários); Murillo Barbosa, diretor-presidente da ATP (Associação de Terminais Portuários Privados); Sérgio Aquino, presidente da Fenop (Federação Nacional das Operadoras Portuárias); Edinho Bez, deputado federal (MDB-SC); entre outras autoridades. Por Agência CNT Transporte Atual
Em entrevista à Record News, presidente da CNT fala das perspectivas do transporte para 2024
Durante a conversa, Vander Costa também destacou a atuação da CNT, que, neste ano, completa 70 anos de atuação O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, foi o entrevistado do JR Entrevista, da Record News, nessa quinta-feira (1º). O programa trata de assuntos da atualidade e tem alcance nacional. Entre as questões abordadas com Vander Costa, estão a atuação da CNT nesses 70 anos de história e as perspectivas do setor para o transporte em 2024. Outro tema ressaltado pelo presidente foi o avanço, em 2023, do investimento público em infraestrutura de transporte. Já a apreensão do setor em relação ao novo aumento do percentual de biodiesel no diesel foi o ponto de atenção ressaltado por Vander Costa durante o bate-papo. A partir de março de 2024, o percentual de biodiesel passará dos atuais 12% para 14%. Assista à entrevista na íntegra Por Agência CNT Transporte Atual
CNT sedia primeiro encontro de grupo de confederações que debaterá temas em discussão no Congresso Nacional
Os objetivos são unir esforços e acompanhar de perto matérias em tramitação no Legislativo A CNT (Confederação Nacional do Transporte) será a coordenadora das reuniões do Fórum das Confederações do Poder Legislativo, grupo que vai debater temas em comum que estão em tramitação no Congresso Nacional. O primeiro encontro ocorreu nesta terça-feira (6), na sede da Confederação, e contou com a presença de representantes da CNC, OCB, CNA e CNSEG. A reunião foi aberta pelo diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza. Em sua mensagem de boas-vindas aos parceiros, o diretor destacou a importância da união das entidades para uma atuação conjunta no Congresso Nacional. “Será um ano curto e muito duro para trabalhar na Câmara dos Deputados e no Senado Federal. É importante que as confederações que representam o setor produtivo se unam para defender as pautas em comum e aquelas em que há convergência dos setores”, destacou. Os encontros serão realizados semanalmente, em dois formatos: presencial, em toda primeira terça-feira de cada mês; e remoto, nas demais semanas. Durante o primeiro encontro, discutiram-se o cenário político para 2024 e o impacto das eleições municipais nos trabalhos legislativos. A regulamentação da reforma tributária também foi um ponto alto da reunião. A proposta prevê a unificação dos principais tributos sobre o consumo de bens e serviços que hoje são cobrados com alíquotas distintas nos âmbitos federal, estadual e municipal. A medida é tratada pelos integrantes do Fórum como uma decisão que impacta todo o setor produtivo nacional. Por Agência CNT Transporte Atual
Ministro dos Transportes propõe prorrogação de contrato da Ecosul e redução da tarifa, sem novas obras
Paulo Caleffi, ex Deputado Federal que atua na defesa do transporte, participou da reunião. O Sistema Fetransul fará um amplo debate junto a sua base para tomada de posicionamento. As reuniões iniciarão no dia de hoje (7). Em reunião para ouvir os deputados federais gaúchos, o ministro dos Transportes, Renan Filho, acenou nesta terça-feira (6) com a prorrogação do contrato da Ecosul até 2029 em troca da redução da tarifa do pedágio, que hoje está em R$ 19,60 a cada passagem nas BRs 116 e 392. Renan Filho indicou que o valor poderia cair para algo em torno de R$ 9, sem a exigência de obras e investimentos pela concessionária no período adicional. Antes de bater o martelo e apresentar uma proposta concreta, o ministro disse que pretende conversar com o governador Eduardo Leite e com a própria Ecosul, para saber o que ele pensa e se a empresa aceita a redução da tarifa em troca da prorrogação. Por fim, Renan prometeu levar a questão ao presidente Lula e ao ministro da Comunicação Social, Paulo Pimenta. Deputados que acompanharam a reunião esboçaram reações divididas sobre a proposta. De um lado, uma parte dos parlamentares considerou razoável a iniciativa. Outros deputados, porém, sinalizaram que preferem esperar até 2026, quando se encerra a concessão e data em que, em tese, o governo federal terá de fazer novo processo licitatório com exigência de obras e tarifa menor. — Não há ambiente para prorrogação do contrato — argumenta o deputado Daniel Trzeciak (PSDB), dizendo que não considera aceitável a prorrogação da concessão se o valor da tarifa não for drasticamente reduzido. Ex-prefeito de Rio Grande, o deputado Alexandre Lindenmeyer (PT) defende a realização de audiências públicas para ouvir a opinião de líderes comunitários, empresários e autoridades da Região Sul. — Temos divergências, mas temos consenso para ouvir a região antes de dar uma posição definitiva ao ministério — sugere Lindenmeyer. Além de Lindenmeyer e Trzeciak, participaram da reunião os deputados Afonso Hamm (PP), Alceu Moreira (MDB) e Pompeo de Mattos (PDT), e o prefeito de Rio Grande, Fábio Branco. Em dezembro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou reajuste de 28% no pedágio da Ecosul, fazendo com que a tarifa para carros subisse de R$ 15,20 para R$ 19,60. O aumento causou indignação e protestos de políticos e empresários. Fonte GZH –BRUNO PANCOT Fotos: GZH (Ronaldo Berwanger) e O Litoraneo
Sistema Fetransul auxilia Prefeitura de Porto Alegre na remoção de árvores caídas
O presidente do Sistema Fetransul esteve reunido na manhã desta quarta-feira, 24 de janeiro, na sede da Federação, com o secretário municipal de Administração e Patrimônio de Porto Alegre, André Barbosa. O encontro foi uma oportunidade para debater questões de infraestrutura da capital do RS. O secretário solicitou o apoio da Federação para ajudar no recolhimento das árvores caídas pela cidade por ocasião do temporal do dia 16 passado. Kieling disponibilizou três caminhões para atuar nesta emergência. O secretário André Barbosa estava acompanhado de seu adjunto, Richard dos Santos Dias, e do assessor Tomás Goulart. Também participou da reunião o diretor de Gestão Administrativo do DMAE, Jorge Luiz Costa Melo e o Assessor Jurídico Parlamentar da Federação, Paulo Mazzardo.
REVALIDAÇÃO do RNTRC
SISTEMA FETRANSUL e seus sindicatos filiados alertam Conforme a Resolução ANTT 5982, de 23/06/2022, as Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas têm como prazo final para revalidação o dia 26/02/2024. Importante:As empresas que não atenderem a esta atualização dentro do prazo previsto, estão sujeitas as seguintes sanções: a) Multas de até R$ 3.000,00b) Suspensão do registro até sua regularização, impedindo a realização de transporte remunerado de cargas Postos de atendimento credenciados no RS: · BENTO GONÇALVES – SINDIBENTO – (54) 3454-9107- Rua Avelino Luiz Zat, 85 – Fenavinho· CARAZINHO – SINDICAR – (54) 3329-6570 – Av Flores da Cunha, 71/102 – Centro· CAXIAS DO SUL – SIVECARGA – (54) 3221.3911- Rua Pinheiro Machado, 2569/63 – São Pelegrino· PELOTAS – SETCESUL – (53) 3028.4097- Av. Bento Gonçalves, 3390/208 – Centro· PORTO ALEGRE – SETCERGS – (51) 3342.9299 – Av São Pedro, 1420 – São Geraldo· SANTA ROSA – SINTRALOG – (55) 3512.1170 – Rua Dr. João Dahne,328 – Centro· SANTA MARIA – SINDISAMA – (55) 3219.5274 – Av. João Luiz Pozzobom, 2145/303 – Km Três· SANTANA DO LIVRAMENTO – SINDITRANSPORTES – (55) 99673.6584 – Rua Pery Ferrer Soares,122· URUGUAIANA – SETAL – (55) 3413-2828 – Rua dos Andradas, 1995 – Santo Antônio
