Sistema FETRANSUL lança Campanha Juntos pela Vacina
A Campanha #juntospelavacina tem o objetivo de reforçar a importância da imunização de todos os brasileiros, em especial dos nossos trabalhadores que não estão medindo esforços para continuar as suas atividades e contribuir para o desenvolvimento econômico do nosso país. Contamos com o apoio de todos para a divulgação desta Campanha que representa todo o setor de transporte. Entre em contato conosco através do e-mail comunicacao@fetransul.com.br e receba o material de divulgação!
Agronegócio brasileiro bate recorde de exportações
O faturamento no mês passado foi de US$ 11,57 bilhões. O setor nunca havia ultrapassado US$ 10 bilhões Agronegócio brasileiro bate recorde de exportações no mês de março totalizando um faturamento de US$ 11,57 bilhões. Segundo o Ministério da Agricultura, esse número nunca havia ultrapassado a marca de US$ 10 bilhões na série histórica iniciada em 1997. Esse resultado também representa um crescimento de 28,6% com relação ao mesmo mês no ano anterior. Além disso, os preços dos produtos exportados subiram 8,7% e o volume embarcado aumentou 18,3% em comparação com 2020. Dessa forma, o setor de destaque foi o complexo de soja, com avanço de 18,9% em volume e 38,2% em receita. O ministério também ressaltou recorde na exportação de carnes que totalizou US$ 1,60 bilhão em faturamento, que representa 16,1% de aumento. Fonte: FROTA&CIA
CNT solicita prorrogação do prazo para renovação de exames toxicológicos
A CNT solicitou ao Ministério da Infraestrutura a prorrogação do prazo para renovação do exame toxicológico para motoristas profissionais habilitados nas categorias C, D ou E – previsto no artigo n.o 165-B, do Código de Trânsito Brasileiro (lei n.o 9.503/1997). A Confederação defende que esse prazo passe de 30 para 90 dias, durante a pandemia da covid-19. Atualmente, o CTB classifica como infração gravíssima, com multa e suspensão do direito de dirigir, os casos em que o profissional não renova o exame toxicológico após 30 dias do seu vencimento. Em meio às restrições e às medidas sanitárias impostas para o combate ao novo coronavírus, esse prazo se mostrou insuficiente para que os motoristas possam realizar a renovação. A CNT reconhece que o exame toxicológico é fundamental para a segurança viária e dos motoristas profissionais, mas ressalta que o momento requer cautela para evitar aglomerações nas clínicas credenciadas para a realização dos exames. Fonte: CNT
CNT quer saber a opinião do transportador rodoviário sobre o diesel nacional
Pesquisa procura mapear aspectos mecânicos e econômicos relacionados à composição do combustível A Confederação Nacional do Transporte (CNT) inicia nesta segunda-feira (19) pesquisa com os representantes do transporte rodoviário de cargas e de passageiros para avaliar eventuais problemas mecânicos e econômicos relacionados à composição do diesel comercial, a partir da elevação dos teores de biodiesel aplicados nos últimos anos. A coleta de respostas acontecerá no período de 19 até de 23 de abril, por meio do link: https://www.cnt.org.br/CNT_Biodiesel Participe! Sua opinião é importante para analisarmos a percepção do setor sobre os reais impactos da adição do biodiesel na atividade de transporte. Fonte: CNT
Sindicar doa respirador para o Hospital de Caridade de Carazinho
Diretoria se esforçou para adquirir equipamento que auxilia no tratamento de pacientes que estão na UTI por conta da Covid-19 O Sindicato das Empresas de Transporte de Carazinho e Região – Sindicar, filiado ao Sistema Fetransul – Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, entregou no início da tarde desta segunda-feira (19) um respirador ao Hospital de Caridade de Carazinho (HCC). A diretoria da entidade uniu esforços para angariar os valores necessários para a compra do equipamento que ajudará o HCC no tratamento de pacientes que possuem deficiência respiratória. A entrega ocorreu na presença dos presidentes das duas instituições, Moisés Santos e Jocélio Cunha, além de membros das diretorias e servidores da instituição hospitalar. O presidente do Sindicar destacou que a entidade está se engajando em ações que contribuam com o controle da pandemia. No ano passado, por exemplo, os membros angariaram alimentos e roupas que foram destinados à Secretaria de Desenvolvimento Social de Carazinho que distribuiu para famílias em vulnerabilidade social. “Sentimos a necessidade de fazer algo diante do agravamento da situação da pandemia. Por isso, a diretoria do Sindicar optou pela compra de um respirador. Conversamos com um médico que nos aconselhou na compra deste modelo de equipamento que será muito útil ao HCC e torcemos que todos os pacientes que usarão este respirador possam se recuperar”, refletiu Santos. Jocélio Cunha informou que o modelo do respirador recebido pelo Sindicar permitirá o transporte de pacientes para exames ou até mesmo para outras instituições. Agradecido com o gesto, o presidente do HCC disse que a doação deve servir de inspiração. “Estamos atendendo pacientes na UTI Covid acima da capacidade então é importante termos um equipamento assim a disposição. Por trás disso está o gesto solidário que é fundamental para a instituição. Significa que o HCC gera credibilidade. Esperamos que outras pessoas e instituições possam seguir este exemplo”, comentou. Fonte: Diário da Manhã
Sistema Fetransul espera que iniciativa seja interrompida antes de discussão judicial
O presidente do Sistema Fetransul (Federação das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Rio Grande do Sul), Afrânio Kieling, espera que não precise chegar ao ponto de ter que entrar na Justiça contra a prorrogação do contrato da Ecosul e que essa ideia seja interrompida antes disso. Ele considera um absurdo a possiblidade de renovar o acordo da companhia sem licitação. “O Sistema Fetransul vai lutar de todas as maneiras para que isso não se conclua”, adianta o dirigente. O empresário frisa que não é contrário à cobrança de pedágios, mas é a favor de tarifas justas. Kieling acrescenta que muitas empresas estão optando pelos portos catarinenses para transportar suas cargas, pois a logística de acesso acaba sendo mais barata. De acordo com o presidente do Sistema Fetransul, a Ecosul aplica nas estradas menos de 20% da receita que recolhe com os pedágios pagos pelos usuários. “Se ela é competitiva (Ecosul), que se habilite a participar de uma concorrência internacional e vá para o jogo, agora, correr por fora, querer ganhar sem competir, isso não é justo”, enfatiza Kieling. Fonte: Jornal do Comércio
Setor de transporte avalia ação contra Ecosul
Proposta da empresa prevê redução dos custos das tarifas, mas aumento dos pontos de cobrança no Estado A possibilidade de a Ecosul, que administra o Polo Rodoviário de Pelotas, renovar sua concessão sem passar por uma disputa licitatória é vista como inaceitável pelas entidades que representam o setor de cargas. O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcgers) adianta que, se isso acontecer, entrará na justiça contra a medida. Como contrapartida pela prorrogação do contrato, a empresa prevê novos investimentos nas rodovias sob sua responsabilidade e mudança no sistema de cobrança de pedágios. O Polo Rodoviário de Pelotas possui hoje cinco praças de pedágio e 457,3 quilômetros de extensão, sendo composto pelas rodovias BR-116 – entre Camaquã, Pelotas e Jaguarão, um total de 260,5 quilômetros – e BR-392 – trecho de 196,8 quilômetros, que corta as cidades de Rio Grande, Pelotas e Santana da Boa Vista. A concessão da Ecosul iniciou em 1998 e está prevista para terminar em 2026. Entre as propostas feitas pela Ecosul para ampliar esse prazo, que foram apresentadas para lideranças da Metade Sul do Estado, está a redução do valor das tarifas do segmento entre Rio Grande e Porto Alegre mediante a construção de duas novas praças de pedágio. Com isso, a empresa assumiria a conclusão das obras de duplicação da BR-116 em até dois anos. As novas cabines de cobrança estariam posicionadas no trecho entre Camaquã e Porto Alegre, onde atualmente não há concessão vigente. Com isso, o preço de R$ 12,30 por eixo cobrado hoje nos pedágios de Capão Seco (BR-392), Retiro (BR-116) e Cristal (BR-116) passaria a ser de R$ 7,38, valor que seria arrecadado em cada praça, inclusive nas duas novas. A ideia contempla, ainda, a duplicação do lote 4 da BR-392, no distrito industrial de Rio Grande, a recuperação da ponte desativada sobre o canal São Gonçalo e a conclusão da duplicação da BR-290, entre o entroncamento com a BR-116 e o município de Pantano Grande. O conjunto dessas obras significaria um investimento entre R$ 1,53 bilhão a R$ 1,75 bilhão. Apesar das melhorias sugeridas pela Ecosul, o advogado e diretor de gestão do Setcergs, Roberto Machado, reforça que, se a prorrogação da concessão for encaminhada sem a disputa de uma licitação, a entidade deverá recorrer na Justiça. Ele enfatiza que a empresa já usou expediente semelhante quando fez um aditivo ao contrato inicial, expandindo o tempo de concessão. Devido a essa postura, o sindicato ingressou, em 2012, com uma ação argumentando a nulidade desse ato. O processo ainda está tramitando e se encontra na 2ª Vara Federal de Pelotas. “Temos ali um alto custo de pedágio e péssima condição de pista de rolamento”, frisa o integrante do Setcergs. Para caminhões de três eixos, a cobrança atualmente em cada praça de pedágio do polo de Pelotas é de R$ 37,00 e para dez eixos salta para R$ 172,80. Machado recorda que as rodovias em questão registram um intenso fluxo de caminhões, devido à ligação ao porto de Rio Grande. Ele ressalta que os pedágios naquela região afetam diretamente o preço de fretes e o custo final das mercadorias. Já o secretário extraordinário de Parcerias do Estado, Leonardo Busatto, destaca que a decisão sobre o tema cabe ao governo federal, mas as prefeituras e o governo gaúcho são interessados no assunto. Busatto, que teve acesso à proposta feita pela Ecosul, confessa que tem algumas restrições ao que foi sugerido até agora. Ele vê uma resistência muito grande à empresa, devido aos valores de pedágios cobrados, e sem apoio da comunidade projetos como esse de prorrogação não se sustentam. O secretário acrescenta que a ideia não está bem detalhada e as discussões são muito iniciais. Um ponto ressaltado pelo dirigente é que a concessionária não informou por quanto tempo gostaria de alongar o seu contrato. “A proposta apresentada está muito longe de ser uma proposta boa”, considera o dirigente. Procurado pela reportagem do Jornal do Comércio, o Ministério da Infraestrutura limitou-se a informar que contratou o Bndes para a realização de estudos para futuras concessões de quase 7 mil quilômetros de rodovias em 11 estados do País. Esse trabalho inclui a BR-116 e BR-392 e o processo tem a previsão de leilões para o segundo semestre de 2022. Procurados, o Bndes e a ANTT não retornaram o contato. A Ecosul também não se posicionou sobre as críticas feitas a sua proposta. Fonte: Jornal do Comércio
Impacto na fiscalização com o novo CTB é tema de live do SETCERGS
Transmissão acontece na próxima terça-feira, 20 de abril O novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que entrou em vigor no dia 12 de abril, é um dos assuntos mais debatidos atualmente no setor. Para esclarecer dúvidas sobre o tema, o SETCERGS irá realizar a live “Atualização do CTB e os impactos na fiscalização” na próxima terça-feira (20), a partir do meio-dia. O convidado é o Especialista em Segurança Pública e Chefe do Setor de Segurança Viária da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Rio Grande do Sul, Marcelo Saturnino Dullius. A mediação ficará por conta do presidente do SETCERGS, Sérgio Gabardo, e do Diretor de Gestão da entidade e advogado Roberto Machado. Envie sua pergunta Associado, você tem alguma dúvida específica sobre o assunto? Envie sua pergunta através deste formulário. Marque na agenda: O que: Live SETCERGS “Atualizações do CTB e os impactos na fiscalização” Quando: terça-feira, 20 de abril, às 12h. Onde: Canal do YouTube do SETCERGS e Facebook Fonte: SETCERGS
Boletim Técnico do transporte encontra-se acessível para consulta
A publicação reúne os principais dados do setor do mês de março A Confederação Nacional do Transporte (CNT) publicou nesta sexta-feira,16, o Boletim Técnico de abril, que reúne em um só espaço todos os dados do setor. O periódico é disponibilizado todo os meses e traz informações estatísticas, econômicas e ambientais do transporte, além de subsídios macroeconômicos e também relacionados ao Programa Ambiental do Transporte, o Despoluir. Divulgado desde 2018, a publicação é formada por planilhas mensais e séries históricas, disponíveis para consulta rápida, permitindo acesso aos principais números de cada um dos modais. É possível consultar desde a extensão da malha e quantitativo de frota, até investimentos do Governo Federal em infraestrutura para o transporte como, por exemplo, a estratificação do que é previsto e do que é efetivamente investido. Fazem parte do compilado, documentos resumos de projetos como o Plano CNT de Transporte Logístico e boletins de acidentes, de implementos e da Pesquisa CNT de Rodovias, com o resultado do último levantamento. O boletim apresenta as aferições feitas pelo Programa Despoluir, no escopo da avaliação veicular ambiental. É possível, ainda, consultar dados de emissão veicular no Brasil. Acesse o boletim unificado aqui Fonte: CNT
ANTT promove reunião participativa sobre contratos de Concessões Rodoviárias
Para contribuir com manifestação oral, interessados devem realizar inscrição Para receber contribuições sobre melhorias para a regulação, contratos de concessão e fiscalização da fase de trabalhos iniciais do contratos de concessão de infraestrutura rodoviária, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizará, no dia 26 de abril de 2021, a Reunião Participativa nº 002/2021. A sessão, por videoconferência, vai ser transmitida a partir das 14h pelo Canal da ANTT no YouTube. Interessados em participar da manifestação oral, durante a sessão virtual, devem realizar o credenciamento prévio até às 10h do 26 de abril de 2021. Após essa data não serão permitidas novas inscrições. Acesse o formulário de inscrição. Confira o tutorial para saber como enviar as sugestões. Para saber mais sobre o procedimento de Reunião Participativa, assista ao vídeo. Já para saber como contribuir, clique aqui. Serviço: Evento: Reunião Participativa nº 2/2021 Período de inscrição para manifestação oral: Até 26/04/2021, às 10h. Sessão Pública Virtual: 26/04/2020, às 14h Fonte: gov.br