Bloqueio na ponte internacional é levantado
Neste domingo, 25 de abril de 2021, a ABTI participou junto com associados de várias reuniões com representantes do setor público municipal e de entidades de classe, como Sindicam e Feaduaneiros, para tratar sobre os protestos ocorridos no acesso à Ponte Internacional de Uruguaiana – Paso de los Libres. Conforme é de conhecimento, desde a última terça-feira, 20 de abril, no entorno da Ponte Internacional, transportadores autônomos estavam reclamando da obrigatoriedade da apresentação de resultado negativo do teste RT-PCR, com no máximo 72h antes do ingresso na Argentina, para tripulantes estrangeiros, e desde o início da sua vigência, exigindo tratamento igualitário para com os motoristas argentinos. O presidente do Sindicam, Paulo Dutra, que estava à frente da mobilização, relatou que o movimento se tratava de uma questão de saúde pública, visto que há possibilidade de motoristas estrangeiros infectados ingressarem no Brasil através desta fronteira e contribuírem para o aumento de casos na cidade. Diante disso, a ABTI propôs a instalação de uma barreira sanitária junto ao Terminal Aduaneiro, semelhante à campanha realizada pelo Sistema S, em junho de 2020, com a realização de testes “rápidos”, pelo menos até que a Argentina adote novas medidas de controle sanitário. A proposta foi levada a uma reunião no Salão Nobre da Prefeitura Municipal. A Secretaria Municipal de Saúde destacou a atual situação do município no enfrentamento da pandemia e as dificuldades encontradas pela baixa quantidade de profissionais disponíveis no sistema de saúde, por isso, caso fosse instalada a barreira sanitária no acesso à Ponte Internacional, as autoridades locais necessitariam auxiliar para o cumprimento do objetivo. Francisco Cardoso, presidente da ABTI, entendendo a importância da reativação das atividades, assumiu o custo dos insumos para a realização dos testes para os motoristas argentinos que ingressarem no território brasileiro através da fronteira de Uruguaiana. Os testes realizados pela SMS de Uruguaiana, com o apoio do setor privado, acontecerão de 26 a 30 de abril, das 8h às 20h30min, no Terminal Aduaneiro da BR 290. Isso porque a alteração das exigências argentinas para ingresso no país iniciará em 1º de maio, com a testagem de todos os motoristas antes do ingresso, independentemente de sua nacionalidade. A Prefeitura Municipal de Uruguaiana publicou o Decreto nº 528/2021 que dispõe sobre a instituição da barreira sanitária na área da Aduana Internacional, para procedimentos sanitários de ingresso ao Município de Uruguaiana. No documento está exposto que farão parte da ação profissionais de saúde da Secretaria Municipal de Saúde, fiscais municipais e guarda municipal. Diante do posicionamento da entidade e do apoio das autoridades locais, ficou acordado que seria imediatamente encerrado o bloqueio ao acesso do Terminal Aduaneiro da BR 290. A ABTI agradece o apoio incansável do setor privado e das autoridades locais na busca pela harmonização e resolução dos problemas causados pelas medidas impostas pela Argentina. Fonte: ABTI
Argentina altera procedimento para ingresso em seu território
O governo argentino, através da Secretaría de Calidad em Salud, publicou algumas recomendações sobre a aplicação da Decision Administrativa 342/2021, e o Ministério de Transporte da Argentina emitiu um comunicado aos países signatários do ATIT a respeito da exigência de testes aos tripulantes que ingressarem no país. Desde a última terça-feira, 20 de abril, estão acontecendo bloqueios na fronteira de Paso de los Libres e Uruguaiana, onde transportadores estão reclamando da obrigatoriedade da apresentação de resultado negativo do teste RT-PCR, no máximo 72h antes do ingresso na Argentina, para tripulantes estrangeiros, e exigindo tratamento igualitário para os motoristas argentinos. Diante da atual situação, o governo argentino decidiu que a partir do dia 30 de abril de 2021, prazo estabelecido para aplicação da Decisão Administrativa nº 342/2021, a autoridade fiscalizadora competente reconhecerá os testes PCR em tempo real ou LAMP para SARS – CoV-2, com um prazo de até sete (7) dias a partir da coleta. A decisão trata-se de um tratamento isonômico, os testes deverão ser realizados por qualquer tripulante que ingressar no território argentino, independentemente da nacionalidade ou do ponto de fronteira. A respeito dos motoristas que estavam com as cargas paradas na fronteira e que já realizaram os testes, mesmo que estejam vencidos, estes estão autorizados a cruzar, para amenizar o impacto das mobilizações. A decisão parte de uma reunião ocorrida ontem no final do dia, com os organismos de aplicação do ATIT – Acordo de Transporte Internacional Terrestre, em que solicitavam a flexibilização das medidas adotadas pelo governo argentino. Apesar de não terem sido atendidas todas as demandas, entende-se que o governo está buscando alternativas para que o transporte internacional consiga continuar em atividade sem sofrer ainda mais prejuízos. A ABTI agradece o apoio da Agência Nacional de Transporte Terrestre, da Casa Civil, do Itamaraty e das entidades coirmãs, ATACI, CATAMP, FADEEAC, FETRA, NTC&LOGÍSTICA, AGETICH, CHILETRANSPORTE AG, AGETRAPAR, CAPATIT e CATIDU, que não mediram esforços em prol da agilidade e desburocratização do transporte rodoviário internacional de cargas. Confira os documentos emitidos:• Ministerio de Salud• Ministerio de Transporte Fonte: ABTI
Campanha Maio Amarelo 2021 será lançada no dia 27 de abril
CNT e SEST SENAT são os grandes apoiadores da ação neste ano; evento será transmitido pelo YouTube, no canal do SEST SENAT Com o tema “Respeito e responsabilidade: pratique no trânsito”, a campanha Maio Amarelo 2021 será oficialmente lançada no próximo dia 27 de abril, às 11h. O evento, que será realizado na sede do Sistema CNT, em Brasília, reunirá as principais autoridades relacionadas à segurança no trânsito e terá transmissão ao vivo pelo canal do SEST SENAT no YouTube (youtube.com/sestsenatbrasil). Neste ano, a CNT e o SEST SENAT são os apoiadores centrais da ação, que traz a reflexão sobre atitudes que têm faltado nos últimos tempos, em diversos ambientes de convivência, incluindo o trânsito. A ação quer mostrar a importância da união de forças de toda a sociedade para a causa, afinal, enquanto apenas um pedestre, ciclista, motorista, passageiro ou motociclista estiverem desrespeitando as regras, todos estarão em risco. O Observatório Nacional de Segurança Viária é o idealizador da campanha. “Somos parceiros do Maio Amarelo desde a sua criação, portanto, é uma consequência natural estarmos, neste ano, como os principais apoiadores dessa iniciativa tão relevante para a sociedade”, afirma o presidente da CNT e dos Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT, Vander Costa. Segundo ele, a segurança no trânsito sempre pautou a atuação do Sistema CNT. “Nos cursos do SEST SENAT, treinamos os motoristas para que tenham previsibilidade nas situações adversas que encontrarão nas vias do país. Também buscamos cuidar da saúde desses profissionais, pois temos a consciência de que a segurança no trânsito depende, dentre outros elementos, de motoristas saudáveis e bem treinados. Desenvolvemos ainda estudos técnicos; e, a partir deles, a CNT atua junto ao Poder Público, para que se aprimorem a infraestrutura rodoviária e o ambiente regulatório, a fim de promover mais segurança no trânsito brasileiro.” Apesar de registrar redução do número de mortes nos últimos anos, o trânsito brasileiro ainda mata milhares de pessoas. Em 2019, quando foi divulgado o último levantamento pelo Ministério da Saúde, foram mais de 31 mil vidas perdidas. Esse é o número mais baixo desde 2001. Por isso, é tão essencial aumentar a conscientização e a mobilização da sociedade por um trânsito mais seguro. A campanha Maio Amarelo é realizada desde 2014. Participação As peças publicitárias da campanha de 2021 (“Respeito e responsabilidade: pratique no trânsito”) já foram disponibilizadas pelo Observatório Nacional de Segurança Viária para todos os que irão apoiar e trabalhar a conscientização para um trânsito seguro, durante o mês de maio. Elas estão disponíveis em formatos diversos, como banners, outdoors, faixas e posts para redes sociais. Qualquer empresa, entidade ou órgão público poderá inserir sua logomarca nas peças e utilizá-las gratuitamente. Clique aqui para ter acesso ao material. Fonte: CNT
Volume de serviços do transporte registra crescimento no início de 2021
As informações estão no Radar do Transporte desta semana O transporte registrou crescimento em termos de volume de serviços nos dois primeiros meses do ano. A constatação está descrita no Radar do Transporte, divulgado hoje, 23, pela CNT. O informe mostra que o volume de serviços do setor em fevereiro de 2021 foi 8,7% maior que dezembro de 2020. Trata-se do maior crescimento dentre as atividades contabilizadas na área. No agregado, o setor de serviços, em fevereiro de 2021, foi 3,8% maior que em dezembro de 2020. As informações foram analisadas pela CNT a partir da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), divulgada na última semana. Os dados da pesquisa mostram que os serviços de armazenagem e auxiliares aos transportes, além de correios foram os que se mostraram menos impactados pela pandemia, com aumento de 13,2% em fevereiro de 2021 em relação à referência do mesmo mês em 2020. De acordo com o IBGE, essas atividades se sobressaíram, especialmente com as empresas que prestam serviços de logística, com a entrega de produtos comprados pela internet. Por outro lado, o volume do serviço de transporte aéreo mostrou queda entre janeiro e fevereiro deste ano. Com isso, em fevereiro deste ano, a atividade no segmento esteve 30,9% abaixo da referência do mesmo mês em 2020, evidenciando que os efeitos da crise sanitária têm sido mais persistentes para esse modal. IBC-BR – O aumento do volume de serviços total e do subgrupo de transporte é reflexo da atividade econômica em fevereiro de 2021. O último resultado do Índice de Atividade Econômica do Banco Central – Brasil (IBC-Br) mostrou um aumento em fevereiro relativo a janeiro de 2021, e se encontrou 2,3% acima do momento pré-pandemia de fevereiro de 2020. O IBC-Br serve como um parâmetro de avaliação do ritmo de atividade da economia brasileira. Desde janeiro de 2021 que o índice supera os níveis de atividade do começo de 2020. Percebe-se que, após uma queda brusca de 14,4% do índice entre fevereiro e abril 2020, o país mostrou nos meses seguintes uma recuperação mais lenta e progressiva no ritmo de crescimento observado em fevereiro de 2020. O desempenho positivo da economia nos dois primeiros meses de 2021 foi sustentado principalmente pela maior mobilidade social observada no país antes do recrudescimento da pandemia, a partir de março. É possível, no entanto, que as medidas mais rígidas de isolamento social e de funcionamento prioritário de serviços essenciais impacte negativamente o nível de atividade e o resultado do IBC-Br nos meses de março e abril de 2021. Acesse aqui o Radar do Transporte Fonte: CNT
Afrânio Kieling participa de reunião sobre o Biodiesel
Na última terça-feira (20 de abril), o presidente do Sistema FETRANSUL, Afrânio Kieling, participou da reunião sobre o impacto do biodiesel nas operações de transporte, realizada pela NTC&Logística. O encontro online foi conduzido pelo presidente da NTC, Francisco Pelucio, vice-presidente, Eduardo Rebuzzi, e os assessores jurídico e técnico, Gildete Menezes e Lauro Valdivia. O Deputado Federal, Jerônimo Goergen, presente na reunião, recebeu as demandas que o setor do transporte de cargas possui em relação ao tema abordado. Marcelo Rodrigues, diretor financeiro da NTC&Logística, Ari Rabaiolli, presidente da FETRANCESC, Bruno Batista, diretor executivo da CNT, Carlos Panzan, presidente da FETCESP, Coronel Sérgio Malucelli, presidente da FETRANSPAR, Sérgio Pedrosa, presidente da FETCEMG, Dagnor Schneider, vice-presidente da FETRANCESC, Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing de caminhões e ônibus da Mercedes-Benz e Thomas Lemcke, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Mercedes-Benz também participaram do encontro. Na ocasião, o grupo comentou sobre os rumos do setor de transporte em relação aos desafios da utilização do biodiesel como alternativa para a tecnologia de combustível e as mudanças do percentual de utilização do mesmo no diesel. Também foi levantada as consequências da utilização do B15 (Diesel convencional puro com adição de 15% de Biodiesel) e foi destacada a importância do trabalho em conjunto para que nenhuma tomada de decisão afete de modo negativo as demais áreas e, assim, não prejudique o funcionamento do setor de modo integral. Houve consenso sobre a necessidade de um estudo mais aprofundado e a possibilidade de outras alternativas de combustíveis para transporte de cargas pesadas à longa distância. Com informações da NTC&Logística
Confira a programação da 20ª edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas
No próximo dia 10 de maio, on-line, acontece a 20ª edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas. O evento é realizado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, com o apoio da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e conta com o apoio institucional da CNT e FENATAC desde 1999. Confira a programação a programação preliminar do evento 9h – ? ABERTURA ▪ Convidados para Abertura Deputado ARTHUR LIRA – Presidente da Câmara dos DeputadosDeputado CARLOS CHIODINI – Presidente da Comissão de Viação e TransportesDeputado GONZAGA PATRIOTA – Membro da Comissão de Viação e Transportes e Autor do Requerimento para realização do eventoTARCÍSIO GOMES DE FREITAS – Ministro de Estado da InfraestruturaVANDER FRANCISCO COSTA – Presidente da Confederação Nacional do Transporte – CNTPAULO AFONSO LUSTOSA – Presidente da Federação Interestadual das Empresas do Transporte de Cargas – FENATACFRANCISCO PELUCIO – Presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística 10h às 15h30 – PAINELDOCUMENTO ELETRÔNICO DE TRANSPORTE – DT-e ▪ Presidente da MesaDeputado Federal CARLOS CHIODINI – Presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. ▪ ModeradorDeputado Federal GONZAGA PATRIOTA – Membro da CVT – Comissão de Viação e Transportes e Autor do Requerimento para realização do evento ▪ Palestrantes Convidados:Deputado Federal JERÔNIMO GOERGEN – Autor do PL nº 6093/2019, que institui o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e); altera a Lei no 11.442/07; a Lei no 13.703/18, a Lei n° 7.408/85; a Lei nº 10.209/01 e a Lei nº 10.833/03. Deputado Federal DIEGO ANDRADE – Relator do PL nº 6093/2019, que institui o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e), que altera a Lei no 11.442/07; a Lei no 13.703/18, a Lei n° 7.408/85; a Lei nº 10.209/01 e a Lei nº 10.833/03. TARCÍSIO GOMES DE FREITAS – Ministro de Estado da Infraestrutura DANIEL CARVALHO – Coordenador Nacional do Projeto de Documentos Fiscais de Transporte e Fiscal Tributário Estadual na SEFAZ/MS. ROBSON BRAGA DE ANDRADE – Presidente da Confederação Nacional da Indústria – CNI. LUIZ HENRIQUE TEIXEIRA BALDEZ Diretor Executivo da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga – ANUT. ALEXANDRE PORTO – Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT. MARCOS AURÉLIO RIBEIRO – Diretor Jurídico da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística. 13h – DEBATES 15h30 – SESSÃO DE ENCERRAMENTO Serviço DIA: 10/05/2021LOCAL: Brasília e São Paulo (On-line)HORÁRIO: das 9h às 15h30INSCRIÇÕES: https://www.portalntc.org.br/eventos/xx-seminario-brasileiro-do-transporte-rodoviario-de-cargas/ O evento é uma realização da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, com o apoio da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e conta com o apoio institucional da CNT e FENATAC Fonte: NTC&Logística
ANTT autoriza cobrança de pedágio na Via Costeira
Nova tabela entra em vigor após 10 dias da publicação no DOU a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, através da publicação da Deliberação nº 151 no Diário Oficial da União de hoje, 22 de abril de 2021, autorizou o início da cobrança de pedágio nas praças P1 a P4 (P1, em Laguna; P2, em Tubarão; P3, em Araranguá e P4, em São João do Sul) do trecho concedido da BR-101/SC, explorado pela Concessionária Catarinense de Rodovias S.A.. Aprovar, ainda, o reajuste que indicou o percentual de 8,83% (oito inteiros e oitenta e três centésimos percentuais), correspondente à variação do Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo – IPCA no período, com vista à recomposição tarifária. Alterou, em consequência, a Tarifa Básica de Pedágio reajustada, antes do arredondamento, de R$ 1,97012 para R$ 2,14409. Após o arredondamento, a tarifa para a categoria de veículo 1 é de R$ 2,10 (dois reais e dez centavos). A nova tabela passa a entrar em vigor após 10 dias de sua publicação. Fonte: ANTT
Fronteira é reaberta em Uruguaiana após protesto de caminhoneiros
Trânsito de cargas entre Uruguaiana e Paso de Los Libres havia sido interrompido O trânsito de cargas na fronteira Brasil/Argentina em Uruguaiana e Paso de Los Libres foi restabelecido nesta quarta-feira (21), depois ter sido interrompido devido a um protesto de caminhoneiros brasileiros contra as medidas de restrição e testagem implementadas pela Argentina por causa da pandemia de Covid-19. O tráfego de caminhões foi restabelecido à tarde. Diante da disseminação da variante brasileira da Covid-19, os governos de Argentina e Chile determinaram que caminhoneiros que levam cargas apresentem um teste negativo RT-PCR para entrar em seus respectivos territórios, numa exigência que gerou críticas de transportadores por possíveis impactos no comércio. As regras foram baixadas em 5 de abril no Chile. Na Argentina, a norma passou a valer no dia 14. Em ambos os casos, valem para caminhoneiros oriundos de qualquer país, não só do Brasil. Nesta semana, os caminhoneiros brasileiros, contrários à exigência de testes PCR para entrar no lado argentino, decidiram bloquear a ponte que liga os dois países em Uruguaiana para protestar. Com isso, na terça-feira, o controle de fronteiras argentino em Paso de Los Libres determinou o fechamento do trânsito por falta de segurança a caminhoneiros do país vizinho. O presidente do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Bens de Uruguaiana (Sindicam), Paulo Dutra, lembra que a exigência do teste RT-PCR para a entrada na Argentina, ao contrário de testes rápidos, como o salivar, prejudica os prazos dos profissionais. “Leva 30 horas para ter o resultado, o que gera demora nas viagens”, afirma. Dutra lembra que Chile e Argentina estão exigindo os testes RT-PCR apenas para os motoristas estrangeiros, mas não para os naturais de seus países. “Também não está havendo reciprocidade do Brasil para os argentinos e chilenos, que podem entrar em território brasileiro sem testes”, reclama o dirigente. Francisco Cardoso, presidente da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI) e vice-presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul (Fetransul), defende que o Brasil negocie com os países vizinhos a adoção do modelo atualmente em vigor no Uruguai: a realização do teste RT-PCR no lado uruguaio da fronteira, com custos pagos pelo importador e sem obrigação de espera pelo resultado. “O motorista pode seguir viagem, fazer a entrega, e se o resultado do teste for positivo, ele é informado e solicitado a se retirar do território uruguaio”, lembra Cardoso. “Não somos contra um protocolo sanitário que preserve a saúde das comunidades, mas queremos algo negociado que atenda a todas as partes”, destaca. Cardoso lembra que o fato dos testes não serem exigidos aos caminhoneiros estrangeiros que entram no Brasil faz com que os profissionais brasileiros se sintam discriminados. Além disso, o dirigente destaca que a demora para os resultados dos testes RT-PCR cria uma retenção de cargas que prejudica o comércio internacional. “Apenas em Uruguaiana cruzam a fronteira de 500 a 600 caminhões por dia, que precisam estar com o teste PCR dos condutores. Isso gera uma demanda elevada demais para os laboratórios. O retorno dos resultados pode demorar até 72 horas”, destaca. Retenções de veículos também ocorrem em São Borja Em São Borja, o transito de caminhões para a Argentina não chegou a ser interrompido. No entanto, os motoristas também enfrentam retenções devido à necessidade de realizar os testes RT-PCR exigidos pelo governo argentino. “Os caminhoneiros acabam deixando os veículos na aduana e se dirigem à cidade para fazer os testes. Na terça-feira a fila de caminhões que aguardavam para podem ingressar no país vizinho chegava a um quilômetro, além dos que estavam parados no pátio da aduana”, explica o vereador Tiago Cadó (PDT), presidente de comissão especial sobre a concessão da Ponte São Borja-Santo Tomé. Cadó afirma que estão sendo realizados cerca de 200 testes diários em São Borja, pressionando a capacidade dos laboratórios locais. Além disso, essa exigência está causando severo atraso na liberação de cargas e desembaraços alfandegários. O vereador defende a necessidade de antecipação da vacina para os motoristas de caminhão em atividade no transporte internacional, além dos agentes de comércio exterior que atuam nas rotas que ingressam na Argentina. “Quem está vacinado não precisa do exame, o que ajudaria a desafogar o trânsito de mercadorias”, destacou. Em São Borja, está instalado o Centro Unificado de Fronteira (CUF), que abriga 32 escritórios despachantes, gerando 500 postos de trabalho. A rota para o Chile é uma das principais fontes de receita ao lado da Argentina. Ele lembra que a Ponte Internacional responde por 26% de todo o comércio bilateral entre Brasil e Argentina, com cerca de US$ 7 bilhões (R$ 39,9 bilhões) em mercadorias anuais. Fonte: JC / Foto: Prefeitura de Uruguaiana/Reprodução/JC
Live do SETCERGS esclarece dúvidas sobre o exame toxicológico no novo CTB
Transmissão contou com a participação de representante da PRF O novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que entrou em vigor no dia 12 de abril, é um dos assuntos mais debatidos atualmente no setor. O exame toxicológico é uma das questões que mais geram dúvidas entre os transportadores. Para esclarecer o tema, o SETCERGS realizou a live “Atualização do CTB e os impactos na fiscalização” nesta terça-feira (20). Com a mediação do presidente da entidade, Sérgio Gabardo, do diretor de Gestão, Roberto Machado e da coordenadora de Gestão, Michele Souza, a transmissão contou com a participação do Especialista em Fiscalização de Trânsito e Chefe do Setor de Segurança Viária da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Rio Grande do Sul, Marcelo Dullius Saturnino. A iniciativa do SETCERGS em promover a live foi muito elogiada pelos espectadores, que participaram com perguntas relevantes sobre o tema. “Cumprimentos pela abordagem do tema. Extremamente relevante para o momento”, disse Paulo Menzel. “Parabéns à iniciativa do Presidente SETCERGS e ao palestrante”, comentou Moisés Santos. Live continua disponível Esclareça suas dúvidas sobre o exame toxicológico. A live continua disponível nos canais do SETCERGS! Assista através do YouTube ou do Facebook. Fonte: SETCERGS
NTC&Logística divulga homenageados da Medalha de Mérito do Transporte NTC – 2021
A Medalha de Mérito do Transporte NTC homenageia pessoas físicas e jurídicas que se destacam pela atuação no setor de transporte rodoviário de cargas. Os agraciados são indicados pelo Conselho da NTC, formado por ex-presidentes da entidade, presidentes das Federações, membros efetivos e membros suplentes, e aprovados pela diretoria.Seguindo a tradição dos últimos anos, a cerimônia de entrega da condecoração será realizada após o Seminário Brasileiro do TRC e acompanhando o momento atual, o evento será transmitido on-line no dia 10 de maio, às 19h. Confira os agraciados desta edição: DAGNOR ROBERTO SCHNEIDER Vice-Presidente da FETRANCESC e Diretor da CONLOG S/A HUGO LEAL Deputado Federal JAIR MESSIAS BOLSONARO Presidente da República JOSÉ SCHÜTZ SCHWANCK (IN MEMORIAN ) Fundador/Diretor da ABTI OSWALDO DIAS DE CASTRO JR. Diretor da Golden Cargo Transportes OSWALDO VIEIRA CAIXETA JR. Sócio-Diretor da Transac Transportes; Diretor do SINDICAMP; Vice-Presidente da ABTLP e Conselheiro da NTC&Logística ROGÉRIO MARINHO Ministro do Desenvolvimento Regional SANDRO DE CASTRO GONZALEZ Presidente do Conselho Administrativo da TRANSPES TRADE VALE CORRETORA DE SEGUROS Fernando Henrique Takezawa “Sinto-me lisonjeado em fazer parte deste momento e agradecer em nome da nossa diretoria e associados, os agraciados de 2021 por toda a sua generosidade, consideração e respeito à NTC e a classe transportadora”, destacou o presidente da NTC, Francisco Pelucio. O evento é uma realização da NTC&Logística e conta com o patrocínio da Mercedes-Benz. Para participar das homenagens, acesse aqui. Fonte: NTC