Sistema Nacional de Viação é tema de debate promovido pela CNT com instituições do setor de transporte
SNV em Debates reuniu 25 entidades e representantes governamentais e não governamentais, de órgãos federais e estaduais e de empresas públicas e privadas Unir esforços para ampliar o controle e monitoramento de rodovias e das obras de infraestrutura que beneficiem o setor do transporte. Esse foi um dos propósitos que norteou a iniciativa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) de reunir, em sua sede em Brasília, nessa quinta-feira (12), 25 entidades usuárias do Sistema Nacional de Viação (SNV). O encontro contou com representantes de instituições governamentais e não governamentais, de órgãos federais e estaduais e de empresas públicas e privadas. O grupo sistematizou propostas de evolução do sistema rodoviário nacional e defendeu a manutenção de uma agenda permanente de trabalho. “O compartilhamento de boas práticas e a consolidação das proposições apresentadas por diferentes entidades aqui reunidas em torno de um sistema utilizado por todos demonstra a importância do SNV em Debates. As propostas debatidas na CNT são o primeiro passo para contribuir com a evolução de um patrimônio comum a todos nós, o Sistema Rodoviário Nacional”, ressaltou o diretor executivo da CNT, Bruno Batista. Para o Secretário Nacional de Transportes Terrestres do Ministério da Infraestrutura, Felipe Queiroz, daqui para frente, as palavras de ordem são prioridade e cooperação. “Em alguma medida vamos transformar as discussões do debate em um cronograma de prioridades para avançar e contamos com a cooperação da CNT em âmbito nacional”, observou. O secretário de Fiscalização de Infraestrutura Rodoviária e de Aviação Civil do Tribunal de Contas da União (TCU), Luiz Ururahy, colocou-se à disposição para continuar a troca de experiência e aproveitar a expertise do Tribunal no assunto. “Vamos agregar o trabalho do Tribunal. Conseguimos, aqui, juntar diversos órgãos ligados ao setor rodoviário, que puderam interagir justamente pensando sobre como somar informações e qualificá-las para avançar em relação a um sistema utilizado por quem formula política pública, executa obras e pela sociedade em geral”, destacou. A incumbência de manter e melhorar o sistema nacional de viação é uma das atribuições do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Presente no SNV Debates, o diretor de Planejamento e Pesquisa do Departamento, Luiz Rodrigues, destacou a importância do evento nesse sentido. “Traz para nós uma discussão em torno de uma responsabilidade que temos. Prestamos um serviço à sociedade e estamos atentos às questões. Por ser um serviço que prestamos à sociedade, ele sempre estará sujeito a melhorias contínuas e voltado a estudar sugestões para executá-las ao longo do tempo. Nos alinhamos ao objetivo principal do evento, que é chegar a um denominador comum de melhorias a serem implementadas ao SNV e queremos receber isso como contribuição”, pontuou. De acordo com o superintendente executivo da Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem, Rui Vieira, a sistematização dessas informações é importante para a área de projetos e planejamento das rodovias em todo o país. “Sejam elas federais, estaduais ou municipais, pavimentadas ou não. Contribui também com a fiscalização para que sejam feitas melhores atuações, especialmente nos locais com maior índice de acidentes”, concluiu. A ideia da Confederação é, a partir de agora, estruturar as propostas e manter o diálogo com os usuários do Sistema Nacional de Viação (SNV) para a construção de soluções para a melhoria do Sistema. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT realiza mobilização nacional referente ao Maio Amarelo
A ação será em todo o Brasil, de 14 a 22 de maio, e chama a atenção da população para a responsabilidade de cada um na redução de acidentes de trânsito O Maio Amarelo ganha um espaço ainda maior no Sistema CNT. Além de ter a CNT e o SEST SENAT como apoiadores centrais, neste ano, a campanha, capitaneada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, passa a integrar o calendário nacional de mobilizações nacionais do SEST SENAT. Entre os dias 14 e 22 de maio, os profissionais do SEST SENAT estarão em centenas de pontos de todo o país, levando conscientização e orientações sobre o papel de cada um para a construção de um trânsito mais seguro. Serão desenvolvidas diversas atividades, como blitze educativas, palestras de conscientização e atendimentos gratuitos de saúde. As ações serão realizadas em empresas de transporte, terminais de cargas e de passageiros, pontos de parada e postos de combustíveis. Confira aqui os locais da mobilização. A mensagem que o Maio Amarelo 2022 quer passar é “Juntos Salvamos Vidas” já que, no trânsito, tudo o que fizermos pode salvar ou colocar uma vida em risco. A campanha propõe uma reflexão e uma mudança de comportamento em busca de uma vida melhor, mais justa e mais segura para todos. A iniciativa busca destacar que, independentemente da profissão, juntos, todos podem salvar vidas no trânsito, diante da consciência de se fazer o certo, seguir a legislação e ser prudente seja guiando um automóvel, seja como pedestre. Dados importantes Um relatório feito pelo Observatório Nacional de Segurança Viária mostra a importância de reforçar as ações do Maio Amarelo. Os dados revelam o aumento do número de mortes no trânsito, em 2020, em 17 estados brasileiros. Segundo o DataSUS (Ministério da Saúde), em 2020, 32.716 pessoas perderam a vida em ocorrências de trânsito. Já em 2019, esse número foi de 31.945 óbitos. Para efeito de comparação, a maior parcela das mortes ainda ocorre para ocupantes de motocicletas (36,7%) e de automóveis (21,4%), que, somados, são quase 60% do total. Outro dado preocupante e que reforça a necessidade de conscientização dos motoristas é em relação aos acidentes em rodovias. Segundo dados compilados pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), o índice de acidentes nas rodovias federais brasileiras aumentou 1,6% em 2021, em relação a 2020. Foram mais de 64 mil ocorrências. A mesma situação ocorreu com as mortes, que cresceram 2,0%, chegando a 5.300 vidas perdidas, no ano passado. Diversos são os fatores que causam esse tipo de ocorrência: falhas humanas, problemas veiculares, deficiências viárias. Análises técnicas da CNT mostram que a infraestrutura das vias pode influenciar o comportamento dos condutores, assim como as medidas de educação e fiscalização. Nesse sentido, é fundamental desenvolver ações e políticas públicas para garantir rodovias que permitam uma direção segura e contribuam para a redução de acidentes e mortes no trânsito. Veja aqui a íntegra da Pesquisa CNT de Rodovias. Atuação nacional permanente Para além da mobilização nacional, o SEST SENAT mantém atendimentos permanentes de atenção à saúde dos motoristas profissionais e oferece cursos de capacitação para garantir mais segurança no trânsito. Nas 159 unidades em funcionamento em todo o país, são oferecidos atendimentos de odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia. Esses três últimos, nas modalidades presencial e online. Também são ofertados treinamentos com foco na direção segura que aliam a teoria à prática. Conheça mais detalhes do trabalho do SEST SENAT aqui. Rede de apoio O Maio Amarelo é um movimento mundial que teve início em 2011, quando a ONU (Organização das Nações Unidas) decretou a Década de Ação para Segurança no Trânsito. A campanha usa a cor amarela em referência ao sinal de advertência no semáforo, que simboliza a atenção necessária para a causa. Para que o tema da ação seja colocado em prática e se torne uma realidade, a participação de toda a sociedade é fundamental. Por isso, as peças da campanha estão disponíveis gratuitamente para empresas e instituições que queiram aderir ao movimento. Clique aqui para ter acesso ao material: https://bit.ly/maio-amarelo-2022 Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Lideranças empresariais e políticas apelam ao Ministério Público para rever concessões de rodovias no RS
O Sistema FETRANSUL, articulado com lideranças empresariais e políticas (veja quadro) participou de reunião nesta segunda, 16, com a Procuradoria Geral do Estado. Diante da falta de diálogo do Governo do RS e descontentamento com o Programa de Concessões de Rodovias, o grupo exortou o Procurador-geral do Estado, Marcelo Lemos Dornelles, e outros três membros do Ministério Público Estadual a que examine as irregularidades apontadas em documento entregue no encontro. Foram invocados aspectos constitucionais, a precariedade dos estudos encomendados pelo BNDES, as elevadas tarifas base para os leilões e o recente fracasso do pregão do bloco 3. Acrescentou-se ainda o momento impróprio para se fazer contratos de 30 anos, pois a elevação da inflação e dos juros, e os altos preços de insumos derivados do petróleo, comprometem uma visão de longo prazo a preços adequados. O documento entregue ao procurador, e endossado por todos os presentes, aponta inconsistências técnicas que inviabilizam a concretização das privatizações nos moldes propostos, porque refletem na inobservância de princípios legais, sejam eles constitucionais, da administração pública ou da própria Lei das Licitações, tais como Legalidade, Impessoalidade, Moralidade, Publicidade, Isonomia e Eficiência. (veja link abaixo) Entre outros aspectos, o Sistema FETRANSUL alertou que do modo como estão propostas, as concessões vão encarecer o custo logístico do RS, em senso contrário ao objetivo de melhorar a infraestrutura rodoviária do Estado. Coordenador da Frente Parlamentar RS 118 sem Pedágio, da Assembleia Legislativa, o deputado Tiago Simon ressaltou que não há mais nenhuma alternativa de diálogo por parte do Governo do Estado. “Por isso, para evitar prejuízos à população gaúcha e consequências gravíssimas, só nos resta recorrer ao Ministério Público”, defendeu Simon. O Procurador Geral do Estado assegurou que ele e sua equipe voltarão a fazer uma análise meticulosa dos últimos desdobramentos do assunto, que segundo Dornelles, vem sendo acompanhado desde o ano passado. Representações participantes na reunião – Deputado Federal Marcel van Hattem – Dirceu Quadros, assessor do deputado Marcel – Gilberto Rodrigues, Diretor-executivo da Fetransul – Raquel Caleffi, Assessora Jurídica da Fetransul – Paulo Ziegler, Comissão de Infraestrutura da Fetransul – Darcy Zottis, Coordenador do movimento “RS-118 sem pedágio” – Simone Rapone, advogada do movimento “RS-118 sem pedágio“ – Deputado Federal Pepe Vargas – Deputada Estadual Any Ortiz – Deputada Estadual Stela Farias – Deputado Estadual Tiago Simon – Deputado Estadual Giuseppe Riesgo (online) – Deputado Estadual Fábio Ostermann – Ivandro Carlos Rosa presidente CIC Vale Taquari – Rafael Goelzer – vice-presidente da Federasul Documento entregue ao Ministério Público no link abaixo: https://drive.google.com/file/d/15SDK6LqITGSMOdE_mJsCnOxPv3rdiPzR/view?usp=sharing
Contra greve e inflação, transportadores sugerem usar lucro extra da Petrobras para baixar preço de diesel
Proposta será detalhada em estudo para tentar impedir novas altas acentuadas nas refinarias Com os preços do diesel cada vez mais parecidos com os da gasolina no Brasil, os transportadores veem no lucro acima do esperado da Petrobras no primeiro trimestre, de R$ 44,6 bilhões, fonte de recursos para um possível subsídio ao preço do combustível. Conforme Afrânio Kieling, presidente da Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul), o setor elabora uma proposta baseada no “lucro maravilhoso que a Petrobras tem e passa para o Tesouro”. A coluna ponderou que parte desse lucro já está comprometida com políticas públicas previstas no orçamento da União, mas lembrou que o valor veio tão acima da média que deve haver um “extra” – as projeções indicam que só a União receberia R$ 24,6 bilhões em dividendos. Kieling admitiu que esse adicional deve ser suficiente, uma vez que o resultado superou, com folga, o de muitas petroleiras. — Onde vamos parar? Estamos perdendo o controle da situação — pondera. A coluna perguntou, então, se não seria mais importante direcionar esse subsídio a famílias — e caminhoneiros — de menor renda. Kieling ponderou que o objetivo não seria baixar custos das empresas, que enfrentam dificuldades mas têm mecanismos para sobreviver. O fundamental, diz, seria evitar mobilização para uma nova greve dos caminhoneiros e repasses que vão acabar abastecendo a inflação: com 60% das mercadorias transportadas por rodovia no país, a alta do diesel tem efeito disseminador de reajustes. — Há um movimento político querendo pôr fogo na gasolina, querendo que os motoristas façam greve. É uma situação insuportável e tem gente botando fogo no circo, dizendo ‘vamos parar’. Cerca de 75% da frota de caminhões está nas mãos de pequenas empresas, que têm de um a três caminhoneiros, só 25% dos veículos são de grandes transportadoras — afirma o empresário. A coluna quis saber que “movimento político” seria esse, uma vez que é de conhecimento público de que os líderes dos caminhoneiros são aliados do presidente Jair Bolsonaro. Candidato à reeleição, ele não não teria qualquer interesse em uma paralisação nesse momento depois que ficou claro qual foi o custo da greve que incentivou em 2018. — A classe é amiga dele (Bolsonaro). Muitos querem uma solução, mas tem gente infiltrada. Estamos tentando uma solução, o presidente da CNT tem feito o trabalho dele, conversando com o governo para buscar entendimento e solução para todos. Não queremos botar fogo no circo, porque quem paga a conta é a sociedade — ponderou Kieling. A coluna quis saber se há risco real de paralisação. O presidente da Fetransul observou que, em maio de 2018, “existia clima”, o que não ocorre desta vez: — Naquela época, a sociedade estava a favor, dava comida para os motoristas. Depois, todos entendemos o preço altíssimo que pagamos (houve forte alta de preços e queda na atividade econômica). Não podemos ter outra, inclusive porque, agora, a inflação já está insuportável e subiria ainda mais. Kieling admite que ainda não há com estimativa de quanto o lucro multibilionário da Petrobras no primeiro trimestre excede o previsto em orçamento, mas afirma que serão feitos estudos para definir esse valor e seu potencial para subsidiar o diesel. O objetivo, afirma, seria evitar novas altas do combustível. Na semana passada, a média de preços no Rio Grande do Sul, conforme levantamento da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) foi de R$ 6,932 para gasolina e R$ 6,659 para o diesel. A diferença está em escassos R$ 0,273. A política de preços da Petrobras Para reajustar o preço nas refinarias, a Petrobras adota um cálculo chamado Paridade de Preços de Importação (PPI), adotado em 2016, no governo Temer. A intenção é evitar que a estatal acumule prejuízo com por não repassar aumentos de produtos que compra do Exterior, tanto de petróleo cru quanto de derivados, como o diesel. A fórmula inclui quatro elementos: variação internacional do barril do petróleo — com base no tipo brent, que tem preço definido na bolsa de Londres —, cotação do dólar em reais, custos de transporte e uma margem definida pela companhia que funciona como um seguro contra perdas. Coluna Marta Sfredo – GauchaZH
Programa Despoluir e Sistema Fetransul participam do Roda Legal
O evento aconteceu no dia 11 de maio, quarta-feira no Posto de Combustível da Rede Sim em Gravataí e contou com a participação do Programa Despoluir e Sistema Fetransul. Durante o evento, o técnico Bruno Batista orientou os motoristas sobre as linhas de ação do Programa e falou sobre a importância da sustentabilidade. Sobre o evento: O evento integra o cronograma de ações da Concessionária referentes ao Maio Amarelo, que busca promover a segurança no trânsito por meio da conscientização dos motoristas. Ainda, durante a realização do programa, foram oferecidos exames clínicos como aferição de pressão arterial, medição de Índice de Massa Corporal (IMC) e testes clínicos de colesterol, triglicerídeos, HGT, aferição de pressão arterial e medição de Índice de Massa Corporal (IMC). A primeira edição do Caminhos para a Saúde na CCR ViaSul também contou com tradicionais espaços característicos: a Roda do Chimarrão, promovendo a integração entre os motoristas e a Concessionária por meio de uma roda de conversa com os participantes, escutando e compartilhando as opiniões dos motoristas; e o ‘Cantinho do Desabafo’, oferecendo suporte e conforto emocional aos participantes que estejam precisando de uma palavra fraterna, por meio do apoio psicológico oferecido pelos voluntários da HELP. Ainda, em mais uma ação voltada ao bem-estar e qualidade de vida dos caminhoneiros e caminhoneiras, o Instituto CCR fizeram a entrega gratuita de 5 mil kits de higiene. Foram parceiros: SISTEMA FETRANSUL, PROGRAMA DESPOLUIR, SETCERGS, FETRANSUL, ANTT, SEST/SENAT, Tutis Transportes e Cia do Caco, Rede RODAX, SIM Rede de Postos, DB Toxicológico, JVSeg Seguros, Eldorado Caminhões, Concessionária DAF, Sistema de Ensino Gaúcho (SEG), Transpocred, D’Lider Competições, EAS Eletrônica, Alliance Rastsat Rastreamento, A. Oliveira Consultoria Jurídica, Centralsul, Intechlog, Fretebras e Polícia Rodoviária Federal (PRF).. Com informações da CCR Via Sul
Inscrições para o Congresso Técnico do evento já estão abertas
As inscrições já estão abertas para aproveitar as palestras gratuitas que fazem parte do Congresso Técnico da 22ª TranspoSul. Na programação estão participações confirmadas de especialistas em tecnologia, inovação, economia, marketing digital, relações de trabalho, transporte e logística. Para garantir seu lugar, o público deve primeiro se cadastrar para o ingresso no site da feira e, em seguida, selecionar a(s) palestra(s) desejadas e inscrever-se em cada uma delas. O procedimento é importante devido à grande procura. CLIQUE AQUI E GARANTA SUAS INSCRIÇÕES Segunda maior feira do setor na América Latina, a TranspoSul é promovida pelo SETCERGS (Sind. das Emp. de Transportes de Carga e Logística do RS) e acontece entre os dias 13 e 16 de junho no Centro de Eventos da FIERGS, em Porto Alegre. Comunicação para alavancar negócios Rafael Terra, um dos maiores conhecedores de tendências no universo dos negócios nas redes sociais no Brasil, traz a palestra “Posicionamento Digital Vencedor para o Mercado de Transportadores de Cargas”. Ele vai apresentar um passo a passo para que as empresas cresçam e gerem mais oportunidades através das redes sociais. “Minha palestra vai ser sobre o posicionamento digital vencedor”, explica Terra. “Vou abordar como as transportadoras podem ocupar as tendências que estão na Web e mostrar como as empresas bem sucedidas neste nicho estão usando as ferramentas digitais.” O vice-presidente da Rede Pampa, Paulo Sérgio Pinto, vai falar sobre “Comunicação do presente e do futuro: definido a voz das empresas em tempos de concorrência”. A abordagem para esse desafio será bastante atual. “Parece complicado se nós não estabelecermos algumas regras de comportamento, mas sem representar censura. Vamos tratar disso e de como as empresas, dentro dos padrões de responsabilidade, devem se comunicar com a sociedade.” Mais palestras Formas de proteger funcionários, agregados e autônomos são o tema da palestra “Seguro de Vida e Acidentes Pessoais para Transportes”, de Alexsander Kaufmann. “No Brasil já existe legislação sobre o benefício do seguro de vida para ambos”, explica o superintendente comercial do Grupo MBM Seguros. “Trarei uma visão das possibilidades de contratação do seguro de vida nessas modalidades”, esclarece. Também estão previstas palestras sobre a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), sustentabilidade e motivação, entre outras. Confira a programação completa e faça sua inscrição no site da TranspoSul, em https://transposul.com/ . Fonte: SETCERGS
Sistema Fetransul participa da Feira de Transporte Intermodal e Logística (FTL)
Iniciou ontem (11), a Feira de Transporte Intermodal e Logística (FTL) que acontece no Centro de Convenções em Goiânia e vai até o dia 14 de maio. O presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling, acompanhado do diretor do Setcergs, Roberto Dexheimer, participou do evento e ressaltou a importância do mesmo. “A FENATAC está de parabéns pela iniciativa e organização da feira. Esses encontros são essenciais para a aproximação do setor, desta forma oportunizando novos negócios e o desenvolvimento econômico do transporte”, conclui. O projeto é uma iniciativa da Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas – FENATAC, e tem a expectativa de receber cerca de seis mil pessoas durante o período, entre empresários e profissionais do segmento. O público visitante tem a oportunidade de encontrar lançamentos, serviços, produtos e as novas tendências. Sobre a feira: Goiânia – A capital goiana recebe hoje a Feira de Transporte Intermodal e Logística (FTL). O evento vai ocorrer entre os dias 11 e 14 de maio, no Centro de Convenções, em Goiânia. A capital goiana foi escolhida por sua localização geográfica estratégica. A entrada é gratuita. Com expectativa de receber cerca de seis mil pessoas, a Feira irá reunir empresários e profissionais do setor. Os expositores e o público visitante terão a oportunidade de encontrar lançamentos, serviços, produtos e as novas tendências do setor para tornar suas empresas mais competitivas. O evento reunirá mais de cinquenta expositores: sendo empresas e fabricantes de todo o país, sendo a maioria com sede em São Paulo, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Entre eles estão fabricantes de implementos, de caminhões, de empilhadeira, além de empresas de sistemas e rastreamento, de tecnologia voltada para operações logísticas, e de comércio exterior; e escolas voltadas para profissionalização e capacitação de motoristas. Diferentes das outras feiras do segmento no país, a FTL agrega num único ambiente do evento toda a cadeia de: transporte, logística e intermodalidade que envolve todos os modais (aéreo, ferroviário, marítimo, rodoviário e o dutoviário). Segundo Feliciano Ramos, um dos organizadores, “não existe no país nenhuma feira que agregue essas três pontas, mas nós conseguimos congregar toda a cadeira em um único evento”. Além de impulsionar o mercado com novidades tecnológicas, a feira irá movimentar a economia da capital, de forma direta e indireta, com mais de 400 profissionais empregados. Por ser um evento de quatro dias, outros segmentos também serão impactados, como a rede hoteleira, restaurantes, locadoras de carros e companhias aéreas. Para participar da feira como visitante basta se credenciar no dia do evento, no próprio Centro de Convenções de Goiânia. O evento é gratuito e não é permitida a entrada de menores de 16 anos, mesmo acompanhados dos responsáveis. Clique aqui para ver a programação completa da feira. SERVIÇO Evento: Feira de Transporte Intermodal e Logística Local: Centro de Convenções de Goiânia Data: 11 a 14 de maio de 2022 Horário: 15h a 21 horas Classificação: 16 anos Gratuito
Inflação acumulada em um ano mantém apreensão no setor de transporte
A análise leva em conta o IPCA de abril e faz parte do Radar CNT do Transporte publicado hoje, 12, pela Confederação Nacional do Transporte A inflação medida pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) segue sem sinais de trégua. Nos últimos 12 meses, o índice acumulou alta de 12,13% até abril. Esse percentual é maior que os 11,30% observados em março, para um ano. A análise faz parte do Radar CNT do Transporte – IPCA Maio 2022, divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) nesta quinta-feira, 12. Para o transporte, a variação é ainda mais expressiva. O IPCA do setor alcançou 19,7% em 12 meses, significativamente maior que os 11,47% acumulados até abril/2021. Desde março de 2021, a variação do setor tem superado o índice geral, sendo o maior pico nesse intervalo o percentual de 21,97%, registrado em novembro de 2021. Em uma análise específica para o IPCA de abril deste ano para os subgrupos que integram o grupo transportes, o maior aumento no mês se deu para os combustíveis (3,20%). O óleo diesel teve inflação de 4,74% em abril, atrás apenas do etanol (8,44%), e acumula alta de 23,88% no ano e de 53,58% em doze meses. As regiões metropolitanas (RM) apresentam variações díspares desse percentual. Na RM do Rio de Janeiro, por exemplo, o combustível registrou alta de 11,17% contra 1,5% na de Curitiba. A diferença é de quase dez pontos percentuais entre um e outro. A persistência da inflação, especialmente dos combustíveis, preocupa as empresas transportadoras, em função da dificuldade de se renegociar contratos e repassar o aumento de custos do frete de cargas e transporte de passageiros. Causa apreensão, também, em função da política monetária restritiva para conter a inflação, que deve elevar ainda mais a taxa básica de juros da economia brasileira (Selic). Confira o Radar CNT do Transporte – IPCA Maio 2022 Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Curso Gestão de Tabelas de Frete – Inscreva-se!
Custos do TRC: você domina suas tabelas? Lauro Valdívia, assessor técnico da NTC&Logística e responsável por estudos de custos que acompanham de perto o mercado e impactam milhares de transportadores por todo país, está à frente da formação “Gestão de Tabelas de Frete”, promovida pelo SETCERGS nos próximos dias 23 e 24/05. A instrução será dada em duas etapas: no primeiro dia (23), um seminário com inscrição gratuita que vai fazer um painel do segmento, com as posições de transportadoras e embarcadores e informações sobre a fiscalização do Piso Mínimo de Frete. No segundo dia (24), o curso prático propriamente dito vai passar orientações de forma objetiva sobre todos os componentes tarifários. Corra! Os primeiros a fazer a inscrição pagarão valor promocional. E associado SETCERGS tem desconto! CLIQUE AQUI E INSCREVA-SE O desconhecimento dos verdadeiros custos de operação é um dos grandes motivos das dificuldades enfrentadas por muitas transportadoras brasileiras. Num período em que a alta de insumos e, principalmente, do óleo diesel, desafia a administração das empresas, é essencial saber fazer esses cálculos corretamente. O que: Curso Gestão de Tabelas de Frete Seminário gratuito* dia 23/05, das 13h30 às 18h30. Curso prático** dia 24/05, das 08h30 às 17h. Onde: sede do SETCERGS, av. São Pedro, 1420, Porto Alegre/RS Investimento: Ingresso seminário: gratuito. Inscrições até 22/05/2022. Curso p/ Associados R$ 130,00em até 12x R$ 13,44Inscrições até 20/05/2022 Curso p/ associados PROMO 10% a partir 3 unidR$ 126,00em até 12x R$ 13,03Inscrições até 20/05/2022 Curso p/ NÃO Associados 5% DESC.R$ 188,00em até 12x R$ 19,44Inscrições até 20/05/2022 Após 20/05: Curso p/ Associados R$ 140,00em até 12x R$ 14,48Inscrições até 23/05/2022 Curso para NÃO AssociadosR$ 198,00em até 12x R$ 20,48Inscrições até 23/05/2022 *A programação do seminário inclui coquetel de encerramento **A programação do curso inclui almoço e coffee break CLIQUE AQUI E INSCREVA-SE Fonte: SETCERGS
Unidades do SEST SENAT recebem etapas regionais do Rodeio de Caminhões
Competição promovida pela Raízen, em parceria com o SEST SENAT, avalia habilidades de motoristas de caminhão-tanque em simuladores de direção, prezando pela segurança e pelas boas práticas viárias Quatro unidades do SEST SENAT estão recebendo, nesta primeira semana de maio, as competições das etapas regionais do 11º Rodeio de Caminhões da Raízen, licenciada da marca Shell. Outras cinco unidades já sediaram a competição em março e abril. Neste ano, 200 motoristas, que transportam cargas em 50 empresas parceiras da Raízen, estão participando da competição. São quatro etapas – Sul, Sudeste 1, Sudeste 2 e Centro-Oeste/Norte/Nordeste. A cada etapa, são avaliados 50 motoristas. Os três melhores motoristas de cada etapa passam diretamente à final, que será realizada de forma presencial, de 30 de junho a 3 de julho. Em formato de competição, o Rodeio de Caminhões prioriza a busca pela educação e a valorização dos profissionais com destacada performance em segurança durante o ano. As avaliações contemplam uma parte teórica, com quiz de conhecimento e jogo dos sete erros. A parte prática é promovida no Simulador de Direção do SEST SENAT, de forma automatizada, com um modelo único de circuito parametrizado com as diretrizes de direção segura adotadas pela Raízen. A diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, afirma que a iniciativa vai ao encontro dos valores do SEST SENAT. “Para nós, é um orgulho fazer parte de um evento tão importante e engrandecedor para o setor de transporte, como o Rodeio de Caminhões. Disponibilizamos as nossas unidades operacionais na certeza de que o conhecimento técnico dos nossos instrutores e a tecnologia dos simuladores de direção contribuem para o sucesso do projeto. É uma honra poder contribuir para a viabilização de uma iniciativa que promove um trânsito mais seguro e consciente, com motoristas cada vez mais capacitados. Nossas unidades operacionais estão de portas abertas para receber esses profissionais e suas famílias, com todos os cuidados necessários para este momento.” O vencedor de cada etapa regional levará para casa uma Smart TV de 55 polegadas; o segundo colocado terá como prêmio um notebook; e o terceiro ficará com um tablet. Os 50 finalistas poderão levar suas famílias para o evento da grande final como parte do prêmio por suas performances nas etapas classificatórias. O grande vencedor do Rodeio de Caminhões ganha um carro zero quilômetro; o vice, uma moto de 250 cilindradas; e o terceiro colocado, uma TV e um home theater. Fonte: SEST SENAT