Transpoeste abre sua segunda edição no Centro de Convenções e Eventos de Cascavel
A maior Feira de Transportes e Negócios do Oeste Paranaense começou ontem (18) e irá até sexta (20), com visitas abertas das 14h às 22h. A segunda edição da Feira de Transportes e Negócios do Oeste Paranaense (Transpoeste) teve início na tarde de ontem (18), no Centro de Convenções e Eventos de Cascavel. O espaço é o mesmo palco que recebeu a primeira edição do evento, em 2019. A abertura da feira foi realizada pela mestre de cerimônias Pam Giacomini. Ela convidou o Quarteto de Cordas do Projeto Cultura em Ação, da Secretaria Municipal de Cascavel (Secult), para realizar uma apresentação inicial. Em seguida, a mestre de cerimônias anunciou que o prefeito de Cascavel, Leonaldo Paranhos, não pôde comparecer no horário em razão de compromissos assumidos anteriormente. Ele, entretanto, deixou uma mensagem em vídeo para prestigiar a abertura da feira. “Quero pedir a permissão ao Antonio Ruyz e o Coronel Malucelli para que, em seus nomes, possa saudar a todos os participantes e dar boas-vindas a todos os visitantes. É uma alegria para nós receber todos vocês em Cascavel, essa cidade que gosta de receber pessoas” declarou Leonardo Paranhos, em vídeo. Na sequência, o microfone foi passado para algumas das autoridades presentes. Como Genésio Pegoraro, presidente da Associação Comercial e Industrial de Cascavel (ACIC). “É uma grande honra para mim estar aqui. A Transpoeste gera negócios, informação e conhecimento. Depois do ‘Show Rural’, é o primeiro grande evento que está acontecendo na Cidade de Cascavel nos últimos anos. E a ACIC está de portas abertas para isso”, afirmou. O representante da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Cascavel, Bolivar de Pádua Negreiros, também falou na abertura: “Em nome da Secretaria, desejo boas-vindas a todos. Quem atentou para um pequeno espaço no centro de eventos, viu alguns veículos que representam quase que os primórdios do transporte no país, que movimentavam nossas riquezas. Hoje, nós olhamos para o que há de melhor no mundo do transporte. Vocês são visionários e mostram em letras maiúsculas o que o Brasil é e o que o país ainda pode ser”, destacou. “É um grande prazer estar em um evento desta envergadura e apreciando que as principais indústrias e empresas de logística e transporte estão nessa cidade jovem e pujante. Agradeço a oportunidade de poder, em nome de uma entidade internacional, nos identificar com esse Brasil de dimensões continentais. Não tem como o país andar sem vocês”, ressaltou Adonai Arruda, diretor da World Federation Business Contractors. Coronel Malucelli, presidente da Fetranspar, celebrou a realização da segunda edição da Transpoeste. “É um prazer enorme estar novamente em Cascavel, uma cidade acolhedora, que considero o celeiro do mundo. Essa feira, que teve origem em 2019, foi inicialmente um momento de aventura. E dessa aventura surgiu esse sonho concretizado. Hoje, após dois anos de sofrimento, estamos tendo a oportunidade de nos reencontrarmos”, apontou. “Não é somente uma feira, mas um momento muito especial de ver equipamentos de alta tecnologia e também de encontrar pessoas. Esse é o momento de fazer com que essa seja uma feira de confraternização e de amor à vida, e que os negócios sejam uma consequência. O transporte, junto da área da saúde e dos cientistas, não deixou o Brasil parar. Esse povo que está aqui sentado nunca deixou de cumprir com sua missão, e com excelência”, comemorou Coronel Malucelli. Antonio Ruyz, presidente do Sintropar, abordou a evolução do evento e enfatizou a importância da presença dos apoiadores, expositores e visitantes. “Não posso deixar de agradecer a todos os presentes em 2019, pois vendemos um sonho para eles. Quero agradecer também a todos os expositores que estão na segunda e também aos que estão vindo pela primeira vez, porque é uma feira de negócios”. “Para nós é muito gratificante ter vocês aqui nesses três dias intensos. Tenho certeza que essa feira acontecerá por muitas edições porque hoje temos um exemplo aqui no Oeste do Paraná. Percebemos o quanto esse projeto movimenta a economia local e todos os setores produtivos da região”, afirmou. Para encerrar o evento, o presidente do Sintropar chamou ao palco toda a diretoria da entidade e os integrantes da COMJOVEM Cascavel. Por fim, aconteceu um buzinaço dos caminhões presentes para comemorar a abertura da segunda edição da feira. A Transpoeste é uma iniciativa pioneira do Sindicato das Empresas de Transporte e Logística do Oeste do Paraná (Sintropar). O evento conta com o apoio de diversas entidades, como: ABTC; ABTLP; ANTT; Codesc; Cascavel Convention and Visitors Bureau; Comtur; CNT; ITL; Fetranspar; Fetrancesc; Fetranscarga; Governo Municipal de Cascavel, NTC&Logística; Sest/Senat; Setcemg; Setcepar; Setcesp; e Sindibento. Fonte: Sintropar
Últimos dias para inscrição da pós em Gestão de Negócios em Porto Alegre
O curso é gratuito para os gestores das empresas de transporte associadas ao Sistema CNT e faz parte do Programa Avançado do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT. As inscrições para a turma de Porto Alegre (RS) estarão abertas até 23/05 e a previsão de início das aulas é 11/07. A capacitação, especialmente elaborada para o setor de transporte, é ministrada pela Fundação Dom Cabral. O aluno tem oportunidade de aprender o que existe de mais moderno em gestão corporativa, estratégia de negócios, além encontrar ótimas oportunidades de networking. CLIQUE AQUI e saiba mais!
Relator no STF, Fux considera constitucional punição a motorista que recusa bafômetro
O ministro Luiz Fux, do Supremo Tribunal Federal (STF), afirmou nesta quarta-feira (18) que é constitucional punir o motorista que se recusa a fazer o teste do bafômetro. O Supremo julga, em conjunto, nesta quarta (18), três ações que questionam pontos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), entre eles, a proibição da venda de bebidas alcoólicas nas rodovias e a tolerância zero ao álcool no volante (veja mais abaixo). Supremo também julga a proibição da venda de bebidas alcoólicas nas rodovias e tolerância zero ao álcool no volante. Julgamento foi suspenso e será retomado nesta quinta-feira (19). Relator de um recurso que discute a legalidade da punição a motoristas que se recusam a fazer o teste do bafômetro, Fux foi o primeiro a votar no julgamento e votou pela constitucionalidade das normas sob o argumento de que, nelas, “há um consenso de que o melhor dos mundos é a tolerância zero”. Segundo o ministro, o questionamento contra punição igual para os motoristas com diferentes graus de embriaguez “não se sustenta”. “Não há um nível seguro de alcoolemia na condução dos veículos. Todo condutor tendo ingerido álcool deixa de ser considerado um motorista responsável”, argumentou. Fux também lembrou que “a tolerância zero não é exclusividade do ordenamento jurídico brasileiro”. Em relação ao bafômetro, Fux afirmou que “o risco de ser fiscalizado tem uma capacidade de dissuasão”. “A percepção do risco é considerada mais efetiva do que a densidade da pena”, disse. Para o relator, o bafômetro é necessário em um país que sofre dos usos nocivos do álcool no trânsito. Já em relação à questão de o motorista não se autoincriminar, Fux lembrou que esse princípio é parte da esfera penal, não administrativa. Segundo o ministro, trata-se de “incentivo para que os condutores cooperem, cabível sanção em caso de não cumprimento”. O julgamento foi suspenso e será retomado nesta quinta-feira (19) com o voto dos demais ministros. A decisão do STF tem repercussão geral, ou seja, deverá ser seguida pelos demais tribunais no país. Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro prevê multa administrativa para quem se recusa a fazer “teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa”. Além de multa, há suspensão do direito de dirigir por 12 meses, recolhimento da habilitação e retenção do veículo. Casos O plenário avalia um recurso do Departamento de Trânsito do Rio Grande do Sul (Detran-RS), que tenta reverter decisão que anulou multa aplicada a um motociclista de Cachoeirinha (RS), que recusou o teste. O motociclista alegou que não havia nenhum outro sinal de embriaguez, portanto, não há infração. Já o Detran diz que é razoável a multa diante da recusa, porque ela impede a fiscalização. Em outra ação, a Confederação Nacional do Comércio (CNC) e Associação Brasileira das Empresas de Gastronomia, Hospedagem e Turismo contestam a proibição da comercialização de bebidas alcoólicas em rodovias federais. Segundo a CNC, a mudança das regras, sem justificativa para a paralisação completa de uma atividade econômica, representa intervenção indevida na ordem econômica. Além disso, a Associação Brasileira Restaurantes e Empresas de Entretenimento (Abrasel Nacional) questiona trechos da Lei Seca e quer que seja estabelecido um limite de álcool diferente do zero para os motoristas. PGR O procurador-geral da República, Augusto Aras, defendeu a rejeição das ações. “A liberdade individual pode sofrer restrições quando ameaçar a segurança de todos. O trânsito seguro é direito de todos”, afirmou. Por Rosanne D’Agostino e Wellington Hanna, g1 e TV Globo — Brasília Bafômetro de equipe da Polícia Rodoviária Federal — Foto: PRF/Divulgação
Operadores Logísticos criaram 13 mil vagas em 2021
Crescimento nas contratações acompanha movimento do setor de logística, que registrou expansão significativa durante a pandemia de Covid-19 Os maiores Operadores Logísticos (OLs) do País contrataram, aproximadamente, 13 mil novos colaboradores em 2021, segundo levantamento inédito feito pela Associação Brasileira dos Operadores Logísticos (Abol). Essas empresas prestam serviços de gestão, armazenagem, distribuição e controle de estoque na cadeia logística. Essa alta também acompanha o crescimento de contratações no setor de logística, que subiu significativamente durante a pandemia do coronavírus. Apenas nos primeiros cinco meses do ano passado, houve um incremento de 37% em vagas abertas, de acordo com o Banco Nacional de Empregos (BNE). A necessidade da criação de uma cadeia de distribuição de insumos de saúde e o aumento das vendas online impactou o número de contratações no País. No entanto, no caso dos OLs, o e-commerce não foi o principal motivo do recrutamento, conforme garantiram 61,5% das empresas que participaram da pesquisa O resultado também revela que os OLs optaram por contratar mais pessoas em caráter permanente, oferecendo mais estabilidade aos seus funcionários. Enquanto 61,5% deixaram claro que admitiram novos funcionários para vagas efetivas, outros 38,5% disseram que parte das contratações feitas no período foram para funções temporárias. As principais áreas com mais admissões em 2021 seguem sendo a de Logística, Transporte e Operações (84,7%), e a Administrativa (15,4%). E a tendência é de que o cenário continue assim neste ano. Entre as associadas à ABOL, 92,3% pretendem abrir novos postos de trabalho este ano. No entanto, apesar das perspectivas positivas, as empresas (84,6%) sentiram falta de mão de obra qualificada durante os processos seletivos, sobretudo em um momento em que a tecnologia integra parte importante dos investimentos e de planos de expansão. “O nosso levantamento revela que 76,9% dos OLs tiveram dificuldade em encontrar profissionais com conhecimento técnico pleno. Para os 23,1% das empresas que preferem qualificar os funcionários internamente, isso pode não ser um entrave. Mas outros 69,2%, a maioria, que buscam profissionais qualificados e prontos para assumir os cargos ofertados, podem ter alguma dificuldade na hora de preencher as vagas”, explica a diretora Executiva da Abol, Marcella Cunha. Marcella lembra ainda que as contratações deverão ser uma constante, diante das novas demandas apresentadas ao setor e dos frequentes investimentos feitos pelos Operadores para manter ou aumentar a competitividade. “A pandemia antecipou um processo de transformação que ocorreria de forma um pouco mais lenta e gradual. Naturalmente, as admissões temporárias já acontecem, devido às datas sazonais, porém o planejamento estratégico das companhias está exigindo ainda mais colaboradores permanentes que participem do crescimento das empresas”, disse Marcella. Além de mais oportunidades de trabalho, o salário base também vem crescendo, em torno de 4%, nos últimos quatro anos. É o que aponta a quinta edição do Estudo Setorial Abol encomendado à consultoria organizacional Korn Ferry, realizado entre agosto e dezembro de 2021 e que contou com a participação de Operadores Logísticos filiados à associação. O material traz informações detalhadas sobre práticas e políticas de remuneração, considerando 221 cargos e posições, desde presidente até cargos operacionais. Em relação à idade dos trabalhadores, a variação entre as contratadas do sexo feminino ficou entre 30 anos, a idade média dos profissionais do setor operacional, e 46 anos, para a presidência. No sexo masculino, a variação foi entre 33 e 51 anos, nas mesmas funções. Fonte: JC / Foto: ABOL/DIVULGAÇÃO/JC
Confira a programação do XII Congresso Técnico Olhar Empresarial
No próximo dia 31 de maio às 13h no prédio da CNT, em Brasília, acontece o XII Congresso Técnico Olhar Empresarial com a participação de jovens empresários do setor de todo o País por meio da Comissão de Jovens Empresários da NTC&Logística (COMJOVEM). O evento evidencia a importância da participação na atividade sindical e política dos jovens empresários do setor, tendo como objetivo levar a eles informações que possibilitem ampliar o nível de conhecimento técnico e compreender a importância de sua participação no ambiente político, para o desenvolvimento empresarial e social. Além de estar perto e no ambiente onde as principais decisões são tomadas e impactam não somente o Transporte Rodoviário de Cargas, mas toda classe produtiva do Brasil. PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR 13h – Abertura André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM Geovani Serafim – Vice-coordenador Nacional da COMJOVEM Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística 13h30 – Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura em prol do Transporte Rodoviário de Cargas Convidado: A confirmar 14h35 – Visita CNT 14h50 – Coffee break NTC 15h30 – Painel CNT/ITL/SEST SENAT 15h50 – Processo Eleitoral Convidado: A confirmar 16h50 – Momento Parceiros NTC 16h55 – Atualizações COMJOVEM 17h20 – Encerramento Faça já sua inscrição aqui: https://www.portalntc.org.br/eventos/olhar-empresarial-2022/ O XII Congresso Técnico Olhar Empresarial é uma realização da NTC&Logística por meio da COMJOVEM e conta com o patrocínio da Iveco e Mercedes-Benz. Entidade anfitriã, FENATAC e o núcleo anfitrião, COMJOVEM Centro-Oeste. Apoio institucional da CNT, SEST SENAT, ITL e FUMTRAN, e apoio logístico da BRASPRESS. Faça já sua inscrição aqui: https://www.portalntc.org.br/eventos/olhar-empresarial-2022/ Fonte: NTC&Logística
É amanhã! Live INOVARH: Comunicação e aperfeiçoamento de linguagem de líderes e gestores
Atenção para o horário, não perca! No dia 19 de maio o SETCERGS realiza mais uma Live do INOVARH, com o apoio da ABRH-RS, para falar sobre a comunicação e aperfeiçoamento de linguagem de líderes e gestores com a Diretora de educação corporativa da ABRH-RS, Katherine Minella. No encontro on-line, serão abordados assuntos como: Diferença de informação e comunicação; Barreiras de comunicação; Conversas difíceis; Comunicação não verbal. Que tal ficar por dentro dessa soft skill (habilidades comportamentais) que cada vez mais completa o perfil do profissional de excelência? Live INOVARH: Quando: 19/05 Horário: 14:00 Onde: YouTube/SERCERGSTV Facebook/Setcergs Fonte: SETCERGS
Estado confirma resultado de leilão de seis rodovias da Serra e do Vale do Caí
Aval publicado nesta terça-feira (17) dá início ao prazo de 120 dias para assinatura do contrato com o Consórcio Integrasul, vencedor do leilão de 13 de abril O governo do Estado homologou nessa terça-feira (17) o leilão para a concessão de 271,54 quilômetros de seis rodovias da Serra Gaúcha e do Vale do Caí. O procedimento foi publicado no Diário Oficial do Estado e, na prática, confirma o resultado e encerra o certame realizado no dia 13 de abril na B3, a bolsa de valores brasileira, em São Paulo. Único a apresentar propostas, o consórcio Integrasul conquistou o contrato com desconto de 1,3% nas tarifas, que vão ficar entre R$ 6,85 e R$ 9,83. No dia 2 de maio, a associação das empresas Silva & Bertoli Empreendimentos e Participações Societárias SA e Gregor Participações LTDA, ambas com sede no Paraná, foi oficialmente declarada vencedora do leilão após a análise da documentação que constava no último envelope exigido no edital. Agora, com a homologação, o consórcio terá 120 dias para a apresentação de garantias financeiras e a constituição da empresa que efetivamente será a responsável pelas rodovias. Uma vez cumpridas todas as exigências, a expectativa é assinar o contrato entre setembro e outubro. — Se a documentação apresentada estiver ok o Estado fica apto a fazer a assinatura do contrato — afirma o secretário de Parcerias do Estado, Leonardo Busatto. Entre as garantias financeiras que precisam ser apresentadas está o montante de quase R$ 227,7 milhões como capital social da concessionária e cerca de R$ 6,9 milhões a serem depositados em conta de aporte correspondente ao desconto tarifário oferecido. Outro valor a ser comprovado é de R$ 341,8 milhões como garantia de execução de contrato. A homologação ocorre no dia em que o secretário Leonardo Busatto cumpre agenda em Caxias do Sul justamente para falar a respeito da concessão do bloco 3, da qual as estradas da região fazem parte. No fim da manhã ele se reuniu com a diretoria da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços (CIC) de Caxias e detalhou as próximas etapas até a assinatura do contrato. A entidade informou ao secretário que montou um grupo de estudos para avaliar medidas que possam reduzir o valor da tarifa sem modificar as regras do edital do leilão e do contrato. Em segui houve um almoço com prefeitos da região na própria entidade. No início da tarde, Busatto se encontra com o grupo de trabalho que reuniu diversas entidades e conduziu as conversas sobre as concessões na Serra. A expectativa é de que Busatto revele, durante a agenda, se o Estado vai ou não atender a solicitações de parte do setor empresarial e também da Assembleia Legislativa para adotar medidas que reduzam o valor da tarifa. A principal reivindicação de grupos contrários ao resultado do leilão, porém, era de que o certame não fosse homologado. O Estado, no entanto, argumenta que isso poderia prejudicar a credibilidade do setor público para futuros leilões. Fonte: GZH / Foto: Jefferson Botega / Agencia RBS
DNIT publica Mapas Multimodais referentes a 2021
Material traz informações sobre situação de rodovias, ferrovias e hidrovias nas unidades da federação o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT publicou os novos Mapas Multimodais referentes ao ano de 2021. No material, destacam-se os três modos de transporte: rodoviário, ferroviário e aquaviário. Os Mapas Multimodais têm o objetivo de apresentar as principais estruturas rodoviárias, federais e estaduais, assim como as ferrovias e hidrovias, além da localização de terminais, como portos e aeroportos. Por meio dos mapas publicados, os usuários terão acesso às situações das rodovias – duplicadas, pavimentadas, em obras ou em leito natural – além de outras informações do território, como áreas indígenas, unidades de conservação, hidrografia, limites administrativos entre outros, que auxiliam em uma visão geral da distribuição espacial da infraestrutura de transportes e sua relação com o uso da terra nas unidades da federação. Coordenação-Geral de Comunicação Social – DNIT Fonte: DNIT
TRANSPOESTE inicia amanhã em Cascavel-PR
A maior Feira de Transportes e Negócios do Oeste Paranaense está de volta depois de dois anos de espera por conta da pandemia da covid-19. A segunda edição da Transpoeste será realizada no Centro de Convenções e Eventos de Cascavel. Durante três dias, o evento reunirá em um só local as principais inovações, tecnologias e integrantes do segmento na região. A feira começa nesta quarta (18) e segue até sexta-feira (20), com visitas diárias das 14h às 22h. “Estamos promovendo um evento de grandes proporções para fazer a reaproximação entre fornecedores e expositores após dois anos de pandemia”, afirma Antonio Ruyz, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Oeste do Paraná (Sintropar), que promove o evento ao lado de outras entidades regionais e nacionais do transporte. “O principal diferencial dessa segunda edição é justamente a retomada dos eventos presenciais e a possibilidade de fomentar negócios. Queremos trazer um impacto positivo, apresentar novas tecnologias e gerar conhecimento para o setor de transporte”, completa Ruiz. O evento conta com mais de 20 marcas expositoras confirmadas, que prestam serviços essenciais ao transportador da região, como: Apoiar, DAF Barigui, Engerisco, Escope, Facchini, Guerra, Iveco, Mercedes Benz, Nórdica Volvo, Personal Card, Rodocame, Rodofort, Scania Cotrasa, Semarc, Target Bank, Transpocred, Truck Pag, Trucks Control, Uniban, Vitana e Volkswagen. Em sua primeira edição, a Transpoeste contou com quase seis mil visitantes e oportunizou mais de R$ 180 milhões em negócios. Neste ano, o evento pretende ultrapassar as metas e o sucesso obtido em 2019 para conseguir potencializar na região um setor responsável por transportar 67% das riquezas brasileiras. “Participar da feira é uma oportunidade de rever parceiros e ter contato com novas tecnologias”, destaca o presidente do Sintropar. “Nosso objetivo é que a Transpoeste venha a se consolidar no estado e se tornando uma referência”, conclui Ruiz. As inscrições são gratuitas e podem ser feitas pelo site da feira: www.transpoeste.com.br Fonte: Sintropar Foto: Divulgação Foto: Google Maps/Centro de Convenções e Eventos de Cascavel
A MP 1.116 – Programa Mais Mulheres e alterações na CLT
A Medida Provisória 1.116, de 04/05/2022, publicada no DOU de 05/05/2022, institui o Programa mais Mulheres e Jovens e altera a Lei 11.770/2008, que trata do Programa Empresa Cidadã e a Consolidação das Leis do Trabalho. Programa Emprega mais Mulheres e Jovens A MP 1.116 institui o Programa Emprega mais Mulheres e Jovens que possui como objetivo o aumento na empregabilidade de mulheres e jovens no mercado de trabalho e a promoção de políticas sociais que visam a seguridade destes em suas ocupações laborais. Trata-se de um programa destinado à inserção e à manutenção de mulheres e jovens no mercado de trabalho por meio das seguintes medidas em sua maioria voluntárias e não obrigatórias: a) apoio à parentalidade na primeira infância; b) flexibilização do regime de trabalho para apoio à parentalidade; c) qualificação de mulheres, em áreas estratégicas para ascensão profissional; d) apoio ao retorno ao trabalho das mulheres após o término da licença-maternidade; e) incentivo à contratação de jovens por meio da aprendizagem profissional. Apoio à parentalidade na primeira infância O Programa trata do apoio à parentalidade na primeira infância, ficando os empregadores autorizados a adotar o benefício de reembolso-creche, previsto na letra “s”, do par.9º, do art.28, da Lei 8.212/91, desde que cumpridos os seguintes requisitos: a) pagamento de creche ou pré-escola de livre escolha da empregada ou do empregado com comprovação das despesas realizadas; b) poderá ser concedido à empregada ou ao empregado que possua filhos entre 4 meses e 5 anos de idade; c) os empregadores darão ciência às empregadas e aos empregados da existência do benefício e procedimentos necessários para a sua concessão; d) fornecimento de forma não discriminatória e não configurará premiação. Os valores do auxílio-creche não possuem natureza salarial, não se incorporam à remuneração, não constituem base de incidência de contribuição previdenciária ou do FGTS e não se configuram como rendimento tributável. Se o empregador adotar o benefício do reembolso-creche fica desobrigado da instalação de local apropriado para a guarda e assistência de filhos de empregadas no período da amamentação, de que trata o artigo 389, par.1º, da CLT. Fica autorizado o saque dos valores na conta vinculada do FGTS para auxílio no pagamento de despesas com creche para filho, enteados ou criança sob guarda judicial até 5 anos de idade. Flexibilização do regime de trabalho A MP 1.116 flexibiliza o regime de trabalho para apoio à parentalidade, devendo o empregador priorizar as empregadas e os empregados com filho, enteados ou criança sob guarda judicial com até 4 anos de idade na alocação de vagas para as atividades que possam ser efetuadas por meio de teletrabalho, trabalho remoto ou trabalho a distância, podendo ser adotadas uma ou mais das seguintes medidas, que deverão ser formalizadas por meio de acordo individual, acordo coletivo ou convenção coletiva de trabalho: a) regime de tempo parcial (CLT, art.58-A); b) regime especial de banco de horas (CLT, art.59); c) jornada de 12X36 horas ininterruptas de descanso (CLT, art.59-A); d) antecipação de férias individuais; e) horário de entrada e de saída flexíveis. As referidas medidas poderão ser adotadas durante o primeiro ano do nascimento do filho ou enteado; da adoção ou da guarda judicial. Qualificação de mulheres em áreas estratégicas Em relação às mulheres a MP 1.116 cria um Programa com importantes medidas de incentivo à contratação, flexibilização de regime de trabalho, qualificação em áreas estratégicas para ascensão profissional, apoio ao retorno ao trabalho após o término da licença-maternidade e reconhecimento de boas práticas na promoção da empregabilidade da mulher. No que tange à qualificação de mulheres em áreas estratégicas para ascensão profissional, a MP autoriza o saque de valores acumulados em conta vinculada do FGTS para pagamento de despesas e faculta ao empregador a suspensão do contrato de trabalho para que a mulher possa participar de curso ou programa de qualificação profissional oferecido pelo empregador, visando estimular a qualificação e desenvolvimento de habilidades e competências em áreas estratégicas ou com menor participação feminina. A suspensão do contrato de trabalho é facultativa e deve ser formalizada por meio de acordo individual ou por acordo ou convenção coletiva de trabalho, nos termos do art.476-A da CLT, devendo o curso ou o programa de qualificação profissional priorizar áreas que promovam a ascensão profissional da empregada, tais como ciência, tecnologia, desenvolvimento e inovação, sendo que a empregada fará jus a uma bolsa de qualificação profissional (Lei 7.998/90, art.2º-A), durante o período de suspensão, podendo o empregador conceder à empregada ajuda compensatória mensal, sem natureza salarial. Apoio ao retorno ao trabalho após a licença-maternidade Quanto ao apoio ao retorno ao trabalho após o término da licença-maternidade, a MP estabelece que o empregador poderá suspender o contrato de trabalho dos empregados cuja esposa ou companheira tenha encerrado o período de licença-maternidade para: a) prestar cuidados e estabelecer vínculos com os filhos; b) acompanhar o desenvolvimento dos filhos e; c) apoiar o retorno ao trabalho de sua esposa ou companheira. A referida suspensão estará condicionada a participação do colaborador em curso ou programa de qualificação profissional oferecido pelo empregador, formalizado através de acordo individual ou norma coletiva, nos termos do artigo 476-A da CLT, sendo que a suspensão do contrato de trabalho será efetuada após o término da licença-maternidade da esposa ou companheira do empregado, devendo o curso ou programa ter carga horária máxima de 20 horas semanais, devendo ser realizado exclusivamente na modalidade não presencial. Durante o período da suspensão o colaborador fará jus a bolsa de qualificação profissional e facultativamente ajuda compensatória mensal paga pelo empregador, sem natureza salarial, ficando vedado o exercício de qualquer atividade remunerada, sendo que o seu filho, enteado ou criança sob guarda judicial, não poderá ser mantido em creche, cabendo ao empregador fazer ampla divulgação aos seus empregados sobre o referido programa. Das Boas Práticas e do Selo Emprega mais Mulher A MP também cria o Selo Emprega mais Mulher com os objetivos de reconhecer as boas práticas de empregadores que visem, dentre outros: a) estímulo à contratação, à ocupação de postos de liderança e à ascensão profissional de mulheres; b) divisão igualitária das responsabilidades parentais; c) promoção da cultura de igualdade entre