FETRANSUL participa da Reunião extraordinária da CATSIND para debater propostas legislativas e negociações coletivas do TRC
A Fetransul esteve representada por Dra. Raquel Caleffi, assessora jurídica e por Moisés Santos, membro do Conselho de Representantes e presidente do Sindicar. O encontro promovido pela NTC&Logística na subsede da entidade, em São Paulo, tratou de temas relevantes para o setor, com foco no tempo de direção, jornada de trabalho e andamento das negociações coletivas em todo o Brasil Na última sexta-feira, 30 de maio, foi realizada, de forma presencial, na subsede da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), em São Paulo, reunião extraordinária da Câmara Técnica de Assuntos Trabalhistas, Sindicais e de Negociações Coletivas (CATSIND). O encontro foi coordenado pelo assessor jurídico da entidade, Dr. Narciso Figueirôa Junior, e contou com a presença do diretor jurídico da NTC&Logísitca, Dr. Marcos Aurélio Ribeiro; do vice-presidente extraordinário de Assuntos Trabalhistas da NTC&Logística e presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (FETRANSCESC), Dagnor Schneider, além de advogados e assessores jurídicos das entidades associadas à NTC&Logística. A pauta central do encontro teve por base propostas legislativas para o aperfeiçoamento do tempo de direção e da jornada de trabalho do motorista profissional, com análise de emendas constitucionais e projetos de lei em tramitação sobre o tema. Também foram compartilhadas informações sobre o andamento das negociações coletivas em diferentes regiões do país, com o objetivo de alinhar estratégias e fortalecer a atuação das entidades representativas do Transporte Rodoviário de Cargas. Participaram representantes das seguintes entidades: Federação das Empresas de Transportes do Estado do Espírito Santo (FETRANSPORTES); Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (FETRANSUL); Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Nordeste (FETRANSLOG-NE); Federação das Empresas de Logística, Transporte e Agenciamento de Cargas da Amazônia (FETRAMAZ); Sindicato das Empresas de Logística e Transportes de Cargas do Estado do Pará (SINDICARPA); Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas, Armazenagem e Logística do Estado de Pernambuco (SETCEPE); Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Distrito Federal (SINDIBRAS); Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Rondonópolis e Região (SETCARR); Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP); Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR); Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Oeste do Paraná (SINTROPAR); Sindicato das Empresas de Transportes de Carga no Estado de Santa Catarina – Regional Blumenau (SETCESC); Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e de Operações Logísticas de Joinville (SETRACAJO); Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (SETCERGS) e o Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística do Rio de Janeiro (SINDICARGA). A reunião reforçou o compromisso da NTC&Logística em promover o diálogo técnico e jurídico qualificado, alinhado às demandas do setor, contribuindo para o fortalecimento institucional das entidades e a defesa dos interesses das empresas de transporte de cargas em todo o Brasil. Com informações da NTC&Logística
CNT apresenta diagnóstico sobre gargalos logísticos no Senado Federal
Sistema Transporte participou de reunião com Grupo de Trabalho da Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional da Casa legislativa Os gargalos em logística e infraestrutura de transporte que comprometem as importações e exportações brasileiras foram tema de exposição do Sistema Transporte no âmbito do GT (Grupo de Trabalho) sobre Estratégia de Comércio Exterior da CRE (Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional) do Senado Federal. Na reunião técnica, o Sistema foi representado pela gerente executiva de Economia, Fernanda Schwantes, e pela gerente executiva de Poder Legislativo, Andrea Cavalcanti, ambas da CNT (Confederação Nacional do Transporte). Fernanda Schwantes apresentou os desafios logísticos inerentes a todos os modos de transporte, como as deficiências nas infraestruturas de transporte, em função do baixo volume de investimentos por décadas e da ausência de uma política de Estado consolidada e de longo prazo. Além disso, apontou a necessidade de melhorias na segurança pública e nas condições de conectividade em rodovias, portos e aeroportos. “Nosso objetivo foi evidenciar, com base nos estudos e nas análises produzidos pela CNT, onde estão os principais entraves e como eles impactam diretamente a competitividade do Brasil no comércio internacional. Os choques internacionais geram um alerta para o país: o Brasil tem baixa capacidade de resposta às novas oportunidades de negócios que possam surgir, em função da reduzida oferta de infraestruturas de transporte e das deficiências na qualidade dessa infraestrutura. Essa é uma questão estruturante e urgente para o Brasil solucionar”, ressaltou a gerente. Entre outros temas, o grupo tratou ainda de treinamento e capacitação, reconhecendo a importância de qualificar profissionais para lidar com as exigências de um mercado global cada vez mais competitivo. “Agora, vamos preparar um documento mais robusto, com sugestões de projetos de lei já em tramitação. A CNT seguirá dialogando com o Grupo, especialmente com o gabinete do senador Nelsinho Trad (PSD-MS), para incluir nesse relatório toda a problemática que entendemos ser fundamental resolver, de modo a termos uma logística mais eficiente e um corredor de exportação e importação que agregue valor à economia do país”, acrescentou Andrea Cavalcanti. O GT foi instituído pela Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional, do Senado Federal, em abril. O objetivo é realizar estudos aprofundados sobre a estratégia de comércio exterior do Brasil. A proposta é analisar as políticas de fomento à exportação, avaliando os instrumentos atualmente utilizados pela União e sua eficácia; examinar as estratégias de negociações comerciais, considerando abordagens bilaterais e multilaterais adotadas pelo Brasil; e estudar as infraestruturas logísticas, identificando desafios e oportunidades para a exportação e a integração sul-americana. A CNT foi convidada a integrar o Grupo pelo senador Nelsinho Trad (PSD/MS), que é presidente da Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional, do Senado. Por Agência CNT Transporte Atual
ITL forma 40 gestores do setor de transporte e logística na 64ª turma da Especialização em Gestão de Negócios
Unindo teoria e prática, formandos apresentaram projetos com aplicação direta nas empresas O ITL (Instituto de Transporte e Logística) formou, nessa quinta-feira (29), 40 gestores de empresas de transporte na 64ª turma da Especialização em Gestão de Negócios. A cerimônia de encerramento foi realizada em São Paulo (SP), na Fundação Dom Cabral, instituição responsável por ministrar a pós-graduação. Durante a solenidade de encerramento, o diretor executivo do ITL, João Victor Mendes, parabenizou os formandos e reforçou o impacto da qualificação executiva para o desenvolvimento pessoal, profissional e setorial. “Vocês saem daqui melhores do que entraram: melhores como pessoas, como profissionais, para as empresas (onde vão fazer a diferença), para o setor de transporte e para o Brasil.” Representando o presidente do Conselho Regional do SEST SENAT de São Paulo, Carlos Panzan, o supervisor do Conselho, Rafael Marquesi, destacou o valor prático dos trabalhos de conclusão e reafirmou o compromisso do ITL e do SEST SENAT em apoiar sua implementação. “Vimos aqui projetos maravilhosos. Alguns já estão em fase de implantação, com grande impacto em suas respectivas empresas. E há iniciativas com enorme potencial de transformar o próprio setor de transporte”. Orador da turma, o gerente-geral da Zanca Transportes, Lucas Zanca, destacou que o ITL, o SEST SENAT e a Fundação Dom Cabral proporcionaram uma experiência transformadora, ressaltando o conteúdo robusto, a metodologia prática e a qualidade dos professores. “O aprendizado não ficou restrito à sala de aula, pois o levamos para o dia a dia. Alguns começaram um projeto como exercício e terminaram o colocando em prática. Outros mudaram de cargo, de empresa, de mindset, porque foi isto que o curso fez: nos transformou.” Projetos de conclusão de curso Os alunos da Especialização, ao defenderem seus projetos de conclusão de curso, refletiram sobre os principais desafios e as oportunidades de inovação para o setor de transporte. Entre os temas abordados, destacaram-se propostas para otimizar operações logísticas, como o replanejamento de demandas em crossdockings, e iniciativas sustentáveis, como o uso de veículos elétricos no transporte de cargas. Também foram apresentados projetos com foco em gestão de dados (Data Driven) e metodologias ágeis, além de soluções para a mobilidade inteligente em respostas a emergências climáticas. Um dos grupos, liderado pelo diretor de Tecnologia e Inovação da Via Group, Gustavo Valcarenghi, apresentou o projeto “Economia Circular na Logística: integrando resíduos orgânicos à cadeia energética sustentável”. A proposta explora o uso do biometano, gerado a partir de dejetos de suínos e bovinos, como combustível para veículos, unindo sustentabilidade econômica, ambiental e social. “É possível utilizar os dejetos para produzir um combustível com pegada de carbono negativa. O biometano pode ser utilizado na fazenda pelas máquinas agrícolas, por carros ou, como no nosso projeto, vendido à transportadora que presta serviço de transporte de ração diariamente para os animais da fazenda.” O gerente comercial da Unimar Agenciamentos Marítimos, Denis Dacal, também integrante do grupo, acrescenta que o projeto buscou demonstrar a viabilidade da integração da economia circular à logística. Para ele, a implantação de usinas modulares de biometano em propriedades rurais é uma estratégia ambiental, operacional e financeira. “A análise, embasada em estudos de caso, benchmarking e realidade local, confirmou que a utilização de resíduos agropecuários, como insumo energético, pode representar uma solução sustentável de alto impacto para o setor de transporte rodoviário.” Outro projeto de destaque foi apresentado pelo grupo do gerente-geral da Zanca Transportes, Lucas Zanca. O projeto “Análise da Performance do Motorista de Transporte Rodoviário de Passageiros por Meio de um Aplicativo BI” propõe o uso de um aplicativo que integra diferentes bases de dados para melhorar a análise de performance dos motoristas. “Desenvolvemos o projeto na minha empresa, mas é totalmente replicável para qualquer modal. O principal desafio é mapear se a empresa já gera dados e como isso é feito.” Novas turmas com inscrições abertas A Especialização em Gestão de Negócios está com inscrições abertas para novas turmas em Fortaleza (CE) e Vitória (ES). Para mais informações e inscrições, acesse a página da pós-graduação no site do ITL. Ofertada pelo SEST SENAT, coordenada pelo ITL e ministrada pela Fundação Dom Cabral — uma das sete melhores escolas de negócios do mundo —, a pós-graduação tem como objetivo capacitar executivos do setor de transporte e logística nas mais modernas práticas de gestão. O curso desenvolve uma visão sistêmica das organizações, com foco em inovação, eficiência e na formação de equipes de alta performance. Por Agência CNT Transporte Atual
Conectividade e sustentabilidade são foco da CNT em fórum Brasil-União Europeia
Evento reuniu líderes políticos e empresariais para debater oportunidades e desafios nas áreas de transporte, tecnologia e infraestrutura A CNT (Confederação Nacional do Transporte) participou, nessa quinta-feira (29), do Fórum de Investimentos Brasil-União Europeia (EU-Brazil Investment Forum), realizado em São Paulo (SP). Representando a Entidade, a diretora executiva interina, Fernanda Rezende, integrou o painel Investing in Connections (Investindo em Conexões), que discutiu o papel estratégico dos investimentos em infraestrutura de transporte e logística, sustentabilidade e conectividade, para impulsionar o comércio entre o Brasil e a União Europeia. Organizado pela Delegação da União Europeia no Brasil em parceria com a ApexBrasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos) e com o Cebri (Centro Brasileiro de Relações Internacionais), o evento reuniu líderes políticos e empresariais para debater caminhos para uma cooperação mais ambiciosa e sustentável entre os blocos. O painel destacou a necessidade de corredores logísticos confiáveis, resilientes e sustentáveis diante do crescimento das cadeias globais de suprimentos e do comércio bilateral. Além disso, discutiu como o avanço acelerado de tecnologias, como inteligência artificial, computação em nuvem e serviços digitais, está transformando profundamente as economias e as sociedades. Ressaltou ainda os investimentos, as inovações tecnológicas e as estruturas políticas necessárias para impulsionar o desenvolvimento do setor de transporte. “A CNT entende que o fortalecimento das conexões entre o Brasil e a União Europeia passa, necessariamente, pela modernização da infraestrutura logística e pela adoção de soluções inovadoras, sustentáveis e eficientes”, afirmou a diretora executiva interina da CNT. “Participar desse debate é importante para reforçarmos o papel estratégico do setor de transporte no desenvolvimento econômico, na ampliação do comércio internacional e na integração entre os mercados, sempre com foco na competitividade e na sustentabilidade”, destacou. A programação do evento contou ainda com os painéis Leading Clean Industrial Cooperation (Liderando a Cooperação Industrial Limpa); Investing in Connections (Investindo em Conexões); e Closing Remarks: Ambitious Partnership: Defining the Steps Ahead (Considerações Finais: Parceria Ambiciosa: Definindo os Passos Futuros). Por Agência CNT Transporte Atual
Edital de Esportes do SEST SENAT forma campeões e amplia inclusão pelo esporte
Com mais de 90 projetos em andamento, a iniciativa fortalece o papel social da Instituição e revela atletas de alto rendimento nacional e internacionalmente Em sua terceira edição, o Edital de Esportes do SEST SENAT segue transformando vidas e revelando talentos. O programa reforça o incentivo à prática esportiva entre profissionais do transporte e a comunidade, promovendo saúde, bem-estar e inclusão social por meio de projetos desenvolvidos pelas unidades operacionais em todo o país. A iniciativa consolida o SEST SENAT como referência nacional em esporte, lazer e promoção da saúde. Com mais de 90 projetos simultâneos em 2025, o crescimento expressivo do programa comprova o impacto do edital e sua capilaridade. Do taekwondo ao basquete sobre rodas, passando por natação e artes marciais, o SEST SENAT, por meio do Edital de Esportes, tem revelado atletas de alto rendimento e ampliado a presença da Instituição nos cenários esportivos nacional e internacional. Conheça mais sobre os projetos vinculados ao Edital. Polo Olímpico e vitrine de talentos O projeto Polo Olímpico Esportivo Taubaté, desenvolvido pela unidade do município, é referência nas modalidades de taekwondo e judô e tem revelado atletas que já vestem a camisa do Brasil. Larissa Torino Rigueto, por exemplo, representou o país no Pan-Americano Cadete e Júnior de Taekwondo, realizado no México, e garantiu vaga na Seleção Brasileira Cadete 2025, tornando-se a primeira atleta da unidade de Taubaté a competir em nível internacional. Outro nome promissor é Ashley Pereira, que desponta como aposta da categoria juvenil. Outro nome de grande destaque no projeto é o do instrutor de esportes e técnico da equipe de taekwondo, Diego Costa. Além de ser responsável direto pela formação de atletas como Larissa Torino e Ashley Pereira, Diego também se destaca como atleta de alto rendimento. Em 2025, ele integra oficialmente a Seleção Paulista de Taekwondo, representando o estado de São Paulo no campeonato brasileiro da modalidade. A equipe da unidade conquistou diversas medalhas no 27º Torneio Jarbas Dias Ferreira, sob o comando técnico do instrutor da unidade. Nesse torneio, a equipe de Taubaté conquistou a nona colocação geral. No judô, Brayan Amorim de Nardi competiu no 21º Meeting Nacional da CBJ (Confederação Brasileira de Judô), elevando ainda mais o nome da Entidade. Campeões nas piscinas O projeto Geração Campeã, desenvolvido pela unidade de Campo Grande, vem revelando talentos que elevam o nome do SEST SENAT em competições nacionais e internacionais. João Paulo Barbosa Nunes Cunha é um dos destaques: top 10 mundial no nado peito, na categoria master, e atual campeão brasileiro 35+. Letícia Aguilar Leite de Oliveira, da categoria Infantil 2, brilhou no Latam Grand Prix, no Paraguai, com quatro medalhas (uma de ouro, uma de prata e duas de bronze), entre mais de 600 nadadores latino-americanos. Inclusão sobre rodas O apoio ao basquete sobre rodas, modalidade paralímpica, é mais uma iniciativa que reforça o papel social do SEST SENAT. Em Patos de Minas, o projeto tem oferecido oportunidades reais de prática esportiva para pessoas com deficiência, promovendo inclusão, reabilitação e autoestima. A unidade já se destaca na formação de atletas de alto rendimento, com potencial para representar o país em grandes competições. Por Agência CNT Transporte Atual
Com foco em geração de emprego, SEST SENAT abre inscrições para o programa Mais Motoristas
Iniciativa oferece capacitação gratuita e mudança de categoria da CNH; programa combate a falta de mão de obra no transporte, impulsiona a economia e fortalece o setor INSCREVA-SE AQUI! O SEST SENAT abre, nessa sexta-feira (30), as inscrições para a nova edição do programa Mais Motoristas, que oferece capacitação gratuita e mudança de categoria da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) para profissionais que desejam atuar no setor de transporte de cargas e de passageiros. A iniciativa, que visa combater a escassez de mão de obra no setor, também impulsiona a geração de empregos, fomenta a economia e contribui para a segurança nas estradas. As inscrições vão de 30 de maio a 14 de junho de 2025 e são direcionadas a empresas do setor de transporte, que podem indicar candidatos para participar do Programa. O SEST SENAT cobre todos os custos tanto da formação profissional quanto da mudança de categoria da CNH. O Programa permite que motoristas façam a transição para categorias superiores da CNH – de “B” para “C”, de “C” para “D” ou “E”, por exemplo –, aumentando sua empregabilidade e permitindo que as empresas atendam à crescente demanda do setor. Como participar As empresas interessadas devem estar cadastradas no SEST SENAT e acessar o site da Instituição para realizar as inscrições. Após a seleção, cada empresa poderá indicar candidatos que desejem fazer a mudança de categoria da CNH e a capacitação técnica. O resultado será divulgado no dia 20 de junho de 2025, com o início imediato para a etapa de indicação dos participantes. Sobre o Programa Criado em 2023, o Programa já capacitou milhares de profissionais. Na primeira edição, mais de 55 mil pessoas se inscreveram em todo o Brasil, demonstrando a alta demanda por qualificação no setor. O transporte é um dos pilares da economia brasileira e responde por mais de 60% da movimentação de cargas no país, além de empregar diretamente milhões de pessoas. “O programa Mais Motoristas é uma resposta concreta a um problema real que afeta o transporte e toda a cadeia produtiva do país: a falta de motoristas qualificados. Quando formamos novos profissionais, estamos não só oferecendo oportunidades de emprego e renda, mas também fortalecendo a economia, melhorando a produtividade das empresas e contribuindo para um transporte mais seguro e eficiente”, destaca a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart. Acesse aqui o edital Mais informações Por Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT lança episódio completo do videocast “Nós, Elas & Todo Mundo”
Iniciativa aborda equidade de gênero e inclusão com vozes femininas e participação coletiva, ampliando o debate sobre empregabilidade e transformação social Está no ar o episódio completo do novo videocast “Nós, Elas & Todo Mundo (no transporte e em qualquer lugar)”, uma iniciativa do SEST SENAT que promove reflexões sobre equidade de gênero, empoderamento feminino e participação coletiva na construção de uma sociedade mais justa e inclusiva. O projeto foi concebido com uma abordagem ampla e contemporânea, reunindo diferentes vozes para dialogar sobre os desafios enfrentados pelas mulheres nos âmbitos pessoal, profissional e social. A proposta também reforça que a transformação social exige o envolvimento de todos — homens, mulheres e demais públicos. O episódio de estreia traz o tema “Equidade de gênero e empregabilidade feminina” e está dividido em três blocos temáticos: Para a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, o videocast representa mais do que um novo canal de conteúdo. “Avançar na equidade de gênero é responsabilidade de todos. Por isso, essa iniciativa amplia o olhar e convida homens e mulheres a refletirem, juntos, sobre como podemos transformar realidades no transporte e em toda a sociedade.” Compromisso com a inclusão A reformulação do projeto está alinhada ao crescente protagonismo do Sistema Transporte no fomento à presença feminina no setor. A nova proposta busca valorizar a diversidade de experiências das mulheres, além de reconhecer que os desafios da equidade de gênero não devem ser discutidos apenas entre elas. O nome “Nós, Elas & Todo Mundo” reflete essa visão inclusiva e integradora, propondo um espaço de diálogo coletivo e construção conjunta, onde todos se sintam parte ativa da mudança. Onde assistir O videocast será publicado semanalmente, sempre às quartas-feiras. Os episódios completos estarão disponíveis na página oficial do projeto: digital.sestsenat.org.br/nos-elas-e-todo-mundo Também no canal do SEST SENAT no YouTube:youtube.com/@SESTSENAT Dê o play e participe dessa transformação. Por Agência CNT Transporte Atual
Senado avança na tramitação do PL 79/2020 sobre destinação de recursos ao SEST SENAT
Parecer do senador Laércio Oliveira foi lido nesta terça-feira, na Comissão de Assuntos Econômicos do Senado O parecer do Projeto de Lei nº 79/2020 foi lido nesta terça-feira (27) pelo relator, senador Laércio Oliveira (PP-SE), durante reunião da CAE (Comissão de Assuntos Econômicos) do Senado Federal. De autoria do senador Wellington Fagundes (PL-MT), o texto propõe que as contribuições sociais devidas pelas empresas de todos os modais de transporte passem a ser direcionadas ao SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte). Após a leitura do parecer, o senador Rogério Carvalho (PT-SE) solicitou vista da matéria. Com isso, a tramitação do Projeto fica temporariamente suspensa, permitindo uma análise mais aprofundada por parte dos parlamentares. O substitutivo apresentado é resultado de um amplo diálogo entre a Marinha do Brasil, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a CNT (Confederação Nacional do Transporte) e o relator. O texto estabelece que as contribuições compulsórias das empresas dos setores aéreo e portuário também sejam destinadas ao SEST SENAT. “A leitura do parecer é um passo importante na tramitação do Projeto de Lei, pois marca o avanço do debate sobre a destinação de recursos fundamentais para o fortalecimento do SEST SENAT e para o desenvolvimento do setor de transporte. Seguimos acompanhando com atenção todas as etapas desse processo legislativo”, afirma Andrea Cavalcanti, gerente executiva de Poder Legislativo, da CNT. Após o prazo de vista, o PL nº 79/2020 poderá retornar à pauta da Comissão para votação. Posicionamento da CNT A CNT (Confederação Nacional do Transporte), conforme previsto na Agenda Institucional do Transporte 2025, defende a aprovação do PL nº 79/2020, que atualiza as normas sobre a destinação das contribuições sociais pagas pelas empresas de transporte sobre a folha de pagamento de seus colaboradores. O objetivo da proposta é permitir que o SEST SENAT, que já atua na qualificação e no bem-estar dos profissionais de todos os modais, amplie sua capacidade de atendimento e alcance. A iniciativa visa realocar recursos atualmente destinados a fundos especiais, sem criar novos encargos ao setor produtivo. Com isso, busca-se centralizar a oferta de serviços sociais e de qualificação em uma estrutura especializada, corrigindo um descompasso histórico. A medida fortalece a integração entre os modais, reduz custos operacionais, amplia a eficiência logística e contribui para políticas públicas voltadas à produtividade e à geração de empregos em todo o setor transportador. Por Agência CNT Transporte Atual
Grupo de Trabalho da CNT de Transição Energética no Transporte realiza visita técnica à fábrica da Scania
Participantes acompanharam processos industriais da empresa e discutiram caminhos para fontes mais limpas de energia no transporte Coordenado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), o GT (Grupo de Trabalho) de Transição Energética no Transporte realizou, nessa terça-feira (27), uma visita técnica à fábrica da Scania, em São Bernardo do Campo (SP). Os integrantes do GT conheceram toda a linha de produção e, em seguida, assistiram a uma palestra com o diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania, Marcelo Gallão, e com o consultor técnico para a área de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa, Marco Antônio Garcia. De acordo com a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, a visita foi um desdobramento da segunda fase do GT, iniciada em janeiro deste ano, com reuniões online com montadoras de caminhões e ônibus para conhecer como elas têm atuado em relação à transição energética no Brasil. “No caso da Scania, a empresa mantém uma linha de produção focada na qualidade, com grande parte do processo automatizado. Também prezam pela inclusão: cerca de 20% dos trabalhadores da linha de produção são mulheres – uma boa surpresa em um ambiente tradicionalmente composto, quase em sua totalidade, por homens”, destaca a diretora. Ainda segundo Fernanda Rezende, a visita foi bastante proveitosa, uma vez que o grupo pôde observar, na prática, o comprometimento da Scania com a descarbonização. “Vimos em qual direção a montadora está caminhando em relação às opções alternativas de fontes energéticas e a possibilidade de oferecer aos transportadores o contato direto com a montadora”, completou. Além da diretora executiva da CNT, também participou da visita técnica à montadora o assistente técnico da diretoria executiva da Confederação, Jader Vaz. O Grupo de Trabalho de Transição Energética no Transporte tem como objetivo discutir, em parceria com grandes empresas do setor rodoviário, as alternativas para a adoção de fontes de energia mais limpas e sustentáveis no transporte brasileiro. A iniciativa busca promover o compartilhamento de experiências e dados, além da elaboração de uma prospecção para uma transformação efetiva em âmbito nacional. Fazem parte do GT as seguintes empresas: Rodonaves, Bravo Logística, Grupo Sada, Grupo Comporte, Transjordano, Grupo NOS, BBM Logística, Sambaíba, Imediato Nexway, Localiza, Mercado Livre, Total Express, Tassi Transportes, Rede São Roque, Transgobbi, Sambaíba e JNR Logística. Por Agência CNT Transporte Atual
Com a presença da CNT, Comissão de Viação e Transportes da Câmara debate desafios da infraestrutura rodoviária
O diretor de Relações Institucionais da CNT destacou a necessidade de planejamento de longo prazo para o transporte em audiência A CVT (Comissão de Viação e Transportes) da Câmara dos Deputados realizou, nessa terça-feira (27), uma audiência pública para discutir os desafios estruturais da malha viária nacional. O debate foi motivado pelo Requerimento nº 19/2025-CVT, de autoria do deputado federal Leônidas Cristino (PDT/CE). O autor do requerimento abriu a audiência ressaltando a importância dos estudos realizados pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) sobre as condições das rodovias do país. O deputado lembrou que, de acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias, apenas um em cada três quilômetros de rodovias pavimentadas apresenta condições adequadas de trafegabilidade. O diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza, representou a Entidade na audiência e reforçou a necessidade de transformar o transporte em uma política de Estado, e não apenas em programas de governo. Nesse contexto, destacou os esforços do ministro Renan Filho para atrair investimentos privados e viabilizar recursos públicos nas rodovias federais. Contudo, citou exemplos recentes de acidentes em pontes, como a queda da ponte entre Tocantins e Maranhão, em dezembro de 2024, para ilustrar a urgência de investimentos estruturais. O diretor também lembrou que, no Brasil, há uma tendência crescente de sobrecarga das rodovias. “Hoje, 65% de toda a carga transportada no país passa pelas rodovias. A participação das ferrovias é de apenas 15%”, disse. Segundo ele, essa sobrecarga tem se agravado. Nos últimos dez anos, enquanto a extensão da malha rodoviária cresceu apenas 2,2%, a frota de veículos aumentou 47%. “O resultado são rodovias cada vez mais congestionadas”, completou. Valter Souza destacou ainda que, apesar de avanços no pavimento e na sinalização das rodovias brasileiras, as características geométricas das vias, como curvas e rampas, vêm piorando. “Sem investimento consistente, não vamos conseguir mudar esse cenário. Precisamos de planejamento para ampliar a capacidade de transporte do Brasil e mudar o perfil do transporte”, afirmou. Ao final da audiência, reforçou-se a importância de o Congresso Nacional atuar para garantir mais recursos e um planejamento eficiente, com o objetivo de ampliar a capacidade de transporte e melhorar a matriz logística do Brasil. Participaram da audiência, além do deputado federal Leônidas Cristino e do diretor da CNT Valter Souza, a secretária nacional de Transporte Rodoviário do Ministério dos Transportes, Viviane Esse; o diretor de Infraestrutura Rodoviária do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Fabio Pessoa Nunes; o coordenador de Orçamento de Rodovias da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Paulo Rychardson Nascimento; e o representante do Confea (Conselho Federal de Engenharia e Agronomia), Abner Rodrigo Toledo. Por Agência CNT Transporte Atual
