Fetransul participa da Reunião da Seção de Cargas da CNT em Brasília
O presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, e o vice-presidente, Glademir Zanette, participaram, em Brasília, da Reunião da Seção II – Transporte Rodoviário de Cargas, promovida pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). O encontro, realizado no dia 25 de junho, reuniu lideranças do setor para discutir temas estratégicos, como o andamento de projetos de lei de interesse do transporte, programas governamentais, estratégias jurídicas e desdobramentos recentes com impacto direto nas empresas. Na ocasião, Cardoso destacou a importância dos estudos realizados pela CNT e colocou a Fetransul à disposição para colaborar com os trabalhos da entidade. Também convidou os membros da seção e os presidentes das Federações a participarem da CONET&Intersindical, que será realizado nos dias 21 e 22 de agosto, em Bento Gonçalves. O evento é promovido pela NTC&Logística e terá a Fetransul como entidade anfitriã. Entre os destaques da programação, esteve a participação da IRU (International Road Transport Union), entidade com sede em Genebra, na Suíça, que representa empresas de transporte rodoviário de cargas (70%) e de passageiros (30%) em 75 países, reunindo mais de 3,5 milhões de empregados. A IRU atua com produção de conhecimento técnico, promoção de eventos e articulação institucional com organismos internacionais. Durante a apresentação, a Entidade convidou empresas e instituições brasileiras a se associarem à rede global. “Queremos buscar soluções em convergência com outros países para desafios comuns ao setor, como baixa qualificação, escassez de motoristas e descarbonização”, afirmou Eduardo Rebuzzi, presidente da Seção II – Transporte Rodoviário de Cargas. Outro ponto relevante das reuniões foi o posicionamento da CNT sobre o Plano Nacional de Logística 2050, com a entrega de contribuições técnicas para subsidiar o diagnóstico do sistema logístico brasileiro. Também foram compartilhados dados da Pesquisa CNT de Rodovias, com o mapeamento dos principais pontos críticos das estradas, a fim de orientar ações governamentais de infraestrutura. Na ocasião, a diretora executiva interina da CNT, Fernanda Rezende, compartilhou os resultados mais recentes do Índice CNT de Confiança do Transportador Rodoviário de Cargas, que mede a percepção de empresários do Rio Grande do Sul, de São Paulo e do Rio de Janeiro. Os dados indicam aumento no pessimismo, com destaque para a preocupação com juros elevados e carga tributária. Fernanda também reforçou o convite para a participação de empresas e federações de todos os modais na Sondagem CNT de Resiliência Climática, disponível até 17 de julho. O levantamento busca compreender os impactos dos eventos climáticos extremos no setor de transporte. “Essas informações permitirão à CNT representar melhor os interesses do setor e atuar, de forma mais assertiva, diante das demandas apresentadas”, destacou. Ao final das reuniões, foi apresentado o programa Rota da Acessibilidade, iniciativa do SEST SENAT voltada à inclusão de PCDs (pessoas com deficiência) no setor. Serão oferecidas 150 vagas para a capacitação de profissionais PCDs, com foco em funções administrativas. Os empresários poderão indicar, via formulário, as áreas com maior demanda, permitindo que o SEST SENAT forme, a partir de 2026, mão de obra qualificada e alinhada às necessidades das empresas.
Transporte no RS: CNT defende multimodalidade no Bento+20
Em reunião com lideranças, Confederação reforça a necessidade de dados precisos para políticas públicas eficazes no setor de transporte Durante encontro promovido pela Câmara Técnica de Serviços do movimento Bento+20, realizado na última segunda-feira (16), em Bento Gonçalves (RS), a diretora executiva interina da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Fernanda Rezende, destacou a importância de uma gestão pública e empresarial fundamentada em dados e um planejamento estratégico para aprimorar o setor de transporte e a mobilidade urbana. Ela também defendeu a multimodalidade como pilar essencial para o desenvolvimento da infraestrutura logística da região e do país. O encontro reuniu lideranças locais e representantes de diversas instituições, como o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). O grupo debateu os principais gargalos logísticos que afetam Bento Gonçalves e a Serra Gaúcha, buscando soluções integradas para impulsionar a competitividade da região. Durante sua apresentação, Fernanda Rezende reforçou que políticas públicas eficientes precisam estar apoiadas em diagnósticos precisos e atualizados. Segundo ela, as pesquisas e os estudos conduzidos pela CNT oferecem subsídios fundamentais para o desenvolvimento de projetos que promovam ganhos para o setor de transporte e para toda a população. Ela também destacou que o Plano CNT de Logística contempla projetos de grande relevância para o Rio Grande do Sul, com propostas para todas as modalidades. “A CNT dispõe de um amplo acervo de dados, análises e pesquisas para os modos rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e, também, para o transporte público urbano. Essas informações são ferramentas essenciais para orientar ações que promovam a integração do sistema de transporte, a melhoria da infraestrutura e, consequentemente, o desenvolvimento regional”, afirmou. O Bento+20 é um movimento estratégico que reúne entidades, especialistas e lideranças locais para pensar o futuro de Bento Gonçalves, com foco em inovação, desenvolvimento sustentável, infraestrutura e participação social. Integração de dados georreferenciados fortalece transparência e planejamento Ainda nesta semana, a CNT participou de uma visita institucional ao MPF (Ministério Público Federal), na sede da PGR (Procuradoria-Geral da República), para conhecer a plataforma GeoRadar, desenvolvida pela SPEA (Secretaria de Pesquisa e Análise) do MPF. A ferramenta integra mais de 400 bases de dados de diferentes instituições, incluindo informações da CNT, do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), do Incra (Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária), do ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), da ANA (Agência Nacional de Águas), do CNJ (Conselho Nacional de Justiça) e da Funai (Fundação Nacional dos Povos Indígenas). O GeoRadar permite o cruzamento de dados georreferenciados territoriais, ambientais, fundiários e de infraestrutura, oferecendo uma visão integrada sobre vários temas, como a aplicação de recursos em obras públicas, o monitoramento de rodovias, as áreas de desmatamento e a localização de comunidades tradicionais. Representando a CNT, o gerente executivo de Informações Estratégicas, Fábio Augusto, destacou que essa foi uma primeira rodada técnica que aprofunda a cooperação iniciada em março deste ano, quando a Confederação atendeu ao pedido do MPF sobre os dados de acidentes rodoviários mapeados pela CNT. Por Agência CNT Transporte Atual
Ação inédita do Despoluir vai avaliar emissão de gases poluentes no aeroporto de Guarulhos
Parceria com a Abesata visa promover a redução dos impactos ambientais da atividade transportadora O Programa Despoluir deu início a uma ação pioneira no Aeroporto Internacional de São Paulo, localizado em Guarulhos. Trata-se de uma parceria com a Abesata (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares do Transporte Aéreo) para avaliar a emissão de poluentes por caminhões, ônibus, tratores e demais veículos utilizados pelas empresas de serviços auxiliares de solo que operam no terminal. O projeto ainda está em fase de estudo. No final de maio, ocorreu a primeira visita técnica ao aeroporto. Representantes da Fetcesp (Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo), que operacionalizam o Despoluir no estado de São Paulo, testaram as condições de aplicação das avaliações das emissões dos veículos das empresas convidadas a participar do projeto. A próxima etapa será a análise técnica das informações a serem encaminhadas pelas empresas, seguida do estudo da viabilidade de atendimento do Despoluir. Por meio das avaliações técnicas dos veículos, as empresas participantes receberão um relatório sobre a emissão de poluentes e o consumo de diesel, contendo dados e orientações que podem auxiliar na adoção de práticas mais sustentáveis, contribuindo para a redução dos impactos ambientais no aeroporto. Para o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, “a ação reforça o compromisso do setor de transporte aéreo com a sustentabilidade e com a busca por soluções que conciliem eficiência operacional e preservação ambiental. Iniciativas como o Programa Despoluir são fundamentais nesse processo ao oferecerem suporte técnico e promoverem práticas ambientais responsáveis, contribuindo diretamente para a redução dos impactos ambientais da atividade transportadora”. Por Agência CNT Transporte Atual
Atlas CNT do Transporte 2025 apresenta retrato completo da infraestrutura logística do Brasil
Ferramenta interativa reúne dados atualizados sobre a infraestrutura e a logística do transporte no Brasil A CNT (Confederação Nacional do Transporte) lançou no dia 24 de junho , a terceira edição do Atlas CNT do Transporte, uma das mais completas publicações do setor. O documento oferece uma visão ampla, técnica e estratégica das condições da infraestrutura de transporte no Brasil, com dados atualizados, mapas interativos e análises por modal e com recorte regional. O Atlas é voltado a difundir o conhecimento sistêmico das infraestruturas de transporte a empresários, gestores públicos, pesquisadores e profissionais do setor. A edição de 2025 traz aprimoramentos gráficos e tecnológicos, incluindo recursos visuais em 3D, que facilitam a análise da malha logística nacional. “O Atlas vai além de um repositório de informações. É um instrumento de inteligência que mostra, de forma clara, a grandiosidade do setor transportador e como sua atuação é imprescindível para o desenvolvimento do país”, destaca Vander Costa, presidente do Sistema Transporte. O material contempla todos os modos de transporte. Alguns destaques apresentados são os seguintes: Além disso, o Atlas apresenta um mapa multimodal, que reúne todos os modos de transporte, permitindo a visualização total da malha viária brasileira. Também destaca temas como sustentabilidade, por meio da atuação do Despoluir, e os impactos da logística no desenvolvimento econômico. Acesse aqui o Atlas CNT do Transporte 2025. Por Agência CNT Transporte Atual
ANTT abre consulta pública para ouvir a sociedade sobre melhorias do Sandbox Regulatório no transporte terrestre
Contribuições podem ser enviadas de 18/6 a 9/7, por meio do Sistema ParticipANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quer saber a sua opinião. A partir desta quarta-feira (18/6), está aberta a Tomada de Subsídios nº 003/2025, uma consulta pública que convida usuários, empresas, universidades, órgãos públicos e toda a sociedade a contribuir com sugestões, críticas e propostas de melhoria para o Sandbox Regulatório, um ambiente experimental de inovação no setor de transportes terrestres. A consulta ficará disponível até o dia 9 de julho de 2025 e faz parte do processo de Avaliação de Resultado Regulatório (ARR) da Resolução ANTT nº 5.999/2022. Essa norma foi criada para permitir testes controlados de novos serviços, tecnologias e soluções no setor de transportes, com o objetivo de estimular a inovação e encontrar alternativas mais eficientes para os desafios da mobilidade terrestre no Brasil. A ARR é uma etapa estratégica para verificar o desempenho da norma desde a sua criação. Na prática, a ANTT quer entender se a resolução cumpriu os objetivos para os quais foi criada, gerou impactos positivos ou negativos no mercado e na sociedade, se precisa de ajustes para funcionar melhor e se continua sendo necessária no cenário atual. Participar é simples e pode fazer a diferença. As contribuições devem ser feitas de forma online, por meio de formulário eletrônico, também disponível no sistema ParticipANTT. Clique aqui para acessar o formulário eletrônico da Tomada de Subsídios Por que sua participação é importante? O Sandbox Regulatório tem sido uma porta de entrada para soluções inovadoras no transporte. Agora, chegou o momento de avaliar os resultados e ouvir quem realmente importa: você. Mais informações: Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT Foto: Divulgação / Comunicação ANTT
Em reunião da Diretoria Estatutária da CNT, Entidade faz balanço estratégico das ações do primeiro trimestre
Encontro, na sede do Sistema Transporte, reúne lideranças do setor transportador para alinhar novas ações prioritárias para o ano A CNT (Confederação Nacional do Transporte) realizou, nessa terça-feira (24), a 1ª Reunião da Diretoria Estatutária de 2025, reunindo lideranças empresariais do transporte de todas as regiões do país para debater e deliberar sobre temas estratégicos que impactam todos os modais. O encontro, realizado na sede da CNT, em Brasília (DF), contou com a presença do presidente do Sistema Transporte, Vander Costa; do ex-presidente da CNT Clésio Andrade; dos vice-presidentes da CNT; dos presidentes das seis Seções e dos diretores do Sistema Transporte. O principal destaque foi a apresentação das ações e dos projetos desenvolvidos no último trimestre pelas três Entidades que compõem o Sistema: CNT, SEST SENAT e ITL. Na abertura, Vander Costa enfatizou a relevância do diálogo com o setor: “É neste momento que os senhores acompanham de perto a nossa atuação e nos trazem contribuições que orientam o trabalho do Sistema Transporte”, destacou. O diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza, reiterou a atuação junto aos três Poderes, com destaque para o PL nº 79/2020, que destina recursos das empresas portuárias e aéreas privadas ao SEST SENAT, resultado de intensas negociações com diversos atores do setor. “Temos trabalhado em pautas fundamentais, como o fim da jornada seis por um, sempre com foco na defesa dos interesses do transportador, conforme estabelecido em nossa Agenda Institucional de 2025. Também reforçamos nossa presença em fóruns, conselhos, audiências públicas e no relacionamento com a base sindical, inclusive com a OIE e o trabalho junto à OIT”, afirmou Valter. Um balanço dos estudos divulgados no último trimestre foi apresentado pela diretora executiva interina da CNT, Fernanda Rezende. Entre os principais destaques, estão o Painel CNT Rodovias que Perdoam, a Pesquisa CNT de Impacto no Transporte: Enchentes no Rio Grande do Sul, a Série Parcerias Aeroportos, o Radar do Transporte, a Série Especial de Economia Investimento Transporte: Funset e a série Energia no Transporte – Combustível Sustentável de Aviação (SAF). “Somente neste ano, já lançamos mais de 20 estudos para subsidiar o setor. Essas informações auxiliam o transportador a conhecer a realidade, como vimos no Radar do Transporte, lançado na semana passada, que mapeou as emissões de carbono por tipo de veículo, demonstrando claramente que os veículos individuais poluem muito mais do que os coletivos”, pontuou a diretora. Os novos cursos voltados à NR-1, com foco no gerenciamento de riscos psicossociais e desenvolvidos a partir da demanda do setor, foram mostrados pela diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart. “O conteúdo aborda, de forma completa, o GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais) e as obrigações da NR-1, integrando também os aspectos previstos na NR-17 sobre ergonomia”, explicou. Nicole ressaltou ainda o lançamento do 1º Relatório de Sustentabilidade do SEST SENAT, que formaliza os compromissos ESG (Ambiental, Social e de Governança) da Instituição. Outros destaques foram o projeto Emprega Transporte e a Feira Emprega Transporte, que registraram mais de 6,4 mil currículos cadastrados e 3,7 mil vagas ofertadas por 434 empresas. Também foram anunciados novos cursos técnicos, como o de Manutenção Automotiva, uma demanda histórica do setor. O diretor executivo do ITL (Instituto de Transporte e Logística), João Victor Mendes, mostrou os resultados do último trimestre, que incluem o início de cinco turmas, sendo quatro de especialização e uma certificação internacional em Inovação no Transporte. “É importante que os senhores mobilizem suas bases para atrair empresários e a alta gestão das empresas para participar dos nossos cursos, que são pensados sob medida para atender às necessidades do setor”, finalizou João Victor. Atlas CNT do Transporte Durante a reunião, foi lançada a terceira edição do Atlas CNT do Transporte, publicação cartográfica que apresenta a distribuição da infraestrutura de transporte no território nacional. O material abrange os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário e a integração multimodal, além de dados históricos, estatísticas e projeções de ampliação por meio de investimentos. Com o uso de mapas de satélites, é possível analisar diversos aspectos, como a geologia do solo, contribuindo para a compreensão de desafios logísticos. Pela primeira vez, a publicação traz um mapeamento multimodal detalhado das principais infraestruturas do país. Apresentado pelo consultor técnico da CNT, Bruno Batista, o material tem mais de 200 GB de arquivos e mapas de alta resolução, desenvolvidos por cerca de 40 profissionais ao longo de um ano. A base utilizada foi a Pesquisa CNT de Rodovias. Coalização para a Descarbonização do Setor O diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, apresentou os avanços da Coalizão do Transporte pela Descarbonização, iniciativa que surgiu a partir de uma provocação do embaixador André Corrêa do Lago, presidente da COP30, ainda durante a COP29. Formada pela CNT, pela Motiva, pelo Cebds (Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável) e pelo Insper, a Coalizão atua em seis grandes eixos com diferentes parceiros, buscando soluções consensuais a serem apresentadas em um documento unificado. “Nosso objetivo é traçar o caminho para zerar as emissões até 2050. O setor responde por cerca de 11% das emissões. Com isso, focaremos em áreas críticas, como a reestruturação da matriz de transportes, a ampliação da eletrificação, o uso de Power-to-X e a expansão dos biocombustíveis, capazes de reduzir em até 60% as emissões nos próximos 25 anos”, pontuou Vinicius. Ele também apresentou a Estação do Desenvolvimento, espaço que será promovido pelo Sistema Transporte na COP30, em Belém (PA), voltado a debates e networking com foco em uma agenda sustentável para o setor produtivo. Reuniões das Seções da CNT Nesta quarta-feira (25), foram realizadas as reuniões ordinárias das Seções da CNT. Pela manhã, reuniram-se as Seções II, IV e VI; no período da tarde, foi a vez das Seções I, III e V. Os encontros reuniram lideranças do setor para discutir temas estratégicos, como o andamento de projetos de lei de interesse do transporte, programas governamentais, estratégias jurídicas e desdobramentos recentes com impacto direto nas empresas. Entre os destaques da programação, esteve a participação da IRU (International Road Transport Union), entidade com sede em Genebra, na Suíça, que representa empresas de transporte rodoviário de cargas (70%) e de passageiros (30%)
Tomada de Subsídios da ANTT sobre Política de Pisos Mínimos do TRC
A Tomada de Subsídios da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está aberta até o dia 04 de julho. O objetivo é receber contribuições para a revisão da Resolução ANTT nº 5.867, de 14 de janeiro de 2020, que estabelece as regras gerais, a metodologia e os coeficientes dos pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado no transporte rodoviário remunerado de cargas, por eixo carregado, conforme previsto na Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. Clique AQUI e participe!
Participe da pesquisa da ANTT sobre a mão de obra no Transporte Rodoviário de Cargas
A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas – SUROC da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), está realizando uma pesquisa no âmbito do Projeto “Diagnóstico acerca da escassez de mão de obra no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) e proposição de possíveis ações”. A pesquisa é inédita e visa, com a análise de dados do setor, traçar um diagnóstico sobre a percepção de escassez de mão de obra no TRC, tentando identificar os desafios e oportunidades relacionados ao tema, com o objetivo de propor estratégias para mitigar o problema e promover um mercado de trabalho mais inclusivo. O prazo para participação vai até o dia 11 de julho de 2025. Acesse o formulário e contribua: https://forms.office.com/r/siPdDAqifz?origin=lprLink
OIT adota convenção sobre riscos biológicos no ambiente de trabalho
Cúpula avançou, ainda, nas discussões sobre trabalho em plataformas digitais e combate à informalidade. Sistema Transporte atuou ativamente nas negociações pela bancada dos empregadores A 113ª CIT (Conferência Internacional do Trabalho), da OIT (Organização Internacional do Trabalho), terminou com inovações importantes sobre o tema “riscos biológicos no ambiente de trabalho”. As discussões resultaram na adoção de uma convenção e na edição de uma recomendação, que detalha as ações a serem tomadas. Como integrante da bancada dos empregadores, o Sistema Transporte participou ativamente das negociações em Genebra, na Suíça, demonstrando seu compromisso com o fortalecimento das relações trabalhistas e com o acompanhamento das tendências internacionais que impactam o setor transportador. A nova Convenção, de número 192, orienta os Estados-Membros a formularem políticas nacionais e adotarem medidas de segurança e saúde no trabalho que incluam a prevenção e proteção contra riscos biológicos. O texto considera que perigos biológicos no ambiente de trabalho dizem respeito à exposição danosa a “todos os microrganismos, células ou cultivos celulares, endoparasitos ou entidades microbiológicas não celulares, incluindo os que não tenham sido modificados geneticamente, e a seus alérgenos e toxinas associadas, assim como a alérgenos, toxinas e irritantes de origem vegetal ou animal”. Ainda de acordo com a Convenção, os danos à saúde humana causados por esse tipo de exposição incluem enfermidades e lesões. Segundo o entendimento da delegação brasileira de empregadores, a conceituação de “perigo biológico” foi considerada demasiadamente genérica. Já a Recomendação complementar trata da adoção de avaliações de risco, sistemas de alerta precoce, medidas de preparação e resposta, além de treinamentos. Ela traz, ainda, definições e um rol de formas específicas de exposição e transmissão. Os empregadores consideraram o texto equivocado, pois descreve situações que extrapolam a temática “perigos biológicos”. Dessa forma, nos debates, os empregadores se abstiveram em relação à Convenção e se posicionaram contrariamente à Recomendação. As aprovações ocorreram por força dos votos das bancadas dos governos e dos trabalhadores. A comitiva setorial enviada à Suíça foi composta pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa; pelo diretor de Relações Institucionais da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Valter Souza; pela diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart; pelo gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da CNT, Frederico Toledo; pelo assessor de Relações Internacionais da CNT, Thiago Ticchetti; e pela coordenadora de Consultivo e Contratos do SEST SENAT, Carolina Boaventura. Também participaram da delegação, a convite do Sistema Transporte, o presidente da Fetcemg (Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de Minas Gerais), Gladstone Lobato, e o presidente da Itamaracá Transportes, Alfredo Leite. Trabalho decente nas plataformas digitais Outro resultado da CIT foi a decisão de incluir, na ordem do dia da 114ª Reunião, em 2026, o ponto intitulado “Trabalho decente na economia de plataformas”. Essa será a segunda rodada de discussões sobre a matéria. Na rodada recém-encerrada, foi decidido, por maioria, a necessidade de uma nova convenção e uma nova recomendação para dar conta das complexidades introduzidas no mundo do trabalho pelas ferramentas digitais. Tanto a bancada de empregadores quanto os países mais populosos e com economias mais sólidas defenderam que houvesse apenas uma recomendação, uma vez que se trata de um assunto novo e com muitas alterações recentes. Embora o texto normativo não tenha avançado, foi alcançado um acordo quanto à forma das normas, às definições e ao âmbito de aplicação. Os empregadores se opuseram ao modelo de emendas simplificadas para encaminhar o assunto, pois consideraram que a alteração facilitada de regras poderia acarretar insegurança jurídica. Transição para a formalidade A CIT também adotou uma Resolução (ILC.113/Resolução IV) para reduzir a informalidade e apoiar a transição para o trabalho formal. O documento pede por medidas para melhorar as condições de trabalho, ampliar a proteção social e criar empregos decentes, especialmente para as pessoas mais afetadas pela informalidade. Solicitou também à OIT que desenvolva um roteiro global e apoie os países na implementação de estratégias nacionais. Por Agência CNT Transporte Atual
Faça parte da segunda edição do CONET&Intersindical 2025 em Bento Gonçalves, Rio Grande do Sul
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará a segunda edição do CONET&Intersindical 2025 nos dias 21 e 22 de agosto, no Dall’Onder Grande Hotel, em Bento Gonçalves (RS). O evento tem como entidade anfitriã a Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (FETRANSUL), com o apoio dos Sindicatos filiados à entidade. O CONET&Intersindical é dividido em duas etapas: O CONET&Intersindical consolidou-se como um dos eventos mais importantes do setor, reunindo os principais protagonistas do TRC, promovendo debates estratégicos, troca de experiências e oportunidades para o fortalecimento de parcerias. Faça já sua inscrição aqui Realização Entidade Anfitriã Apoio Patrocínio Apoios Institucionais Apoio Logístico Fonte: NTC&Logística
