Posicionamento Institucional da FETRANSUL – Concessões Rodoviárias (Blocos 1 e 2)
A FETRANSUL reconhece a importância dos investimentos públicos em rodovias e apoia iniciativas que ampliem a infraestrutura logística do Rio Grande do Sul. Estradas em melhores condições, aliadas a tarifas de pedágio compatíveis com a realidade econômica do Estado, são fundamentais para reduzir acidentes, aumentar a produtividade e fortalecer a competitividade da economia gaúcha. É importante esclarecer que o pedágio é um custo logístico da carga, absorvido pelo embarcador. A FETRANSUL atua para contribuir com a atração de investimentos em infraestrutura rodoviária, preservando a competitividade da economia do Rio Grande do Sul. Concessões bem estruturadas são um instrumento relevante para acelerar investimentos. Para o transportador, rodovias em boas condições reduzem o desgaste da frota, consumo de combustível, acidentes e tempo de viagem, contribuindo com o meio ambiente e aumentando a eficiência operacional. Por isso, a FETRANSUL defende projetos bem estruturados, com regras claras e leilões competitivos, pois a maior concorrência tende a resultar em tarifas mais equilibradas. A FETRANSUL acompanha o processo com a expectativa de que um ambiente competitivo no leilão produza deságios relevantes, assegurando modicidade tarifária, sustentabilidade econômica do modelo e preservação da competitividade do transporte e da economia do Rio Grande do Sul. Por que isso é o que importa para o usuário e para a economia gaúcha. Texto de coluna publicada no Jornal do Comércio dia 27/01
Inscreva-se para a Especialização em Gestão de Negócios – Porto Alegre
Estão abertas as inscrições para a Especialização em Gestão de Negócios, que será realizada em Porto Alegre, integrando o Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo Instituto de Transporte e Logística (ITL) e promovido pelo SEST SENAT. A especialização é gratuita e destinada a gestores e executivos de empresas de transporte associadas ao Sistema Transporte. A iniciativa atende a uma das demandas da Fetransul junto ao Sistema Transporte, com o objetivo de fortalecer a capacitação, a profissionalização e a competitividade do setor. As inscrições estão abertas também para São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Salvador (BA) e Rio de Janeiro (RJ). INSCREVA-SE AQUI! Sobre o curso: A Especialização em Gestão de Negócios é uma pós-graduação lato sensu, ministrada pela Fundação Dom Cabral (FDC), referência nacional e internacional em educação executiva. O curso tem como foco capacitar gestores e executivos de empresas de transporte e logística nas mais modernas técnicas de gestão, desenvolvendo competências estratégicas para tornar o setor cada vez mais competitivo. O currículo foi desenvolvido com base em uma abordagem prática e alinhada à realidade do mundo dos negócios, avaliando práticas de gestão aplicadas ao setor de transportes. O programa equilibra teoria e prática, estimulando uma visão empreendedora, criativa e estratégica nos participantes. Objetivo: Capacitar gestores e executivos das empresas de transporte e logística nas mais modernas técnicas de gestão de negócios, desenvolvendo as competências necessárias para tornar o setor mais competitivo. O curso trabalha a visão sistêmica nas organizações, identificando aspectos fundamentais para o desenvolvimento de equipes de alta performance operacional. A ideia é desenvolver uma visão crítica e analítica, embasada em técnicas tradicionais e inovadoras que são fundamentadas e trabalhadas por professores com experiência prática em importantes instituições. Público-alvo: A especialização é destinada exclusivamente a profissionais de empresas de transporte dos modais: Os participantes devem ser filiados às federações e/ou associações que integram o Sistema Transporte. Com informações do ITL
SEST SENAT publica edital com 74 bolsas para cursos técnicos em manutenção aeronáutica
Processo seletivo é voltado à formação de mecânicos aeronáuticos e integra parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos O SEST SENAT publicou, nesta terça-feira (27), o edital do processo seletivo para ingresso no curso técnico em Manutenção Aeronáutica, com a oferta de 74 bolsas de estudo integrais. A iniciativa integra o projeto Asas para o Futuro, realizado em parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos, e tem como objetivo ampliar a formação técnica de mecânicos de manutenção aeronáutica para a aviação civil brasileira. As vagas são destinadas ao curso técnico em Manutenção Aeronáutica nas modalidades Aviônicos, Célula e Grupo Motopropulsor. As aulas serão presenciais, na unidade do SEST SENAT em Samambaia (DF), com início previsto para 9 de março. As inscrições são gratuitas e poderão ser realizadas no período de 2 a 13 de fevereiro, por meio do preenchimento do formulário de inscrição online. Após essa etapa, o candidato precisa ir até a unidade para entregar a documentação exigida no edital. O processo seletivo prioriza candidatos de baixa renda, beneficiários de programas de transferência de renda, egressos da rede pública de ensino ou bolsistas integrais, moradores do Distrito Federal, do Entorno e de áreas próximas a aeroportos, além de pessoas que comprovem vínculo familiar de até terceiro grau com profissionais que já atuam na aviação. Ao todo, serão ofertadas 24 vagas para a modalidade Aviônicos, 25 para Célula e 25 para Grupo Motopropulsor. O curso tem carga horária total de 1.440 horas, sendo 1.200 horas de formação teórica e prática e 240 horas de estágio, este último de responsabilidade do aluno. A formação é reconhecida pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), e ao Unidade do SEST SENAT de Brasília é a única CIAC 3 estrelas de Manutenção Aeronáutica do Brasil. A seleção dos candidatos será realizada por pontuação, conforme os critérios estabelecidos no edital, com base no perfil socioeconômico dos inscritos. O resultado e a convocação para a matrícula serão divulgados em 27 de fevereiro, no portal do SEST SENAT. O edital completo e todas as informações sobre o processo seletivo estão disponíveis no site oficial da Instituição. Desde 2020, o SEST SENAT já formou mais de 1.200 mecânicos de manutenção aeronáutica, e muitos deles conquistam oportunidades de trabalho ainda durante a formação. Em Brasília, por exemplo, profissionais formados pela Instituição já representam cerca de 70% dos mecânicos em atuação no mercado local. A ampliação da oferta de bolsas reafirma o compromisso do SEST SENAT com a qualificação profissional e o fortalecimento da segurança das operações aéreas em todo o país. Acesse aqui o edital. Por Agência CNT Transporte Atual
Emprega Transporte registra alta nas contratações em 2025 e projeta avanço tecnológico em 2026
Solução do SEST SENAT amplia conexões entre empresas e profissionais, fortalece a empregabilidade e aposta em inteligência artificial para o próximo ciclo O portal Emprega Transporte encerrou 2025 com resultados expressivos na promoção da empregabilidade no setor de transporte. Ao longo do ano, 5.092 candidatos foram contratados por meio da plataforma, o equivalente a 20% dos profissionais cadastrados no período, consolidando o portal como um canal efetivo de aproximação entre empresas e trabalhadores. O desempenho é reflexo da ampliação da base de usuários e do fortalecimento da atuação nacional do Emprega Transporte. Atualmente, a plataforma reúne 91.630 candidatos e 6.367 empresas, registrando crescimento relevante em relação a 2024, tanto no número de cadastros quanto na participação de empresas e na oferta de vagas. Para a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, os resultados confirmam a maturidade da iniciativa. “O Emprega Transporte avançou de forma consistente, com mais contratações, mais empresas participantes e processos mais eficientes. Esses números mostram que estamos no caminho certo ao usarmos a tecnologia para gerar oportunidades reais de trabalho e apoiar o desenvolvimento do setor”, afirma. A iniciativa do SEST SENAT tem como objetivos estratégicos contribuir para o desenvolvimento das empresas e promover conhecimento e crescimento profissional aos trabalhadores. O portal opera como um ambiente integrado de recrutamento, simplificando o acesso às oportunidades e tornando os processos seletivos mais ágeis e transparentes. Os resultados alcançados em 2025 são fruto da execução de um planejamento estruturado, que envolveu 37 ações entre melhorias, correções e atividades contínuas. As entregas incluíram a criação do Painel do Emprega Transporte, a implementação do gerenciamento do processo seletivo, a automação de notificações e emails, a funcionalidade de match entre candidato e vaga, além da reformulação do layout e das telas de cadastro, login e navegação. Para 2026, o Emprega Transporte inicia uma nova etapa, com foco na consolidação do indicador de empregabilidade e no avanço da adoção de novas tecnologias, incluindo a implementação de inteligência artificial e recursos adicionais para o gerenciamento dos processos seletivos. A proposta é tornar a conexão entre empresas e profissionais ainda mais rápida e precisa, contribuindo diretamente para o fortalecimento do mercado de trabalho no transporte. Fonte: sestsenat.org.br
Nova resolução do Contran fortalece o papel do SEST SENAT na formação de condutores
Regulamentação amplia o portfólio de cursos, moderniza processos e garante credenciamento em âmbito nacional O SEST SENAT passa a ampliar, de forma significativa, sua atuação na formação de condutores profissionais com a publicação da Resolução Contran nº 1.020/2025. As novas normas modernizam o modelo nacional de formação de condutores, abrem o mercado antes restrito às autoescolas (CFCs) e permitem o credenciamento direto de instituições junto à Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito). Com esse novo marco regulatório, o SEST SENAT foi oficialmente credenciado para atuar em âmbito nacional, conforme a Portaria Senatran nº 953/2025, publicada em 23 de dezembro. A medida fortalece o papel da Instituição na qualificação de motoristas, amplia o portfólio de cursos e traz ganhos relevantes de eficiência, padronização e segurança jurídica. Acesso direto ao Renach e mais eficiência nos processos Entre as principais vantagens do novo modelo, está a possibilidade de acesso direto ao Renach (Registro Nacional de Condutores Habilitados), eliminando a dependência dos Detrans estaduais para credenciamento, consultas e lançamento de dados. A mudança permitirá a unificação de processos, redução de retrabalho, maior rastreabilidade das informações e otimização dos sistemas utilizados pela Instituição. A implantação desse novo fluxo ocorrerá de forma gradual, com uma fase de transição, seguida pelo acesso direto ao Renach e, posteriormente, pela integração completa entre os sistemas do SEST SENAT e a base nacional de condutores. Ampliação da oferta de cursos antes restritos aos CFCs A nova regulamentação também possibilita ao SEST SENAT ofertar cursos que, até então, eram exclusivos das autoescolas. Entre eles, estão formações voltadas às categorias C, D e E, como: Os cursos já estão adequados à nova matriz pedagógica definida pela Senatran, com conteúdos atualizados e cargas horárias padronizadas em nível nacional. Transição planejada e padronização nacional Para garantir uma implementação segura e uniforme, o SEST SENAT mantém alinhamento permanente com a Senatran e adotou uma estratégia de apoio técnico às unidades operacionais com representantes do NDP (Núcleo de Desenvolvimento Profissional) e unidades de referência em cada estado. A atuação conjunta permite adaptar as diretrizes nacionais às realidades regionais, mantendo o diálogo institucional com os Detrans. Segundo o Departamento Executivo, todas as medidas adotadas neste momento têm caráter preventivo e transitório com o objetivo de assegurar a conformidade normativa, segurança institucional e continuidade da oferta de cursos durante o processo de transição. Com a nova regulamentação, o SEST SENAT reforça seu compromisso com a formação de motoristas mais qualificados, por meio de processos modernos, integrados e alinhados às necessidades do transporte brasileiro. Fonte: sestsenat.org.br
Transporte reforça papel estratégico diante de novas oportunidades comerciais e desafios econômicos em 2026, aponta CNT
Boletim de Conjuntura Econômica destaca potencial do acordo Mercosul–União Europeia, resiliência do setor e desempenho sólido, mesmo em um cenário de juros elevados O início de 2026 ocorre em um contexto de mudanças relevantes no cenário internacional, com destaque para a assinatura do Acordo de Livre Comércio entre Mercosul e União Europeia, que estabelece a maior zona de livre comércio do mundo. Segundo o Boletim de Conjuntura Econômica, elaborado pela CNT, o acordo tende a impulsionar, de forma gradual, o fluxo de comércio exterior e os investimentos em infraestrutura logística, terminais e sistemas operacionais mais eficientes, ampliando as oportunidades para o setor de transporte e reforçando a necessidade de avanços estruturais para atender às novas demandas do mercado internacional. Com a aprovação na União Europeia e a assinatura do acordo em janeiro de 2026, o tratado entre Mercosul e União Europeia passou a estruturar um mercado integrado de mais de 730 milhões de consumidores (285 milhões de pessoas no Mercosul e 450 milhões na União Europeia) e PIB superior a US$ 22 trilhões, ampliando oportunidades para o transporte e a logística. O estudo também aponta que o setor enfrentou, no segundo semestre de 2025, impactos relevantes decorrentes da retração das exportações brasileiras para os Estados Unidos, em função das tarifas adicionais impostas em agosto de 2025. Na comparação entre 2024 e 2025, as vendas ao mercado norte-americano recuaram 6,6%, com quedas expressivas em segmentos como minérios, madeira e papel, combustíveis minerais, ferro e aço, produtos com elevada participação na pauta exportadora e forte dependência dos serviços de transporte. O boletim ressalta ainda que, enquanto diversas economias vêm adotando uma trajetória de redução dos juros, o Brasil permanece com uma das maiores taxas reais do mundo, o que impõe desafios adicionais à competitividade dos setores produtivos frente aos concorrentes internacionais. Por outro lado, esse cenário tem contribuído para a valorização do real frente ao dólar, reduzindo pressões inflacionárias e favorecendo, em parte, o ambiente macroeconômico. Mesmo diante desse contexto, o setor de transporte iniciou 2026 mantendo um desempenho consistente e acima do patamar observado antes da pandemia. De acordo com o levantamento, o volume de serviços de transporte segue 22,9% acima do nível registrado em fevereiro de 2020, evidenciando a resiliência e a importância estrutural do setor para a atividade econômica brasileira. Os dados mais recentes da PMS (Pesquisa Mensal de Serviços), do IBGE, mostram que, embora o setor tenha apresentado ajuste pontual em novembro de 2025, o transporte de cargas permanece como principal vetor de sustentação da atividade, operando 40,5% acima do nível pré-pandemia. Na comparação com novembro de 2024, o segmento avançou 4,6%, enquanto, no acumulado de 2025, o crescimento foi de 1,7%, refletindo a continuidade da demanda logística associada ao abastecimento interno e às exportações. O transporte de passageiros também manteve trajetória positiva no médio prazo. Apesar da retração mensal de 0,5% em novembro, o segmento encerrou o ano com crescimento de 7,3% no acumulado de 2025 e opera 12,5% acima do patamar anterior à crise sanitária, sinalizando recuperação estrutural da mobilidade no país. Do ponto de vista dos custos operacionais, o boletim aponta um cenário mais favorável. Em 2025, o IPCA fechou em 4,26%, dentro do teto da meta do CMN (Conselho Monetário Nacional), o menor resultado anual desde 2018. No grupo “Transportes”, a inflação acumulada em 12 meses foi de 3,07%, abaixo do índice geral, com destaque para a categoria “Transporte por Aplicativos”, que registrou alta de 56,08% no ano. Entre os principais insumos do setor, o óleo diesel apresentou queda de 0,27% em dezembro e acumulou alta de apenas 0,76% em 2025, o menor avanço desde 2021. Outros itens relevantes, como pneus e óleo lubrificante, também registraram variações moderadas, enquanto os pedágios acumularam retração de 2,41%, contribuindo para maior previsibilidade nos custos das empresas. Para a gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes, o boletim mostra que o transporte brasileiro segue desempenhando um papel central na dinâmica econômica do país. “Mesmo diante de um cenário de juros elevados e ajustes pontuais na atividade, o setor mantém níveis de operação superiores aos observados antes da pandemia. Isso reforça a importância de políticas que ampliem a eficiência logística, a previsibilidade regulatória e a capacidade de investimento das empresas”, ressaltou. Por Agência CNT Transporte Atual
Fronteira Legal! ANTT e Receita Federal unem forças para destravar o transporte entre Brasil e Paraguai
Parceria entre órgãos federais mira a regularização do transporte de cargas leves na fronteira entre as duas nações Em um movimento estratégico para desatar um nó logístico histórico na Ponte da Amizade, o Diretor da ANTT, Severino Medeiros, e o Secretário Especial da Receita Federal, Robinson Barreirinhas, reuniram-se nesta quarta-feira (21/1), em Brasília. O encontro marca o nascimento de uma parceria robusta entre as duas maiores forças de regulação e fiscalização do país, com o objetivo de retirar da “zona cinzenta” o transporte de cargas leves (até 8 toneladas) entre Foz do Iguaçu e Ciudad del Este. A articulação entre a Agência e o Ministério da Fazenda sinaliza que o Estado brasileiro não apenas reconhece a lacuna regulatória atual, mas está agindo com rapidez para oferecer uma estrutura jurídica sólida que substitua o improviso pela eficiência. Na reunião, também foi reforçada a importância da participação do setor privado no debate do tema. Diretor da ANTT, Severino Medeiros, destacou que a segurança jurídica é o combustível do desenvolvimento. Segundo o diretor, a criação de regras claras em conjunto com o Paraguai é fundamental para garantir a integridade dos transportadores e das mercadorias, acabando com a insegurança de quem opera na fronteira. Ao abrir diálogo com entidades do setor, o diretor posicionou a ANTT como uma facilitadora da logística internacional, buscando um modelo de operação que atenda às demandas reais do mercado sem abrir mão do controle rigoroso que a travessia exige. A parceria entre a ANTT e a Receita Federal do Brasil simboliza a união da inteligência regulatória com a eficiência aduaneira. Ao estabelecer normas precisas para os caminhões de pequeno porte, as instituições não apenas combatem a irregularidade, mas potencializam a competitividade do Brasil no comércio com o Paraguai. O alinhamento institucional entre Medeiros e Barreirinhas garante que o controle de transporte e a fiscalização tributária caminhem juntos, eliminando gargalos burocráticos e promovendo uma operação segura que beneficia diretamente o desenvolvimento e a competitividade do comércio exterior. Para o Brasil e o Paraguai, a regularização desses caminhões leves vai transformar a dinâmica econômica da região, atraindo mais investimentos e profissionalizando o setor. Ao resolver essa questão histórica, a ANTT e a RFB aumentam a segurança nacional nas fronteiras e fortalecem os laços do Mercosul, garantindo que a integração entre as duas nações seja feita sob a luz da legalidade e da eficiência operacional. O avanço das negociações nas próximas semanas deve consolidar o marco de como parcerias entre órgãos federais podem modernizar a economia, a segurança e o desenvolvimento do Brasil e do Paraguai. Fonte: Comunicação ANTT / Fotos: Álvaro Venino / Comunicação da ANTT
Radar CNT do Transporte aponta redução de pontos críticos nas rodovias brasileiras
Levantamento identificou 2.146 ocorrências em 2025, queda de 12,3% em relação ao ano anterior, indicando avanços na infraestrutura viária O número de pontos críticos, nas rodovias brasileiras, apresentou queda em 2025, de acordo com o Radar CNT do Transporte – Pontos Críticos 2025. Elaborado a partir da Pesquisa CNT de Rodovias 2025, o estudo registrou 2.146 ocorrências em todo o país, o que representa uma redução de 12,3% em relação a 2024, quando foram identificados 2.446 pontos. Os pontos críticos correspondem a situações graves da infraestrutura rodoviária que comprometem a segurança dos usuários e interferem diretamente no fluxo do tráfego. A diminuição observada neste ano reforça a percepção de que os investimentos recentes começam a produzir efeitos positivos na conservação das estradas. Os buracos grandes seguem como o principal problema mapeado, com 1.716 registros, o equivalente a mais de 80% do total. Apesar da predominância, o volume é inferior ao verificado na edição anterior da Pesquisa, o que indica avanço no tratamento dos defeitos de pavimento. Também foi observada redução em outras ocorrências de alto risco, como erosões na pista, que somaram 248 registros, e quedas de barreiras, com 82 casos. Esses problemas costumam afetar trechos com maior fragilidade estrutural e risco geotécnico. Na análise da geometria das vias, a Pesquisa CNT de Rodovias identificou 57 pontes estreitas, que permanecem como gargalos de capacidade e segurança, especialmente para o transporte de cargas. O levantamento também registrou uma ponte caída, ocorrência pontual, porém com elevado impacto logístico. Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, a tendência de queda, ainda que gradual, sinaliza uma mudança de cenário. “A redução no número de pontos críticos é um indicativo de que os investimentos começam a reverter um problema que se manteve por muitos anos nas rodovias brasileiras”, afirma. A CNT disponibiliza um painel interativo com o georreferenciamento de todas as ocorrências identificadas no estudo. A ferramenta permite consultas detalhadas por tipo de ponto crítico e localização e pode ser acessada em cnt.org.br/painel-ponto-critico Por Agência CNT Transporte Atual
ITL forma primeira turma de executivos em sucessão nas empresas familiares do transporte
Curso capacitou 36 executivos de diferentes gerações para estruturar processos sucessórios, fortalecer a governança e garantir a longevidade dos negócios do setor O Instituto de Transporte e Logística (ITL) concluiu, na sexta-feira (23/1), em Belo Horizonte (MG), a primeira turma do curso executivo Sucessão nas Empresas Familiares do Transporte, formando 36 executivos de empresas do setor de transporte e logística. A cerimônia de encerramento foi realizada na FDC (Fundação Dom Cabral), instituição responsável pela condução da capacitação. O curso foi coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT. A solenidade de encerramento da turma contou com a presença de representantes do ITL, da FDC e dos alunos da pós-graduação. Entre os participantes, destaca-se a presença de Diego Tomasi, membro da diretoria da Fetransul. A Federação parabeniza Tomasi pela dedicação ao aprimoramento profissional e parabeniza o ITL e o Sistema Transporte pela iniciativa, que contribui diretamente para o fortalecimento, a profissionalização e a longevidade das empresas de transporte e logística no Brasil. Voltado a gestores de empresas familiares de médio e grande portes, o curso representa mais um avanço do Sistema Transporte na qualificação de lideranças e no fortalecimento da governança corporativa do setor. No discurso dirigido aos formandos, a diretora adjunta do ITL, Eliana Costa, destacou esse ponto. “O setor transportador é vital para a economia, e a modernização dessas empresas passa por um processo de sucessão bem estruturado. Por isso, investimos na preparação de lideranças qualificadas, capazes de dar continuidade aos negócios familiares, respeitando seus legados e conduzindo as transformações necessárias”, afirmou Eliana. A troca de experiências entre os participantes é um dos grandes diferenciais o curso. As dinâmicas com os alunos criaram um ambiente de diálogo e aprendizado compartilhado, no qual executivos de diferentes gerações e empresas puderam refletir sobre desafios comuns do processo sucessório e o desenvolvimento de lideranças. Ana Paula Pedrosa, integrante da Diretoria da Transpedrosa e da terceira geração da empresa, destacou o sucesso desse tipo interação. Segundo ela, o compartilhamento de desafios entre os participantes e o aprendizado sobre a importância da escolha consciente na tomada de decisões fortaleceram sua visão sobre liderança e desenvolvimento pessoal. “Essa experiência solidificou o entendimento de que não estamos sozinhos em nossos desafios e que todos estamos em uma jornada de aprendizado contínuo. Esse momento de conexão e aprendizado foi, sem dúvida, um dos pontos altos do curso e uma lembrança que levarei comigo para sempre”, disse Ana Paula. Diego Tomasi, diretor executivo da Tomasi Logística e da segunda geração da empresa, destacou que o curso reforçou a importância do planejamento estruturado da sucessão familiar. Segundo ele, confiar apenas no talento ou na sorte não é suficiente para garantir a continuidade dos negócios. “Planejar, organizar e criar acordos entre família e acionistas é determinante para perpetuar uma empresa familiar de transporte”, disse. Para ele, o curso contribuiu para a definição mais clara dos papéis dos membros da família na empresa, na sociedade e até mesmo no âmbito familiar, além de ajudar a separar as relações pessoais das decisões empresariais. “Antes do curso não tínhamos muito bem definido o papel de cada membro da família. Tínhamos o desafio de saber dividir o que eram questões familiares e o que eram questões empresariais. Então, aprendi na prática a criar um protocolo familiar, um acordo de acionistas, um conselho. E o mais importante, já estamos colocando em prática na nossa empresa”, afirmou. Sobre o curso A formação faz parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte. Oferecido de forma gratuita a sucessores e sucedidos de empresas do setor, o curso promove o alinhamento entre gerações, apoia os processos de sucessão e fortalece estruturas de governança, contribuindo para a longevidade dos negócios. Com duração total de 180 horas, é organizado em quatro módulos bimestrais e conta com atividades presenciais e online. O aperfeiçoamento contempla temas estratégicos para a continuidade das empresas, como liderança, governança, gestão da mudança e inovação, sempre alinhados à identidade e aos valores das famílias empresárias. A metodologia combina fundamentos teóricos com aplicação prática, por meio de mentorias, monitorias e dinâmicas que incentivam a troca de experiências e o aprendizado conjunto entre os participantes. Com informações da Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT e PRF ampliam parceria para saúde, segurança e campanhas educativas nas estradas
Parceria retoma Comando de Saúde Preventivo e fortalece Proteção, Mobilizações e Prevenção de Acidentes junto aos motoristas profissionais O SEST SENAT e a PRF (Polícia Rodoviária Federal) firmaram, em dezembro do ano passado, um acordo de cooperação técnica para intensificar ações integradas de promoção da saúde, segurança viária e proteção social voltadas aos motoristas profissionais que trafegam pelas rodovias federais. O acordo tem vigência de 60 meses e prevê a integração de esforços para ampliar o alcance das iniciativas das duas instituições. O principal eixo da cooperação é a retomada do Comando de Saúde Preventivo, que oferece atendimentos gratuitos de saúde, orientações para a melhoria da qualidade de vida e ações educativas voltadas à redução de acidentes. As atividades utilizam a estrutura do SEST SENAT e contam com o apoio operacional da PRF para a organização e abordagem nas rodovias, com a previsão de ao menos quatro edições ao longo deste ano, em trechos estratégicos com o maior índice de acidentes com veículos pesados. O acordo também fortalece o projeto Proteção com campanhas de enfrentamento à exploração sexual de crianças e adolescentes, capacitação de motoristas como agentes de proteção e divulgação de canais de denúncia, como o Disque 100. A cooperação ainda amplia a atuação de outras iniciativas do SEST SENAT voltadas à segurança e ao bem-estar dos trabalhadores do transporte. Entre elas, está o Programa de Mobilizações Nacionais, que promove ações presenciais de conscientização em saúde, segurança e prevenção de acidentes em locais estratégicos onde os profissionais do setor atuam. Essas mobilizações reúnem orientações, blitze educativas, palestras e atendimentos gratuitos de saúde em diversas regiões do país, com foco na promoção de práticas seguras no trabalho e nas estradas. O acordo também potencializa o Programa de Prevenção de Acidentes, que engloba campanhas educativas para estimular atitudes seguras no trânsito e incorpora tecnologia, como experiências de realidade virtual para simulações de situações de risco, com o objetivo de conscientizar motoristas profissionais sobre os impactos de comportamentos imprudentes ao volante. A parceria amplia o alcance das iniciativas ao unir a capilaridade do SEST SENAT, presente em todo o país, à atuação da PRF nas rodovias federais. Essa integração fortalece a comunicação com o público-alvo, potencializa os resultados das campanhas e contribui para a promoção da saúde, segurança no trânsito e proteção social dos motoristas profissionais. Início das ações em 2026 A primeira agenda técnica da parceria ocorreu em 12 de janeiro e teve como foco a definição de datas e locais para a realização dos Comandos de Saúde. Participaram da reunião, pelo Sistema Transporte, a gerente executiva de Negócios da CNT, Luciana Malamin; a coordenadora de Promoção Social do SEST SENAT, Lidiane Rodrigues; e o coordenador de Relacionamento Corporativo do SEST SENAT, João Paulo Barros. Pela PRF, estiveram presentes representantes das áreas de Prevenção de Sinistros, Direitos Humanos, Educação para o Trânsito e Fiscalização. Por Agência CNT Transporte Atual
