INOVARH discute recrutamento bem sucedido
Não perca a live na SETCERGS TV A próxima live do INOVARH vai falar sobre um tema fundamental para as transportadoras: a entrevista de seleção. Num bate-papo comandado pela coordenadora do projeto, Taís Lorenz, a psicóloga Simone Kramer Silva vai explicar como fazer um recrutamento bem sucedido. Simone tem Especialização em Marketing e Dinâmica de Grupo e formação em Coaching Executivo Empresarial. Atua há mais de 32 anos na área de Recursos Humanos e está à frente da Coaches Associados, Consultoria de Desenvolvimento e Educação, que tem como foco a avaliação psicológica/Assessment, Coach Executivo. Também é presidente do Conselho da ABRH-RS e Conselheira na ABRACEM. Não perca! Defina agora mesmo o lembrete no YouTube. INOVARH Entrevista de Seleção Quando: 26/08, às 14:00h Onde: pelas mídias sociais do SETCERGS – Canal do YouTube – Facebook – Linkedin Fonte: SETCERGS
Resolução da ANTT consolida regulamento para transporte de produtos perigosos
Texto reúne regras que antes se encontravam dispersas em vários documentos Em sua edição de 11 de junho, o Diário Oficial da União trouxe retificações da Resolução n.º 5.947/2021, da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que havia sido editada em 2 de junho. Com o adendo, confirma-se o teor do texto, que atualiza o regulamento para o transporte rodoviário de produtos perigosos realizado em vias públicas no território nacional e aprova suas instruções complementares, conforme anexo disponibilizado no site da agência. A Resolução ANTT n.º 5.947 consolida entendimentos outrora dispersos em outros normativos da agência. Além de definições, o texto dispõe sobre: condições do transporte; procedimentos em caso de emergência, acidente ou avaria; deveres, obrigações e responsabilidades; fiscalizações; infrações e penalidades; entre outros tópicos. As retificações alteraram a redação do artigo 1º e detalharam as revogações de resoluções anteriores. Não houve alteração em procedimentos – apenas a sua consolidação em um único instrumento. O texto completo da Resolução ANTT n.º 5.947 pode ser acessado aqui. Leia, aqui, as retificações. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Congresso NTC – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM 2021
Ao longo dos anos a NTC&Logística por meio da COMJOVEM construiu um legado que vem transformando o transporte rodoviário de cargas em todo o Brasil. Durante a maior crise de saúde do mundo, o setor continuou abastecendo a sociedade, e a comissão de mais de 400 integrantes por todo o Brasil, teve um papel importante nas relações com seus núcleos, auxiliando no conteúdo técnico, no apoio a projetos, desenvolvendo ações sociais, reuniões estratégicas, dentre outras atividades. Neste período também, os eventos presenciais foram substituídos por on-line, e o contato físico tão importante para o espírito COMJOVEM deixou de acontecer, impossibilitando para muitos, mesmo que de forma pontual que a energia desses encontros contribuísse para que todos pudessem seguir com novas perspectivas a caminhada tão desafiadora no transporte de cargas. Diante disso, após um longo período de espera e o avanço da vacinação nos estados do país, teremos de volta às atividades presenciais de forma genuína e em um lugar muito importante para a história da COMJOVEM, no Costão do Santinho em Santa Catarina, onde aconteceu o primeiro encontro da comissão, há 14 anos. Para o coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone, será um grande encontro. “Estamos esperando esse reencontro a muito tempo, temos a certeza que será um evento marcante, como sempre foi. Esperamos o maior número de pessoas para podermos comemorar não somente mais um ano, mas também a vida”, destacou. Muitas novidades estão sendo preparadas pela equipe da entidade, a fim de dar continuidade a tradição desses encontros, que sempre fizeram a diferença, tanto nas confraternizações, como no aprendizado técnico sobre o segmento. O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio reforça que a importância desse evento, “O Encontro Nacional da COMJOVEM presencial será mais que especial, além da possibilidade de rever os amigos, as informações que estão sendo preparadas farão a diferença para os transportadores, como sempre fez nesses quase 14 anos”. A data para esse grande encontro/reencontro está marcada para os dias 4 a 7 de novembro. As inscrições já podem ser feitas clicando aqui O Congresso NTC 2021 – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM. Conta como entidade anfitriã, a FETRANCESC, e núcleos anfitriões de Chapecó, Joinville, Sul de Santa Catarina e Videira. Recebe o apoio institucional da CNT, SEST SENAT, ITL e FuMTran. E conta com patrocínio da Iveco, Mercedes-Benz e TGID. Fonte: NTC&Logística
ANTT altera as tarifas de pedágio da Rodovia do Aço
Novas tarifas entram em vigor a partir do dia 19/8. A Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou, através da Deliberação nº 266/2021, a aprovação da 12ª Revisão Ordinária, a 13ª Revisão Extraordinária e o Reajuste da Tarifa Básica de Pedágio – TBP do contrato de concessão da BR-363/RJ, trecho de divisa entre MG/RJ, entroncamento BR 116 (Dutra), explorado pela K INFRA Rodovia do Aço S.A. O reajuste corresponde à variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo – IPCA, que indicou percentual positivo de 5,20%, dessa forma, a TBP, após arredondamento, teve redução, na categoria 1 de veículos, de R$ 6,20 para R$ 6,10, nas praças de pedágio P1, em Sapucaia/RJ, P2, em Paraíba do Sul/RJ, e P3, em Barra do Piraí/RJ. Os novos valores entram em vigor a partir de zero hora do dia 19 de agosto de 2021. Confira abaixo a tabela de tarifas atualizada: Revisões e reajustes A ANTT, por força de lei, realiza anualmente o reajuste e a revisão das tarifas de pedágio das rodovias federais concedidas. Essas alterações tarifárias são aplicadas no aniversário do início da cobrança de pedágio. As alterações de tarifa da Concessionária são calculadas a partir da combinação de três itens previstos em contrato: Reajuste: tem por intuito a correção monetária dos valores da tarifa e leva em consideração a variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Acontece uma vez ao ano, sempre no aniversário do início da cobrança de pedágio. Revisão: visa recompor o equilíbrio econômico-financeiro celebrado no contrato de concessão. Fonte: gov.br
Credenciamento de CFCs e clínicas
As Unidades do SEST SENAT abrem chamada pública para o credenciamento de CFCs (Centros de Formação e Condutores) e de clínicas para realização de exames médicos e psicológicos, para a prestação de serviços relacionados a projetos que contemplam a mudança de categoria de CNH (Carteira Nacional de Habilitação) dos beneficiários. Acesse, abaixo, editais e documentação para o credenciamento. Qualificação de Cobradores O projeto Qualificação Profissional para Cobrador no Transporte Coletivo de Passageiros prevê a mudança da CNH da categoria B para D. CFCs: Clique aqui para acessar o edital e a documentação necessária para o credenciamento de CFCs Clínicas: Clique aqui para acessar o edital e a documentação necessária para o credenciamento de clínicas Mudança de Categoria – Transporte Profissional O projeto promove a mudança de categoria da CNH da B para C ou D; e da C ou D para E. CFCs: Clique aqui para acessar o edital e a documentação necessária para o credenciamento de CFCs Fonte: SEST SENAT
SEST SENAT faz mobilização contra o uso de álcool e drogas
De 23 a 27 de agosto, o SEST SENAT realizará a Mobilização Nacional de Combate ao Uso de Álcool e Drogas nas Rodovias. Com o conceito “Não espere chegar ao limite. O SEST SENAT ajuda você”, a iniciativa tem o objetivo de fazer com que a pessoa reflita sobre a importância de procurar ajuda antes que seja tarde demais. Além da tradicional conscientização sobre os riscos do consumo de álcool e drogas, a ação chamará a atenção para aspectos da saúde física e emocional que servem como gatilhos para o uso dessas substâncias. A mobilização vai ocorrer em todo o Brasil, em postos de gasolina, empresas, terminais e nos principais locais de trânsito e de parada de motoristas profissionais do transporte rodoviário de cargas e de passageiros, caminhoneiros autônomos e comunidade. Todas as abordagens seguirão rígidos protocolos de segurança. O uso de álcool e outras drogas não é uma realidade somente no setor de transporte. Especialistas afirmam que procurar ajuda não é fácil devido à vergonha por admitir o uso das substâncias e ao medo de represálias. “Abrir mão da rotina com o filho ou de algumas datas comemorativas, tudo isso impacta e, por vezes, gera uma alteração no aspecto psicológico do indivíduo: tensão, ansiedade, taquicardia e sudorese. Por desconhecimento ou até por preconceito, muitos não buscam avaliação psicológica ou ajuda médica psiquiátrica e optam por qualquer tipo de droga que eventualmente possa ajudar a minimizar esse desconforto”, explica a psicóloga do SEST SENAT, Célia Maria da Silva. Apoio do SEST SENAT Devido ao alto índice de preconceito, é muito importante um acolhimento empático e livre de julgamentos por parte dos profissionais da área da saúde. No SEST SENAT, atendimentos com psicólogos, nutricionistas e fisioterapeutas, além de aulas para a prática de atividades físicas, são oferecidos nos formatos presencial e online. Isso permite que, mesmo a distância, devido a rotina dos motoristas, seja possível cuidar do corpo e da mente com acompanhamento profissional. O SEST SENAT disponibiliza atendimentos online com psicólogos, nutricionistas e fisioterapeutas oferecidos pelas unidades localizadas em todo o Brasil. As consultas são gratuitas para trabalhadores do transporte com cadastro regular no SEST SENAT e são oferecidas a preços acessíveis para o público em geral. Para saber mais, basta entrar em contato com a unidade do SEST SENAT mais próxima. Saiba mais em sestsenat.org.br/unidades SERVIÇO Mobilização Nacional de Combate ao Uso de Álcool e Drogas nas Rodovias – SEST SENAT Quando: de 23 a 27 de agosto Local: veja a programação em sestsenat.org.br Fonte: SEST SENAT
Projeto capacitará venezuelanos e migrantes de países vizinhos ao Brasil
O SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) e a OIM (Organização Internacional para as Migrações) lançaram, nesta quarta-feira (11), o projeto de inclusão econômica “Oportunidades: Acolhida Brasil & Venezuela”. A iniciativa busca investir na autonomia econômica de venezuelanos e venezuelanas e migrantes de países vizinhos ao Brasil com a inserção no setor do transporte e integração no país. Ao longo dos próximos quatro meses, serão ofertados treinamentos teóricos e práticos, além de oportunidades de emprego neste setor. Os treinamentos, que já foram iniciados, são realizados na unidade do SEST SENAT de Samambaia (DF). A diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, afirma que o projeto tem um importante caráter humanitário, por somar forças no processo de integração desses cidadãos, e dialoga com a missão da instituição de atuar na formação e na qualificação de profissionais para o mercado de trabalho. “Estamos contribuindo para aumentar a empregabilidade no setor e, ao mesmo tempo, atender à demanda por mão de obra qualificada das empresas que atuam no transporte”, destaca. Os beneficiários participarão de cursos de mecânica de veículos a diesel, mecânica de motocicleta, frentista abastecedor, auxiliar de almoxarifado, auxiliar administrativo e operador de empilhadeira com movimentação de cargas. Além disso, serão ofertadas aulas de português, sobre direitos trabalhistas e sessões informativas sobre como emitir carteira de habilitação no Brasil. “Projetos como o Oportunidades: Acolhida Brasil & Venezuela permitem que mais venezuelanos e migrantes de países vizinhos ao Brasil deem um passo muito importante para garantir a integração duradoura no Brasil”, ressalta a gerente sênior de projetos da OIM, Michelle Barron. “Em parceria com o SENAT, buscamos ampliar as oportunidades de capacitação profissional no setor de transportes para que os beneficiários possam recomeçar suas vidas no país com dignidade e autonomia”, complementa. A iniciativa será implementada pelo SEST SENAT, no âmbito do projeto Oportunidades, realizado pela OIM com o apoio financeiro da Agência dos Estados Unidos para o Desenvolvimento Internacional (USAID). Fonte: SEST SENAT
O 5G e os próximos passos da indústria 4.0
A 4ª revolução industrial, ou Indústria 4.0, vem mostrando cada vez mais que o futuro da manufatura está na geração, integração, análise de dados e a digitalização do chamado “chão de fábrica”. Essa é uma realidade que vem tomando conta das empresas, independente do seu porte, e esses são os fatores que vem trazendo visibilidade das operações ao gestor e tomada de decisões mais assertivas e rápidas. Depois que os celulares e as redes móveis chegaram, ocorreu uma transformação no modo com o qual nos relacionamos com a tecnologia. As interações se tornaram mais comuns e a experiência do usuário é cada vez mais habitual ao que se costuma utilizar no meio online. A conectividade ganhou destaque e hoje a internet é tão comum quanto a eletricidade ou água encanada nas residências. E para a Indústria isso não é diferente, o uso de tecnologia no chão de fábrica para a coleta massiva de dados de equipamentos e processos também tem seus benefícios. É por meio de soluções tecnológicas que é possível diminuir custos e melhorar a produtividade. E com a chegada do 5G o cenário será ainda mais favorável, podemos dizer que teremos um grande marco para a conexão entre equipamentos, pessoas, processos, serviços e produtos. Neste novo mundo conectado, às tecnologias sem fio vão permitir a reconfiguração em tempo real de uma linha de montagem para atender um cliente específico sem a necessidade de infraestruturas complexas (cabos, redes, fibra óptica etc.), tudo isso graças a grande velocidade do 5G, mais rápido do que conexões cabeadas. A visibilidade das operações de manufatura aliadas à capacidade de mudanças rápidas permite a conexão da produção com o consumidor final em velocidades nunca antes imaginadas. Para exemplificar, vamos traçar um possível cenário: a indústria fabrica um produto (uma bomba de água por exemplo), este produto passa pelo processo de montagem, estoque, distribuição, consumidor final e assistência técnica. Cada etapa com os seus relatórios, tempos e dados guardados em papel, planilhas ou arquivados em algum arquivo. Com a manufatura conectada, cada produto produzido é acompanhado em tempo real pelo gestor da operação que identifica se a produção está conforme o planejado, se existe gargalo na linha de montagem e se todos os equipamentos estão funcionando corretamente e ao invés de produzir para estoque, o sistema de pedidos enxerga em tempo real o que o consumidor está demandando, otimizando todos os custos de estocagem, e indo além, cada bomba de água sai de fábrica equipada com sensores de operação que informam para a fábrica em tempo real como o produto está funcionando, permitindo ações preventivas da assistência técnica e gerando dados para melhoria de produtos, tudo isso de forma rápida, segura e global. A realização de coisas incríveis a distância fará parte do nosso dia a dia, conectividade e visibilidade da cadeia de valor, transparência e agilidade para tomada de decisões, vulnerabilidades tratadas rapidamente e o usuário sendo atendido no momento exato com o produto correto. A altíssima velocidade e baixa latência (tempo de resposta) das conexões 5G tornarão as operações em nuvem imperceptíveis dando escala a todas as operações que exigem tomada de decisões e cálculos complexos, às vezes impossíveis de serem realizados localmente. Assim, a tecnologia 5G não é somente útil para podermos baixar filmes em segundos, mas para termos um dia a dia mais seguro, com decisões mais assertivas e também com mais saúde, afinal podemos ser atendidos por um médico especialista que poderá realizar uma cirurgia controlando um robô a 500 km de distância sem o risco de “perder a conexão”. A Internet das Coisas na 4ª revolução industrial é sobre a geração e inteligência de dados, a conectividade de operações e toda a cadeia agindo de forma uníssona e uniforme e o 5G permitirá essa realidade em um futuro muito, mas muito próximo. *Mauricio Finotti, coordenador do Comitê de Manufatura da Associação Brasileira de Internet das Coisas (ABINC) Fonte: Estadão
Polícia Federal irá agir nos crimes de roubo de cargas
O roubo de cargas, peças de caminhões e de veículos de transporte rodoviário entrará no alvo da Polícia Federal (PF). A garantia é do presidente do Setcergs (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Estado do Rio Grande do Sul), Sérgio Gabardo, que obteve a confirmação do diretor-geral da Polícia Federal, Paulo Maiurino. O reforço, segundo o dirigente, será fundamental no enfrentamento a um dos principais problemas que assola as empresas do ramo. As ações da Polícia Civil, diz Gabardo, têm sido estratégicas para impedir um crime que representa grandes prejuízo para as transportadoras de cargas. As cargas mais visadas, diz o dirigente, são aquelas que têm grande valor ou são fáceis de comercializar. Já as peças roubadas custam, em média, entre R$ 10 mil e R$ 15 mil. “Os motoristas ainda vivenciam uma insegurança muito grande para fazer o pernoite”, sentencia. Na manhã desta sexta-feira, por exemplo, a Operação Aleteia, realizada na Região Metropolitana de Porto Alegre, impediu o desvio de cargas de aço e soja. A operação, desencadeada pela Delegacia Estadual de Repressão a Furtos e Roubos de Cargas (Decar) em conjunto com a Polícia Militar de Goiás e a Polícia Rodoviária Federal (PRF), cumpriu 13 medidas cautelares judiciais: quatro mandados de prisão temporária; um mandado de prisão preventiva e oito mandados de busca e apreensão. “Essa operação, resultado de cinco meses de operação, é de extrema importância, pois estamos vivendo uma era de insegurança muito grande roubo de cargas, de peças de caminhões e dos veículos”, diz Gabardo. A Operação Aleteia desvendou ações de um grupo criminoso que atuava além de roubos aleatórios em Canoas e Nova Santa Rita. As cargas furtadas eram vendidas em mercados do próprio líder da facção. Um efetivo de 48 policiais civis, 21 viaturas, com apoio da Coordenadoria de Recursos Especiais (Core) e do helicóptero da Polícia Civil, flagrou situações como a de um criminoso que tentou forjar um roubo de veículo e da existência de um supermercado falso que contava com depósito para receber as cargas desviadas. A ação da Polícia Civil integra a Operação Cavalo de Troia – Ultimato Final. A investigação que deu nome à operação começou em junho de 2020 devido ao aumento significativo de registros de ocorrências de roubos de carregamentos de soja e de aços utilizados na construção civil. Já nas primeiras diligências, os policiais constataram que 100% dos registros de roubos eram falsos e que se tratavam, na verdade, da modalidade criminosa de estelionato, com a participação direta do motorista transportador. A força-tarefa apurou que os motoristas utilizavam uma conhecida plataforma digital de contratação de frete para atrair suas vítimas, em sua maioria empresários ligados ao ramo de transportes que buscavam o menor preço para realizar vendas de aço e armazenagem de grãos. As vítimas entregavam suas cargas aos criminosos e, após realizarem o carregamento, eram desviadas e entregues aos receptadores. A narrativa padrão dos motoristas chamou a atenção dos investigadores que, observando o contexto das ocorrências, conseguiu verificar a existência do esquema, identificando todos os participantes. Um dos motivos que levou ao delito, segundo relato da Polícia Civil, foi o fato de as vítimas não terem pesquisado pregressa dos motoristas por priorizarem o menor preço de transporte. A operação resultou na prisão de 15 motoristas (10 temporárias/preventivas e cinco em flagrante), apreensão de cinco caminhões e recuperação de várias cargas. Segundo a investigação, apenas duas das ocorrências (de um universo de mais de 30) partiram ou tiveram por destino o estado de Goiás. O último motorista e seu comparsa foram presos em Goiânia, em vista de cumprimento de mandando de prisão preventiva, na quarta-feira (11). O motorista foi detido após embarcar mais uma carga. Novas medidas cautelares visando o encerramento do inquérito policial serão pleiteadas em juízo, especialmente em face do aplicativo digital e dos receptadores. Os investigados respondem pelos crimes de estelionato, receptação qualificada e associação criminosa. Há ainda cinco investigados foragidos, que seguem sendo procurados. Fonte: JC / Cristine Pires com agências
ANTT disponibiliza formato gráfico no Portal de Dados Abertos
Informações visam embasar decisões estratégicas e aprimorar a transparência para a sociedade A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), dentro das atividades do Biênio 2021-2023 do Plano de Dados Abertos (PDA), traz novos formatos de informação para a sociedade. Com o intuito de enriquecer a experiência dos usuários no Portal de Dados Abertos, e em complemento aos dados já disponíveis em formato aberto, a ANTT oferece também o formato gráfico de painéis dinâmicos, segregados por modais e disponibilizados por este link: Visualizações Gráficas – Temas – Portal de Dados Abertos ANTT. Exemplos de dados que podem ser encontrados no formato de gráficos são números de autuações de transporte rodoviário de passageiros, quantitativo de produção e transporte das concessões ferroviárias e o volume de tráfego por praça de pedágio das concessionárias de rodovias. Tais informações serão úteis para decisões estratégicas da Agência, áreas de pesquisa, veículos de imprensa ou mesmo para estudantes acadêmicos. Siga o caminho: Visualizações Gráficas -> HTML da informação desejada -> Explorar -> Recurso. As informações aparecem por meio da plataforma Microsoft Power BI. Ouvidoria e Assessoria de Estruturação de Informações Estratégicas (Asinf) estão trabalhando juntas para aprimoramento da transparência de informações da ANTT. Histórico – A Política de Dados Abertos do Poder Executivo Federal, instituída pelo Decreto n° 8.777 / 2016, tem o objetivo de aprimorar a cultura de transparência pública ao estabelecer regras para publicações, em formato aberto, de dados produzidos ou acumulados pelos órgãos e entidades da administração pública federal direta, autárquica e fundacional. Portanto, a exemplo de outras iniciativas de transparência pública, preconiza-se o acesso à informação como um direito dos cidadãos. Conceitualmente, os dados abertos são compreendidos como dados acessíveis ao público – que não estejam sob sigilo ou restrição de acesso – representados em meio digital, estruturados em formato aberto, processáveis por máquina, referenciados na internet e disponibilizados sob licença aberta que permita sua livre utilização, consumo ou cruzamento, limitando-se a creditar a autoria ou a fonte. Saiba mais sobre o PDA/ANTT aqui. Fonte: gov.br