Empresas devem manter o uso de máscaras
Recentemente o Governo Estadual do Rio Grande do Sul, assim como, de outros estados do país, desobrigou a utilização de máscaras em locais abertos, sejam públicos ou privados. E alguns municípios expediram decretos tornando facultativo o uso de máscaras em ambientes abertos e fechados, tanto públicos quanto privados. Em que pese a flexibilização advinda dos Governos Estaduais e Municipais, a Lei Federal nº 13.979/20, que determina o uso obrigatório de máscaras de proteção individual nos estabelecimentos empresariais, assim como, o fornecimento gratuito aos funcionários e colaboradores, sob pena de multa, continua em vigor. A Portaria Conjunta nº 20/2020, editada pelo Mistério da Economia – Secretaria Especial de Previdência e Trabalho, que aprovou as medidas necessárias a serem observadas para prevenção e mitigação dos riscos e transmissão do COVID-19 nos ambientes de trabalho, igualmente determina a utilização de máscara pelos trabalhadores, e também continua em vigor. Assim, considerando que as normas acima referidas são federais, a orientação é que as empresas privadas continuem fornecendo e exigindo a utilização de máscaras por seus funcionários, até que que seja decretado o fim da pandemia ou até que sobrevenham alterações no âmbito federal. Por Fernanda Subtil Lucietto Caleffi e Vanin Adv. Assoc. S/S
Fetrancesc participa de encontro com lideranças do transporte realizado pelo Sistema Fetransul
Na última terça-feira, 22 de março, o vice-presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider, participou do encontro de lideranças do transporte, realizado pelo Sistema Fetransul, para apresentar ao Ministro do Trabalho e Previdência, Onyx Lorenzoni, as demandas do setor. O encontro foi conduzido por Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no Rio Grande do Sul. Na oportunidade, Schneider apresentou os números do transporte rodoviário de cargas no que se refere as condenações trabalhistas, a importância do PL 2863/2020, o orçamento com gastos bilionários da Justiça do Trabalho e as distorções que provocam prejuízos às empresas e desestimulam investimentos no país. “Foi uma oportunidade ímpar. O ministro, sensibilizado, entendeu o problema e se comprometeu a nos apoiar junto ao Governo para que possamos tramitar o projeto”, ressaltou. Entre as demandas apresentadas pela assessora jurídica do Sistema Fetransul, Raquel Caleffi, destacam-se: Revisão das normas reguladoras, NR04, NR06 e NR16, não caracterização de periculosidade pela quantidade de combustível contida nos tanques dos veículos de transporte, revisão da base de cálculo da cota de aprendizagem e a das pessoas com deficiência, bloqueio eletrônico de valores pela penhora online, parcelamento de dívidas trabalhistas, entre outras. Também participou do encontro o presidente do Seveículos, Djonas Cidclei Fernandes. Fonte: FETRANCESC
Primeiro workshop de enfrentamento ao roubo e furto de cargas é promovido em Pernambuco
Evento faz parte do acordo de cooperação assinado entre a CNT, o SEST SENAT e o Ministério da Justiça para combater esses crimes Foi realizado, nessa terça-feira (22), no Colégio Militar do Recife, em Pernambuco, o 1º Workshop sobre Políticas de Enfrentamento ao Roubo e Furto de Cargas. O evento foi promovido pelo Comitê Gestor da Política Nacional de Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas em parceria com o Sistema CNT. Com o objetivo de promover a integração e incentivar as ações de prevenção, fiscalização e repressão a esses crimes, o evento reuniu representantes de órgãos da segurança pública, do transporte, do Ministério Público e da sociedade civil, dos estados do Nordeste, Tocantins e Espírito Santo. Em 2020, foram registradas 14.159 ocorrências de roubo de cargas no Brasil, segundo dados da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística). Apesar de o número representar queda de 23% em relação ao ano anterior, o cenário ainda é preocupante. Os prejuízos computados ao setor somam R$1,2 bilhão. Em sua fala, o presidente do Comitê Gestor e diretor de Operações da PRF (Polícia Rodoviária Federal), inspetor Djairlon Henrique Moura, agradeceu a parceria com a CNT, que, segundo ele, tem sido essencial para garantir a percepção da iniciativa privada na construção das políticas de enfrentamento aos incidentes de insegurança. O diretor da CNT e presidente da Fetracan (Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Nordeste), Nilson Gibson Sobrinho, afirmou que o trabalho de combate à violência só é possível por meio da integração permanente entre as forças de segurança pública e a iniciativa privada. Para o assessor de Segurança da CNT, Getúlio Bezerra, o transporte é estratégico para o desenvolvimento nacional e, como tal, precisa ser tratado como prioridade pelos agentes públicos, principalmente no campo da segurança pública. O vice-presidente para assuntos de segurança da NTC&Logística, Roberto Mira, falou da experiência das empresas na criação de iniciativas para contribuir com os agentes públicos para combater a violência. “É necessário que a integração seja permanente e que as reuniões do comitê sejam mais contínuas e técnicas.” As discussões realizadas ao longo do dia contribuíram para fornecer subsídios para que o Comitê atue na difusão do novo conceito de cargas roubadas junto às secretarias estaduais. Também foi debatida a necessidade de padronização dos registros de roubo de carga pelos estados de modo a fortalecer o Sinesp (Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública). Parceria O evento faz parte do acordo de cooperação técnica assinado entre a CNT, o SEST SENAT e o Ministério da Justiça para a execução de uma política nacional de segurança pública que contribua para o enfrentamento das graves manifestações do crime organizado e da criminalidade violenta que incidem sobre a atividade do transporte de cargas e de passageiros no país O Comitê Gestor da Política Nacional de Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas é um órgão colegiado do Ministério da Justiça, composto por dez órgãos federais. Atualmente, ele é presidido pela PRF. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT lança novo site
Conteúdo, facilidade e navegabilidade intuitiva são as palavras de ordem desse novo site, que conta com um visual muito mais moderno e atraente. Foi lançado o novo site do SEST SENAT. A reformulação tem o objetivo de organizar melhor os nossos conteúdos e facilitar a experiência de navegação para quem precisa usar os serviços da instituição. O novo layout deixa a casa virtual do SEST SENAT com um visual mais moderno e atrativo, com linhas arrojadas e uma interface que permite mais fluidez de navegação. Além disso, o site conta com uma nova forma de estruturar os conteúdos, proporcionando ao usuário achar, de maneira mais intuitiva, o que procura. Grande mudança na home page A grande novidade é a página principal do site. Com uma nova organização da informação, agora, a home page traz os principais conteúdos e tudo o que você precisa saber para ficar por dentro do que acontece no SEST SENAT. Dessa maneira, é possível fazer uma atualização diária, trazendo as novidades logo no topo da página, para você não perder nada. E não vai parar por aí! Essas novidades são apenas o início de um grande projeto. O SEST SENAT está arrumando tudo para que você possa buscar, por cursos e por vagas, os atendimentos de saúde diretamente no site, sem precisar fazer login, nem acessar o Portal do Cliente. Tudo isso com campos e filtros estrategicamente criados para ajudar na pesquisa e na otimização dos resultados. Acesse e dê a sua opinião E aí! O que achou da novidade? Acesse agora mesmo o site www.sestsenat.org.br e diga quais as suas impressões. Na lateral do site, você encontra um botão vermelho de “Feedback”. É só clicar nele para dar a sua opinião. Fonte: SEST SENAT
Setor de autopeças registra o melhor desempenho desde 2015
O setor de autopeças faturou no ano passado R$ 163,3 bilhões, valor 29,6% superior ao registrado em 2020 e o maior volume de receitas pelo menos desde 2015. Este crescimento, no entanto, foi bastante influenciado pela inflação, segundo o presidente do Sindipeças, Dan Ioschpe. “Tivemos crescimento importante com relação ao ano anterior, bastante influenciado pela inflação, mais do que pelo volume da atividade efetiva”. Dan Ioschpe O IPCA, vale lembrar, avançou 10% em 2021, o que exerceu influência direta para o comportamento dos custos do setor, ao mesmo tempo em que a desvalorização do câmbio em 23% ao longo de 2020 foi em parte absorvida pelas margens de lucro das empresas e, o restante, repassado aos preços no ano passado. Outro ponto que contribuiu foi o fato de a base de comparação ser depreciada, uma vez que quando a pandemia eclodiu no País fábricas ficaram fechadas por até três meses. Os investimentos também reagiram no ano passado. O setor aportou R$ 2,1 bilhões, quase o dobro de 2020, quando foi injetado R$ 1,1 bilhão. Em dólares também houve forte retomada, pois os US$ 390 milhões indicam incremento de 82,3%. Para ter uma referência em moeda forte Ioschpe citou o desempenho do setor em dólares, que ao longo do ano passado permaneceu na casa dos R$ 5,50 e no qual, segundo ele, também se viu boa movimentação, com receitas de US$ 30,3 bilhões, alta de 23,8% ante 2020, mas ainda bastante aquém da posição pré-pandemia, em 2019, com faturamento de US$ 38,8 bilhões. Com relação à balança comercial, no entanto, houve deterioração significativa, destacou o presidente Ioschpe. Com US$ 6,5 bilhões em exportações e US$ 17,2 bilhões em importações o saldo ficou negativo em US$ 10,5 bilhões: “O ano 2020 também foi difícil de analisar, pois tínhamos um déficit bem menor do que o que víamos nos anos anteriores, de algo em torno dos US$ 5 bilhões, mas ele duplicou em 2021, com relação ao período pré-pandemia, chegando a US$ 10 bilhões”. O dirigente disse que diversos fatores podem ter contribuído, inclusive o baixo déficit de 2020, de R$ 2,7 bilhões: “É mais razoável esperarmos um pouco mais para termos análise melhor. Mas já projetamos redução deste déficit para a casa de R$ 7,4 bilhões, o que ainda estaria acima do nível histórico dos anos pré-pandemia”. O principal destino das vendas continua sendo as montadoras, com 57,5% da receita. A reposição avançou, com 19,7% do total, até pela idade da frota e por se tratar de um ano em que houve menor venda de veículos novos. A exportação, em termos porcentuais, com o embarque de 18,7% da produção, se manteve alinhada nos últimos dois anos, mas ficou melhor do que no pré-pandemia, ganhando terreno com relação à venda de 0 KM, ressaltou Ioschpe, que espera que haja retomada em 2022. O intrassetorial correspondeu a 4,1% do total. Projeções — No último mês do ano passado, devido a fatores sazonais típicos, agravados pela paralisação ou extensão de férias coletivas em montadoras, reflexo da crise dos semicondutores, o faturamento caiu 16,6%. O uso da capacidade instalada em dezembro, de 71%, ficou dois pontos porcentuais abaixo da de novembro. E nos dois primeiros meses de 2022, embora ainda não tenham sido divulgados dados do Sindipeças, as vendas de veículos novos caíram 26,2%. Diante dos fatores o dirigente afirmou esperar crescimento da ordem de 10,8% de faturamento da cadeia de autopeças este ano, para receita de R$ 181,3 bilhões, “que também, dependendo do tamanho da inflação, esses 10% podem ser maiores, mas não necessariamente melhores, no sentido de volume de atividade”. Ioschpe avaliou ainda que, em âmbito global, deverá haver retração no volume de veículos por causa do conflito Rússia-Ucrânia, o que, por enquanto, não altera a projeção da entidade para 2022: “Este é um ponto que é mais de natureza internacional, nem tanto brasileiro, mas é fato que deve haver retração na demanda por veículos em geral. Previa-se um bom ano para a Europa, e obviamente essa proximidade com um ambiente de guerra, inclusive com questões nucleares, gera série de temores no consumidor. Já se espera redução do crescimento econômico no Leste Europeu pela metade, o que deverá afetar a área de veículos comerciais, que vinha crescendo no continente”. Fonte: Autodata
Testes PCR gratuitos em Uruguaiana terão resultados em até 48h
A partir de amanhã, 22 de março, os exames PCR-RT realizados de forma gratuita pelo Sistema Único de Saúde na unidade do SEST SENAT em Uruguaiana, terão seus resultados analisados e liberados em até 48h. Em janeiro, quando os casos por conta da variante ômicron produziram um novo pico, que levou a falta de insumos para testagem, em reunião com a ANTT, Itamaraty, Casa Civil, MINFRA e Secretarias de Saúde do Estado e do Município e entre outros a ABTI, chegou-se ao entendimento que era necessário o empenho do Governo Federal em disponibilizar o equipamento faltante para concluir as análises das amostras para atender a demanda do transporte rodoviário internacional. Em meados de maio do ano passado, após várias negociações com as diferentes Secretarias de Saúde de Estados (PR – SC – RS), a do Rio Grande do Sul atendeu à solicitação do setor acordando um atendimento diferenciado, fornecendo de forma gratuita o serviço aos tripulantes. Desde então, a SMS em Uruguaiana vem coletando os testes na sede do SEST SENAT diariamente. As amostras eram enviadas ao LACEN em Porto Alegre com custos arcados no início pela Multilog, e complementados até o dia de hoje pela ABTI. Diante disso, o município foi contemplado pelo Ministério da Saúde com a realocação de um equipamento possibilitando, assim, que os exames sejam analisados nesta fronteira. A partir de amanhã, todas as amostras coletadas no período da manhã, das 08h até às 13h serão encaminhadas ao laboratório para análise no mesmo dia e disponibilização do resultado na manhã seguinte. Contudo, para que os testes sejam analisados no mesmo dia, é preciso ter no mínimo de 32 amostras. As coletas realizadas à tarde, serão analisadas no dia seguinte, juntamente com as amostras que estiverem disponíveis no período da manhã. A Associação reforça a importância de mais esta conquista para os transportadores internacionais e acredita que o projeto inicial foi perpetuado, devido ao trabalho conjunto de todos os envolvidos. O local cedido pelo Presidente do CRRS do SEST SENAT, Afrânio Kieling. Os profissionais de Saúde da SMS de Uruguaiana. Os servidores do LACEN em Porto Alegre. O apoio incondicional do SETAL para o registro e acompanhamento dos resultados, entre outros. Fonte: ABTI
Ministro Onyx Lorenzoni participa de encontro com lideranças do transporte realizado pelo Sistema Fetransul
O evento ocorreu no dia de hoje (22), no Hotel Deville em Porto Alegre e reuniu lideranças do setor de transporte de cargas e passageiros que apresentaram ao Ministro do Trabalho e Previdência, Onyx Lorenzoni as demandas do setor. O encontro foi conduzido por Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no RS. Entre as demandas apresentadas pela Dra. Raquel Caleffi, Assessora Jurídica do Sistema Fetransul: Revisão das normas reguladoras, NR04, NR06 e NR16, não caracterização de periculosidade pela quantidade de combustível contida nos tanques dos veículos de transporte, revisão da base de cálculo da cota de aprendizagem e a das pessoas com deficiência, bloqueio eletrônico de valores pela penhora online, parcelamento de dívidas trabalhistas, entre outras. Coube ao vice-presidente da Fetranscesc, Dagnor Schneider apresentar os números do transporte rodoviário de cargas no que se refere as condenações trabalhistas que atingem valores absurdos, o orçamento com gastos bilionários da Justiça do Trabalho e as distorções que provocam enormes prejuízos às empresas e desestimulam investimentos no país. Por último o representante do transporte de passageiros elencou as medidas de auxílio e salvaguarda do transporte coletivo de passageiros, medidas estas extremamente necessárias, uma vez que o setor foi atingido duramente pela pandemia. O posicionamento do Ministro em relação as demandas apresentadas, foi de que o governo atual promoveu a reforma trabalhista que flexibilizou as relações entre trabalho e capital, além de outras medidas reduziram a burocracia e o peso do Estado nas atividades empresariais. Onyx, afirmou que todas a demandas serão analisadas e respondidas brevemente.
22ª TranspoSul acompanha retomada do setor rodoviário
Até o momento, 80% dos espaços da feira já foram comercializados As incertezas do mercado econômico não impediram que grandes empresas do setor de transporte rodoviário de cargas decidissem participar da 22ª TranspoSul. Até o momento, 80% dos espaços da feira já foram comercializados. Vai deixar sua empresa de fora da grande retomada? A maior feira de transporte e logística do sul do país acontece de 13 a 16 de junho no pavilhão de eventos da FIERGS, em Porto Alegre. Todas as novidades e marcas confirmadas você encontra na Revista SETCERGS. Se essa revista chegou de alguma forma para você, significa que o transporte deu certo: Tudo o que você possui hoje passou, em algum momento, pela carreta de um caminhão. Esta edição traz também uma série de reportagens com um olhar mais profundo pelos mais diversos setores impactados pelo TRC – e como o setor carrega a economia do país, começando pela logística do agronegócio. SETCERGS luta pelo direito a utilização de créditos de ICMS também é pauta da Revista SETCERGS. >>> Clique aqui e acesse a revista SETCERGS<<< Fonte: SETCERGS
ANTT atualiza valores dos pisos mínimos de frete
A variação foi de 11 a 14% do referencial mínimo de frete, a depender do tipo da carga e número de eixos Considerando a divulgação, pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), do preço médio do óleo diesel S10 referente à semana de 13/03/2022 a 19/03/2022, no valor de R$ 6,751 por litro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atualizou os coeficientes do pisos mínimos do transporte rodoviário de cargas, mediante aplicação do percentual de 24,58% ao valor do óleo diesel utilizado para o cálculo das tabelas, o que resultou em uma variação de 11 a 14% do referencial mínimo de frete, a depender do tipo da carga e número de eixos.Confira os novos valores publicados na edição extra do Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira (18/3). Fonte: gov.br
Boas práticas de distribuição, armazenagem e transporte de medicamentos é tema de workshop gratuito e on-line
No próxima dia 23 de março, acontecerá o Workshop: Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos, das 9h às 13h em ambiente virtual. O evento é uma realização da Academia de Ciências Farmacêuticas do Brasil, SINDUSFARMA e USP, que tem como objetivo apresentar tendências e boas práticas do transporte de medicamentos. Na programação, vários assuntos estão previstos para serem abordados, com um time de especialistas das principais empresas e órgãos ligados ao assunto. Tópicos do Workshop Armazenamento e Transporte de Medicamentos: Visão Geral e Tendências Esforços da USP na Distribuição: Histórico e o novo Capítulo Geral USP <1079>. Família dos Capítulos Gerais & O que vem a seguir? Capítulo Geral USP <1079>: Riscos e estratégias de mitigação para o armazenamento e transporte de medicamentos Capítulo Geral USP <1079.2>: Temperatura Cinética Média (MKT) na avaliação de excursões de temperatura durante o armazenamento e transporte de medicamentos Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos no Brasil Quadro regulatório sobre Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos – RDC 430/2020 e perspectivas futuras Temperatura Cinética Média nas diferentes regiões do Brasil Estudo brasileiro sobre monitoramento de rotas As inscrições vão até o dia 22 de março, e o evento acontece no dia 23, totalmente gratuito e on-line. Faça já sua inscrição: https://latam-edu.usp.org/workshop-boas-praticas/ Fonte: NTC&Logística / Imagem: Divulgação/USP Education