SEST SENAT realiza mobilização nacional referente ao Maio Amarelo
A ação será em todo o Brasil, de 14 a 22 de maio, e chama a atenção da população para a responsabilidade de cada um na redução de acidentes de trânsito O Maio Amarelo ganha um espaço ainda maior no Sistema CNT. Além de ter a CNT e o SEST SENAT como apoiadores centrais, neste ano, a campanha, capitaneada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, passa a integrar o calendário nacional de mobilizações nacionais do SEST SENAT. Entre os dias 14 e 22 de maio, os profissionais do SEST SENAT estarão em centenas de pontos de todo o país, levando conscientização e orientações sobre o papel de cada um para a construção de um trânsito mais seguro. Serão desenvolvidas diversas atividades, como blitze educativas, palestras de conscientização e atendimentos gratuitos de saúde. As ações serão realizadas em empresas de transporte, terminais de cargas e de passageiros, pontos de parada e postos de combustíveis. Confira aqui os locais da mobilização. A mensagem que o Maio Amarelo 2022 quer passar é “Juntos Salvamos Vidas” já que, no trânsito, tudo o que fizermos pode salvar ou colocar uma vida em risco. A campanha propõe uma reflexão e uma mudança de comportamento em busca de uma vida melhor, mais justa e mais segura para todos. A iniciativa busca destacar que, independentemente da profissão, juntos, todos podem salvar vidas no trânsito, diante da consciência de se fazer o certo, seguir a legislação e ser prudente seja guiando um automóvel, seja como pedestre. Dados importantes Um relatório feito pelo Observatório Nacional de Segurança Viária mostra a importância de reforçar as ações do Maio Amarelo. Os dados revelam o aumento do número de mortes no trânsito, em 2020, em 17 estados brasileiros. Segundo o DataSUS (Ministério da Saúde), em 2020, 32.716 pessoas perderam a vida em ocorrências de trânsito. Já em 2019, esse número foi de 31.945 óbitos. Para efeito de comparação, a maior parcela das mortes ainda ocorre para ocupantes de motocicletas (36,7%) e de automóveis (21,4%), que, somados, são quase 60% do total. Outro dado preocupante e que reforça a necessidade de conscientização dos motoristas é em relação aos acidentes em rodovias. Segundo dados compilados pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), o índice de acidentes nas rodovias federais brasileiras aumentou 1,6% em 2021, em relação a 2020. Foram mais de 64 mil ocorrências. A mesma situação ocorreu com as mortes, que cresceram 2,0%, chegando a 5.300 vidas perdidas, no ano passado. Diversos são os fatores que causam esse tipo de ocorrência: falhas humanas, problemas veiculares, deficiências viárias. Análises técnicas da CNT mostram que a infraestrutura das vias pode influenciar o comportamento dos condutores, assim como as medidas de educação e fiscalização. Nesse sentido, é fundamental desenvolver ações e políticas públicas para garantir rodovias que permitam uma direção segura e contribuam para a redução de acidentes e mortes no trânsito. Veja aqui a íntegra da Pesquisa CNT de Rodovias. Atuação nacional permanente Para além da mobilização nacional, o SEST SENAT mantém atendimentos permanentes de atenção à saúde dos motoristas profissionais e oferece cursos de capacitação para garantir mais segurança no trânsito. Nas 159 unidades em funcionamento em todo o país, são oferecidos atendimentos de odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia. Esses três últimos, nas modalidades presencial e online. Também são ofertados treinamentos com foco na direção segura que aliam a teoria à prática. Conheça mais detalhes do trabalho do SEST SENAT aqui. Rede de apoio O Maio Amarelo é um movimento mundial que teve início em 2011, quando a ONU (Organização das Nações Unidas) decretou a Década de Ação para Segurança no Trânsito. A campanha usa a cor amarela em referência ao sinal de advertência no semáforo, que simboliza a atenção necessária para a causa. Para que o tema da ação seja colocado em prática e se torne uma realidade, a participação de toda a sociedade é fundamental. Por isso, as peças da campanha estão disponíveis gratuitamente para empresas e instituições que queiram aderir ao movimento. Clique aqui para ter acesso ao material: https://bit.ly/maio-amarelo-2022 Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Contra greve e inflação, transportadores sugerem usar lucro extra da Petrobras para baixar preço de diesel
Proposta será detalhada em estudo para tentar impedir novas altas acentuadas nas refinarias Com os preços do diesel cada vez mais parecidos com os da gasolina no Brasil, os transportadores veem no lucro acima do esperado da Petrobras no primeiro trimestre, de R$ 44,6 bilhões, fonte de recursos para um possível subsídio ao preço do combustível. Conforme Afrânio Kieling, presidente da Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul), o setor elabora uma proposta baseada no “lucro maravilhoso que a Petrobras tem e passa para o Tesouro”. A coluna ponderou que parte desse lucro já está comprometida com políticas públicas previstas no orçamento da União, mas lembrou que o valor veio tão acima da média que deve haver um “extra” – as projeções indicam que só a União receberia R$ 24,6 bilhões em dividendos. Kieling admitiu que esse adicional deve ser suficiente, uma vez que o resultado superou, com folga, o de muitas petroleiras. — Onde vamos parar? Estamos perdendo o controle da situação — pondera. A coluna perguntou, então, se não seria mais importante direcionar esse subsídio a famílias — e caminhoneiros — de menor renda. Kieling ponderou que o objetivo não seria baixar custos das empresas, que enfrentam dificuldades mas têm mecanismos para sobreviver. O fundamental, diz, seria evitar mobilização para uma nova greve dos caminhoneiros e repasses que vão acabar abastecendo a inflação: com 60% das mercadorias transportadas por rodovia no país, a alta do diesel tem efeito disseminador de reajustes. — Há um movimento político querendo pôr fogo na gasolina, querendo que os motoristas façam greve. É uma situação insuportável e tem gente botando fogo no circo, dizendo ‘vamos parar’. Cerca de 75% da frota de caminhões está nas mãos de pequenas empresas, que têm de um a três caminhoneiros, só 25% dos veículos são de grandes transportadoras — afirma o empresário. A coluna quis saber que “movimento político” seria esse, uma vez que é de conhecimento público de que os líderes dos caminhoneiros são aliados do presidente Jair Bolsonaro. Candidato à reeleição, ele não não teria qualquer interesse em uma paralisação nesse momento depois que ficou claro qual foi o custo da greve que incentivou em 2018. — A classe é amiga dele (Bolsonaro). Muitos querem uma solução, mas tem gente infiltrada. Estamos tentando uma solução, o presidente da CNT tem feito o trabalho dele, conversando com o governo para buscar entendimento e solução para todos. Não queremos botar fogo no circo, porque quem paga a conta é a sociedade — ponderou Kieling. A coluna quis saber se há risco real de paralisação. O presidente da Fetransul observou que, em maio de 2018, “existia clima”, o que não ocorre desta vez: — Naquela época, a sociedade estava a favor, dava comida para os motoristas. Depois, todos entendemos o preço altíssimo que pagamos (houve forte alta de preços e queda na atividade econômica). Não podemos ter outra, inclusive porque, agora, a inflação já está insuportável e subiria ainda mais. Kieling admite que ainda não há com estimativa de quanto o lucro multibilionário da Petrobras no primeiro trimestre excede o previsto em orçamento, mas afirma que serão feitos estudos para definir esse valor e seu potencial para subsidiar o diesel. O objetivo, afirma, seria evitar novas altas do combustível. Na semana passada, a média de preços no Rio Grande do Sul, conforme levantamento da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) foi de R$ 6,932 para gasolina e R$ 6,659 para o diesel. A diferença está em escassos R$ 0,273. A política de preços da Petrobras Para reajustar o preço nas refinarias, a Petrobras adota um cálculo chamado Paridade de Preços de Importação (PPI), adotado em 2016, no governo Temer. A intenção é evitar que a estatal acumule prejuízo com por não repassar aumentos de produtos que compra do Exterior, tanto de petróleo cru quanto de derivados, como o diesel. A fórmula inclui quatro elementos: variação internacional do barril do petróleo — com base no tipo brent, que tem preço definido na bolsa de Londres —, cotação do dólar em reais, custos de transporte e uma margem definida pela companhia que funciona como um seguro contra perdas. Coluna Marta Sfredo – GauchaZH
Inflação acumulada em um ano mantém apreensão no setor de transporte
A análise leva em conta o IPCA de abril e faz parte do Radar CNT do Transporte publicado hoje, 12, pela Confederação Nacional do Transporte A inflação medida pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) segue sem sinais de trégua. Nos últimos 12 meses, o índice acumulou alta de 12,13% até abril. Esse percentual é maior que os 11,30% observados em março, para um ano. A análise faz parte do Radar CNT do Transporte – IPCA Maio 2022, divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) nesta quinta-feira, 12. Para o transporte, a variação é ainda mais expressiva. O IPCA do setor alcançou 19,7% em 12 meses, significativamente maior que os 11,47% acumulados até abril/2021. Desde março de 2021, a variação do setor tem superado o índice geral, sendo o maior pico nesse intervalo o percentual de 21,97%, registrado em novembro de 2021. Em uma análise específica para o IPCA de abril deste ano para os subgrupos que integram o grupo transportes, o maior aumento no mês se deu para os combustíveis (3,20%). O óleo diesel teve inflação de 4,74% em abril, atrás apenas do etanol (8,44%), e acumula alta de 23,88% no ano e de 53,58% em doze meses. As regiões metropolitanas (RM) apresentam variações díspares desse percentual. Na RM do Rio de Janeiro, por exemplo, o combustível registrou alta de 11,17% contra 1,5% na de Curitiba. A diferença é de quase dez pontos percentuais entre um e outro. A persistência da inflação, especialmente dos combustíveis, preocupa as empresas transportadoras, em função da dificuldade de se renegociar contratos e repassar o aumento de custos do frete de cargas e transporte de passageiros. Causa apreensão, também, em função da política monetária restritiva para conter a inflação, que deve elevar ainda mais a taxa básica de juros da economia brasileira (Selic). Confira o Radar CNT do Transporte – IPCA Maio 2022 Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Curso Gestão de Tabelas de Frete – Inscreva-se!
Custos do TRC: você domina suas tabelas? Lauro Valdívia, assessor técnico da NTC&Logística e responsável por estudos de custos que acompanham de perto o mercado e impactam milhares de transportadores por todo país, está à frente da formação “Gestão de Tabelas de Frete”, promovida pelo SETCERGS nos próximos dias 23 e 24/05. A instrução será dada em duas etapas: no primeiro dia (23), um seminário com inscrição gratuita que vai fazer um painel do segmento, com as posições de transportadoras e embarcadores e informações sobre a fiscalização do Piso Mínimo de Frete. No segundo dia (24), o curso prático propriamente dito vai passar orientações de forma objetiva sobre todos os componentes tarifários. Corra! Os primeiros a fazer a inscrição pagarão valor promocional. E associado SETCERGS tem desconto! CLIQUE AQUI E INSCREVA-SE O desconhecimento dos verdadeiros custos de operação é um dos grandes motivos das dificuldades enfrentadas por muitas transportadoras brasileiras. Num período em que a alta de insumos e, principalmente, do óleo diesel, desafia a administração das empresas, é essencial saber fazer esses cálculos corretamente. O que: Curso Gestão de Tabelas de Frete Seminário gratuito* dia 23/05, das 13h30 às 18h30. Curso prático** dia 24/05, das 08h30 às 17h. Onde: sede do SETCERGS, av. São Pedro, 1420, Porto Alegre/RS Investimento: Ingresso seminário: gratuito. Inscrições até 22/05/2022. Curso p/ Associados R$ 130,00em até 12x R$ 13,44Inscrições até 20/05/2022 Curso p/ associados PROMO 10% a partir 3 unidR$ 126,00em até 12x R$ 13,03Inscrições até 20/05/2022 Curso p/ NÃO Associados 5% DESC.R$ 188,00em até 12x R$ 19,44Inscrições até 20/05/2022 Após 20/05: Curso p/ Associados R$ 140,00em até 12x R$ 14,48Inscrições até 23/05/2022 Curso para NÃO AssociadosR$ 198,00em até 12x R$ 20,48Inscrições até 23/05/2022 *A programação do seminário inclui coquetel de encerramento **A programação do curso inclui almoço e coffee break CLIQUE AQUI E INSCREVA-SE Fonte: SETCERGS
Unidades do SEST SENAT recebem etapas regionais do Rodeio de Caminhões
Competição promovida pela Raízen, em parceria com o SEST SENAT, avalia habilidades de motoristas de caminhão-tanque em simuladores de direção, prezando pela segurança e pelas boas práticas viárias Quatro unidades do SEST SENAT estão recebendo, nesta primeira semana de maio, as competições das etapas regionais do 11º Rodeio de Caminhões da Raízen, licenciada da marca Shell. Outras cinco unidades já sediaram a competição em março e abril. Neste ano, 200 motoristas, que transportam cargas em 50 empresas parceiras da Raízen, estão participando da competição. São quatro etapas – Sul, Sudeste 1, Sudeste 2 e Centro-Oeste/Norte/Nordeste. A cada etapa, são avaliados 50 motoristas. Os três melhores motoristas de cada etapa passam diretamente à final, que será realizada de forma presencial, de 30 de junho a 3 de julho. Em formato de competição, o Rodeio de Caminhões prioriza a busca pela educação e a valorização dos profissionais com destacada performance em segurança durante o ano. As avaliações contemplam uma parte teórica, com quiz de conhecimento e jogo dos sete erros. A parte prática é promovida no Simulador de Direção do SEST SENAT, de forma automatizada, com um modelo único de circuito parametrizado com as diretrizes de direção segura adotadas pela Raízen. A diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, afirma que a iniciativa vai ao encontro dos valores do SEST SENAT. “Para nós, é um orgulho fazer parte de um evento tão importante e engrandecedor para o setor de transporte, como o Rodeio de Caminhões. Disponibilizamos as nossas unidades operacionais na certeza de que o conhecimento técnico dos nossos instrutores e a tecnologia dos simuladores de direção contribuem para o sucesso do projeto. É uma honra poder contribuir para a viabilização de uma iniciativa que promove um trânsito mais seguro e consciente, com motoristas cada vez mais capacitados. Nossas unidades operacionais estão de portas abertas para receber esses profissionais e suas famílias, com todos os cuidados necessários para este momento.” O vencedor de cada etapa regional levará para casa uma Smart TV de 55 polegadas; o segundo colocado terá como prêmio um notebook; e o terceiro ficará com um tablet. Os 50 finalistas poderão levar suas famílias para o evento da grande final como parte do prêmio por suas performances nas etapas classificatórias. O grande vencedor do Rodeio de Caminhões ganha um carro zero quilômetro; o vice, uma moto de 250 cilindradas; e o terceiro colocado, uma TV e um home theater. Fonte: SEST SENAT
Participe do XII Congresso Técnico Olhar Empresarial
No próximo dia 31 de maio às 13h no prédio da CNT, em Brasília, acontece o XII Congresso Técnico Olhar Empresarial com a participação de jovens empresários do setor de todo o País por meio da Comissão de Jovens Empresários da NTC&Logística (COMJOVEM). O evento evidencia a importância da participação na atividade sindical e política dos jovens empresários do setor, tendo como objetivo levar a eles informações que possibilitem ampliar o nível de conhecimento técnico e compreender a importância de sua participação no ambiente político, para o desenvolvimento empresarial e social. Além de estar perto e no ambiente onde as principais decisões são tomadas e impactam não somente o Transporte Rodoviário de Cargas, mas toda classe produtiva do Brasil. O XII Congresso Técnico Olhar Empresarial é uma realização da NTC&Logística por meio da COMJOVEM, conta com o patrocínio da Iveco e Mercedes-Benz, tem como entidade anfitriã a FENATAC e núcleo anfitrião, COMJOVEM Centro Oeste, recebe o apoio institucional da CNT, ITL, SEST SENAT e FUMTRAN, com o apoio logístico da Braspress. Fonte: NTC&Logística
XII Congresso Técnico Olhar Empresarial e XXI Seminário Brasileiro do TRC já tem datas confirmadas
Como já tradicional e aguardando pelo transportador de cargas, os eventos que acontecem anualmente na capital federal já têm data marcada e as inscrições já estão abertas para você não ficar de fora, todos serão presenciais. No dia 31 de maio, acontece o XII Congresso Técnico Olhar Empresarial na sede da Confederação Nacional do Transporte e reunirá os jovens empresários da COMJOVEM para debater junto aos parlamentares e representantes do setor os caminhos políticos que farão diferença no transporte rodoviário de cargas em um ano tão desafiador como 2022. Você pode fazer sua inscrição através do link abaixo: XII Congresso Técnico Olhar Empresarial 2022 No dia 1 de junho, o Auditório Nereu Ramos na Câmara dos Deputados irá receber o XXI Seminário Brasileiro do TRC, com a presença de empresários, parlamentares e ministros para discutir os rumos do transporte rodoviário de cargas brasileiro e também apresentar dados relevantes para o segmento para o público presente. Devido a pandemia em 2020 o evento não foi realizado e em 2021 foi realizado em formato 100% on-line, agora em 2022 ele volta presencial para continuar fazendo a diferença para o TRC. Você pode ficar sua inscrição através do link abaixo: XXI Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas Faça já sua inscrição. Esperamos por você! Fonte: NTC
Contran beneficiará motoristas que não cometerem infração por 12 meses
Medida vale para condutor cadastrado que conceder autorização prévia O Conselho Nacional de Trânsito publicou, no Diário Oficial da União de hoje (9), uma deliberação que prevê benefícios a condutores cadastrados no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) que não tenham cometido infrações pelo prazo de 12 meses. Previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o RNPC tem, por finalidade, cadastrar condutores que não cometeram infração de trânsito sujeita à pontuação durante o período de 1 ano. A Deliberação nº 257 publicada hoje prevê que, para ser cadastrado no RNPC, o condutor deverá conceder autorização prévia por meio de aplicativo ou outro meio eletrônico “regulamentado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União”, ou seja, pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Após conceder a autorização, o condutor será cadastrado no RNPC, independentemente de comunicação pelo órgão máximo executivo de trânsito da União. A autorização prévia “implica em consentimento do condutor para que os demais cidadãos visualizem seu cadastro no RNPC”, conforme disposto na deliberação A consulta ao RNPC, na qual é informado se o pesquisado está ou não ali cadastrado, é garantida a todos os cidadãos, mediante fornecimento do nome completo e CPF do condutor. A deliberação acrescenta que o RNPC “poderá ser utilizado para a concessão de benefícios de qualquer natureza aos condutores cadastrados”, e que esses benefícios poderão ser “fiscais ou tarifários”, na forma da legislação específica de cada ente da federação. Por fim, o Contran informa que o RNPC será implementado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União em até 180 dias. Fonte: Agencia brasil
Presidente do Sistema Fetransul reúne-se com o prefeito em exercício de Porto Alegre, Idenir Cecchim
Na manhã de hoje (09), o presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling acompanhado do assessor parlamentar da federação, Paulo Mazzardo e o gestor dos próprios do município, Ronaldo Pinto Gomes, estiveram reunidos com o prefeito em exercício de Porto Alegre, Idenir Cecchim. Durante o encontro foram tratados temas do setor de logística, transporte e inovação. Sebastião Melo, transmitiu o cargo ao presidente da Câmara, vereador Idenir Cecchim no dia 07, que permanecerá como prefeito em exercício até o próximo sábado, 14. Melo embarcou neste domingo, 8, para agendas no exterior.
Resolução CONTRAN nº 921, de março de 2022
Foi publicada no Diário Oficial da União em 01 de abril de 2022, a Resolução do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN nº 921, de 28 de março de 2022: Disciplina múltiplos tanques, a instalação de tanque suplementar e a alteração da capacidade do tanque original de combustível em veículos, dedicados à sua propulsão ou operação de seus equipamentos especializados, e dá outras providências. CLIQUE AQUI e confira na íntegra.