Webinar CCT Importação – Modal Rodoviário
A ABTI, em parceria com a Receita Federal do Brasil, convida para o webinar “CCT Importação – Modal Rodoviário”, que será realizado no dia 16 de janeiro de 2025 das 10h às 12h. A Fetransul é apoiadora institucional do evento. Os novos módulos de Controle de Carga e Trânsito para as importações (CCT Importação) buscam integrar os sistemas corporativos das empresas ao Portal Único do Comércio Exterior, de forma a agilizar a comunicação, a segurança e a operacionalidade do transporte. O novo sistema de Controle de Carga e Trânsito foi desenvolvido com objetivo de trazer mais agilidade à liberação de cargas, através da combinação de diversos fatores como a manifestação eletrônica e informações antecipadas, soluções que se utilizam do uso intensivo de tecnologia da informação, dos princípios de facilitação do comércio e do gerenciamento de risco. Inicialmente aplicado ao modal aéreo, o CCT permite o acesso, pelo Portal Siscomex, de operadores e órgãos anuentes a informações necessárias para o transporte e fiscalização, agilizando as liberações. Outra premissa é a eliminação da documentação física para manifestação da carga, o que acelera o acesso às informações. A migração dos dados para os sistemas e a antecipação de informações trará maior previsibilidade das cargas que estão a caminho, auxiliando de forma direta a melhorar o gerenciamento de risco e, principalmente, reduzir tempos. O que atualmente é feito de forma individual por parte de cada organismo interveniente, com o CCT, isto será integrado, passando por análise uma única vez. O webinar do dia 16 de janeiro além de apresentar melhor este novo modelo de controle e as vantagens que o sistema garante ao setor, como menor custo logístico e maior transparência, também abordará a integração do sistema com a DUIMP. O evento será apresentado pelo Gerente do Projeto CCT, Marcos Eidi, o Gerente do Portal Único, Alexandre Zambrano, e o Analista de Negócios do CCT, Raphael Dias. A ABTI vem acompanhando o desenvolvimento dos CCTs e o trabalho da Receita com grande interesse por ir de encontro àquilo que a entidade sempre defendeu: a agilização fronteiriça. Data: 16 de janeiro Horário: 10h às 12h Plataforma: Microsoft Teams Não perca esta oportunidade de conhecer em detalhes o modelo que promete transformar a importação pelo modal rodoviário. Inscreva-se agora: https://forms.gle/LNNHqicZMZrJGaYu8
Webinar Novo Sistema de Vale-pedágio Obrigatório
Após muitos questionamentos de associados a respeito das aplicações da Resolução ANTT nº 6.044/2024 que estabelece as normas para o Vale-Pedágio obrigatório e institui os procedimentos de habilitação de empresas fornecedoras em âmbito nacional, os procedimentos de aprovação de modelos e sistemas operacionais e institui as infrações e suas respectivas penalidades, a ABTI resolveu preparar um evento para esclarecer as dúvidas dos transportadores. Para isso, a Associação, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, convida para o webinar “Novo Sistema de Vale-pedágio Obrigatório“, que será realizado no dia 18 de dezembro, às 10h. Neste evento, serão apresentados os principais detalhes e esclarecimentos sobre as mudanças no modelo operacional do Vale-Pedágio Obrigatório, que entram em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025. A conversa também abordará questões específicas relacionadas ao transporte internacional e ao novo sistema de cobrança. O evento será apresentado pelo Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas – SUROC, da Agência Nacional de Transportes Terrestres, José Amaral Filho. A mudança tem como principais objetivos aumentar a eficiência, a segurança e a aderências às normas no transporte rodoviário de cargas, além de adequar o Vale-Pedágio obrigatório às novas tecnologias para a cobrança de pedágio, como o Free Flow (Sistema de Pedagiamento Eletrônico). A exigência do uso de sistemas eletrônicos, as TAGs, praticamente elimina os meios de pagamento físicos, reduzindo o tempo de espera em praças de pedágio, permitindo maior previsibilidade no planejamento logístico de transportadores e embarcadores. De acordo com a ANTT, essa mudança permitirá que os transportadores tenham mais segurança jurídica e que se tenha uma fiscalização mais eficaz e eficiente sobre o pagamento antecipado do Vale-Pedágio obrigatório. Mas de que forma isto será aplicado ao transporte rodoviário internacional? Essa e muitas outras dúvidas serão esclarecidas pelo Superintendente Amaral na próxima quarta-feira. Participe e esteja preparado(a) para as mudanças que 2025 irá trazer. Data: 18 de dezembroHorário: 10hPlataforma: Microsoft Teams Inscreva-se agora: https://forms.gle/zBcEczzbbeH3ENhf9 Para mais informações, entre em contato conosco! Fonte: ABTI
CNT lança o guia Viagem Segura e traz recomendações para quem vai pegar a estrada nas férias
O trabalho destaca a importância do planejamento da viagem e do respeito às regras de trânsito, diante do aumento do número de acidentes e mortes nas rodovias brasileiras. A CNT (Confederação Nacional do Transporte) lança, nesta terça-feira (17), o Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2025. O trabalho apresenta recomendações básicas para motoristas sobre a importância do respeito às regras de trânsito e à sinalização. Além disso, destaca a necessidade de atenção às condições climáticas, à situação das vias e à manutenção dos veículos, especialmente no período de festas de fim de ano e férias escolares. Planejar o percurso e conhecer previamente as condições da infraestrutura da rodovia a ser percorrida são medidas que contribuem para a segurança. Nesse planejamento, é importante conhecer o estado do pavimento, a sinalização e a geometria da via. Para facilitar esse processo, a Confederação disponibiliza aos transportadores e ao público em geral a Pesquisa CNT de Rodovias 2024 e o Painel CNT de Rodovias (ferramenta interativa que ajuda o usuário a traçar a melhor rota em termos de segurança e infraestrutura rodoviária). Entre novembro de 2023 e outubro de 2024, as rodovias federais brasileiras registraram 72.571 acidentes, que resultaram em 6.005 óbitos e 83.950 pessoas feridas. Os números de acidentes e mortes tiveram aumento de 9,12% e 8,8%, respectivamente, em comparação aos 12 meses anteriores. Colisão foi o tipo de acidente mais recorrente nas rodovias federais, com um total de 44.151 ocorrências (60,8% do total) nesses 12 meses. Já transitar na contramão foi a causa de mortes mais frequente, totalizando 879 casos (14,6% do total). A principal causa de acidentes, no entanto, foi a reação tardia ou ineficiente do condutor, responsável por 10.822 acidentes, o que representa 14,9% do total das ocorrências. Entre as rodovias, a BR-101 foi a que registrou o maior número de acidentes no período, com 12.654 casos (17,4% do total). Apesar disso, foi na BR-116 que ocorreu o maior número de mortes, somando 781 ocorrências (13% do total). O Guia busca ampliar a conscientização sobre a real dimensão dos acidentes de trânsito e destaca os principais tipos e causas de acidentes, oferecendo orientações que ajudam os motoristas a identificarem a situação dos trechos rodoviários. Além disso, traz recomendações práticas para um tráfego mais seguro e reforça a responsabilidade de cada um na redução de acidentes e mortes nas rodovias brasileiras.
CNT publica manual de orientação aos transportadores rodoviários
Tutorial auxilia no registro de reclamação, manifestação ou denúncia junto ao governo federal sobre problemas enfrentados pelo setor em relação ao biodiesel Atenta à demanda de empresários do transporte rodoviário de cargas e passageiros, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) elaborou um guia sobre como as empresas devem relatar ao governo problemas enfrentados durante a atividade, em especial, falhas mecânicas relacionadas ao uso do biodiesel de base éster. Os relatos de não conformidade podem ser feitos junto à ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) e à CGU (Controladoria-Geral da União). O manual será repassado às empresas de transporte e às Federações do modo rodoviário dos segmentos de cargas e passageiros. “Temos recebido reclamações dos transportadores e pedidos de orientação de como eles podem formalizar o registro dos problemas perante os órgãos competentes. O passo a passo é um guia em consonância com as necessidades do segmento”, destaca o diretor executivo da CNT, Bruno Batista. Nos últimos meses, multiplicaram-se relatos de empresas colocando em suspeição o uso de biodiesel, que, no Brasil, é misturado ao diesel fóssil em teor de 14%, ao passo que, internacionalmente, costuma-se praticar a porcentagem de 7%. Além de formação de borra no tanque e entupimento de bicos injetores, os transportadores falam em comprometimento da potência do veículo e diminuição da vida útil das peças. Comunicar essas ocorrências aos órgãos responsáveis poderá subsidiar futuras políticas públicas concernentes ao uso de combustíveis alternativos. Canais como o Fale Conosco (ANP) e a Ouvidoria (CGU) permitem o registro de quaisquer informações, reclamações ou denúncias. Acesse o manual com o passo a passo para o registro de reclamação junto a ANP e CGU Por Agência CNT Transporte Atual
Fetransul participa do Mapa Econômico RS
Francisco Cardoso, presidente da Fetransul, participou da segunda temporada do Mapa Econômico do Rio Grande do Sul, que percorreu diferentes regiões nos últimos meses, encerrou o ano com sua edição em Porto Alegre. O evento que é realizado pelo Jornal do Comércio, aconteceu no dia 09 de dezembro no centro de convenções da Fiergs e teve como painelistas o presidente do Sindicato das Indústrias da Construção Civil (Sinduscon-RS), Claudio Teitelbaum; a presidente da Corsan, Samanta Takimi; o fundador do Grupo São Pietro, Luciano Zuffo; e o diretor Comercial e de Logística da Fraport Brasil, Rodrigo Sousa. O encontro foi mediado pelo editor-chefe do Jornal do Comércio, Guilherme Kolling. O Mapa é uma iniciativa do Jornal do Comércio lançada em 2023 e que, em 2024, passou pelas cidades de Rio Grande, Bento Gonçalves, Erechim e Santa Maria. Com base nos dados apurados no Mapa Econômico de 2023 e 2024, o Jornal do Comércio publicará no início de 2025 um material inédito, utilizando ferramentas de Inteligência Artificial, a fim de produzir novos dados econômicos exclusivos. Em entrevista ao JC, Cardoso destacou que “desafios vem acompanhados de oportunidades e a tragédia climática mostrou como a sociedade gaúcha é resiliente. Agora, todo mundo terá que fazer o tema de casa ao rever a sua infraestrutura e seus negócios. É uma oportunidade de planejarmos o futuro para o Rio Grande do Sul, para nossas empresas e para sociedade gaúcha nos próximos anos”. Na oportunidade, Cardoso parabenizou o diretor-presidente do Jornal do Comércio, Giovanni Jarros Tumelero pelo excelente evento e também encontrou com o Senador Luis Carlos Heinze para falar sobre as demandas da Fetransul em prol do transporte. A Fetransul parabeniza o Jornal do Comércio pela iniciativa e pelo importante espaço dedicado à logística e ao transporte em seu veículo de comunicação. Com informações do Jornal do Comércio Foto Capa Tânia Meinerz/JC
Sindicar promove posse da nova diretoria e homenageia transportadores
Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de Carazinho e Região – Sindicar promoveu na noite de 23 de novembro o jantar de posse da diretoria eleita em junho e a tradicional homenagem do “Transportador do Ano”. Foi no Macalé Eventos com a presença maciça dos associados, além do prefeito Milton Schmitz, o presidente da Câmara, Vanderlei Lopes, os presidentes da Associação Comercial e Industrial – ACIC, Josué Prestes, e da Câmara de DIrigentes Lojistas – CDL, Zani da Costa Santos, e o suplente de Senador pelo Progressistas, Ireneo Orth. A posse da diretoria da entidade, liderada mais uma vez pelo advogado Moisés Santos, foi conduzida pelo prefeito Milton Schmitz. Em sua fala, Santos lembrou das atividades do Sindicar e do apoio que presta para seus associados em diversos campos, inclusive como ponto de registro da ANTT. Também falou sobre as pautas importantes para o transporte e a logística defendidas pela entidade junto aos poderes executivos e legislativos nas três esferas governamentais. A homenagem “Transportador do Ano”, enalteceu em 2024 as trajetórias de Hensel e Leocádio Transportes e Grupo Toniatto. As direções das empresas receberam trofeus como forma de reconhecimento à contribuição para o Sindicar e o setor logístico em geral. Por fim, os presentes participaram de jantar de confraternização. Fotos Mara Steffens/O Correspondente
Anderson Roncen é o novo presidente do Sivecarga
O Sindicato das Empresas de Veículos e Cargas de Caxias do Sul (Sivecarga) elegeu, no dia 2 de dezembro, a nova diretoria que cumprirá o mandato até 2027. A chapa única, liderada pelo empresário Anderson Roncen, assumirá o cargo no dia 15 de dezembro. Anderson está à frente da Transportadora Roncen, empresa familiar que completou 50 anos. Ele é formado em Engenharia de Produção pela Universidade de Caxias do Sul (UCS) e participa da Comissão de Jovens Empresários e Executivos (COMJOVEM) há 14 anos. Octavino Pivotto está deixando a gestão do sindicato, onde presidiu por 24 anos. A Fetransul deseja sucesso à nova diretoria e também reconhece a importante contribuição de Octavino, que atuou em prol do setor de transporte junto à federação. Confira abaixo a chapa eleita: PRESIDENTE – ANDERSON RONCEN VICE-PRESIDENTE – DANILO FANTON 1° SECRETÁRIO – JOICE RECH CHINELATTO 2° SECRETÁRIO – FERNANDO PARENTI CERIOTTI 1°TESOUREIRO – MAICON RONCEN 2° TESOUREIRO – DANIELA ANDRES CONSELHO FISCAL EFETIVO: ADEMAR MIORANZA CLEO LOSS KELLER MAICON DARCI RECH CONSELHO FISCAL SUPLENTE: ANGELO ARSEGO JOEL MARCOS SONDA CESAR BALDISSEROTTO DELEGADOS REPRESENTANTES EFETIVOS: ANDERSON RONCEN DANILO FANTON DELEGADOS REPRESENTANTES SUPLENTES: CLEO LOSS KELLER FERNANDO RECH
Ministro dos Transportes confirma Guilherme Sampaio como indicado para novo diretor-geral da ANTT
O ministro dos Transportes, Renan Filho, confirmou nesta segunda-feira (9) que indicou para a diretoria-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) o atual diretor da agência, Guilherme Sampaio. Ele ocupará a vaga com a saída de Rafael Vitale em fevereiro. Em uma publicação do X (antigo Twitter), o ministro afirmou que Sampaio é “experiente e comprometido” e que se o nome for aceito pelo presidente e acatado pelo Senado “dará grande contribuição ao país”. Renan tentou na semana passada fazer do secretário de Trânsito do ministério, Adrualdo Catão, o novo diretor-geral da agência. Mas o nome de Sampaio, apoiado pelo senador Rodrigo Pacheco (PSD-MG) e outros parlamentares, acabou prevalecendo para a vaga. Catão deverá ser indicado para uma vaga de diretor da agência com a saída de Luciano Lourenço. Há ainda uma terceira vaga que se abrirá com a saída de Sampaio do cargo de diretor, mas que será preenchida por apenas um ano. Os mandatos de diretor da ANTT têm tempo fixo e o de Sampaio termina em fevereiro de 2026. Também está praticamente confirmado o nome do atual secretário-geral da presidência do TCU (Tribunal de Contas da União), Frederico Carvalho Dias, para ser o novo diretor-geral da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), com a saída de Eduardo Nery também em fevereiro. Graduado em Direito e em Engenharia Civil, Dias tem pós-graduação em Controle da Regulação de Infraestrutura. Antes de iniciar a carreira de auditor externo no TCU, ele era analista da CGU (Controladoria-Geral da União). Na ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) é que houve a principal mudança em relação ao que vinha sendo negociado entre o governo e os parlamentares. O nome de Tiago Pereira, que é diretor da agência e atua como substituto do diretor-presidente desde o ano passado, tinha apoio no governo, mas não teve apoio entre os senadores. Com isso, o ministro Silvio Costa Filho articulou um novo nome com apoio do futuro presidente da Câmara, Hugo Motta (Republicanos-PB), Tiago Feirstein, atualmente diretor comercial da estatal de aeroportos Infraero, para comandar a agência. A agência tem uma diretoria vaga desde agosto do ano passado e terá uma segunda vaga em março deste ano. Mas Pereira ainda tem mandato até março de 2026. Com isso, ficam duas vagas para três concorrentes. São eles Leandro Monteiro, que é da carreira de aviação civil e está cedido ao Senado; o tenente-brigadeiro Rui Mesquita, que trabalhou na Presidência da República; e Mathias Nogueira Moreira, atual presidente do conselho da Infra S.A., estatal do Ministério dos Transportes. Fonte: Agência Infra / Foto: Dimmi Amora, da Agência iNFRA
Transportadores do Rio Grande do Sul estão à espera de dias melhores para a economia e os seus negócios
A expectativa consta no Índice CNT de Confiança do Transportador, divulgado nesta terça-feira (3) pela Confederação Nacional do Transporte O modo como os empresários do transporte rodoviário de cargas (TRC) do estado do Rio Grande do Sul avaliam as condições atuais da economia e dos seus negócios, bem como suas perspectivas para os próximos seis meses, aponta para uma expectativa de dias melhores. É o que revela a sondagem do Índice CNT de Confiança do Transportador gaúcho, divulgada nesta terça-feira (3) pela CNT (Confederação Nacional do Transporte). A coleta de informações contou com o apoio da Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul) e ocorreu entre os dias 5 e 25 de novembro. A análise dos dados colhidos mostra que, apesar da leve melhora na avaliação dos empresários, o nível de confiança é baixo: em uma escala de 0% a 100%, o índice geral alcançou 47,9% no último semestre de 2024, frente a 45,5% no mesmo período de 2023. O Índice de Condições Atuais aumentou mais do que o indicador que avalia a visão dos empresários para o futuro, retratado pelo Índice de Expectativas. O primeiro passou de 36,5%, em outubro de 2023, para 39,2% em novembro de 2024, enquanto o segundo aumentou de 50,0% para 52,2%. Entre os fatores apontados pelos empresários para a reduzida confiança nas condições atuais, destacam-se a possibilidade de aumento da tributação sobre o setor, a taxa de juros elevada e problemas na infraestrutura rodoviária em função das enchentes que ocorreram em maio no estado. “Em relação à leve melhora nas perspectivas para o futuro, os empresários ressaltaram que tem adotado iniciativas nas empresas para fortalecer a competitividade e garantir a continuidade dos negócios, especialmente após o desastre climático de maio”, ressalta a gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes. O presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, destaca a importância deste levantamento: “A realização de pesquisas para medir a confiança de nossos transportadores é essencial, pois fornece dados cruciais que embasam argumentos sólidos nas tratativas com os Três Poderes na busca de soluções para as demandas do setor de transporte. A Fetransul continuará empenhada, juntamente à CNT, no levantamento de dados sobre a confiança dos transportadores gaúchos”. Acesse aqui o relatório na íntegra. Por Agência CNT Transporte Atual
Audiência Pública debate o futuro das rodovias da Zona Sul do RS
Os deputados Marcus Vinícius Almeida e Afonso Hamm promoveram nesta segunda, 09 de dezembro, uma audiência pública na Assembleia Legislativa do RS. O objetivo foi debater o fim da concessão da Ecosul e encaminhar proposições para os estudos que estão sendo feitos para o novo edital. Participaram da reunião a secretária de Transportes Rodoviários do Ministério dos Transportes, Viviane Esse, o ministro do TCU, José Augusto Nardes e o superintende regional do DNIT, Hiratan Pinheiro da Silva. Lideranças da Região Sul, vereadores e prefeitos também compareceram à audiência. Representaram o transporte e a logística, o vice-presidente da Fetransul, Rudimar Puccinely, o diretor de Infraestrutura, Paulo Ziegler, o presidente da Aprocapel, Nelson Vergara e o diretor Arno Tuchennhgen, e ainda o diretor executivo do Setcesul, Renato Leite. Nardes abriu o encontro reafirmando os encaminhamentos feitos pelo Tribunal de Contas para que os estudos da nova concessão sejam feitos em tempo hábil. Sobre o valor de R$ 800 milhões que parecer do TCU entende que foram arrecadados a mais na atual concessão, o ministro informou que ao término do contrato da Ecosul deverá haver um acerto de contas que examinará o assunto. Viviane Esse ratificou que os estudos para a futura concessão estão em curso na Agência Infra. Informou que cinco alternativas estão sendo comparadas, esclarecendo que a meta do Ministério é ter um projeto atraente aos investidores e com tarifas justas aos usuários. Ela informou que o governo deseja conhecer as expectativas da sociedade sobre este projeto, visando contemplar as necessidades da Zona Sul do RS. Hiratan da Silva, do DNIT, informou que as obras de duplicação da BR 116 estão 85% concluídas, porém não há certeza de que serão completadas até 2026. Paulo Ziegler ponderou à secretária do Ministério dos Transportes que a Região Sul teve um atraso econômico de 25 anos decorrente do alto custo logístico imposto pelo valor do pedágio. “Muitas cargas de exportação migraram para portos catarinenses”, exemplificou ele, sustentando que é primordial que o novo pedágio tenha tarifas módicas. Já Rudimar Puccinely propugnou que o novo projeto não deve incluir rodovias com baixo VDM, tais como a BR 101 entre Capivari do Sul e São José do Norte, e tampouco incluir a construção da ponte entre rio Grande e São José do Norte, sob pena de onerar o eixo rodoviário da BR 116/392, que já se encontra duplicado em quase sua totalidade. A audiência pública vai encaminhar documento ao Ministério dos Transportes com proposições consensadas no encontro. A Fetransul entregou ofício aos deputados proponentes, com sugestões sobre os estudos em curso.
