Últimos dias para se inscrever no Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM no Rio Grande do Norte
Já estamos na última semana antes do Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM. O evento, que vai reunir empresários do transporte de cargas de todo o Brasil e será realizado no Resort Vila Galé, localizado em Touros, no Rio Grande do Norte, entre os dias 23 e 26 de novembro, é que promete mais uma vez ser um dos maiores acontecimentos do setor. A organização do evento está preparando diversas atrações para que você possa aproveitar ao máximo a oportunidade de estar com os principais nomes do transporte de cargas do Brasil. As vagas são limitadas, não deixe para a última hora. As inscrições se encerram no dia 22 de novembro ou até quando tiverem vagas, e você não pode ficar fora do maior evento do transporte de cargas. Programe-se e participe do evento, não deixe para a última hora. Faça sua inscrição aqui e use o PROMOCODE: NTC2023 https://www.portalntc.org.br/eventos/congresso-ntc-2023-xvi-encontro-nacional-da-comjovem/ Confira a programação do evento 1º DIA (23 – QUINTA)15h00 – Check-in18h00 – Coquetel19h00 – Cerimônia20h00 – Festa TruckPag 2º DIA (24 – SEXTA)09h00 – One Man ShowPalestrante: Mauricio Dollenz, comediante10h15 – Coffee break no espaço de exposição10h35 – Ações conjuntas da PRF com a NTCPalestrante: Antonio Fernando Miranda Ex-Superintendente da PRF SP11h35 – Almoço no restaurante do hotel14h00 – COM ELAS: Conectando Corações: a arte da comunicação não violentaPalestrante: Gabriela Sayago, psicóloga e pedagoga, com especializações em psicologia positiva, neuropedagogia e terapia cognitivo comportamental.15h00 – Futebol COMJOVEM18h00 – Festa Luau Mercedes-Benz 3º DIA (25 – SÁBADO)09h00 – A Importância do Sonho na Vida de Qualquer ProfissionalPalestrante: Gustavo Borges, nadador olímpico. Com quatro medalhas olímpicas e 19 pan-americanas, é exemplo de motivação e foco dentro e fora das piscinas.10h15 – Coffee break no espaço de exposição10h35 – Transformação empresarial dentro do TRCPalestrante: Ramon Alcaraz, presidente da JSL11H35 – Resultado gameficação12h00 – Almoço no restaurante do hotel15h00 – Gincana / Beach tenis21h00 – Festa CarnaVolks 4º DIA (26 – DOMINGO) 12h00 – Check Out O Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística por meio da COMJOVEM. O evento tem como entidades anfitriãs a FETRANSLOG e o SETCERN, e o núcleo anfitrião, COMJOVEM Nordeste. Conta com o patrocínio da Alper Cargo, American Corretora de Seguros, Consórcio Guerra, Endered, Fenatran, Iveco, Mercedes-Benz, Omnilink, Speed Max Pneus, Transpocred, TGID, TOTVS, TruckPag e Volkswagen Caminhões e Ônibus. O apoio logístico da BRASPRESS e o apoio institucional do Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) e da FuMTran. FONTE/IMAGEM: NTC&LOGÍSTICA
Missão Singapura: a atividade transportadora e as consequências das mudanças climáticas
Transportadores brasileiros debatem a participação no setor nas emissões de gases do efeito estufa e projetam ações futuras para compensar os efeitos colaterais ume atividade econômica essencial O transporte reponde, anualmente, por 200 milhões de toneladas de emissões de gases do efeito estufa no Brasil. Esse cenário já preocupa os consumidores e há pressão social para a redução delas. Tal realidade, no entanto, seria uma espécie de efeito colateral de uma atividade econômica valiosa e essencial. Por esse motivo, o transporte “não deixará de poluir, mas pode adotar medidas para a redução das emissões de carbono e de compensações”. Essa é a avaliação de Karl Schmedders, professor do IMD (International Institute for Management Development), durante o segundo dia do programa acadêmico da Missão Internacional do Transporte – Singapura 2023, nessa terça-feira (14). Ficou a cargo aportar importantes insumos a respeito do ESG (ambiental, social e governança) no transporte. Focado no aspecto ambiental, Schmedders, de maneira pragmática, traçou um panorama sobre a questão das mudanças climáticas hoje, no mundo. Segundo ele, há enorme consenso científico sobre as alterações climáticas provocadas pelo homem: O agravamento dos desastres ambientais convencerá mais pessoas das alterações climáticas. Os tomadores de decisões políticos influentes em alguns países/instituições poderosos acreditam na ciência. Regulamentações mais rigorosas se tornarão politicamente viáveis em muitas jurisdições. Novos riscos e oportunidades para as empresas. Os executivos visionários devem incorporar possíveis prejuízos e transições políticas nas estratégias das suas empresas. À luz desse “senso comum”, Karl Schmedders instou os participantes da Missão Internacional do Transporte a refletirem sobre como as mudanças climáticas afetam as suas empresas; de que maneira elas são impactadas pelas regulamentações ambientais; ou se, até agora, ignoraram as preocupações climáticas. Aqui, algumas das indagações e conclusões dessa discussão: As mudanças climáticas afetam a atividade transportadora, especialmente quando ocorrem desastres naturais que danificam as infraestruturas de transporte. No Brasil, faltam incentivos para a transição energética. Necessitamos de um programa em âmbito nacional de renovação da frota de caminhões no país. O transporte não pode ser todo verde e zerar as emissões de gases do efeito estufa amanhã; isso vai levar tempo. Podem ser adotadas ações para compensar as emissões. As empresas devem se engajar mais na questão da regulamentação ambiental e conversar diretamente com os governos. É preciso que órgãos internacionais assumam o compromisso de uma regulamentação ambiental em escala mundial, a qual todos os países terão de cumprir, a fim de evitar desequilíbrios comerciais. O dinheiro da arrecadação no crédito de carbono deve ser reinvestido na sociedade a fim de aplacar problemas sociais. Compensação No mundo, atualmente, há diversas discussões sobre precificarão do mercado de carbono. O professor Karl Schmedders explica que, em geral, esses debates envolvem dois modelos possíveis: tributação sobre emissões de carbono ou ETS – também conhecidos como Sistemas de Comércio de Emissões. Nesse caso, as empresas negociam “direitos de emissão” que permitem emitir uma tonelada de CO2e. Segundo o professor Karr, uma autoridade central, geralmente um governo – regional, nacional ou supranacional – determina um máximo ou um limite absoluto de emissões dentro do ETS e os direitos de emissão são distribuídos entre os setores empresariais cobertos, geralmente de maneira gratuita ou por meio de leilões, pela quantidade de emissões equivalente ao limite. Tecnologia a serviço da mobilidade Fora do campus do IMD, a delegação de transportadores brasileiros realizou visita técnica ao SMRT Corporation Ltd, provedora de serviços de transporte público de Singapura. De acordo com Tan Kuan PENG, presidente de engenharia do SMRT, o principal negócio da empresa é gerenciar e operar serviços ferroviários. “Isso é complementado pelos nossos serviços de ônibus, táxi e aluguel de veículos particulares. A SMRT está comprometida em fornecer um serviço seguro, confiável e confortável para nossos passageiros.” Por dia, são mais de 2 milhões (40% da população) de singapurenses que utilizam os trens dessa empresa, que também dispõe de linhas de ônibus e soluções de transporte individual. Atuando com subsídios governamentais para operar, a empresa se vale da inteligência artificial, da tecnologia e de um vasto banco de dados para oferecer melhores serviços e diferentes soluções aos clientes e segurança. Como seu braço tecnológico, Strides, um dos primeiros operadores mundiais de redes ferroviária, o SMRT foi um dos pioneiros na criação de sistemas sem condutor, fazendo a transição de uma tecnologia para outra, implementando extensões plurianuais que interligam e integram infraestruturas, sistemas e operações verdes e castanhas, com impacto mínimo às operações e às viagens suburbanas. A missão Organizada pelo Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL), a Missão Internacional de Singapura possibilita que, até o próximo dia 18 de novembro, uma delegação de empresários e gestores das maiores transportadoras do Brasil frequente o campus do IMD em Singapura, bem como realize visitas estratégicas a empresas e órgãos singapurenses. Por Agência CNT Transporte Atual
Missão Singapura: Estado da arte de um país visionário que planeja as suas próximas gerações
Em visitas técnicas e encontros, empresários brasileiros conhecem de perto a cultura de planejamento e de visão de futuro dos singapurenses A Ásia deve representar 50% do PIB global e 40% do consumo até 2040. No continente, Singapura já exerce papel de destaque, sendo um hub comercial e o segundo país mais conectado do mundo, atrás apenas de Países Baixos (ou Holanda). A informação foi dada pelo vice-presidente executivo do Comitê de Desenvolvimento Econômico de Singapura (EDB Singapore), Choo Heng Tong, que realizou uma visita à delegação brasileira da Missão Internacional do Transporte, nessa quarta-feira (15). No campus do IMD (International Institute for Management Development), Choo Heng Tong detalhou a dinâmica de funcionamento da economia singapurense. Ele explicou que o comitê é a agência do governo que planeja e executa a estratégia de desenvolvimento econômico e industrial. Eles respondem por 30% do PIB no país – o restante refere-se ao setor de serviços. De acordo com Choo Heng Tong, o PIB per capita de Singapura é de U$ 80 mil, inserindo o país na quinta posição em relação à renda anual por habitante. No Brasil, para efeito de comparação, o PIB per capita é U$13 mil. O vice-presidente afirma que Singapura possui uma economia diversifica e resiliente às crises. 22% do PIB vem de manufatura, 14% do setor financeiro e seguros, 10% do transporte e armazenagem e 19% do comércio. “Para um país pequeno, para cada setor que trabalhamos, escolhemos um com potencial de crescimento que nos permita liderar de alguma forma, para que possamos atingir um nível de excelência tenhamos crescimento e oportunidades de liderança”, disse. Mas o que Singapura oferece na área de negócios? Ao falar da proposta de valor do país, Choo Heng Tong elencou os seguintes aspectos: Mão de obra barata ficou para trás como estratégia de crescimento Agora busca-se um ambiente de negócios bom, no qual há previsibilidade para os investidores Força de trabalho bem formada e treinada Conexão com o mercado global Abertura para pessoas talentosas, um lugar seguro O vice-presidente destacou que Singapura possui nove zonas de negócios livres localizadas perto de portos e aeroportos para facilitar o comércio e distribuição de cargas. De acordo com ele, 99% das declarações de movimentação de cargas são processadas em, no máximo, 10 minutos. No campo das soluções de mobilidade, o país dispõe de um ecossistema diverso de atores (players). “Não é um país com histórico na indústria automotiva, pois não tem um mercado representativo. Mas o mercado de carros elétricos é outra realidade e, por isso, o país passou a investir nesse mercado e a Hyundai montou indústria no território singapurense.” Atualmente, já há 26 mil pontos de carga de veículos elétricos no país. “Uma área da cidade está reservada para veículos autônomos. Uma das preocupações é como esses automóveis vão parar em cruzamentos, dar segurança aos usuários. As universidades investem nesse tipo de pesquisa”, disse o vice-presidente do comitê econômico. Cultura familiar O Comitê Econômico também ressaltou que muitas empresas em Singapura são familiares e, por essa razão, o órgão se preocupa com esse tipo de negócio na política de desenvolvimento do país. “Um dos aspectos que interessa muito as empresas familiares é a preservação do legado. Nesse sentido, há diversas maneiras que as empresas adotam: investir em startups estratégicas para o negócio principal da empresa (para o business core), fomentar pesquisa e inovação com parceiros, fomentar o crescimento de outros países na região do Sudeste Asiático.” Há aproximadamente 1100 empresas familiares instaladas em Singapura. Houve um crescimento recente desse tipo de empresa no país nos últimos anos. Essas empresas recebem suporte do comitê de desenvolvimento econômico e da autoridade monetária do país. Outro patamar de eficiência e excelência Os empresários brasileiros da Missão Internacional do Transporte foram até o Porto de Singapura, também nessa quarta-feira (15), e tiveram um encontro com representantes da PSA (Port Singapore Authority). Trata-se de um dos principais hubs logísticos da Ásia e maior terminal em movimentação de contêineres do mundo. Por ano, o porto tem uma movimentação média de 36 milhões de TEUs (medida padrão equivalente a um contêiner de 20 pés – ou seis metros). Para se ter uma dimensão dessa capacidade, o maior porto do Brasil, o de Santos, em 2022, movimentou 5 milhões de TEUs. O hub asiático está conectado a 600 portos em 120 países ao redor do mundo. A PSA é uma operadora portuária que atua em todos os continentes. Segundo os representantes da autoridade, eles estão automatizando boa parte da operação do porto em Singapura, em função da falta de mão de obra, com utilização de carros autônomos e guindastes automáticos. Na parte ambiental, toda a operação do porto é elétrica, sem utilização de combustível fóssil. Mesmo com o porto tendo sido inaugurado em 2021, o grupo já iniciou a construção do novo terminal, o Porto de Tuas, em nova área, projetado para 2040, com capacidade para operar simultaneamente 66 berços. O plano é chegar a 65 milhões de TEUs até 2040. O terminal funciona como um hub para as cadeias de suprimento – as mercadorias passam um tempo nele armazenadas quando necessário. Ao todo, são 8.000 pessoas empregadas, garantindo que o terminal funcione 24h por dia, sete dias por semana. No final dos anos 1960, a PSA era parte da autoridade portuária de Singapura. Até 1997, só havia o Porto de Singapura. Foi, então, que decidiram expandir investimentos para a parte nordeste da China. Estão na mão de um acionista, um fundo de investimentos soberano, de propriedade do governo de Singapura. É o acionista majoritário. Recentemente decidiram avançar para outras atividades, como redes ferroviárias para transporte de cargas, armazenamento em contêineres e depósitos especializados. Planejamento para uso da terra No final do dia, a delegação foi até a sede da LTA (Land Transport Authority), autoridade do transporte terrestre. Os representantes do órgão explicaram aos empresários brasileiros que existem um sistema integrado de transporte terrestre de Singapura. O transporte público (trens) é o modo mais utilizado, com transporte por trens, e
Confira a Live sobre Inovação e Tecnologia, temas discutidos no Executive Program SEST SENAT
Na tarde de hoje (14), os representantes do Sistema Fetransul que participaram do Executive Program SEST SENAT, fizeram um bate-papo sobre os insights de tecnologia e inovação. O presidente Afrânio Kieling, vice-presidente Glademir Zanette e as diretoras Thaís Bandeira e Taís Lorenz, destacaram os principais pontos, entre eles os painéis que abordaram sobre Mudança de Mindset, Inteligência Artificial, Neurociência, Cibersegurança e Segurança nos Transportes, o Futuro da Mobilidade e dos Transportes, entre outros temas. Com o objetivo de compartilhar o conteúdo transmitido durante o evento, o Sistema Fetransul está disponibilizando as palestras do Executive Program. Acesse e faça o download. Não conseguiu assistir a LIVE em tempo real? Assista a gravação AQUI.
Missão Singapura: O foco da transformação digital deve ser o cliente
Delegação de empresários do transporte brasileiro teve acesso a estudos de caso sobre transformação digital e debateu os desafios dos negócios familiares O primeiro dia do programa acadêmico da Missão Internacional do Transporte – Singapura 2023 foi de imersão no campus do IMD (International Institute for Management Development). Misiek Piskorski, professor de estratégia digital do Instituto, buscou desmistificar o processo de transformação digital nas empresas. Segundo ele, o cenário empresarial do mundo moderno está sendo moldado por uma nova realidade, baseada em tecnologia e dados. De acordo com ele, é um fator crucial conhecer a fundo os clientes e entender como eles funcionam. Nesse contexto, ele ressaltou que acompanhar os processos de transformação digital se tornou uma questão de sobrevivência para organizações de todos os tamanhos e setores. “Diante das rápidas mudanças no mercado e das crescentes expectativas dos clientes, a capacidade de se adaptar e inovar se tornou mais crucial do que nunca.” Piskorski detalhou o estudo de caso da gigante farmacêutica Bayer que, a partir do momento em que comprou a Monsanto, multinacional de agricultura e biotecnologia, conseguiu elevar o seu patamar no que diz respeito à transformação digital dos seus processos. A partir dessa experiência e daquilo que definiu como tripé ‘sensores, plataformas e aplicativos’, Piskorski listou os seguintes conselhos para as empresas: O máximo de dados possíveis é importante para entender o que está acontecendo com o consumidor. Por esse motivo, é relevante ter diferentes fontes de dados. Não é preciso fazer tudo sozinho: tenha parceiros para auxiliar nesses processos. O professor afirmou que as empresas de transporte devem diversificar seu portfólio de produtos. Ele apresentou o caso da Grab, o Uber de Singapura. A empresa concede empréstimos para motoristas e usuários, com análise de risco do crédito baseado no perfil de cada um, como nota do motorista e do usuário no aplicativo, rotas mais percorridas e como o motorista reage a incentivos econômicos. Também citou os casos de marketplace do Alibaba e Aliexpress. Negócios familiares Na segunda sessão do dia, a professora Marleen Dieleman, ao falar das lições asiáticas, explicou que, quando o assunto é inovação nos negócios familiares, a maioria das famílias empreendedoras possui uma vasta gama de empresas que abrangem diferentes indústrias, o que altera consideravelmente a dinâmica. Ela explica que outras famílias venderam o negócio original e são investidores ativos ou filantropos. Portanto, pode não haver nenhum negócio legado. “A intrincada dinâmica de grandes agrupamentos ligados por laços de parentesco ainda é em grande parte inexplorada pelos estudiosos das empresas familiares. Assim, vimos a necessidade de expandir a literatura sobre empresas familiares para o domínio do que chamamos de ‘famílias empresárias”, afirmou Marleen. Segundo a professora, negócios familiares podem permanecer à frente se eles tiverem os níveis corretos de governança. “Mas é fundamental que essas empresas encarem as suas lacunas antes que elas se tornem obstáculos”, disse. A missão Organizada pelo Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL), a Missão Internacional de Singapura possibilita que, até o próximo dia 18 de novembro, uma delegação de empresários e gestores das maiores transportadoras do Brasil frequente o campus do IMD em Singapura, bem como realize visitas estratégicas a empresas e órgãos singapurenses. Por Agência CNT Transporte Atual
Santa Rosa recebe o Programa Motorista de Futuro
Mais de 80 alunos das Escolas E.E.E Básica Cruzeiro e E.E.E.M Pedro Meinerz, participaram no dia de ontem (13), do Programa Motorista de Futuro na unidade do SEST SENAT de Santa Rosa. A ação é realizada pelo Sistema Fetransul em parceria com o SEST SENAT e apoio da Transpocred. Até o momento mais de 2.300 alunos de escolas públicas no Rio Grande do Sul participaram do Programa, incluindo as cidades de Porto Alegre, Lajeado, Estrela, Bento Gonçalves, Eldorado do Sul, Passo Fundo, Uruguaiana e Santa Rosa. O Motorista de Futuro tem como objetivo principal a atração e sensibilização dos jovens com a profissão motorista. Como a ação acontece:Os jovens são recepcionados pelas equipes do Sistema Fetransul e SEST SENAT para um bate-papo com os instrutores da unidade. No dia de ontem (13), o coordenador do SENAT, Angel Henrique Rodrigues de Souza e o Instrutor, Odair Winter, conduziram o encontro e apresentaram informações sobre as atividades do motorista profissional e sua importância na sociedade. Os alunos ainda participaram de um bate-papo online oportunizado pela apoiadora Transpocred através do Progrid, sobre o tema “Iniciando no Mercado de Trabalho” com o palestrante e coach, Thiago Pianezzer de deu várias dicas sobre carreira profissional. Experiência com a prática:Os alunos compartilharam suas opiniões, esclareceram dúvidas e posteriormente foram conduzidos a conhecerem de perto um caminhão de alta tecnologia. O motorista Pablo Alan Duarti, da empresa 3 Marcos Transporte e Logística, explicou aos alunos sobre as funcionalidades do veículo. Simulador de direção é atração entre os jovens:O equipamento possui tecnologia de ponta a serviço da qualificação profissional para o transporte. A prática no simulador faz parte do treinamento de motoristas de cargas e de passageiros e dá aos alunos experiência para enfrentar desafios reais da profissão. O Sistema Fetransul agradece a parceria da empresa Ouro e Prata que ofereceu transporte aos alunos e a empresa 3 Marcos Transporte e Logística que disponibilizou seu veículo. COMO PARTICIPAR:Interessados em saber mais sobre o programa, poderão entrar em contato através do telefone (51) 3015.0576 ou e-mail comunicacao@fetransul.com.br
Afrânio Kieling recebe solicitação para construção de unidade do SEST SENAT em Cachoeirinha
Afrânio Kieling, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul, recebeu na sede da entidade, o vice-presidente da federação e presidente da ABTI, Francisco Cardoso. Em nome do Prefeito Municipal de Cachoeirinha, Cristian Wasem, Cardoso entregou um ofício que menciona a importância do serviço do sistema para a cidade e formaliza a oferta de doação de uma área de 15.000 m² para a construção do SEST SENAT. Atendimento odontológico, fisioterapia, nutrição, psicologia, atividades de esporte e lazer, cursos presenciais e à distância são alguns dos serviços que a instituição oferece ao trabalhador do transporte e comunidade. Na foto: Francisco Cardoso, presidente da ABTI e vice-presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul e Elemar Walker, diretor do Sintralog.
SEST SENAT lança Central de Pagamentos online
Serviços já podem ser pagos pela internet, por cartão de crédito ou débito e PIX O SEST SENAT acaba de lançar sua Central de Pagamentos online, uma plataforma que simplifica o processo de pagamento dos seus serviços, cursos e débitos em atraso. A nova ferramenta faz parte do compromisso contínuo da instituição com a inovação, comodidade, transparência e excelência no atendimento ao cliente. A Central de Pagamentos online oferece uma série de benefícios para os usuários. Entre eles, está a facilidade de acesso. Efetuar pagamentos tornou-se mais simples e acessível, disponível 24 horas por dia, de qualquer dispositivo com conexão à internet. Para mais conveniência, os clientes também podem escolher entre as diversas formas de pagar, o que possibilita maior controle e permite uma melhor adequação a suas agendas. Além disso, a Central de Pagamentos oferece uma experiência segura, garantindo a proteção de informações pessoais e financeiras. Em breve, o sistema também permitirá que sejam pagas as contribuições do autônomo e a taxa administrativa do MEI (Microempreendedor Individual). Quer conhecer a Central de Pagamentos SEST SENAT? Acesse agora pela aba “Financeiro” da área logada do nosso site e experimente a comodidade de gerenciar seus débitos com facilidade. Fonte: SEST SENAT
Sistema Transporte lidera empresários em Singapura, celeiro de inovação, tecnologia e sustentabilidade
Missão Internacional do Transporte apresenta os aspectos centrais das práticas de inovação disruptiva e ESG em vários setores da economia singapurense e promove networking O Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) realiza mais uma Missão Internacional do Transporte. Desta vez, o destino é Singapura, país reconhecido por sua excelência em inovação, tecnologia e sustentabilidade. Até o próximo dia 18 de novembro, uma delegação de empresários e gestores, das maiores transportadoras do Brasil, frequentará o campus do IMD (International Institute for Management Development) em Singapura, além de realizar visitas estratégias a empresas e órgãos singapurenses. O IMD – que também foi o parceiro acadêmico na última Missão Internacional do Transporte, realizada na Suíça – é considerado uma das melhores escolas de negócios do mundo, segundo o Financial Times, e foi eleita a melhor da Europa pela Bloomberg Businessweek 2022-2023. O objetivo dessa iniciativa do Sistema Transporte é apresentar os aspectos centrais das práticas de inovação disruptiva e ESG em vários setores da economia singapurense, realizar benchmarking e promover networking. Na abertura oficial da Missão, neste domingo (12), o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou que será uma jornada de aprendizado, crescimento e colaboração. “Aqui, temos a oportunidade de absorver conhecimento de especialistas renomados, participar de aulas enriquecedoras e realizar visitas técnicas que nos permitirão entender de perto as melhores práticas em transformação digital, inovação e ESG”, disse. Vander Costa dedicou um tempo de sua fala para se dirigir aos empresários e relembrar todo o trabalho de articulação recente promovido pela CNT (Confederação Nacional de Transporte), junto aos Poderes Públicos, a fim de garantir conquistas e defender os interesses do setor de transporte brasileiro. O presidente do Sistema Transporte citou a tentativa de derrubada integral do veto ao PL 1949/2021, que trata do tanque com capacidade superior a 200 litros, a reforma tributária aprovada com avanços para o setor, o seguro no transporte de cargas e ação no STF relacionada à Lei do Motorista. Imersão De acordo com World Intellectual Property Organization (WIPO), Singapura é um dos países mais inovadores no mundo em todas as áreas de maneira geral. Nesse sentido, a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, reforçou que o interesse pelo país também se justifica pela inovação e planejamento estratégico com foco no transporte terrestre. “Outro ponto que nos atraiu foi atenção que o país dispensa à intermodalidade. Aqui vemos que aeroporto e porto operam de maneira eficiente e sustentável. Por isso, espero que que todos aproveitem essa oportunidade para acumular ricos aprendizados e apliquem esses conhecimentos na nossa realidade ”, disse Nicole, que, em sua fala, também detalhou a estrutura e o funcionamento da CNT, do SEST SENAT e do ITL. O diretor de relações institucionais da CNT, Valter Souza, abordou o trabalho de articulação realizado pela Confederação junto às entidades representativas do setor transportador. Também frisou toda a atuação em prol dos interesses dos transportadores no âmbito do Judiciário, Legislativo e Executivo. “Enquanto estamos aqui, nossa equipe está trabalhando para garantir as melhores condições para o transporte no Brasil”, afirmou. A diretora adjunta do ITL (Instituto de Transporte e Logística), Eliana Costa, enfatizou a sinergia entre o programa da Missão de Singapura e o trabalho realizado pelo Instituto. “Nossos objetivos são a geração do conhecimento, o aprimoramento do capital humano e a inovação da atividade transportadora. Nesse sentido, o trabalho do ITL está voltado, especialmente, à área empresarial, ao planejamento e às discussões sobre o futuro do transporte”, disse Eliana Costa, convidando os empresários a aproveitarem as oportunidades de capacitação disponibilizadas pela ITL. Reconhecimento Presente na cerimônia de abertura da Missão Internacional do Transporte, a embaixadora do Brasil em Singapura, Eugênia Barthelmess, ressaltou o fato de Singapura ser, hoje, o terceiro maior polo de negócios do mundo, atrás apenas de Nova York (EUA) e Londres (ING). “Eu exalto a escolha dos senhores para a realização dessa missão. Estou certa de que aqui vocês terão muitas oportunidades de ampliar seus conhecimentos e terem acesso a boas práticas nas áreas de tecnologia, inovação e sustentabilidade.” Por Agência CNT Transporte Atual
Live irá abordar Inovação e Tecnologia, temas discutidos no Executive Program SEST SENAT
Os representantes do Sistema Fetransul que participaram do Executive Program SEST SENAT, falarão sobre insights de tecnologia e inovação que rolou no evento. O bate-papo será transmitido no Canal do YouTube da federação dia 14/11 às 14h30.Acesse e acompanhe: https://bit.ly/3QQhRdq
