Empresa gaúcha adquire o primeiro ônibus de fretamento do Brasil movido a gás natural
A empresa Turis Silva apresentou ontem, 31 de maio, o primeiro ônibus de fretamento do Brasil movido a gás natural veicular (GNV) e/ou biometano. A iniciativa visa introduzir veículos movidos a combustíveis sustentáveis no fretamento e colaborar na redução de gases poluentes. O evento aconteceu no SEST SENAT em Porto Alegre e contou com a participação do deputado federal Paulo Caleffi que também representou o presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling. O deputado salientou que se tratava de uma excelente iniciativa voltada à sustentabilidade, servindo de exemplo ao setor privado. Caleffi cumprimentou o empresário Jaime Silva, proprietário da Turis Silva. Gilberto da Costa Rodrigues, diretor executivo da Fetransul, também representou a Federação durante a solenidade. Compareceram ao evento Juvir Costella, secretário de Logística e Transportes do RS, Marcelo Soletti de Oliveira, diretor-geral adjunto do DETRAN-RS, Lauro Hagemann, diretor de Transportes do DAER, Eduardo Krause, diretor do Fórum Democrático de Desenvolvimento Regional da Assembleia Legislativa do RS, Joaquim Cavalheiro, vice-presidente da ATURS, pela RTI, Hugo Fleck, presidente e Jeferson Lara, superintendente, Sergio Tadeu Pereira, vice-presidente da FETERGS e Pedro Fabrin, gestor da unidade do SEST SENAT. Também participaram do evento diretores da SCANIA, Marcopolo e Gerdau. O Sistema Fetransul parabeniza a iniciativa da empresa Turis Silva. “Nossa entidade, através do Programa Ambiental do Transporte – DESPOLUIR, possui linhas de ação que visam a sustentabilidade e conscientização do meio ambiente. “Nos orgulhamos em ter empresários como Jaime Silva em nosso Estado”, conclui o presidente Afrânio Kieling. Sobre o veículo O modelo do veículo é um Marcopolo Paradiso New G7 1050 desenvolvido para a empresa de fretamento com capacidade para transportar 44 passageiros. O modelo K 320 4×2 tem propulsor traseiro Euro 6, seu motor é Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis) e movido 100% a gás natural e biometano, ou mistura de ambos. Não é convertido do diesel para o gás, tem garantia de fábrica, tecnologia confiável e segura, desempenho consistente e força semelhante ao similar a diesel, além de ser mais silencioso.
Pesquisa NTC&Logística sobre a tecnologia da Torre de Controle
A NTC&Logística está pesquisando sobre algumas soluções tecnológicas que existem atualmente. São pouquíssimas questões que vão nos ajudar a avaliar as tecnologias e propor condições vantajosas ao transportador. Sua contribuição não levará mais que 1 minuto. Clique aqui e participe!
Consórcio de caminhão cresce e soma R$ 5,3 bilhões em créditos 2021
O consórcio volta a ganhar força como forma de financiamento para a compra do caminhão, sobretudo por causa das incertezas da economia O consórcio vem se consolidando como importante opção de financiamento de caminhões novos. De janeiro a abril de 2021, as vendas de cotas de caminhões, ônibus, implementos rodoviários e tratores cresceram 53,5%. Assim, alcançaram R$ 8,03 bilhões em créditos. Portanto, como os caminhões representam 66% desse número, estamos falando de R$ 5,3 bilhões. Segundo dados da Associação Brasileira de Administradores Consórcio. Nesse sentido, o consórcio é uma boa opção por ter planos com prazos de 100 a 120 meses. Além disso, não há juros e a taxa de administração gira em torno de 0,12% ao mês. Da mesma forma, o comprador pode antecipar a quitação das parcelas. E pode receber o bem antes se for sorteado ou der o maior lance nas reuniões mensais do grupo de consórcio. Crédito pode ser usado como lance No mesmo sentido, o consorciado pode utilizar parte do crédito como lance. Dessa forma, é possível programar o prazo de entrega do bem desembolsando menos por isso. Outra vantagem é que não é preciso comprovar renda na hora da compra da cota. Porém, para receber o bem por lance ou sorteio o consorciado não pode ter nenhuma restrição em órgãos como o Serasa. Além disso, será preciso comprovar que tem capacidade financeira para continuar pagando as parcelas. Segundo o gerente comercial do Consórcio Iveco, Mauro Andrade. O consórcio da Iveco é administrado pela Ademicon. A empresa atua há mais de 30 anos no setor. E opera no sistema white label. Ou seja, modalidade em que um produto ou serviço pode ser revendido por outras empresas ou pessoas físicas sem divulgação dos direitos autorais. Ano positivo para o setor de consórcio Seja como for, o presidente da ABAC, Paulo Roberto Rossi, evita arriscar projeções. Segundo ele, sobretudo por causa da pandemia e da ameaça de uma terceira onda de alta nas contaminações. De acordo com ele, porém, o setor de caminhões não será impactado. Nesse sentido, colabora a expectativa de aumento ainda maior nos negócios do setor agrícola. Ou seja, estamos falando de um crescimento de 3,5% na safra em relação aos resultados de 2020. Portanto, a demanda por máquinas e caminhões vai crescer. Para DAF, o consórcio aumenta a visibilidade Segundo executivos da DAF, convencer a matriz, na Holanda, de que o consórcio é um bom negócio não foi fácil. Porém, o resultado da semente plantada em 2016, com o lançamento desse produto, estão dando bons frutos. Ou seja, há quatro grupos em andamento. Com prêmios como caminhões e viagens ao país de sua sede, a imagem da DAF se fortaleceu. Como resultado, neste ano serão lançados dois grupos. Segundo a empresa, em 2020 as vendas de consórcios cresceram 15% na comparação com 2019. Ou seja, foram maiores que a média do mercado, que registrou 10% de alta no mesmo período. Prêmios e incentivos Diretor de vendas da DAF, Antenor Frasson (acima) diz que o desempenho do consórcio está em linha com o posicionamento da marca. Nesse sentido, vem crescendo acima do mercado. “O consórcio é uma importante modalidade de vendas. Trata-se de uma ferramenta de aproximação e que traz credibilidade à DAF. Além de oferecer uma linha de crédito bastante vantajosa”, diz Frasson. O produto da DAF é administrado pela Randon Consórcios. Em abril, foi lançada uma campanha que sorteará um caminhão CF entre os clientes que comprarem cotas até o dia 30 de setembro. Os 100 primeiros compradores poderão concorrer. Cada compra de créditos entre R$ 571 mil e R$ 625 mil vale um cupom. Prêmios e incentivos Segundo Frasson, ao receber o crédito a maioria dos clientes opta por retirar um caminhão da marca. Portanto, essa modalidade de negócio tem contribuído para o aumento das vendas da DAF no País. Ou seja, apenas de janeiro a abril de 2021 a alta foi 50% superior ao total de créditos vendidos durante igual período de 2020. Como resultado, a DAF prevê crescer 40% neste ano em relação a 2020. “O consórcio é uma ferramenta confiável, ainda mais em meio às incertezas na economia. O empresário precisa de caminhão e sabe que pode fazer o planejamento de médio a longo prazo”, diz Frasson. Iveco desponta em vendas A Iveco foi a marca de caminhões que mais cresceu no Brasil em 2020. Enquanto as vendas da italiana tiveram alta de 31%, o mercado recuou 11%. Boa parte desse resultado se deve ao consórcio. Segundo a fabricante, as vendas de créditos aumentaram 25% em 2020 ante 2019. Nesse sentido, 70% dos negócios envolvem caminhões leves. Segundo o gerente comercial do consórcio Iveco, Mauro Andrade (foto abaixo). Ou seja, isso é resultado do bom momento para o comércio eletrônico. “O consórcio atrai o cliente porque tem parcelas de longo prazo e taxas atrativas”, diz Andrade. Para impulsionar as vendas, a Iveco também aposta em premiações. Nesse sentido, sorteou uma viagem à África do Sul entre os consorciados. Em 2020, a marca vendeu R$ 200 milhões em créditos. Novo sorteio de viagem internacional Assim, o ganhador só vai curtir seu prêmio depois que a pandemia amainar. Seja como for, a Iveco lançou o sorteio de uma nova viagem internacional em 2021. Quem ganhar irá para a Alemanha em 2022, com direito a visita o Salão de Hannover. Ou seja, a maior feira de caminhões do mundo. Segundo a empresa, o obtivo para 2021 é vender em torno de R$ 250 milhões em créditos. “Optamos por manter a promoção com viagem porque nossos clientes gostam. Muitas vezes, é só dessa maneira que ele consegue ter uma folga”, diz Andrade. Com 16 grupos em andamento, a Iveco não descarta abrir outros em 2021. Mesmo porque, de janeiro a abril a marca registrou 75% de alta nas vendas. Nesse sentido, foram R$ 86 milhões em créditos, dos quais 32,5% (R$ 28 milhões) apenas em março. Ou seja, no mês de lançamento da promoção. Consórcio Mercedes-Benz cresce 31,6% Da mesma forma, as vendas do
Pontos de Coleta para testagem RT-PCR no RS
A ABTI participou nesta semana de várias reuniões para ajustar os últimos detalhes da testagem de Covid-19, com exames RT-PCR, nos tripulantes que transportam cargas pelas fronteiras com a Argentina e Chile. A partir da próxima segunda-feira, 31 de maio, em todos os pontos de coletas previamente estabelecidos, o Projeto Vigilância de Fronteiras iniciará a testagem. Confira os pontos de coletas e horários de atendimento em cada município: Município de Osório – Atendimento Covid-19Rua Santos Dumont, 480 – Centro. Horário: das 8h às 20h de segunda a sexta-feira. Telefone: 51 3601-3366. Município de Passo Fundo – Posto Cais PetrópolisAv. Brasil Leste, 31 – Bairro Petrópolis. Horário: 24h/dia de segunda a segunda-feira. Telefone: 54 3327-2829. Município de Vacaria – Centro de Testagem Covid – Escola João Alberto P BorgesRua Vidal de Negreiros, 419 – Bairro Glória. Horário: 7h30 às 12h30 e das 13h às 17h de segunda a sexta-feira. Telefone: 54 3231-6453. Município de São Marcos – US GripalRua Professor Francisco Stawinski, 420 – Bairro Francisco Doncatto. Horário: 7h30 – 11h30 e 13h30 – 19:30h de segunda a sexta-feira. Telefone: 54 9 9952-8649. Município de Bento Gonçalves – Atendimento Covid-19Rua Goiânia, 590 – Bairro Botafogo. Horário: 9h às 17h30 de segunda a sexta-feira. Telefone: 54 3771-4251. Município de Canoas – Centro de testagem – Praça do AviãoRua Teixeira de Freitas, 70 – Centro. Horário: 8h às 17h de segunda a sexta-feira. Telefone: 51 3461-1688. Município de Cachoeirinha – Unidade Décio Martins CostaRua Dr. Décio Martins Costa, 464. Nova Cachoeirinha. Horário: 7h às 19h de segunda a sexta-feira. Telefone: (51) 3041-3402. Município de São Borja – Centro Unificado de FronteiraBR 285, Km 551. Horário: 8h às 17h de segunda a sexta-feira. Telefone: (55) 3431-2207. Município de Uruguaiana – Sest SenatRua Perimetral Oeste, 3601. Horário: 8h às 18h de segunda a sexta-feira. Telefone: (55) 3413-4930. Perante a impossibilidade de ser realizada no porto seco em Uruguaiana, como havia sido anunciado inicialmente, a testagem será realizada no SEST SENAT, que para evitar aglomerações, diminuir o tempo de espera do motorista e agilizar o trabalho da equipe da saúde, o tripulante e/ou a transportadora deverá realizar um pré-cadastro em https://forms.gle/K4uh9JPPu4CcNZjw5, logo após receberá uma confirmação do agendamento com a data e horário disponível. Os resultados poderão ser retirados em Uruguaiana na Av. Presidente Getúlio Vargas, 2990. Horário de atendimento das 8h às 12h e das 13h30 às 15h, de segunda a sexta-feira. Telefone para contato: (55) 3911-3030/3911-3339. Em caso de dúvidas, entre em contato com o setor de comunicação da ABTI através do e-mail comunicacao@abti.org.br ou pelo whatsapp (55) 9 8156-0000. Fonte: ABTI
CONET Online – Belo Horizonte
A NTC&Logística?tem a honra de convidá-lo para a segunda edição do CONET de 2021 que será realizada no dia 05 de agosto, a partir das 14h. A edição será transmitida ao vivo para os inscritos via plataforma on-line, seguindo as orientações do ministério da saúde de evitar grandes aglomerações. O evento tradicional da NTC&Logística já possui 50 anos de história e tem como objetivo debater e apresentar temas do segmento do transporte rodoviário de cargas para representantes de entidades e empresários do segmento transportador, trazendo também os resultados dos estudos da área técnica da entidade e que impactaram o TRC no último semestre. A sua participação é muito importante, faça já a sua inscrição.
Sistema Fetransul participa de reunião ordinária da Diretoria da NTC&Logística
Aconteceu ontem, (27) a reunião ordinária da NTC&Logística. Participaram do encontro online, representantes de entidades, presidentes, empresários e convidados. O diretor executivo da federação, Gilberto da Costa Rodrigues, representou o presidente Afrânio Kieling que justificou a sua ausência. Kieling que também é presidente da Conselho regional do SEST SENAT no RS estava reunido com a gestão da unidade em Lajeado. Os trabalhos foram conduzidos pelo presidente da NTC, Francisco Pelucio. A reunião contou também com a participação do vice-presidente da CNT e ex-presidente da NTC, Flávio Benatti, do vice-presidente da NTC e presidente da FETRANSCARGA, Eduardo Rebuzzi, além dos ex-presidentes, Geraldo Vianna e Urubatan Helou entre outras lideranças. Durante o encontro foram discutidos diversos assuntos de importância para o setor como as medidas do governo federal, as Medidas provisórias nº 1.050 e 105, Biodiesel, Concessões de rodovias e privatização dos Correios.
Afrânio Kieling visita a unidade do SEST SENAT em Lajeado
Na tarde de ontem, 27 de maio, Afrânio Kieling, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul, visitou a unidade de Lajeado acompanhado do supervisor do CRRS, Gilberto Storgatto e assessor legislativo, Dr. Paulo Mazzardo. Na oportunidade foram recebidos pelos profissionais da unidade, Luciano Fontana, gestor, Daniela Deimiquei, técnica do SEST, Fernanda Queiroz, técnica do SENAT e João Felipe da Silva, coordenador de finanças. As lideranças falaram sobre os projetos e estratégias em prol dos profissionais do transporte. Kieling se colocou à disposição para auxiliar nas demandas da unidade. “Nossa gestão está dedicada a acompanhar de perto os projetos e ações que possam contribuir para os trabalhadores do transporte e usuários do sistema. Estamos empenhados e trabalhando para o desenvolvimento do SEST SENAT em nosso estado”, afirma. Ainda durante a tarde, o presidente esteve reunido com o Prefeito Municipal da cidade, Marcelo Caumo onde discutiram ações conjuntas entre a prefeitura e o SEST SENAT.
Legislação de Produtos Perigosos é tema de curso no SETCERGS
Treinamento trouxe atualizações para transporte, armazenagem e manuseio Cerca de 70 colaboradores de empresas associadas ao SETCERGS assistiram, nesta quinta-feira (27), o treinamento Atualização da Legislação para o Transporte, Armazenagem e Manuseio de Produtos Perigosos. O encontro virtual foi comandado pelo assessor de Carga Perigosa do SETCERGS, Gilberto Cheiran. “Procuramos prestar auxílio aos nossos colegas dessa área tão específica. São assuntos muito necessários para manter a nossa atividade”, disse Giovani Pasini, coordenador da Comissão de Produtos Perigosos, que promoveu o encontro. “O conhecimento dessa ampla legislação é importantíssimo para manter as empresas num caminho estável. Treinamentos como esse são extensos mas extremamente necessários”, completou. “Hoje, só de legislação estadual e federal, temos aproximadamente 430 requerimentos que temos que atender para a atividade de transporte, armazenagem e manuseio do produto perigoso”, reforçou Cheiran. “Tentamos trazer o máximo de informações para apresentar as normas”. Cheiran também lembrou da participação do SETCERGS nas consultas públicas. “Além de ajudar a elaborar o texto principal da norma, o que fazemos através das comissões, temos a oportunidades de corrigir qualquer coisa nas consultas.” Por isso, é tão importante que os associados enviem suas contribuições. Quem assistiu ao treinamento, que foi gratuito, vai receber o material apresentado e certificado de participação. Fonte: SETCERGS
Mercado de trabalho no Transporte mantém saldo positivo de emprego
O registro faz parte do Painel do Emprego no Transporte divulgados hoje, 27, pela CNT Apesar dos efeitos da segunda onda de contaminação da pandemia do novo coronavírus, o mercado de trabalho do setor de transporte segue em curva ascendente no saldo mensal resultante do número de contratações e demissões. O mês de abril fechou com +7.255 postos de trabalho ocupados, diferença entre profissionais admitidos (58.735) e desligados (51.480). Os dados fazem parte do Painel do Emprego no Transporte, publicado nesta quinta-feira, 27 de maio, pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Os bons ventos também se mantêm no acumulado de janeiro a abril de 2021. O quadrimestre registra um saldo positivo de 28.542 empregos formais. O Painel da CNT sobre os dados do emprego no transporte desenvolvido é com base no Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), do Ministério da Economia (ME). Ao considerar o comportamento dos diferentes modais, o segmento rodoviário de cargas apresentou o melhor desempenho no acumulado de janeiro a abril. A diferença entre contratações (196.471) e demissões (150.689) ocorridas no intervalo desses quatro meses, apresenta um saldo de +45.782 empregos formais. O impacto negativo no mercado de trabalho do setor continua recaindo sobre os transportes rodoviários de passageiros urbanos e o de longo curso. Os dois acumularam de janeiro a abril um saldo negativo de 13.463 e 6.561 empregos formais, respectivamente. Esses segmentos estão no centro do alvo das restrições sanitárias impostas pelo isolamento social devido à pandemia do novo coronavírus. O Painel CNT do Emprego no Transporte possibilita consultas interativas sobre a movimentação dos empregos formais no setor. Trata-se de um instrumento que contribui para a visualização do panorama da situação de ocupações. Os números permitem desde uma visão abrangente do setor até recortes e cruzamentos para análises específicas e segmentadas. Acesse aqui o Painel do Emprego no Transporte Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Cuidados com a saúde dos motoristas podem reduzir número de acidentes no trânsito
SEST SENAT oferece atendimentos gratuitos de saúde para profissionais do transporte; foco central é a prevenção de doenças que podem contribuir para a ocorrência de acidentes Segundo o Painel de Acidentes, elaborado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) com dados da PRF (Polícia Rodoviária Federal), de 2010 a 2020, o Brasil registrou 1.424.281 ocorrências apenas nas rodovias federais. Desse total, 8,3% (118.309) podem ser associados a questões de saúde dos motoristas, como sono, mal súbito ou ingestão de álcool e outras drogas. Entre os acidentes causados por fatores relacionados à saúde dos condutores, quase 45 mil tiveram como causa o sono e o mal súbito do motorista. Esses números podem ser reduzidos se a saúde de quem estiver à frente do volante tiver o cuidado necessário. Isso vai desde uma alimentação saudável e um sono adequado até uma postura correta ao volante. Nesse sentido, o SEST SENAT disponibiliza atendimentos gratuitos de saúde para os motoristas profissionais, que atuam no transporte de cargas e de passageiros em todo o país. Nas 156 unidades em funcionamento, são oferecidos atendimentos de odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia. Esses três últimos, nas modalidades presencial e online. Cuidados com a alimentação Nos atendimentos presenciais e online de nutrição, por exemplo, são passadas orientações importantes para quem mantém uma rotina fora de casa o dia todo. Erika Cordeiro de Oliveira é nutricionista na unidade do SEST SENAT, em Aracaju (SE), e explica que o ganho excessivo de peso pode causar diversos problemas de saúde. “A probabilidade de um paciente obeso desenvolver uma doença cardiovascular ou algum problema cerebral é grande, o que é um fator a mais para os motoristas se preocuparem em manter uma boa alimentação para evitarem um possível mal súbito enquanto estiverem dirigindo”, explica Erika. Uma dica da nutricionista é que os motoristas busquem uma alimentação mais leve; tenham sempre, na boleia do caminhão ou na cabine do ônibus, frutas e oleaginosas de forma que eles consigam fazer lanches rápidos e saudáveis, com fontes de gordura boa e que dão saciedade. Além do aspecto da saúde, uma boa alimentação também ajuda a aumentar a disposição, evitando que o motorista dirija com sono. “Se gostarem e puderem, eles podem tomar de três a quatro cafezinhos por dia com pouco ou zero açúcar. O café ajuda a estimular o motorista, além de ser rico em antioxidante que evita problemas no coração”. Estado emocional também é fator de risco Outro fator que causa acidentes é a falta de atenção ao volante, o que pode estar associado à fadiga, estresse, cansaço, déficit de atenção ou comprometimento do raciocínio. Por isso, o SEST SENAT também disponibiliza acompanhamento psicológico para os motoristas com foco na prevenção desses problemas. Nos atendimentos, os psicólogos também trabalham questões relacionadas ao consumo de álcool e outras substâncias que podem interferir no raciocínio e na atenção dos motoristas. Os atendimentos de saúde do SEST SENAT são gratuitos para os trabalhadores do transporte e também estão disponíveis para a comunidade a preços acessíveis. Maio Amarelo Neste ano, a CNT e o SEST SENAT são os apoiadores centrais do Maio Amarelo, que tem como tema “Respeito e responsabilidade: pratique no trânsito”. A ação quer mostrar a importância da união de forças de toda a sociedade para a causa, afinal, enquanto apenas um pedestre, ciclista, motorista, passageiro ou motociclista estiverem desrespeitando as regras, todos estarão em risco. O Observatório Nacional de Segurança Viária é o idealizador da campanha. Fonte: Agência CNT Transporte Atual