SETCESP e CIST promovem curso sobre Gerenciamento de Risco
Neste próximo sábado, dia (19), acontecerá o curso “Gerenciamento de Risco (GR) como fator estratégico no seguro do TRC”, realizado pelo SETCESP em parceria com o Clube Internacional de Seguros de Transporte — o CIST. Quem ministrará o treinamento é Fernando Pacheco, que é formado em direito e logística com especialização em seguros de transportes e CEO da Consultoria Pacheco. “Estes conhecimentos técnicos facilitam o controle ao máximo de possíveis riscos de perdas, durante as operações logísticas, fazendo com que os produtos cheguem aos seus destinos conforme a expectativa e necessidade dos clientes”, afirma Pacheco. Ele ressalta ainda os benefícios do GR para o setor de transporte de cargas, afirmando que as transportadoras apresentam “ganhos operacionais e financeiros na operação como um todo, reduzindo os custos ocasionados pelas perdas diretas e indiretas”. O curso tem como objetivo capacitar os profissionais do mercado em relação aos conceitos operacionais, ferramentas e processos de gerenciamento de risco, além da aplicação de uma visão estratégica no dia a dia do seguro de transportes. As inscrições podem ser feitas através do site e os associados ativos possuem desconto no valor de investimento. Mais informações envie e-mail para treinamento@setcesp.org.br . Serviço: Curso – Gerenciamento de Risco como fator estratégico no seguro do TRC Data: 19 de junho, sábado Horário: 8h30 – 17h30 Local: Rua Orlando Monteiro, 21- Vila Maria, São Paulo/SP Inscreva-se já! Fonte: SETCESP
Inscreva-se! Curso SASSMAQ – Sistemas de Gestão e Qualidade
Vagas limitadas. Associado SETCERGS tem desconto de 50% Atenção gestores da qualidade e demais envolvidos nos processos de gestão, operação, segurança, RH e outras atividades envolvendo o transporte, armazenagem e manuseio de produtos perigosos e não perigosos. A Comissão de Produtos perigosos do SETCERGS promove o curso SASSMAQ – Sistemas de Gestão e Qualidade – com atualizações e foco na elaboração de procedimentos e do plano de ação, auditorias internas, tratamento das não conformidades previstos nas exigências do SASSMAQ, ISO 9001, ISO 16001, NBR 15518 e auditorias de clientes. CLIQUE AQUI E SE INSCREVA Programação: 1 – Introdução – Histórico dos processos de certificação – SASSMAQ – Terceira Edição, ISO 9001 e 16001 e auditoria de clientes; 2 – Requisitos legais – Licenças e legislação; 3 – Processos de avaliação em Saúde, Segurança, Meio Ambiente e qualidade; 4 – PA – Plano de ação e tratamento das não conformidades; 5 – Questionário de aplicação; 6 – Perguntas. Mais informações: Data: 29/06Horário: das 09:00h às 12:00h (3h)Formato: presencialLocal: sede do SETCERGS, AV. São Pedro, 1420 – Bairro São Geraldo – Porto Alegre – RS Investimento:Associados: R$ 165,00Público em geral: R$ 330,00Inscrições: https://www.sympla.com.br/curso-sassmaq—sistemas-de-gestao-e-qualidade__1238275 Lembramos que estaremos com o número limitado de vagas, respeitando todos os protocolos de segurança, como verificação de temperatura, álcool e gel, uso de máscaras e distanciamento entre os participantes. Os participantes receberão material do curso e certificado. Sobre o instrutor: Gilberto Cheiran Assessor de Carga Perigosa do SETCERGS, Gilberto Antônio Machado Cheiran é formado em Administração de Empresas, com Especialização em Transporte de Cargas Perigosas pela UFRGS, auditor de sistemas da qualidade pelo BVQI e gestor de terminais portuários pelo Instituto Traimar. Participou na ABIQUIM, na Comissão de Transportes e Logística e na Comissão de Parceiros, coordenando o desenvolvimento e a implementação do SASSMAQ – Sistemas de Avaliação em Saúde, Segurança e Meio Ambiente e Qualidade, módulo rodoviário, ferroviário, estação de limpeza, atendimento a emergência e estação de tratamento de resíduos, com aplicação no Brasil e Argentina. Além de ministrar palestras e cursos sobre logística no transporte de cargas perigosas e sua legislação pertinente em seminários, escolas e congressos, atua com o INMETRO, ANTT, ANTF, ANTAQ e ABNT na elaboração de normas e demais processos. Atua na área de transporte de produtos químicos, atualização e disponibilidade da legislação pertinente, licenciamento de operações e demais questões de legislação de transporte de produtos químicos, seja a granel ou embalado. E ainda em treinamentos sobre licenciamento e legislação para manuseio, armazenagem e transporte de produtos perigosos e na terceira edição do SASSMAQ – Sistemas de Avaliação em Saúde, Segurança e Meio Ambiente, com apoio para implantação e ajustes para o processo de avaliação, através da empresa GC Assessoria. Fonte: SETCERGS
ANTT inicia ciclo de palestras sobre regulação
Primeiro evento virtual será nesta quinta-feira (17/6), às 10h A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), sob coordenação da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod), lança o projeto “Café com Regulação”, uma série de palestras sobre regulação voltada para os interessados no tema. O evento será realizado na modalidade a distância, por meio da Plataforma Microsoft Teams e transmitido, ao vivo, pelo Canal ANTT no YouTube, sempre às 10h. O primeiro já acontece nesta quinta-feira, dia 17/6, e pode ser acessado aqui. Serão 11 palestras ao todo, de junho a dezembro, em que especialistas de diversas instituições (ANTT, Anatel, Anac, Antaq, TCU, CGU e UnB) abordarão temáticas diversas que envolvem o universo da regulação. Veja o cronograma: Obs.: Palestra do dia 7/10 a confirmar Fonte: gov.br
e-Delivery inicia eletrificação do transporte de carga no Brasil
Primeiro caminhão 100% elétrico desenvolvido no Brasil. e-Delivery começa a ser feito em série na fábrica da VWCO em Resende (RJ) neste semestre O e-Delivery é o primeiro caminhão 100% elétrico desenvolvido no Brasil. Embora não tenha revelado a data, a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) promete iniciar a produção em série em breve. Assim, o e-Delivery vai iniciar o processo de eletrificação do transporte de carga no País. Ou seja, isso vai criar novos modelos de negócios. Por meio do e-Consórcio. Esse é o nome do sistema de produção da VWCO. Em outras palavras, os fornecedores atuam dentro da fábrica fluminense. Assim, engloba projeto e desenvolvimento do produto. Bem como a criação de infraestrutura de recarga de baterias e seu descarte. Além da manutenção do veículo e seus periféricos. Logo, o objetivo é criar um modelo de negócio para os futuros caminhões e ônibus elétricos da marca no País. Segundo o vice-presidente de engenharia/CTO da VW Caminhões e Ônibus, Rodrigo Chaves, trata-se de um momento de transformação. “Quando olhamos os modais de transporte e os desafios com relação à despoluição nas grandes cidades, vemos uma grande oportunidade de liderar o processo de transformação”, diz Chaves. Segundo ele, isso inclui o desenvolvimento local e em conjunto com os fornecedores. e-Consórcio Dessa forma, a VWCO selecionou sistemistas das áreas que envolvem o e-Delivery. Assim, participam do e-Consórcio empresas com a Moura, que fornece as baterias e fará a montagem de parte do caminhão elétrico dentro da fábrica. Do e-Consórcio também faz parte a Weg, fabricante do motores elétricos. Assim como a Meritor, como fornecedora do eixo trativo. Já a Semcon é a desenvolvedora do sistema de tração elétrica e de alguns componentes, como bombas e compressor do ar-condicionado. Investimentos O e-Delivery faz parte da estratégia de desenvolver a mobilidade elétrica anunciada pela Traton. Ou seja, o grupo dono das marcas VWCO, MAN e Scania. Nesse sentido, vai investir € 1,6 bilhão (quase R$ 10 bilhões) em pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos até 2025. Assim, no Brasil, a VWCO investiu R$ 111 milhões na planta de Resende para fazer caminhões elétricos. Com isso, a empresa trabalhou no desenvolvimento do e-Delivery durante cinco anos. Dos quais dois anos e meio apenas em testes. Segundo a empresa, os protótipos rodaram mais de 400 mil km entre testes em condições reais. Validações Os 15 caminhões e-Delivery passaram por testes de durabilidade acelerada. Assim como no processo tradicional, o caminhão percorreu trechos em cidades, rodovias e estradas de terra e mal pavimentadas. Os caminhões rodaram na capital paulista. Bem como na região da fábrica da VWCO, em condições reais de tráfego. Além disso, houve simulações feitas no campo de provas. Segundo a VWCO, sua engenharia também desenvolveu testes. Ou seja, avaliações de bateria e recarga, de interferência magnética e do sistema de propulsão 100% elétrico. Em baixas a altas temperaturas. Ou seja, mais de 100 testes específicos e 250 pontos instrumentados para aferição de dados. Para tanto, a VWCO criou a infraestrutura específica para o e-Delivery, como carregadores de alta potência de diferentes modelos. Os veículos rodaram 24 horas por dia em três turnos. Parcerias As avaliações práticas ocorreram com o primeiro cliente do e-Delivery. Na rota da Cervejaria Ambev, na distribuição de bebidas, em São Paulo. Os testes somaram mais de 40 mil quilômetros rodados. Gerente de e-Mobility da VWCO, Argel Franceschini explica que essa parceria permitiu desenvolver um veículo ajustado às operações urbanas. “Ou seja, o e-Delivery pode rodar durante o dia e recarregar à noite, quando chegar à garagem.” “Outro benefício está relacionado à economia de energia. Enquanto o caminhão está parado no trânsito, não consome energia. Desenvolver o caminhão com o cliente nos deu essa base de conhecimento para preparar um veículo que se adapte à condição real”, diz Franceschini. Nesse sentido, durante os testes práticos os caminhões deixaram de emitir mais de 22 toneladas de CO² na atmosfera. Segundo a VWCO, também foram economizados 6,5 mil litros de diesel. Metas Como resultado da parceira, a Ambev garantiu as 100 unidades produzidas do e-Delivery. Aliás, a empresa tem metas ambiciosas com relação ao futuro de sua frota. Assim, firmou um contrato com a VW que prevê a entrega de 1,6 mil unidades do caminhão elétrico. Além disso, a parceria vai ajudar a Volkswagen na ampliação de sua linha de veículos elétricos. Bem como desenvolver modelos para novas aplicações. Dessa forma, a empresa também pretende oferecer caminhões elétricos com maior capacidade de carga em breve. Segundo a VWCO, outras tecnologias ligadas à eletrificação também estão sendo desenvolvidas. é o caso do e-Flex, ônibus híbrido cujo motor a combustão é emprestado de automóveis. Híbrido ou elétrico? Ou seja, os híbridos têm motor elétrico e a combustão. Este pode ser a gasolina, etanol, flexível, GNV, etc. Já os 100% elétricos utilizam baterias ou célula a combustível. Infraestrutura para recarga de elétricos Segundo Franceschini, a VWCO também trabalha com a Enel, empresa do setor de distribuição de eletricidade. Assim, o objetivo é criar a infraestrutura de recarga das baterias. Segundo ele, isso inclui a instalação de cerca de 30 carregadores de recarga rápida. “Essa fase deve ser implementada no médio prazo”, diz. Assim, esses carregadores serão instalados em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Belo Horizonte e Brasília. Com isso, o objetivo é permitir que o e-Delivery atue em operações interurbanas. Ou seja, em rotas de até 200 km. O e-Delivery Assim, o e-Delivery terá duas versões. Ou seja, com peso bruto total (PBT) de 11 e 14 toneladas. Porém, a VWCO não informou qual chegará primeiro. Nem se ambas serão lançadas ao mesmo tempo. O motor, produzido pela Weg, gera até 260 kW de potência, equivalentes a 348 cv. Por sua vez, o torque, de 233 mkgf, fica disponível imediatamente, como em qualquer outro veículo elétrico. Além disso, o e-Delivery pode ou não ter transmissão. O sistema será necessário nos modelos de maior capacidade. Porém, a VWCO ainda não informou qual será a fornecedora; Autonomia Da mesma forma, a autonomia pode variar conforme a quantidade de baterias.
Confiança da indústria teve nova alta em junho de 2021, diz CNI
O Índice de Confiança do Empresário Industrial (ICEI), medido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), foi divulgado nesta segunda-feira (14). De acordo com o índice, a indústria segue confiante na economia em junho. O indicador atingiu 61,7 pontos. O valor está próximo dos patamares registrados no segundo semestre de 2020, período de forte recuperação da economia brasileira. O índice varia de 0 a 100, ou seja, quanto maior e mais distante da linha divisória dos 50 pontos, maior e mais disseminada é a confiança. O gerente de Análise Econômica da CNI, Marcelo Azevedo, lembra que esse otimismo é importante para estimular a produção, o investimento e a geração de empregos. “A percepção da indústria quanto às condições atuais da economia e das empresas avançou significativamente neste mês. Isso demonstra uma percepção mais positiva do estado atual da economia brasileira e das empresas”, explica Azevedo. O ICEI é composto por dois fatores: Índice de Condições Atuais e Índice de Expectativas. O primeiro cresceu 4,6 pontos para 54,8 pontos. Isso mostra que se afastou de qualquer percepção negativa sobre o momento atual da economia e da empresa. O segundo, que já estava em um alto patamar, avançou 2,5 pontos, atingindo 65,1 pontos, o que indica ainda mais otimismo da indústria para os próximos seis meses. Fonte: Eu Quero Investir
Mais de 400 mil trabalhadores do transporte já foram vacinados contra a covid-19 no Brasil
Acompanhe o ritmo da vacinação dos trabalhadores do transporte pelo país Até a manhã desta segunda-feira, 14 de junho, 462.964 trabalhadores do transporte já haviam sido imunizados com a 1ª dose da vacina contra a covid-19 em todo o Brasil, segundo informações do Ministério da Saúde. Outras 1.787 pessoas já estão vacinadas com as duas doses. Os estados que mais vacinaram esse público são São Paulo, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Atendendo a pedido da CNT (Confederação Nacional do Transporte), o governo federal incluiu, em janeiro, segmentos dos profissionais do transporte no grupo prioritário da campanha nacional de vacinação contra a covid-19. Estão nesse grupo os caminhoneiros; portuários, incluindo trabalhadores da área administrativa; empregados das companhias aéreas nacionais (aeronautas e aeroviários); empregados de empresas metroferroviárias de passageiros e de cargas; empregados de empresas brasileiras de navegação; e motoristas e cobradores do transporte coletivo rodoviário de passageiros, incluídos os motoristas de longo curso. Além das unidades de saúde e drive thrus que estão aplicando a vacina, algumas unidades do SEST SENAT também estão servindo como ponto de vacinação – veja aqui quais são. Veja abaixo estados e capitais que já estão vacinando e como conseguir se imunizar. As informações são das secretarias estaduais e municipais de saúde. Alagoas Em Maceió, trabalhadores do transporte coletivo rodoviário de passageiros, do transporte ferroviário, aéreo, aquaviário, portuários e caminhoneiros estão sendo vacinados. A imunização acontece das 9h às 16h, nos oito pontos de vacinação distribuídos pela cidade. Além de documento com foto e CPF, as categorias precisam apresentar original e cópia que comprove o desempenho da função em Maceió. Para saber mais, acesse aqui. Acre Começou a vacinação dos trabalhadores do transporte com mais de 18 anos em Rio Branco. Estão inclusos os trabalhadores do transporte coletivo rodoviário urbano e de longo curso; caminhoneiros; trabalhadores dos transportes aéreo metroviário, ferroviário, aquaviário e portuário. Para receber a vacina é preciso levar um documento com foto, o cartão do SUS e contracheque ou declaração da empresa na qual trabalha. Amazonas Trabalhadores que atuam no setor de transporte podem realizar seu cadastro no Imuniza Manaus. É preciso acessar o site, escolher a opção “Cadastro de Cidadão”, preencher os dados pessoais e marcar a categoria a que pertencem. Os profissionais devem informar se atuam no transporte aéreo, aquaviário, coletivo rodoviário de passageiros ou se são caminhoneiros. A partir das informações inseridas, o sistema realiza o agendamento para horários e locais de vacinação considerando o endereço residencial informado no cadastro. Bahia Em Salvador, rodoviários, metroviários, trabalhador do transporte aquaviário, trabalhador do transporte intermunicipal e caminhoneiros com idade igual ou superior a 18 anos podem ser vacinados. Para ter acesso à vacina, o trabalhador deve estar em pleno exercício das atividades, com os nomes cadastrados no site da Secretaria Municipal de Saúde, atuar em Salvador e no ato da vacina apresentar documento oficial com foto e cópia impressa do último contracheque. Trabalhadores do transporte intermunicipal e caminhoneiros precisam ser moradores de Salvador. Para os caminhoneiros será obrigatória ainda a apresentação da Carteira de Habilitação Categoria E, documento do caminhão e cópia impressa do comprovante atualizado de pagamento do ISS, ou do último Imposto de Renda, ou último contracheque da empresa de transporte de carga, ou última nota fiscal. A vacinação desse público é feita das 8h às 16h, de segunda a sexta-feira. Ceará A capital cearense começou a vacinar caminhoneiros e demais profissionais que trabalham com o transporte. Para poder receber a vacina, é necessário fazer o cadastro na plataforma Saúde Digital. A confirmação do agendamento é enviada via e-mail e WhatsApp informando a data, horário e o local da vacinação. Para ver os documentos necessários para apresentar no dia, é só conferir aqui. Distrito Federal A secretaria de Saúde do DF iniciou a vacinação para os aeroportuários e para os funcionários do sistema de transporte rodoviário da capital federal que está sendo feita mediante lista encaminhada pelo sindicato. A orientação da pasta é de que sejam priorizados os motoristas e cobradores, por estarem mais expostos a possíveis infecções. Para se vacinar, o rodoviário deve apresentar um documento oficial de identificação, para que a identidade do usuário seja conferida com o nome na lista. Estarão administrando a vacina a este novo público a UBS 5 de Ceilândia, a UBS 1 do Riacho Fundo e o drive-thru do Parque da Cidade. Espírito Santo No estado, os trabalhadores do Transporte Coletivo Rodoviário de Passageiros, trabalhadores portuários e aeroportuários já receberam a 1ª dose da vacina. Maranhão No dia 19 de maio, todas as cidades do estado começaram a imunizar caminhoneiros e profissionais dos transportes rodoviário, ferroviário, aéreo, aquaviário e portuário. A vacinação dessas categorias está sendo escalonada por idade. Para isso, foi definido um calendário com grupos etários por cidade. Mato Grosso Em Cuiabá, os motoristas de transporte coletivo estão sendo imunizados na sede de seus respectivos trabalhos. A Secretaria de Saúde da capital está agendando horários com as empresas e realizando a vacinação no local de trabalho dos motoristas, conforme o cronograma da prefeitura. Mato Grosso do Sul Em Campo Grande, o cadastro de caminhoneiros com 45 anos ou mais e de trabalhadores dos transportes coletivo rodoviário de passageiros, aéreo, aquaviário, portuário com mais de 18 anos deve ser feito pela internet. São 34 pontos de vacinação distribuídos pelas sete regiões da cidade, com funcionamento a partir das 7h30, sendo que, nas unidades de saúde, as salas de vacinação começarão a aplicar as doses às 13h. Minas Gerais A Prefeitura de Belo Horizonte começou a vacinação contra a covid-19 dos trabalhadores do transporte, conforme o cronograma a seguir: – 2/06: trabalhadores de transporte aéreo, entre 18 e 59 anos completos até 30 de junho, que exerçam a atividade laboral em Belo Horizonte. – 10/06: motoristas e cobradores de transporte coletivo rodoviário de passageiros, entre 18 e 59 anos completos até 30 de junho. – 10/06: trabalhadores de transporte metroviário e ferroviário, entre 18 e 59 anos completos até 30 de junho. – 12/06: caminhoneiros registrados ou que trabalham para empresas de Belo Horizonte, entre 18 e 59
Afrânio Kieling visita obra do SEST SENAT em Santana do Livramento
Na manhã de sábado, 12 de junho, Afrânio Kieling, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul, visitou a obra da nova unidade do SEST SENAT em Santana do Livramento. Na oportunidade foi recebido por Angelo Mello, presidente e José Crispiniano, vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviários de Cargas Nacional e Internacional de Santana do Livramento – Sinditransportes. A obra iniciada em maio de 2020 tem previsão de conclusão até o final deste ano. Kieling colocou à disposição a federação e a atual gestão do conselho do SEST SENAT. “Nossa equipe e diretoria tem trabalhado para que outras unidades em expansão sejam concluídas. O excelente serviço que o Sistema oferece, beneficia trabalhadores do transporte e comunidade”, concluí. Sobre o SEST SENAT: A unidade irá atender trabalhadores do transporte e comunidade de toda a região. Serviços de atendimento odontológico, fisioterapia, nutrição, psicologia, atividades de esporte e lazer, cursos presenciais e a distância são alguns dos benefícios que a instituição oferece. Para saber mais sobre os serviços acesse www.sestsenat.org.br
Live DESPOLUIR EM AÇÃO – Meio ambiente e qualidade de vida
Na próxima quinta-feira, 17/06 às 11h acontece a live sobre Meio Ambiente e qualidade de vida com ênfase nas linhas de ação do Programa Despoluir para as empresas do transporte rodoviário de cargas. O evento online é uma realização do Sistema Fetransul, unidade do SEST SENAT de Porto Alegre com apoio do SETCERGS. PALESTRANTES: André WeinertTécnico de Formação Profissional da unidade do SEST SENAT Porto Alegre Gilberto da Costa a RodriguesCoordenador do Programa Despoluir e Diretor Executivo do Sistema Fetransul Tiago dos Santos TeixeiraTécnico do Programa Despoluir A live será transmitida pela página do facebook do SEST SENAT: www.facebook.com/sestsenatportoalegre
Recomendação da ANTT – Processo de Recadastramento
A Portaria SUROC nº 447, de 4 de dezembro de 2020, prevê a prorrogação dos Certificados do Registro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas – RNTRC por prazo indeterminado até conclusão dos trâmites inerentes à Audiência Pública nº 008/2020, que promoverá alterações no normativo do registro nacional. Por outro lado, no sistema da ANTT houve a prorrogação da validade dos referidos Certificados para 21 de julho de 2021. Uma vez que o sistema da ANTT disponibiliza o recadastramento 90 (noventa) dias antes do vencimento dos Certificados do RNTRC, desde 21 de abril de 2021 os transportadores passaram a poder requerê-lo. Em resposta ao SITCARGA, a ANTT recomendou que não sejam feitos os recadastramentos para os transportadores que se enquadram nos termos da Portaria SUROC nº 447, e que estejam com a situação “Ativo”, pois encontram-se aptos a realizar o transporte remunerado de cargas. O processo da Audiência Pública nº 008/2020 ainda está em andamento, e a portaria que prorroga por prazo indeterminado os certificados do RNTRC ainda se encontra vigente. Ressaltamos que a ANTT já antecipou a possibilidade de nova prorrogação do prazo de vencimento dos Certificados RNTRC, mas ainda não existe data definida para tal. Atenciosamente,Equipe SITCARGA
Agronegócio cresce 42,2% e puxa valor do PIB no Rio Grande do Sul
Já no comparativo com o último trimestre de 2020, o crescimento do setor foi de 35,7%; confira o que mais se destacou A economia do Rio Grande do Sul cresceu 5,5% no primeiro trimestre de 2021 quando comparado com o mesmo período do ano passado, um desempenho superior ao registrado no país (+1%). Nesse recorte, a recuperação da agropecuária, que sofreu com os impactos da forte estiagem no começo do ano passado, está entre os destaques. O setor apresentou variação positiva de 42,2%, fruto do aumento da produção nas culturas de soja (+74%), uva (+29,2%), fumo (+20,6%) e milho (+5,2%). Entre as principais culturas agrícolas do estado, o arroz apresentou resultado semelhante ao do ano anterior (-0,8%). Já no comparativo com o último trimestre de 2020, o crescimento geral foi de 4%. Os desempenhos da agropecuária (+35,7%) e da indústria (+3,8%) no período puxaram o resultado positivo do Produto Interno Bruto (PIB), enquanto o setor de serviços teve variação positiva de 0,4%. O Brasil teve alta de 1,2% na mesma base de comparação entre janeiro e março. Os resultados do PIB do estado foram divulgados em videoconferência nesta quinta-feira, 10, pelo Departamento de Economia e Estatística (DEE), vinculado à Secretaria de Planejamento, Governança e Gestão (SPGG). De acordo com o governador Eduardo Leite, os números são promissores e mostram uma clara perspectiva de melhora, mas ainda há muito a ser superado. “Os indicadores do PIB, somados às ações que estamos promovendo desde o início da nossa gestão, como a Reforma Administrativa, a Tributária, as privatizações e as concessões, entre outras tantas, demonstram que fizemos as escolhas certas. Estamos no caminho para a retomada do desenvolvimento que o Estado e a população tanto esperam de nós. A confiança também tem enorme relevância para a superação das perdas econômicas provocadas pela pandemia”, falou. Considerando apenas o Comércio, duas das 10 atividades apresentaram crescimento: Material de construção (+24,3%) e Artigos farmacêuticos, médicos, ortopédicos, de perfumaria e cosméticos (18,8%). Os demais segmentos registraram queda, entre eles o de Hipermercados e supermercados (-6,9%), Combustíveis e lubrificantes (-22,3%), Livros, jornais, revistas e papelaria (-51,1%) e Equipamentos e materiais para escritório, informática e comunicação (-33,7%). Fonte: Canal Rural