Francisco Cardoso fala na TV Pampa sobre os desafios do transporte em 2026
O presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, participou do programa Pampa Debates, da Rede Pampa, no dia 30 de janeiro, onde abordou temas estratégicos e os principais desafios enfrentados pelo setor de transporte rodoviário de cargas. Durante a entrevista, Cardoso destacou que 2026 será um ano desafiador, especialmente em razão das incertezas geradas pela reforma tributária, que ainda levanta muitas dúvidas quanto aos impactos para as empresas do setor. Outro ponto abordado foi a expectativa em relação às concessões rodoviárias no Rio Grande do Sul, com a esperança de que os novos modelos possam trazer melhorias efetivas para a infraestrutura e para a competitividade do transporte no Estado. O presidente da Fetransul também reforçou a importância da segurança jurídica para o empresário, afirmando que o Congresso Nacional precisa ocupar o seu espaço na construção de leis mais claras e equilibradas. Como exemplo, citou a proposta de regulamentação da Lei do Motorista, apresentada pelo ex-deputado federal Jerônimo Goergen, que busca dar mais previsibilidade às relações de trabalho no setor. Cardoso ainda manifestou preocupação com a produtividade, com a infraestrutura deficiente e com a necessidade de mais investimentos.Para finalizar, destacou que a confiança na economia é fundamental para estimular novos investimentos, tanto no Rio Grande do Sul quanto no Brasil. Assista o Programa Completo: https://www.youtube.com/watch?v=I518aAeMK7QAlém de Francisco Cardoso, também participaram do programa: • Anderson Mantei, prefeito de Santa Rosa• Kiko Hoff, prefeito de Portão• Nei César Manica, presidente da Cotrijal• Mario Daros, diretor da Fertilizantes Piratini• José Paulo Cairoli, agropecuarista O Pampa Debates foi apresentado por Paulo Sérgio Pinto, vice-presidente da Rede Pampa.
SETCESUL participa de inauguração da nova ponte sobre o Rio Camaquã
Na última sexta-feira, dia 30 de janeiro, o SETCESUL – Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviário de Cargas do Extremo Sul, representado pelos diretores Nelson Vergara, Everaldo Born e Renato Leite, participou do evento de inauguração da nova ponte sobre o Rio Camaquã, no município de Cristal. O evento contou com a presença de autoridades políticas da região e do ministro dos Transportes, Renan Filho. Na oportunidade, o SETCESUL entregou ao ministro um documento institucional, reforçando pautas estratégicas do setor de transporte rodoviário de cargas, com destaque para a importância dos investimentos contínuos em infraestrutura logística, segurança viária e desenvolvimento regional. Em seu discurso, o ministro Renan Filho garantiu que não haverá a prorrogação do contrato de concessão com a Ecoviasul, assegurou que haverá recursos para a manutenção da rodovia e afirmou que a duplicação da BR-116 será concluída em, no máximo, dois anos. O SETCESUL segue atuando de forma propositiva e institucional, defendendo melhorias na infraestrutura logística, na segurança viária e no desenvolvimento regional, em benefício do setor de transporte e da economia do Extremo Sul.
Confira a programação preliminar da primeira edição do CONET&Intersindical de 2026, em Brasília
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará a primeira edição do CONET&Intersindical 2026 nos dias 26 e 27 de fevereiro, no ROYAL TULIP BRASÍLIA ALVORADA, em Brasília (DF). O evento tem como entidade anfitriã a FENATAC – Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística, com o apoio dos Sindicatos filiados à entidade. O CONET&Intersindical consolidou-se como um dos eventos mais importantes do setor, reunindo os principais protagonistas do TRC, promovendo debates estratégicos, troca de experiências e oportunidades para o fortalecimento de parcerias. Confira a programação preliminar. 26 de fevereiro de 2026 | CONET 10h – Credenciamento 10h30 | 12h – Abertura Oficial 12h | 13h – Almoço 13h30 | 14h30 – Painel: MERCADO E TARIFAS Palestrante: Engenheiro Lauro Valdivia, Assessor Técnico da NTC · Atualização do INCT (Índice Nacional de Custos do Transporte) · Apresentação da Pesquisa de Mercado DECOPE 2026 · Demonstração e Aplicações práticas da Plataforma de Cálculo de Frete 14h30 | 14h45 – Painel: INOVAÇÃO E NOVOS NEGÓCIOS Palestrante: André de Simone, Vice-Presidente de Inovação e Novos Negócios 14h45 | 15h30 – TALKS FORNECEDORES DA CADEIA PRODUTIVA DO TRC · O que esperar do ano de 2026 e como os produtos, serviços e soluções podem contribuir para o Redução de Custos Operacionais o Ganhos de Eficiência e Produtividade o Gestão, Tecnologia, Segurança e Sustentabilidade nas empresas do TRC 15h30 | 16h – Intervalo 16h | 17h – ENCONTRO COM EMPRESÁRIOS DO TRC · Carga Lotação · Carga Fracionada · Carga Geral Foco: o Cenário de Mercado e Desafios Operacionais o Expectativas para 2026 17h | 18h30 – Palestra Magna: CENÁRIO ECONÔMICO E PERSPECTIVAS PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Palestrante: a confirmar 19h – Considerações Finais e Encerramento 27 de fevereiro de 2026 | INTERSINDICAL 9h – Abertura da Intersindical 9h30 | 12h – Painel 1: INFRAESTRUTURA Palestrantes Convidados CNT – Confederação Nacional do Transporte · Apresentação da Pesquisa CNT de Rodovias 2025 INFRA S.A. · Status do Plano Nacional de Logística (PNL) – 2025 ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres · Fiscalização no Transporte Rodoviário de Cargas: Piso Mínimo de Frete e Seguros Debates 12h | 13h30 – Almoço 13h30 | 15h – Painel 2: TRABALHISTA Palestrante: Dr. Narciso Figueirôa Junior, Assessor Jurídico da NTC&Logística o Atualizações da Legislação Perguntas e respostas 15h30 | 17h30 – Painel 3: TRIBUTÁRIO Palestrante: Dr. Marcos Aurélio Ribeiro, Diretor Jurídico da NTC&Logística e Convidado o Atualizações do Cenário Tributário 18h – Considerações Finais – Encerramento 20h30 – Jantar de Encerramento Condições de Inscrição l Inscrições realizadas até 31 de dezembro➝ Desconto de 15% sobre os valores de sócio, não sócio e extra jantar. l Inscrições realizadas até 31 de janeiro➝ Desconto de 5% sobre os valores de sócio, não sócio e extra jantar. l Inscrições realizadas de 1º a 19 de fevereiro➝ Valores integrais, sem desconto. As inscrições se encerram em 19 de fevereiro. Hospedagem – Tarifas Especiais Para a compra de hospedagem com tarifas especiais, utilize o PROMOCODE: CONETNTCBSB Canal de contato para reservas: l Segunda a sexta-feira: das 9h às 18 horas l Sábado: das 10h às 14 horas l E-mail: df.reservas@goldentulip.com.br l Telefone: (61) 3424-7018 Patrocine o evento e impulsione a sua marca. Fale com Elisete Balarini pelo telefone/WhatsApp (11) 99404-9647 ou pelos e-mails assessoria@ntc.org.br e comercial@ntc.org.br Faça sua inscrição aqui. Realização l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) Entidade Anfitriã l FENATAC (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística) Apoio l Sindicatos filiados à FENATAC Patrocinadores l Geotab l Road Card – Pamcard l Transpocred Apoios Institucionais l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; ITL – Instituto de Transporte e Logística) l FuMTran (Fundação Memória do Transporte) Apoio Logístico l Braspress Fonte: NTC&Logística
Vice-presidente da Fetransul participa do lançamento da FBV 2026
A Fetransul esteve representada pelo vice-presidente Sérgio Neto na noite desta quarta-feira (27) durante o lançamento da FBV 2026. A 12ª edição da Feira Brasileira do Varejo (FBV) é uma iniciativa do Sindilojas Porto Alegre e conta, pelo segundo ano consecutivo, com a parceria do Sebrae RS. A cerimônia reuniu autoridades, patrocinadores, apoiadores, imprensa, parceiros e representantes de entidades ligadas ao varejo. A organização projeta um público de cerca de 12 mil pessoas, além de mais de R$ 54 milhões em negócios e ampla visibilidade nos meios de comunicação. Para esta edição, Sindilojas Porto Alegre e Sebrae RS unem forças para aprofundar temas que estão no centro da transformação do setor, como inteligência artificial, empreendedorismo, jornada do cliente e tecnologia aplicada ao comércio. Segundo o presidente do Sindilojas Porto Alegre, Arcione Piva, a FBV cumpre um papel estratégico ao conectar diferentes perfis de empresas e profissionais. “A Feira Brasileira do Varejo é um ambiente de troca, aprendizado e geração de oportunidades reais. A cada edição, o evento se fortalece como um espaço onde o varejo brasileiro se encontra para discutir desafios, compartilhar soluções e construir caminhos mais competitivos para o futuro”, destaca. Já o presidente do Conselho Deliberativo do Sebrae RS, Luiz Carlos Bohn, ressalta a importância da FBV para o desenvolvimento dos pequenos e médios negócios. “A FBV é um instrumento fundamental para aproximar inovação, gestão e mercado dos empreendedores. Ao reunir conteúdo qualificado, networking e acesso a soluções práticas, o evento contribui diretamente para a evolução do varejo e para a sustentabilidade dos negócios no longo prazo”, afirma. Com informações do Sindilojas Foto capa: Sindilojas
Posicionamento Institucional da FETRANSUL – Concessões Rodoviárias (Blocos 1 e 2)
A FETRANSUL reconhece a importância dos investimentos públicos em rodovias e apoia iniciativas que ampliem a infraestrutura logística do Rio Grande do Sul. Estradas em melhores condições, aliadas a tarifas de pedágio compatíveis com a realidade econômica do Estado, são fundamentais para reduzir acidentes, aumentar a produtividade e fortalecer a competitividade da economia gaúcha. É importante esclarecer que o pedágio é um custo logístico da carga, absorvido pelo embarcador. A FETRANSUL atua para contribuir com a atração de investimentos em infraestrutura rodoviária, preservando a competitividade da economia do Rio Grande do Sul. Concessões bem estruturadas são um instrumento relevante para acelerar investimentos. Para o transportador, rodovias em boas condições reduzem o desgaste da frota, consumo de combustível, acidentes e tempo de viagem, contribuindo com o meio ambiente e aumentando a eficiência operacional. Por isso, a FETRANSUL defende projetos bem estruturados, com regras claras e leilões competitivos, pois a maior concorrência tende a resultar em tarifas mais equilibradas. A FETRANSUL acompanha o processo com a expectativa de que um ambiente competitivo no leilão produza deságios relevantes, assegurando modicidade tarifária, sustentabilidade econômica do modelo e preservação da competitividade do transporte e da economia do Rio Grande do Sul. Por que isso é o que importa para o usuário e para a economia gaúcha. Texto de coluna publicada no Jornal do Comércio dia 27/01
SEST SENAT publica edital com 74 bolsas para cursos técnicos em manutenção aeronáutica
Processo seletivo é voltado à formação de mecânicos aeronáuticos e integra parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos O SEST SENAT publicou, nesta terça-feira (27), o edital do processo seletivo para ingresso no curso técnico em Manutenção Aeronáutica, com a oferta de 74 bolsas de estudo integrais. A iniciativa integra o projeto Asas para o Futuro, realizado em parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos, e tem como objetivo ampliar a formação técnica de mecânicos de manutenção aeronáutica para a aviação civil brasileira. As vagas são destinadas ao curso técnico em Manutenção Aeronáutica nas modalidades Aviônicos, Célula e Grupo Motopropulsor. As aulas serão presenciais, na unidade do SEST SENAT em Samambaia (DF), com início previsto para 9 de março. As inscrições são gratuitas e poderão ser realizadas no período de 2 a 13 de fevereiro, por meio do preenchimento do formulário de inscrição online. Após essa etapa, o candidato precisa ir até a unidade para entregar a documentação exigida no edital. O processo seletivo prioriza candidatos de baixa renda, beneficiários de programas de transferência de renda, egressos da rede pública de ensino ou bolsistas integrais, moradores do Distrito Federal, do Entorno e de áreas próximas a aeroportos, além de pessoas que comprovem vínculo familiar de até terceiro grau com profissionais que já atuam na aviação. Ao todo, serão ofertadas 24 vagas para a modalidade Aviônicos, 25 para Célula e 25 para Grupo Motopropulsor. O curso tem carga horária total de 1.440 horas, sendo 1.200 horas de formação teórica e prática e 240 horas de estágio, este último de responsabilidade do aluno. A formação é reconhecida pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), e ao Unidade do SEST SENAT de Brasília é a única CIAC 3 estrelas de Manutenção Aeronáutica do Brasil. A seleção dos candidatos será realizada por pontuação, conforme os critérios estabelecidos no edital, com base no perfil socioeconômico dos inscritos. O resultado e a convocação para a matrícula serão divulgados em 27 de fevereiro, no portal do SEST SENAT. O edital completo e todas as informações sobre o processo seletivo estão disponíveis no site oficial da Instituição. Desde 2020, o SEST SENAT já formou mais de 1.200 mecânicos de manutenção aeronáutica, e muitos deles conquistam oportunidades de trabalho ainda durante a formação. Em Brasília, por exemplo, profissionais formados pela Instituição já representam cerca de 70% dos mecânicos em atuação no mercado local. A ampliação da oferta de bolsas reafirma o compromisso do SEST SENAT com a qualificação profissional e o fortalecimento da segurança das operações aéreas em todo o país. Acesse aqui o edital. Por Agência CNT Transporte Atual
Emprega Transporte registra alta nas contratações em 2025 e projeta avanço tecnológico em 2026
Solução do SEST SENAT amplia conexões entre empresas e profissionais, fortalece a empregabilidade e aposta em inteligência artificial para o próximo ciclo O portal Emprega Transporte encerrou 2025 com resultados expressivos na promoção da empregabilidade no setor de transporte. Ao longo do ano, 5.092 candidatos foram contratados por meio da plataforma, o equivalente a 20% dos profissionais cadastrados no período, consolidando o portal como um canal efetivo de aproximação entre empresas e trabalhadores. O desempenho é reflexo da ampliação da base de usuários e do fortalecimento da atuação nacional do Emprega Transporte. Atualmente, a plataforma reúne 91.630 candidatos e 6.367 empresas, registrando crescimento relevante em relação a 2024, tanto no número de cadastros quanto na participação de empresas e na oferta de vagas. Para a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, os resultados confirmam a maturidade da iniciativa. “O Emprega Transporte avançou de forma consistente, com mais contratações, mais empresas participantes e processos mais eficientes. Esses números mostram que estamos no caminho certo ao usarmos a tecnologia para gerar oportunidades reais de trabalho e apoiar o desenvolvimento do setor”, afirma. A iniciativa do SEST SENAT tem como objetivos estratégicos contribuir para o desenvolvimento das empresas e promover conhecimento e crescimento profissional aos trabalhadores. O portal opera como um ambiente integrado de recrutamento, simplificando o acesso às oportunidades e tornando os processos seletivos mais ágeis e transparentes. Os resultados alcançados em 2025 são fruto da execução de um planejamento estruturado, que envolveu 37 ações entre melhorias, correções e atividades contínuas. As entregas incluíram a criação do Painel do Emprega Transporte, a implementação do gerenciamento do processo seletivo, a automação de notificações e emails, a funcionalidade de match entre candidato e vaga, além da reformulação do layout e das telas de cadastro, login e navegação. Para 2026, o Emprega Transporte inicia uma nova etapa, com foco na consolidação do indicador de empregabilidade e no avanço da adoção de novas tecnologias, incluindo a implementação de inteligência artificial e recursos adicionais para o gerenciamento dos processos seletivos. A proposta é tornar a conexão entre empresas e profissionais ainda mais rápida e precisa, contribuindo diretamente para o fortalecimento do mercado de trabalho no transporte. Fonte: sestsenat.org.br
Nova resolução do Contran fortalece o papel do SEST SENAT na formação de condutores
Regulamentação amplia o portfólio de cursos, moderniza processos e garante credenciamento em âmbito nacional O SEST SENAT passa a ampliar, de forma significativa, sua atuação na formação de condutores profissionais com a publicação da Resolução Contran nº 1.020/2025. As novas normas modernizam o modelo nacional de formação de condutores, abrem o mercado antes restrito às autoescolas (CFCs) e permitem o credenciamento direto de instituições junto à Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito). Com esse novo marco regulatório, o SEST SENAT foi oficialmente credenciado para atuar em âmbito nacional, conforme a Portaria Senatran nº 953/2025, publicada em 23 de dezembro. A medida fortalece o papel da Instituição na qualificação de motoristas, amplia o portfólio de cursos e traz ganhos relevantes de eficiência, padronização e segurança jurídica. Acesso direto ao Renach e mais eficiência nos processos Entre as principais vantagens do novo modelo, está a possibilidade de acesso direto ao Renach (Registro Nacional de Condutores Habilitados), eliminando a dependência dos Detrans estaduais para credenciamento, consultas e lançamento de dados. A mudança permitirá a unificação de processos, redução de retrabalho, maior rastreabilidade das informações e otimização dos sistemas utilizados pela Instituição. A implantação desse novo fluxo ocorrerá de forma gradual, com uma fase de transição, seguida pelo acesso direto ao Renach e, posteriormente, pela integração completa entre os sistemas do SEST SENAT e a base nacional de condutores. Ampliação da oferta de cursos antes restritos aos CFCs A nova regulamentação também possibilita ao SEST SENAT ofertar cursos que, até então, eram exclusivos das autoescolas. Entre eles, estão formações voltadas às categorias C, D e E, como: Os cursos já estão adequados à nova matriz pedagógica definida pela Senatran, com conteúdos atualizados e cargas horárias padronizadas em nível nacional. Transição planejada e padronização nacional Para garantir uma implementação segura e uniforme, o SEST SENAT mantém alinhamento permanente com a Senatran e adotou uma estratégia de apoio técnico às unidades operacionais com representantes do NDP (Núcleo de Desenvolvimento Profissional) e unidades de referência em cada estado. A atuação conjunta permite adaptar as diretrizes nacionais às realidades regionais, mantendo o diálogo institucional com os Detrans. Segundo o Departamento Executivo, todas as medidas adotadas neste momento têm caráter preventivo e transitório com o objetivo de assegurar a conformidade normativa, segurança institucional e continuidade da oferta de cursos durante o processo de transição. Com a nova regulamentação, o SEST SENAT reforça seu compromisso com a formação de motoristas mais qualificados, por meio de processos modernos, integrados e alinhados às necessidades do transporte brasileiro. Fonte: sestsenat.org.br
Transporte reforça papel estratégico diante de novas oportunidades comerciais e desafios econômicos em 2026, aponta CNT
Boletim de Conjuntura Econômica destaca potencial do acordo Mercosul–União Europeia, resiliência do setor e desempenho sólido, mesmo em um cenário de juros elevados O início de 2026 ocorre em um contexto de mudanças relevantes no cenário internacional, com destaque para a assinatura do Acordo de Livre Comércio entre Mercosul e União Europeia, que estabelece a maior zona de livre comércio do mundo. Segundo o Boletim de Conjuntura Econômica, elaborado pela CNT, o acordo tende a impulsionar, de forma gradual, o fluxo de comércio exterior e os investimentos em infraestrutura logística, terminais e sistemas operacionais mais eficientes, ampliando as oportunidades para o setor de transporte e reforçando a necessidade de avanços estruturais para atender às novas demandas do mercado internacional. Com a aprovação na União Europeia e a assinatura do acordo em janeiro de 2026, o tratado entre Mercosul e União Europeia passou a estruturar um mercado integrado de mais de 730 milhões de consumidores (285 milhões de pessoas no Mercosul e 450 milhões na União Europeia) e PIB superior a US$ 22 trilhões, ampliando oportunidades para o transporte e a logística. O estudo também aponta que o setor enfrentou, no segundo semestre de 2025, impactos relevantes decorrentes da retração das exportações brasileiras para os Estados Unidos, em função das tarifas adicionais impostas em agosto de 2025. Na comparação entre 2024 e 2025, as vendas ao mercado norte-americano recuaram 6,6%, com quedas expressivas em segmentos como minérios, madeira e papel, combustíveis minerais, ferro e aço, produtos com elevada participação na pauta exportadora e forte dependência dos serviços de transporte. O boletim ressalta ainda que, enquanto diversas economias vêm adotando uma trajetória de redução dos juros, o Brasil permanece com uma das maiores taxas reais do mundo, o que impõe desafios adicionais à competitividade dos setores produtivos frente aos concorrentes internacionais. Por outro lado, esse cenário tem contribuído para a valorização do real frente ao dólar, reduzindo pressões inflacionárias e favorecendo, em parte, o ambiente macroeconômico. Mesmo diante desse contexto, o setor de transporte iniciou 2026 mantendo um desempenho consistente e acima do patamar observado antes da pandemia. De acordo com o levantamento, o volume de serviços de transporte segue 22,9% acima do nível registrado em fevereiro de 2020, evidenciando a resiliência e a importância estrutural do setor para a atividade econômica brasileira. Os dados mais recentes da PMS (Pesquisa Mensal de Serviços), do IBGE, mostram que, embora o setor tenha apresentado ajuste pontual em novembro de 2025, o transporte de cargas permanece como principal vetor de sustentação da atividade, operando 40,5% acima do nível pré-pandemia. Na comparação com novembro de 2024, o segmento avançou 4,6%, enquanto, no acumulado de 2025, o crescimento foi de 1,7%, refletindo a continuidade da demanda logística associada ao abastecimento interno e às exportações. O transporte de passageiros também manteve trajetória positiva no médio prazo. Apesar da retração mensal de 0,5% em novembro, o segmento encerrou o ano com crescimento de 7,3% no acumulado de 2025 e opera 12,5% acima do patamar anterior à crise sanitária, sinalizando recuperação estrutural da mobilidade no país. Do ponto de vista dos custos operacionais, o boletim aponta um cenário mais favorável. Em 2025, o IPCA fechou em 4,26%, dentro do teto da meta do CMN (Conselho Monetário Nacional), o menor resultado anual desde 2018. No grupo “Transportes”, a inflação acumulada em 12 meses foi de 3,07%, abaixo do índice geral, com destaque para a categoria “Transporte por Aplicativos”, que registrou alta de 56,08% no ano. Entre os principais insumos do setor, o óleo diesel apresentou queda de 0,27% em dezembro e acumulou alta de apenas 0,76% em 2025, o menor avanço desde 2021. Outros itens relevantes, como pneus e óleo lubrificante, também registraram variações moderadas, enquanto os pedágios acumularam retração de 2,41%, contribuindo para maior previsibilidade nos custos das empresas. Para a gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes, o boletim mostra que o transporte brasileiro segue desempenhando um papel central na dinâmica econômica do país. “Mesmo diante de um cenário de juros elevados e ajustes pontuais na atividade, o setor mantém níveis de operação superiores aos observados antes da pandemia. Isso reforça a importância de políticas que ampliem a eficiência logística, a previsibilidade regulatória e a capacidade de investimento das empresas”, ressaltou. Por Agência CNT Transporte Atual
Fronteira Legal! ANTT e Receita Federal unem forças para destravar o transporte entre Brasil e Paraguai
Parceria entre órgãos federais mira a regularização do transporte de cargas leves na fronteira entre as duas nações Em um movimento estratégico para desatar um nó logístico histórico na Ponte da Amizade, o Diretor da ANTT, Severino Medeiros, e o Secretário Especial da Receita Federal, Robinson Barreirinhas, reuniram-se nesta quarta-feira (21/1), em Brasília. O encontro marca o nascimento de uma parceria robusta entre as duas maiores forças de regulação e fiscalização do país, com o objetivo de retirar da “zona cinzenta” o transporte de cargas leves (até 8 toneladas) entre Foz do Iguaçu e Ciudad del Este. A articulação entre a Agência e o Ministério da Fazenda sinaliza que o Estado brasileiro não apenas reconhece a lacuna regulatória atual, mas está agindo com rapidez para oferecer uma estrutura jurídica sólida que substitua o improviso pela eficiência. Na reunião, também foi reforçada a importância da participação do setor privado no debate do tema. Diretor da ANTT, Severino Medeiros, destacou que a segurança jurídica é o combustível do desenvolvimento. Segundo o diretor, a criação de regras claras em conjunto com o Paraguai é fundamental para garantir a integridade dos transportadores e das mercadorias, acabando com a insegurança de quem opera na fronteira. Ao abrir diálogo com entidades do setor, o diretor posicionou a ANTT como uma facilitadora da logística internacional, buscando um modelo de operação que atenda às demandas reais do mercado sem abrir mão do controle rigoroso que a travessia exige. A parceria entre a ANTT e a Receita Federal do Brasil simboliza a união da inteligência regulatória com a eficiência aduaneira. Ao estabelecer normas precisas para os caminhões de pequeno porte, as instituições não apenas combatem a irregularidade, mas potencializam a competitividade do Brasil no comércio com o Paraguai. O alinhamento institucional entre Medeiros e Barreirinhas garante que o controle de transporte e a fiscalização tributária caminhem juntos, eliminando gargalos burocráticos e promovendo uma operação segura que beneficia diretamente o desenvolvimento e a competitividade do comércio exterior. Para o Brasil e o Paraguai, a regularização desses caminhões leves vai transformar a dinâmica econômica da região, atraindo mais investimentos e profissionalizando o setor. Ao resolver essa questão histórica, a ANTT e a RFB aumentam a segurança nacional nas fronteiras e fortalecem os laços do Mercosul, garantindo que a integração entre as duas nações seja feita sob a luz da legalidade e da eficiência operacional. O avanço das negociações nas próximas semanas deve consolidar o marco de como parcerias entre órgãos federais podem modernizar a economia, a segurança e o desenvolvimento do Brasil e do Paraguai. Fonte: Comunicação ANTT / Fotos: Álvaro Venino / Comunicação da ANTT
