Logística e Transporte em sintonia com o RS
No ano de 2025 a Fetransul – Federação das Empresa de Logística e Transporte do RS mensalmente ocupará este espaço no Jornal do Comércio com o objetivo de se comunicar com a opinião pública a respeito de temas pertinentes às atividades de Logística e Transporte. Nossa Entidade representa 18.800 empresas que operam uma frota de 162 mil caminhões e implementos rodoviários, e geram 406 mil empregos diretos. A Fetransul tem nova gestão desde julho de 2024, e entre as suas diretrizes, a Diretoria definiu aumentar a transversalidade de suas questões relacionadas com as pautas de produção, comércio e economia. O Rio Grande do Sul ainda vive sob efeito da crise climática de 2024. Irreversíveis foram as perdas humanas. Os prejuízos foram enormes. E a resiliência mostrou toda a sua potencialidade. A tragédia impôs o ensinamento sobre os aspectos ambientais. Uma longa jornada de recuperação está em curso. E o nosso setor está intrinsecamente engajado neste projeto de reconstrução, que nos levará a sermos mais fortes e competentes. Entre as pautas mais prementes para a Logística e o Transporte está a questão da infraestrutura rodoviária, severamente atingida pelas enchentes. O Governo do RS tem um plano organizado para este setor, e nossa expectativa é pelo pleno cumprimento das metas, no menor prazo possível, seja empregando o FUNRIGS, seja servindo-se do orçamento regular. No âmbito nacional, a exemplo de todos os demais setores, o foco é na reforma tributária. Se ela for bem estruturada, o Brasil terá uma boa oportunidade de impulsionar o crescimento e aumentar sua competividade no comércio exterior. Tudo dependerá de sua regulamentação. Trazemos ainda, o tema ambiental. Este ano o Brasil sediará a COP30. O transporte rodoviário vive um período de transição energética que certamente propiciará resultados ainda melhores aos já alcançados com as normas Euro 6, com quais a emissão veicular foi mitigada em 95%. A descarbonização está ocorrendo, e o nosso setor acompanhará esta transformação. Privatização de rodovias estaduais O primeiro semestre de 2025 chega com dois novos projetos de concessão de rodovias estaduais. O Brasil tem optado por privatizar estradas como solução para novos investimentos. E a atividade logística precisa que o sistema rodoviário seja ampliado e melhor conservado. Porém é imprescindível que as privatizações sejam feitas com planejamento e custos condizentes, sob pena de estabelecer uma relação custo x benefício imprópria aos usuários. Isso poderá ter um efeito contrário ao esperado, encarecendo o custo logístico do RS, que já é maior que a média nacional. É fundamental que o Governo do RS consorcie a necessidade de melhorias da infraestrutura rodoviária com a modicidade necessária nestas iniciativas. Se assinarmos contratos de 30 anos de concessão sem este cuidado, poderemos ter um desestímulo ao desenvolvimento, com resultados nefastos.
Calendário de restrições para caminhões nos feriados de 2025
A Polícia Rodoviária Federal publicou hoje, através da Portaria DIOP/PRF nº 6/2025, a relação de datas e horários em que irão ocorrer restrições para circulação de caminhões em função dos feriados nacionais e regionais, quando o tráfego de veículos leves aumenta consideravelmente. As restrições só se aplicam a caminhões que excedam os limites regulamentares impostos pelo Contran. Nesse caso, qualquer caminhão com qualquer medida superior às descritas abaixo enfrentarão as restrições. I – Largura máxima: 2,60 metros; II – Altura máxima: 4,40 metros; III – Comprimento total de 19,80 metros; IV – Peso Bruto Total Combinado (PBTC) para veículos ou combinações de veículos: 58,5 toneladas. A restrição abrange o trânsito de Combinações de Veículos de Carga (CVC), Combinações de Transporte de Veículos (CTV) e Combinações de Transporte de Veículos e Cargas Paletizadas (CTVP), ainda que autorizadas a circular por meio de Autorização Especial de Trânsito (AET) ou Autorização Específica (AE). De acordo com o texto, as restrições são exclusivas para rodovias federais de pista simples, e também os trechos de pista dupla. O descumprimento constitui infração de trânsito de natureza média e multa de R$ 130,16, sendo que o motorista só poderá voltar a circular após o término do horário da restrição. A primeira restrição em todo o território nacional ocorrerá no feriado prolongado do Carnaval, entre 28 de fevereiro e 05 de março. Confira as datas e horários na tabela abaixo. OPERAÇÃO DATA DIA HORÁRIO DA RESTRIÇÃO CARNAVAL 28/02/2025 sexta-feira 16:00 às 22:00 01/03/2025 sábado 06:00 às 12:00 04/03/2025 terça-feira 16:00 às 22:00 05/03/2025 quarta-feira 06:00 às 12:00 SEMANA SANTA 17/04/2025 quinta-feira 16:00 às 22:00 18/04/2025 sexta-feira 06:00 às 12:00 21/04/2025 segunda-feira 16:00 às 22:00 DIA DO TRABALHO 30/04/2025 quarta-feira 16:00 às 22:00 01/05/2025 quinta-feira 06:00 às 12:00 04/05/2025 domingo 16:00 às 22:00 CORPUS CHRISTI 18/06/2025 quarta-feira 16:00 às 22:00 19/06/2025 quinta-feira 06:00 às 12:00 22/06/2025 domingo 16:00 às 22:00 DIA NACIONAL DE ZUMBI E DA CONSCIÊNCIA NEGRA 19/11/2025 quarta-feira 16:00 às 22:00 20/11/2025 quinta-feira 06:00 às 12:00 23/11/2025 domingo 16:00 às 22:00 FIM DE ANO 24/12/2025 quarta-feira 16:00 às 22:00 25/12/2025 quinta-feira 16:00 às 22:00 31/12/2025 quarta-feira 16:00 às 22:00 01/01/2026 quinta-feira 16:00 às 22:00 RESTRIÇÃO APLICÁVEL APENAS AO ESTADO DE SÃO PAULO NOSSA SENHORA APARECIDA DATA BR KM RESTRIÇÃO 03/10/2025 a 09/10/2025 116 0 a 195 Acima de 3,20m de largura 10/10/2025 a 12/10/2025 116 0 a 195 Todas as restrições do Art. 1º da Portaria 06/10/2025 a 09/10/2025 116 196 a 231 Acima de 3,20m de largura 10/10/2025 a 12/10/2025 116 196 a 231 Todas as restrições do Art. 1º da Portaria 10/10/2025 a 12/10/2025 459 0 a 32 Todas as restrições do Art. 1º da Portaria 03/10/2025 a 12/10/2025 488 0 a 5 Todas as restrições do Art. 1º da Portaria A restrição para o feriado de Nossa Senhora de Aparecida se aplica apenas ao trânsito de veículos que possuam Autorização Especial de Trânsito (AET) ou Autorização Específica (AE). RESTRIÇÃO APLICÁVEL APENAS AOS ESTADOS DA BAHIA, CEARÁ, PARAÍBA, PERNAMBUCO E RIO GRANDE DO NORTE FESTEJOS JUNINOS 20/06/2025 sexta-feira 16:00 às 22:00 21/06/2025 sábado 06:00 às 12:00 24/06/2025 terça-feira 16:00 às 22:00 Fonte: ABTI Foto: Polícia Rodoviária Federal
Combustíveis ficarão mais caros a partir de 1º de fevereiro
Reajuste do ICMS será aplicado em todos os Estados no Brasil; contudo, aumento do imposto não resolve problema da defasagem da Petrobras. O ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre combustíveis sofrerá um reajuste em 1º de fevereiro. A alíquota da gasolina e do etanol aumentará em R$ 0,10 por litro, passando para R$ 1,47. O diesel e o biodiesel terão um acréscimo de R$ 0,06 por litro, para R$ 1,12. A elevação será aplicada em todos os Estados do Brasil e ocorre em um momento de intensas discussões sobre a política de preços da Petrobras. O Comsefaz (Comitê Nacional de Secretários de Fazenda, Finanças, Receita ou Tributação dos Estados e do Distrito Federal) explicou o reajuste como uma medida para garantir um sistema fiscal equilibrado, alinhado às flutuações do mercado e promovendo uma tributação mais justa. A alta nos preços dos combustíveis gera um efeito cascata na economia, influenciando vários setores e impulsionando a inflação geral. A gasolina, em especial, teve alta de 9,71% e foi o subitem que mais teve peso no IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo). O etanol subiu 17,58%. DEFASAGEM O aumento ocorre em meio à pressão do mercado sobre a Petrobras por ajustes. Segundo o relatório de 6ª feira (24.jan.2025) da Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis), a diferença entre o preço praticado pela estatal e o valor no mercado internacional chega a 9% para a gasolina e 18% para o diesel. Eis a íntegra (PDF – 760 kB). A defasagem prejudica a Petrobras a longo prazo, reduzindo sua capacidade de investir, aumentando a dependência de importações de combustíveis e atrasando a transição para fontes de energia alternativas. Contudo, o aumento do ICMS não resolverá o problema da defasagem dos preços. “Todos os impostos, eles incidem da mesma forma, do mesmo valor, tanto no produto produzido no Brasil quanto o importado. Ele impacta apenas no preço para o consumidor”, explica Sérgio Araújo, presidente da Abicom. O último reajuste na gasolina da Petrobras foi feito em julho do ano passado. O tema deverá fazer parte da próxima reunião do Conselho Administrativo, na próxima semana. Fonte: www.poder360.com.br
Terceira turma da Especialização em Gestão de Finanças do ITL forma 41 executivos de empresas de transporte e logística
Encerramento do curso contou com apresentações de projetos inovadores e soluções estratégicas para os desafios financeiros do setor O ITL (Instituto de Transporte e Logística) concluiu, na tarde dessa terça-feira (28), a terceira turma da Especialização em Gestão de Finanças realizada em São Paulo (SP). Ao todo, formaram-se 41 executivos do setor de transporte, dos modais rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, bem como gestores financeiros do setor de logística. A cerimônia de encerramento da pós-graduação promovida pelo SEST SENAT e coordenada pelo ITL foi realizada na sede do Ibmec, instituição responsável pela condução do curso. Durante a solenidade, a diretora adjunta do ITL, Eliana Costa, enfatizou o impacto positivo que a qualificação dos executivos teve no crescimento das empresas participantes. Ela também destacou a importância de compartilhar o conhecimento adquirido, ampliando os benefícios e promovendo avanços em toda a cadeia do setor de transporte. “O conhecimento é uma força transformadora, e é com esse propósito que direcionamos nossos esforços. Hoje, o ITL já soma 14 cursos e mais de 600 projetos aplicativos [trabalhos de conclusão de curso] disponíveis em nosso repositório digital. Nosso compromisso agora é intensificar o apoio às áreas estratégicas das empresas, promovendo avanços que impulsionem os resultados do setor de transporte”, destacou. Já o diretor do IBMEC, Reginaldo Nogueira, fez um balanço da parceria do ITL e da instituição de ensino na qualificação dos executivos das empresas de transporte. “Estamos caminhando para a quarta turma dessa especialização, temos uma história importante com o ITL, com excelentes alunos, bons programas, e esperamos que o curso tenha feito a diferença na carreira de vocês”, disse. O presidente do Conselho Regional de São Paulo e Presidente da FETCESP (Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo), Carlos Panzan, parabenizou os alunos e destacou a relevância de cursar uma pós-graduação como essa oferecida pelo ITL. “Aproveito para pedir que divulguem os serviços oferecidos pelo SEST SENAT e pelo ITL, voltados para os profissionais do transporte. Estamos trabalhando para promover uma aproximação com as empresas de transporte de todo o Estado de São Paulo, incentivando o uso desses serviços, e o ITL contribui muito para isso, realizando um trabalho excepcional com cursos de altíssimo nível”, completou Panzan. Apresentação de trabalhos de conclusão de curso Pela manhã, os formandos apresentaram os trabalhos de conclusão de curso, abordando temas estratégicos para o setor de transportes. As apresentações trataram de questões como eficiência operacional e financeira em diferentes modais, modelos avançados de gestão de ativos, aplicação de inteligência artificial, vantagens da intermodalidade e parcerias estratégicas, incluindo codeshare na aviação e boas práticas em empresas familiares. Os projetos destacaram desafios e soluções voltadas para a otimização da gestão financeira e a promoção da inovação no setor de transporte, reforçando sua relevância no cenário nacional. Alexandre Kieling, diretor administrativo da Kodex Express, de Porto Alegre (RS), integrou um grupo que desenvolveu um projeto focado em identificar os benefícios e os possíveis desafios relacionados à terceirização de equipamentos. Segundo ele, atualmente, a maioria das empresas de transporte no Brasil opera com parceiros terceirizados, seja nas grandes corporações ou nas empresas menores. “Abordamos os modelos conhecidos como Asset Heavy e Asset light, conceitos técnicos que analisamos em profundidade. Nosso objetivo foi apresentar as destacar o que realmente vale a pena adotar no mercado, sempre com base em fundamentos teóricos sólidos”, explicou. Rodrigo Trevizan, do Grupo JCA, afirmou que cursar a especialização foi uma experiência enriquecedora para qualificar sua atuação na área de marketing. “Eu sentia a necessidade de desenvolver essa habilidade em finanças, e o aprendizado proporcionado pelos colegas, pelos professores e por todo o conteúdo abordado no curso acelerou muito esse processo. O conteúdo é extremamente relevante e vai ser essencial nesse novo caminho que tenho pela frente. Afinal, o aprendizado é algo eterno”, declarou. Nova turma com inscrições abertas O Instituto de Transporte e Logística está com inscrições abertas para uma nova turma da Especialização em Gestão de Finanças em São Paulo. Os interessados devem se inscrever pelo site do ITL, até o dia 23 de março de 2025. Como o setor de transporte exige gestores altamente qualificados para enfrentar desafios e impulsionar resultados em um mercado de alta complexidade, a proposta da pós-graduação é transformar a maneira como os profissionais lideram a gestão financeira de suas empresas, promovendo eficiência e inovação. Com uma abordagem prática alinhada às demandas do mercado, o curso se destaca pela sua metodologia, que integra estudos de caso, exercícios interativos e estratégias voltadas para a aplicação real dos conceitos. Antes de cada disciplina, os alunos recebem materiais para estudo prévio e continuam aprofundando os conteúdos mesmo após as aulas, garantindo um aprendizado contínuo. Outro diferencial é o formato híbrido, que combina 20% do curso a distância e 80% de aulas presenciais. A ideia é permitir maior flexibilidade para os alunos, além de proporcionar networking entre gestores financeiros de diversos modais de transporte. O curso faz parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT, e é gratuito para gestores financeiros das empresas de transporte associadas ao Sistema Transporte. Para saber mais e fazer inscrição, clique aqui. Por Agência CNT Transporte Atual
Com a presença de Vander Costa, Ministério dos Transportes anuncia maior pipeline de concessões da história
A carteira de projetos da pasta prevê a entrada de R$161 bilhões na infraestrutura de transportes do país com 15 leilões rodoviários por todo o Brasil O Ministério dos Transportes apresentou, na manhã dessa terça-feira (28), a carteira de projetos da pasta para 2025. O ministro Renan Filho anunciou para os convidados e autoridades presentes que serão R$161 bilhões em investimentos na infraestrutura de transportes, beneficiando 8.449 quilômetros de rodovias. A previsão é que sejam realizados 15 leilões de fevereiro a dezembro de 2025 nas cinco regiões do país. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, esteve presente na cerimônia que detalhou a carteira de concessões e otimizações para o ano. Na oportunidade, Renan Filho agradeceu a colaboração da CNT (Confederação Nacional do Transporte) ao trabalho do ministério. Segundo ele, o sucesso da parceria entre as iniciativas pública e privada reforça o compromisso do atual governo, tanto com o setor econômico quanto com a sociedade, ao trazer mais segurança para quem trafega nas rodovias. “Hoje, o Ministério dos Transportes é uma máquina que tem capacidade de receber projeto de um lado e entregar leilão de outro, com mais agilidade. Se em 2023 e 2024 tivemos um ambiente bom e produtivo, em 2025 teremos um cenário ainda mais positivo. Essa carteira que estamos apresentando confirma que o país tem condições de, no ambiente da infraestrutura rodoviária, avançar cada vez mais com menos esforço do erário, mais sustentabilidade e melhor infraestrutura para a economia crescer como um todo”, disse Renan Filho. De acordo com a secretária Nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse, o diferencial desta carteira em relação a dos anos anteriores é a realização de leilões por todo o Brasil. “Pela primeira vez temos projetos nas cinco regiões: Norte, Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste, mostrando que é possível desenvolver projetos em qualquer lugar”, comentou. Além dos leilões previstos, o pipeline de concessões para 2025 traz ainda 11 novos editais como o da BR-116/BA/PE, ligando Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE), e os Lotes 4 e 5 das Rodovias Integradas do Paraná. “Esta carteira é a grande demonstração que dá para a gente fazer o investimento público máximo dentro da sustentabilidade fiscal e impulsionar a tração do investimento privado”, completou o ministro Renan. Dos 15 projetos que integram a carteira deste ano, três são de otimizações contratuais. Este grupo responde por R$38 bilhões e vai permitir intervenções em importantes estradas federais já concedidas, cujos contratos estavam estressados e defasados, isto é, com desempenho insatisfatório e obras paralisadas. Os detalhes sobre os projetos e o cronograma podem ser conferidos aqui. Com informações do Ministério dos Transportes Por Agência CNT Transporte Atual
Fetransul participa de audiência pública sobre concessão de rodovias no Vale do Taquari
Ocorreu na manhã desta sexta, 24 de janeiro, em Lajeado, a audiência pública que tratou do projeto de concessão das rodovias do Vale do Taquari, Planalto Médio e parte do Norte do RS. Com a presença do secretário de Parcerias, Pedro Capeluppi e técnicos do BNDES, contratado pelo Governo do RS para realizar os estudos, o encontro marcou pelo diálogo.Segundo Diego Tomasi, diretor da Fetransul e diretor de Infraestrutura da CIC Vale do Taquari, as lideranças da região manifestaram preocupação com as tarifas referência do projeto, que iniciam em R$ 0,23/km para pistas simples, e serão de R$ 0,30/km, nas rodovias que forem duplicadas. Foi demonstrado que são valores muito elevados, sobretudo se comparados com as demais concessões rodoviárias do RS. As Entidades defendem que o projeto conte maior aporte de recursos públicos para mitigar as tarifas, sem reduzir as melhorias previstas no projeto. Houve ainda alusão ao ponto de descanso de motoristas previsto para o bloco, que abrange 415 quilômetros de rodovias.Ao todo foram realizadas três audiências públicas. Uma em Passo Fundo, e hoje, em Lajeado e Venâncio Aires. Além das formalidades atendidas por meio destas audiências, as sugestões e debates prosseguirão até 11 de fevereiro, conforme previsão legal. Além disso, o projeto está sendo examinado pelo Tribunal de Contas do Estado. Diego Tomasi, diretor da Fetransul e diretor de Infraestrutura da CIC Vale do Taquari.
ITL e SEST SENAT lançam Certificação Internacional em Inovação para o Transporte
O curso é oferecido em parceria com a Nova School of Business & Economics (Nova SBE), e as inscrições estão abertas até 9 de março de 2025 O ITL (Instituto de Transporte e Logística) e o SEST SENAT, em parceria com a Nova School of Business & Economics (Nova SBE), anunciam a nova Certificação Internacional em Inovação para o Transporte. Com inscrições abertas até 9 de março de 2025, a capacitação busca preparar líderes e gestores do setor para enfrentarem os desafios do mercado, promovendo o desenvolvimento profissional com foco na inovação. A Nova SBE – fundada em 1978 – é uma das cinco faculdades da Universidade Nova de Lisboa e foi reconhecida, em 2024, como a melhor faculdade de Gestão e Economia em Portugal pelo Financial Times. Voltada para executivos e gerentes de empresas do setor rodoviário de cargas e de passageiros, a certificação tem como objetivo capacitar colaboradores de média e alta gestão nas mais modernas técnicas de inovação. A qualificação visa fortalecer a competitividade do setor e aprimorar o sistema de transporte rodoviário no Brasil, por meio da formação de profissionais altamente qualificados em cargos gerenciais. Com carga horária de 225 horas, o curso combina módulos presenciais e a distância. Os encontros presenciais acontecerão em São Paulo/SP (cinco módulos) e em Portugal (um módulo internacional). A capacitação terá duração aproximada de seis meses. Para saber mais informações e detalhes sobre a Certificação Internacional em Inovação para o Transporte, clique aqui. Por Agência CNT Transporte Atual
Turma de SP da Especialização em Gestão de Negócios do ITL segue com inscrições até 16 de fevereiro
Pós-graduação é ofertada gratuitamente para os gestores de transporte de empresas associadas ao Sistema Transporte Os gestores e executivos que têm interesse em desenvolver suas competências para aumentar a competitividade das empresas de transporte podem se inscrever, até 16 de fevereiro, na Especialização em Gestão de Negócios do ITL, com vagas para a turma de São Paulo (SP). Oferecida pelo ITL (Instituto de Transporte e Logística) e ministrada pela FDC (Fundação Dom Cabral), a pós-graduação busca capacitar os profissionais do setor nas mais modernas técnicas de gestão de negócios. O curso integra o Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT. A turma de São Paulo tem previsão de início em abril. A especialização é presencial e tem duração de 14 meses, com carga horária de 370 horas. O currículo do curso abrange temas como liderança adaptativa, gestão estratégica de cadeia de suprimentos, ESG aplicada aos negócios, inteligência artificial e inovação, com o objetivo de preparar os alunos para liderarem com visão e agilidade. Inscrição e seleção Para se candidatar ao processo seletivo da capacitação, o candidato precisa: Próximas turmas Em 2025, o ITL vai ofertar também especializações em mais quatro cidades: Campinas (SP), Fortaleza (CE), Vitória (ES) e Curitiba (PR). As inscrições para as demais localidades serão divulgadas em breve. Por Agência CNT Transporte Atual
Vander Costa e Renan Filho debatem estratégias para o desenvolvimento do setor de transporte
Encontro aconteceu nesta quinta-feira (23), em Brasília (DF) O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, e o ministro dos Transportes, Renan Filho, reuniram-se nesta quinta-feira (23), em Brasília (DF), para discutir pautas estratégicas voltadas ao fortalecimento e à modernização do transporte brasileiro. O encontro reforça o diálogo entre o governo e o setor transportador, fundamental para impulsionar iniciativas que promovam mais eficiência, segurança e sustentabilidade. Na ocasião, o presidente Vander Costa aproveitou para entregar ao ministro o convite para participar da cerimônia de entrega da Medalha JK – Ordem do Mérito do Transporte Brasileiro 2025. O chefe da pasta será homenageado na categoria de Grã-Cruz Também estiveram presentes na reunião o secretário executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro; o diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; e o assessor da Presidência da CNT, Igor Fernandes. Compromisso com o futuro do transporte A pauta do encontro reafirma o compromisso do Sistema Transporte com o desenvolvimento de soluções que atendam às demandas de um setor essencial para a economia nacional. Vander Costa destacou a importância de um trabalho conjunto entre o governo e a iniciativa privada para superar os desafios do transporte no Brasil. Já o ministro Renan Filho enfatizou o papel do setor como motor do crescimento econômico e da integração regional, reforçando a necessidade de se avançar em projetos que melhorem a logística e a conectividade em todo o território nacional. Por Agência CNT Transporte Atual
Fetransul participa de reunião do Plano Rio Grande
O Governo do RS promoveu no dia 22 de janeiro, no Palácio Piratini, uma reunião do pleno do Conselho Rio Grande, com o propósito de prestar contas à sociedade gaúcha das atividades e ações já empreendidas quanto à crise climática de maio do ano passado. A Fetransul esteve representada no encontro por seu presidente, Francisco Cardoso, que é membro do pleno do Conselho, e por Paulo Ziegler, diretor de Infraestrutura, que integra o Comitê de Infraestrutura do Plano Rio Grande. Em linhas gerais, o vice-governador Gabriel Souza, que coordena o projeto, relatou que R$ 5 bilhões, de um total de R$ 14 bilhões, já tiveram sua destinação definida. Informou também, que 46 demandas, de um total de 162, já foram atendidas. O secretário da Reconstrução, Pedro Capeluppi, acrescentou que a infraestrutura (rodovias, hidrovias e pontes) foi contemplada com R$ 1,9 bilhão. O governador Eduardo Leite destacou que o Plano Rio Grande não é do governo, mas sim da sociedade. Ele assegurou que ao fim deste processo o RS estará preparado para as mudanças climáticas. O presidente da Fetransul analisa que a prestação de contas foi um ato importante de transparência e de estímulo à continuidade do Plano Rio Grande, ao qual o setor de Transporte e Logística se incorporou desde o início, tendo inclusive encaminhado ofício com um conjunto de demandas, a maioria relacionada à área de infraestrutura. Foto Capa: Jürgen Mayrhofer/Secom
