Participe da primeira edição de 2026 do Seminário Itinerante da NTC&Logística, em Pernambuco
A primeira edição de 2026 do Seminário Itinerante da NTC&Logística ocorrerá no estado de Pernambuco, recepcionada pela Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Nordeste – FETRACAN, pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas, Entregas, Armazenagem e Logística do Estado de Pernambuco – SETCEPE e pelo Núcleo da COMJOVEM Recife, no dia 19 de março, às 8h30, no Complexo Industrial Portuário de Pernambuco (SUAPE), localizado no litoral sul, abrangendo os municípios de Ipojuca e Cabo de Santo Agostinho. Criado em 2004, o Seminário Itinerante tem o propósito de levar a NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística a diversas regiões do país, promovendo capacitação técnica e oportunidades de negócios para empresários e executivos do setor de transporte de cargas e logística. A programação contará com temas relevantes para o setor e que impactam diretamente as atividades das empresas. A organização do evento também conta com o apoio da COMJOVEM – Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Transporte Rodoviário de Cargas da NTC&Logística. Ratificando a missão da NTC&Logística de estar ao lado do transportador rodoviário de cargas, de Norte a Sul do Brasil, o Seminário Itinerante já percorreu diversos estados ao longo de mais de duas décadas. Para o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, “a primeira edição do Seminário Itinerante de 2026, que ocorrerá no estado de Pernambuco, marca o início de um novo ciclo de encontros, reafirmando o compromisso da entidade de estar próxima do transportador rodoviário de cargas em todas as regiões do país. Abrir o calendário em um Estado estratégico para a logística do Nordeste reforça a importância do diálogo regional e da troca de experiências. Ao longo deste ano, o Seminário Itinerante passará por três cidades, promovendo encontros qualificados, debates relevantes e aprendizados práticos para empresários, executivos e lideranças do setor. Estamos confiantes de que o Seminário Itinerante em Pernambuco dará o tom de mais uma temporada de sucesso, contribuindo de forma efetiva para o fortalecimento do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil”. O evento será realizado presencialmente, no Complexo Industrial Portuário de Pernambuco (SUAPE) – Rodovia Indonésia, S/N – Bairro: Distrito Industrial de Ipojuca – Suape Ipojuca – Pernambuco (PE). A participação é aberta a todos os empresários da região que contribuem para um Transporte Rodoviário de Cargas cada vez mais forte. Clique aqui e faça já a sua inscrição PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR PERÍODO DA MANHÃ – VISITA TÉCNICA 8h30 | 9h | Recepção com Café de Boas-Vindas e Credenciamento 9h | 11h30 | Visita Técnica – Porto de Suape • Apresentação institucional • Visita guiada às operações • Ênfase em eficiência logística, integração multimodal e relação porto–TRC 11h30 | 12h15 | Palestra: BR do Mar e os Impactos para a Cabotagem e a Competitividade Logística Palestrante Convidado: a ser definido 12h30 | 14h | Almoço de Relacionamento Local: a ser definido PERÍODO DA TARDE – CONTEÚDO TÉCNICO E MERCADO Local: Prédio administrativo do Porto de Suape – Rodovia Indonésia, S/N – Bairro: Distrito Industrial de Ipojuca – Suape Ipojuca – Pernambuco (PE) 14h15 | 14h30 | Abertura Oficial • Boas-vindas institucionais • Contextualização do encontro • Importância do associativismo e das conexões logísticas regionais 14h30 | 15h45 | Palestra: Mercado e Tarifa Palestrante: Engo Lauro Valdivia, Assessor Técnico da NTC&Logística Conteúdo: • Atualização do INCT (Índice Nacional de Custos do Transporte) • Apresentação da Pesquisa de Mercado DECOPE 2026 • Demonstração Aplicações práticas da Plataforma de Cálculo de Frete 15h45 | 16h15 | Intervalo 16h15 | 17h30 | NTC TALKS – Soluções para o TRC Participantes: Transpocred – Crédito e soluções financeiras para o TRC NDD – Tecnologia, gestão fiscal e documentos eletrônicos The – Soluções corporativas e apoio à gestão empresarial Apvida – Saúde e bem-estar para empresas e colaboradores Pamcard – Meios de pagamento e gestão de benefícios para o transporte 17h30 | 19h30 | Happy Hour de Encerramento Clique aqui e faça já a sua inscrição Realização Patrocínio Apoio Institucional Apoio Logístico Fonte: NTC&Logística
Movimento Vez & Voz realiza levantamento para o Índice de Equidade no TRC
Como está a participação das mulheres na sua empresa? Para ampliar essa reflexão e incentivar práticas mais inclusivas no setor, o Movimento Vez & Voz, em parceria com o IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas) e a NTC&Logística, convida as empresas de transporte rodoviário de cargas a participarem do Índice de Equidade no TRC. A iniciativa consiste em um indicador desenvolvido especialmente para avaliar o compromisso das empresas com o avanço, a inclusão e a retenção de mulheres no setor de transporte rodoviário de cargas. O preenchimento do questionário é fundamental para a construção de um TRC mais diverso, equitativo e representativo. Todas as informações fornecidas serão tratadas com total confidencialidade, em conformidade com a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD). As empresas interessadas podem responder diretamente à pesquisa por meio do link: Também é possível fazer o download prévio do questionário, permitindo a coleta antecipada das informações antes do preenchimento do formulário oficial: Como forma de reconhecimento pela participação, ao final do estudo, cada empresa receberá um relatório individual com seus resultados, possibilitando a identificação de boas práticas já adotadas e de pontos que podem ser aprimorados no fortalecimento da participação feminina. O Movimento Vez & Voz e seus parceiros reforçam o convite às empresas para se engajarem nessa jornada de transformação e contribuírem ativamente para um setor de transporte rodoviário de cargas mais justo, inclusivo e sustentável. Fonte: SETCESP
Posicionamento da CNT sobre a discussão da jornada 6 x 1
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) acompanha com atenção o debate sobre a possível mudança da jornada de trabalho e o fim da escala 6×1. O setor produtivo está aberto ao diálogo, mas reforça que qualquer alteração deve ser conduzida com responsabilidade, previsibilidade e compromisso com o país. O transporte é uma atividade essencial, estratégica para a economia e para a qualidade de vida da população. O setor garante o direito constitucional de locomoção e viabiliza o deslocamento de absolutamente tudo o que é produzido, consumido e utilizado no Brasil — incluindo saúde, educação, alimentos, medicamentos, insumos industriais e serviços públicos. Trata-se de uma atividade contínua, que opera 24 horas por dia para atender todas as áreas da economia e assegurar o funcionamento do país. Nesse contexto, a redução da jornada sem considerar as especificidades do transporte pode gerar impactos relevantes para toda a sociedade. O setor já enfrenta dificuldades significativas de reposição de mão de obra qualificada. Pesquisas do Sistema Transporte evidenciam o desafio: Diante desse quadro, reduzir a jornada sem haver trabalhadores suficientes para suprir a demanda amplia o déficit, eleva custos e pode comprometer a regularidade dos serviços prestados à população. Outro ponto fundamental a ser destacado é o aumento do custo com a máquina público, uma vez que a alteração da jornada não diz respeito apenas ao setor privado. Uma medida aplicada de forma ampla — incluindo a administração pública — teria impacto direto na máquina estatal, exigindo novas contratações e aumentando despesas com pessoal, em um cenário de forte restrição fiscal. A Confederação Nacional do Transporte entende que o caminho mais adequado para tratar da jornada de trabalho é a negociação coletiva. Esse instrumento permite que trabalhadores e empregadores ajustem as condições de trabalho às necessidades específicas de cada setor, região e empresa, garantindo equilíbrio, segurança jurídica e respeito às particularidades de cada uma das atividades econômicas. É importante destacar ainda que nos setores onde a jornada 5×2 é factível, ela já é praticada. A Confederação reafirma que está à disposição para contribuir tecnicamente com o Parlamento e com o Governo Federal, reforçando a importância de que o debate seja guiado por critérios técnicos e pela proteção da sociedade brasileira — sem precipitação ou decisões que possam gerar impactos negativos ao país como um todo. Por Agência CNT Transporte Atual
PRF alerta motoristas sobre restrições de tráfego no Carnaval no RS
Circulação de veículos de carga será limitada em rodovias federais de pista simples para reforçar a segurança viária Com a aproximação do feriado de Carnaval, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) reforça a importância de atenção às regras especiais de trânsito que estarão em vigor nas rodovias federais do Rio Grande do Sul. A operação tem como foco reduzir riscos de acidentes e facilitar o fluxo de veículos nos dias de maior movimento. Segundo a PRF, haverá restrição temporária à circulação de determinados veículos de carga em rodovias federais de pista simples. A medida será aplicada na sexta-feira (13), das 16h às 22h; no sábado (14), das 6h às 12h; na terça-feira (17), das 16h às 22h; e na quarta-feira (18), das 6h às 12h. Durante esses intervalos, não poderão trafegar veículos ou combinações de veículos — mesmo com autorização especial — que ultrapassem os limites de 2,60 metros de largura, 4,40 metros de altura, 19,80 metros de comprimento ou 58,5 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). A PRF recomenda que transportadores e motoristas de cargas planejem seus deslocamentos com antecedência, observando os horários de restrição. O cumprimento das regras contribui para um trânsito mais seguro e organizado, beneficiando todos os usuários das rodovias durante o feriado. Fonte: terra.com.br / Por: José Souza
Primeira edição 2026 do CONET&Intersindical receberá Eric Klein para debater os rumos econômicos do TRC
A NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística realizará a primeira edição do CONET&Intersindical 2026 nos dias 26 e 27 de fevereiro, no Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília (DF). O evento terá como entidade anfitriã a FENATAC – Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística, com o apoio dos sindicatos filiados. Reconhecido por reunir lideranças, empresários e representantes do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), o CONET&Intersindical se consolida como um espaço estratégico para o debate de temas relevantes ao setor, promovendo a troca de experiências, o compartilhamento de boas práticas e a construção de soluções que contribuem para o desenvolvimento econômico e social. Em seu formato tradicional, o evento é estruturado em duas frentes complementares: o CONET – voltado à discussão empresarial de custos, no qual o DECOPE – Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas da NTC&Logística apresenta pesquisas de mercado e analisa direcionamentos relacionados ao frete – e a Intersindical, dedicada ao debate de temas essenciais para o desenvolvimento das atividades do setor. Entre os destaques da programação do CONET, está a palestra “Cenário Econômico e Perspectivas para o Transporte Rodoviário de Cargas”, a ser ministrada pelo jornalista Eric Klein, da CNBC Brasil. Com sólida trajetória na cobertura de acontecimentos nacionais e internacionais, Klein passou pela Record, onde consolidou experiência em reportagens investigativas e transmissões ao vivo de grande impacto. Atualmente, integra o time da CNBC Brasil, atuando com análises aprofundadas e informação em tempo real, com foco em economia, política e temas sociais. Tendo por base o panorama econômico nacional, a palestra de Eric Klein apresentará projeções de mercado, expectativas para o segundo semestre de 2026 e possíveis impactos para o Transporte Rodoviário de Cargas. PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR CONET&INTERSINDICAL | EDIÇÃO BRASÍLIA 26 e 27 de fevereiro de 2026 26 de fevereiro de 2026 | CONET 10h – Credenciamento 10h30 | 12h – Abertura Oficial Composição da Mesa 12h | 13h – Almoço 13h30 | 14h30 – Painel: MERCADO E TARIFAS Palestrante: Engo Lauro Valdivia, Assessor Técnico da NTC&Logística l Atualização do INCT (Índice Nacional de Custos do Transporte) l Apresentação da Pesquisa de Mercado DECOPE 2026 l Demonstração e Aplicações práticas da Plataforma de Cálculo de Frete 14h30 | 14h45 – Painel: INOVAÇÃO E NOVOS NEGÓCIOS Palestrante: André de Simone, Vice-Presidente de Inovação e Novos Negócios 14h45 | 15h30 – TALKS FORNECEDORES DA CADEIA PRODUTIVA DO TRC O que esperar do ano de 2026 e como os produtos, serviços e soluções podem contribuir para o Redução de custos operacionais o Ganhos de eficiência e produtividade o Gestão, tecnologia, segurança e sustentabilidade nas empresas do TRC 15h30 | 16h – Intervalo 16h | 17h – ENCONTRO COM EMPRESÁRIOS DO TRC l Carga Lotação Antonio Luis da Silva Junior, CEO da Tora Transportes l Carga Fracionada Marcelo Patrus, CEO da Patrus Transportes l Carga Líquida e Perigosa Oswaldo Vieira Caixeta Junior, CEO da Transac Transportes e Presidente da ABTLP – Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos Foco: · Cenário de mercado e desafios operacionais · Expectativas para 2026 17h|18h30 – Palestra Magna: CENÁRIO ECONÔMICO E PERSPECTIVAS PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Palestrante: Eric Klein, Jornalista da CNBC Brasil Jornalista com sólida trajetória na cobertura de grandes acontecimentos nacionais e internacionais. Passou pela Record, onde consolidou experiência em reportagens investigativas e transmissões ao vivo de alto impacto. Atualmente integra o time da CNBC Brasil, atuando com análise aprofundada e informação em tempo real, reforçando credibilidade e precisão editorial. Sua expertise abrange política, economia e temas sociais, sempre com rigor jornalístico e capacidade de conectar fatos a contextos mais amplos – qualidades que agregam profundidade e relevância a qualquer projeto de comunicação ou conteúdo estratégico. 19h – Considerações Finais e Encerramento 27 de fevereiro de 2026 | INTERSINDICAL 9h – Abertura da INTERSINDICAL 9h30 | 12h – Painel 1: INFRAESTRUTURA Palestrantes convidados: CNT – Confederação Nacional do Transporte l Apresentação da Pesquisa CNT Palestrante: Fernanda Rezende, Diretora Executiva INFRA S.A. l Status do Plano Nacional de Logística (PNL) Palestrante: George Lavor Teixeira, Coordenador ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres l Fiscalização no Transporte Rodoviário de Cargas: piso mínimo de frete e seguros Palestrante: Hugo Leonardo Cunha Rodrigues, Superintendente de Fiscalização de Serviços de Transporte Rodoviário de Cargas e Passageiros (SUFIS) Debates 12h | 13h30 – Almoço 13h30 | 15h – Painel 2: TRABALHISTA Palestrante: Dr. Narciso Figueirôa Junior, Assessor Jurídico da NTC&Logística o Atualizações da legislação Perguntas e respostas 15h30 | 17h30 – Painel 3: TRIBUTÁRIO Palestrante: Dr. Marcos Aurélio Ribeiro, Diretor Jurídico da NTC&Logística Convidados: Dra. Talita Pimenta Félix, Advogada, Mestre e Doutora em Direito pela PUC/SP, e Coordenadora do Instituto Brasileiro de Estudos Tributários – IBET Goiânia Dr. Ângelo de Angelis, Mestre em Economia pela Universidade Estadual de Campinas – UNICAMP (SP) o Atualizações do cenário tributário Perguntas e respostas 18h – Considerações Finais – Encerramento 20h30 – Jantar de Encerramento Condições de Inscrição l Inscrições realizadas até 31 de dezembro➝ Desconto de 15% sobre os valores de sócio, não sócio e extra jantar. l Inscrições realizadas até 31 de janeiro➝ Desconto de 5% sobre os valores de sócio, não sócio e extra jantar. l Inscrições realizadas de 1º a 19 de fevereiro➝ Valores integrais, sem desconto. As inscrições se encerram em 19 de fevereiro. Hospedagem – Tarifas Especiais Para a compra de hospedagem com tarifas especiais, utilize o PROMOCODE: CONETNTCBSB Canal de contato para reservas: l Segunda a sexta-feira: das 9h às 18 horas l Sábado: das 10h às 14 horas l E-mail: df.reservas@goldentulip.com.br l Telefone: (61) 3424-7018 Patrocine o evento e impulsione a sua marca. Fale com Elisete Balarini pelo telefone/WhatsApp (11) 99404-9647 ou pelos e-mails assessoria@ntc.org.br e comercial@ntc.org.br Faça sua inscrição aqui. Realização l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) Entidade Anfitriã l FENATAC (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas & Logística) Apoio l Sindicatos filiados à FENATAC Patrocinadores l FENATRAN l Geotab l Road Card – Pamcard l Transpocred l TGID l Volkswagen Caminhões e Ônibus l Wisevia Apoios Institucionais l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; ITL – Instituto de Transporte e
CNT reforça cuidados para um ano com muitos feriados prolongados e lança o Guia Viagem Segura 2026
Publicação reúne análises da infraestrutura, dados atualizados de acidentes e recomendações práticas para reduzir riscos nas rodovias brasileiras O calendário de 2026 será marcado por uma sequência de feriados prolongados, muitos deles concentrados em quintas, sextas e segundas-feiras, o que tende a impulsionar o volume de viagens rodoviárias em todo o país. Diante desse cenário, a CNT lança o Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2026, publicação voltada a orientar motoristas e contribuir para um trânsito mais seguro durante férias e feriados prolongados. O guia reúne informações essenciais sobre fatores de risco, condições das vias e boas práticas de condução, reforçando a importância do planejamento prévio e da atenção redobrada ao volante. O material destaca que conhecer antecipadamente o trecho a ser percorrido – incluindo o estado do pavimento, a geometria da via e a sinalização existente – é fundamental para mitigar riscos e tornar a viagem mais segura. Para apoiar esse planejamento, a CNT disponibiliza ferramentas como a Pesquisa CNT de Rodovias 2025 e o Painel CNT de Acidentes Rodoviários, que permitem avaliar a infraestrutura viária, mapear pontos críticos e identificar os melhores trajetos sob os critérios de segurança e conservação. Retrato da Segurança Viária A publicação também apresenta um retrato preocupante da segurança viária no país. Entre janeiro e dezembro de 2025, as rodovias federais brasileiras registraram 72.476 acidentes, que resultaram em 6.040 mortes e 83.490 pessoas feridas. Os dados indicam uma média aproximada de 199 acidentes e 16 óbitos por dia no período analisado, reforçando a necessidade de atenção redobrada por parte de todos os usuários das rodovias. As colisões permanecem como o tipo de ocorrência mais frequente, com 44.755 registros (61,8% do total). Já a principal causa de mortes foi transitar na contramão, responsável por 958 óbitos (15,9%). O levantamento aponta ainda que a ausência de reação do condutor foi a causa mais recorrente de acidentes, com 11.456 ocorrências (15,8%). Os números evidenciam o impacto direto do comportamento dos motoristas na segurança viária e reforçam a importância da direção defensiva. O estudo identifica a BR-101 como a rodovia federal com maior volume de acidentes, somando 13.006 ocorrências (17,9%), além de liderar também o número de mortes, com 760 óbitos (12,6%) no período analisado. O dado reforça a necessidade de atenção especial nos trechos com maior fluxo e histórico elevado de risco. Recomendações Práticas Além do diagnóstico, o Guia Viagem Segura 2026 apresenta orientações práticas para que motoristas reconheçam trechos perigosos, interpretem corretamente a sinalização e adotem condutas preventivas. Entre as recomendações estão cuidados básicos com a manutenção preventiva do veículo, planejamento da viagem, respeito aos limites de velocidade e atenção redobrada à presença de usuários vulneráveis (pedestres, ciclistas e motociclistas). Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, os dados reforçam que boa parte dos acidentes poderia ser evitada com atitudes simples. “Planejar o trajeto, revisar o veículo e respeitar a sinalização não são apenas recomendações: são ações que salvam vidas. Por isso reforçamos a importância da atenção contínua à via e da direção responsável. Nosso compromisso é oferecer informações que ajudem motoristas e transportadores a viajar com mais segurança e consciência”, explicou. Por Agência CNT Transporte Atual
Congresso inicia ano legislativo com pautas estratégicas acompanhadas pelo setor de transporte
CNT monitora temas trabalhistas e regulatórios e reforça agenda que inclui marco do transporte público e segurança O início dos trabalhos do Congresso Nacional em 2026 colocou em evidência propostas com potencial impacto sobre a atividade transportadora, especialmente na área trabalhista e regulatória. A mensagem do Poder Executivo e a definição de prioridades da Câmara dos Deputados e do Senado Federal indicam o direcionamento da agenda legislativa, enquanto a instalação das comissões permanentes abre caminho para análise de matérias setoriais. Entre os temas prioritários estão possíveis mudanças na jornada de trabalho e a regulamentação das atividades mediadas por plataformas digitais, propostas que podem afetar diretamente a organização operacional, os custos de mão de obra e a dinâmica de prestação de serviços no transporte e na logística. Diante desse cenário, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) atua no monitoramento das discussões e defende que alterações regulatórias sejam construídas com base técnica e previsibilidade jurídica. Segundo o diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza, a participação ativa no debate legislativo busca assegurar que as decisões considerem a realidade operacional do setor. “O transporte acompanha de perto a pauta do Congresso e contribui tecnicamente para que temas estratégicos avancem com segurança jurídica e equilíbrio regulatório. Nosso objetivo é garantir condições para que o setor continue competitivo e capaz de atender às demandas da sociedade”, afirmou. A entidade sustenta que medidas relacionadas a relações de trabalho, obrigações normativas e encargos setoriais devem considerar os impactos sobre produtividade, competitividade e sustentabilidade das empresas transportadoras. O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), indicou a intenção de avançar na análise de temas trabalhistas e econômicos, enquanto o presidente do Senado Federal, Davi Alcolumbre (União-AP), destacou a apreciação de projetos estruturantes nas áreas econômica e social como eixo do ano legislativo. No plano institucional, a instalação das comissões permanentes marca o início da fase técnica da tramitação e concentra a atenção do setor transportador. Colegiados ligados à infraestrutura, desenvolvimento econômico e relações de trabalho passam a conduzir debates, audiências públicas e análise de proposições que tratam de regulação, investimentos e políticas públicas, definindo o ritmo de avanço das matérias. Por Agência CNT Transporte Atual
Relatório “Transporte e a COP30” evidencia participação histórica do setor na agenda climática global
Publicação reflete desempenho do setor de transporte na Conferência do Clima no Brasil O protagonismo do Sistema Transporte na COP30, realizada em Belém (PA), ganhou registro oficial no Relatório da Atuação Técnica e Institucional do Transporte e a COP30, publicação que consolida ações, articulações e resultados do setor na agenda climática global. O documento evidencia a presença qualificada do transporte brasileiro no maior evento climático do planeta e reforça o papel do Brasil como liderança na construção de soluções voltadas à descarbonização e à mobilidade sustentável. Ao longo de meses de preparação e atuação durante a Conferência, o Sistema Transporte participou de diálogos técnicos, firmou parcerias com organismos nacionais e internacionais e esteve presente, de forma ativa, em painéis decisivos, ampliando sua influência nos debates estratégicos sobre o futuro da mobilidade e da transição energética. Os principais números Durante a COP30, mais de 24 mil pessoas circularam pelos espaços promovidos pelo Sistema Transporte, que incluíram a Estação do Desenvolvimento, na Green Zone; o Pavilhão Internacional do Transporte, na Blue Zone; além de eventos de networking e atividades culturais realizadas na Jambu Arena. Ao todo, foram promovidos 101 painéis técnicos, com a participação de 148 instituições, 28 parceiros e patrocinadores, mais de 7,5 mil interações em ativações e representantes de 39 nacionalidades. Na Green Zone, a Estação do Desenvolvimento recebeu mais de 10 mil visitantes, com uma programação que reuniu palestras, debates, ativações e cases de boas práticas em transporte sustentável, apresentados por meio do Mural de Soluções e de experiências interativas. Já na Blue Zone, o Pavilhão Internacional do Transporte – o primeiro da história de uma Conferência das Partes – atraiu cerca de 2.300 pessoas e se consolidou como espaço estratégico de articulação política e institucional com governos e organismos internacionais. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou o caráter transformador da participação do setor no evento. “A COP30 é o marco de uma transformação profunda e definitiva na matriz de transporte brasileira. Precisamos ampliar o uso de alternativas limpas, fortalecer os transportes ferroviário e hidroviário e avançar na multimodalidade. Essa mudança exige planejamento, segurança jurídica e cooperação entre governo, órgãos reguladores, entidades e empresas do setor. O transporte brasileiro assumiu seu papel na essência, que é ser parte da solução para a descarbonização, da competitividade e da sustentabilidade, deixando um legado duradouro para o país e o mundo.” Preparação para a próxima edição da Conferência Com os resultados alcançados na COP30, o Sistema Transporte já iniciou a organização interna para sua participação na COP31, que será realizada entre os dias 9 e 20 de novembro de 2026, em Antalya, na Turquia, sob um arranjo de presidência compartilhada com a Austrália. A presença brasileira nesse novo ciclo reforça o papel de liderança do setor nas discussões climáticas globais e evidencia a capacidade do transporte nacional de influenciar os rumos da mobilidade sustentável no cenário internacional. Para o presidente Vander, “esse protagonismo significa assumir responsabilidades estratégicas na construção de soluções coletivas, fortalecendo a imagem do transporte brasileiro como ator comprometido com a descarbonização, a competitividade e a sustentabilidade”. Acesse o relatório completo Por Agência CNT Transporte Atual
Nova linha de financiamento impulsiona modernização da frota e eficiência do transporte rodoviário de cargas, aponta CNT
Medida Provisória destina R$ 6 bilhões para a renovação da frota de caminhões Autorizada pelo governo federal, a nova linha de financiamento para a renovação da frota de caminhões impulsiona a modernização do transporte rodoviário de cargas no Brasil e fortalece a eficiência operacional do setor, ao estimular a substituição de veículos antigos por modelos mais modernos, seguros e menos poluentes. A avaliação consta do Radar CNT do Transporte – Financiamento para a renovação da frota de caminhões, divulgado nesta quinta-feira (5). A iniciativa foi instituída pela Medida Provisória nº 1.328/2025, publicada no Diário Oficial da União em 16 de dezembro, que destina R$ 6 bilhões para operações de crédito voltadas à aquisição de caminhões novos e seminovos. De acordo com a Confederação, a modernização da frota representa um avanço estrutural para o setor, com impactos positivos sobre a eficiência do segmento, a redução das emissões e a melhoria da qualidade do ar. A CNT já demonstrou que a renovação dos veículos pesados de carga pode gerar ganhos ambientais de até 86,3%, a depender do volume de investimentos realizados pelo setor, contribuindo de forma significativa para a sustentabilidade e para a melhoria da qualidade do ar. A linha de crédito contempla transportadores autônomos de cargas, cooperados, empresários individuais e empresas do setor, com valor máximo de financiamento de até R$ 50 milhões por beneficiário e prazo de reembolso de até 60 meses, incluindo carência de até seis meses. Para solicitar o financiamento, empresários e transportadores autônomos devem procurar uma instituição financeira habilitada pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Caso a solicitação de crédito seja aprovada, o financiamento contará com recursos provenientes da Medida Provisória e do BNDES, na proporção de 60% e 40%, respectivamente. A taxa de juros efetiva de cada operação depende do tipo de caminhão (novo ou seminovo), do perfil do transportador, da composição dos recursos do financiamento e da retirada de circulação do caminhão antigo. Além disso, há outros custos intrínsecos à contratação do crédito, como a taxa de análise cobrada pela instituição financeira e o Imposto sobre Operações Financeiras (IOF). Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, embora a iniciativa represente um avanço relevante para a modernização da frota e para o aumento da eficiência do transporte de cargas, é fundamental que a política seja estruturada de forma permanente, com previsibilidade regulatória e segurança jurídica. “É fundamental que essa política seja transformada em lei, com garantia de recursos e condições adequadas, para viabilizar a renovação da frota ao longo do tempo”, afirma. O que determina a Medida Provisória O programa estabelece critérios técnicos e ambientais rigorosos. Para caminhões novos, são admitidos apenas veículos de fabricação nacional, cadastrados no BNDES e enquadrados nos padrões mais avançados de emissão do Proconve P8. No caso dos seminovos, restritos a pessoas físicas e cooperados, são aceitos apenas veículos fabricados a partir de 2012, enquadrados no Proconve P7, com exigências específicas de rastreabilidade fiscal e documental. As taxas de juros variam conforme o perfil do transportador, o tipo de veículo financiado e o cumprimento das exigências de sustentabilidade, podendo oscilar entre 7,25% e 9,75% ao ano, sem considerar os custos adicionais à contratação de crédito, como IOF e taxas bancárias, o que reforça a importância da análise técnica das condições ofertadas pelas instituições financeiras em cada caso. Acesse o Radar CNT do Transporte Por Agência CNT Transporte Atual
Participação da FETRANSUL na Reunião do Conselho de Boas Práticas Tributárias – CBPT/RS
A FETRANSUL, na condição de entidade integrante do Conselho de Boas Práticas Tributárias do Estado do Rio Grande do Sul (CBPT/RS), participou da 18ª Reunião Ordinária do Conselho, realizada no dia 03 de fevereiro, no Auditório da Receita Estadual em Porto Alegre. Dr. Fenando Massignan, assessor tributário da Federação, representou a entidade. Na oportunidade, foram tratados temas relevantes para a gestão tributária estadual e para os setores econômicos representados no Conselho, com destaque para os seguintes pontos: Destaca-se que o Acordo Gaúcho conta com site próprio e edital publicado, contendo orientações detalhadas para os contribuintes interessados, disponível no endereço eletrônico oficial da Receita Estadual:https://receita.fazenda.rs.gov.br/acordo-gaucho A FETRANSUL reforça seu compromisso institucional de acompanhar os debates estratégicos do Conselho e representar os interesses do setor de transporte e logística, contribuindo tecnicamente para a construção de medidas que promovam segurança jurídica, simplificação e ambiente tributário mais eficiente no Estado do Rio Grande do Sul.
