CNT inicia Sondagem de Resiliência Climática do Setor de Transporte
A Confederação convida o setor a contribuir para a iniciativa que busca fortalecer a resiliência do transporte brasileiro frente às mudanças climáticas A CNT (Confederação Nacional do Transporte) inicia, nesta quarta-feira (18), a Sondagem de Resiliência Climática do Setor de Transporte, com o objetivo de entender os impactos das mudanças climáticas no setor e a forma de atuação das empresas diante dos desafios impostos por ocorrências de desastres naturais. A coleta de dados será realizada até o dia 17 de julho. Para o transporte, a resiliência significa a capacidade de se antecipar, se adaptar e superar adversidades causadas por eventos naturais severos. A participação das empresas de todas as modalidades de transporte é essencial para que a CNT possa propor soluções concretas e auxiliar no desenvolvimento de políticas mais eficazes de enfrentamento às vulnerabilidades ambientais. A Sondagem busca identificar práticas, dificuldades e estratégias que podem ser adotadas diante dos desafios climáticos. O questionário leva cerca de oito minutos para ser respondido, e todas as informações fornecidas serão mantidas em sigilo. Os dados serão analisados exclusivamente pela CNT e divulgados de forma agregada, sem qualquer identificação individual dos participantes. A Confederação convida todas as empresas do setor a contribuírem para essa iniciativa estratégica. Para participar, acesse o questionário: cnt.org.br/resiliencia_climatica Por Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT lança Relatório de Sustentabilidade e destaca valor das práticas ESG
Documento mostra como uma governança sólida, alinhada a ações sociais e ambientais, fortalece os negócios e serve de referência para empresas do transporte no Brasil O SEST SENAT lança, nesta terça-feira (17), seu primeiro Relatório de Sustentabilidade, documento que não apenas apresenta suas práticas e seus resultados nas frentes ambiental, social e de governança (ESG), mas também se posiciona como um instrumento de sensibilização e referência para empresas do setor de transporte que buscam incorporar esses princípios de forma estruturada e estratégica. A Instituição, que, há décadas, se destaca por sua atuação social, amplia seu compromisso, evidenciando que a sustentabilidade vai além do discurso e passa a ser tratada como política institucional. O Relatório consolida indicadores, ambições e avanços, especialmente no fortalecimento da governança, que, há anos, já é uma prática estruturada no SEST SENAT. “Nosso modelo de governança é robusto, transparente e orientado por princípios éticos, de integridade e de responsabilidade socioambiental. Ao lançarmos esse Relatório, reforçamos para o setor de transporte que os pilares ESG são uma exigência do mercado e uma oportunidade real de gerar valor às organizações”, afirma Nicole Goulart, diretora executiva nacional do SEST SENAT. O documento também pode gerar uma reflexão no setor sobre o papel das empresas no desenvolvimento sustentável, mostrando que produtos, serviços e ações orientadas pelos princípios ESG agregam valores econômico, social e ambiental, além de fortalecerem a competitividade no longo prazo. “O SEST SENAT quer ser não apenas um exemplo, mas também um agente de transformação. Esse Relatório é uma ferramenta que demonstra que sustentabilidade e governança não são conceitos abstratos, mas, sim, são práticas aplicáveis, mensuráveis e que trazem resultados concretos para as organizações, para o setor e para o país”, reforça Goulart. Principais destaques do Relatório Acesse aqui o documento. Por Agência CNT Transporte Atual
Freeway e mais quatro rodovias do RS precisarão aceitar pagamento de pedágio por Pix
Se não cumprirem determinação, concessionárias serão multadas Os usuários de rodovias concedidas à iniciativa privada no Brasil começarão a pagar pedágio com Pix. A determinação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) foi publicada no Diário Oficial da União e vale de forma imediata. No Rio Grande do Sul, a decisão atende ao pagamento de tarifa na freeway, BR-386 e BR-101, que são rodovias administradas pela CCR Via Sul, além da BR-116 e da BR-392, de responsabilidade da Ecovias Sul. Adicionalmente a esta modalidade, as empresas deverão seguir aceitando dinheiro em espécie, cartões de débito e crédito e dispositivos de cobrança automática (Tag). Caso necessitem viabilizar sinal de internet, nas praças de pedágio, as concessionárias precisarão apresentar um plano de ação, com cronograma otimizado e factível, no prazo limite de cinco dias. Se a determinação não for atendida, será configurado descumprimento contratual e resultará em aplicação de penalidade, nos termos dos contratos de concessão e dos regulamentos vigentes. “A medida, que entra em vigor imediatamente, é um passo importante para garantir mais comodidade, inclusão e segurança aos usuários das rodovias”, diz comunicado da agência. Ainda segundo a ANTT, a expectativa é que a medida contribua para reduzir filas e agilizar o atendimento nas rodovias. A nova regra segue política pública definida pelo Ministério dos Transportes por meio de portaria publicada em março de 2024. CCR ViaSul A CCR ViaSul – responsável pela cobrança de pedágio na freeway, na BR-386 e na BR-101 -, não confirma se irá atender à determinação. Comunica apenas que o assunto está em “tratativa” com a ANTT e que a empresa “está em avaliações sobre a viabilidade da implantação”. Nota da concessionária A CCR ViaSul informa que, em relação à aceitação da modalidade de pagamento PIX nas praças de pedágio, o assunto está em tratativa junto ao órgão regulador Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), uma vez que, quando da assinatura do contrato de concessão, não havia tal previsão. Em tempo, diante da relevância e crescente popularização do PIX, a concessionária está em avaliações sobre a viabilidade da implantação, a qual se encontra em fase inicial de estudos preliminares. Ecovias Sul A Ecovias Sul – responsável pela cobrança de pedágio na BR-116 e na BR-392, no sul do Estado -, informa que “tem se adaptado para a disponibilização do Pix”. A empresa relata que irá apresentar um plano de ação à ANTT em até cinco dias para a viabilização do pagamento nesta modalidade em todas suas praças de pedágio, “levando em conta importantes aspectos como conectividade, segurança e comodidade aos usuários”. Nota da concessionária Em atendimento à Decisão SUROD nº 633/25 da ANTT, publicada no Diário Oficial da União em 16 de junho de 2025, informamos que a Ecovias Sul aceita os diversificados meios de pagamento previstos na norma e tem se adaptado para a disponibilização do Pix. Será apresentado à ANTT, em até cinco dias, conforme o prazo estabelecido, o plano de ação e o cronograma para a viabilização do pagamento por Pix em todas as praças de pedágio, levando em conta importantes aspectos como conectividade, segurança e comodidade aos usuários. Fonte: GZH / Jocimar Farina – Foto: Lauro Alves / Agencia RBS
IV Seminário Trabalhista do TRC discute Reforma Sindical e os desafios da Jornada do Motorista
No dia 11 de junho, aconteceu o IV Seminário Trabalhista do Transporte Rodoviário de Cargas na Câmara dos Deputados, em Brasília, que reuniu autoridades, personalidades jurídicas, lideranças, representantes empresariais e de trabalhadores do setor de transporte, bem como do setor produtivo nacional. O encontro é uma realização da Comissão de Trabalho da Câmara dos Deputados, com o apoio da NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, e o apoio institucional do Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte, SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte, e ITL – Instituto de Transporte e Logística). A FETRANSUL esteve representada pelo presidente Francisco Cardoso e pela assessora jurídica Dra. Raquel Caleffi. Durante o evento, ocorreram painéis que trataram sobre a Reforma Sindical e a Jornada do Motorista após a ADI 5322. Participaram como palestrantes e debatedores Morgana de Almeida Richa, ministra do Tribunal Superior do Trabalho (TST); Paulo Douglas Almeida de Moraes, procurador do Trabalho; Adilson Rinaldo Boaretto, advogado e assessor jurídico da CNTTT, e Narciso Figueirôa Junior, advogado e assessor jurídico da NTC&Logística. Adilson Rinaldo Boaretto, advogado e assessor jurídico da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres – CNTTT, destacou que “a decisão do STF na ADI 5322 foi um marco importante para a jornada de trabalho dos motoristas, mas trouxe impactos indesejados, principalmente para os motoristas que atuam em longas distâncias. Por isso, é necessário buscarmos alternativas que conciliam as diferentes realidades do setor. Essa discussão abriu espaço para tratarmos de temas estruturantes, como infraestrutura, pontos de parada e condições de trabalho”, finalizou. O assessor jurídico da NTC&Logística, Narciso Figueirôa Junior fez uma análise dos principais aspectos jurídicos da decisão do STF na ADI 5322, com destaque para a possibilidade jurídica de serem tratados em negociação coletiva os quatro temas da Lei 13.103/15 declarados inconstitucionais pelo STF, enfatizando que: “Todas as hipóteses de negociação coletiva previstas na Lei 13.103/15 foram declaradas constitucionais pelo STF. Não há nenhuma restrição na decisão dos Embargos de Declaração na ADI 5322 sobre a negociação coletiva dos itens declarados inconstitucionais, e o STF, além de modular os efeitos da decisão de mérito, reiterou o reconhecimento da autonomia das negociações coletivas, sendo que a decisão judicial deve ser interpretada a partir da conjugação de todos os seus elementos e de acordo com o princípio da boa-fé”, concluiu.
Fetransul participa do 24º Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas
A FETRANSUL esteve representada pelo presidente Francisco Cardoso e pela assessora jurídica Raquel Caleffi. Durante o evento, foram debatidas medidas para o enfrentamento ao roubo de cargas, com destaque para a relevância da integração entre as iniciativas públicas e privadas. O encontro, realizado no dia 11 de junho, na Câmara dos Deputados, em Brasília, foi promovido pela Comissão de Viação e Transportes, em parceria com a NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), com o apoio institucional do Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte / SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte / ITL – Instituto de Transporte e Logística) e da FuMTran (Fundação Memória do Transporte). A solenidade de abertura reuniu o presidente da Comissão de Viação e Transportes, deputado federal Mauricio Neves, presidente da Câmara dos Deputados, deputado federal Hugo Motta, diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, representando o Sistema Transporte; presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi; superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), José Aires Amaral Brito, e a secretária nacional de Transporte Rodoviário do Ministério dos Transportes, Viviane Esse. Inaugurando as falas da Mesa de Abertura, o deputado federal Mauricio Neves enfatizou: “Desde que assumi a presidência da CVT, temos como prioridade fortalecer e desburocratizar o setor de transporte e logística, garantir segurança jurídica e encontrar soluções para reduzir o roubo de cargas. Precisamos garantir infraestrutura, segurança no transporte e um ambiente favorável para o crescimento das transportadoras, com previsibilidade, leis claras e estabilidade regulatória”. O presidente da Câmara dos Deputados, deputado federal Hugo Motta, também usou da palavra para reforçar o compromisso com as pautas do setor: “Esse debate cumpre mais uma etapa do trabalho da Comissão, ouvindo quem está na ponta e enfrenta diariamente os desafios, para que possamos construir soluções e contribuir com o crescimento do Brasil, que passa diretamente pelo setor logístico. É uma honra participar desta edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, um espaço fundamental de diálogo entre o Legislativo, o setor produtivo, os trabalhadores e a sociedade. Esta Casa mantém o compromisso firme com a construção de políticas públicas que fortaleçam o setor”. Num aparte especial, o deputado federal General Girão (PL-RN) ratificou: “O transporte é o setor que alimenta a nossa economia. Eu vi muitas transportadoras abandonarem sua atuação em regiões como o Rio Grande do Norte em função do roubo de cargas. Precisamos endurecer as penas e garantir segurança para que o transporte possa operar livremente em todo o território nacional”. A secretária nacional do Transporte Rodoviário do Ministério dos Transportes, Viviane Esse, registrou: “É um prazer participar deste Seminário, que trata de um tema central para o país. Nós zelamos pela qualidade da infraestrutura, por onde passam as riquezas nacionais, e debater segurança é fundamental para seguirmos avançando. Nós, do Ministério dos Transportes, temos um Fórum Permanente para o Transporte Rodoviário de Cargas, que é um canal de diálogo entre Governo Federal, embarcadores, empresas de transporte e transportadores autônomos, por entendermos o quanto o setor é importante. Em maio deste ano, foram tratados temas como condições das rodovias, balanço da fiscalização da tabela de fretes, normativos da Senatran relacionados à jornada de trabalho dos motoristas profissionais, entre outros”. Em continuidade, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, agradeceu a presença de todos e fez considerações relevantes ao longo de seu discurso. “É uma honra realizarmos a 24ª edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, contando, como sempre, com o total apoio e interesse da Câmara dos Deputados, em especial da Comissão de Viação e Transportes, pelas principais pautas do setor”. Neste ano, a CVT, por intermédio do seu presidente, deputado Mauricio Neves, e em consenso com a NTC&Logística, decidiu ser prioritária a retomada do tema ‘Segurança Pública’, informou Rebuzzi, “diante do evidente clamor nacional pela adoção de medidas, por parte do governo federal, no sentido de buscar solução para este, que se tornou o mais grave e preocupante problema do país, conforme evidenciado em recente pesquisa da Quaest em todo o território brasileiro”. Rebuzzi acrescentou que, sob esse aspecto, o roubo de carga continua sendo um dos maiores problemas do setor, com impactos diretos na economia, na sociedade e na segurança dos profissionais, a despeito de todos os esforços empreendidos pela NTC&Logística, ao longo dos anos – com a defesa enfática de propostas como o agravamento de pena dos receptadores de carga roubada; a instalação de CPMI para investigar a fundo essa atividade criminosa; a criação de delegacias especializadas e de inteligência policial, no âmbito da União e dos Estados, dentre outras – e dos pesados investimentos das próprias empresas transportadoras na prevenção ao roubo de cargas. Mencionando o artigo 144 da Constituição Federal, no sentido de que “a segurança pública é dever do Estado, direito e responsabilidade de todos”, o presidente Eduardo Rebuzzi comunicou que, firme nesse propósito, “a NTC&Logística, em conjunto com as entidades do setor, está encaminhando uma proposta de ‘união das forças públicas e privadas em prol da segurança do TRC’, visando a constituição de uma Aliança Nacional pela Segurança Logística, com diretrizes, metas e indicadores concretos para enfrentar de forma qualificada os crimes que atingem a logística nacional”. Antes de encerrar seu discurso, o presidente parabenizou o excelente trabalho que o empresário Roberto Mira, vice-presidente de Segurança da NTC&Logística, vem realizando nessa área, há longo tempo, em defesa do setor. Lembrando ter sido Roberto Mira o responsável pela brilhante indicação do delegado Waldomiro Milanesi, de renomada competência, como consultor de Segurança da entidade, Rebuzzi cumprimentou e agradeceu a presença do Dr. Milanesi no evento. Em prosseguimento às falas de Abertura, José Aires Amaral Filho, superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas da ANTT, confirmou o registro do presidente da NTC&Logística: “Existe a necessidade de integração da segurança pública com um planejamento adequado, envolvendo de forma coordenada todos os entes federativos e os órgãos de segurança. Esse alinhamento é fundamental para enfrentar o roubo
Nota do setor produtivo sobre a MP que aumenta a carga tributária
Entidades demonstram preocupação diante de mais uma tentativa do governo federal de aumentar impostos com objetivos arrecadatórios O setor produtivo recebe novamente com preocupação mais uma tentativa do governo federal de aumentar impostos com objetivos arrecadatórios. A nova Medida Provisória é mais um triste capítulo da postura recorrente de se optar por soluções imediatistas em vez de enfrentar o verdadeiro desafio estrutural do país: o controle dos gastos públicos. O governo parece não ter compreendido o alerta recente, quando editou decreto elevando alíquotas do IOF, de que não há mais espaço para improvisos, aumentos pontuais de tributos e penalização recorrente de quem produz e também de quem está consumindo no dia a dia, com o encarecimento de preços de escolas, viagens, alimentos, entre outras coisas. É importante destacar que o novo decreto do IOF continua, lamentavelmente, onerando e prejudicando as empresas. Ainda assim, o governo afirma que, para cumprir a meta deste ano, conta com dividendos extraordinários das estatais e com o PL do óleo do perímetro adjacente licitado, o que só reforça que o decreto era e continua sendo sem sentido. É mais do que urgente enfrentar o verdadeiro desafio fiscal do país, que está ao lado das despesas públicas. O setor produtivo já é um dos mais tributados do país e tem contribuído, de forma significativa, para a arrecadação do Estado. Elevar ainda mais essa carga impactará a competitividade dos setores que impulsionam o país, desincentivando investimentos, e encarecerá o crédito, prejudicando mais uma vez a população. Confiamos que, ao analisar essa Medida Provisória, o Congresso Nacional tenha a mesma responsabilidade e firmeza que demonstrou ao reagir ao decreto do IOF. O governo precisa atuar com previsibilidade e senso de responsabilidade para estimular nossa economia e não prejudicar o país. CNT (Confederação Nacional do Transporte) Fin (Confederação Nacional das Instituições Financeiras) ABRAINC (Associação Brasileira de Incorporadoras Imobiliárias) ABRASCA (Associação Brasileira das Companhias Abertas) CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil) CNC (Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo) CNI (Confederação Nacional da Indústria) CNSaúde (Confederação Nacional de Saúde) CNseg (Confederação Nacional das Seguradoras) Por Agência CNT Transporte Atual
Capacitações ITL: inscrições encerram em breve para curso de ESG no Transporte Multimodal; prazo prorrogado para turma de Fortaleza da Especialização em Gestão de Negócios
As oportunidades fazem parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT Encerram-se, na próxima quarta-feira (18), as inscrições para o curso executivo ESG Aplicado ao Transporte Multimodal. A capacitação, ministrada pelo Ibmec, é voltada a profissionais que desejam adquirir conhecimentos aprofundados sobre as práticas Ambiental, Social e de Governança no setor de transporte. O objetivo é capacitar profissionais do setor de transporte para implementar as práticas ESG nas operações e na gestão estratégica das empresas, promovendo um setor mais sustentável e alinhado às melhores práticas globais. Saiba mais e inscreva-se. Curso executivo Gestão de Ativos: inscrições abertas para turma em SP Estão abertas, até 27 de agosto, as inscrições para o curso executivo Gestão de Ativos, voltado a profissionais do setor de transporte e logística que buscam aplicar boas práticas para aumentar a eficiência operacional, reduzir custos e ampliar a vida útil de ativos físicos. A qualificação é gratuita para profissionais de empresas vinculadas ao Sistema Transporte e integra o Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT, em parceria com a Abraman (Associação Brasileira de Manutenção e Gestão de Ativos). Voltado a diretores, gerentes e coordenadores das áreas de Manutenção, Operações, Logística, TI, entre outras, o curso oferece uma visão estratégica da gestão de ativos e incentiva a adoção de práticas baseadas em dados e de manutenção de classe mundial. A capacitação conta com cinco módulos que totalizam mais de 190 horas, oferecendo uma abordagem completa e alinhada às necessidades do setor de transporte. Os conteúdos abrangem desde fundamentos da ISO 55.001 e custo do ciclo de vida dos ativos até planejamento da manutenção de frotas, análise de riscos, auditoria interna, engenharia de confiabilidade e comunicação. A formação prepara os participantes para aplicar os conceitos com visão estratégica, crítica e integrada. Saiba mais e inscreva-se. Governança, Compliance e Gestão de Riscos com Ênfase no Transporte e Infraestrutura: inscrições até 30 de julho Profissionais do setor de transporte e logística podem se inscrever na nova turma do curso executivo Governança, Compliance e Gestão de Riscos com Ênfase no Transporte e Infraestrutura, que será realizada em Brasília (DF). As inscrições vão até o dia 30 de julho, e as vagas são gratuitas para empresas vinculadas ao Sistema Transporte. O conteúdo técnico é elaborado em parceria com o IGCP (Instituto Latino-Americano de Governança e Compliance Público). A formação tem como objetivo capacitar diretores, gerentes, consultores e colaboradores das áreas de Logística, Governança, Compliance, Jurídico, Recursos Humanos e Licitação para que desenvolvam uma atuação integrada às boas práticas de governança, compliance e gestão de riscos, especialmente diante dos desafios de produção e execução no setor transportador. Ao longo do curso, os participantes serão conduzidos ao entendimento dos principais conceitos da governança corporativa, com foco na construção de um ambiente institucional seguro, transparente e alinhado às exigências regulatórias. A proposta também visa estimular reflexões sobre como integrar diferentes frentes da gestão de riscos, com ênfase nas particularidades da infraestrutura e do transporte. Saiba mais e inscreva-se. Especialização em Gestão de Negócios: inscrições prorrogadas para a turma de Fortaleza As inscrições para a turma de Fortaleza (CE) da Especialização em Gestão de Negócios foram prorrogadas até 25 de junho. Para a turma de Vitória (ES), o prazo permanece aberto até 16 de julho. O curso é direcionado a gestores de empresas de transporte associadas ao Sistema Transporte, oferecendo uma formação estratégica para aprimorar a gestão e a competitividade no setor. O currículo do curso abrange temas como liderança adaptativa, gestão estratégica da cadeia de suprimentos, ESG aplicado aos negócios, inteligência artificial e inovação, com o objetivo de preparar os alunos para liderarem com visão e agilidade. Com carga horária de 370 horas, sendo 80% presenciais e 20% a distância, a Especialização busca equilibrar teoria e prática, proporcionando uma visão empreendedora e inovadora para os profissionais do setor. A duração é de, aproximadamente, 14 meses. Saiba mais e inscreva-se. Por Agência CNT Transporte Atual
Novo decreto altera regras do IOF em operações de crédito e câmbio
O Governo Federal publicou nesta quarta-feira (12/06) o Decreto nº 12.499/2025, que altera pontos importantes sobre a cobrança do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras). As mudanças impactam diretamente empresas que contratam empréstimos, realizam operações de câmbio ou trabalham com seguros e financiamentos, como é comum no setor de transporte. Dentre as principais alterações, destacam-se: Exceção: Empresas optantes pelo Simples Nacional e MEIs, em operações com valor igual ou inferior a R$ 30.000,00, observarão o disposto no art. 45, caput, inciso II, ou seja, alíquota de 0,00274% ao dia, conforme o caso; Se a sua empresa financia veículos ou equipamentos com crédito bancário, faz operações de câmbio (importação/exportação de peças, por exemplo), utiliza seguros ou participa de FIDCs para financiar recebíveis, dentre outros, é fundamental revisar com sua assessoria contábil ou jurídica os custos financeiros e impactos tributários dessas operações a partir das novas regras. Dispositivos revogados:
Jovens empresários do TRC se reúnem em Brasília no XV Congresso Técnico Olhar Empresarial
Evento promovido pela NTC&Logística, com organização da COMJOVEM, reuniu lideranças do setor de Transporte RODOVIáRIO de Cargas, autoridades políticas e especialistas em um dia de imersão institucional e estratégica na sede da CNT A sede da Confederação Nacional do Transporte (CNT), em Brasília, foi palco, no dia 10 de junho, do XV Congresso Técnico Olhar Empresarial, evento promovido pela NTC&Logística, com organização da COMJOVEM – Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Transporte Rodoviário de Cargas. A programação contou com painéis técnicos, momentos institucionais, debates políticos e ações de integração entre representantes de núcleos da COMJOVEM de diversas regiões do Brasil. Visita Técnica ao Sistema Transporte Antes do início das atividades formais, os participantes foram recepcionados para uma Visita Técnica ao Sistema Transporte, realizada nos painéis informativos do SEST SENAT. A apresentação foi conduzida pelo diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, e pelo gerente-executivo de Governança e Gestão Estratégica, João Guilherme Abrahão. Os jovens empresários conheceram indicadores, projetos e áreas de atuação do sistema que capacita e cuida da saúde dos trabalhadores do transporte em todo o país. A abertura do evento reuniu nomes de peso da NTC&Logística, da CNT e da COMJOVEM André de Simone, coordenador nacional da COMJOVEM, ressaltou o papel estratégico da Comissão no relacionamento institucional: “A cada edição deste Congresso, nos aproximamos ainda mais dos poderes da República. Fico muito feliz de ver esse auditório cheio. Isso mostra o quanto vocês, jovens empresários, estão comprometidos com o desenvolvimento do setor”. Hudson Rabelo, vice-coordenador nacional, compartilhou sua vivência pessoal no evento: “O Olhar Empresarial foi um dos primeiros eventos de que participei na COMJOVEM, e fez total diferença na minha trajetória. É aqui que plantamos sementes de conhecimento e interação que fazem a diferença no futuro das nossas empresas”. Priscila Zanette, também vice-coordenadora nacional, agradeceu a presença de todos: “É muito importante estarmos juntos neste momento. Nossa união e engajamento fazem da COMJOVEM uma força real dentro do setor”. Representando o Sistema Transporte, o assessor da presidência da CNT, Igor Fernandes, destacou a importância da presença dos jovens na sede da entidade: “A CNT valoriza profundamente o trabalho da NTC&Logística e da COMJOVEM. Neste momento, nosso presidente, Vander Costa está na OIT, em Genebra, tratando de pautas globais que impactam o setor. E deixo aqui a CNT à disposição de todos vocês” O patrono da COMJOVEM, Flávio Benatti, parabenizou a organização e reforçou a relevância da comissão: “A COMJOVEM é uma das grandes realizações da NTC&Logística. Vocês são protagonistas dessa construção. Tenho orgulho de ver a seriedade com que esse projeto vem sendo conduzido.” Encerrando a abertura, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, fez questão de valorizar a iniciativa: “Eventos da COMJOVEM têm lugar garantido na minha agenda. A Comissão é parte essencial da nossa entidade. Estamos construindo, juntos, um futuro promissor para o setor, e vocês têm papel central nesse processo”. Momento Parlamentar e Governamental: protagonismo político do setor Um dos momentos mais aguardados do Congresso foi o Momento Parlamentar e Governamental, que contou com a presença do deputado federal Hugo Leal (PSD/RJ), reconhecido por sua atuação firme e constante junto ao setor de transporte. “Tenho trabalhado incansavelmente em pautas que garantam segurança jurídica e desenvolvimento ao Transporte Rodoviário de Cargas. O Brasil precisa de parlamentares comprometidos com a escuta técnica, e o setor precisa continuar presente em Brasília. A POLíTICA é o caminho para as soluções que todos buscamos”, afirmou o deputado. A mesa também contou com a presença de Eduardo Rebuzzi, Flávio Benatti e José Hélio Fernandes, vice-presidente de Assuntos Políticos da NTC&Logística, que reforçaram a parceria de longa data com o deputado Hugo Leal. O momento gerou reflexões importantes sobre a articulação política do setor e a importância do engajamento jovem nas esferas de poder. COP30 e o transporte de cargas: desafios e oportunidades O segundo painel trouxe à tona os temas ambientais com a palestra “O setor do TRC e a COP30”, apresentada por Vinicius Ladeira, diretor adjunto nacional do SEST SENAT. “Estamos diante de uma agenda global em que o Transporte Rodoviário de Cargas precisa estar presente, ser ouvido e oferecer soluções. O SEST SENAT está preparando ações importantes nesse contexto, e precisamos do engajamento de vocês para protagonizarmos essa pauta com responsabilidade e inovação”, afirmou Ladeira. Panorama político do setor: NTC&Logística em ação O painel “Momento Político da NTC&Logística” apresentou um panorama da atuação da entidade nas articulações legislativas e institucionais em Brasília. Participaram Eduardo Rebuzzi, Flávio Benatti, José Hélio Fernandes e o cientista político Paulo Kramer, que fez uma análise contundente do cenário político nacional, na palestra intitulada “Processo legislativo – Como um projeto vira lei”. “A atuação técnica e institucional da NTC&Logística é um exemplo de como o setor privado pode influenciar positivamente a formulação de políticas públicas. Informação, presença e articulação são as chaves para avançarmos”, pontuou Kramer. Encerramento e anúncios importantes para 2025 Na parte final do evento, a Coordenação Nacional da COMJOVEM anunciou que o Congresso NTC 2025 – XVIII Encontro Nacional da COMJOVEM será realizado no Club Med Lake Paradise, em Mogi das Cruzes (SP), nos dias 27 a 30 de novembro de 2025. As vendas de pacotes para o evento serão abertas nas próximas semanas. Também foi lançado oficialmente o projeto “COMJOVEM Salva Vidas”, campanha de incentivo à doação de sangue que acontecerá entre os meses de junho, julho e agosto em todo o país. O encerramento foi marcado por um momento emocionante: a despedida de Priscila Zanette da vice-coordenação nacional da COMJOVEM. Em sua fala, ela agradeceu pelos anos de aprendizado e crescimento, e anunciou que irá se dedicar a questões pessoais. Em reconhecimento à sua contribuição, houve a entrega de uma placa em homenagem a Priscila, feita por Eduardo Rebuzzi, Flávio Benatti, José Hélio Fernandes, André de Simone, Hudson Rabelo, Ana Jarrouge, ex-coordenadora nacional e atual conselheira nacional da COMJOVEM, Joyce Bessa, ex-vice-coordenadora nacional e atual vice-presidente extraordinária da Pauta ESG da NTC&Logística, e os demais integrantes da COMJOVEM presentes. O dia foi finalizado com um happy hour oferecido pelo patrocinador Autotrac,
Sistema Transporte destaca protagonismo do setor na agenda climática durante o 15º Congresso Técnico da COMJOVEM
Evento realizado na sede do Sistema Transporte reuniu lideranças do transporte e reforçou o papel estratégico do setor nas discussões rumo à COP30 Na tarde dessa terça-feira (10), o Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) teve participação estratégica no 15º Congresso Técnico Olhar Empresarial, promovido pela COMJOVEM (Comissão de Jovens Empresários e Executivos), da NTC&Logística. Realizado na sede do Sistema Transporte, em Brasília (DF), o evento marcou os 15 anos da Comissão e reuniu jovens lideranças de todo o país para discutir os desafios e as oportunidades do transporte rodoviário de cargas, com ênfase na agenda climática e na preparação do Brasil para a COP30. Representando o Sistema, o diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, apresentou as principais iniciativas da Instituição no enfrentamento das mudanças climáticas, destacando a atuação da CNT em espaços de diálogo nacional e internacional. Ele reforçou que o setor de transporte tem se organizado, de forma estruturada, para contribuir com propostas concretas voltadas à descarbonização da economia. “O setor de transporte representa cerca de 11% das emissões nacionais. Ainda que não seja o maior emissor, temos a responsabilidade e capacidade de propor caminhos. Por isso, construímos um posicionamento claro, com metas e ações viáveis, com o objetivo de chegarmos à COP30 com propostas consistentes”, afirmou Vinicius. Ele também destacou que o transporte foi o único setor econômico brasileiro a apresentar, de forma integrada, uma proposta estruturada para sua atuação na 30ª Conferência das Partes da ONU sobre Mudanças Climáticas. “Isso demonstra maturidade institucional, visão de futuro e disposição para dialogar com o mundo sobre os desafios da transição energética e de um modelo de baixo carbono.” Entre as ações já em andamento, o diretor citou a elaboração do inventário de emissões do SEST SENAT, a adesão da CNT ao Pacto Global da ONU e a participação ativa em comitês técnicos relacionados à taxonomia sustentável e ao mercado regulado de carbono. Também reforçou a interlocução direta com o embaixador André Corrêa do Lago, presidente da COP30, e com outros atores estratégicos do governo federal e da sociedade civil. Estação do Desenvolvimento será vitrine do setor na COP30 Durante o evento, Vinicius Ladeira apresentou ainda a Estação do Desenvolvimento, espaço temático que será coorganizado pelo Sistema Transporte durante a COP30, em Belém. A iniciativa conta com o apoio dos ministérios dos Transportes, das Cidades e de Portos e Aeroportos, além do Pacto Global da ONU, e funcionará como uma extensão da programação oficial da Conferência, com foco em soluções concretas para a mobilidade sustentável. A Estação oferecerá uma programação voltada à inovação, a tecnologias limpas, a experiências imersivas, a painéis técnicos e a atividades culturais direcionadas à sensibilização da sociedade local. O objetivo é promover uma articulação entre empresas, governos e organizações da sociedade civil, além de dar visibilidade a marcas engajadas na agenda climática. Empresas interessadas em apoiar o projeto podem participar como patrocinadoras ou parceiras institucionais. Estão disponíveis cotas com diferentes faixas de investimento e contrapartidas de visibilidade, incluindo ativações de marca em alinhamento com os temas da Conferência. Mais informações estão disponíveis na página oficial do projeto: cop30.sistematransporte.org.br Evento valoriza articulação entre juventude e sustentabilidade O 15º Congresso Técnico da COMJOVEM consolidou-se como um espaço de reflexão estratégica sobre o futuro do setor. Ao reunir jovens empresários, especialistas e representantes de entidades de classe, o evento reforçou a importância da integração entre juventude empresarial, inovação, políticas públicas e desenvolvimento sustentável. A participação do Sistema Transporte reforça o compromisso institucional com a construção de soluções climáticas viáveis, com base em ciência, diálogo e cooperação. A COP30 será um momento decisivo, e o setor transportador brasileiro chega a essa Conferência preparado para contribuir com protagonismo e responsabilidade. Por Agência CNT Transporte Atual
