Transposul gera mais de R$ 1 bi em negócios

Expectativas foram superadas em volume de público e negócios

Antes mesmo do apagar das luzes da 22ª Transposul, enquanto alguns negócios ainda eram realizados, a Feira e Congresso de Transporte e Logística atingia uma marca expressiva: foram mais de R$ 1 bilhão movimentados em negócios durante os quatro dias de feira. Cerca de 18 mil pessoas circularam no evento, que foi realizado no Centro de Eventos da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs).

O montante, que por si só já é expressivo, pode ser dimensionado se comparado aos valores da edição anterior. Em 2019, foram cerca de R$ 260 milhões em negócios – o que significa dizer que, neste hiato ocorrido por conta da pandemia, as negociações durante a Transposul deram um salto de quatro vezes em termos de receita.

Por mais que houvesse espera por parte do setor, após três anos sem ser realizado, o evento superou a expectativa de todos. “Superou todas as expectativas em número de visitantes e em negócios. Estamos extremamente satisfeitos. O público também está muito satisfeito e agradecido. Trouxemos palestras com temas atuais, de mercado, economia e em relação ao segmento”, comemorou o presidente da Transposul, Roberto Machado da Silva.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs),  Sérgio Gabardo, também avaliza o sucesso da feira. “Quando a gente faz um projeto, espera que ele ocorra como o planejado. Mas nós superamos as expectativas dos expositores e dos embarcadores. Havia uma necessidade nesse momento de mudança, o que não estava acontecendo. A gente conversava com os associados que necessitávamos de mudanças, e pudemos apresentá-las aqui”, afirmou.

O congresso deste ano não foi apenas a 22ª edição da feira – ele apresentou três anos de avanço em tecnologia, inovação, conceito, sustentabilidade, economia e segurança. Representou um passo importante para o setor e reuniu o que há de melhor em logística de transporte de cargas. “Talvez essa tenha sido a questão da magnitude da feira. Ela acumulou três anos e trouxe todo esse período de avanço para a Transposul. Realmente foi o diferencial da feira”, resumiu Machado.

O presidente da Transposul vê duas feiras totalmente diferentes entre 2019 e 2022. Acredita que o setor evoluiu muito nos últimos anos e que foi cumprido o papel de apresentar essas inovações. “A diferença é total de antes da pandemia. Uma inovação muito grande na questão tecnológica, nos produtos que estão sendo ofertados, caminhões, implementos, sistemas de rastreamento, tecnologia embarcada. Tudo muito superior à última edição”, disse.

Na mesma linha, o presidente da Setcergs ressalta a extrema diferença entre os veículos antigos e as frotas mais modernas. “Hoje, um caminhão mais novo é mais econômico, com equipamentos que têm capacidade maior de carga e controle mais rígidos, mais sólidos”, disse Gabardo.

Ele destacou também a mudança na matriz energética mundial, afirmando que essa revolução também passará pelo transporte de cargas, que contará com caminhões adaptados a fontes alternativas de energia, que utilizem menos combustíveis fósseis. “Na questão da energia, a gente sabe que ela vai e precisa mudar. O automóvel, fala-se que, em 2025, não vai mais produzir combustíveis fósseis. Nenhuma empresa vai sobreviver se ela não pensar em sustentabilidade, que é pensar onde joga fora o lixo, a água ser reutilizada, energia solar, uma série de coisas”, salientou.

Fonte: Jornal do Comércio