Boletim da CNT destaca derrubada de decreto que elevava IOF
Publicação, divulgada nesta quinta-feira (26), mostra que a medida atende a um pleito do setor transportador O Congresso Nacional aprovou, nessa quarta-feira (25), o Projeto de Decreto Legislativo (PDL) nº 314/2025, que suspende os efeitos de três decretos presidenciais responsáveis por elevar as alíquotas do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras). A medida é destaque na nova edição do Boletim de Conjuntura Econômica da CNT (Confederação Nacional do Transporte). A publicação ressalta que a decisão atende a um pleito do setor transportador, que se posicionou contra o aumento de impostos e a imprevisibilidade gerada por mudanças tributárias repentinas. Os decretos aumentavam as alíquotas do IOF sobre operações de financiamento, antecipação de recebíveis (risco sacado), câmbio e investimentos no exterior, impactando diretamente os custos das empresas de transporte. Transporte recua no primeiro trimestre de 2025 Mesmo com o crescimento do PIB (Produto Interno Bruto) brasileiro no início de 2025, o setor de transporte registrou desempenho abaixo do esperado. A publicação da CNT mostra que o PIB nacional cresceu 1,4% no primeiro trimestre de 2025 em relação ao trimestre anterior, alcançando R$ 3,02 trilhões. Na comparação com o mesmo período de 2024, o avanço foi de 2,9%. Já o PIB do setor de transporte, armazenagem e correios recuou 0,6% frente ao último trimestre de 2024. No entanto, no comparativo interanual, houve alta de 1,1%. O cenário inflacionário também segue desafiador. O IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) acumulado em 12 meses atingiu 5,32% em maio, permanecendo acima do teto da meta de 4,5% definida pelo CMN (Conselho Monetário Nacional) por oito meses consecutivos. O grupo “Transportes” apresentou queda de 0,37% no mês, puxado pela redução nos preços das passagens aéreas (-11,31%) e do óleo diesel (-1,30%). No acumulado em 12 meses, a inflação do grupo chegou a 4,64%. Apesar da retração do PIB do setor, os dados da PMS (Pesquisa Mensal de Serviços) de abril de 2025 apontam indicadores positivos: o volume de serviços de transporte cresceu 0,5% em relação a março, com destaque para o transporte aéreo, que avançou 6,3%. O volume de transporte de passageiros aumentou 1,8% no mês e está 4,6% acima do patamar pré-pandemia. Por outro lado, o transporte de cargas teve leve queda de 0,3%, no mesmo período, embora continue 34,8% acima do nível de fevereiro de 2020. “O desempenho do setor de transporte, no primeiro trimestre, reflete um cenário ainda marcado por incertezas econômicas, especialmente devido aos efeitos da inflação persistente e da elevação da taxa de juros, que chegou a 15,00% ao ano na última reunião do Copom (Comitê de Política Monetária), o maior patamar em duas décadas. O setor está apreensivo com o alto custo dos insumos e dos financiamentos, com os potenciais impactos das tensões geopolíticas e com as discussões em torno do aumento de tributos, o que se refletiu na queda de confiança dos empresários no último trimestre”, avalia Fernanda Schwantes, gerente de Economia da CNT. Mercado de trabalho No mercado de trabalho, o transporte manteve um saldo positivo. De janeiro a maio, foram gerados 58.934 empregos formais, praticamente metade dos empregos gerados no mesmo período do ano passado. O destaque foi o transporte rodoviário de cargas, com saldo de 28.007 vagas, seguido pelos segmentos de armazenagem (15.016), transporte urbano de passageiros (11.747) e fretamento (5.494). Acesse aqui o Boletim de Conjuntura Econômica Por Agência CNT Transporte Atual
Setor produtivo parabeniza Congresso pela rejeição do aumento do IOF
Em nota conjunta, entidades reforçam compromisso com a responsabilidade fiscal e o diálogo institucional pelo desenvolvimento do país Parabenizamos o Congresso Nacional pela aprovação do Projeto de Decreto Legislativo que susta o recente aumento do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras). Registramos especial reconhecimento à atuação institucional dos presidentes da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, e do Senado Federal, Davi Alcolumbre, que conduziram, com equilíbrio e responsabilidade, o processo legislativo em ambas as Casas. O setor produtivo reafirma seu compromisso com a estabilidade fiscal e o desenvolvimento do país, mantendo-se aberto ao diálogo construtivo com os Poderes da República em torno de uma agenda tributária e fiscal mais conectada com os verdadeiros desafios de nossa economia. CNT (Confederação Nacional do Transporte) Fin (Confederação Nacional das Instituições Financeiras) Abrainc (Associação Brasileira de Incorporadoras Imobiliárias) Abramge (Associação Brasileira de Planos de Saúde) Abrasca (Associação Brasileira das Companhias Abertas) CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil) CNC (Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo) CNI (Confederação Nacional da Indústria) CNseg (Confederação Nacional das Seguradoras) Por Agência CNT Transporte Atual
Fetransul participa da Reunião da Seção de Cargas da CNT em Brasília
O presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, e o vice-presidente, Glademir Zanette, participaram, em Brasília, da Reunião da Seção II – Transporte Rodoviário de Cargas, promovida pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). O encontro, realizado no dia 25 de junho, reuniu lideranças do setor para discutir temas estratégicos, como o andamento de projetos de lei de interesse do transporte, programas governamentais, estratégias jurídicas e desdobramentos recentes com impacto direto nas empresas. Na ocasião, Cardoso destacou a importância dos estudos realizados pela CNT e colocou a Fetransul à disposição para colaborar com os trabalhos da entidade. Também convidou os membros da seção e os presidentes das Federações a participarem da CONET&Intersindical, que será realizado nos dias 21 e 22 de agosto, em Bento Gonçalves. O evento é promovido pela NTC&Logística e terá a Fetransul como entidade anfitriã. Entre os destaques da programação, esteve a participação da IRU (International Road Transport Union), entidade com sede em Genebra, na Suíça, que representa empresas de transporte rodoviário de cargas (70%) e de passageiros (30%) em 75 países, reunindo mais de 3,5 milhões de empregados. A IRU atua com produção de conhecimento técnico, promoção de eventos e articulação institucional com organismos internacionais. Durante a apresentação, a Entidade convidou empresas e instituições brasileiras a se associarem à rede global. “Queremos buscar soluções em convergência com outros países para desafios comuns ao setor, como baixa qualificação, escassez de motoristas e descarbonização”, afirmou Eduardo Rebuzzi, presidente da Seção II – Transporte Rodoviário de Cargas. Outro ponto relevante das reuniões foi o posicionamento da CNT sobre o Plano Nacional de Logística 2050, com a entrega de contribuições técnicas para subsidiar o diagnóstico do sistema logístico brasileiro. Também foram compartilhados dados da Pesquisa CNT de Rodovias, com o mapeamento dos principais pontos críticos das estradas, a fim de orientar ações governamentais de infraestrutura. Na ocasião, a diretora executiva interina da CNT, Fernanda Rezende, compartilhou os resultados mais recentes do Índice CNT de Confiança do Transportador Rodoviário de Cargas, que mede a percepção de empresários do Rio Grande do Sul, de São Paulo e do Rio de Janeiro. Os dados indicam aumento no pessimismo, com destaque para a preocupação com juros elevados e carga tributária. Fernanda também reforçou o convite para a participação de empresas e federações de todos os modais na Sondagem CNT de Resiliência Climática, disponível até 17 de julho. O levantamento busca compreender os impactos dos eventos climáticos extremos no setor de transporte. “Essas informações permitirão à CNT representar melhor os interesses do setor e atuar, de forma mais assertiva, diante das demandas apresentadas”, destacou. Ao final das reuniões, foi apresentado o programa Rota da Acessibilidade, iniciativa do SEST SENAT voltada à inclusão de PCDs (pessoas com deficiência) no setor. Serão oferecidas 150 vagas para a capacitação de profissionais PCDs, com foco em funções administrativas. Os empresários poderão indicar, via formulário, as áreas com maior demanda, permitindo que o SEST SENAT forme, a partir de 2026, mão de obra qualificada e alinhada às necessidades das empresas.
Transporte no RS: CNT defende multimodalidade no Bento+20
Em reunião com lideranças, Confederação reforça a necessidade de dados precisos para políticas públicas eficazes no setor de transporte Durante encontro promovido pela Câmara Técnica de Serviços do movimento Bento+20, realizado na última segunda-feira (16), em Bento Gonçalves (RS), a diretora executiva interina da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Fernanda Rezende, destacou a importância de uma gestão pública e empresarial fundamentada em dados e um planejamento estratégico para aprimorar o setor de transporte e a mobilidade urbana. Ela também defendeu a multimodalidade como pilar essencial para o desenvolvimento da infraestrutura logística da região e do país. O encontro reuniu lideranças locais e representantes de diversas instituições, como o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). O grupo debateu os principais gargalos logísticos que afetam Bento Gonçalves e a Serra Gaúcha, buscando soluções integradas para impulsionar a competitividade da região. Durante sua apresentação, Fernanda Rezende reforçou que políticas públicas eficientes precisam estar apoiadas em diagnósticos precisos e atualizados. Segundo ela, as pesquisas e os estudos conduzidos pela CNT oferecem subsídios fundamentais para o desenvolvimento de projetos que promovam ganhos para o setor de transporte e para toda a população. Ela também destacou que o Plano CNT de Logística contempla projetos de grande relevância para o Rio Grande do Sul, com propostas para todas as modalidades. “A CNT dispõe de um amplo acervo de dados, análises e pesquisas para os modos rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e, também, para o transporte público urbano. Essas informações são ferramentas essenciais para orientar ações que promovam a integração do sistema de transporte, a melhoria da infraestrutura e, consequentemente, o desenvolvimento regional”, afirmou. O Bento+20 é um movimento estratégico que reúne entidades, especialistas e lideranças locais para pensar o futuro de Bento Gonçalves, com foco em inovação, desenvolvimento sustentável, infraestrutura e participação social. Integração de dados georreferenciados fortalece transparência e planejamento Ainda nesta semana, a CNT participou de uma visita institucional ao MPF (Ministério Público Federal), na sede da PGR (Procuradoria-Geral da República), para conhecer a plataforma GeoRadar, desenvolvida pela SPEA (Secretaria de Pesquisa e Análise) do MPF. A ferramenta integra mais de 400 bases de dados de diferentes instituições, incluindo informações da CNT, do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), do Incra (Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária), do ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), da ANA (Agência Nacional de Águas), do CNJ (Conselho Nacional de Justiça) e da Funai (Fundação Nacional dos Povos Indígenas). O GeoRadar permite o cruzamento de dados georreferenciados territoriais, ambientais, fundiários e de infraestrutura, oferecendo uma visão integrada sobre vários temas, como a aplicação de recursos em obras públicas, o monitoramento de rodovias, as áreas de desmatamento e a localização de comunidades tradicionais. Representando a CNT, o gerente executivo de Informações Estratégicas, Fábio Augusto, destacou que essa foi uma primeira rodada técnica que aprofunda a cooperação iniciada em março deste ano, quando a Confederação atendeu ao pedido do MPF sobre os dados de acidentes rodoviários mapeados pela CNT. Por Agência CNT Transporte Atual
Ação inédita do Despoluir vai avaliar emissão de gases poluentes no aeroporto de Guarulhos
Parceria com a Abesata visa promover a redução dos impactos ambientais da atividade transportadora O Programa Despoluir deu início a uma ação pioneira no Aeroporto Internacional de São Paulo, localizado em Guarulhos. Trata-se de uma parceria com a Abesata (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares do Transporte Aéreo) para avaliar a emissão de poluentes por caminhões, ônibus, tratores e demais veículos utilizados pelas empresas de serviços auxiliares de solo que operam no terminal. O projeto ainda está em fase de estudo. No final de maio, ocorreu a primeira visita técnica ao aeroporto. Representantes da Fetcesp (Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo), que operacionalizam o Despoluir no estado de São Paulo, testaram as condições de aplicação das avaliações das emissões dos veículos das empresas convidadas a participar do projeto. A próxima etapa será a análise técnica das informações a serem encaminhadas pelas empresas, seguida do estudo da viabilidade de atendimento do Despoluir. Por meio das avaliações técnicas dos veículos, as empresas participantes receberão um relatório sobre a emissão de poluentes e o consumo de diesel, contendo dados e orientações que podem auxiliar na adoção de práticas mais sustentáveis, contribuindo para a redução dos impactos ambientais no aeroporto. Para o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, “a ação reforça o compromisso do setor de transporte aéreo com a sustentabilidade e com a busca por soluções que conciliem eficiência operacional e preservação ambiental. Iniciativas como o Programa Despoluir são fundamentais nesse processo ao oferecerem suporte técnico e promoverem práticas ambientais responsáveis, contribuindo diretamente para a redução dos impactos ambientais da atividade transportadora”. Por Agência CNT Transporte Atual
Atlas CNT do Transporte 2025 apresenta retrato completo da infraestrutura logística do Brasil
Ferramenta interativa reúne dados atualizados sobre a infraestrutura e a logística do transporte no Brasil A CNT (Confederação Nacional do Transporte) lançou no dia 24 de junho , a terceira edição do Atlas CNT do Transporte, uma das mais completas publicações do setor. O documento oferece uma visão ampla, técnica e estratégica das condições da infraestrutura de transporte no Brasil, com dados atualizados, mapas interativos e análises por modal e com recorte regional. O Atlas é voltado a difundir o conhecimento sistêmico das infraestruturas de transporte a empresários, gestores públicos, pesquisadores e profissionais do setor. A edição de 2025 traz aprimoramentos gráficos e tecnológicos, incluindo recursos visuais em 3D, que facilitam a análise da malha logística nacional. “O Atlas vai além de um repositório de informações. É um instrumento de inteligência que mostra, de forma clara, a grandiosidade do setor transportador e como sua atuação é imprescindível para o desenvolvimento do país”, destaca Vander Costa, presidente do Sistema Transporte. O material contempla todos os modos de transporte. Alguns destaques apresentados são os seguintes: Além disso, o Atlas apresenta um mapa multimodal, que reúne todos os modos de transporte, permitindo a visualização total da malha viária brasileira. Também destaca temas como sustentabilidade, por meio da atuação do Despoluir, e os impactos da logística no desenvolvimento econômico. Acesse aqui o Atlas CNT do Transporte 2025. Por Agência CNT Transporte Atual
ANTT abre consulta pública para ouvir a sociedade sobre melhorias do Sandbox Regulatório no transporte terrestre
Contribuições podem ser enviadas de 18/6 a 9/7, por meio do Sistema ParticipANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quer saber a sua opinião. A partir desta quarta-feira (18/6), está aberta a Tomada de Subsídios nº 003/2025, uma consulta pública que convida usuários, empresas, universidades, órgãos públicos e toda a sociedade a contribuir com sugestões, críticas e propostas de melhoria para o Sandbox Regulatório, um ambiente experimental de inovação no setor de transportes terrestres. A consulta ficará disponível até o dia 9 de julho de 2025 e faz parte do processo de Avaliação de Resultado Regulatório (ARR) da Resolução ANTT nº 5.999/2022. Essa norma foi criada para permitir testes controlados de novos serviços, tecnologias e soluções no setor de transportes, com o objetivo de estimular a inovação e encontrar alternativas mais eficientes para os desafios da mobilidade terrestre no Brasil. A ARR é uma etapa estratégica para verificar o desempenho da norma desde a sua criação. Na prática, a ANTT quer entender se a resolução cumpriu os objetivos para os quais foi criada, gerou impactos positivos ou negativos no mercado e na sociedade, se precisa de ajustes para funcionar melhor e se continua sendo necessária no cenário atual. Participar é simples e pode fazer a diferença. As contribuições devem ser feitas de forma online, por meio de formulário eletrônico, também disponível no sistema ParticipANTT. Clique aqui para acessar o formulário eletrônico da Tomada de Subsídios Por que sua participação é importante? O Sandbox Regulatório tem sido uma porta de entrada para soluções inovadoras no transporte. Agora, chegou o momento de avaliar os resultados e ouvir quem realmente importa: você. Mais informações: Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT Foto: Divulgação / Comunicação ANTT
Em reunião da Diretoria Estatutária da CNT, Entidade faz balanço estratégico das ações do primeiro trimestre
Encontro, na sede do Sistema Transporte, reúne lideranças do setor transportador para alinhar novas ações prioritárias para o ano A CNT (Confederação Nacional do Transporte) realizou, nessa terça-feira (24), a 1ª Reunião da Diretoria Estatutária de 2025, reunindo lideranças empresariais do transporte de todas as regiões do país para debater e deliberar sobre temas estratégicos que impactam todos os modais. O encontro, realizado na sede da CNT, em Brasília (DF), contou com a presença do presidente do Sistema Transporte, Vander Costa; do ex-presidente da CNT Clésio Andrade; dos vice-presidentes da CNT; dos presidentes das seis Seções e dos diretores do Sistema Transporte. O principal destaque foi a apresentação das ações e dos projetos desenvolvidos no último trimestre pelas três Entidades que compõem o Sistema: CNT, SEST SENAT e ITL. Na abertura, Vander Costa enfatizou a relevância do diálogo com o setor: “É neste momento que os senhores acompanham de perto a nossa atuação e nos trazem contribuições que orientam o trabalho do Sistema Transporte”, destacou. O diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza, reiterou a atuação junto aos três Poderes, com destaque para o PL nº 79/2020, que destina recursos das empresas portuárias e aéreas privadas ao SEST SENAT, resultado de intensas negociações com diversos atores do setor. “Temos trabalhado em pautas fundamentais, como o fim da jornada seis por um, sempre com foco na defesa dos interesses do transportador, conforme estabelecido em nossa Agenda Institucional de 2025. Também reforçamos nossa presença em fóruns, conselhos, audiências públicas e no relacionamento com a base sindical, inclusive com a OIE e o trabalho junto à OIT”, afirmou Valter. Um balanço dos estudos divulgados no último trimestre foi apresentado pela diretora executiva interina da CNT, Fernanda Rezende. Entre os principais destaques, estão o Painel CNT Rodovias que Perdoam, a Pesquisa CNT de Impacto no Transporte: Enchentes no Rio Grande do Sul, a Série Parcerias Aeroportos, o Radar do Transporte, a Série Especial de Economia Investimento Transporte: Funset e a série Energia no Transporte – Combustível Sustentável de Aviação (SAF). “Somente neste ano, já lançamos mais de 20 estudos para subsidiar o setor. Essas informações auxiliam o transportador a conhecer a realidade, como vimos no Radar do Transporte, lançado na semana passada, que mapeou as emissões de carbono por tipo de veículo, demonstrando claramente que os veículos individuais poluem muito mais do que os coletivos”, pontuou a diretora. Os novos cursos voltados à NR-1, com foco no gerenciamento de riscos psicossociais e desenvolvidos a partir da demanda do setor, foram mostrados pela diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart. “O conteúdo aborda, de forma completa, o GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais) e as obrigações da NR-1, integrando também os aspectos previstos na NR-17 sobre ergonomia”, explicou. Nicole ressaltou ainda o lançamento do 1º Relatório de Sustentabilidade do SEST SENAT, que formaliza os compromissos ESG (Ambiental, Social e de Governança) da Instituição. Outros destaques foram o projeto Emprega Transporte e a Feira Emprega Transporte, que registraram mais de 6,4 mil currículos cadastrados e 3,7 mil vagas ofertadas por 434 empresas. Também foram anunciados novos cursos técnicos, como o de Manutenção Automotiva, uma demanda histórica do setor. O diretor executivo do ITL (Instituto de Transporte e Logística), João Victor Mendes, mostrou os resultados do último trimestre, que incluem o início de cinco turmas, sendo quatro de especialização e uma certificação internacional em Inovação no Transporte. “É importante que os senhores mobilizem suas bases para atrair empresários e a alta gestão das empresas para participar dos nossos cursos, que são pensados sob medida para atender às necessidades do setor”, finalizou João Victor. Atlas CNT do Transporte Durante a reunião, foi lançada a terceira edição do Atlas CNT do Transporte, publicação cartográfica que apresenta a distribuição da infraestrutura de transporte no território nacional. O material abrange os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário e a integração multimodal, além de dados históricos, estatísticas e projeções de ampliação por meio de investimentos. Com o uso de mapas de satélites, é possível analisar diversos aspectos, como a geologia do solo, contribuindo para a compreensão de desafios logísticos. Pela primeira vez, a publicação traz um mapeamento multimodal detalhado das principais infraestruturas do país. Apresentado pelo consultor técnico da CNT, Bruno Batista, o material tem mais de 200 GB de arquivos e mapas de alta resolução, desenvolvidos por cerca de 40 profissionais ao longo de um ano. A base utilizada foi a Pesquisa CNT de Rodovias. Coalização para a Descarbonização do Setor O diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira, apresentou os avanços da Coalizão do Transporte pela Descarbonização, iniciativa que surgiu a partir de uma provocação do embaixador André Corrêa do Lago, presidente da COP30, ainda durante a COP29. Formada pela CNT, pela Motiva, pelo Cebds (Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável) e pelo Insper, a Coalizão atua em seis grandes eixos com diferentes parceiros, buscando soluções consensuais a serem apresentadas em um documento unificado. “Nosso objetivo é traçar o caminho para zerar as emissões até 2050. O setor responde por cerca de 11% das emissões. Com isso, focaremos em áreas críticas, como a reestruturação da matriz de transportes, a ampliação da eletrificação, o uso de Power-to-X e a expansão dos biocombustíveis, capazes de reduzir em até 60% as emissões nos próximos 25 anos”, pontuou Vinicius. Ele também apresentou a Estação do Desenvolvimento, espaço que será promovido pelo Sistema Transporte na COP30, em Belém (PA), voltado a debates e networking com foco em uma agenda sustentável para o setor produtivo. Reuniões das Seções da CNT Nesta quarta-feira (25), foram realizadas as reuniões ordinárias das Seções da CNT. Pela manhã, reuniram-se as Seções II, IV e VI; no período da tarde, foi a vez das Seções I, III e V. Os encontros reuniram lideranças do setor para discutir temas estratégicos, como o andamento de projetos de lei de interesse do transporte, programas governamentais, estratégias jurídicas e desdobramentos recentes com impacto direto nas empresas. Entre os destaques da programação, esteve a participação da IRU (International Road Transport Union), entidade com sede em Genebra, na Suíça, que representa empresas de transporte rodoviário de cargas (70%) e de passageiros (30%)
Tomada de Subsídios da ANTT sobre Política de Pisos Mínimos do TRC
A Tomada de Subsídios da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está aberta até o dia 04 de julho. O objetivo é receber contribuições para a revisão da Resolução ANTT nº 5.867, de 14 de janeiro de 2020, que estabelece as regras gerais, a metodologia e os coeficientes dos pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado no transporte rodoviário remunerado de cargas, por eixo carregado, conforme previsto na Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. Clique AQUI e participe!
Participe da pesquisa da ANTT sobre a mão de obra no Transporte Rodoviário de Cargas
A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas – SUROC da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), está realizando uma pesquisa no âmbito do Projeto “Diagnóstico acerca da escassez de mão de obra no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) e proposição de possíveis ações”. A pesquisa é inédita e visa, com a análise de dados do setor, traçar um diagnóstico sobre a percepção de escassez de mão de obra no TRC, tentando identificar os desafios e oportunidades relacionados ao tema, com o objetivo de propor estratégias para mitigar o problema e promover um mercado de trabalho mais inclusivo. O prazo para participação vai até o dia 11 de julho de 2025. Acesse o formulário e contribua: https://forms.office.com/r/siPdDAqifz?origin=lprLink