CCJ aprova regras para identificar e punir devedores contumazes, contemplando pleitos do setor transportador
O parecer do relator acatou parcialmente algumas sugestões apresentadas pela CNT A CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) do Senado Federal aprovou, nessa quarta-feira (9), o projeto que define normas para identificar e punir os chamados devedores contumazes – empresas que deixam de pagar impostos de forma reiterada e sem justificativa. O Projeto de Lei Complementar (PLP) nº 164/2022 segue para a análise da CAE (Comissão de Assuntos Econômicos). O texto aprovado, de relatoria do senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB/PB), estabelece critérios objetivos para definir o devedor contumaz. O parecer do relator contemplou pleitos da CNT (Confederação Nacional do Transporte) ao acolher parcialmente sugestões de emendas apresentadas pela Entidade. Entre os pontos atendidos, destaca-se a exclusão da exigência de instalação de equipamentos para controle de produção, comercialização e estoque, medida que impunha um ônus regulatório excessivo aos contribuintes do setor. “Nós estamos aperfeiçoando neste complemento de voto, também com o apoio de emendas, para deixarmos clarividente que os critérios especiais de tributação se aplicam ao devedor contumaz, e não a qualquer sujeito passivo, e com o intuito de prevenir desequilíbrios concorrenciais”, afirmou Veneziano Vital do Rêgo ao se referir a uma das sugestões dadas pela CNT. A Confederação propôs que a aplicação de critérios diferenciados ao devedor contumaz dependa da comprovação efetiva de desequilíbrio concorrencial, e não apenas de indícios, como previa a redação anterior. De acordo com o texto aprovado, serão considerados inadimplentes reiterados aqueles que não recolherem tributos por pelo menos quatro períodos consecutivos ou seis alternados dentro de um ano. Já a inadimplência substancial será caracterizada quando a dívida ultrapassar R$ 15 milhões ou representar mais de 30% do faturamento anual da empresa, desde que o valor seja igual ou superior a R$ 1 milhão. A inadimplência também deverá ser injustificada, cabendo ao devedor comprovar os motivos do não pagamento. Outro pleito da CNT acolhido no texto foi a inclusão de um dispositivo que assegura que as penalidades aplicáveis aos devedores classificados como contumazes – quando forem prestadores de serviços públicos essenciais – só serão efetivadas em novos processos licitatórios ou na celebração de novos contratos com a União. A medida visa garantir a continuidade dos serviços, atendendo a uma preocupação recorrente das empresas de transporte público de passageiros. Empresas enquadradas como devedoras contumazes poderão sofrer penalidades, como a suspensão de benefícios fiscais, o impedimento de firmar convênios com o governo e até a liquidação extrajudicial ou o pedido de falência. Durante a discussão, o senador Efraim Filho (UNIÃO/PB) destacou a relevância do projeto para impedir fraudes fiscais. “Não estamos falando de pequenos inadimplentes, mas, sim, de grandes empresas que criam um CNPJ apenas para sonegar impostos. Hoje, são 1,2 mil empresas que geram um rombo de quase R$ 240 bilhões nos cofres públicos”, afirmou. O senador Ciro Nogueira (PP-PI) salientou os impactos positivos da nova legislação sobre a concorrência. “O objetivo é impedir que algumas empresas deixem de pagar tributos para obter vantagens desleais. Fizemos uma emenda para transferir essa avaliação da Receita Federal para o Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica). Queremos garantir que o foco não seja apenas a arrecadação, mas também a defesa do consumidor”, explicou. Com informações da Agência Senado Por Agência CNT Transporte Atual
Participe da Consulta Pública do TCU sobre a Segurança das Pontes no Brasil!
O Tribunal de Contas da União (TCU) está conduzindo uma consulta pública em nível nacional com o intuito de avaliar a qualidade e segurança das pontes no Brasil. O objetivo é compreender como os usuários percebem essas estruturas e identificar possíveis riscos que possam comprometer sua integridade e segurança. As informações obtidas servirão de base para a fiscalização do Tribunal, que visa analisar a gestão da manutenção da malha rodoviária federal, responsabilidade do Ministério dos Transportes, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A auditoria contemplará tanto as rodovias administradas diretamente pela União (BRs) quanto os trechos concedidos à iniciativa privada. A Fetransul, convida os usuários a participarem desta iniciativa. Clique aqui: https://ir.tcu.gov.br/ausNão é necessário a identificação para responder o questionário.
CNT reforça parceria com o Ministério dos Transportes para construção do Plano Nacional de Logística 2050
Encontro discutiu a contribuição da Confederação na identificação de gargalos logísticos e na construção de soluções para os desafios do setor até 2050 A CNT (Confederação Nacional do Transporte) recebeu, nessa terça-feira (8), representantes do Ministério dos Transportes para discutir a parceria na construção do PNL 2050 (Plano Nacional de Logística 2050). Realizada na sede da Confederação, em Brasília, a reunião teve como foco o alinhamento da contribuição do setor transportador na elaboração de um diagnóstico aprofundado sobre os desafios e as oportunidades do sistema logístico brasileiro. Pela CNT, participaram o diretor de Relações Institucionais, Valter Souza, e os assessores da Gerência de Poder Executivo, Maria Carolina Noronha e Jason Luz. Representando o Ministério dos Transportes, estiveram presentes a subsecretária de Fomento e Planejamento, Gabriela Avelino, e a gerente de Projetos, Aline Contar. Durante o encontro, foram definidos os principais encaminhamentos para a atuação da CNT no processo de construção do Plano. A Confederação terá papel ativo na identificação de gargalos e deficiências estruturais que devem ser priorizados no PNL 2050. A proposta é envolver a base do setor transportador nas discussões, garantindo que o Plano reflita as reais demandas e necessidades do transporte no Brasil. Para Valter Souza, o encontro reforça a sinergia entre a CNT e o Ministério dos Transportes na busca por uma logística mais eficiente, integrada e sustentável. “O diálogo com o governo é essencial para que as decisões estratégicas estejam alinhadas à realidade de quem vive o transporte no dia a dia. Nossa contribuição será técnica e propositiva, oferecendo uma visão qualificada dos principais desafios do setor”, destacou. Na ocasião, o diretor também apresentou a Agenda Institucional da CNT 2025, que reúne propostas concretas do setor transportador para impulsionar o desenvolvimento do país e orientar a atuação da Confederação junto aos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário. O PNL 2050 O PNL (Plano Nacional de Logística) é o instrumento estratégico do PIT (Planejamento Integrado de Transportes), criado pelo Decreto nº 12.022/2024 e desenvolvido pelo governo federal por meio do Ministério dos Transportes, com o apoio técnico da Infra S.A. O objetivo é planejar o futuro da infraestrutura de transportes no Brasil, identificando necessidades, gargalos e oportunidades para o desenvolvimento de uma logística mais eficiente, integrada, sustentável e alinhada às demandas econômicas, sociais e ambientais do país. O Plano serve como base para orientar os investimentos públicos e privados em todos os modais de transporte (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário), assim como ações institucionais, buscando promover maior equilíbrio da matriz de transportes, redução de custos logísticos e aumento da competitividade nacional. O PNL é atualizado a cada quatro anos. É elaborado com base em dados técnicos, estudos de cenários e projeções de demanda, sendo um instrumento de planejamento de nível estratégico. Busca identificar as necessidades e oportunidades atuais e de médio e longo prazos para a rede de transporte nacional, além de determinar os possíveis cenários para seu desenvolvimento. Por Agência CNT Transporte Atual
Impacto da reforma tributária sobre o transporte é tema de publicação inédita
Especial CNT detalha o funcionamento do IVA (Imposto sobre Valor Agregado), do mecanismo de creditamento, entre outros pontos essenciais para as empresas do setor A CNT (Confederação Nacional do Transporte) lançou, nesta quarta-feira (9), a 15ª edição do Especial CNT, cujo tema é A Reforma Tributária da EC n° 132/2023 à Lei Complementar n° 214/2025. A publicação consolida, em um único documento, as recentes modificações introduzidas por esses dois diplomas legais, detalhando as suas implicações para o setor de transporte. Sancionada em janeiro, a LC nº 214/2025 regulamentou os dispositivos introduzidos na Constituição Federal de 1988 pela reforma tributária. Dessa forma, foi explicitado o funcionamento do IVA (Imposto sobre Valor Agregado), que substitui diversos tributos e se desdobra na cobrança do IBS (Imposto sobre Bens e Serviços) e da CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços). O Especial CNT dedica uma seção à análise da sistemática de crédito e débito, que atende ao princípio da não cumulatividade, segundo o qual a tributação incide apenas sobre o valor acrescentado em cada etapa do processo de produção ou comercialização. Garantiu-se, assim, o creditamento amplo, aplicado a todos os bens e serviços que foram tributados. Há, ainda, uma reflexão sobre a figura do split payment, mecanismo em que o valor total de uma transação pago pelo adquirente é automaticamente dividido pela instituição de pagamento recebedora entre o Fisco e o vendedor ou o prestador. O documento pondera que a modalidade pode ajudar a combater a evasão fiscal, porém não produziu os efeitos desejados em alguns países onde foi adotado. Sobre o transporte coletivo de passageiros rodoviário e metroviário, a CNT enfatiza a isenção de IBS e CBS para a prestação do serviço sob regime de autorização, permissão ou concessão. A previsão é considerada uma vitória do setor, uma vez que decorre da atuação institucional da Confederação, que demonstrou ao legislador a essencialidade do transporte público de passageiros. Também há informações sobre a regulamentação da reforma com relação a combustíveis; novas regras para a compra de ônibus e caminhões; e o Regime Tributário para Incentivo à Atividade Naval (Renaval); entre outros assuntos de interesse do setor. O acompanhamento institucional da reforma tributária pela CNT continuará ao longo do ano, uma vez que a LC nº 214/2025 será regulamentada por leis ordinárias e por outros atos normativos a serem expedidos por autoridades administrativas. Sempre que houver inovações, a CNT estará ao lado dos transportadores, apoiando as proposições mais benéficas. Acesse a publicação. Por Agência CNT Transporte Atual
Mulheres no Transporte: Inscrições abertas para evento que discute protagonismo feminino no setor
Encontro presencial acontece no dia 7 de maio, em Brasília, e vai reunir empresárias, executivas e lideranças do transporte para debater inclusão e diversidade Estão abertas as inscrições para o evento Mulheres no Transporte – Trajetórias Femininas Que Inspiram, que será realizado na tarde de 7 de maio, na sede do Sistema Transporte, em Brasília (DF), em formato presencial. O encontro, que acontece, das 14h às 19h, reunirá lideranças femininas de todos os modais do setor – rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo –, além de autoridades e representantes de diversas áreas. O encontro tem como propósito promover a troca de experiências, incentivar parcerias estratégicas e engajar empresas e lideranças na ampliação da presença feminina no transporte. Integrado à agenda institucional do Sistema Transporte, o evento foi pensado para reconhecer e valorizar o papel das mulheres em um segmento historicamente marcado pela predominância masculina. Atualmente, as mulheres representam 17,8% dos trabalhadores das empresas de transporte no Brasil, o que equivale a cerca de 390 mil vínculos ativos, segundo o CAGED (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados, 2024). No âmbito do Sistema Transporte, o Censo 2023 da instituição aponta avanços importantes: 57% do quadro de pessoal é formado por mulheres e 55% dos cargos de liderança são ocupados por elas, com equidade salarial entre homens e mulheres em funções equivalentes. A abertura do evento contará com a presença do presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, da diretora nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, da diretora executiva adjunta da CNT, Fernanda Resende, e da diretora adjunta do ITL, Eliana Costa. Estão previstas conversas com mulheres que são referência no transporte e em áreas estratégicas do mercado. Além dos painéis, o evento contará com a apresentação de iniciativas que fortalecem a participação feminina no setor, como A Voz Delas, da Mercedes-Benz, e Vez & Voz – Mulheres no TRC. Ao final, o evento promoverá um momento de networking entre as participantes com um coquetel. Faça a sua inscrição aqui. Mulheres no transporte -Trajetórias que inspiram Presencial – Dia 7 de maio, das 14h às 19h Local: Brasília (DF) – Sede do Sistema Transporte Por Agência CNT Transporte Atual
ITL inicia mais uma turma de Gestão de Negócios em São Paulo (SP)
A especialização é gratuita e voltada para gestores das empresas associadas ao Sistema Transporte As atividades da 71ª turma da Especialização em Gestão de Negócios tiveram início nessa segunda-feira (7), em São Paulo (SP). A capacitação é coordenada pelo ITL (Instituto de Transporte e Logística) e promovida pelo SEST SENAT, como parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte. Ao todo, 40 gestores de diferentes modais e regiões do país participam do curso. A aula inaugural foi realizada nas novas instalações da FDC (Fundação Dom Cabral), na capital paulista, e contou com a presença de Eliana Costa, diretora adjunta do ITL; Fernanda Rezende, diretora executiva interina da CNT (Confederação Nacional do Transporte); Mauro Herszkowicz, vice-presidente do CRSP (Conselho Regional do SEST SENAT de São Paulo) e presidente da Fetpesp (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de São Paulo); e Rafael Marchesi, supervisor do CRSP. Oferecida gratuitamente a gestores de empresas vinculadas ao Sistema Transporte, a especialização é conduzida por professores da FDC – uma das mais renomadas escolas de negócios do mundo. O curso tem duração de 14 meses e está estruturado em quatro módulos, que somam 370 horas-aula, com encontros presenciais bimestrais. Entre os temas abordados, estão: estratégia ágil, finanças corporativas, negociação para gestores e gestão da performance organizacional. Durante a cerimônia de abertura, Eliana Costa destacou o papel dos executivos do setor como líderes inspiradores e multiplicadores do conhecimento. “Trata-se de uma oportunidade de formação em uma instituição de excelência. Aproveitem ao máximo essa jornada e levem o que aprenderem aqui para dentro das empresas. É assim que transformamos o setor”, afirmou. Na sequência, Fernanda Rezende ministrou a aula magna, apresentando os principais produtos técnicos da CNT. O objetivo foi familiarizar os alunos com estudos e dados que poderão ser utilizados na elaboração dos projetos aplicativos que integram a fase final do curso. “Temos centenas de estudos voltados para o setor, elaborados justamente para apoiar gestores como vocês a alcançarem melhores resultados nas empresas”, destacou. Com conteúdo atual e abordagem estratégica, a Especialização em Gestão de Negócios reafirma seu compromisso de preparar lideranças do transporte e da logística para os desafios contemporâneos e para as oportunidades futuras do setor. Próximas turmas em 2025 Em 2025, o curso de pós-graduação em Gestão de Negócios abrirá quatro novas turmas em diferentes regiões do país. A primeira será em Campinas (SP), com inscrições já encerradas. As próximas oportunidades serão em Fortaleza (CE), com inscrições abertas até 22 de junho; Vitória (ES), de 19 de maio a 20 de julho; e Curitiba (PR), com inscrições previstas de 21 de julho a 21 de setembro. Saiba mais informações na página da especialização: clique aqui. Por Agência CNT Transporte Atual
Agenda Institucional 2025: quais decisões dos Tribunais Superiores podem impactar o transporte?
CNT acompanha temas no Judiciário e participa de diversos processos como amigo da corte. Em muitos casos, busca modular os efeitos das decisões de modo a assegurar as posições do setor Cabe à CNT (Confederação Nacional do Transporte) realizar a mediação entre o setor transportador e o Poder Judiciário. Isso inclui ajuizar ações ou participar, como parte interessada, em Tribunais Superiores (STF, STJ e TST). Perante o STF (Supremo Tribunal Federal), a Entidade atua para garantir o controle de constitucionalidade de leis ou atos normativos do poder público em suas três esferas (federal, estadual e municipal). Ao ingressar nos processos como amicus curiae (amigo da corte), a Confederação tem a importante missão de apresentar aos Tribunais Superiores informações relevantes e dados específicos do setor transportador. A seguir, listamos alguns pleitos que podem entrar na pauta dos Tribunais ao longo do ano e que, sem dúvida, impactam o transporte e a logística. Grupo econômico – RE 1.387.795 O Plenário do STF já começou a apreciar o Recurso Extraordinário (RE) 1.387.795. Em breve, os ministros decidirão sobre a constitucionalidade da inclusão de empresas que pertencem ao mesmo grupo econômico do empregador condenado, na fase de execução trabalhista, sem participar do processo de conhecimento. Trata-se de análise com repercussão geral (Tema 1.232) que pode modificar o desfecho de milhares de ações trabalhistas no país. Na qualidade de amicus curiae, a CNT fez sustentação oral, manifestando-se contrariamente à tal hipótese de responsabilização. Segundo a Entidade, a responsabilização é inconstitucional ao atentar contra os princípios gerais da atividade econômica (art. 170), pois atinge a atividade empresarial que está em franco funcionamento, comprometendo a arrecadação tributária e a geração de empregos. O julgamento foi suspenso após pedido de vista do ministro Alexandre de Moraes. Já votaram os ministros Dias Toffoli, Cristiano Zanin, Flávio Dino, André Mendonça, Nunes Marques e Edson Fachin. Seguro de carga – ADI 7.579 A CNI (Confederação Nacional da Indústria) ajuizou a ADI nº 7.579/DF, cujo relator é o ministro Nunes Marques, com pedido de tutela de urgência contra a nova sistemática estabelecida pela norma relativamente à contratação de seguro no transporte rodoviário de cargas. A CNI aponta supostos vícios de inconstitucionalidade material e formal da Lei Federal nº 14.599/2023. A CNT é contrária ao posicionamento da CNI na presente ADI, uma vez que a lei diminui a burocracia e evita perdas operacionais aos transportadores. A referida lei promoveu substanciais alterações no regime de contratação de seguros para o transporte rodoviário de cargas, com importantes impactos econômicos. Excesso de peso nas rodovias – REsp. 1.908.497/RN Trata-se de ação civil pública proposta pelo Ministério Público Federal que tem por objeto a condenação de uma determinada empresa ao pagamento de danos materiais e danos morais coletivos decorrentes de ato ilícito caracterizado pelo transporte de cargas com excesso de peso nas rodovias federais do Rio Grande do Norte. A CNT requereu sua admissão como amicus curiae e defende não ser possível responsabilizar civilmente as empresas com base exclusivamente no tráfego com excesso de peso em rodovias. Entre os argumentos, a Entidade alega que conferir ao particular a responsabilidade pela má condição das rodovias nacionais terá o condão de eximir a responsabilidade do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e da União no que diz respeito à qualidade da pavimentação e de sua manutenção. O processo foi julgado pela Primeira Seção, que conheceu e negou provimento aos recursos especiais. Foi aprovada, por unanimidade, a seguinte tese jurídica no Tema 1104: o direito ao trânsito seguro, bem como os notórios e inequívocos danos materiais e morais coletivos decorrentes do tráfego reiterado em rodovias de veículos com excesso de peso, autorizam a imposição de tutela inibitória e a responsabilização civil do agente infrator. A CNT protocolou petição de embargos de declaração, que aguardam julgamento. O que é a Agenda Institucional? A Agenda contempla projetos que tramitam no Congresso Nacional, assuntos conduzidos pelo governo federal — ministérios e agências reguladoras — e ações que aguardam decisões por parte dos magistrados dos tribunais federais, como o STF (Supremo Tribunal Federal), o STJ (Superior Tribunal de Justiça) e o TST (Tribunal Superior do Trabalho). Cada uma dessas pautas foi cuidadosamente mapeada pela equipe técnica da CNT, com a colaboração das entidades associadas e filiadas à Confederação. Acesse aqui o documento. Por Agência CNT Transporte Atual
Fetransul visita o Prefeito de Bento Gonçalves e reforça convite para o CONET&Intersindical
No dia 04 de abril, o presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, e o presidente do Sindibento, Fernando Marini, estiveram reunidos com o Prefeito de Bento Gonçalves, Diogo Siqueira. Durante o encontro os presidentes formalizaram o convite para a 2ª edição de 2025 do CONET&Intersindical que ocorrerá nos dias 21 e 22 de agosto no Dall’Onder Grande Hotel. O evento é uma realização da NTC&Logística e reconhecido por reunir os principais protagonistas do Transporte Rodoviário de Cargas, promovendo debates de alto nível, troca de experiências e construção de soluções inovadoras para o setor. Além disso, o encontro é uma oportunidade para fortalecer parcerias estratégicas e compartilhar boas práticas que impulsionam o desenvolvimento econômico e social. Nesta edição, o CONET&Intersindical contará com o apoio da Fetransul, que será a entidade anfitriã, juntamente com seus sindicatos filiados.
COMJOVEM é homenageada com o Troféu Alma Gaúcha durante cerimônia da Fetransul
Na noite de 2 de abril, a Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul) realizou a entrega do Troféu Alma Gaúcha, homenageando entidades, lideranças e iniciativas que prestaram auxílio durante a catástrofe climática que atingiu o estado em 2024. O evento aconteceu no Hotel Deville, em Porto Alegre, e reuniu uma ampla programação com palestras e diversas atividades voltadas ao reconhecimento e fortalecimento do setor. A cerimônia contou com a presença do presidente da Fetransul, Francisco Cardoso; do presidente do Sistema Transporte – que reúne a CNT, o SEST SENAT e o ITL –, Vander Costa, além de representantes de entidades do setor, autoridades públicas, empresas privadas, transportadores e integrantes da COMJOVEM de Porto Alegre, que prestigiaram o momento de homenagem e união do setor em torno da solidariedade. Dentre os homenageados, a COMJOVEM – Comissão de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística foi reconhecida pelo trabalho voluntário realizado em apoio às vítimas das enchentes. Representando a Comissão, o vice-presidente extraordinário para Assuntos dos Jovens Empresários da NTC&Logística e coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone, participou do evento e recebeu o troféu em nome da Associação e da Comissão. Durante o período de calamidade, André de Simone atuou diretamente no salvamento de pessoas e animais, e liderou, junto aos Núcleos da COMJOVEM de todo o país, uma grande campanha de arrecadação de donativos, que resultou no envio de toneladas de itens essenciais às comunidades atingidas. “Essa homenagem representa o esforço coletivo de uma geração que acredita em um setor mais humano, colaborativo e solidário. Estivemos ao lado das famílias atingidas não apenas com doações, mas com presença, cuidado e empatia. Foi um movimento nacional de união da COMJOVEM que me orgulha profundamente”, destacou André. A NTC&Logística, por meio da COMJOVEM, expressa gratidão à Fetransul pelo reconhecimento e reforça seu compromisso com a responsabilidade social, a união do setor e a valorização das boas práticas, que ajudam a transformar realidades em momentos de crise. Fonte: NTC&Logística
Pampa Debates direto da Fetransul
O Programa Pampa Debates, transmitido no dia 03 de abril, foi gravado diretamente do evento da Fetransul, realizado no Hotel Deville. O evento abordou sustentabilidade no setor de transporte e homenageou entidades e empresas com a entrega do Troféu Alma Gaúcha. A mediação do programa foi de Paulo Sérgio Pinto, vice-presidente da Rede Pampa, e contou com a participação de Francisco Cardoso, presidente da Fetransul; Vander Costa, presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT); Capitão Dunga, do Instituo do Bem, João Carlos Dal´Aqua, vice-presidente da Fecombustíveis (Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e Lubrificantes) e presidente da Sulpetro (Sindicato dos Postos de Combustíveis do Rio Grande do Sul); Marcus Vinícius, deputado estadual; e Juvir Costella, secretário de Logística e Transportes. Cardoso falou sobre o evento realizado pela Fetransul, “Caminhos para um Transporte Sustentável”, e afirmou que o propósito de compartilhar conhecimento entre os transportadores foi plenamente alcançado. Ele destacou que muitos profissionais ainda têm dúvidas sobre qual tipo de veículo investir, seja a gás, elétrico ou biometano. Durante sua fala, o presidente também comentou sobre o Troféu Alma Gaúcha, que reconheceu entidades e instituições que contribuíram durante e após a enchente de maio de 2024. Cardoso aproveitou para questionar o Secretário Juvir Costella e o Deputado Marcus Vinícius sobre o posicionamento do governo em relação à infraestrutura no Estado e à questão dos pedágios. Vander Costa, presidente da CNT, elogiou o evento promovido pela Fetransul e ressaltou que a CNT tem realizado pesquisas ao redor do mundo para identificar as alternativas mais adequadas de combustíveis para os modais de transporte. O presidente também expressou estar honrado em receber o Troféu Alma Gaúcha e comentou sobre o papel da CNT na coordenação da distribuição de donativos durante a enchente de 2024. Assista o Programa Pampa Debates acessando aqui: https://www.youtube.com/watch?v=OdLw4jGZxfQ
