Confaz aprova alterações no Fundopem que aumenta incentivo para empresas prejudicadas pela enchente no RS
O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) aprovou no dia 5 de julho duas alterações que ampliam incentivos para projetos novos e em andamento no Fundo Operação Empresa do Estado do Rio Grande do Sul (Fundopem). As modificações foram solicitadas pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico (Sedec), que coordena o programa, e fazem parte das medidas emergenciais para atender os empreendedores afetados pelas enchentes que ocorreram no RS. O Fundopem não libera recursos financeiros, mas apoia os empreendedores por meio do financiamento parcial do ICMS incremental mensal devido gerado a partir de sua operação. Para os novos projetos, o Confaz autorizou a proposta do governo do Estado de reduzir para zero o valor da base utilizada para fins do cálculo deste imposto, que é aquele devido nas vendas dos produtos fabricados que seja acima da média que a empresa tinha antes do projeto. Já para aqueles que estão em andamento, foi consentida a diminuição do valor da base utilizada para fins de cálculo do ICMS incremental dos estabelecimentos atingidos que já foram contemplados pelo Fundopem. A redução deverá ser feita até o patamar necessário para que o imposto seja considerado incremental. O impacto da medida é de R$ 120 milhões, considerando os projetos em andamento no programa. Ambas as medidas são válidas para empresas que comprovarem que foram prejudicadas pelas chuvas de abril e maio. Contribuintes de todos os portes podem ser apoiados pelo Fundopem, desde que cumpram os requisitos do programa. O titular da Sedec, Ernani Polo, vê as modificações como uma demonstração não só do apoio aos empreendedores, mas também de como o programa pode ser adaptado para ser um instrumento de ajuda para os empresários que registraram perdas . “O Fundopem continua com sua diretriz de desburocratizar e democratizar o apoio ao empreendedor, não podendo deixar de fazer isto neste momento tão desafiador para os que geram emprego e renda em nosso Estado. Com essas atualizações do programa, poderemos auxiliar ainda mais quem trabalha pelo desenvolvimento socioeconômico do RS”, pontuou Polo. Fonte: desenvolvimento.rs.gov.br / POR ASCOM SEDEC
Câmara aprova urgência de texto sobre impostos da reforma tributária
Votação do Projeto de Lei Complementar será nesta quarta-feira Por 322 votos favoráveis e 137 contrários, a Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (9) o requerimento de urgência para a votação do Projeto de Lei Complementar de Regulamentação da Reforma Tributária (PLP 68/24). O relatório final foi apresentado na semana passada pelo grupo de trabalho composto por deputados federais para analisar o texto proposto pelo governo federal ainda em abril. Com a aprovação da urgência, o projeto vai direto para a votação em plenário, já pautado para a sessão plenária desta quarta-feira (10). Pela proposta, a alíquota média de referência da nova tributação, que é a soma do Imposto sobre Bens e Serviços (IBS) de estados e municípios e a Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) federal, será 26,5%. Vários setores, porém, terão descontos na alíquota referencial ou isenção total, como é o caso da cesta básica. Os novos tributos vão substituir o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o Programa de Integração Social (PIS), a Contribuição para Financiamento da Seguridade Social (Cofins), o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e o Imposto sobre Serviços (ISS). Após a aprovação, a nova legislação entrará em vigor em etapas: parte em 2025, depois 2027, 2029 e 2033, quando o novo sistema tributário entrará totalmente em vigor. O processo de aprovação da reforma tributária começou no ano passado, quando o Congresso Nacional promulgou a Emenda Constitucional 132 , que estabeleceu o novo sistema de tributação, em uma discussão que levou mais de três décadas para avançar no país. “Esta Câmara vai viver amanhã [10] um momento alto de um intenso debate e vamos oferecer ao país uma proposta que é centrada na transparência, no fim da guerra fiscal, na questão da unificação dos tributos e isenção total daqueles produtos que compõem a cesta básica brasileira”, afirmou o líder do governo na Câmara dos Deputados, José Guimarães (PT-CE), ao encaminhar votação favorável à urgência. Segundo o deputado, por unanimidade, os líderes partidários decidiram, mais cedo, em reunião na Residência Oficial da Presidência da Câmara, votar a urgência hoje e o mérito do texto amanhã. Críticos ao regime de urgência, parlamentares da oposição encaminharam voto contrário ao avanço do texto. “A gente está falando de uma reforma tributária que, por exemplo, temos projetos de lei complementares anteriores ao do governo, que foram apresentados antes e nem foram sequer discutidos, sequer apensados. Estamos falando de uma reforma que tem 511 artigos, 356 páginas e que foi apresentado na sexta-feira [5], mas só de um lado. O que a gente tem medo? De estar criando um ‘Frankenstein’, incluindo aumento de carga tributária”, argumentou a deputada federal Adriana Ventura (Novo-SP). Um dos principais articuladores da proposta, o presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), defendeu o processo de discussão do projeto. “Foram mais de 220 horas de audiências cronometradas, foram 300 entidades recebidas, mais de mil pessoas. O plenário pode ter pensamento ideológico para um lado, pensamento ideológico para o outro, mas acusar essa Casa, num tema como esse, dizer que faltou debate, faltou oportunidade, não é correto”. Regras Com 335 página e 511 artigos, o texto que regulamenta os novos impostos manteve as regras para a devolução do imposto para as pessoas mais pobres, o chamado cashback, para água, esgoto e energia. Pelo texto, o IBS e o CBS serão devolvidos às pessoas integrantes de famílias de baixa renda inscritas no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), com renda familiar mensal per capita de até meio salário mínimo. Pela proposta, o cashback será de 100% para a CBS e de 20% para o IBS, na aquisição do botijão de 13kg de gás liquefeito de petróleo (GLP); 50% para a CBS e 20% para o IBS, nas operações de fornecimento de energia elétrica, água, esgoto e gás natural; de 20% para a CBS e para o IBS, nos demais casos. O texto também abre a possibilidade de que a União, os estados, o Distrito Federal e os municípios aumentem os descontos previstos na lei. O texto prevê ainda a incidência do split payment, mecanismo no qual o valor pago do IBC e CBS por um comprador é automaticamente dividido entre o vendedor e as autoridades fiscais no momento da transação. Segundo os deputados, o mecanismo ruduz a possibilidade de sonegação fiscal e melhora a eficiência da arrecadação tributária. A reforma cria ainda uma nova categoria, a do nano empreendedor, que não terá cobrança de imposto. Segundo o texto, a categoria do nano empreendedor será aplicada às pessoas com 50% do limite de faturamento anual do microempreendedor individual (MEI), que atualmente é de R$ 81 mil. Fonte: agencia brasil / Edição: Sabrina Craide Pedro Rafael Vilela – Repórter da Agência Brasil – Brasília Foto: Mário Agra
Autoridades e empresários discutem soluções para uma mobilidade urbana sustentável no 8º Fórum CNT de Debates
Evento contou com a participação do presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, do ministro das Cidades, Jader Filho, e de representantes de segmentos da sociedade A CNT (Confederação Nacional do Transporte) realizou, nesta terça-feira (9), o 8º Fórum CNT de Debates na sede do Sistema Transporte, em Brasília (DF). Com o tema Mobilidade Urbana Sustentável, a discussão contou com a presença de autoridades de renome como o presidente do Senado Federal, Rodrigo Pacheco; o ministro das Cidades, Jader Filho; e a diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), Luciana Costa. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, iniciou o evento saudando os presentes e destacando o assunto dessa edição. Segundo ele, a mobilidade urbana é um tema recorrente para o desenvolvimento do país, especialmente com relação à necessidade de integração dos modais rodoviário e ferroviário. “Temos que nos preocupar também com a transição energética. A CNT produz estudos que mostram o sucesso de diversas matrizes alternativas. Temos um potencial de geração de energia limpa imenso, graças à abundância da incidência solar e de ventos, o que nos dá uma vantagem significativa nesse segmento”, explicou Vander Costa. Já o ministro das Cidades elencou algumas ações em desenvolvimento pela pasta para melhorar a mobilidade urbana. Um exemplo é a inauguração do BRT de Campinas, obra selecionada em 2012, mas que foi inaugurada apenas em 2024, sendo considerada uma conquista após tantos anos de espera pela população local. “Como disse o presidente Vander, não existe uma solução única para o Brasil. Fazer a eletrificação dos ônibus em grandes rincões não é uma realidade tão próxima, mas pode funcionar em outros locais. O que temos trabalhado é para entender a complexidade das regiões do nosso país e, dessa forma, atuarmos da melhor maneira”, concluiu Jader Filho. O presidente Rodrigo Pacheco foi o último a falar e dedicou-se a temas deliberados ou em análise pelo Congresso, como a desoneração da folha de pagamentos e o projeto de regularização de ativos. Ele enalteceu o trabalho de representação da CNT, classificado como “elogioso” pelo senador, diante da relevância de um setor considerado um pilar para o país. “O governo brasileiro precisa participar com subsídios para o transporte para garantir que toda a população tenha acesso, a fim de que não fique refém das questões econômicas. Então nós estamos falando de investimentos em infraestrutura, de modicidade tarifária, de rapidez e de que se tenha um mínimo de conforto para se deslocar”, concluiu Pacheco. Sustentabilidade social e econômica da mobilidade urbana O primeiro painel abordou os desafios para a implementação de uma mobilidade urbana sustentável. O consenso foi que existe a necessidade de se atuar em múltiplas frentes simultaneamente, desde a parte de infraestrutura de rodovias e ferrovias até as políticas públicas com subsídios e o acesso a financiamentos públicos ou privados. A palestra foi conduzida pela diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do BNDES, Luciana Costa. Em sua fala, ela apresentou o atual cenário dos investimentos, bem como o papel do banco na contribuição para o desenvolvimento do setor de maneira sustentável, não somente sob o viés do meio ambiente, mas também sob o ponto de vista socioeconômico. “Foi mais de R$ 1 trilhão investido no financiamento de Infraestrutura e energia pelo BNDES desde 2000. Desse total, mais de R$ 55 bilhões foram destinados a projetos de mobilidade urbana, com mais de 9,3 milhões de pessoas diretamente beneficiadas”, apresentou a diretora Luciana Costa. Com mediação do empresário do Grupo Águia Branca Renan Chieppe, participaram do painel o presidente do Conselho Nacional de Secretários de Estado de Transportes e Mobilidade (Consetram), Fábio Damasceno; o diretor-presidente do Instituto Ethos, Caio Magri; e o professor da Fundação Dom Cabral (FDC) Sérgio Myssior. Novo Marco Legal do Transporte Público Coletivo Na segunda parte do Fórum, o enfoque se voltou para o transporte de passageiros, pautado com base no novo Marco Legal do Transporte Público Coletivo. De ônibus a trens e metrôs, as conversas foram sobre a necessidade de integração entre os modais para assegurar a universalização do deslocamento. O tema é fruto de um projeto de lei (PL), cuja tramitação legislativa se iniciou neste ano, após ser incorporado como substitutivo ao PL nº 3.278/2021 pelo relator, o senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB/PB). É considerado estratégico porque impacta toda a cadeia de transporte de passageiros, com desdobramentos tanto para empresas quanto para o usuário. Representando a Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, o palestrante Marcos Daniel Souza dos Santos trouxe um panorama sobre o marco legal, desde a sua concepção até o estágio atual, com destaques para o caráter essencial e indispensável ao desenvolvimento da população. “Nosso objetivo é preservar os princípios de universalização de acesso, qualidade na prestação e disponibilidade para o usuário. Queremos que o texto aprovado mantenha as definições de ser uma rede única, integrada e intermodal, que é o propósito do TPC”, concluiu Marcos Daniel, diretor do Departamento de Regulação da Mobilidade e Trânsito Urbano. Com a moderação do empresário Rubens Lessa, sócio da Saritur e presidente da Fetram (Federação das Empresas de Transporte de Passageiros no Estado de Minas Gerais), participaram dos debates o presidente da CCR Mobilidade, Marcio Hannas; o diretor da NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), Marcos Bicalho; e o presidente da ANPTrilhos, Joubert Flores. Saiba mais sobre o 8º Fórum CNT de Debates Essa oitava edição do evento contou com o patrocínio do Grupo CCR e o apoio institucional do Estadão, do Consetram, da NTU e da ANPTrilhos. Todos esses parceiros demonstram a relevância do tema e a importância do Fórum CNT de Debates como um espaço de diálogo confiável para o transporte brasileiro. Quem não assistiu presencialmente ou ao vivo pela internet pode ver a íntegra das discussões no canal da CNT no YouTube. O evento contou com mais de 1.100 participantes, sendo 200 no modelo presencial e 900 de forma online. A próxima edição do Fórum CNT de Debates deve ocorrer em 2025, com tema a ser definido. Por Agência CNT Transporte
Presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, se reúne com o presidente da Câmara, Arthur Lira, para tratar de pontos da reforma tributária
O encontro ocorreu, nesta terça-feira (9), e abordou aspectos relevantes para o setor transportador O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa foi recebido pelo presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP/AL), em sua residência oficial. A visita institucional foi para tratar de pontos importantes para o setor transportador, referentes à regulamentação da reforma tributária. Acompanhado pela gerente executiva de Poder Legislativo da CNT, Andrea Cavalcanti, e pelos consultores da CNT, Vanderlei Macris, Alessandra Brandão e Jerônimo Goergen, o presidente Vander destacou as questões relacionadas aos transportes interestadual e internacional de passageiros. A conversa também abordou o transporte internacional de carga para exportação. Outro ponto relevante para o setor é a condução do crédito na compra do combustível enquanto insumo. Ou seja, que o crédito seja automático quando o transportador comprar o combustível para uso em sua frota. A EC (Emenda Constitucional) nº 132 assegurou o creditamento automático, mas o PLP (Projeto de Lei Complementar) nº 68/2024 condiciona à homologação da Receita Federal e do Comitê Gestor. Por Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT promove Mobilização Nacional em comemoração ao Dia do Motorista
Durante todo o mês de julho, unidades operacionais oferecem serviços gratuitos de saúde e capacitação profissional Em celebração ao Dia do Motorista, comemorado em 25 de julho, o SEST SENAT realiza uma grande mobilização nacional. Com o tema “Motorista: a cada viagem, um Brasil mais próspero”, a iniciativa tem como objetivo destacar a importância desses profissionais para o funcionamento do país. Estão sendo realizadas atividades em centenas de pontos distribuídos por todo o Brasil. Ao longo do mês, são oferecidos serviços gratuitos de saúde e bem-estar para os motoristas, seus dependentes e comunidade em geral. Também são apresentadas as diversas oportunidades de cursos e treinamentos oferecidos pelo SEST SENAT, realçando por que essas qualificações têm grande potencial de melhorar a empregabilidade e o desempenho dos trabalhadores no mercado de trabalho. A importância dos motoristas profissionais Os motoristas desempenham um papel fundamental no setor de transporte. Eles são responsáveis por garantir que passageiros e mercadorias cheguem aos seus destinos de maneira segura e eficiente, contribuindo diretamente para a movimentação da economia. Assim, como verdadeiros condutores do desenvolvimento, os motoristas colaboram para um Brasil mais conectado, desenvolvido e próspero. Veja a seguir os pontos onde serão realizadas ações da Mobilização Nacional do Dia do Motorista. Selecione aqui o Estado Fonte: Sest Senat
Sistema Transporte celebra dez anos de parceria de sucesso com a FDC
Em uma década, foram mais de 3.000 alunos formados e aproximadamente 1.000 empresas beneficiadas, contribuindo para elevar a competitividade do setor Em evento realizado nesta sexta-feira (5), o Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) celebrou uma década de parceria de sucesso com a FDC (Fundação Dom Cabral) – instituição responsável por ministrar algumas das especializações oferecidas pelo ITL (Instituto de Transporte e Logística) aos transportadores brasileiros. Realizada no Campus da FDC, em Nova Lima (MG), a solenidade contou com a participação do presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, do presidente da Fundação, Antonio Batista. Na ocasião, Vander Costa destacou a importância dessa colaboração para ofertar capacitações de excelência aos gestores do setor, de modo contribuir efetivamente ao desenvolvimento sustentável das empresas, bem como elevar a competitividade do transporte no Brasil. Também prestigiaram o evento o diretor executivo do ITL, João Victor Mendes, a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, a diretora adjunta do ITL, Eliana Costa, a diretora de pós-graduação da FDC, Silene Magalhães, a gerente de projetos da FDC, Monica Cortês, entre outros representantes da Fundação. A parceria com a FDC teve início em 2014, com o objetivo de oferecer cursos de alta qualidade dentro do Programa Avançado de Capacitação do Transporte. Desde então, foram mais de 3.000 alunos formados e quase 1.000 empresas beneficiadas. Nesse período, foram 75 turmas, em diversas cidades brasileiras, distribuídas entre os cursos de Gestão de Negócios, Recursos Humanos, Ciência Política e Negociação Sindical. Trabalho de excelência A Fundação Dom Cabral ficou em 5º lugar no ranking global de 2024 do jornal britânico Financial Times de Educação Executiva. A FDC é a única brasileira a figurar entre os top 10 da lista, que é elaborada a partir tanto do feedback de alunos quanto de dados reportados pelas escolas. A 5ª colocação da FDC representa uma melhora de dois pontos em relação ao ranking do ano anterior na categoria de Programas Abertos (de curta e média duração). A escola também ficou entre as dez mais na categoria de cursos customizados (para empresas). Por Agência CNT Transporte Atual
Inscrições prorrogadas até 14 de julho: Garanta sua vaga no MBA em Gestão Estratégica de Marketing com Foco em Supply Chain e Transporte
Curso será ministrado pela ESPM com aulas presenciais em São Paulo (SP) Executivos, gestores e profissionais de marketing, comunicação, vendas e atendimento ao cliente, se vocês atuam nas empresas associadas ao Sistema Transporte, fiquem de olho nesta oportunidade: o prazo de inscrição para o MBA em Gestão Estratégica de Marketing com Foco em Supply Chain e Transporte foi estendido até o dia 14 de julho. Sempre vale lembrar que a pós-graduação é gratuita para os profissionais do setor de transporte e logística. Portanto, não perca a chance de aprimorar as suas habilidades e alavancar a sua carreira: inscreva-se já! Ofertada pelo Sistema Transporte e ministrada pela ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), uma das melhores instituições de ensino do Brasil, a pós-graduação buscará desenvolver profissionais para que se tornem aptos a planejarem e gerenciarem ações inovadoras de marketing nesta era digital. O foco do curso de 380 horas são os profissionais que atuam em transportadoras e em empresas paras as quais o supply chain é relevante na estratégia do negócio. Sobre o curso O MBA faz parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, que é coordenado pelo ITL (Instituto de Transporte e Logística) e promovido pelo SEST SENAT. Conheça alguns detalhes: Os participantes deverão participar de um processo seletivo, que selecionará 40 alunos. O 1º módulo do curso terá início em 12/08/2024 A carga horária total é de 380 horas, sendo 320 horas de atividades presenciais e 60 horas, online. Acesse aqui a página do MBA e saiba mais. Por Agência CNT Transporte Atual
Confederações empresariais lançam portal para divulgar ações solidárias ao Rio Grande do Sul
Sistema Transporte se junta às entidades parceiras para difundir e promover as iniciativas do setor produtivo para a reconstrução do estado O Sistema Transporte, em uma ação conjunta com as confederações empresariais do Brasil, anunciou, nesta quinta-feira (4), o lançamento do portal “Juntos fazemos a diferença: Unidos pelo Rio Grande do Sul”. A plataforma tem como objetivo principal divulgar e promover as iniciativas do setor produtivo na reconstrução do estado, abrangendo ações de múltiplos segmentos econômicos. A nova iniciativa surge em um momento crucial para o Rio Grande do Sul, que enfrenta desafios significativos em diversas áreas, em decorrência das enchentes do mês de junho. O portal reúne esforços de setores essenciais como transporte, agropecuária, indústria, cooperativas, comércio, serviços, turismo e instituições financeiras. A partir dessa união, espera-se impulsionar a recuperação econômica e social do estado, destacando projetos e ações que têm feito a diferença na vida dos gaúchos. Além do Sistema Transporte, as instituições parceiras da iniciativa são: Sistema CNA/Senar; Sistema Comércio (CNC/Sesc/Senac); Confederação Nacional das Instituições Financeiras (CNF); e Confederação Nacional da Indústria (CNI). “Estamos comprometidos em mostrar como a colaboração entre diferentes setores pode gerar resultados concretos e positivos para a reconstrução e a retomada do desenvolvimento do Rio Grande do Sul”, declarou o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa. “O portal será uma vitrine para as boas práticas e projetos que estão sendo implementados, inspirando outras regiões e setores a seguirem pelo mesmo caminho.” Acesse o site “Juntos fazemos a diferença: Unidos pelo Rio Grande do Sul” Setor mobilizado Solidário à situação de calamidade pública por que passa o Rio Grande do Sul, o Sistema Transporte já realizou diversas ações em prol do estado: mobilizou o setor para viabilizar o transporte de alimentos e mercadorias; transformou as unidades do SEST SENAT em pontos de coleta de doações; adequou a sua estrutura localizada em Rio Grande (RS) para funcionar como abrigo para mulheres; ofertou atendimento psicológico gratuito para as vítimas das enchentes, entre outras iniciativas. Também realizou visitas técnicas ao estado para oferecer apoio aos transportadores e aos colaboradores do SEST SENAT na região. Além disso, para subsidiar as autoridades públicas e dar clareza aos transportadores e à sociedade sobre o atual cenário, a CNT (Confederação Nacional Transporte) realizou, recentemente, dois estudos: um com foco nos principais danos causados à infraestrutura rodoviária — já que esse é o modal majoritário no RS — e outro relativo aos impactos da tragédia sobre as empresas na região. Por Agência CNT Transporte Atual
Boletim de Recuperação de Rodovias Federais – 03/07/2024
Atualização de status dos trabalhos no Rio Grande do Sul Confira os demais dados de monitoramento desta quarta-feira (03/07) das rodovias federais consolidados entre Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Secretaria Nacional de Transporte Rodoviário (SNTR) e concessionária com rodovias federais sob responsabilidade da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). INTERDIÇÃO TOTAL: Um trecho em uma rodovia federal BR-116, no trecho• km 174. INTERDIÇÃO PARCIAL: 17 trechos em 5 rodovias federais BR-116, nos trechos• km 134; km 160; km 170; km 175; km 181; km 190; km 232BR-287, no trecho• km 312;BR-290, nos trechos• km 96; km 102; km 104BR-386, nos trechos• km 297; km 322BR-470, nos trechos• km 186; km 191; km 192; km 194 ao km 201 Já foram liberados 124 trechos em 11 rodovias federais que cortam o Rio Grande do Sul. Neste momento, 13 trechos estão em obras ou com serviços para liberação das pistas e não há segmentos liberados somente para veículos de emergência. Assessoria Especial de ComunicaçãoMinistério dos Transportes
RS: até 92% dos empregos foram afetados nos municípios mais atingidos pelas enchentes, diz Ipea
Na capital Porto Alegre, pelo menos 27% dos estabelecimentos foram diretamente impactados Nos municípios do Rio Grande do Sul (RS) mais prejudicados pela tragédia climática ocorrida no final de abril, até 92% dos postos de trabalho foram afetados, segundo estimativa divulgada pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) nesta quarta-feira (3). A estimativa considerou Eldorado do Sul, Roca Sales e Muçum. Também foi destacado o impacto nos estabelecimentos privados destes municípios. Até 82% deles foram prejudicados. No caso da capital do estado, Porto Alegre, pelo menos 27% dos estabelecimentos e 38% dos postos de trabalho foram diretamente atingidos. Nos 418 municípios em estado de calamidade ou emergência, pelo menos 334,6 mil postos de trabalho foram atingidos. O valor corresponde a 13,7% dos empregos registrados nessas cidades. Sob o mesmo recorte de cidades em situação de emergência e calamidade, o número de estabelecimentos atingidos chegou a 23,2 mil. Ou seja, 9,5% do total. O comunicado de divulgação da estimativa destacou que “o impacto de eventos climáticos extremos como o ocorrido no RS é mais amplo do que o reportado neste estudo. Isso porque mesmo estabelecimentos indiretamente atingidos também devem ter sofrido consequências — já que seus fornecedores, consumidores, ou infraestrutura de escoamento podem ter sido afetados.” Fonte CNN Brasil / Foto: Patrícia Porciúncula/CNN