Congresso inicia ano legislativo com pautas estratégicas acompanhadas pelo setor de transporte
CNT monitora temas trabalhistas e regulatórios e reforça agenda que inclui marco do transporte público e segurança O início dos trabalhos do Congresso Nacional em 2026 colocou em evidência propostas com potencial impacto sobre a atividade transportadora, especialmente na área trabalhista e regulatória. A mensagem do Poder Executivo e a definição de prioridades da Câmara dos Deputados e do Senado Federal indicam o direcionamento da agenda legislativa, enquanto a instalação das comissões permanentes abre caminho para análise de matérias setoriais. Entre os temas prioritários estão possíveis mudanças na jornada de trabalho e a regulamentação das atividades mediadas por plataformas digitais, propostas que podem afetar diretamente a organização operacional, os custos de mão de obra e a dinâmica de prestação de serviços no transporte e na logística. Diante desse cenário, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) atua no monitoramento das discussões e defende que alterações regulatórias sejam construídas com base técnica e previsibilidade jurídica. Segundo o diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza, a participação ativa no debate legislativo busca assegurar que as decisões considerem a realidade operacional do setor. “O transporte acompanha de perto a pauta do Congresso e contribui tecnicamente para que temas estratégicos avancem com segurança jurídica e equilíbrio regulatório. Nosso objetivo é garantir condições para que o setor continue competitivo e capaz de atender às demandas da sociedade”, afirmou. A entidade sustenta que medidas relacionadas a relações de trabalho, obrigações normativas e encargos setoriais devem considerar os impactos sobre produtividade, competitividade e sustentabilidade das empresas transportadoras. O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), indicou a intenção de avançar na análise de temas trabalhistas e econômicos, enquanto o presidente do Senado Federal, Davi Alcolumbre (União-AP), destacou a apreciação de projetos estruturantes nas áreas econômica e social como eixo do ano legislativo. No plano institucional, a instalação das comissões permanentes marca o início da fase técnica da tramitação e concentra a atenção do setor transportador. Colegiados ligados à infraestrutura, desenvolvimento econômico e relações de trabalho passam a conduzir debates, audiências públicas e análise de proposições que tratam de regulação, investimentos e políticas públicas, definindo o ritmo de avanço das matérias. Por Agência CNT Transporte Atual
Relatório “Transporte e a COP30” evidencia participação histórica do setor na agenda climática global
Publicação reflete desempenho do setor de transporte na Conferência do Clima no Brasil O protagonismo do Sistema Transporte na COP30, realizada em Belém (PA), ganhou registro oficial no Relatório da Atuação Técnica e Institucional do Transporte e a COP30, publicação que consolida ações, articulações e resultados do setor na agenda climática global. O documento evidencia a presença qualificada do transporte brasileiro no maior evento climático do planeta e reforça o papel do Brasil como liderança na construção de soluções voltadas à descarbonização e à mobilidade sustentável. Ao longo de meses de preparação e atuação durante a Conferência, o Sistema Transporte participou de diálogos técnicos, firmou parcerias com organismos nacionais e internacionais e esteve presente, de forma ativa, em painéis decisivos, ampliando sua influência nos debates estratégicos sobre o futuro da mobilidade e da transição energética. Os principais números Durante a COP30, mais de 24 mil pessoas circularam pelos espaços promovidos pelo Sistema Transporte, que incluíram a Estação do Desenvolvimento, na Green Zone; o Pavilhão Internacional do Transporte, na Blue Zone; além de eventos de networking e atividades culturais realizadas na Jambu Arena. Ao todo, foram promovidos 101 painéis técnicos, com a participação de 148 instituições, 28 parceiros e patrocinadores, mais de 7,5 mil interações em ativações e representantes de 39 nacionalidades. Na Green Zone, a Estação do Desenvolvimento recebeu mais de 10 mil visitantes, com uma programação que reuniu palestras, debates, ativações e cases de boas práticas em transporte sustentável, apresentados por meio do Mural de Soluções e de experiências interativas. Já na Blue Zone, o Pavilhão Internacional do Transporte – o primeiro da história de uma Conferência das Partes – atraiu cerca de 2.300 pessoas e se consolidou como espaço estratégico de articulação política e institucional com governos e organismos internacionais. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou o caráter transformador da participação do setor no evento. “A COP30 é o marco de uma transformação profunda e definitiva na matriz de transporte brasileira. Precisamos ampliar o uso de alternativas limpas, fortalecer os transportes ferroviário e hidroviário e avançar na multimodalidade. Essa mudança exige planejamento, segurança jurídica e cooperação entre governo, órgãos reguladores, entidades e empresas do setor. O transporte brasileiro assumiu seu papel na essência, que é ser parte da solução para a descarbonização, da competitividade e da sustentabilidade, deixando um legado duradouro para o país e o mundo.” Preparação para a próxima edição da Conferência Com os resultados alcançados na COP30, o Sistema Transporte já iniciou a organização interna para sua participação na COP31, que será realizada entre os dias 9 e 20 de novembro de 2026, em Antalya, na Turquia, sob um arranjo de presidência compartilhada com a Austrália. A presença brasileira nesse novo ciclo reforça o papel de liderança do setor nas discussões climáticas globais e evidencia a capacidade do transporte nacional de influenciar os rumos da mobilidade sustentável no cenário internacional. Para o presidente Vander, “esse protagonismo significa assumir responsabilidades estratégicas na construção de soluções coletivas, fortalecendo a imagem do transporte brasileiro como ator comprometido com a descarbonização, a competitividade e a sustentabilidade”. Acesse o relatório completo Por Agência CNT Transporte Atual
FETRANSUL participa do Encontro da Rede de Comunicadores do Sistema Transporte
A FETRANSUL participou do Encontro da Rede de Comunicadores do Sistema Transporte, realizado no dia 4 de fevereiro, na sede do Sistema Transporte, em Brasília (DF). O evento reuniu comunicadores de entidades do transporte de todo o país. A Federação esteve representada pela coordenadora de comunicação, Indiara Teixeira. A abertura do evento foi conduzida pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, que destacou a importância do encontro como um espaço estratégico para consolidar uma comunicação integrada e articulada no setor. Na sequência, o evento contou com a participação de Valter Souza, diretor de Relações Institucionais da CNT; Fernanda Rezende, diretora executiva da CNT; João Victor, diretor executivo do ITL; Eliana Costa, diretora adjunta do ITL; e Nicole Goulart, diretora nacional do SEST SENAT. Os diretores apresentaram informações e dados sobre os trabalhos realizados pelo Sistema Transporte e reforçaram a importância do auxílio das entidades para a divulgação. Durante o encontro, a atuação da FETRANSUL foi mencionada em razão do engajamento e do trabalho desenvolvido em parceria com o Sistema Transporte. A coordenadora Indiara Teixeira destacou o papel estratégico dos comunicadores. “Somos responsáveis por multiplicar a informação e levá-la até os empresários da nossa região. Dessa forma, contribuímos para um setor mais fortalecido e competitivo.” O encontro contou com a palestra “Imagem e reputação institucional”, com Vania Bueno, especialista em comunicação corporativa e gestão de reputação, que abordou a importância da construção de uma imagem sólida, coerente e alinhada aos valores institucionais. Também foi realizado o Momento Prêmio CNT de Jornalismo, com a apresentação da iniciativa que valoriza o jornalismo e reconhece reportagens que evidenciam a relevância do transporte para o desenvolvimento do país. Na sequência, a palestra “Comunicação em rede como ativo estratégico”, com Rodrigo Caetano, destacou o papel da comunicação colaborativa como ferramenta essencial para ampliar o alcance das mensagens e fortalecer a imagem do setor. O evento foi encerrado com a Apresentação da Gerência Executiva de Comunicação, que trouxe a exposição dos fluxos de divulgação, processos de alinhamento e diretrizes para a integração das entidades na comunicação do Sistema Transporte. A FETRANSUL reafirma seu compromisso com o Sistema Transporte, atuando de forma técnica e estratégica na construção de soluções para o desenvolvimento do setor.
Nova linha de financiamento impulsiona modernização da frota e eficiência do transporte rodoviário de cargas, aponta CNT
Medida Provisória destina R$ 6 bilhões para a renovação da frota de caminhões Autorizada pelo governo federal, a nova linha de financiamento para a renovação da frota de caminhões impulsiona a modernização do transporte rodoviário de cargas no Brasil e fortalece a eficiência operacional do setor, ao estimular a substituição de veículos antigos por modelos mais modernos, seguros e menos poluentes. A avaliação consta do Radar CNT do Transporte – Financiamento para a renovação da frota de caminhões, divulgado nesta quinta-feira (5). A iniciativa foi instituída pela Medida Provisória nº 1.328/2025, publicada no Diário Oficial da União em 16 de dezembro, que destina R$ 6 bilhões para operações de crédito voltadas à aquisição de caminhões novos e seminovos. De acordo com a Confederação, a modernização da frota representa um avanço estrutural para o setor, com impactos positivos sobre a eficiência do segmento, a redução das emissões e a melhoria da qualidade do ar. A CNT já demonstrou que a renovação dos veículos pesados de carga pode gerar ganhos ambientais de até 86,3%, a depender do volume de investimentos realizados pelo setor, contribuindo de forma significativa para a sustentabilidade e para a melhoria da qualidade do ar. A linha de crédito contempla transportadores autônomos de cargas, cooperados, empresários individuais e empresas do setor, com valor máximo de financiamento de até R$ 50 milhões por beneficiário e prazo de reembolso de até 60 meses, incluindo carência de até seis meses. Para solicitar o financiamento, empresários e transportadores autônomos devem procurar uma instituição financeira habilitada pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Caso a solicitação de crédito seja aprovada, o financiamento contará com recursos provenientes da Medida Provisória e do BNDES, na proporção de 60% e 40%, respectivamente. A taxa de juros efetiva de cada operação depende do tipo de caminhão (novo ou seminovo), do perfil do transportador, da composição dos recursos do financiamento e da retirada de circulação do caminhão antigo. Além disso, há outros custos intrínsecos à contratação do crédito, como a taxa de análise cobrada pela instituição financeira e o Imposto sobre Operações Financeiras (IOF). Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, embora a iniciativa represente um avanço relevante para a modernização da frota e para o aumento da eficiência do transporte de cargas, é fundamental que a política seja estruturada de forma permanente, com previsibilidade regulatória e segurança jurídica. “É fundamental que essa política seja transformada em lei, com garantia de recursos e condições adequadas, para viabilizar a renovação da frota ao longo do tempo”, afirma. O que determina a Medida Provisória O programa estabelece critérios técnicos e ambientais rigorosos. Para caminhões novos, são admitidos apenas veículos de fabricação nacional, cadastrados no BNDES e enquadrados nos padrões mais avançados de emissão do Proconve P8. No caso dos seminovos, restritos a pessoas físicas e cooperados, são aceitos apenas veículos fabricados a partir de 2012, enquadrados no Proconve P7, com exigências específicas de rastreabilidade fiscal e documental. As taxas de juros variam conforme o perfil do transportador, o tipo de veículo financiado e o cumprimento das exigências de sustentabilidade, podendo oscilar entre 7,25% e 9,75% ao ano, sem considerar os custos adicionais à contratação de crédito, como IOF e taxas bancárias, o que reforça a importância da análise técnica das condições ofertadas pelas instituições financeiras em cada caso. Acesse o Radar CNT do Transporte Por Agência CNT Transporte Atual
Participação da FETRANSUL na Reunião do Conselho de Boas Práticas Tributárias – CBPT/RS
A FETRANSUL, na condição de entidade integrante do Conselho de Boas Práticas Tributárias do Estado do Rio Grande do Sul (CBPT/RS), participou da 18ª Reunião Ordinária do Conselho, realizada no dia 03 de fevereiro, no Auditório da Receita Estadual em Porto Alegre. Dr. Fenando Massignan, assessor tributário da Federação, representou a entidade. Na oportunidade, foram tratados temas relevantes para a gestão tributária estadual e para os setores econômicos representados no Conselho, com destaque para os seguintes pontos: Destaca-se que o Acordo Gaúcho conta com site próprio e edital publicado, contendo orientações detalhadas para os contribuintes interessados, disponível no endereço eletrônico oficial da Receita Estadual:https://receita.fazenda.rs.gov.br/acordo-gaucho A FETRANSUL reforça seu compromisso institucional de acompanhar os debates estratégicos do Conselho e representar os interesses do setor de transporte e logística, contribuindo tecnicamente para a construção de medidas que promovam segurança jurídica, simplificação e ambiente tributário mais eficiente no Estado do Rio Grande do Sul.
Francisco Cardoso fala na TV Pampa sobre os desafios do transporte em 2026
O presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, participou do programa Pampa Debates, da Rede Pampa, no dia 30 de janeiro, onde abordou temas estratégicos e os principais desafios enfrentados pelo setor de transporte rodoviário de cargas. Durante a entrevista, Cardoso destacou que 2026 será um ano desafiador, especialmente em razão das incertezas geradas pela reforma tributária, que ainda levanta muitas dúvidas quanto aos impactos para as empresas do setor. Outro ponto abordado foi a expectativa em relação às concessões rodoviárias no Rio Grande do Sul, com a esperança de que os novos modelos possam trazer melhorias efetivas para a infraestrutura e para a competitividade do transporte no Estado. O presidente da Fetransul também reforçou a importância da segurança jurídica para o empresário, afirmando que o Congresso Nacional precisa ocupar o seu espaço na construção de leis mais claras e equilibradas. Como exemplo, citou a proposta de regulamentação da Lei do Motorista, apresentada pelo ex-deputado federal Jerônimo Goergen, que busca dar mais previsibilidade às relações de trabalho no setor. Cardoso ainda manifestou preocupação com a produtividade, com a infraestrutura deficiente e com a necessidade de mais investimentos.Para finalizar, destacou que a confiança na economia é fundamental para estimular novos investimentos, tanto no Rio Grande do Sul quanto no Brasil. Assista o Programa Completo: https://www.youtube.com/watch?v=I518aAeMK7QAlém de Francisco Cardoso, também participaram do programa: • Anderson Mantei, prefeito de Santa Rosa• Kiko Hoff, prefeito de Portão• Nei César Manica, presidente da Cotrijal• Mario Daros, diretor da Fertilizantes Piratini• José Paulo Cairoli, agropecuarista O Pampa Debates foi apresentado por Paulo Sérgio Pinto, vice-presidente da Rede Pampa.
SETCESUL participa de inauguração da nova ponte sobre o Rio Camaquã
Na última sexta-feira, dia 30 de janeiro, o SETCESUL – Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviário de Cargas do Extremo Sul, representado pelos diretores Nelson Vergara, Everaldo Born e Renato Leite, participou do evento de inauguração da nova ponte sobre o Rio Camaquã, no município de Cristal. O evento contou com a presença de autoridades políticas da região e do ministro dos Transportes, Renan Filho. Na oportunidade, o SETCESUL entregou ao ministro um documento institucional, reforçando pautas estratégicas do setor de transporte rodoviário de cargas, com destaque para a importância dos investimentos contínuos em infraestrutura logística, segurança viária e desenvolvimento regional. Em seu discurso, o ministro Renan Filho garantiu que não haverá a prorrogação do contrato de concessão com a Ecoviasul, assegurou que haverá recursos para a manutenção da rodovia e afirmou que a duplicação da BR-116 será concluída em, no máximo, dois anos. O SETCESUL segue atuando de forma propositiva e institucional, defendendo melhorias na infraestrutura logística, na segurança viária e no desenvolvimento regional, em benefício do setor de transporte e da economia do Extremo Sul.
Confira a programação preliminar da primeira edição do CONET&Intersindical de 2026, em Brasília
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará a primeira edição do CONET&Intersindical 2026 nos dias 26 e 27 de fevereiro, no ROYAL TULIP BRASÍLIA ALVORADA, em Brasília (DF). O evento tem como entidade anfitriã a FENATAC – Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística, com o apoio dos Sindicatos filiados à entidade. O CONET&Intersindical consolidou-se como um dos eventos mais importantes do setor, reunindo os principais protagonistas do TRC, promovendo debates estratégicos, troca de experiências e oportunidades para o fortalecimento de parcerias. Confira a programação preliminar. 26 de fevereiro de 2026 | CONET 10h – Credenciamento 10h30 | 12h – Abertura Oficial 12h | 13h – Almoço 13h30 | 14h30 – Painel: MERCADO E TARIFAS Palestrante: Engenheiro Lauro Valdivia, Assessor Técnico da NTC · Atualização do INCT (Índice Nacional de Custos do Transporte) · Apresentação da Pesquisa de Mercado DECOPE 2026 · Demonstração e Aplicações práticas da Plataforma de Cálculo de Frete 14h30 | 14h45 – Painel: INOVAÇÃO E NOVOS NEGÓCIOS Palestrante: André de Simone, Vice-Presidente de Inovação e Novos Negócios 14h45 | 15h30 – TALKS FORNECEDORES DA CADEIA PRODUTIVA DO TRC · O que esperar do ano de 2026 e como os produtos, serviços e soluções podem contribuir para o Redução de Custos Operacionais o Ganhos de Eficiência e Produtividade o Gestão, Tecnologia, Segurança e Sustentabilidade nas empresas do TRC 15h30 | 16h – Intervalo 16h | 17h – ENCONTRO COM EMPRESÁRIOS DO TRC · Carga Lotação · Carga Fracionada · Carga Geral Foco: o Cenário de Mercado e Desafios Operacionais o Expectativas para 2026 17h | 18h30 – Palestra Magna: CENÁRIO ECONÔMICO E PERSPECTIVAS PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Palestrante: a confirmar 19h – Considerações Finais e Encerramento 27 de fevereiro de 2026 | INTERSINDICAL 9h – Abertura da Intersindical 9h30 | 12h – Painel 1: INFRAESTRUTURA Palestrantes Convidados CNT – Confederação Nacional do Transporte · Apresentação da Pesquisa CNT de Rodovias 2025 INFRA S.A. · Status do Plano Nacional de Logística (PNL) – 2025 ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres · Fiscalização no Transporte Rodoviário de Cargas: Piso Mínimo de Frete e Seguros Debates 12h | 13h30 – Almoço 13h30 | 15h – Painel 2: TRABALHISTA Palestrante: Dr. Narciso Figueirôa Junior, Assessor Jurídico da NTC&Logística o Atualizações da Legislação Perguntas e respostas 15h30 | 17h30 – Painel 3: TRIBUTÁRIO Palestrante: Dr. Marcos Aurélio Ribeiro, Diretor Jurídico da NTC&Logística e Convidado o Atualizações do Cenário Tributário 18h – Considerações Finais – Encerramento 20h30 – Jantar de Encerramento Condições de Inscrição l Inscrições realizadas até 31 de dezembro➝ Desconto de 15% sobre os valores de sócio, não sócio e extra jantar. l Inscrições realizadas até 31 de janeiro➝ Desconto de 5% sobre os valores de sócio, não sócio e extra jantar. l Inscrições realizadas de 1º a 19 de fevereiro➝ Valores integrais, sem desconto. As inscrições se encerram em 19 de fevereiro. Hospedagem – Tarifas Especiais Para a compra de hospedagem com tarifas especiais, utilize o PROMOCODE: CONETNTCBSB Canal de contato para reservas: l Segunda a sexta-feira: das 9h às 18 horas l Sábado: das 10h às 14 horas l E-mail: df.reservas@goldentulip.com.br l Telefone: (61) 3424-7018 Patrocine o evento e impulsione a sua marca. Fale com Elisete Balarini pelo telefone/WhatsApp (11) 99404-9647 ou pelos e-mails assessoria@ntc.org.br e comercial@ntc.org.br Faça sua inscrição aqui. Realização l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) Entidade Anfitriã l FENATAC (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística) Apoio l Sindicatos filiados à FENATAC Patrocinadores l Geotab l Road Card – Pamcard l Transpocred Apoios Institucionais l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; ITL – Instituto de Transporte e Logística) l FuMTran (Fundação Memória do Transporte) Apoio Logístico l Braspress Fonte: NTC&Logística
