ANTT abre o debate sobre o futuro do transporte de cargas no Brasil em webinar sobre multimodalidade
Evento online, no dia 12 de dezembro, vai reunir especialistas e profissionais do setor para apresentar como a integração entre rodovias, ferrovias, portos e hidrovias pode reduzir custos, ampliar a eficiência logística e gerar ganhos ambientais para o país Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai promover, no dia 12 de dezembro, das 10h às 12h, o webinar “Perspectiva do Transporte Multimodal no Brasil”, destinado a discutir os desafios e as oportunidades do transporte integrado de cargas no país e a estimular o diálogo entre transportadores, embarcadores, operadores logísticos, órgãos públicos e demais agentes do setor. A programação contará com palestrantes de diferentes áreas estratégicas, como representante do Fisco, trazendo a visão tributária e seus impactos sobre a logística; representante da Associação Brasileira de Operadores Logísticos (ABOL), que apresentará perspectivas práticas da operação multimodal, e representante da Superintendência de Infraestrutura Ferroviária (SUFER/ANTT), que abordará a evolução do modal ferroviário e seu papel na integração logística nacional. Ao reunir diferentes atores da cadeia logística, o evento cria um espaço de troca qualificada sobre temas essenciais para o desenvolvimento da multimodalidade — incluindo aspectos regulatórios, operacionais, tributários e de integração entre modais. As inscrições já estão abertas e podem ser realizadas pelo site oficial da ANTT. O link de acesso ao webinar será enviado aos inscritos antes do início do evento. Garanta sua participação e esteja na linha de frente da transformação do transporte de cargas no Brasil. >>> Acesse aqui para se inscrever! <<< Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT Fonte: ANTT / Foto: Divulgação / Comunicação ANTT
LDO de 2026 segue para sanção presidencial com ajustes no texto pleiteados pelo setor de transporte
O Congresso aprovou a Lei de Diretrizes Orçamentárias de 2026, que define regras para a elaboração e execução do Orçamento do ano que vem O Congresso Nacional aprovou, nessa quinta-feira (4), a LDO (Lei de Diretrizes Orçamentárias) de 2026. A votação ocorreu em sessão conjunta, após a aprovação do relatório na CMO (Comissão Mista de Orçamento). O texto segue agora para a sanção presidencial. Entre os pontos de maior interesse para o setor de transporte, dois avanços foram confirmados na versão final. O primeiro foi a retirada de dispositivo que previa incorporar ao orçamento da Seguridade Social os recursos do Sistema S. Pela redação proposta na primeira versão do parecer do relator, esses valores poderiam ser contingenciados, o que afetaria diretamente entidades do setor, como o SEST SENAT. Para a CNT, a mudança preserva fontes de financiamento consideradas essenciais para programas de qualificação e apoio ao trabalhador do transporte. O segundo ponto foi o acatamento da emenda apresentada pelo deputado federal João Cury (MDB/SP), que cria uma rubrica específica para o financiamento do transporte público. A proposta foi incluída no texto, após a votação de destaque na Comissão Mista de Orçamento e, agora, foi confirmada no Plenário. A criação dessa rubrica permite que parlamentares e a União destinem recursos diretamente ao subsídio do transporte coletivo, ampliando a previsibilidade para estados e municípios no planejamento dos sistemas de mobilidade urbana. A medida é vista como relevante para o planejamento das cidades e para a sustentabilidade econômica dos sistemas de mobilidade urbana. A LDO 2026 também estabelece parâmetros fiscais gerais, como a meta de resultado primário. Com a aprovação, a expectativa do setor é acompanhar a sanção da matéria e a busca de destinação de recursos na elaboração da LOA (Lei Orçamentária Anual). Com informações da Agência Senado Foto: Agência Câmara Por Agência CNT Transporte Atual
Lançamento de livro reforça debate trabalhista na infraestrutura e logística
Obra reúne reflexões de especialistas e amplia diálogo entre setor produtivo e meio jurídico no transporte Gestores públicos, juristas e lideranças empresariais ganharam uma nova referência com o lançamento do primeiro volume do livro “Temas Atuais da Infraestrutura e Logística”, realizado durante o Congresso Nacional da Magistratura do Trabalho, em Foz do Iguaçu (PR). Sob a coordenação acadêmica do ministro do TST (Tribunal Superior do Trabalho) Douglas Alencar, do desembargador Celso Peel e do advogado Rodrigo Buzzi, a obra reúne 20 artigos que discutem temas ligados às relações de trabalho no setor de transporte, com contribuições de representantes de federações, sindicatos e grandes empresas. A coletânea aborda análises aplicáveis ao cotidiano das empresas e dos trabalhadores, como a constitucionalidade da Lei do Motorista, o descanso interjornada e a jornada de trabalho dos profissionais da área, o adicional de periculosidade, a saúde e segurança dos motoristas profissionais, o assédio nas relações de trabalho e as negociações coletivas. O objetivo é oferecer análises jurídicas e práticas que contribuam para a maior segurança jurídica e o fortalecimento das relações laborais na infraestrutura e logística. Ao comentar o lançamento, o desembargador Celso Peel enfatizou que as questões jurídicas centrais do transporte rodoviário — jornada, tempos de descanso, saúde e segurança do trabalho — são tratadas com rigor técnico e orientação prática, compondo uma obra de consulta para agentes públicos. “O livro ultrapassa a abstração dos conceitos legais ao aplicar explicitamente o consequencialismo exigido pela Lei de Introdução às Normas do Direito brasileiro. Cada norma é analisada à luz de seus efeitos concretos sobre produtividade, segurança viária, dignidade do trabalhador e eficiência logística. Ao evidenciar a importância estratégica do transporte rodoviário para a logística nacional e destacar a atuação da CNT na produção de dados, na qualificação regulatória e na difusão de boas práticas, a obra oferece critérios objetivos para decisões administrativas e regulatórias responsáveis, capazes de harmonizar proteção laboral, competitividade e sustentabilidade do setor”, destacou. Entre os textos, está o artigo “Fatos supervenientes no âmbito trabalhista e sua aplicação no contexto das normas regulamentadoras”, assinado por João Vitor Araújo Giovanini, analista jurídico da CNT, e Frederico Toledo Melo, gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da entidade. Os artigos estão disponíveis para download, no site da ABFP Editora neste link. Por Agência CNT Transporte Atual
Exportações crescem 3,3% no 3º trimestre ante o trimestre anterior, aponta IBGE
Dados das Contas Nacionais Trimestrais mostram avanço de 7,2% nas exportações em relação ao mesmo período de 2024 As exportações brasileiras cresceram 3,3% no terceiro trimestre de 2025 em comparação ao segundo trimestre do mesmo ano, segundo dados divulgados nesta quinta-feira (4) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), com base nos resultados das Contas Nacionais Trimestrais. Na comparação com o terceiro trimestre de 2024, o aumento foi de 7,2%. As importações contabilizadas no Produto Interno Bruto (PIB) também registraram alta, subindo 0,3% no terceiro trimestre de 2025 em relação ao trimestre anterior. Em comparação ao mesmo período de 2024, as importações aumentaram 2,2%. A metodologia de contabilização de exportações e importações no PIB difere daquela utilizada para a elaboração da balança comercial. No cálculo do PIB, são considerados bens e serviços, e as variações referem-se ao volume. Já na balança comercial, apenas bens são incluídos, e o registro é feito em valores, com forte influência dos preços. Fonte: Tribuna do Sertão
Participe da primeira edição do CONET&Intersindical de 2026 em Brasília (DF)
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará a primeira edição do CONET&Intersindical 2026 nos dias 26 e 27 de fevereiro, no ROYAL TULIP BRASÍLIA ALVORADA, em Brasília (DF). O evento tem como entidade anfitriã a FENATAC – Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística, com o apoio dos Sindicatos filiados à entidade. O CONET&Intersindical é dividido em duas etapas: 1. CONET: apresentação de pesquisas de mercado realizadas pelo Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas (DECOPE) da NTC&Logística, além de debates sobre custos e tarifas do setor; 2. Intersindical: discussão de temas relacionados ao desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, destaca a importância do evento e o peso estratégico da capital federal para o setor: “Brasília é o centro das decisões que impactam o Transporte Rodoviário de Cargas. Realizar o CONET&Intersindical na capital federal, em um momento tão relevante para o país e para o nosso setor, reforça a importância deste encontro como espaço de diálogo, construção e fortalecimento das nossas pautas. Será uma oportunidade única para ampliarmos nossa atuação institucional, discutirmos os desafios que afetam o TRC e avançarmos na busca por soluções que contribuam para o desenvolvimento do transporte de cargas no Brasil. Convidamos todos os empresários e representantes de entidades a participarem desse grande encontro”. O CONET&Intersindical consolidou-se como um dos eventos mais importantes do setor, reunindo os principais protagonistas do TRC, promovendo debates estratégicos, troca de experiências e oportunidades para o fortalecimento de parcerias. Faça sua inscrição aqui. Realização l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) Entidade Anfitriã l FENATAC (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística) Apoio l Sindicatos filiados à FENATAC Apoios Institucionais l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; ITL – Instituto de Transporte e Logística) l FuMTran (Fundação Memória do Transporte) Apoio Logístico l Braspress Fonte: NTC&Logística
FETRANSUL participa do IV Congresso Nacional e II Internacional da Magistratura do Trabalho e acompanha debates decisivos para o setor de transporte
A FETRANSUL esteve presente, entre os dias 27 e 29 de novembro de 2025, em Foz do Iguaçu, no IV Congresso Nacional e II Internacional da Magistratura do Trabalho, o maior evento jurídico do país dedicado às discussões contemporâneas sobre as relações de trabalho. Organizado pela Associação Brasileira de Magistrados do Trabalho (ABMT) e pela Academia Brasileira de Formação e Pesquisa (ABFP), o congresso reuniu especialistas nacionais e internacionais. A Federação acompanhou intensamente a programação, sempre em busca de soluções práticas, atualizadas, alinhadas com o interesse da categoria e juridicamente possíveis, diante dos desafios regulatórios e institucionais que impactam o transporte rodoviário de cargas. Debates decisivos sobre o transporte, a infraestrutura e a logística Durante os três dias de evento, painéis temáticos abordaram questões essenciais para a atualidade do setor produtivo brasileiro, com destaque para temas diretamente relacionados ao TRC, como: Esses debates ocorreram em um contexto de profundas transformações tecnológicas, reestruturação dos modelos produtivos, novas dinâmicas de contratação e revisão de marcos legais, cenários que exigem visão técnica e atuação estratégica por parte das entidades representativas, como a FETRANSUL. Lançamento de obras jurídicas e destaque para o setor de transporte O Congresso também foi marcado pelo lançamento de diversas obras voltadas ao Direito do Trabalho, à infraestrutura e ao transporte. Entre elas, ganhou destaque a coletânea “Temas Atuais de Infraestrutura e Logística”, composta por 20 artigos escritos por especialistas com vivência prática e experiência consolidada no setor, reunindo análises profundas sobre temas estratégicos e contemporâneos. A obra contou com coordenação acadêmica do Ministro Douglas Alencar Rodrigues, Celso Peel e Rodrigo Buzzi e traz, em seu prefácio, assinado pelo Ministro Presidente do Tribunal de Contas da União, Vital do Rêgo Filho, reflexões importantes sobre o papel da infraestrutura como alicerce do desenvolvimento nacional, ressaltando que eficiência logística, segurança jurídica e racionalidade regulatória são condições essenciais para a competitividade do país, especialmente em setores como transporte e energia. A FETRANSUL celebra, com orgulho, a participação de duas representantes do setor na obra: Dra. Raquel Caleffi, assessora jurídica da Federação e Andressa Scapini, superintendente de relações do trabalho do Setcergs, ambas convidadas pelo Dr. Frederico Toledo, assessor jurídico da CNT, reafirmando o protagonismo do transporte rodoviário de cargas nos debates jurídicos e acadêmicos sobre infraestrutura e logística. Discussões institucionais e o papel da Justiça do Trabalho Outro eixo central do congresso foi a discussão sobre o futuro da Justiça do Trabalho, especialmente diante de recentes decisões do Supremo Tribunal Federal que têm suscitado preocupações sobre um possível esvaziamento institucional. Os painéis analisaram os desafios jurisdicionais frente às novas formas de trabalho, às plataformas digitais, à economia sob demanda e aos novos marcos regulatórios. Compromisso permanente da FETRANSUL A presença da FETRANSUL reforça seu compromisso com a construção de um ambiente regulatório mais moderno e coerente com a realidade do transporte rodoviário de cargas. Ao acompanhar debates qualificados e participar ativamente das discussões nacionais, a entidade mantém sua atuação técnica, responsável e orientada à defesa dos interesses da categoria. A FETRANSUL seguirá monitorando os desdobramentos das questões tratadas no congresso, contribuindo para o fortalecimento institucional do setor e para o desenvolvimento sustentável das relações de trabalho no país.
CNT alerta para urgência de investimentos e aprimoramento no pavimento durante Encontro de Asfalto
Em evento do IBP, entidade destaca impactos econômicos, ambientais e de segurança da infraestrutura deficiente. A ampliação dos investimentos públicos e privados na malha rodoviária brasileira foi um dos principais temas abordados pela diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, durante o 27º Encontro de Asfalto, realizado nesta terça-feira (2), na sede do IBP (Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis), no Rio de Janeiro. O evento, promovido pela Comissão de Asfalto do IBP e patrocinado pela Petrobras, reuniu representantes da indústria, do governo e da academia para discutir tecnologias e soluções sustentáveis para o setor de pavimentação. Fernanda Rezende apresentou dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2024 e destacou a forte pressão sobre a infraestrutura brasileira. Embora a malha federal pavimentada tenha crescido 40% desde a década de 1980, a frota nacional aumentou mais de 1.000% no mesmo período, o que gerou sobrecarga e aceleração da deterioração do pavimento. A executiva chamou atenção para a baixa densidade rodoviária do país. “São apenas 25 km de rodovias por 1.000 km², contra 455 km nos Estados Unidos e 452 km na China. Somos um país cuja base da movimentação de cargas e passageiros é a rodovia, mas não temos infraestrutura suficientes para este fim. Isso prejudica custos, segurança e competitividade”, afirmou. Os dados também mostram os impactos econômicos e ambientais da falta de manutenção. Em 2024, transportadores consumiram 1,2 bilhão de litros adicionais de diesel em função do pavimento degradado, o que representou um custo aproximado de R$ 7 bilhões e resultou em mais de 3 milhões de toneladas de CO2 equivalente emitidas sem necessidade. Apenas 5% dos trechos avaliados foram classificados como pavimento em perfeitas condições. Quando se analisa o estado geral das rodovias, considerando sinalização, geometria da via e pavimento, 67% da malha apresenta condições regular, ruim ou péssima. A diretora também alertou para os efeitos dessa situação na segurança viária, já que rodovias públicas registram índices de acidentes e fatalidades significativamente maiores do que trechos concedidos, onde os investimentos são mais regulares. Para a CNT, esses dados reforçam a urgência de elevar os aportes e aperfeiçoar os modelos de gestão da infraestrutura. Ela defendeu medidas estruturantes como a aprovação da PEC 1/2021, que destina parte das outorgas de concessões ao setor de transportes, a aplicação integral da Cide-Combustíveis na infraestrutura, o fim do contingenciamento do Funset e o fortalecimento de parcerias com entidades financeiras como BNDES, BID e Banco Mundial. “Se investirmos mais em rodovias, todos ganham: transportadores, produtores, o setor de asfalto e a sociedade”, frisou. O encontro ainda promoveu discussões sobre soluções de baixo carbono, segurança em obras e tecnologias emergentes na pavimentação. Para o IBP, a integração entre diferentes atores do setor é essencial para que o país avance na agenda de inovação e sustentabilidade. Por Agência CNT Transporte Atual
Governo do RS anuncia R$ 250 milhões para melhorias em estradas utilizadas durante as enchentes
Rotas de Resiliência irá beneficiar 28 municípios gaúchos a partir de 2026 Entrega reuniu prefeitos, secretários e demais autoridades no Palácio Piratini O governo do Estado anunciou, nesta quarta-feira, R$ 250 milhões para obras de qualificação viária, incluindo pavimentação, recapeamento e duplicação de vias municipais. O programa Rotas de Resiliência, para atendimento a 28 municípios gaúchos. A cerimônia, no Palácio Piratini, em Porto Alegre, teve a presença do governador Eduardo Leite, secretários e prefeitos. Inicialmente, estavam previstos R$ 223 milhões. Parte dos recursos virão do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), somando até R$ 127,6 milhões em convênios com 21 municípios, em vias que foram utilizadas como rotas alternativas durante as enchentes de maio de 2024. Já até R$ 112,6 milhões serão de valores do Tesouro Estadual, em convênios com 12 municípios via Secretaria de Logística e Transportes (Selt), mais o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), para vias que poderão ser utilizadas como rotas em eventuais novas emergências. No caso dos valores do Funrigs, alguns municípios beneficiados, como Relvado, Encantado e Putinga, darão contrapartidas. Nos convênios da Selt e Daer, todas as cidades contempladas terão valores de contrapartida. Em ambos os casos, as assinaturas devem começar a ser feitas em janeiro de 2026. “Isto somente foi possível porque conseguimos organizar as contas do Estado. E estamos tornando sonhos realidade, principalmente com projetos e visão de resiliência. Assim, o olhar do Plano Rio Grande não é apenas de reconstruir o que se perdeu, mas também dar força, capacidade e sustentação em situações críticas”, disse Leite. Ainda conforme o governador, a partir dos projetos apresentados, foram verificadas quais vias foram mais utilizadas durante o período das inundações no Rio Grande do Sul. Também segundo o governo, as ações de qualificação das vias têm objetivo de proporcionar maior segurança da população, permitindo desocupação rápida de áreas de risco, facilitar eventuais resgates e garantir o acesso a serviços públicos durante emergências, além de aumentar a resiliência estadual diante de desastres. O secretário-adjunto de Logística e Transportes, Clovis Magalhães, ressaltou que o Estado vive um ciclo inédito de investimentos voltados à resiliência viária. “Estamos vivendo um momento histórico. Nunca se investiu tanto em obras nas nossas estradas com foco na resiliência, na prevenção e no futuro”, afirmou. Já o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, chamou a atenção para o impacto que as obras irão causar na vida de milhares de pessoas. “Estas rotas são vias importantes que ligam cidades e regiões. As obras que serão executadas representarão melhorias significativas que levarão mais segurança para os moradores das regiões contempladas”, ressaltou. Municípios contemplados SEDUR – Recursos Funrigs (até R$ 127,6 milhões) Município Extensão (km) Investimento do Estado (R$ milhões) Bento Gonçalves 7,5 6,4 Capítão 2,3 6,4 Cotiporã 12,8 10 Colinas 3,8 8,9 Dois Lajeados 1,8 2,3 Encantado 3,1 5* Imigrante 6 5,2 Morro Reuter 0,6 1,3 Nova Bréscia 2,1 5,1 Nova Petrópolis 3,7 17,2 Portão 2,1 1,3 Putinga 10,6 12,0* Santa Tereza 5,6 5,7 São Jerônimo 3,7 9,5 Teutônia 2,2 3,8 Vera Cruz 1,5 3,3 Veranópolis 6,5 7,7 Relvado 7,5 8,6* Serafina Corrêa 2 5,4 União da Serra 0,6 1,0 Westfália 1,1 1,5 Total 87 127,6 * Municípios terão contrapartida. Fonte: Correio do Povo / Foto : Camila Cunha
ANTT realiza Audiência Pública para debater Piso Mínimo de Frete
Período de contribuições por escrito vai até 11 de dezembro de 2025 Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou, nesta segunda-feira (1º/12), a Audiência Pública nº 8/2025, com o objetivo de colher sugestões para o aprimoramento da proposta de revisão da Resolução ANTT nº 5.867. A norma estabelece as regras gerais, a metodologia e os coeficientes dos pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado na prestação do serviço de transporte rodoviário remunerado de cargas, por eixo carregado, conforme instituído pela Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (PNPM-TRC). A sessão pública foi realizada no auditório do edifício-sede da ANTT, em Brasília, com transmissão ao vivo pelo canal oficial da Agência no YouTube. Compuseram a mesa de abertura: “Creio que, após os ciclos iniciais da revisão do piso mínimo de frete, esta seja a mais importante audiência pública que temos sobre o tema”, afirmou Amaral Filho. O superintendente destacou ainda que, desde outubro, a fiscalização eletrônica sobre o transporte de cargas foi intensificada, trazendo ainda mais relevância ao debate. “Nossa missão é que tenhamos a metodologia mais acertada possível, para que o frete seja justo e os preços coerentes”, completou. As contribuições por escrito poderão ser enviadas pelo site do Sistema ParticipANTT até as 18h do dia 11 de dezembro de 2025. Todas as informações específicas sobre o processo participativo também estão disponíveis, na íntegra, no site do Sistema ParticipANTT. Assista à íntegra da Audiência Pública nº 8/2025: Foto: Donavan Sampaio/Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT.
Em noite memorável, NTC&Logística premia os melhores fornecedores do Transporte Rodoviário de Cargas do Brasil
XXIII Prêmio NTC Fornecedores do Transporte celebrou os principais destaques do setor em 2025 A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) realizou, na noite desta terça-feira (2), a 23ª edição do Prêmio NTC Fornecedores do Transporte, consolidado como um dos mais importantes reconhecimentos do setor de Transporte Rodoviário de Cargas. O evento aconteceu no auditório do Edifício Sebastião Ubson Carneiro Ribeiro, em São Paulo, reunindo lideranças, empresários e executivos de empresas que compõem a cadeia logística nacional. Criado em 1998, o Prêmio NTC Fornecedores do Transporte tem como objetivo destacar as empresas fornecedoras que mais se sobressaíram, ao longo do ano, na oferta de produtos e serviços essenciais ao funcionamento e à modernização das operações de transporte. A pesquisa que define os vencedores é conduzida pelo Instituto DataFolha, referência nacional em levantamentos de mercado e reconhecido por sua metodologia rigorosa e transparente. O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, agradeceu aos presentes e ressaltou a importância da premiação para o desenvolvimento do setor, destacando o compromisso da entidade em contribuir para a promoção de um ambiente de negócios positivo e propício ao crescimento do TRC. “Estamos reunidos aqui, hoje, não somente para premiar, mas para reconhecer o excelente trabalho desenvolvido pelas dezenas de empresas que compõem nossa cadeia de fornecedores. Tivemos mais de 300 marcas citadas, e isso mostra o quanto o nosso setor é plural, dinâmico e competitivo”, afirmou Rebuzzi. Ele também lembrou o trabalho realizado pela entidade ao longo de 2025, com uma extensa agenda de atividades, que incluiu 12 eventos em três regiões do país, reunindo mais de 2.300 empresários e executivos do Transporte Rodoviário de Cargas. Além de reforçar o papel político e institucional da NTC&Logística, ele destacou o fortalecimento da atuação da entidade com a parceria da COMJOVEM Nacional – Comissão de Jovens Empresários e Executivos. Rebuzzi finalizou ressaltando que 2026 será um ano ainda mais dinâmico, com diversos projetos já em preparação pela NTC&Logística. Ele convidou o público a acompanhar as iniciativas da entidade e lembrou a realização da 25ª edição do Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas (FENATRAN), marca da NTC&Logística, que acontecerá de 9 a 13 de novembro de 2026, já com 100% dos estandes vendidos. O evento é realizado pela RX Global, em parceria com a Anfavea e a Anfir. Seguindo o modelo tradicional da premiação, as empresas vencedoras nas diferentes categorias foram convidadas ao palco, para receber o reconhecimento diante dos representantes do TRC. Os troféus foram entregues por membros da diretoria da NTC&Logística, autoridades e parceiros do setor, celebrando os fornecedores que, segundo a percepção das transportadoras, se destacaram pela qualidade, inovação e contribuição estratégica para o Transporte Rodoviário de Cargas. O representante do Instituto DataFolha, Paulo Alves, apresentou, antes da divulgação dos ganhadores, a metodologia utilizada na pesquisa e destacou diversos pontos relevantes, reforçando a transparência do processo. “O levantamento foi realizado por meio de mais de 100 entrevistas entre outubro e novembro de 2025. Falamos com líderes e executivos do setor, com perguntas de caráter quantitativo. O resultado é um retrato do setor em nível nacional, com representantes de todas as regiões do país”, explicou Alves. Ao longo do evento, foram premiadas 16 categorias de empresas fornecedoras do Transporte Rodoviário de Cargas. Para a entrega dos troféus, participaram, além do presidente Eduardo Rebuzzi, o vice-presidente Antonio Luiz Leite, o diretor financeiro José Maria Gomes, que compõem a Diretoria Executiva da entidade; o ex-presidente da NTC&Logística e atual vice-presidente de Transporte Rodoviário de Cargas da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Flávio Benatti, e a ex-coordenadora nacional da COMJOVEM Nacional e presidente executiva do SETCESP, Ana Carolina Jarrouge. Vencedores por categoria: Durante o evento, houve a participação do Circo Vox, com apresentações que encantaram o público presente. O XXIII Prêmio NTC Fornecedores do Transporte é uma realização da NTC&Logística, com apoio institucional do Sistema Transporte (CNT | SEST SENAT | ITL) e da Fundação Memória do Transporte (FuMTran). Fonte: NTC&Logística
