Brasil reforça protagonismo climático e inaugura ciclo global de implementação
Resumo da primeira semana da Conferência do Clima tem novos projetos e medidas para tirar do papel as NDCs e os acordos firmados nos últimos anos A primeira semana da COP30, realizada em Belém (PA), marcou o início de uma nova fase da agenda climática internacional. Após uma década após o Acordo de Paris, a conferência de 2025 consolida o chamado “ciclo de implementação”, etapa na qual setores público e privado, em conjunto com a sociedade civil, precisam transformar compromissos em ações concretas de mitigação, adaptação e financiamento. O painel Debriefing da Primeira Semana de Negociações na COP30 teve como objetivo situar o público da Estação do Desenvolvimento, na Green Zone, sobre os principais acontecimentos que definirão o futuro do planeta. Conduzida por Bruna Rezende, fundadora e CEO da Iris, a palestra ressaltou as intensas negociações dos últimos dias. O que aconteceu na primeira semana da COP30? Segundo Bruna Rezende, o Brasil apresentou ao mundo um conjunto robusto de oportunidades e iniciativas que reforçam seu papel estratégico nas negociações multilaterais. Entre os destaques estão projetos voltados à preservação da floresta, redução do desmatamento, restauração e adaptação climática, além do lançamento e fortalecimento de instrumentos como o Tropical Forest Forever Fund (TFFF), o Ecoinvest e o novo Fundo Clima. “No âmbito internacional, o documento “Global Mutirão”, que se tornou a principal referência política em discussão nesta COP, convoca uma mobilização mundial para acelerar a transição energética e alinhar os esforços de todos os países ao limite de 1,5°C estabelecido pelo Acordo de Paris”, explicou a fundadora da Iris. O texto reforça que o atual ritmo de implementação é insuficiente e que será necessário ampliar significativamente os investimentos em energias limpas, adaptação e inovação tecnológica. Um dos pontos centrais do debate foi o financiamento climático. A proposta em avaliação recomenda a mobilização de ao menos US$ 1,3 trilhão anuais até 2035 para apoiar países em desenvolvimento, além da triplicação dos recursos destinados à adaptação até 2030 ou 2035. Também ganhou destaque a possível criação do “Belém Facility for Implementation”, fundo destinado à preparação de projetos e mitigação de riscos para investimentos sustentáveis. E para o transporte? Para o setor de transporte, os encaminhamentos da primeira semana reforçam tendências já observadas nos últimos anos. Bruna Rezende pontuou temas como: aceleração da descarbonização, transição ordenada para energias renováveis, exigência de eficiência logística e incentivo ao uso de biocombustíveis e tecnologias limpas. Os debates também abordaram a cooperação internacional para superar barreiras regulatórias e técnicas, além dos impactos de medidas comerciais relacionadas ao carbono. “Apesar de a descarbonização ser o objetivo, o mercado de carbono ainda é importante para o transporte internacional de cargas e passageiros”, explicou Bruna. Com a consolidação do Brasil como articulador neutro e habilidoso no cenário multilateral, a COP30 avança para sua segunda semana com expectativas elevadas. Na avaliação da CEO, o país se posiciona como “provedor de soluções climáticas e apresenta portfólio consistente de projetos”. Este cenário reforça o compromisso com uma transição sustentável e integra desenvolvimento econômico, inclusão social e inovação, bandeiras defendidas pelo Sistema Transporte de forma propositiva no seu cotidiano. Por Agência CNT Transporte Atual
Participe da 7ª Rodada no RS! Pesquisa Índice de Confiança do Transportador
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) com o apoio da FETRANSUL no RS, iniciou a coleta de dados para a construção do Índice CNT de Confiança do Transportador Rodoviário de Cargas, que avalia a percepção dos empresários do setor sobre a situação atual da economia e as expectativas para os próximos seis meses. A pesquisa se consolida como um instrumento estratégico para a tomada de decisões no setor transportador. O questionário estará disponível até o dia 30 de novembro com perguntas objetivas. Todas as informações fornecidas serão utilizadas exclusivamente pela CNT, de forma confidencial e agregada, sem possibilitar a identificação individual das empresas respondentes. A pesquisa busca fortalecer o posicionamento dos próprios empresários, permitindo uma leitura mais clara do grau de confiança do setor e favorecendo o alinhamento entre expectativas estratégias empresariais. Para a CNT, o índice é também uma ferramenta valiosa para embasar estudos técnicos e ações de defesa de interesse do setor. Participe: https://cnt.org.br/ict
Primeira edição do CONET&Intersindical 2026 será realizada em Brasília (DF)
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará a primeira edição do CONET&Intersindical 2026 nos dias 26 e 27 de fevereiro, no ROYAL TULIP BRASÍLIA ALVORADA, em Brasília (DF). O evento tem como entidade anfitriã a FENATAC – Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística, com o apoio dos Sindicatos filiados à entidade. O CONET&Intersindical é dividido em duas etapas: 1. CONET: apresentação de pesquisas de mercado realizadas pelo Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas (DECOPE) da NTC&Logística, além de debates sobre custos e tarifas do setor; 2. Intersindical: discussão de temas relacionados ao desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, destaca a importância do evento e o peso estratégico da capital federal para o setor: “Brasília é o centro das decisões que impactam o Transporte Rodoviário de Cargas. Realizar o CONET&Intersindical na capital federal, em um momento tão relevante para o país e para o nosso setor, reforça a importância deste encontro como espaço de diálogo, construção e fortalecimento das nossas pautas. Será uma oportunidade única para ampliarmos nossa atuação institucional, discutirmos os desafios que afetam o TRC e avançarmos na busca por soluções que contribuam para o desenvolvimento do transporte de cargas no Brasil. Convidamos todos os empresários e representantes de entidades a participarem desse grande encontro”. O CONET&Intersindical consolidou-se como um dos eventos mais importantes do setor, reunindo os principais protagonistas do TRC, promovendo debates estratégicos, troca de experiências e oportunidades para o fortalecimento de parcerias. Faça sua inscrição aqui. Realização l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) Entidade Anfitriã l FENATAC (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas e Logística) Apoio l Sindicatos filiados à FENATAC Apoios Institucionais l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; ITL – Instituto de Transporte e Logística) l FuMTran (Fundação Memória do Transporte) Apoio Logístico l Braspress Fonte: NTC&Logística
Câmara aprova emenda que suspende CNPJ de empresas envolvidas na receptação de carga roubada
NTC&Logística e CNT contribuíram também para a aprovação da emenda que fortalece o arcabouço legal contra empresas envolvidas em crimes de receptação A Câmara dos Deputados aprovou, na última quarta-feira, 19 de novembro, a emenda apresentada pelo deputado federal Fernando Marangoni ao Projeto de Lei 5.582/2025, que integra o pacote antifacção e estabelece a suspensão, por 180 dias, do CNPJ – Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas de empresas constituídas ou utilizadas para facilitar, permitir ou ocultar a receptação de carga roubada. A medida representa um avanço significativo no combate às estruturas empresariais que dão suporte operacional ao crime organizado. A emenda determina que, uma vez comprovado judicialmente o envolvimento da empresa na receptação, sua inscrição no CNPJ será suspensa, impedindo a emissão de notas fiscais e inviabilizando sua atuação no mercado formal. Em caso de reincidência, a empresa será considerada inidônea, e o administrador responsável ficará proibido de exercer o comércio por cinco anos. O tema foi debatido em maio deste ano, no 24º Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, evento realizado em Brasília, pela Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados, que conta com o apoio da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), desde 1999. A edição do Seminário em 2025 também marcou o lançamento da Aliança Nacional pela Segurança Logística, iniciativa da NTC&Logística que reúne órgãos públicos, entidades privadas e instituições do setor para reforçar a segurança no Transporte Rodoviário de Cargas em todo o Brasil. A criação da Aliança fortaleceu o debate e ratificou a necessidade de medidas mais eficazes para coibir a atuação de empresas utilizadas por organizações criminosas. Para o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, a aprovação representa um marco importante: “O avanço dessa emenda na Câmara dos Deputados é uma conquista significativa para todo o setor. Esse tema vem sendo amplamente debatido pela NTC&Logística, inclusive no 24º Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, quando ressaltamos a importância de mecanismos mais eficazes contra a receptação de cargas roubadas. A iniciativa do deputado federal Fernando Marangoni demonstra compromisso com a modernização do arcabouço legal e com o fortalecimento da segurança jurídica das empresas. Ainda há muito trabalho pela frente, mas este é um passo fundamental para combater estruturas criminosas que afetam diretamente a economia e o Transporte Rodoviário de Cargas. Parabenizamos a CNT (Confederação Nacional do Transporte) e todos que contribuíram para esse avanço”. A NTC&Logística enfatiza que a suspensão do CNPJ é um instrumento estratégico para desarticular empresas utilizadas como fachada na legalização de mercadorias roubadas, reduzindo significativamente a capacidade financeira e operacional das organizações criminosas. O texto completo da emenda está disponível no portal da Câmara dos Deputados, clicando aqui. Fonte: Portal CNT
O biodiesel ficou caro: alta de 98% em cinco anos acende alerta no transporte
Custo do biocombustível quase dobrou entre 2020 e 2025 e começa a impactar frotistas e transportadoras O avanço do biodiesel na matriz brasileira tem impulsionado discussões sobre qualidade, eficiência e, sobretudo, preço. Dados levantados pelo Gasola by nstech mostram que, entre 2020 e 2025, o diesel comum encareceu 57%, com aumento de R$ 2,19 por litro, acompanhando o movimento global dos combustíveis. No mesmo período, o biodiesel registrou uma alta ainda mais expressiva: quase 98%. A elevação ocorre em um momento em que o percentual obrigatório de mistura também cresce. A partir de agosto deste ano, o Brasil passou a adotar 15% de biodiesel no diesel, após decisão do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). E a meta anunciada pela presidente da Petrobras, Magda Chambriard, durante evento da Confederação Nacional do Transporte (CNT), em Brasília, é chegar a 25% nos próximos anos. Para o especialista em combustível do Gasola, Vitor Sabag, a equação é clara: o biodiesel custa mais caro por litro do que o diesel vendido pela Petrobras. “Quando aumenta a proporção, é natural que o preço final suba. Não significa que o biodiesel seja o vilão, mas que seus impactos precisam ser considerados, especialmente para quem roda muito”, diz. Ele destaca que a transição energética exige previsibilidade e diálogo com o setor para evitar distorções de custo que comprometam a competitividade do transporte rodoviário de cargas. Dependência do óleo de soja A pressão sobre os preços também reflete a estrutura produtiva. Embora o biodiesel possa ser fabricado a partir de diferentes matérias-primas, a indústria brasileira ainda depende majoritariamente do óleo de soja — insumo sensível à volatilidade agrícola. Com a demanda crescente, aumentam os custos de produção, logística e armazenagem, deixando o biocombustível mais caro do que o diesel fóssil. O cenário preocupa um setor cuja frota possui idade média de 18 anos, segundo a CNT. “Muitos caminhões antigos não estão totalmente preparados para misturas mais elevadas, o que traz riscos técnicos e financeiros”, afirma Sabag. Ele compara o Brasil com a Europa, onde o uso de biodiesel é integrado a uma política mais ampla, que combina biocombustíveis avançados, combustíveis sintéticos, eletrificação e programas de renovação de frota. Apesar dos desafios, Sabag avalia que o Brasil tem vantagens competitivas para avançar nessa agenda. O país é um dos maiores produtores mundiais de matéria-prima para biodiesel, possui cadeia estruturada e um programa de mistura obrigatória que garante previsibilidade. “O biodiesel é parte da solução, não o caminho único. O ideal é combiná-lo a outras tecnologias limpas e políticas de suporte, que garantam compatibilidade técnica e sustentabilidade econômica.” Na avaliação do especialista, o desafio macroeconômico é tornar o biodiesel competitivo sem pressionar ainda mais os custos logísticos do país – que depende do modal rodoviário para transportar 70% das mercadorias. “O Brasil tem potencial para ser protagonista global em combustíveis renováveis, desde que consiga alinhar transição energética, competitividade e segurança operacional”, diz. Fonte: Transporte Moderno
Em evento sobre atualização do Código Civil, CNT destaca importância da previsibilidade contratual e da participação dos empregadores
Presidente Vander Costa defende que segurança jurídica e escuta à sociedade são essenciais para modernizar o marco civil diante das transformações tecnológicas e econômicas O presidente do Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL), Vander Costa, participou, na última quarta-feira (19), do encontro Diálogos Brasil – A Reforma do Código Civil e os Impactos para a Sociedade, que reuniu autoridades, representantes do setor produtivo, juristas e acadêmicos para discutir o anteprojeto de atualização do Código Civil. Em sua intervenção, Vander destacou que a revisão do diploma “é oportuna e necessária”, sobretudo diante da velocidade das mudanças tecnológicas e do impacto direto das normas civis na vida econômica do país. Para ele, a atualização do Código Civil precisa reforçar previsibilidade, clareza e estabilidade – valores indispensáveis ao ambiente de negócios e à atração de investimentos. “Contrato precisa ter previsibilidade e clareza para atrair investimento. No setor de transporte, estamos vivendo um momento positivo justamente porque as concessões recentes foram estruturadas com regras mais claras, fruto do trabalho do Ministério dos Transportes e agências reguladoras. A atratividade dos leilões mostra que esse é o caminho, e esse princípio também deve constar no Código Civil”, afirmou. O presidente ressaltou que a participação do setor produtivo é fundamental nesta segunda etapa da discussão. Ele lembrou que empregadores e entidades empresariais têm a responsabilidade de contribuir para o aperfeiçoamento das normas. “Representamos os empregadores do Brasil, aqueles que colocam capital próprio para gerar trabalho e movimentar a economia. Por isso é essencial estarmos presentes nesse debate”, disse. Vander também chamou atenção para novos desafios, como heranças digitais e relações jurídicas decorrentes da transformação tecnológica. Ele reforçou a importância de ampliar o prazo de emendas e aprofundar o diálogo com a sociedade para garantir que o texto final reflita as necessidades atuais e futuras. O presidente da Comissão Temporária para Atualização do Código Civil no Senado Federal e autor do projeto de lei que propõe a revisão do Código Civil, senador Rodrigo Pacheco (PSD-MG), apresentou o histórico da iniciativa e destacou que a proposta não pretende substituir o código vigente, mas atualizá-lo à luz das transformações sociais, tecnológicas e comportamentais das últimas duas décadas. Ele relatou que “os últimos 20 anos trouxeram mudanças tão profundas quanto séculos inteiros”. “Atualizar o Código Civil foi, de todos os desafios que enfrentei no Parlamento, o mais complexo, porque o direito civil rege a vida das pessoas do nascimento à morte. A comissão de juristas fez um trabalho técnico de excelência, mas o passo mais importante é este que vivemos agora, o debate no Parlamento, onde a sociedade se faz representar e onde o texto deve ser aperfeiçoado”, afirmou. O senador explicou ainda que o texto apresentado segue integralmente a proposta da comissão “por respeito técnico”, mas será aprimorado a partir de emendas e contribuições de entidades, especialistas e setores econômicos. O vice-presidente da Comissão Temporária de Atualização do Código Civil, senador Efraim Filho (UNIÃO-PB), reforçou que o anteprojeto entregue pelos juristas “não é ponto de chegada, é ponto de largada” e que o teste real da proposta ocorre na sociedade. Ele celebrou ainda a decisão de quadruplicar o prazo de apresentação de emendas, o que permitirá maior participação de entidades, universidades e segmentos produtivos. O painel foi moderado pelo presidente da Comissão Especial de Direito Civil da OAB (Ordem dos Advogados do Brasil), Pedro Alfonsin. Participaram também a professora Judith Martins-Costa, que abordou cláusulas gerais e conceitos indeterminados; o professor Paulo Doron R. de Araujo (FGV-SP), que discutiu os desafios das garantias contratuais; Rubens Vidigal Neto, coordenador da Comissão de Direito Financeiro do Ibrademp (Instituto Brasileiro de Direito Empresarial); e Marina Copola, diretora da CVM (Comissão de Valores Mobiliários), que tratou da importância de uma regulação estável para fomentar fundos de investimento e inovação. Por Agência CNT Transporte Atual
Diretora do Sistema Transporte recebe homenagem no Dia Mundial do Empreendedorismo Feminino
Reconhecimento no plenário da Câmara valoriza a atuação de mulheres que transformam seus setores e amplia o debate sobre oportunidades no empreendedorismo feminino A diretora Executiva Adjunta do ITL (Instituto de Transporte e Logística), Eliana Costa, foi homenageada, no dia 19 de novembro, durante a Sessão Solene pelo Dia Mundial do Empreendedorismo Feminino, realizada na Câmara dos Deputados, em Brasília. A cerimônia, promovida pela Frente Parlamentar pela Mulher Empreendedora, reconheceu lideranças e instituições que têm contribuído de forma decisiva para o fortalecimento da atuação feminina em diversos setores da economia. A homenagem integra uma agenda nacional voltada a dar visibilidade a trajetórias de impacto e a fortalecer políticas públicas para mulheres que lideram negócios – da economia digital à economia popular, passando por áreas como cultura, finanças, inovação social e logística. Ao todo, 14 mulheres foram reconhecidas por suas contribuições em diferentes segmentos. Entre elas, Eliana Costa foi escolhida pelo destaque na formação de lideranças femininas no setor de logística e transporte. Ao receber a homenagem, a diretora do Sistema Transporte falou com emoção sobre sua trajetória profissional, iniciada há mais de quatro décadas. Ela destacou que o reconhecimento simboliza a relevância que o empreendedorismo e a liderança feminina conquistaram no país. “A educação me trouxe até aqui. Meu propósito à frente do ITL é claro: levar qualificação, desenvolvimento e inovação para tornar o setor de transporte mais competitivo e sustentável. Empoderar e formar lideranças femininas faz parte dessa missão,” afirmou. Eliana ressaltou o desafio de atuar em um setor predominantemente masculino e reforçou o compromisso do Sistema Transporte (CNT / SEST SENAT / ITL) com a ampliação da presença feminina em diferentes frentes, desde a capacitação técnica até posições de liderança. “Essa homenagem é um reconhecimento a todas as mulheres do transporte que pavimentam o caminho para as próximas gerações. Somos feitas de coragem, resiliência e sonhos. Podemos estar onde quisermos e sermos donas da nossa história,” concluiu. A sessão solene foi aberta pela deputada federal Adriana Ventura (NOVO/SP), responsável pela iniciativa, que celebrou a coragem das mulheres que empreendem no Brasil, ressaltando o papel essencial das redes de apoio e da autonomia econômica. “É o momento de celebrar a mulher empreendedora, aquela que faz a vida acontecer apesar das dificuldades. Muitas inovaram, geraram impacto e transformaram suas realidades. Essa sessão é para agradecer e homenagear todas elas,” afirmou. A deputada Bia Kicis (PL/DF) também reforçou a importância da data e destacou que o empreendedorismo feminino é, sobretudo, uma expressão de criatividade, resiliência e capacidade de superar a dupla ou tripla jornada. “Celebrar o empreendedorismo feminino é celebrar a mulher que quer contribuir para a sociedade e enxerga oportunidades onde outros não veem. As mulheres cuidam, transformam e empreendem com coragem,” disse. Já Margarete Coelho, diretora de Administração e Finanças do Sebrae, alertou para os desafios enfrentados pelas mulheres, especialmente no acesso ao crédito. Ela apresentou números que mostram o impacto do apoio institucional: só em 2025, o Sebrae já havia atendido mais de 500 mil mulheres com programas de formação, consultorias e garantias para financiamento. “Empreender é difícil para todos, mas para as mulheres é ainda mais. Por isso, instituições como o Sebrae e iniciativas como esta sessão são fundamentais para ampliar oportunidades e reduzir desigualdades,” destacou. Durante o evento, a Frente Parlamentar pela Mulher Empreendedora reforçou suas cinco prioridades: acesso ao crédito, cooperação internacional, capacitação para o futuro do trabalho, inclusão no mercado digital e proteção das oportunidades para trabalhadoras. Também participaram da sessão João Vitor Mendes, diretor executivo do ITL, e Valter Souza, diretor de Relações Institucionais da CNT. Sobre Eliana Costa Mineira, Eliana Costa é diretora Executiva Adjunta do ITL, que integra o Sistema Transporte, onde atua desde 2019 com foco em qualificação, inovação e sustentabilidade no setor. Com 45 anos de carreira, iniciou no sistema bancário e acumulou mais de duas décadas na gestão do transporte rodoviário de cargas, especialmente nas áreas de riscos e seguros. Já foi supervisora do Conselho Regional do SEST SENAT em Minas Gerais e assessora especial em Brasília. Defensora da equidade de gênero, integra o movimento Vez e Voz – Mulheres no TRC, participa do comitê intersetorial da ANTAQ e idealizou o projeto Mulheres do Transporte – Trajetórias que Inspiram. Também é participante do WE BRICS – Mulheres Empreendedoras. Formada em Administração pela UFMG, possui especialização na Fundação Dom Cabral e formação executiva internacional em instituições como IMD, SSE, STC International, Deutsche Bahn Rail Academy, INSEAD e Tel Aviv University. Foto: Kayo Magalhães / Câmara dos Deputados Por Agência CNT Transporte Atual
Motorista de Futuro realiza mais uma ação em Novo Hamburgo e ultrapassa 4.500 jovens
O Programa Motorista de Futuro realizou, na manhã desta quarta-feira (19), sua última ação de 2025 na unidade do SEST SENAT de Novo Hamburgo, alcançando a marca de mais de 4.500 alunos de escolas públicas impactados. Realizado pela FETRANSUL, em parceria com o SEST SENAT e com o apoio da Transpocred, o programa já percorreu todas as regiões do Rio Grande do Sul, aproximando jovens da profissão de motorista e sensibilizando-os para as oportunidades do setor de transporte. Nesta edição, participaram alunos do Colégio Dr. Wolfram Metzler, que foram recebidos pelos instrutores do SEST SENAT, Cleber da Silveira e Taiane Vieira Zeferino. Os estudantes acompanharam uma conversa informativa sobre o papel essencial do motorista profissional na sociedade, com perguntas, dinâmicas e muita interação. Em seguida, assistiram à palestra “Iniciando no Mercado de Trabalho”, promovida pela Transpocred por meio do Progrid. O coach Thiago Pianezzer compartilhou dicas sobre carreira, inserção profissional e desenvolvimento comportamental, despertando o interesse dos jovens para o futuro no setor de transporte. Os alunos também participaram de uma visita guiada pela estrutura da unidade, conhecendo as áreas de saúde e educação. O gerente da unidade, Luciano Fontana, apresentou os serviços oferecidos pelo SEST SENAT à comunidade. A iniciativa contou com o apoio da Viação Santa Clara (Visac), responsável pelo transporte dos estudantes até a unidade. Experiência prática e tecnologia Os jovens vivenciaram uma experiência prática sobre a rotina de um motorista profissional. A atividade incluiu a apresentação de um caminhão de alta tecnologia, disponibilizado pelas empresas União Transportes e Transduarte, além do uso do simulador de direção, equipamento avançado utilizado na qualificação de motoristas de cargas e passageiros, que permite simular situações reais do dia a dia da profissão. Em 2026 o Programa continuará sendo realizado e com algumas novidades. Junte-se ao Motorista de Futuro! Interessados em participar podem entrar em contato:(51) 99872-0864comunicacao@fetransul.com.br
FETRANSUL participa do Congresso Nacional de Trânsito e Mobilidade
A FETRANSUL participou, nesta terça-feira (18), do Congresso Nacional de Trânsito e Mobilidade realizado no Serra Park, em Gramado. Representando a entidade, esteve presente o diretor-executivo Gilberto da Costa Rodrigues, que acompanhou os debates e trocas sobre desafios e perspectivas para a mobilidade no país. O Congresso, promovido pela Associação Nacional dos Detrans (AND), em correalização com o DETRAN/RS – Governo do Estado do Rio Grande do Sul, CETRAN/RS, Associação Nacional de Transportes Públicos, Fórum dos Conselhos Estaduais de Trânsito e Fórum Nacional de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana, reuniu lideranças nacionais e regionais, autoridades políticas, especialistas técnicos, representantes da iniciativa privada, educadores e membros da sociedade civil. Para o diretor-executivo Gilberto da Costa Rodrigues, o Congresso representa “um espaço fundamental de integração entre as diversas lideranças do sistema de trânsito e mobilidade, permitindo avançar na construção de caminhos que beneficiem toda a sociedade”. A programação abordou temas estratégicos para o setor, entre eles:
NTC&Logística realiza o primeiro evento carbono neutro do Transporte Rodoviário de Cargas
Iniciativa inédita reforça o compromisso da entidade com a sustentabilidade e marca um novo capítulo para o setor O mundo corporativo vive uma transformação silenciosa e profunda. A transição para modelos de negócios mais sustentáveis deixou de ser uma tendência e se tornou uma necessidade global, impulsionada pelas metas internacionais de descarbonização e pela crescente cobrança da sociedade por responsabilidade ambiental. No setor de transportes – responsável por cerca de 25% das emissões globais de gases de efeito estufa, segundo a Agência Internacional de Energia (IEA) –, o desafio é ainda mais urgente: equilibrar eficiência logística, competitividade e redução de impacto ambiental. No Brasil, esse cenário ganha proporção ainda maior. Dados da Coalizão dos Transportes apontam que o país emitiu aproximadamente 2.300 MtonCO₂e (milhões de toneladas de CO₂ equivalente) em 2022, sendo que o setor de transportes respondeu por cerca de 11% desse total. Dentro desse segmento, o modal rodoviário concentra mais de 90% das emissões, reforçando a necessidade de iniciativas que estimulem práticas sustentáveis e inovação no setor. É nesse cenário que a NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) dá um passo pioneiro e simbólico: o Congresso NTC 2025 – XVIII Encontro Nacional da COMJOVEM, que acontecerá de 27 a 30 de novembro, no Clube Med Lake Paradise, em Mogi das Cruzes (SP), será o primeiro evento do Transporte Rodoviário de Cargas do Brasil a ter suas emissões de carbono integralmente neutralizadas. A iniciativa faz parte do olhar sustentável da atual gestão do presidente Eduardo Rebuzzi, que vem fortalecendo as práticas de ESG (ambiental, social e governança) na entidade e estimulando a adoção de políticas concretas que inspirem o setor. Esse movimento também reflete o trabalho conduzido pela vice-presidência extraordinária da Pauta ESG, liderada por Joyce Bessa, e pelo esforço conjunto da Assessoria Executiva da Presidência, coordenada por Elisete Balarini, responsável pela organização e pela implementação das diretrizes sustentáveis nos eventos institucionais da entidade. Para viabilizar a neutralização, a NTC&Logística firmou parceria com a Domani Global, empresa especializada em soluções ambientais e em projetos de compensação de carbono certificados. Todo o processo envolverá o cálculo preciso das emissões geradas – desde o deslocamento dos participantes até o consumo de energia, alimentação e materiais –, com compensação posterior em projetos de reflorestamento e regeneração ambiental reconhecidos internacionalmente. Fabiano Santana, CEO da Domani Global, explica que o compromisso da NTC&Logística reflete uma mudança de paradigma no transporte brasileiro: “A neutralização de carbono é uma prática adotada pelas principais organizações do mundo e representa um gesto de responsabilidade com as próximas gerações. Quando uma entidade do porte da NTC assume esse compromisso, ela abre caminho para que todo o setor se mobilize em torno da sustentabilidade”. A vice-presidente extraordinária da Pauta ESG, Joyce Bessa, ressalta que essa é uma ação que vai além do evento. “Estamos construindo uma jornada. A neutralização do Congresso é uma demonstração prática de que é possível alinhar grandes eventos à responsabilidade ambiental. O objetivo é inspirar empresas e lideranças do transporte a adotar práticas semelhantes em suas operações, criando uma cultura de sustentabilidade contínua.” O presidente Eduardo Rebuzzi reforça que a sustentabilidade é um pilar estratégico da atuação da NTC&Logística.“Temos buscado unir inovação, governança e responsabilidade socioambiental em todas as nossas ações. Esse resultado é fruto de um trabalho coletivo, que envolve a vice-presidência da Pauta ESG, a Assessoria Executiva da Presidência e nossos parceiros. O transporte brasileiro tem papel essencial na economia, e cabe a nós liderar também na agenda sustentável.” Responsável pela coordenação e organização dos eventos da entidade, a assessora executiva da presidência, Elisete Balarini, destaca que esse novo olhar também orienta a forma como a NTC&Logística realiza suas atividades institucionais. “Estamos revisitando cada detalhe – fornecedores, logística, estrutura e materiais – para que nossos eventos sejam cada vez mais conscientes e responsáveis. A parceria com a Domani Global representa esse novo momento, em que o cuidado ambiental passa a ser parte do planejamento e da execução de todas as etapas.” O Congresso NTC 2025 – XVIII Encontro Nacional da COMJOVEM reunirá empresários, lideranças e jovens empreendedores de todo o Brasil para debater inovação, tecnologia, gestão e o futuro do Transporte Rodoviário de Cargas. A neutralização do carbono gerado durante o evento reforça a liderança da NTC&Logística na construção de um setor mais sustentável, moderno e conectado às melhores práticas globais. Fonte: NTC&Logística
