FETRANSUL marca presença em encontro do TRC com o diretor-geral da ANTT, promovido pela FETCESP
O presidente da FETRANSUL, Francisco Cardoso, participou no dia 28 de agosto, em São Paulo, do Encontro de Empresários do TRC com o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio. O evento foi realizado pela FETCESP – Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo, reunindo presidentes e diretores de entidades de todo o país, além de autoridades políticas, para discutir os principais desafios e perspectivas do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). A abertura contou com a presença de Flávio Benatti, vice-presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT); Eduardo Rebuzzi, presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística); e Carlos Panzan, presidente da FETCESP, que destacou a relevância da aproximação com a agência reguladora. “A aproximação entre entidade patronal e a ANTT marca a evolução do relacionamento entre as áreas em uma conversa franca e direta, contribuindo para a melhoria do transporte rodoviário de cargas. Ouvimos os planos do novo diretor e apresentamos as principais demandas do setor. Espero que este encontro inaugure um novo momento nessa relação”, afirmou Panzan. Em seu discurso, Guilherme agradeceu o convite e reforçou a importância do diálogo com o setor. “O Transporte Rodoviário de Cargas tem uma dupla relevância para a ANTT. Além de ser regulado pela agência, é também um dos principais usuários da nossa infraestrutura. Por isso, todos os nossos projetos voltados para as rodovias consideram a atividade transportadora como essencial para o desenvolvimento do país”, destacou o diretor-geral. Ele também apresentou as frentes prioritárias da sua gestão, como o vale-pedágio, sistema Free Flow, qualidade das rodovias, concessões, conectividade com Wi-Fi nas estradas, sustentabilidade, seguro de cargas, fiscalização, segurança viária e eficiência logística. “Durante esses quatro anos nosso objetivo foi sempre fazer uma revisão completa dos principais marcos regulatórios com alguns objetivos principais como a redução de burocracia, redução de custos e maior eficiência na gestão. Isso passou pela revisão do RNTRC, pela revisão do vale-pedágio e tivemos um olhar mais atento às novas tecnologias”, explica. Francisco Cardoso destacou a importância de estar atento às mudanças e às iniciativas que tragam mais agilidade para a logística. “A FETRANSUL tem trabalhado continuamente para contribuir com o desenvolvimento do transporte e fortalecer o setor diante dos novos desafios. Parabenizo a FETCESP pela realização deste excelente encontro”, afirmou. Após as apresentações, uma mesa de debate reuniu José Alberto Panzan, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Campinas e Região (SINDICAMP); Marcel Zorzin, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do ABC (SETRANS); e Marcos Aurélio Ribeiro, assessor jurídico da FETCESP, que questionaram Guilherme Theo Sampaio, José Aires Amaral Filho, Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas da ANTT e Hugo Leonardo Cunha Rodrigues, superintendente de fiscalização de serviços de transporte rodoviário de cargas e passageiros. O evento teve o apoio institucional da Confederação Nacional de Transportes (CNT), NTC&Logística, Sindicato das Empresas do Transporte de Cargas de São Paulo (SETCESP), Associação Brasileira de Transporte de Produtos Perigosos (ABTLP) e a Fundação Memória do Transporte (FuMTran). Com informações da FETCESP
Sem previsão de queda, Selic a 15% ameaça recuperação do mercado de caminhões
Juros altos e restrição de financiamento freiam a compra de caminhões pesados e extrapesados, mantendo o mercado sob pressão no segundo semestre O presidente do Banco Central, Gabriel Galípolo, afirmou na última terça-feira (27), durante o 33º Congresso & Expo Fenabrave, que a taxa básica de juros (Selic) deve permanecer elevada por um período prolongado, atualmente em 15% ao ano. Segundo Galípolo, a política monetária restritiva é necessária para controlar a inflação, que ainda não convergiu de forma consistente para a meta estabelecida pelo Copom de 3%, com margem de 1,5 ponto para cima ou para baixo. “O processo de convergência para a meta de inflação está sendo lento, e isso demanda manter a Selic em patamar ainda bastante restritivo”, afirmou o presidente do BC. Para a economista da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Tereza Fernandez, a manutenção da Selic em nível elevado tem efeito direto sobre a compra de caminhões, principalmente porque esses veículos são considerados bens de capital e, em grande parte, financiados. “Praticamente 100% dos caminhões pesados e tratores agrícolas dependem de crédito. Mas, com juros de 15% ao ano, restrição de financiamento e margens apertadas, muitas empresas — especialmente do setor agrícola — acabam adiando a renovação de frota”, explica. Recuperações judiciais Tereza detalha que o setor agrícola enfrenta desafios adicionais: diversas empresas estão em recuperação judicial, tiveram safras ruins no ano anterior e sofreram aumento no custo de insumos, como fertilizantes, o que reduziu significativamente a rentabilidade. “Mesmo com uma safra melhor este ano, o preço das commodities caiu em real, restringindo a capacidade de investimento. Além disso, os três ou quatro anos anteriores haviam permitido alguma reorganização da frota, mas agora os empresários seguram a compra de novos caminhões”, acrescenta. Ela ressalta que, enquanto linhas mais leves e de médio porte apresentam recuperação, os caminhões pesados e extrapesados — usados no transporte de grãos e longas distâncias — enfrentam retração próxima a 20% em relação ao ano passado. Aumento da inadimplência Marco Borba, presidente da Associação Brasileira dos Concessionários Volkswagen Truck & Bus (ACAV), confirma a forte correlação entre juros e demanda por caminhões: veículos de maior valor, acima de R$ 1 milhão, dependem de financiamento e sofrem mais com o custo elevado do crédito. “O cenário macroeconômico e político também aumenta a cautela do comprador, que tende a adiar aquisições ou limitar-se à substituição de frota”, afirma. Ele ressalta que segmentos urbanos e de transporte leve mantêm crescimento, impulsionados por entregas last mile, enquanto transportes de longa distância registram queda de 20%. Borba observa ainda que a inadimplência em veículos de maior valor aumentou, levando bancos a analisar crédito com mais rigor. Segundo dados da Fenabrave, o acumulado de 2025 registra queda de 5,3% frente a 2024, passando de 71.906 para 68.084 caminhões emplacados até o 11º dia útil de agosto. O setor de implementos rodoviários é o que mais sofre no mercado de caminhões em 2025. Segundo dados da Fenabrave, o acumulado do ano registra queda de 5,3% frente a 2024, passando de 71.906 para 68.084 unidades emplacadas até o 11º dia útil de agosto. No comparativo mensal, os emplacamentos de agosto têm leve alta de 0,4% sobre julho, mas caem 20,3% em relação a agosto do ano passado e acumulam retração de 19,9% em comparação com 2024. Caso a taxa Selic se mantenha elevada, a tendência é que o segundo semestre repita o desempenho do primeiro, sem perspectivas de melhora significativa. Fonte: NTC&Logística
ANTT propõe criação do Selo ESG Cargas para reconhecer transportadores responsáveis
Contribuições ainda podem ser feitas até o dia 6/9, por meio do Sistema ParticipANTT Uma nova etapa para o transporte rodoviário de cargas no Brasil começa a ganhar forma. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) colocou em debate público a proposta de criação do Selo ESG Cargas, um instrumento de reconhecimento aos transportadores que adotam práticas sustentáveis, sociais e de governança no dia a dia da atividade. A iniciativa começou a ser discutida nesta quinta-feira (21/8) em sessão híbrida da Audiência Pública nº 005/2025, na sede da Agência, em Brasília. O evento também foi transmitido, ao vivo, no Canal da ANTT no Youtube. O selo será concedido, de forma voluntária, a transportadores devidamente registrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) que comprovem aderência a critérios ambientais, sociais e de governança. A medida busca valorizar quem movimenta o Brasil com responsabilidade, promovendo segurança viária, redução de emissões de gases de efeito estufa, proteção da biodiversidade, dignidade no trabalho e incentivo à diversidade e inclusão no setor. Além do selo integral – voltado a quem cumprir simultaneamente os três pilares ESG – também estão previstos selos parciais, como “Selo Cargas Ambiental” ou “Selo Cargas Governança e Social”, válidos em todo o território nacional. O diferencial não é financeiro, mas reputacional: trata-se de um selo de credibilidade e confiança, que poderá ser usado pelos transportadores em materiais institucionais e comerciais, reforçando sua imagem no mercado. Para garantir transparência, a avaliação será feita com base em dados oficiais, como registros de operações de transporte (CIOT e MDF-e), idade da frota e certificações reconhecidas, como o Programa MelhorAR, do Ministério dos Transportes. Estar em conformidade é essencial: empresas com irregularidades no RNTRC ou condenações relacionadas a trabalho infantil ou análogo à escravidão não poderão participar. “O Selo ESG Cargas é um incentivo positivo que coloca o Brasil em sintonia com as melhores práticas internacionais de sustentabilidade. É um reconhecimento público a quem escolhe inovar, reduzir impactos e fortalecer a responsabilidade social no transporte rodoviário de cargas”, afirmou o superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas (SUROC/ANTT), José Aires Amaral Filho. A proposta faz parte da Agenda Regulatória 2025-2026 da ANTT, no eixo de transporte rodoviário e multimodal de cargas, e se baseia no conceito de regulação responsiva – que busca, não se resumir apenas no aspecto punitivo, mas sim estimular o setor a alcançar padrões cada vez mais elevados. A sociedade poderá enviar contribuições até 6 de setembro pelo Sistema ParticipANTT, e participar ativamente da construção dessa política inovadora. Para a Agência, ouvir transportadores, especialistas e representantes da sociedade é parte essencial de um processo moderno, transparente e colaborativo. Com o Selo ESG Cargas, a ANTT reforça o compromisso de aliar eficiência econômica com responsabilidade ambiental e social, preparando o transporte brasileiro para os desafios da mobilidade e da sustentabilidade no século XXI. Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT
Francisco Cardoso participa do 2º Encontro Nacional de Segurança no Transporte Rodoviário de Cargas
O presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, participou no dia 27 de agosto, em São Paulo, do 2º Encontro Nacional de Segurança no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), promovido pela NTC&Logística. O evento reuniu empresários, executivos, autoridades públicas, forças de segurança e representantes de entidades para discutir estratégias de enfrentamento aos crimes que afetam a logística nacional. Com o tema “Atos de Interferência Ilícita contra o Modal Rodoviário – Veículos e Cargas”, o encontro tratou de um dos maiores desafios do setor: o roubo de cargas, que impacta empresas, trabalhadores e a economia brasileira. Na abertura, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, destacou a importância da cooperação entre entidades, empresários e autoridades de segurança para reduzir a criminalidade. A programação contou com três painéis: Os debates ressaltaram que a criminalidade no transporte deve ser tratada como questão de segurança pública, proteção à vida e competitividade econômica, e que os custos vão muito além da carga roubada, atingindo toda a cadeia logística e o consumidor final. No encerramento, Rebuzzi reafirmou o papel da NTC&Logística e das Federações, na articulação de medidas e apoio a políticas públicas que garantam um transporte mais seguro, eficiente e justo para empresas e sociedade. Francisco Cardoso destacou o evento foi de grande relevância para o setor. “É fundamental que estejamos unidos na busca conjunta de soluções para minimizar o roubo de cargas e os impactos que ele gera em toda a logística no Brasil”, afirmou Francisco Cardoso, presidente da Fetransul. Da esquerda para direita: Ivanildo Santos, assessor de segurança do Setcergs, Francisco Cardoso, presidente da Fetransul e Marcelo Garcez, diretor do Setcergs.
Fetransul participa do Conexão Legal, que debateu os impactos da ADI 5322 no transporte rodoviário
A Fetransul esteve representada pelo presidente Francisco Cardoso, nesta terça-feira, 26 de agosto. O evento realizado em São Paulo, reuniu ministros do STF e TST, executivos e lideranças do setor de transporte rodoviário para discutir os efeitos da decisão da ADI 5322 e seus reflexos nas negociações coletivas, custos operacionais e contratos de frete. Promovido pelo Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) e pelo Instituto Iter, o encontro teve como tema central “Trabalho e Produtividade: a ADI 5322 e as perspectivas do transporte rodoviário” e buscou alinhar autoridades e setor privado em torno da construção de um ambiente de maior segurança jurídica e eficiência logística. Entre os participantes, estiveram os ministros André Mendonça (STF e TSE), Morgana de Almeida Richa, Agra Belmonte, Liana Chaib, Breno Medeiros e Alexandre Ramos (todos do TST), além de lideranças do setor privado, como Renan Chieppe (Grupo Águia Branca) e Urubatan Helou (Braspress), além de presidentes e diretores de federações de transporte e advogados especializados. As discussões reforçaram a necessidade de equilibrar produtividade, dignidade do trabalho e competitividade, destacando que a decisão do STF sobre a Lei dos Motoristas impacta pontos sensíveis como jornada, intervalos e tempo de espera. Segundo a CNT, a medida pode exigir revisões contratuais no setor. “É um momento estratégico para aproximar o setor de transporte das principais autoridades responsáveis por decisões que impactam diretamente nossa operação. Nosso objetivo é esclarecer dúvidas e orientar os empresários sobre como conduzir da melhor forma e de acordo com a legislação vigente, a fim de mitigar a litigiosidade”, destacou o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa. “O Conexão Legal foi um espaço fundamental de diálogo com autoridades e especialistas. As discussões sobre a ADI 5322 permitem ao setor compreender melhor os impactos da decisão e buscar soluções conjuntas para garantir segurança jurídica e competitividade ao transporte rodoviário”, afirmou o Francisco Cardoso, presidente da Fetransul. Com painéis e palestras ao longo do dia, o Conexão Legal consolidou-se como espaço de diálogo institucional e de formulação de propostas para o futuro do transporte rodoviário. Com informações da CNT
FETRANSUL entrega homenagem os 40 anos da Apisul
Em nome de sua diretoria, o presidente da FETRANSUL, Francisco Cardoso, entregou uma placa em reconhecimento à trajetória e contribuição da Apisul, que completa 40 anos de história e dedicação ao setor de transportes. O Grupo Apisul encerrou as comemorações dos seus 40 anos na noite do dia 21 de agosto, em um evento especial que reuniu os principais players do setor de transporte e logística brasileiro, no Vale dos Vinhedos, na Serra gaúcha. A celebração aconteceu no Centro de Eventos Marco Luigi, em Bento Gonçalves (RS), com a presença de clientes, parceiros e amigos que fazem parte da trajetória da companhia e do desenvolvimento do setor. “Completar 40 anos de empresa é gratificante e, especialmente, emocionante. Esse marco significativo nos faz refletir sobre o caminho que percorremos, sobre tudo o que construímos e sobre os parceiros com quem pudemos contar nessa jornada. Mais do que isso, nos traz a renovação do desejo de seguir contribuindo e impulsionando o setor, através da geração de soluções inteligentes e sustentáveis”, afirmou o Presidente do Grupo Apisul, Paulo Cunha. Com uma história marcada pelo pioneirismo, inovação e confiança, a companhia foi fundada em 1985, no Rio Grande do Sul, focada exclusivamente no ramo de administração e corretagem de seguros. Ao longo dos anos, ampliou atuação com a fundação e a incorporação de novas empresas, e expandiu atividades para todo o Brasil. Hoje, o Grupo Apisul constitui um ecossistema completo de soluções em seguros, gerenciamento de riscos e inteligência logística, preparado para atender de ponta a ponta às reais necessidades do cliente. Com mais de 1.200 colaboradores, a empresa monitora mais de 5 milhões de viagens por ano e protege um volume superior a R$ 1,2 trilhão em cargas seguradas. Para o Vice-presidente do Conselho Administrativo, José Di Napoli, esses 40 anos de empresa representam um marco que coroa anos de dedicação, esforço e comprometimento. “Foram quatro décadas de muita realização e satisfação. Temos muito a comemorar e, principalmente, a agradecer aos amigos, colaboradores, parceiros e clientes que nos apoiaram nessa trajetória e nos permitiram viver tudo isso”, pontua. Com o compromisso em cuidar da jornada de operações logísticas que movimentam o mundo, a companhia tornou-se referência no setor e, para o futuro, almeja seguir impulsionando o desenvolvimento do mercado. Para isso, a empresa planeja investir R$ 17,5 milhões em inovação tecnológica, digitalização de processos e ações sustentáveis. Ainda em 2025, pretende abrir novas filiais em regiões estratégicas, fortalecendo a presença da marca e o compromisso com clientes em todo o Brasil. Sobre o Grupo Apisul O Grupo Apisul é uma referência nacional em soluções personalizadas para seguros (Apisul Corretora), gerenciamento de riscos (Multisat), inteligência logística (Integra) e regulação de sinistros (Excel). Com quatro décadas de atividades, a companhia tem como um dos seus grandes diferenciais a expertise em tecnologia, inteligência e inovação com foco em transações de alta performance. A empresa é pioneira no Brasil na implementação de Torre de Controle Logístico, uma solução que gerencia diariamente mais de 32 mil entregas em diversas localidades e rastreia R$ 1,2 trilhão em cargas por meio de suas centrais de monitoramento, reforçando sua competência e credibilidade no segmento. Fonte: APISUL
Nova campanha de publicidade do SEST SENAT destaca presença em todo o Brasil
Iniciativa protagonizada pelo cantor Daniel valoriza saúde, qualificação e acolhimento para trabalhadores e a sociedade em geral O SEST SENAT lançou, nessa segunda-feira (18), sua nova campanha publicitária, que será exibida em todo o país. Com o mote “Tem sempre um SEST SENAT perto de você”, a iniciativa reforça o papel da instituição no desenvolvimento nacional e sua presença constante na vida dos trabalhadores do transporte, de suas famílias e da sociedade em geral. A campanha é protagonizada pelo cantor Daniel, um dos nomes mais reconhecidos da música brasileira, que empresta sua imagem para transmitir valores como estrada, família, trabalho e cuidado – princípios que dialogam diretamente com a missão do SEST SENAT. De acordo com a diretora executiva nacional da entidade, Nicole Goulart, o conceito vai além da proximidade física. “Além de apoiar os trabalhadores do transporte em sua rotina, o SEST SENAT também contribui para o bem-estar das comunidades onde atua, com serviços de saúde, qualificação profissional e ações sociais”, destacou. A estratégia de comunicação contempla ampla presença em TV, rádio, internet, redes sociais, mídia exterior e em materiais específicos para as mais de 170 Unidades espalhadas pelo Brasil. Nos próximos meses, também serão divulgados vídeos curtos em plataformas digitais, ressaltando serviços como cursos presenciais e a distância, atendimentos de saúde e iniciativas voltadas à qualidade de vida. Com essa mobilização nacional, o SEST SENAT reafirma sua identidade como uma instituição essencial para o transporte brasileiro e para a sociedade, mostrando que está sempre presente e próxima de todos os brasileiros. Assista ao vídeo da campanha.
CNT realiza sondagem sobre impacto do “tarifaço” dos EUA no setor de transporte
Questionário, que leva até oito minutos para ser respondido, estará disponível até 31 de agosto.A CNT (Confederação Nacional do Transporte) iniciou uma sondagem para mensurar o impacto no setor transportador das tarifas impostas pelos Estados Unidos sobre os produtos brasileiros. O questionário foi enviado, nessa quinta-feira (21), para transportadores de todo o país e de todas as modalidades e receberá respostas até o dia 31 de agosto. A pesquisa tem como objetivo principal entender como as medidas norte-americanas podem afetar a cadeia logística e a rentabilidade das empresas de transporte no Brasil. A partir dos dados obtidos, a Confederação poderá traçar um panorama mais preciso da situação, fornecendo subsídios para ações que reduzam os impactos das tarifas sobre os transportes rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo. O questionário pode ser preenchido em cerca de oito minutos, com todas as informações fornecidas mantidas em sigilo. A CNT fará a análise dos dados de forma agregada, sem qualquer identificação individual dos participantes. Clique aqui para participar.
CATSIND promove reunião em Bento Gonçalves durante o CONET&Intersindical 2025
Lideranças, empresários e assessores jurídicos de federações e sindicatos filiados à NTC&Logística debateram temas relevantes das relações trabalhistas e sindicais no setor. Ontem, 21 de agosto de 2025, em Bento Gonçalves (RS), foi realizada a reunião da Câmara Técnica de Assuntos Trabalhistas Sindicais e de Negociações Coletivas da NTC&Logística (CATSIND). O encontro aconteceu na cidade em virtude da segunda edição de 2025 do CONET&Intersindical, reunindo representantes de diversos estados do país. Na pauta, foram discutidos temas centrais para o Transporte Rodoviário de Cargas, como as negociações coletivas em andamento em 2025, as recentes alterações da Norma Regulamentadora nº 1, com destaque para os riscos psicossociais, além da aplicação da Súmula 340 do TST no caso de motoristas que recebem comissões como base de remuneração. A reunião foi conduzida pelo assessor jurídico e coordenador da Câmara, Dr. Narciso Figueirôa Júnior, e contou com a participação do vice-presidente extraordinário de Assuntos Trabalhistas da NTC&Logística, Dagnor Schneider, reforçando a importância estratégica do encontro. Para o Dr. Narciso, a relevância da reunião está na oportunidade de alinhamento entre lideranças do setor: “Ao reunir representantes de sindicatos e federações de diferentes regiões, fortalecemos o diálogo e a compreensão sobre os principais desafios trabalhistas do setor. Esses debates contribuem para que a NTC&Logística siga oferecendo suporte qualificado às empresas e entidades em um momento de mudanças e de novas interpretações jurídicas”, destacou. Fonte: NTC&Logística
FETRANSUL participa do CONET&Intersindical com Diretoria e Conselho de Representantes
A FETRANSUL, entidade anfitriã do CONET&Intersindical 2024, realizado pela NTC&Logística, participa do encontro nos dias 21 e 22 de agosto com a presença de sua diretoria e do conselho de representantes. Na abertura do evento, o presidente da Federação, Francisco Cardoso, ressaltou a relevância do encontro e dos temas em debate para o fortalecimento do setor de transportes. Ele também aproveitou a ocasião para agradecer às lideranças presentes pelo apoio e solidariedade demonstrados ao Rio Grande do Sul após a enchente que atingiu o estado em 2024. Previsto inicialmente para ocorrer em Bento Gonçalves no mesmo ano, o evento foi adiado em razão dos impactos da tragédia climática. Em seu pronunciamento, Cardoso destacou o papel transformador do CONET&Intersindical: “Queremos provocar transformações reais, construídas com dados, com diálogo e, principalmente, com propósito. Que estes dois dias sejam um espaço para fortalecer nossa representatividade, ampliar horizontes e reafirmar o nosso compromisso com o Brasil que move e transforma”, afirmou. Entre os destaques do evento, estiveram a atualização do Índice Nacional de Custos do Transporte (INCT), novas ferramentas de gestão de frete, alternativas sustentáveis como o uso de peças remanufaturadas, além de uma palestra magna com Zeina Latif sobre cenário econômico. Também estão sendo discutidos os desafios por segmento de carga, negociações trabalhistas, segurança, seguros, infraestrutura e os impactos da Reforma Tributária para o setor. Confira a matéria completa com todos os detalhes do evento: link da notícia da NTC
