Executivos da Confederação e das cias aéreas destacaram desafios e oportunidades para adoção do combustível sustentável no transporte aéreo
A transição energética na aviação depende de soluções que aliem viabilidade econômica a avanços ambientais. Para ampliar o diálogo sobre este tema, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) apresentou, nessa semana, a Edição SAF da Série CNT Energia Sustentável de Aviação às empresas Azul e Latam. A iniciativa de alinhamento às empresas aéreas reforça a atuação da CNT como articuladora de políticas sustentáveis alinhadas à realidade operacional do transporte brasileiro.
O conteúdo técnico da publicação foi o foco das apresentações, abordando aspectos ambientais do SAF (sigla para sustainable aviation fuel, o combustível sustentável de aviação), incluindo produção, aplicação tecnológica, legislação vigente, além de desafios e vantagens dessa fonte energética.
O SAF é uma das medidas reconhecidas pela ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional) para mitigar as emissões do setor aéreo, responsável por 1,1% das emissões líquidas de dióxido de carbono no Brasil.
Durante as reuniões, foram discutidos os principais entraves para a inserção do SAF no mercado nacional, especialmente os custos elevados do combustível. Atualmente, o combustível sustentável pode ser até três vezes mais caro do que o querosene de aviação, dificultando sua adoção pelas empresas.
“O combustível compõe quase 40% dos custos operacionais do transporte aéreo, fazendo com que haja um impacto direto no preço das tarifas”, ressaltou a diretora executiva interina da CNT, Fernanda Rezende, que estava presente na reunião.
A busca por alternativas sustentáveis no setor precisa ser acompanhada de estratégias que considerem os impactos econômicos e sociais, com incentivos ao longo de toda cadeia. “A transição energética é importante, mas sem a viabilidade econômica, o combustível alternativo não decola”, destaca a gerente executiva Ambiental, Érica Marcos, ao realizar a apresentação.
A CNT reforça, com essas iniciativas, seu compromisso em promover o debate técnico e a articulação com os diversos agentes do setor, contribuindo para o avanço da viabilidade da descarbonização e inovação no transporte aéreo nacional. Ambos os encontros contaram também com a participação do coordenador de Novos Negócios, Thiago César Cardoso Silva.
Foto: Ascom/MPOR
Por Agência CNT Transporte Atual
