Posicionamento da CNT sobre o aumento do IOF
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) acompanha com atenção o anúncio do aumento das alíquotas do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras), medida divulgada pela equipe econômica do Governo Federal em 23 de maio. Nesse sentido, a Confederação reafirma o seu apoio às entidades representativas do setor produtivo que vêm se manifestando sobre o tema. O transporte – fundamental para a logística nacional e já sujeito a altos custos operacionais – pode ser diretamente afetado pela medida, especialmente em suas iniciativas de renovação de frota, modernização de processos e adoção de tecnologias sustentáveis. A Confederação entende que eventuais ajustes tributários sejam avaliados com base em critérios técnicos, levando em conta a política monetária, as condições de mercado e os efeitos sobre a competitividade e o desenvolvimento do setor produtivo nacional. Confira a análise da CNT sobre o impacto do aumento do IOF
Nota de Repúdio – Aumento do IOF penaliza o transporte rodoviário de cargas
A FETRANSUL manifesta seu repúdio ao recente aumento do IOF anunciado pelo governo federal, medida que impacta negativamente o setor de transporte rodoviário de cargas – responsável por mais de 65% da movimentação de mercadorias no Brasil. A elevação da alíquota do IOF sobre os financiamentos às empresas, que passou de 1,88% para 3,95% do valor da operação, compromete a aquisição de caminhões, peças, pneus e outros investimentos essenciais. Isso afeta especialmente pequenas e médias transportadoras que não operam com linhas incentivadas como o FINAME, que permanece isento. O aumento também encarece o capital de giro (adiantamento de recebíveis), ferramenta indispensável para a sustentabilidade financeira das empresas de transporte, que operam com margens apertadas e enfrentam longos prazos de recebimento. Com o crédito mais caro, a previsibilidade e a capacidade de investimento do setor ficam comprometidas. Entre os efeitos diretos dessa medida estão: a elevação dos custos operacionais, o repasse de preços ao consumidor final e o desestímulo à renovação de frotas – em um momento em que o país deveria estar incentivando a modernização, eficiência e redução de emissões no transporte. O aumento do IOF vai na contramão do desenvolvimento logístico e da competitividade nacional. Em vez de fomentar o investimento produtivo, a medida representa um entrave adicional à operação de milhares de transportadoras que mantêm o Brasil em movimento. A FETRANSUL se soma a outras entidades do setor no pedido de revogação imediata da medida e reforça que o transporte precisa de crédito mais acessível, redução da carga tributária, segurança jurídica e melhoria do ambiente de negócios para continuar cumprindo seu papel essencial na economia brasileira. Confira a análise da CNT sobre o impacto do aumento do IOF
BNDES prorroga por dois meses a cláusula de manutenção e ampliação de empregos do Programa Emergencial RS
O Conselho Monetário Nacional (CMN) ampliou de 10 para 12 meses o prazo de aferimento da cláusula de compromisso de manutenção ou ampliação do número de empregos do Programa Emergencial RS. As operações originalmente contratadas em julho de 2024, passam a ter o prazo prorrogado para cumprimento até julho de 2025. A mudança está prevista na Resolução CMN nº 5.217, publicada no último dia 22, que torna as mudanças válidas para todas as operações contratadas nesta linha de crédito. A resolução se aplica a todas as empresas que acessaram o recurso emergencial.Confira a íntegra da resolução: https://bit.ly/4jkDlKg Foto: Fernando Frazão/Agência Brasil/JC
Comunicado: Prorrogado o prazo para pagamento de tributos recolhidos por DARF e DAE que venceram em 20 de maio
Novos prazos de vencimento serão até 28 de maio de 2025, conforme cada situação. A Receita Federal informa a prorrogação do prazo para pagamento de tributos federais recolhidos por meio de Documento de Arrecadação de Receitas Federais – Darf e de Documento de Arrecadação do eSocial – DAE, originalmente fixado para até 20 de maio de 2025. Esse prazo foi prorrogado para até 28 de maio de 2025, conforme a situação de cada contribuinte. A prorrogação se tornou necessária em razão de instabilidade no sistema de emissão de documentos de arrecadação comunicada com transparência à sociedade no último dia 20. A medida está na PORTARIA NORMATIVA MF Nº 1.137, DE 22 DE MAIO DE 2025, publicada em edição extra do Diário Oficial da União de ontem (22) e na RESOLUÇÃO CGSN Nº 179, DE 23 DE MAIO DE 2025 do Comitê Gestor do Simples Nacional. Fonte: www.gov.br
Sistema Transporte participa de clínica do Hub de Biocombustíveis e Elétricos do Pacto Global – Rede Brasil
Evento reuniu especialistas e instituições para debater os desafios e as oportunidades das fontes energéticas de baixo carbono no setor de transporte O Sistema Transporte participou, no dia 15 de maio, da quarta clínica do Hub de Biocombustíveis e Elétricos, iniciativa promovida pelo Pacto Global da ONU (Organização das Nações Unidas) – Rede Brasil. O evento integrou a programação do Programa Pacto Rumo à COP30 e reuniu mais de 140 participantes em um espaço qualificado de diálogo sobre soluções energéticas de baixo carbono voltadas ao transporte rodoviário. A CNT (Confederação Nacional do Transporte) foi representada pela gerente executiva ambiental, Erica Marcos, que participou de um painel técnico. O debate abordou o uso de biocombustíveis avançados, como o biodiesel de base éster e o diesel verde (HVO – óleo vegetal hidrotratado), e discutiu os desafios operacionais, as barreiras regulatórias e o potencial de retorno sobre o investimento dessas tecnologias. Também estiveram presentes o gerente executivo de Governança e Gestão Estratégica da CNT, João Guilherme Abrahão, que contribuiu com reflexões e encaminhamentos estratégicos, e a analista de ESG do SEST SENAT, Larissa Machado, que acompanhou as discussões. Entre os temas centrais debatidos, estiveram: O encontro reforçou que a integração entre tecnologia, aplicabilidade operacional, segurança regulatória e viabilidade econômica é essencial para impulsionar a transição energética no setor de transporte. Sobre o Hub de Biocombustíveis e Elétricos A iniciativa integra o Programa Pacto Rumo à COP30, que mobiliza o setor empresarial em ações estratégicas de enfrentamento às mudanças climáticas, promoção da adaptação ambiental e desenvolvimento de soluções alinhadas a uma economia de baixo carbono. O Hub tem como missão promover um ambiente colaborativo de alto nível, reunindo especialistas, empresas, autoridades e centros de pesquisa com o objetivo de identificar desafios e oportunidades para acelerar a descarbonização do transporte rodoviário no Brasil. Por Agência CNT Transporte Atual
CNT participa do ITF Summit 2025 e apresenta estudos sobre riscos e sustentabilidade no transporte
Maior fórum global do transporte destaca a importância do planejamento integrado e da regulação eficiente para enfrentar desafios globais no setor A CNT (Confederação Nacional do Transporte) participou, nesta semana, do ITF Summit 2025, realizado em Leipzig, na Alemanha. Reconhecido como um dos principais fóruns globais sobre políticas e tendências no setor, o evento reuniu lideranças, especialistas e representantes de diversos países para debater a resiliência dos sistemas de transporte diante de choques globais – tema central dessa edição. Conhecido como o “Davos do Transporte”, o encontro é promovido pelo Fórum Internacional dos Transportes (ITF, na sigla em inglês) e tem como objetivos estimular o intercâmbio de experiências, fomentar o debate técnico e ampliar a cooperação internacional entre todos os modais de transporte. Representando a Confederação, o consultor Bruno Batista destacou a relevância do tema e os principais desafios enfrentados pelo setor. “Neste primeiro dia, ficou evidente a preocupação com o fortalecimento da regulação, o avanço no planejamento integrado e a implementação de medidas eficazes para mitigar riscos e garantir maior previsibilidade ao setor”, afirmou. O consultor também participou do painel de fechamento do Fórum, que contou com a presença do secretário-geral do ITF, Yang Taekin, e do prefeito de Leipzig, Burkhard Jung. Na palestra, Bruno Batista falou sobre estratégias de mobilidade baseadas em soluções multimodais no transporte de passageiros na cidade e como elas podem contribuir para a atração de mais passageiros nos centros urbanos. Além disso, também abordou as ações que estão sendo estruturadas no Brasil para o aumento da resiliência dos sistemas de transporte. Combustível sustentável de aviação e análise de riscos Durante a programação, o gerente executivo de Desenvolvimento do Transporte da CNT, Tiago Veras, apresentou dois estudos da série Energia no Transporte: Análise de Grandes Riscos no Setor de Transporte e Combustível Sustentável de Aviação (SAF). O painel marcou o pré-lançamento do estudo dedicado ao SAF, que apresenta uma análise aprofundada sobre a produção, os principais entraves e as oportunidades associadas ao combustível, além de seu papel estratégico na descarbonização do setor aéreo. A publicação também propõe caminhos para o desenvolvimento de políticas públicas e visa contribuir para o debate sobre o futuro energético da aviação no Brasil. Por Agência CNT Transporte Atual
Durante a 40ª Assembleia da CIT, Sistema Transporte apresenta iniciativa de educação digital e é reconhecido pelo impacto do Programa Despoluir
No evento realizado no Peru, foi feito um reconhecimento ao trabalho do Programa Despoluir e foram apresentados cursos do SEST SENAT traduzidos para o idioma espanhol O Sistema Transporte teve participação de destaque na 40ª Assembleia Geral da CIT (Comissão Interamericana de Transporte), realizada entre os dias 21 e 23 de maio, em Lima, no Peru. Durante o encontro, que reuniu delegações dos países integrantes da Rede de Transporte Internacional (RTI – CIT), o Brasil apresentou seu projeto de educação digital e foi homenageado pelo programa ambiental Despoluir, referência em sustentabilidade no transporte. Com uma agenda voltada a temas estratégicos como logística, transporte terrestre internacional, caminhões sustentáveis, educação digital e tendências tecnológicas no transporte interurbano, o evento também incluiu visitas técnicas a empresas peruanas do setor, promovendo a troca de experiências e boas práticas. Representaram o Sistema Transporte o vice-presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte) para o Transporte Rodoviário de Cargas, Flávio Benatti; o diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira; o presidente do Conselho Regional do SEST SENAT Norte I, Francisco Saldanha Bezerra Junior; o presidente do Conselho Regional Norte II, Irani Bertolini; o presidente do Conselho Regional do Centro-Oeste, Paulo Lustosa; e o coordenador de Educação Profissional do SEST SENAT, Christian Riger. Durante o painel dedicado à educação digital, na manhã desta sexta-feira (23), Vinicius Ladeira e Christian Riger apresentaram o projeto de formação técnica e gerencial do SEST SENAT, com foco na qualificação dos profissionais do transporte em todo o território nacional. A iniciativa foi destacada como uma prática de referência para os demais países da América Latina. Um dos destaques foi a Trilha de Aprendizagem em Gestão, que já está disponível também em espanhol. A trilha reúne seis cursos autônomos – Comunicação Interpessoal, Qualidade no Atendimento, Gerenciando com Excelência, Gestão de Pessoas, Gestão de Projetos e Gestão para Resultados –, totalizando 160 horas. Ao concluir todos os módulos, o aluno recebe uma certificação integrada. A trilha de aprendizagem pode ser acessada neste link. Visitas técnicas A programação incluiu visitas ao Porto de Chancay, considerado estratégico para a logística sul-americana, e à Civa, maior empresa de transporte rodoviário de passageiros do Peru. Na Civa, Christian Riger e Ana Paula Cardoso, diretora institucional da CIT, apresentaram o projeto de educação digital do SEST SENAT e discutiram como a qualificação pode apoiar o crescimento da empresa por meio da formação contínua de seus colaboradores. Reconhecimento ao Despoluir Durante a Assembleia da CIT, o programa ambiental Despoluir recebeu um reconhecimento pelo seu trabalho durante quase duas décadas. A diretora executiva da CIT, Larissa Barreto, divulgou o relatório geral da instituição e destacou a importância do trabalho do Despoluir para as entidades e empresas do transporte. O Despoluir é o maior programa ambiental da iniciativa privada do Brasil. Promovido pela CNT e pelo SEST SENAT, o Despoluir incentiva os transportadores a adotarem práticas ambientalmente responsáveis e a diminuírem os seus impactos na natureza e na saúde pública, com foco especial na qualidade de vida dos trabalhadores. As ações do Programa reduzem custos, aumentam a eficiência operacional, geram novas oportunidades de negócios e, principalmente, melhoram as condições de saúde dos profissionais da área. Em 19 anos de existência do Despoluir, a mobilização da CNT e do SEST SENAT, em conjunto com as federações, alcançou quase 60 mil transportadores atendidos e mais de quatro milhões de avaliações veiculares realizadas. Medalha OMITrans Na Assembleia, também ocorreu a entrega da Medalha OMITrans (Ordem do Mérito Interamericano dos Transportes), concedida a pessoas com grande expressão ou contribuição para o setor, além de pessoas públicas e dirigentes de entidades de países que integram a CIT. Entre os brasileiros homenageados, estão o vice-presidente da CNT, Flávio Benatti; o presidente do Conselho Regional do SEST SENAT Norte II, Irani Bertolini; e o presidente da ABTC (Associação Brasileira de Logística e Transporte de Cargas), Newton Gibson. Eles receberam a condecoração das mãos do secretário-geral da CIT, Paulo Caleffi. Por Agência CNT Transporte Atual
Participe do 10º Encontro Regional do Plano Nacional de Logística 2050 em Porto Alegre
A FETRANSUL convida você para um evento estratégico para o futuro da mobilidade e da infraestrutura nacional: o 10º Encontro Regional do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, que acontece em Porto Alegre, no dia 9 de junho de 2025, às 14h, no Hotel Deville. Realizado pelo Ministério dos Transportes, com apoio da CNT e da FETRANSUL como entidade anfitriã, o encontro reunirá representantes dos setores de logística, indústria, agronegócio e comércio para debater os principais desafios da infraestrutura de transporte da Região Sul. Sua participação é essencial para construir um plano realista, colaborativo e conectado às reais necessidades do setor. O PNL 2050, instituído pelo Decreto nº 12.022/2024, tem como meta mapear os gargalos logísticos e propor soluções de curto, médio e longo prazo para o desenvolvimento da rede de transporte nacional. Nesta segunda etapa do programa, dedicada ao diagnóstico, os encontros regionais são fundamentais para levantar questões como: • Deficiências de infraestrutura e terminais de transbordo • Burocracias regulatórias e tributárias • Políticas públicas e acesso a financiamento • E outros entraves que afetam o escoamento da produção brasileira Vagas gratuitas e limitadas. Clique e FAÇA SUA INSCRIÇÃO!
SEST SENAT lança edital para nova edição do programa Mais Motoristas
Pessoas jurídicas do setor podem indicar candidatos à mudança de categoria da CNH com capacitação gratuita O SEST SENAT lançou, nesta terça-feira (20), um novo edital do programa Mais Motoristas, iniciativa que promove a formação gratuita de motoristas profissionais em todo o país. Esse edital é voltado para pessoas jurídicas do setor de transporte, que poderão indicar candidatos para a mudança de categoria da CNH e para a capacitação profissional. As inscrições estarão abertas entre os dias 30 de maio e 14 de junho de 2025, exclusivamente por meio deste link. ACESSE AQUI O EDITAL O Programa tem como objetivo aumentar a oferta de motoristas qualificados, contribuindo diretamente para a geração de emprego, renda e segurança no trânsito. O SEST SENAT custeará tanto o processo de mudança de categoria da CNH quanto a formação na Escola de Motoristas Profissionais ou em cursos homologados da Instituição. O que o Programa oferece? O Mais Motoristas cobre a mudança de categoria nos seguintes casos: Além disso, os indicados terão acesso a capacitação gratuita com foco na atuação profissional no transporte. Como participar? As pessoas jurídicas interessadas devem: Para se inscrever, basta acessar o link a partir do dia 30 de maio, preencher o formulário e enviar as informações solicitadas. O resultado das pessoas jurídicas selecionadas será divulgado no dia 20 de junho. A partir dessa data, as organizações contempladas deverão indicar seus candidatos em uma plataforma exclusiva, conforme as instruções enviadas por email. Os candidatos indicados deverão: O prazo para a indicação e o cadastramento é de dez dias corridos, contados a partir do recebimento do email de confirmação. Se você tem interesse em qualificar sua equipe ou formar novos profissionais, essa é a oportunidade ideal para investir no futuro do seu negócio, com o apoio de quem entende de formação no setor. Não perca o prazo! – Inscrições: de 30/5 a 14/6 Sobre o Programa Lançado em 2023, o programa Mais Motoristas foi criado para enfrentar a escassez de mão de obra qualificada no setor de transporte. Em sua primeira edição, a iniciativa registrou mais de 55 mil inscritos, com a participação em 86 unidades operacionais do SEST SENAT distribuídas por todo o país. Fonte: sestsenat.org.br
Mesmo com cenário econômico adverso, transporte mantém ritmo de crescimento, indica CNT
Boletim da CNT aponta pressão de juros, câmbio e inflação, mas destaca desempenho acima da média no transporte de cargas e serviços logísticos Mesmo diante de um cenário macroeconômico marcado por juros altos, inflação persistente e câmbio instável, o setor de transporte brasileiro segue demonstrando resiliência e desempenho superior à média da economia nacional. É o que revela o Boletim de Conjuntura Econômica da CNT (Confederação Nacional do Transporte), divulgado nesta quinta-feira (22), com análise dos principais indicadores que impactam diretamente a atividade transportadora. Dados da PMS (Pesquisa Mensal de Serviços) apontam que, em março deste ano, o volume de serviços do grupo “Transportes, serviços auxiliares aos transportes e correio” foi o que mais cresceu em relação a fevereiro entre todos os grupos de serviços: 1,7% – desempenho quase seis vezes maior que a média do setor de serviços, que avançou apenas 0,3%. Em relação ao nível pré-pandemia (fevereiro de 2020), o setor transportador registra uma alta expressiva de 19,6%, com destaque para o transporte de cargas, que se mantém 35,6% acima do patamar anterior à crise sanitária. Já o transporte de passageiros apresenta recuperação gradual: alta de 2,0% em março e 1,8% acima do volume registrado antes da pandemia. Selic elevada pressiona o setor O período também foi marcado por um novo aumento da taxa Selic, decidido pelo Copom (Comitê de Política Monetária) no início de maio. Com a elevação de 0,5 ponto percentual, a taxa atingiu 14,75% ao ano, o maior patamar em quase duas décadas. A medida busca conter uma inflação que acumula 5,53% em 12 meses – sete meses consecutivos acima do teto da meta definido pelo CMN (Conselho Monetário Nacional) para 2025, de 4,5%. A gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes, explica que, para o setor transportador, os juros elevados encarecem o crédito, inibem investimentos e pressionam os custos operacionais. Segundo o Relatório Focus, a expectativa é que a Selic permaneça nesse patamar até o final de 2025, com a projeção de inflação de 5,5% para o final do ano. Alívio pontual nos combustíveis O mês de abril trouxe algum alívio temporário ao setor, com queda de 0,45% no índice de preços do grupo combustíveis. O óleo diesel, insumo central para o transporte de cargas e de passageiros, teve queda de 1,27% no mês. No entanto, acumula alta de 4,37% no ano, o que aponta pressão sobre os custos das transportadoras e sobre os preços finais de mercadorias e passagens. Etanol e gasolina também registraram queda em abril, mas mantêm elevação no acumulado de 2025. Já o câmbio apresentou movimento favorável nos últimos meses. O dólar caiu de R$ 6,21 (janeiro) para R$ 5,63 (maio), influenciado pela política monetária e por acordos internacionais. Mesmo assim, a previsão é que encerre 2025 em R$ 5,82, mantendo-se como fator de atenção para empresas que dependem de equipamentos e peças importadas. Setor se destaca em meio ao desafio macroeconômico O IBC-Br, índice que antecipa a tendência do PIB, cresceu 0,8% em março, acima das expectativas do mercado. Com esse resultado, houve crescimento de 1,3% no primeiro trimestre de 2025, em relação ao último trimestre de 2024. O mercado projeta crescimento de 2,02% para o PIB em 2025, número sujeito a revisão conforme a evolução do cenário fiscal e dos desdobramentos internacionais. Fernanda Schwantes analisa que o transporte tem desafios conjunturais relacionados a questões internas e internacionais e também a questões estruturantes a serem solucionadas, como a melhoria das infraestruturas de transporte e maior integração entre as modalidades de transporte. “O desempenho positivo do setor reforça a importância de políticas públicas que garantam previsibilidade e segurança jurídica aos empresários”, afirma. Acesse: Boletim de Conjuntura Econômica Por Agência CNT Transporte Atual
