Novo bloco de pedágios do RS: a cada R$ 1,00 pago, somente R$ 0,38 serão investidos nas rodovias
Federação de empresas de logística e transporte de cargas pede revisão Os novos pedágios previstos para o Rio Grande do Sul serão caros, segundo avaliação da Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul). A entidade analisou a proposta do governo gaúcho e identificou que, a cada R$ 1,00 pago de tarifa, somente R$ 0,38 serão investidos nas rodovias. Os impostos, federal, estadual e municipais, vão abocanhar 27% da receita. O lucro do investidor será de R$ 0,25 a cada R$ 1,00 desembolsado pelo motorista. Os 10% restantes são identificados como outros gastos. — Não queremos que se repita no Vale do Taquari o que ocorreu no sul do estado (contrato da Ecosul, que tem o pedágio mais caro das rodovias federais brasileiras). Em uma viagem entre Casca e Lajeado, o custo com pedágio será quase a metade (R$ 33,59) do que se gasta em combustível (R$ 70,00) — destaca o presidente da Fetransul, Francisco Cardoso. Além de investir menos da metade do que arrecadará, a nova concessão terá um pedágio com valor elevado. Considerando o custo por quilômetro, a tarifa será de R$ 0,23 em pista simples e R$ 0,30 nos trechos duplicados, dando uma média de R$ 0,26. O bloco 3 de rodovias, administrado pela Concessionária da Serra Gaúcha (CSG), tem valor de R$ 0,21 por quilômetro. O da Ecosul – pedágio mais caro das rodovias federais brasileiras – tem custo de R$ 0,21 por quilômetro. Rodovias A concessão de 415 quilômetros de sete rodovias – RS-128, RS-129, RS-130, RS-135, RS-324, RS-453 e BR-470 – prevê 24 pórticos de free flow. As tarifas variam de R$ 2,08 a R$ 5,66 a cada 20 quilômetros. Proposta A Fetransul sugere que o governo do Estado aporte mais R$ 900 milhões no futuro contrato. Outra opção seria repassar mais R$ 500 milhões e postergar investimentos ou excluir melhorias. Os municípios por onde passam estas rodovias também poderiam contribuir, ao assumirem algumas obras. Devido ao pagamento de pedágio, as prefeituras vão receber 5% de ISS. Governo questiona O secretário estadual da Reconstrução, Pedro Capeluppi, contesta as informações. Destaca que, em relação ao lucro do investidor, não se pode misturar aspectos contábeis com fluxo de caixa. A previsão que o governo gaúcho fez é o mesmo padrão usado em todas as outras concessões. Porém, ele reconhece o quanto os tributos impactam no contrato, mas o secretário lembra que essa cobrança é definida pela legislação, em maior parte, federal. Mas revê Após receber queixas sobre os valores dos futuros pedágios, o governo do Estado avalia diminuir a quantidade de obras para baratear a tarifa. Outra possibilidade discutida é a possibilidade de prorrogar o prazo de obras previstas. Uma terceira hipótese também é analisada: a possibilidade do governo aumentar a quantidade de dinheiro público na concessão. Mas essa proposta é mais difícil de ser implementada, dadas as limitações de utilização dos recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). O que já foi decidido é que a consulta pública, que está ouvindo as comunidades, será prorrogada. O período de recebimento de sugestões se encerraria em 21 de fevereiro. Fonte: GZH/ Jocimar Farina – Foto: Porthus Junior / Agencia RBS
Caminhos para um Transporte Sustentável e Homenagem à reconstrução do RS serão os destaques de encontro promovido pela Fetransul
A Fetransul realizará, no dia 2 de abril, a partir das 14h, no Hotel Deville em Porto Alegre, dois eventos importantes para o setor de logística e transporte, além de temas estratégicos para o futuro da sociedade. O encontro reunirá lideranças do setor no Rio Grande do Sul, incluindo representantes da Confederação Nacional do Transporte (CNT), empresários do segmento, autoridades públicas em todos os níveis, e entidades e pessoas que se destacaram por suas ações voltadas à reconstrução do estado. A primeira atividade será o PAINEL CAMINHOS PARA UM TRANSPORTE SUSTENTÁVEL, cuja abordagem envolve combustíveis renováveis e alternativos, e inclui a indústria de caminhões e a tecnologia agregada aos veículos, visando à redução das emissões veiculares. O painel contará com a presença de especialistas da CNT e da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Em seguida, será realizada a solenidade de entrega do Troféu ALMA GAÚCHA, que premiará personalidades e instituições que se destacaram por suas iniciativas durante e após as inundações que assolaram o Rio Grande do Sul em maio de 2024. Francisco Cardoso, presidente da Fetransul, ressalta que o evento será uma grande oportunidade para a troca de conhecimento. “Além de abordar temas cruciais sobre sustentabilidade, como outras opções de combustíveis que podem reduzir custos operacionais e contribuir com o meio ambiente, também prestaremos uma homenagem a entidades e pessoas que representam aqueles que não mediram esforços para auxiliar na reconstrução do Rio Grande do Sul. Somos imensamente gratos por toda a colaboração recebida, e é com esse reconhecimento que decidimos homenagear, por meio deste troféu, aqueles que tanto contribuíram”, afirma o presidente. O evento será presencial, e as inscrições podem ser feitas por meio do link disponível: https://bit.ly/3X3OyH7
Fetransul participa de reunião na CIC Nova Prata
Por articulação da CIC Serra Gaúcha, prefeitos e representações municipais e empresariais das cidades da parte alta do Vale do Taquari e da Serra Gaúcha estiveram reunidos nesta quinta, 13 de fevereiro, na sede da CIC Nova Prata, no centro da cidade. O encontro teve por objetivo debater o projeto de concessão das rodovias do Bloco 2. Edmilson Zortea, diretor da CIC Serra, apresentou o projeto, e Paulo Ziegler, diretor de infraestrutura da Fetransul, trouxe uma abordagem sobre o impacto econômico da iniciativa, sobretudo no setor de Logística e Transporte. Segundo ele, a tarifa base indicada para o leilão é muito elevada, dissonante de outras experiências de concessões rodoviárias no Brasil. As comunidades presentes mostraram preocupação com os rumos do projeto, e planejam se articular para vir a Porto Alegre e, preliminarmente, solicitar ao Governo Estadual mais prazo para estudar o tema e obter uma posição consensual sobre o que a região espera desta concessão das rodovias.
Em encontro, CNT e Embrapa discutem o papel do transporte na sustentabilidade ambiental em visita institucional
Reunião ocorreu nesta quinta-feira (13), na sede da CNT A CNT (Confederação Nacional do Transporte) e a unidade Embrapa (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária) Agroenergia realizaram, nesta quinta-feira (13), uma reunião estratégica para discutir alternativas energéticas para o transporte e o desenvolvimento de pesquisas voltadas à sustentabilidade no setor. O encontro teve como foco o intercâmbio de conhecimento sobre fontes renováveis e descarbonização, com destaque para as ações e projetos do Programa Despoluir, iniciativa da CNT e do SEST SENAT voltada à redução de impactos ambientais no transporte. A reunião, realizada na sede da CNT, em Brasília (DF), foi conduzida pela diretora executiva adjunta da CNT, Fernanda Rezende, e pela gerente executiva ambiental da CNT, Erica Marcos. Durante o encontro, Fernanda Rezende destacou a importância de o Sistema Transporte contribuir tecnicamente para tornar o setor mais resiliente e sustentável, reforçando o compromisso da Confederação com a transição energética e a inovação ambiental. Representando a Embrapa Agroenergia, participaram a chefe de Transferência de Tecnologia, Juliana Evangelista, e a supervisora de Implementação de Tecnologia, Carolina Pereira. As especialistas apresentaram pesquisas inovadoras voltadas à agricultura e discutiram oportunidades para o desenvolvimento de novas soluções tecnológicas que também beneficiem o transporte e a logística no Brasil. Por Agência CNT Transporte Atual
PRF passará a considerar Negociações Coletivas na fiscalização dos descansos dos motoristas
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) emitiu a Nota Técnica nº 3/2025/DFT/CPF/CGSV/DIOP, que dispõe sobre a atualização dos procedimentos de fiscalização do tempo de direção e descanso do motorista profissional, com base na infração prevista no art. 230, XXIII, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Segundo a Nota Técnica, a decisão proferida na Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) nº 5.322, que trata do tempo de direção e descanso dos motoristas profissionais, resultou em alterações significativas na legislação vigente. Em conformidade com os efeitos dessa decisão da Suprema Corte, a legislação passou a exigir que os motoristas profissionais usufruam de um período mínimo de 11 (onze) horas de descanso ininterrupto dentro de um intervalo de 24 (vinte e quatro) horas, conforme estabelecido no § 3º do art. 235-C do Decreto-Lei nº 5.452/43 e no § 3º do art. 67-C do CTB. A Nota Técnica também aborda o entendimento da PRF sobre os demais descansos obrigatórios por lei e a forma de fiscalização correspondente. Considerando que a ADI nº 5.322 não alcançou os meios de comprovação e a forma de fiscalização do tempo de direção e descanso estabelecidos no § 2º do art. 67-E do CTB e no art. 2º da Resolução Contran nº 525/2015, a PRF orienta que seus agentes fiscalizem o cumprimento das regras analisando os registros das últimas 24 horas anteriores à abordagem. Para isso, serão utilizados os seguintes meios de comprovação: I. Registrador Instantâneo Inalterável de Velocidade e Tempo, ou outro meio idôneo instalado no veículo e regulamentado pelo Contran; II. Diário de Bordo, Papeleta ou Ficha de Trabalho Externo fornecidos pelo empregador; III. Ficha de Trabalho Autônomo. A fiscalização baseada nos itens II e III somente será realizada quando for impossível a comprovação por meio do disco ou fita diagrama do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo do próprio veículo fiscalizado. Outro ponto relevante abordado na Nota Técnica é a fiscalização do transporte realizado por dois motoristas, dado que a ADI nº 5.322 impossibilitou o descanso no próprio veículo em movimento. Segundo a Nota Técnica, até que uma nova regulamentação seja estabelecida ou que a SENATRAN se manifeste sobre os meios de comprovação do descanso em ambiente externo ao veículo, o Policial Rodoviário Federal deverá aceitar a declaração do condutor apresentado para conduzir o veículo, desde que este afirme ter cumprido o descanso regulamentar previsto na legislação. Nos casos de descumprimento das normas referentes aos tempos de direção e descanso do motorista profissional, haverá a incidência da infração prevista no art. 230, XXIII, do CTB, com a respectiva medida administrativa. Após um trabalho intenso das entidades representativas do transporte rodoviário de cargas, em especial da FETRANSLOG, a PRF compreendeu os desafios existentes entre a fiscalização, o cumprimento das normas após a decisão da ADI 5322 e as negociações coletivas. Dessa forma, a PRF determinou que, caso seja comprovado, no ato da fiscalização, a existência de Acordo ou Convenção Coletiva registrado ou homologado no Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) que disponha de maneira diversa do estabelecido na Nota Técnica, o Policial Rodoviário Federal deverá observar os termos do referido Acordo ou Convenção Coletiva. É importante destacar que a negociação coletiva (acordo ou convenção) deve estar devidamente registrado/homologado no MTE para que possa ser considerado na fiscalização. A observação da negociação coletiva nas fiscalizações representa uma conquista significativa para o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), aproximando a realidade do setor à legislação vigente. Dra. Raquel Guindani Caleffi – Assessora jurídica da FETRANSUL Confira AQUI a Nota Técnica!
ANTT reconhece Sistema Transporte por sua contribuição ao desenvolvimento do transporte terrestre
A diretora adjunta do ITL, Eliana Costa, foi agraciada durante a cerimônia do Prêmio AVANTT 2025 O compromisso com o desenvolvimento do setor de transporte terrestre no Brasil rendeu à diretora adjunta do ITL (Instituto de Transporte e Logística), Eliana Costa, uma homenagem especial na noite dessa quarta-feira (12), em Brasília (DF). A dirigente foi condecorada com a Medalha Mérito Institucional, honraria concedida pelo Prêmio AVANTT 2025, instituído pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) há três anos. A premiação reconhece práticas e ações que impactam positivamente o setor de transporte regulado e fiscalizado pela ANTT, contemplando servidores, colaboradores e autoridades. “Em minha trajetória de mais de 40 anos no transporte, é uma honra fazer parte do Sistema Transporte e representar as mulheres desse setor tão estratégico para o Brasil”, destacou Eliana. A solenidade contou com a presença do presidente do Sistema Transporte, Vander Costa; do diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; do diretor executivo do ITL, João Victor Mendes; e do diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira. Reconhecimento ao Sistema Transporte Essa é a terceira vez em que o Sistema Transporte é agraciado com a Medalha do Mérito Institucional. Em 2023, os homenageados foram Vander Costa e Valter Souza, enquanto, no ano passado, Nicole Goulart, diretora executiva nacional do SEST SENAT, e Rubens Lessa, presidente da Seção I do Transporte Rodoviário de Passageiros da CNT, receberam a honraria. Sobre o Prêmio AVANTT Atualmente em sua terceira edição, o Prêmio AVANTT reconhece personalidades que contribuem para o avanço do setor de transporte terrestre no país. A premiação contempla duas categorias: Neste ano, a categoria Mérito Funcional também premiou equipes de trabalho e unidades organizacionais, destacando projetos inovadores que impulsionam a eficiência e a divulgação das melhores práticas na Agência. Por Agência CNT Transporte Atual
Os desafios enfrentados por empresas familiares em uma masterclass imperdível
Aula é um aperitivo para o curso executivo Sucessão nas Empresas Familiares do Transporte, que acaba de ser lançado pelo ITL Empresários do setor de transporte já podem salvar a data de 26 de fevereiro, quando será realizada a masterclass “Os Desafios para o Crescimento e a Perpetuidade das Empresas Familiares do Transporte”, com a professora Maria Teresa Roscoe, da FDC (Fundação Dom Cabral). A iniciativa foi divulgada pelo diretor executivo do ITL (Instituto de Transporte e Logística), João Victor Mendes, e pela diretora adjunta da Entidade, Eliana Costa, nessa terça-feira (11), durante o workshop Family Business, promovido pelo SEST SENAT. A masterclass será online e ao vivo, às 17h. As inscrições já podem ser realizadas gratuitamente. Será uma oportunidade para se aprofundar na questão das empresas familiares. Como se sabe, grande parte do setor de transporte se constituiu a partir de iniciativas em família. Mais do que isso, a masterclass é o pontapé inicial para uma novidade do ITL: o curso executivo Sucessão nas Empresas Familiares do Transporte. As inscrições estão abertas! Mais conhecimento para a alta gestão O curso executivo Sucessão nas Empresas Familiares do Transporte integra o Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL, promovido pelo SEST SENAT e ministrado pela FDC – uma das melhores escolas de negócios do mundo, segundo o ranking do Financial Times. A capacitação é gratuita e voltada aos sucessores e sucedidos das empresas de transporte associados ao Sistema Transporte. O objetivo é aproximar as diferentes gerações familiares para alinhar visões complementares. As famílias empresárias serão apoiadas no processo de sucessão e na análise do modelo de governança, visando contribuir para a perenidade de seus negócios. A formação busca compreender todo o sistema no qual o membro familiar e/ou acionista está inserido, entender a influência que exerce nos contextos da empresa e da família, além de desenvolver competências e habilidades essenciais para o sucesso dos negócios e a harmonia familiar hoje e no futuro. As aulas ocorrerão em Belo Horizonte (MG). Por Agência CNT Transporte Atual
Fetransul presente na posse da nova diretoria do Setcesp
Jaime Krás Borges, diretor tesoureiro da Fetransul, participou na noite de ontem (11) da cerimônia de posse da nova presidência e diretoria do SETCESP – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região, que reuniu autoridades políticas, imprensa, empresários e líderes do setor. A Fetransul parabeniza a nova gestão e deseja sucesso em seu mandato. Marcelo Rodrigues, presidente do SETCESP, destacou: “Ao assumir este cargo, reconheço os desafios que nosso setor enfrenta, desde questões logísticas e de infraestrutura até as novas demandas por sustentabilidade e inovação tecnológica e, principalmente, por novas matrizes energéticas, menos poluentes e mais eficientes. Pensando nisso, estamos totalmente à disposição para participar desta discussão com vocês da gestão pública, pois se somos parte do problema, por que não sermos a ponte para possibilitar a solução?”. Composição da Gestão 2025-2027 do SETCESP: Marcelo Rodrigues: presidente do SETCESP. Vice-presidentes: Helio José Rosolen, Ramon Garcia de Alcaraz, Roberto Mira Junior, Thiago Menegon, Cesar Francisco Pelucio. Secretários: Luis Felipe Machado; André Fernando Rossetti e Robson Assis Ribeiro Tesoureiros: Evandro Ferrari; Deraci Pereira e Luiz Rustiguel. Integrantes do Conselho Fiscal: Altamir Cabral, Marinaldo dos Reis, Barbara Calderani, Armando Masao Abe, Marina Lima e Giuliano Paulo Reali. Presidente executiva: Ana Jarrouge. Diretores de especialidade e coordenadores das comissões técnicas: – Abastecimento e Distribuição: Marinaldo Barbosa – Transporte Aduaneiro: Marina Lima – Cargas Completas: Luiz Rustiguel – E-commerce: Guilherme Juliani – Farmacêuticos: Gylson Ribeiro – Mudanças: Rafael Granero de – COMJOVEM SP: Lorine Romunhão – Estudos Tributários: Adauto Bentivegna Filho – Recursos Humanos: Carolina Resuto – Sustentabilidade: Fernanda Veneziani – Vez & Voz: Camila Florencio Com informações do Setcesp
Setor de transporte, armazenamento e correio registra saldo positivo de 113,8 mil postos de trabalho em 2024, aponta CNT
Os dados fazem parte da nova edição do Radar CNT do Transporte, com base nas informações do Caged, do Ministério do Trabalho e Emprego O setor de transporte encerrou 2024 com um saldo positivo de 113.786 postos de trabalho, resultado da diferença entre 1.386.087 admissões e 1.272.301 desligamentos ao longo do ano. Os dados fazem parte da nova edição do Radar CNT do Transporte, divulgado nessa terça-feira (11) pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), com base nas informações do Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados), do Ministério do Trabalho e Emprego. O crescimento foi impulsionado, principalmente, pelo transporte rodoviário de cargas, que registrou um saldo positivo de 60.215 vagas. Outros segmentos também apresentaram resultados positivos: armazenamento e atividades auxiliares ao transporte: + 34.650 empregos; transporte rodoviário de passageiros urbano: + 8.445 empregos; rodoviário de passageiros em regime de fretamento: + 4.498 empregos; transporte aéreo de passageiros: + 2.472 empregos; e navegação de apoio: + 1.987 empregos. Em contrapartida, o transporte metroferroviário de passageiros registrou saldo negativo de 1.919 empregos; e o transporte marítimo de longo curso teve redução de 43 vagas de emprego. A Região Sudeste liderou a criação de empregos no setor, com saldo positivo de 68.909 postos de trabalho, seguida pelo Sul (19.127), Nordeste (13.228), Centro-Oeste (7.276) e Norte (5.119). Entre os estados, São Paulo se destacou com o maior saldo positivo, registrando 42.413 novos empregos. Por outro lado, o Maranhão apresentou o pior desempenho, com redução de 715 vagas. “O crescimento do índice de empregos no transporte demonstra a relevância do setor e a sua contribuição para o desenvolvimento do Brasil”, avalia o gerente executivo de Estatística e Pesquisa da CNT, Jefferson Cristiano. Acesse o Radar CNT do Transporte. Painel CNT Os números detalhados do Radar CNT do Transporte podem ser acessados no Painel CNT do Emprego no Transporte, plataforma interativa que permite acompanhar a movimentação mensal do mercado de trabalho no setor. A ferramenta possibilita a análise de admissões, desligamentos e saldos de vagas por região, estado e modo de transporte. Acesse: cnt.org.br/painel-emprego-transporte Por Agência CNT Transporte Atual
Workshop Family Business discute governança e sucessão nas empresas familiares do transporte
SEST SENAT trouxe a especialista do IMD Marleen Dieleman para compartilhar boas práticas nas decisões estratégicas dos negócios familiares O SEST SENAT realiza, nos dias 11 e 12 de fevereiro, mais uma edição do workshop Family Business, evento voltado ao fortalecimento dos negócios familiares no setor de transporte. A iniciativa promove discussões estratégicas sobre sucessão empresarial, oferecendo ferramentas práticas para uma gestão eficiente, a fim de garantir mais competitividade, continuidade e sustentabilidade às empresas do setor. Na abertura do evento, nessa terça-feira (11), o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, ressaltou a importância da sucessão familiar e os desafios que envolvem esse processo. “Queremos fomentar essa discussão para mostrar que as empresas familiares têm um enorme potencial de sucesso, especialmente em um cenário de constantes transformações. Antes, falávamos apenas em passar o bastão; hoje, é essencial sabermos como conviver com a transição. As gerações mais experientes ainda têm muito a contribuir, enquanto as mais jovens chegam com inovação e novas perspectivas para impulsionar o crescimento”, afirmou. A diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, também enfatizou a relevância do tema, destacando um dado crucial: “Cerca de 70% das empresas no mundo são familiares, mas apenas 10% chegam à terceira geração. Esse número reforça a importância de aprimorar a gestão e preparar as futuras lideranças para garantir a continuidade dos negócios. O Family Business busca exatamente isto: oferecer estratégias e ferramentas para que a sucessão ocorra de forma estruturada e bem-sucedida”, pontuou. A especialista em governança e sucessão em empresas familiares Marleen Dieleman – professora do IMD (International Institute for Management Development) e responsável por ministrar o workshop – destacou a relevância do tema ao apontar que 45% das grandes empresas listadas na bolsa de valores, no Brasil, são familiares, evidenciando o impacto e a necessidade de uma sucessão bem planejada. Estrutura e desafios das empresas familiares Marleen Dieleman deu início às atividades destacando a importância da governança como pilar essencial para o fortalecimento dos negócios familiares. Para a especialista, “a governança são as regras que orientam os líderes em sua gestão. Para que uma empresa familiar seja bem-sucedida, é fundamental que essas regras sejam valorizadas e seguidas”. Ela ressaltou, ainda, que a governança deve estar alinhada aos valores da família empresária, pois são esses princípios que orientam decisões e garantem a continuidade do negócio ao longo das gerações. “Esses valores precisam ser discutidos e compartilhados entre os membros da família. Além do vínculo emocional com a empresa, eles têm um conhecimento profundo sobre sua história e seu funcionamento. Esse engajamento fortalece a governança e contribui diretamente para a longevidade do negócio”, afirmou. Para aprofundar a reflexão sobre o tema, Marleen dividiu os participantes do workshop em grupos, incentivando o debate sobre os fatores que contribuem para o sucesso de uma empresa familiar. Após as discussões, ela concluiu que negócios familiares bem-sucedidos compartilham valores fundamentais, como confiança, resiliência, reputação, espírito empreendedor, agilidade, visão de longo prazo e equipes leais. A especialista também apresentou um modelo que classifica as empresas familiares em quatro quadrantes, considerando os diferentes níveis de complexidade tanto no negócio quanto na estrutura familiar. Segundo ela, quanto maior for a complexidade de ambos os aspectos, mais essencial se tornará a definição de regras claras para uma governança eficaz. “Se o seu negócio ou sua família são altamente complexos, você precisará de um número maior de regras para garantir a harmonia e a tomada de decisões assertivas”, concluiu. A importância da constituição familiar Outro tema abordado foi a constituição familiar, um documento fundamental para estabelecer diretrizes claras dentro das empresas. Entre as vantagens desse instrumento, estão “a criação de regras para alinhar expectativas e regular comportamentos, além da clareza na comunicação interna, da redução de conflitos internos e da mitigação de problemas futuros”, pontuou Marleen. A professora definiu, ainda, que a constituição familiar deve conter alguns elementos essenciais, como: A elaboração da constituição deve envolver toda a família para garantir alinhamento e comprometimento com as diretrizes estabelecidas. Segundo a autora, “o melhor momento para criá-la é antes que surjam crises ou conflitos. A urgência desse planejamento não pode ser ignorada”, enfatizou. Modelo Lotus Marleen Dieleman apresentou, ainda, seu Modelo Lotus de sucessão familiar, abordagem inovadora que vai além da tradicional passagem de bastão entre gerações. De acordo com ela, a sucessão empresarial precisa ser vista de forma mais ampla e estruturada, especialmente em um cenário em que diferentes gerações compartilham a gestão por longos períodos. “Com as mudanças nos modelos de negócios e no tempo de convivência entre gerações à frente da empresa, a simples transferência de comando já não é suficiente.” Para lidar com esses desafios contemporâneos, a especialista desenvolveu o Modelo Lotus, que propõe uma sucessão planejada em múltiplas dimensões: A especialista enfatizou que uma sucessão bem-sucedida depende do equilíbrio entre esses cinco pilares, permitindo que a transição ocorra de maneira estruturada, minimizando conflitos e assegurando a longevidade do negócio familiar. Reflexão e aprendizado Ao longo dessa terça (11), os participantes tiveram a oportunidade de compartilhar experiências e desafios enfrentados na governança de suas empresas familiares. O espaço para troca de ideias permitiu um aprendizado aprofundado, com orientações personalizadas sobre como aprimorar a gestão e fortalecer a sucessão empresarial, garantindo maior eficiência e sustentabilidade aos negócios. Curso executivo Ao final do primeiro dia de evento, o ITL (Instituto de Transporte e Logística) lançou o curso executivo Sucessão nas Empresas Familiares do Transporte, que visa aproximar as diferentes gerações familiares para alinhar visões complementares. As famílias empresárias serão apoiadas no processo de sucessão e na análise do modelo de governança, visando contribuir para a perenidade de seus negócios. As inscrições estão abertas até o dia 23 de abril e podem ser feitas pelo site da Instituição. Saiba mais Além disso, também foi lançada uma masterclass, que funciona como uma espécie de teaser do curso. A masterclass ocorrerá no dia 26 de fevereiro, às 17h, ao vivo e online, e será ministrada pela professora da FDC Maria Teresa de Azeredo Roscoe, com o tema “Desafios para o crescimento e perpetuidade das empresas familiares do
