São Luís recebe hoje o quinto Seminário Itinerante
Hoje (22), acontece nas dependências do SEST SENAT de São Luís, no Maranhão, a quinta edição do Seminário Itinerante da NTC&Logística por meio da COMJOVEM. Já são mais de 19 anos levando informações técnicas de alto nível para o transportador, com o objetivo de aproximar a entidade de seus associados e do setor como um todo. De acordo com o presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, “a edição em São Luís é mais que especial e reforça o compromisso da entidade de estar próximo do transportador, entendendo suas necessidades e desafios, para que possamos contribuir. Nossos assessores técnicos prepararam informações que estão na atualidade, para informar e preparar os empresários. Com certeza será mais um evento de sucesso para os nossos amigos maranhenses”. Nesta quinta edição, diversos temas serão apresentados como o DT-e, sucessão empresarial e como evitar passivos trabalhistas. Assuntos importantes que fazem a diferença na rotina do transportador. O coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone reforça, “São Luís marca o nosso quinto encontro com os empresários do setor. Já estivemos em diversas cidades e sempre cumprindo nosso compromisso de estar mais próximo do jovem empresário e contribuir com informações importantes”. Confira a programação preliminar 14h00 – Abertura André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEMJoyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEMFrancisco Pelucio – Presidente da NTC&LogísticaJosé Arlan Silva Rodrigues – Presidente da FetranslogAntônio Marcos Oliveira – Presidente do SetcemaLeonardo Maranhão – Coordenador do Núcleo da COMJOVEM Nordeste 14h20 – Momento Autotrac 14h30 – Apresentação COMJOVEM 14h40 – Comunicados especiais / Ação Social COMJOVEM Nordeste 14h50 – Momento Volkswagen Caminhões e Ônibus 15h00 – Documento Eletrônico de Transporte – DT-e e os impactos no TRCPalestrante: Gil Menezes, Assessora Jurídica da NTC&Logística 15h50 – Coffee Break 16h10 – Momento Mercedes-Benz 16h20 – Sucessão Empresarial no TRCPalestrante: Bruno Paiva, Advogado e Contador, Coordenador no Núcleo Tributário da Nelson Wilians Advogados nas filiais Ceará e Maranhão 17h10 – Momento NTC 17h20 – Como Evitar os Passivos TrabalhistasPalestrante: Narciso Figueiroa Jr, Assessor jurídico da NTC&Logística 18h10 – Encerramento O Seminário Itinerante – Edição São Luís é uma realização da NTC&Logística por meio do Núcleo COMJOVEM Nordeste, tendo como entidades anfitriãs a FETRANSLOG e o SETCEMA, com o patrocínio da Autotrac, BL Brokers, FENATRAN, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress e apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN. *Evento exclusivo para transportadores Fonte: NTC / Foto: Viagens e Caminhos
CNT apresenta, em evento da ANTT, o modelo ESG do setor de transporte
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou o engajamento do setor na busca por sustentabilidade ambiental, responsabilidade social e governança O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, participou, nesta quinta-feira (21), da abertura do Ciclo ESG, realizado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). O evento ocorre ao longo do dia de hoje (21) e abordará questões relacionadas às políticas e práticas de ESG – sustentabilidade ambiental, responsabilidade social e governança – no âmbito das infraestruturas e da operação dos transportes terrestres. “ESG é um tema do presente e merece um destaque trazer para esse evento grande parte do transporte nacional, sob a competência e regulação da ANTT”, destacou o diretor-geral substituto da Agência, Guilherme Sampaio. O diretor encerrou sua fala agradecendo, nominalmente, a presença do presidente do Sistema Transporte e colocou, como expectativa, sair, ao final do dia, com encaminhamentos que tenham a colaboração de todos os presentes. Vander Costa aproveitou para mostrar o papel do setor na busca por ações de sustentabilidade e citou o caso do transporte rodoviário urbano de passageiros. “Se nós quisermos um país com menos emissões, teremos de incentivar o transporte coletivo. Um ônibus polui menos do que um automóvel por pessoa transportada”, exemplificou. Em relação ao transporte rodoviário de cargas, o presidente alertou para a necessidade de ter maior atenção e incentivo com relação à renovação de frota. “É fundamental, a curto e médio prazos, proporcionar a troca e retirada dos veículos antigos de circulação e encaminhá-los para a reciclagem”, destacou. Alinhados às boas práticas de ESG, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) e o SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) mantêm, há 16 anos, o Programa Despoluir. “O Despoluir está à disposição da Agência e mede as emissões, indo até as empresas”, destacou Vander Costa. O Despoluir é o maior programa ambiental do transporte da iniciativa privada do Brasil e, nesses anos de existência, contabiliza 55 mil transportadores atendidos e 4,1 milhões de avaliações veiculares realizadas. Fazem parte dessa contabilidade 27.080 empresas e 28.235 caminhoneiros autônomos atendidos. Ciclo ESG na prática Os painéis de discussão do Ciclo ESG reúnem participantes oriundos do poder público e da sociedade civil. Trata-se de especialistas dos setores de infraestrutura rodoviária e ferroviária que debaterão temas como descarbonização, padrões de desempenho dos contratos de concessão, entre outros tópicos. O gerente executivo de Desenvolvimento do Transporte da CNT, Tiago Veras, é um dos palestrantes do evento Ciclo ESG, da ANTT. Na manhã de hoje (21), ele debateu, no painel Adaptação e Resiliência da Infraestrutura, com representantes do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), e da Future Carbon, sociedade gestora matriz de participações sociais (holding). A CNT levou para a pauta a adaptação e a resiliência das infraestruturas de transporte terrestre frente às diversas situações às quais elas podem ser expostas, “a exemplo de desastres naturais e eventos climáticos extremos”, pontuou Tiago Veras. As discussões giraram em torno de como manter a continuidade da operação dos serviços de transporte, que têm um caráter de essencialidade tanto para cargas quanto para passageiros. Outros temas que estão na programação dizem respeito ao financiamento de infraestrutura sustentável: os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e a abordagem ESG na regulação de transportes terrestres e na operação de transporte. O Ciclo ESG da ANTT tem por objetivo debater a integração de boas práticas ambientais, sociais e de governança à cultura organizacional e aos contratos de concessão regulados e fiscalizados pela Agência. O diretor da ANTT, Felipe Queiroz, encerrou as falas e enfatizou também a importância da CNT no evento, representando os operadores de transporte do país. “Com relação à descarbonização do transporte rodoviário, já temos muitas iniciativas em curso. Organizando os atores, poderemos criar incentivos certos e, sobretudo, medir, de maneira efetiva, as nossas contribuições, fazendo com que a transição de frota possa ir para um patamar de emissão alinhado aos objetivos da Agenda 2030”, concluiu. A Agenda 2030 trata do compromisso de desenvolvimento sustentável assumido, em 2015, por 193 países-membros da ONU (Organização das Nações Unidas), incluindo o Brasil, e tornou-se a principal referência na formulação e implementação de políticas públicas para governos de todo o mundo. Por Agência CNT Transporte Atual
BandNews e CNT promovem debate sobre impactos da reforma tributária no setor transportador
“Tendência do texto é ampliar alíquota reduzida para o setor aéreo”, assegurou o senador Efraim Filho (União/PB) durante transmissão ao vivo na rádio BandNews FM A Confederação Nacional do Transporte (CNT) e a rádio BandNews FM realizaram, nesta terça-feira (19), o Fórum BandNews para debater como a reforma tributária pode impactar o setor de transporte e a economia brasileira. O evento foi realizado nos estúdios do Grupo Bandeirantes, em São Paulo (SP), e teve transmissão ao vivo pela rádio e pelo perfil da CNT no YouTube (link abaixo). O debate contou com a participação do senador Efraim Filho (União/PB), coordenador do grupo de trabalho que discute a PEC nº 45/2019 na Comissão de Assuntos Econômicos; da gerente executiva de Poder Legislativo, da CNT, Andrea Cavalcanti; e das advogadas tributaristas e consultoras da CNT Alessandra Brandão e Keli Campos de Lima. A apresentação e mediação ficaram por conta das jornalistas Juliana Rosa e Débora Alfano. A conversa começou com uma breve introdução sobre a importância do tema para o estratégico setor. A jornalista Juliana Rosa lembrou que o transporte já foi contemplado parcialmente na proposta aprovada na Câmara dos Deputados. O que pensa a CNT sobre a reforma? Andrea Cavalcanti pontuou sobre a essencialidade do setor na cadeia logística, seja no transporte de pessoas ou de cargas. “Quando nos deparamos com o texto da PEC 45/2019, a CNT buscou entender o que estava colocado ali e como isso afetaria o transporte. Conversamos com empresários e sindicatos para analisarmos como cada modal seria impactado”, explicou. A gerente da CNT demonstrou preocupação com a possível alíquota, a ser definida futuramente mediante lei complementar, estimada em algo entre 25% e 28%. Na avaliação de Andrea, essa carga seria impossível de ser absorvida pelo setor, que hoje já arca com impostos elevados nos combustíveis e na folha de pagamento. “Hoje, apenas o transporte de passageiros está beneficiado pela reforma. Precisamos incluir o transporte de cargas e o transporte aéreo no texto. Nós temos um país continental, então não dá para querermos que uma pessoa vá do Paraná para o Pará de ônibus. Andar de avião não é mais privilégio dos ricos, mas, sim, uma necessidade da sociedade brasileira”, concluiu Andrea Cavalcanti. Posicionamento do coordenador do grupo de trabalho da reforma O senador Efraim Filho (União/PB) ressaltou a importância do IVA (Imposto sobre Valor Agregado), um modelo praticado em grandes economias mundiais. “A mudança de modelo não pode ser um ‘cavalo de troia’ para trazer embutido o aumento da carga tributária. Precisamos ter muito cuidado com as alíquotas”, destacou o político. O parlamentar disse que já está em discussão a criação de um teto ou de um percentual de carga tributária para evitar valores exagerados. Além disso, acredita ser necessário definir quais setores da economia terão benefícios adicionais, como foi feito no passado com o Simples Nacional e a Zona Franca de Manaus. “A tendência do texto é ampliar a alíquota reduzida para o transporte aéreo, porque é preciso solucionar algumas questões. As empresas brasileiras concorrem com empresas do mundo todo, inclusive as provenientes de países com alíquota reduzida ou zerada”, concluiu o senador. Impactos diretos na economia A advogada tributarista Alessandra Brandão chamou a atenção para o princípio da seletividade, que determina uma tributação mais baixa para bens e serviços essenciais. “Sendo o transporte essencial tanto do ponto de vista do passageiro quanto do das cargas, é preciso considerar o custo do frete. Se ele aumentar, nós poderemos ter até um processo inflacionário”, detalhou a especialista. Já para a também advogada Keli Campos, a prioridade deve ser evitar o aumento de impostos, porque isso poderia gerar uma crise na mobilidade, dado o elevado custo do setor. “A população se movimenta até entre estados em busca de trabalho, educação e lazer. Então, precisamos garantir que essas pessoas consigam alcançar seus direitos constitucionais”, analisa. Como boa parte da economia brasileira é movida pelo transporte, qualquer regra que gere aumento de tributos pode causar um efeito cascata. A CNT defende uma reforma tributária justa e ampla que traga justiça, neutralidade e simplicidade ao sistema tributário nacional. Um compacto do debate será reexibido no próximo domingo (24), a partir das 18h, na TV BandNews. Se não quiser aguardar, pode assistir ao vídeo na íntegra no perfil da CNT no YouTube. Fonte: CNT
Audiência pública debate projeto de lei sobre tanques de combustíveis
Relator defende a retirada da insalubridade apenas de motoristas que dirigem veículos com tanques acima de 200 litros Em audiência pública realizada na manhã desta terça-feira (19), na Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado Federal, foram discutidos os termos do Projeto de Lei (PL) nº 1949/2021, que trata da regulamentação do tanque superior a 200 litros, conforme consta na Agenda Institucional Transporte e Logística 2023. A CNT (Confederação Nacional do Transporte) foi representada pelo gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais, Frederico Toledo Melo. Na oportunidade, Frederico Melo apresentou o posicionamento favorável da instituição acerca do PL. “Há a necessidade urgente de haver previsibilidade jurídica para o setor de transporte, tendo em vista que parte do Judiciário não cumpre o que vem descrito na NR (Norma Regulamentadora)”, enfatizou Frederico. A NR 16 trata das atividades e operações perigosas e, em seus subitens, especialmente no que tange ao subitem 16.6.1.1, dispõe que: 16.6 As operações de transporte de inflamáveis líquidos ou gasosos liquefeitos, em quaisquer vasilhames e a granel, são consideradas em condições de periculosidade, exclusão para o transporte em pequenas quantidades, até o limite de 200 (duzentos) litros para os inflamáveis líquidos e 135 (cento e trinta e cinco) quilos para os inflamáveis gasosos liquefeitos.16.6.1.1 Não se aplica o item 16.6 às quantidades de inflamáveis contidas nos tanques de combustível originais de fábrica e suplementares, certificados pelo órgão competente. (Incluído pela Portaria SEPRT n.º 1.357, de 09 de dezembro de 2019) Em 2019, houve o consenso, na CTPP (Comissão Tripartite Paritária Permanente) do Ministério do Trabalho, na edição do subitem 16.6.1.1, suprimindo lacuna da regulamentação sobre o tema. Destacou que há uma preocupação do setor em relação à segurança do trabalhador e do usuário, já que o uso de tanques superiores a 200 litros nos veículos auxilia na redução do tempo gasto com o transporte em razão do número menor de paradas exigidas, apontou Frederico Melo. Ele reiterou, ainda, que os tanques seguem todos os padrões de segurança e as especificações determinados pelos órgãos competentes e pediu apoio na aprovação da matéria.Também participaram da reunião representantes do Ministério do Trabalho, da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) e da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística). Na ocasião, a representante do Ministério do Trabalho, Viviane de Jesus Forte, expressou o entendimento de que a Norma Regulamentadora já satisfaz a lacuna jurídica, não havendo a necessidade de alterar a CLT (Consolidação das Leis do Trabalho).O representante da Anfavea, Carlos Eduardo Lemos, ao apresentar apoio ao Projeto de Lei, explicou que os modelos de veículos vendidos no mercado brasileiro cumprem requisitos internacionais de segurança, assegurando condições de operação todas as vezes em que forem utilizados. Os veículos com tanques de combustível superiores a 200 litros não trazem risco, pois os produtos fabricados no Brasil estão em pé de igualdade em relação às normas de segurança europeias e americanas, com veículos compatíveis com os padrões internacionais, tanto que hoje se exportam veículos para o mundo todo.O representante da NTC&Logística, Narciso Figuerôa Jr., também pediu a aprovação do PL, seguindo os argumentos da CNT de que há uma insegurança jurídica em razão da jurisprudência estabelecida pela Justiça do Trabalho.A matéria aguarda votação na Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado Federal, em caráter terminativo, com parecer pela aprovação do texto como veio da Câmara dos Deputados e imediato envio à sanção presidencial. Fonte: CNT
Senado Federal aprova a criação de debêntures de infraestrutura
O Plenário do Senado aprovou o PL 2646/2020, que dispõe sobre as debêntures de infraestrutura, ampliando benefícios para investimentos em obras de transporte no Brasil. O projeto foi aprovado nos termos do parecer favorável da Comissão de Assuntos Econômicos com a emendas números 1, 4, 5, 6, 7 e 8. Dentre as emendas acatadas, destacamos a *Emenda de Plenário nº 8,* de autoria do senador Confúcio Moura (MDB/RO), que visa alterar a redação do § 1º do art. 6º do PL. De acordo com o relator, a atual redação do dispositivo limita os benefícios tributários ora instituídos às debêntures emitidas no prazo de cinco anos da publicação da lei. A emenda altera esse texto para determinar que o referido benefício observe o disposto na Lei de Diretrizes Orçamentárias. O autor da referida Emenda nº 8 destacou que as debêntures de infraestrutura têm um objetivo focalizado, que é investir em ferrovias, rodovias, hidrovias, saneamento e na área de energia. Comentou que o projeto atende muito bem a demanda de mercado. O projeto, parte integrante da Agenda Institucional Transporte e Logística 2023, tem como objetivo essencial conceder benefício fiscal ao emissor do papel quando, no caso das incentivadas, *o benefício vai para o comprador do título.* Segundo o relator, senador Rogério Carvalho, o PL pode alavancar mais de R$ 1 trilhão em investimentos em infraestrutura, sendo muito importante para o desenvolvimento do país, visto que um dos principais gargalos é a infraestrutura. A matéria retorna à Câmara dos Deputados para serem analisadas as alterações feitas pelo Senado. Fonte: CNT
Novidade: Mulher e Família chega para valorizar o cuidado com a saúde da mulher
Página da web apresenta vídeos com especialistas para quem deseja ter uma vida mais saudável Atenção para esta novidade! O SEST SENAT tem um presente para você! Acabamos de lançar a página na web Mulher e Família, um ambiente online com conteúdo especial totalmente dedicado ao cuidado com a saúde integral e o bem-estar da mulher e dos seus familiares, sem custos para o público. Por meio de vídeos curtos e objetivos, especialistas da casa abordam temas relevantes que te ajudarão a levar uma vida com mais qualidade. A comunicação é feita por meio de uma linguagem leve e bastante didática. É um espaço exclusivo com dicas importantes para o cuidado com a alimentação, a gestação, exercícios físicos, a saúde mental e outros. Também há orientações fundamentais para a prevenção do desenvolvimento de doenças, bem como a sua gravidade. Cabe ressaltar que, por vezes, os temas abordados nas gravações são de interesse coletivo, portanto são recomendados para homens também. A página é responsiva, por isso é possível acessar o conteúdo, de forma amigável, a partir de diferentes dispositivos, como celulares, notebooks, tablets e desktop. CATÁLOGO DIGITAL O novo canal nasce como fruto de um esforço do SEST SENAT para ampliar o nosso portfólio de conteúdos digitais, distribuídos por multicanais. Essa oferta difusa de conteúdo é uma maneira de garantir o alcance facilitado do nosso público ao nosso catálogo de serviços de prevenção de doenças, promoção da saúde e melhoria da qualidade de vida. ALINHAMENTO ESTRATÉGICO INSTITUCIONAL Apesar de ser um canal aberto, a novidade alinha-se à missão institucional do SEST SENAT, que busca transformar a realidade da comunidade do transporte (trabalhadores e seus dependentes). Além disso, está em contato direto com o fortalecimento do relacionamento com o público-alvo da entidade e o aumento do número de atendimentos em serviços de saúde e qualidade de vida, ambos objetivos previstos no Mapa Estratégico vigente. Fonte: SESTSENAT
ANTT publica o calendário para atualização obrigatória do RNTRC
A Revalidação Ordinária é obrigatória e necessária para a continuidade da prestação de serviços AAgência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou o calendário para a Revalidação Ordinária do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), previsto na Resolução ANTT nº 5.982/2022, para atualização dos dados cadastrais dos transportadores de cargas. Os transportadores que não fizerem a revalidação ordinária até a data prevista terão seus registros suspensos e não estarão aptos a realizar o transporte remunerado de cargas. Confira o cronograma abaixo. Os transportadores das categorias Transportador Autônomo de Cargas (TAC), Empresa de Transporte de Cargas (ETC) e Cooperativa de Transporte de Cargas (CTC), que estejam com o registro na situação “ativo”, “pendente” ou “suspenso” deverão observar os procedimentos da Revalidação Ordinária. Para saber se o transportador deve realizar a Revalidação Ordinária no sistema RNTRC, basta fazer a consulta do transportador no site Consulta Pública (https://consultapublica.antt.gov.br/Site/ConsultaRNTRC.aspx) e verificar a mensagem apresentada. Cronograma Revalidação Ordinária Categoria do Transportador Data de início Data de fim CTC 27/03/2023 21/01/2024 ETC 02/05/2023 26/02/2024 TAC 27/05/2023 22/03/2024 Fonte: ANTT
Sistema Transporte prestigia abertura da Semana Nacional de Trânsito
Evento realizado no Ministério dos Transportes marcou as ações de conscientização que estão sendo conduzidas por diversos parceiros no mês de setembro Representantes do Sistema Transporte estiveram presentes na cerimônia de abertura da Semana Nacional de Trânsito, realizada nessa segunda-feira (18), no Ministério dos Transportes, em Brasília (DF). A campanha tem o objetivo de chamar a atenção para o papel de todos os atores do ecossistema do trânsito e fazer com que cada um entenda sua responsabilidade e sua participação em busca constante de um trânsito seguro. Na ocasião, o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, destacou a importância da retomada dos índices de redução de acidentes. Segundo ele, nos últimos anos, houve um aumento de ocorrências desse tipo nas estradas, o que coloca o país em uma nada confortável terceira colocação no ranking de países onde mais morrem pessoas vítimas no trânsito. O Sistema Transporte foi representado pela assessora institucional da CNT (Confederação Nacional do Transporte) Maria Carolina Noronha; pela gerente executiva de Novos Negócios e Parcerias do SEST SENAT, Luciana Malamin; e pelo analista da Gerência Executiva de Desenvolvimento Profissional do SEST SENAT, Christian Riger. Também estiveram presentes na solenidade autoridades do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), da PRF (Polícia Rodoviária Federal), do Detran-DF (Departamento de Trânsito do Distrito Federal) e do MTR (Ministério dos Transportes). Em suas falas, os representantes trouxeram dados e informações sobre segurança, redução de acidades e fiscalização nas vias. Conheça todas as ações de parceiros para a Semana Nacional de Trânsito de 2023. SEST SENAT realiza mobilização nacional em alusão à Semana Nacional de TrânsitoA importância de um trânsito mais seguro é o foco da mobilização nacional que o SEST SENAT está promovendo como parte das ações da Semana Nacional de Trânsito, que tem como grande parceiro o ONSV (Observatório Nacional de Segurança Viária) e conta com o apoio do Ministério dos Transportes. Neste ano, em vez de restringir as ações promovidas nas unidades operacionais a uma semana, elas duram todo o mês de setembro. Nessa mobilização, o SEST SENAT promove ações para demonstrar a importância da qualificação continuada e dos cuidados preventivos com a saúde como indutores de um trânsito mais seguro e com menos vítimas. As ações de sensibilização estão sendo realizadas em locais de grande circulação de motoristas, como terminais de cargas e de passageiros, pontos de parada, postos de combustíveis, empresas de transporte, além de outros espaços. Confira os locais da mobilização nacional do SEST SENAT. O que é a Semana Nacional de Trânsito? A Semana Nacional de Trânsito é uma data comemorativa realizada anualmente para mobilizar e sensibilizar a sociedade sobre a cultura de segurança no trânsito, como forma de evitar acidentes e mortes. O Ministério dos Transportes também pretende atuar em conjunto com outros órgãos para pavimentar estradas, organizar a cadeia logística e minimizar as falhas que geram impactos no trânsito brasileiro.
Presidente do Sistema Fetransul entrega homenagem aos 60 anos da NTC&Logística
Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul, participou na noite de ontem (15), da comemoração aos 60 anos da NTC&Logística. O evento que aconteceu em São Paulo, reuniu empresários do transporte e entidades do setor.Na oportunidade, Kieling entregou ao presidente da NTC, Francisco Pelúcio, uma homenagem em reconhecimento ao importante trabalho da associação em prol do transporte e da logística no Brasil. o Sistema Fetransul parabeniza e deseja sucesso a todos que fazem parte o time NTC! Durante a comemoração, aconteceu a XXXV Edição da Medalha de Mérito do Transporte NTC que tem como objetivo reconhecer e homenagear os empresários, executivos, empresas e projetos que dedicaram esforços significativos para impulsionar melhorias no setor de transporte de cargas em todo o Brasil. Confira abaixo as empresas e entidades homenageadas: ADALCIR RIBEIRO LOPES / TRANSPECIAIS ANDRÉ LUIS NEIVA / PRESIDENTE DO SINDISAN ANTONIO MARCOS OLIVEIRA / PRESIDENTE DO SETCEMA DELMO MANOEL PINHO / ASSESSOR DA FECOMERCIO/RJ GUILHERME THEO SAMPAIO / DIRETOR DA ANTT JOSÉ ALBERTO PANZAN / PRESIDENTE DO SINDICAMP /ANACIREMA JULIO EDUARDO SIMÕES / PRESIDENTE DO SINDIPESA / LOCAR MARCELO RODRIGUES / DIRETOR DA NTC&LOGÍSTICA RENE MESQUITA / MODULAR TRANSPORTES VALTER LUIS DE SOUZA / DIRETOR DA CNT
Acontece hoje em São Paulo a XXXV Medalha de Mérito do Transporte NTC
A NTC&Logística realiza hoje (15), em São Paulo a XXXV Edição da Medalha de Mérito do Transporte NTC. Este evento tradicional tem como objetivo reconhecer e homenagear os empresários, executivos, empresas e projetos que dedicaram esforços significativos para impulsionar melhorias no setor de transporte de cargas em todo o Brasil. Desde a sua primeira edição em 1985, a Medalha de Mérito do Transporte NTC tem sido um símbolo de excelência e um reconhecimento às contribuições significativas para o setor. A cada ano, uma comissão específica indica os agraciados, cujos nomes são submetidos à aprovação do conselho superior, composto por ex-presidentes da NTC&Logística, presidentes das Federações, membros efetivos e membros suplentes. Neste ano, a edição é mais que especial, marca as 35 edições da solenidade e também os 60 anos de fundação da entidade. O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, expressou seu entusiasmo em relação à cerimônia: “É com grande satisfação que vamos nos reunir hoje para celebrar essa edição comemorativa da Medalha de Mérito do Transporte NTC. Ao longo de décadas, temos testemunhado o empenho incansável de pessoas e organizações que dedicaram suas vidas ao avanço do transporte de cargas em nosso país. Com certeza será uma oportunidade para expressarmos nossa gratidão e reconhecimento a esses nomes que têm sido pilares fundamentais para o crescimento e aprimoramento do setor. Desde já parabenizo todos os agraciados de 2023 e agradeço a cada um deles por seu trabalho árduo, inovação e compromisso com a excelência. Que esta cerimônia seja um momento de celebração e inspiração para todos nós, nos impulsionando a continuar construindo um futuro melhor para o setor de transporte de cargas no Brasil.” Conheça os homenageados 1. ADALCIR RIBEIRO LOPES / TRANSPECIAIS 2. ANDRÉ LUIS NEIVA / PRESIDENTE DO SINDISAN 3. ANTONIO MARCOS OLIVEIRA / PRESIDENTE DO SETCEMA 4. DELMO MANOEL PINHO / ASSESSOR DA FECOMERCIO/RJ 5. GUILHERME THEO SAMPAIO / DIRETOR DA ANTT 6. JOSÉ ALBERTO PANZAN / PRESIDENTE DO SINDICAMP /ANACIREMA 7. JULIO EDUARDO SIMÕES / PRESIDENTE DO SINDIPESA / LOCAR 8. MARCELO RODRIGUES / DIRETOR DA NTC&LOGÍSTICA 9. RENE MESQUITA / MODULAR TRANSPORTES 10. VALTER LUIS DE SOUZA / DIRETOR DA CNT Fonte: www.portalntc.org.br
