XIII Olhar Empresarial 2023
No próximo dia 20 de junho às 13h no prédio da CNT, em Brasília, acontece o XIII Congresso Técnico Olhar Empresarial com a participação de integrantes do setor de todo o País por meio da Comissão de Jovens Empresários da ntc&Logística (COMJOVEM). O evento evidencia a importância da participação da atividade sindical e política do país, tendo como objetivo levar a eles informações que possibilitem ampliar o nível de conhecimento técnico e compreender a importância da participação do ambiente político, para o desenvolvimento empresarial e social. O XIII Congresso Técnico Olhar Empresarial conta com o patrocínio da Fenatran e Iveco, entidade anfitriã Fenatac, núcleo anfitrião COMJOVEM Centro-Oeste e apoio institucional da CNT/ITL/SEST SENAT e Fumtran. PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR 13h00 – AberturaAndré de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEMGeovani Serafim – Vice-coordenador Nacional da COMJOVEMJoyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEMFrancisco Pelucio – Presidente da ntc&logísticaVander Costa – Presidente da Confederação Nacional do transporte – CNT 13h30 – Painel NTC&LogísticaConvidado: Jerônimo Goergen, Advogado e político brasileiro 13h40 – Perspectiva do TRC na nova era política (a confirmar tema)Convidado: Carlos Portinho, Senador pelo estado do Rio de Janeiro 14h40 – Visita técnica ao BI da CNTConvidado: Vinícius Ladeira, Diretor Adjunto do SEST SENAT 15h00 – Coffee break 15h20 – Agenda InstitucionalConvidado: Valter, Diretor de Relações Institucionais da CNT 15h40 – Momento Parceiros NTC 15h50 – Cenário Político-Econômico em 2023 e as Perspectivas FuturasConvidado: Otto Nogami, Economia do Insper 16H50 – Atualizações COMJOVEM 17h20 – Encerramento Evento Exclusivo para Transportadores, saiba mais: GUIA DE EVENTOS NTC&Logística Fonte: NTC
Participe do Prêmio NTC Fornecedores do Transporte 2023
A Associação Nacional do transporte de Cargas e Logística (ntc&Logística) anunciou na última semana a vigésima primeira edição do renomado Prêmio NTC Fornecedores do Transporte, um marco na história do setor. A cerimônia será realizada no dia 25 de agosto de 2023, nas instalações da subsede da entidade, localizada em São Paulo. Desde sua primeira edição em 1998, o prêmio tem como objetivo principal homenagear e reconhecer os fornecedores mais notáveis de transporte de carga do ano. O processo de seleção envolve uma rigorosa pesquisa, que já está disponível aqui. Em uma parceria de excelência, esta edição será realizada pelo Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC), uma autoridade no segmento, para auditar as informações recebidas na votação, o que reforça ainda mais a seriedade e a importância do prêmio. Transportadoras de todo o Brasil estão habilitadas a participar ativamente na decisão dos vencedores, votando nas 16 categorias do prêmio. Esta é uma oportunidade ímpar para expressarem suas experiências como clientes, usuários finais ou profissionais do setor de transportes e logística, contribuindo para a escolha dos melhores fornecedores de cada categoria. De acordo com o presidente da ntc&logística, Francisco Pelucio, “O Prêmio NTC Fornecedores do Transporte não apenas reconhece, mas atesta a excelência dos serviços e produtos fornecidos, contribuindo decisivamente para a competitividade e eficiência da cadeia de transporte e logística. A NTC&Logística, por meio de seus associados, está constantemente monitorando a evolução do mercado, o que permite identificar e destacar os fornecedores do setor em cada atuação. Ao premiar esses fornecedores, eleitos pelos transportadores, estamos reafirmando o nosso compromisso com a qualidade e eficiência, fundamentais para atender as demandas da sociedade. Portanto, o Prêmio não é apenas um reconhecimento, mas um incentivo à excelência, à inovação e ao comprometimento que tornam nosso setor mais robusto e capaz de cumprir seu papel fundamental na economia e na vida das pessoas.” As categorias analisadas pelos transportadores são diversificadas, abrangendo desde montadoras de caminhões de vários portes até empresas de pagamento de pedágio, fabricantes de pneus, corretoras de seguro de cargas, redes de abastecimento, e muito mais. Os representantes das empresas têm entre os dias 5 de junho e 31 de julho para registrar seus votos. Para mais informações sobre o processo, consulte o regulamento disponível aqui. Fonte: NTC
DNIT alerta para interrupções na BR-290/RS a partir desta quarta-feira (7) até o sábado (24)
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa que estão programados interrupções pontuais no acostamento da BR-290/RS, entre Eldorado do Sul e Porto Alegre (RS), a partir desta quarta-feira (7) até o dia 24 de junho, das 9h às 16h. Os serviços serão realizados entre os km 0 e km 3 e entre os km 100 e km 103, no sentido interior-capital, no acostamento da nova ponte do Guaíba, e nas pontes sobre o Jacuí e sobre o Saco da Alemoa (conforme cronograma). As interrupções são necessárias para a instalação de cabo de fibra óptica na rodovia. O DNIT ressalta a importância de atenção redobrada aos motoristas que transitam pelo trecho. Os locais contarão com sinalização ostensiva com cones e placas indicativas de obras para garantir a orientação e segurança dos usuários. Em caso de chuvas fortes, as atividades serão adiadas. Segue o cronograma dos trabalhos: – 07/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Jacuí. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 08/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Jacuí. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 09/06 (9 às 16 horas) – Entre as pontes do Jacuí e do Saco da Alemoa. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 10/06 (9 às 16 horas) – Ponte Saco da Alemoa. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 12/06 (9 às 16 horas) – Ponte Saco da Alemoa. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 13/06 (9 às 16 horas) – Entre as pontes do Saco da Alemoa e Guaíba, sentido interior-capital; – 14/06 (9 às 16 horas) – Entre as pontes do Saco da Alemoa e Guaíba, sentido interior-capital; – 15/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 16/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 17/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 18/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 19/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 20/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 21/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 22/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 23/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital; – 24/06 (9 às 16 horas) – Ponte do Guaíba. Uso do acostamento direito sentido interior-capital. Fonte: DNIT
TranspoSul receberá curso de capacitação para formar Auditores Internos na Segurança Viária
Treinamento é voltado para requisitos da ISO 39001:2015 Nos dias 22 e 23 de junho, das 9h às 13h, a TranspoSul sediará o Treinamento de Formação de Auditores Internos, um evento de fundamental importância para profissionais se capacitarem no entendimento dos requisitos da ISO 39001:2015 e aprimorar suas habilidades na área de Segurança Viária. Ministrado por Cleverson Forato, especialista renomado da GCS (Global Certification System), o treinamento proporcionará uma abordagem dinâmica e prática para garantir o pleno domínio dessas diretrizes. A certificadora GCS nasceu no final dos anos 80 visando o atendimento de organizações que buscam a Certificação de Sistemas. O foco está na validação da conformidade do desempenho dos Sistemas de Gestão de organizações de diversos portes e ramos de atuação. Com forte presença nos Estados Unidos e países europeus, a GCS é referência em competência técnica e modernidade de certificação. Com um conteúdo programático abrangente, o treinamento abordará os pilares da segurança viária conforme a ISO 39001:2015, conceitos e definições aplicáveis ao Sistema de Gestão da Segurança Viária, além da interpretação dos requisitos específicos da norma. Os participantes também terão a oportunidade de aprender a metodologia para preparação, condução e conclusão de auditorias de Sistemas de Gestão, baseada na ABNT NBR ISO 19011:2018. Estudos de casos de não-conformidades e registros de auditorias complementarão a formação, proporcionando uma experiência prática e enriquecedora. O treinamento é voltado para profissionais que desejam aprimorar suas habilidades como auditores internos e contribuir para a promoção da segurança viária no setor de transportes. As inscrições são pagas e podem ser realizadas através do link https://acesse.one/K6pYo Por que é importante participar? — Focar na ISO 39001, principal qualificação na área do transporte e exigência fundamental dos embarcadores atualmente; — Compreender os requisitos sob a ótica do auditor, o que possibilita maior eficácia na avaliação de seus processos, possuindo auditores internos que avaliarão a organização continuamente; — Aprender com o instrutor Cleverson Forato, responsável por implementar a ISO 39001 nas 5 primeiras empresas certificadas no Brasil, e atualmente com mais de 70 projetos implantados em certificação de segurança viária; — Preparar a equipe para a padronização e gestão dos processos de segurança viária, o que ajuda a evitar sinistros, reduzir os incidentes, e aumentar a produtividade da frota. Serviço: Datas: de 20 a 23 de junho de 2023Horário: 14h às 21hLocal: Centro de Eventos da FIERGS – Porto Alegre Redação e coordenação: Marcelo Matusiak Fonte: SETCERGS
Revista CNT Transporte Atual destaca os 10 anos do ITL
Edição de maio de 2023 detalha a trajetória do ITL na última década, além de destacar a última publicação da Série Energia, lançada pela CNT Criado pelo Sistema Transporte em 2013, o ITL (Instituto de Transporte e Logística) completa dez anos formando lideranças e gerando soluções inovadoras que contribuem para o desenvolvimento do transporte brasileiro. Diante disso, a edição de maio da revista CNT Transporte Atual traz uma reportagem especial que apresenta os resultados desse período de atuação. A reportagem principal da Revista destaca a trajetória do ITL na última década, apresenta os números de gestores formados e empresas contempladas e detalha os cursos que são oferecidos pela instituição. A entrevista do mês é com Marcelo Caio D’Arco, CEO da Brink’s, que fala sobre os desafios e as conquistas da virada digital vivenciada pela empresa. A gigante do ramo de transporte de valores tem operações em 52 países, administra cerca de 1.300 instalações e é dona de uma frota de mais de 16 mil veículos. Após superada a crise sanitária provocada pela covid-19, pode-se dizer que a empresa se fortaleceu perante o mercado, tendo, inclusive, lançado novos produtos e serviços. Esta edição apresenta, também, uma matéria especial sobre a Mobilização do Maio Amarelo, que movimentou todas as unidades do SEST SENAT pelo país; uma reportagem sobre mais uma publicação da Série Energia, agora sobre hidrogênio verde, lançada pela CNT; e uma matéria sobre a importância da aprovação da Lei nº 14.592/2023 para o setor aéreo, com a desoneração das passagens. Por fim, essa edição traz mais uma reportagem da série especial dos 30 anos do Prêmio CNT de Jornalismo: primeiro empate no Prêmio CNT foi o flagrante de uma fatalidade, em 1999, que aflige milhares de famílias anualmente; caso chama a atenção para a questão da violência no trânsito. Clique aqui para fazer o download. Por Agência CNT Transporte Atual
Roubo de Cargas Registra 1,2 Bilhão de Prejuízos no Brasil em 2022, Aponta a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística
Embora o cenário seja melhor que o de 2021, os números ainda continuam altos A Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) divulgou os resultados de sua pesquisa abordando o panorama do roubo de cargas no Brasil em 2022. De acordo com os dados coletados pela entidade, em parceria com órgãos públicos e privados, houve uma redução significativa de 9,1% em relação ao ano anterior, totalizando 13.089 registros. A região Sudeste continuou concentrando o maior número de casos, representando 85,18% das ocorrências, seguida pelas regiões Sul (6,12%), Nordeste (4,66%), Centro-Oeste (2,81%) e Norte (1,23%). Em termos monetários, as perdas ocasionadas por cargas roubadas somaram cerca de R$ 1,2 bilhão em todo o país. Segundo Francisco Pelucio, presidente da NTC&Logística, “temos acompanhado de perto a situação do roubo de cargas há mais de 25 anos junto com a nossa área de segurança. A cada ano vemos os números reduzirem, mas mesmo assim precisamos continuar combatendo para que um dia consigamos não ter que apresentar dados como esse. A NTC&Logística vai continuar trabalhando em estreita colaboração com as autoridades de segurança pública e com o governo federal para que eles nos ajudem a diminuir números ano após ano.” A pesquisa identificou que alimentos, combustíveis, produtos farmacêuticos, autopeças, materiais têxteis e de confecção, cigarros, eletroeletrônicos, bebidas e defensivos agrícolas são as mercadorias mais visadas por quadrilhas e grupos criminosos. Roberto Mira, vice-presidente de segurança da NTC&Logística, destaca que “nos últimos quatro anos temos visto uma diminuição considerável, pois o trabalho desenvolvido pela entidade junto aos órgãos públicos e privados tem nos fornecido apoio ao enfrentamento, o que é importante para que possamos continuar desenvolvendo nossas atividades com segurança”. O vice-presidente ressalta também que o setor de transporte tem se empenhado no combate ao roubo de cargas desde a aprovação da Lei Complementar nº 121/06 em 2006, que estabeleceu o Sistema Nacional de Combate ao Crime. Mira ressalta que, ao longo de 25 anos desde a primeira redação do texto em 1997, a associação, junto às empresas e às instituições, dispõe de recursos humanos e tecnológicos mais robustos para coletar dados, para identificar as causas dos incidentes e para propor soluções integradas ao Poder Executivo e às polícias nacionais e estaduais. Apesar dos desafios existentes, o setor se encontra em uma posição privilegiada para lidar com esse desafio. Mira destaca que a resposta aos problemas atuais segue a mesma estratégia adotada nos anos anteriores, que consiste no fortalecimento da ação dos órgãos de segurança pública e no estreitamento de parcerias com as empresas do setor e com suas entidades representativas. Essa abordagem tem se mostrado eficaz ao longo do tempo. “Uma das ferramentas fundamentais para lidar com as interferências no transporte de cargas são os sistemas de rastreamento e verificação da qualidade do transporte, que têm se mostrado cada vez mais importantes a cada ano. Esses sistemas permitem acompanhar em tempo real a localização e o status das cargas, o que auxilia na identificação de possíveis problemas e na tomada de ações rápidas para solucioná-los”, defende. Ele também comenta que “o setor de transporte tem demonstrado um grande interesse em soluções modernas, o que tem impulsionado o investimento em áreas de gerenciamento de risco nas transportadoras. Isso significa que as empresas estão se tornando cada vez mais preparadas e equipadas para lidar com os desafios relacionados ao roubo de cargas. Essa postura proativa é fundamental para continuar reduzindo os índices desse tipo de crime”. Para garantir uma abordagem eficaz no combate ao roubo de cargas, é crucial manter um cenário de parcerias sólidas entre o setor de transporte, as entidades representativas e os órgãos de segurança pública. Além disso, é importante continuar apostando em abordagens e em tecnologias que se mostrem efetivas, buscando constantemente aprimorar e adaptar as estratégias conforme surgem novos desafios. Dessa forma, o setor mantém uma posição privilegiada para enfrentar esse desafio e proteger as cargas transportadas em todo o país. Confira aqui o levantamento Fonte: www.portalntc.org.br
Afrânio Kieling participa do Seminário Itinerante COMJOVEM em Bento Gonçalves
A ntc&Logística, por meio da COMJOVEM, realizou no dia de hoje (02) a terceira edição do seminário Itinerante com o Núcleo de Porto Alegre na unidade do SEST SENAT em Bento Gonçalves. O presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no RS, Afrânio Kieling, participou do evento e parabenizou a iniciativa dos jovens empresários em prol do setor de transportes. O Sistema Fetransul foi uma das entidades anfitriãs juntamente com os filiados Setcergs e Sindibento.
Rodovias estaduais do Rio Grande do Sul valem R$ 21 bilhões
O Rio Grande do Sul tem 10,3 mil quilômetros de rodovias estaduais. Um estudo realizado entre 2020 e 2022 pela Contadoria e Auditoria-Geral do Estado (Cage) e pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) quantificou o valor desse patrimônio público, construído ao longo de quase um século – na década de 1940, a autarquia construiu a primeira via pavimentada. Analisando estradas, pontes, viadutos, túneis e passarelas se chegou ao montante de R$ 21 bilhões. As regiões do Daer de Passo Fundo, Bento Gonçalves e Santa Rosa têm os maiores ativos do Estado – R$ 2,28 milhões, R$ 1,86 milhões, R$ 1,85 milhão, respectivamente. O levantamento foi realizado atendendo uma portaria de 2015 do governo federal. O objetivo é buscar transparência e aprimorar a gestão das rodovias, com ações de manutenção e ampliação da malha rodoviária. Desde 2021, com recursos provenientes de privatizações, o governo do Estado conseguiu investir R$ 2 bilhões nas rodovias de sua competência, o que ajuda a manter esse patrimônio. – Este levantamento inédito sobre o valor dos ativos rodoviários do Rio Grande do Sul é uma iniciativa importante para atender regras de transparência e compromisso com os bens do Estado que, afinal de contas, pertencem à população gaúcha. A partir das informações coletadas, poderemos definir com mais segurança ações e investimentos futuros pautados na preservação e ampliação deste patrimônio – destaca o secretário estadual de Logística e Transportes do Estado, Juvir Costella, que apresentará o estudo durante a oitava edição do Consórcio de Integração Sul e Sudeste (Cosud), que ocorre nesta sexta-feira (2), em Belo Horizonte. Do total de estradas estaduais 7 mil quilômetros (67,4%) são de vias pavimentada. Outros 2,2 mil quilômetros (21,5%) são trechos de chão batido. As obras de melhorias que estão em execução estão transformando mil quilômetros (10,4%), que estão recebendo pavimentação pela primeira vez. Somente 84,2 quilômetros (0,8%) são trechos de estrada que contam com pista duplicada. Outros 10,6 quilômetros estão passando por obras de duplicação. Fonte: gauchazh.clicrbs.com.br
Campanha Motorista de Futuro orienta alunos de escola pública em Porto Alegre
Na manhã de hoje (02) foi a vez dos alunos da Escola Estadual de Ensino Fundamental Danilo Antônio Zaffari, participarem da Campanha Motorista de Futuro e vivenciarem um pouco sobre as atividades do motorista profissional do transporte rodoviário de cargas. A Campanha é promovida pelo Sistema Fetransul que tem como objetivo a atração e sensibilização dos jovens com a profissão motorista. Na visita guiada, os alunos assistiram a explanação do técnico de formação profissional do SEST SENAT, André Weinert, que falou sobre as atividades do motorista profissional e sua importância na sociedade. Após o bate-papo, os jovens conheceram o simulador de direção que é tecnologia de ponta a serviço da qualificação profissional para o transporte. A prática no equipamento faz parte do treinamento de motoristas de cargas e de passageiros e dá aos alunos experiência para enfrentar desafios reais da profissão. Os alunos também tiveram contato direto com um caminhão de alta tecnologia, disponibilizado pela empresa Reiter Log. O Instrutor de motorista Alexandre Acir Kuhn explicou aos alunos sobre as funcionalidades do veículo. Com o intuito de levar informação e despertar o interesse nos jovens sobre a profissão, o Sistema Fetransul continuará realizando ações voltadas à alunos de escolas públicas em parceria com o SEST SENAT. Nos próximos meses as ações serão realizadas nas cidades onde os sindicatos filiados possuem suas sedes. Sobre o Programa:Motorista de Futuro foi tema do trabalho de conclusão dos alunos do curso de pós-graduação em Gestão de Negócios da Fundação Dom Cabral, finalista do prêmio Inova Transporte da Rede Alumni. Parceria que fortaleceO Sistema Fetransul reconhece a importante parceria da unidade do SEST SENAT de Porto Alegre e toda sua equipe. O apoio das empresas também tem sido fundamental com a disponibilidade de um caminhão e motorista em todas as ações. Escolas interessadas em realizar a visita guiada, poderão entrar em contato através dos contatos abaixo: E-mail motoristadefuturo@fetransul.com.brFone (51) 3015.0576Instagram: @fetransulrsPara saber mais sobre a CAMPANHA MOTORISTA DE FUTURO, acesse: https://www.fetransul.com.br/motoristadefuturo/
Unidade do SEST SENAT de Bento Gonçalves recebe o nome de Paulo Vicente Caleffi
A unidade do SEST SENAT de Bento Gonçalves, recebeu na manhã de hoje (02) o nome do empresário Paulo Vicente Caleffi que atua no setor de transportes há mais de 50 anos. A homenagem prestada é em reconhecimento à importante atuação do empresário em prol do avanço no transporte no Brasil. O presidente do Sistema Fetransul e do Conselho regional do SEST SENAT no RS, Afrânio Kieling, participou da solenidade que contou com lideranças do setor e da região. Estiveram presentes os representantes dos sindicatos filiados ao sistema, Glademir Zanette, presidente do Setnoroeste, Moisés Santos, presidente do Sindicar, Cleimar Sfredo, vice-presidente do Sindibento, Francisco Pelúcio, presidente da NTC e Francisco Cardoso, presidente da ABTI. Kieling parabenizou o trabalho realizado por Caleffi durante sua trajetória no setor de transportes e como presidente do Conselho Regional do SEST SENAT. “Foram 12 unidades inauguradas em nosso Estado que hoje beneficiam diretamente os trabalhadores do transporte e as comunidades onde o SEST SENAT está inserido”, concluiu. Caleffi agradeceu a homenagem e falou sobre sua história profissional e a importância do SEST SENAT para o transporte, sistema que o empresário trabalhou durante quase duas décadas.
