Free Flow pode minimizar tempo no transporte rodoviário de cargas
O pedágio free flow entrou no último mês como o primeiro sistema inovador do Brasil na rodovia Rio-Santos, localizada na BR-101, no estado do Rio de Janeiro. Os portais de cobrança automática estão situados em três pontos, km-414, km-447 e km-538, com 100% de funcionamento. Esse modelo de pedágio é um sistema automático de cobrança que não utiliza as tradicionais praças com cancelas compostas em determinados trechos das rodovias pelo país. Com isso, dispensa a necessidade de redução de velocidade e a parada para o pagamento da tarifa. A estrutura é equipada por diversas câmeras e antenas capazes de reconhecer os mais diversos veículos. A identificação pode ser realizada através da tag de cobrança de pedágio instalada no veículo ou pela placa. Os sensores presentes acoplados do equipamento conseguem localizar a altura, a largura e o comprimento, além da quantidade de eixos rodantes e suspensos, que funcionam até mesmo em situações de baixa visibilidade. Para Marcel Zorzin, diretor operacional da Zorzin Logística, esta nova implementação será extremamente benéfica, especialmente para as empresas de transporte rodoviário de cargas, pois acarretará diminuição considerável no tempo das viagens. “Será muito importante e benéfico, já que pagaremos por aquilo que usarmos, ou seja, seremos cobrados pelo quilômetro rodado, uma forma mais justa. Para mim, o grande diferencial será a diminuição do tempo nas viagens, visto que ficamos um terço do tempo das viagens parado nas praças de pedágios, e com essa nova ferramenta teremos menos prejuízos”. Essa expectativa pela modernidade dos processos atuais deve-se pelas dificuldades encontradas nas malhas brasileiras relacionadas aos pedágios. Um exemplo disso é o impasse na governança dos pedágios do Paraná, sem administração nem funcionamento em suas rodovias e trazendo incertezas para as empresas que desejam saber como ficarão os preços atribuídos na nova gestão. Segundo a Secretaria do Estado de Infraestrutura e Logística, os leilões iniciais para a primeira etapa de vendas dos lotes 1 e 2 estão previstos somente para 24 de agosto e 16 de setembro na Bolsa de Valores de São Paulo. Franco Gonçalves, gerente administrativo da TKE Logística, empresa que atua constantemente pelas vias paranaense, comenta sobre a importância de entender como essa questão será resolvida e compreende que o sistema free flow pode ser umas das alternativas. “Até por ser uma questão de edital novo publicado, poderia já ser trabalhado com a previsão e a implantação de uma nova tecnologia. Já na questão do novo sistema de pedágio, poderá nos proporcionar uma velocidade média maior nas viagens e ganho de economia em relação à combustível e peças (pneus e freios, por exemplo), bem como uma maior segurança na questão dos acidentes provocados pelo trânsito, como engavetamentos e perda de controle, entre outros”, descreve o executivo. Ainda que o avanço esteja sendo muito comemorado, as empresas de transporte adotam cautela no formato do novo pedágio para saber como, de fato, funcionará esse modelo. Para Franco e Marcel, espera-se que exista um sistema rápido e prático ao qual todos tenham acesso. “Espero que tenha um sistema mais simples de leitura de placa e tags em que não exista mensalidade e que ofereça acesso a todas as empresas e veículos. Com certeza vai ajudar no transporte. Mas volto a reiterar a motivação para que isso aconteça em todas as rodovias, o que diminuirá o tempo das viagens. É claro que está no início, mas acredito que dará certo”, pondera Marcel Zorzin. Já na opinião de Franco, devido à incerteza do funcionamento desse novo sistema, é preciso olhar os dois lados da “moeda”, pois nem todos possuem acesso efetivo nesse modelo de cobrança. “É importante conversar sempre sobre como será realizada a cobrança dessas passagens, não apenas para evitar cobranças em duplicidade, mas também para os casos de usuários que não possuam tags para pagamento. Então pergunto: como vai funcionar? Se você passa bastante por uma região, talvez tenha o conhecimento de algum aplicativo da concessionária, mas e se for uma rota nova? A pessoa vai receber uma multa por não pagamento? Enfim, é preciso analisar com cuidado”, finaliza o gerente administrativo da TKE Logística. Fonte: Mobilidade Sampa Foto: Divulgação/Mobilidade Sampa
CNT recebe com satisfação aprovação, na CAE, da desoneração da folha de pagamento
A CAE (Comissão de Assuntos Econômicos), do Senado Federal, aprovou, nesta terça-feira (13), o projeto que prorroga a desoneração da folha de pagamento das empresas até o fim de 2027. A lei atualmente em vigor prevê que a desoneração valerá até 31 de dezembro deste ano. A CNT (Confederação Nacional do Transporte) trabalha em diversas frentes para garantir a prorrogação da norma vigente. Para a Confederação, a desoneração da folha é um importante instrumento de empregabilidade para as empresas que contratam mão de obra intensiva, como as de transporte, incluídas no modelo tributário. O fim dessa política tributária de proteção do emprego e da competitividade empresarial impactaria negativamente as empresas, os empregos e os preços médios praticados em uma série de cadeias produtivas. A desoneração da folha beneficia empresas ligadas a 17 setores, entre os quais, transporte, call center, comunicação, tecnologia da informação, construção civil e têxtil. Os segmentos de transporte metroferroviário de passageiros, rodoviário coletivo urbano de passageiros e rodoviário de cargas estão entre os contemplados. Vale lembrar que essa mudança da base de cálculo da contribuição previdenciária é essencial para a geração de empregos no Brasil e exerce papel fundamental como elo na cadeia da produção nacional. O modelo permite que empresas optem por contribuir para a Previdência Social com um percentual que varia de 1% a 4,5% sobre a receita bruta, em vez de recolher 20% sobre a folha de pagamento. Fonte: CNT
SEST SENAT promove mais quatro etapas do Saúde nos Portos, em junho
Projeto leva saúde a trabalhadores portuários e motoristas de cargas O SEST SENAT promove, nesta semana, mais três edições do projeto Saúde nos Portos, em quatro cidades: São Luís (MA), Maceió (AL), Niterói (RJ) e Santos (SP). As atividades têm como objetivos proporcionar o acesso da comunidade portuária aos serviços de saúde e contribuir para uma melhor qualidade de vida dos trabalhadores. Entre os serviços oferecidos, destacam-se: atendimentos médicos e de enfermagem; testagens rápidas de glicemia, pressão arterial e nível de oxigenação; teste de visão; serviços de deslocamento em ambulância equipada; atendimentos fisioterápicos, odontológicos, psicológicos e nutricionais; e disponibilização de vacinas e de atividades preventivas. Fruto de um acordo de cooperação técnica com o Ministério de Portos e Aeroportos, o projeto Saúde nos Portos foi criado e desenvolvido para atender profissionais que, em sua maioria, não tenham acesso aos principais serviços de saúde e não encontrem tempo para irem ao médico e a outros profissionais da área. Para o ano de 2023, está prevista a realização da iniciativa em 21 portos, em cidades de todas as regiões do país e a meta é realizar mais de 12 mil atendimentos. Serviço: Circuito de Saúde nos Portos 13 e 14 de junho São Luís (MA) Das 8h às 18h, no Porto de Itaqui 19 de junho Maceió (AL) Das 7h20 às 11h20, no Porto de Maceió 20 e 21 de junho Niterói (RJ) Das 9h às 16h, no Porto de Niterói 21 e 22 de junho Santos (SP) Das 9h às 16h, no Porto de Santos Fonte: CNT
Sistema Transporte participa de encontros institucionais no âmbito da OIT
Nesta terça-feira (13), comitiva setorial compareceu a reunião coordenada pelo ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho Como membro da delegação tripartite brasileira na bancada dos empregadores, o Sistema Transporte participa da 111ª Conferência Internacional do Trabalho da OIT (Organização Internacional do Trabalho), em Genebra. A cúpula é considerada o maior evento trabalhista do mundo; e suas atividades prosseguem até o dia 16 de junho. Além dos debates nas comissões, o Sistema Transporte cumpre agenda institucional localmente. Na segunda-feira (12), a delegação brasileira foi recepcionada pelo embaixador Tovar de Silva Nunes, representante permanente do Brasil junto à ONU (Organização das Nações Unidas). Nesta terça-feira (13), representantes do Sistema e outros membros da delegação participaram de reunião coordenada pelo ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho, com o objetivo de fornecer um panorama geral dos andamentos dos trabalhos das comissões. De acordo com o ministro, o governo tem priorizado o diálogo e a justiça social em suas intervenções. Amanhã (14), o Sistema Transporte será representado em evento promovido pela CNC (Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo), que, neste ano, é a entidade delegada por parte dos empregadores. Além do presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, compõem a comitiva setorial: a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart; o diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; o senador Laércio Oliveira (PP-SE); o empresário Renan Chieppe, presidente da Fetransportes (Federação das Empresas de Transportes do Estado do Espírito Santo); o empresário Daniel Bertolini, do setor de cargas; o gerente da Diretoria de Relações Institucionais da CNT, Frederico Melo; e o assessor da Diretoria de Relações Institucionais da CNT, Thiago Ticchetti. Fonte: CNT
Em sua 30ª edição, Prêmio CNT de Jornalismo está com as inscrições abertas
Podem ser inscritas matérias e fotografias veiculadas entre 8/8/22 e 7/8/23. A data-limite para se inscrever é 7/8/23, até as 18h O Prêmio CNT de Jornalismo 2023 está com as inscrições abertas. A maior premiação jornalística do Brasil – que chega à sua 30ª edição – tornou-se um importante vetor de pautas que lançam luz sobre os principais desafios e problemas do setor. Nos últimos 30 anos, passamos a acompanhar, com maior frequência – em textos, imagens, vídeos ou áudios –, temas sensíveis ao transporte de cargas e de passageiros em todos os seus modais. E a edição deste ano busca reconhecer essa força do jornalismo, que mostra o impacto da atividade transportadora no desenvolvimento do país. Podem ser inscritas matérias e fotografias veiculadas no período de 8 de agosto de 2022 a 7 de agosto de 2023. A data-limite para se inscrever é 7 de agosto de 2023, até as 18h. As matérias devem se enquadrar em uma das seis categorias: Áudio (para matérias de rádio e podcasts), Fotojornalismo, Impresso, Internet, Meio Ambiente e Transporte e Vídeo (para reportagens e documentários veiculados na TV e em plataformas de streaming). A grande novidade desta edição é a criação de uma categoria voltada à comunicação organizacional de entidades representativas do setor de transporte. Podem concorrer trabalhos de veículos de comunicação de quaisquer formatos (vídeo, áudio, impresso e imagem), de federações, associações e sindicatos do transporte. As pautas devem abordar aspectos do transporte, seja ele rodoviário, ferroviário, aquaviário ou aéreo – nos segmentos de passageiros ou cargas. Os melhores trabalhos concorrerão ao Grande Prêmio (R$ 60 mil) e às premiações por categoria (R$ 35 mil cada). A seleção dos melhores trabalhos é feita, inicialmente, por uma comissão de pré-selecionadores, formada por jornalistas com atuação acadêmica. Depois, os trabalhos finalistas serão escolhidos por uma comissão formada por quatro jornalistas de renome da imprensa nacional e um especialista em transporte. Eles atribuirão notas de acordo com cinco critérios: relevância para o setor de transporte e o transportador; qualidade editorial; relevância para a sociedade; criatividade/originalidade; temporalidade/atualidade. Os vencedores serão anunciados no mês de novembro. Acesse o regulamento e as inscrições Fonte: CNT
Inscreva-se para a 23ª TranspoSul!
A maior feira de inovação do transporte e logística acontece de 20 a 23 de junho, na FIERGS, em Porto Alegre. Participe! A TranspoSul, maior feira e congresso de transporte e logística da região sul do Brasil está em sua 23ª edição. Em 2022, o evento contou com a presença de 18 mil visitantes e congressistas. Neste ano a feira oferece diversas novidades durante os quatro dias de exposições e palestras trazendo as inovações do setor além de aproximar diretamente as grandes marcas do segmento. Paralelamente à feira, acontece o Congresso Técnico. É uma oportunidade de ouvir grandes nomes da atualidade e saber as mudanças previstas para o TRC nos próximos anos. Serão 4 dias de muito conteúdo e experiências. INSCREVA-SE CLICANDO AQUI. Fonte: Setcergs
Novo regulamento do transporte rodoviário de produtos perigosos entrou em vigor
A Resolução nº 5.998/2022, que atualiza o Regulamento para o transporte rodoviário de Produtos Perigosos, entrou em vigor na quinta-feira (1º/6). A norma é resultado do processo de participação e controle social, através da Audiência Pública nº 3/2022, e está incluída na Agenda Regulatória ANTT para o biênio 2021-2022. A nova norma tem como fundamentação técnica as recomendações internacionais implementadas no âmbito do Comitê de Peritos no Transporte de Produtos Perigosos das Nações Unidas, as quais estão compiladas no Orange Book (regulamento modelo da ONU), revisado e atualizado bianualmente. As atualizações visam dirimir a defasagem técnica em relação às normas internacionais vigentes e, com isso, adaptar gradativamente o setor regulado nacional frente às mudanças e inovações tecnológicas periodicamente incorporadas na regulamentação internacional. Entre as principais mudanças estão a atualização da relação de produtos perigosos, com inclusão de novos produtos já contemplados na regulamentação internacional, a exclusão da necessidade de apresentação do documento “Declaração do Expedidor”, a revisão geral das infrações aplicáveis e a inclusão de novas instruções para embalagens já contempladas na regulamentação internacional. Fonte: NTC
Presidente do Sistema Transporte recebe Prêmio Abralog de Logística Mérito Nacional
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, recebeu, nessa terça-feira (6), em São Paulo, o Prêmio Abralog de Logística Mérito Nacional, concedido pela Associação Brasileira de Logística. A cerimônia ocorreu na Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp). Trata-se da maior condecoração da Abralog, que busca homenagear pessoas de grande relevância para a logística. Na ocasião, Vander Costa destacou a importância de receber o reconhecimento de uma associação que representa um segmento tão estratégico para o desenvolvimento do país. Em sua fala, o presidente da CNT também destacou a atuação da entidade na defesa dos interesses do setor transportador, como uma reforma tributária que não considere as especificidades do transporte e não eleve os tributos de modo a prejudicar os consumidores. Falou do trabalho realizado pelo SEST SENAT na assistência aos trabalhadores e das novas tendências do mundo corporativo, a exemplo das ações no âmbito do ESG – boas práticas ambientais, sociais e de governança. O presidente da Abralog, Pedro Moreira, afirmou que o reconhecimento a Vander Costa pelo trabalho de excelência à frente da CNT, do SEST SENAT e do ITL. A homenagem ocorreu durante jantar pelo Dia da Logística, 6 de junho. Por Agência CNT Transporte Atual
Missão Internacional de NYC é apresentada durante o Seminário Itinerante da COMJOVEM em Bento Gonçalves
A Missão Internacional de Nova Iorque, realizada pelo Sistema Fetransul no mês de abril, foi apresentada pelos diretores da federação, Taís Lorenz e Diego Tomasi em Bento Gonçalves, durante o Seminário Itinerante da COMJOVEM e NTC. Os diretores fizeram parte do grupo que contou com mais de 40 representantes do setor de transportes. Durante a explanação, compartilharam sobre os insights e experiências das visitas técnicas realizadas nas empresas UPS, FedEX, SOSA, VTEX e também sobre a participação do grupo na 36ª Assembleia Geral ordinária da Câmara Internacional da Industria de Transportes (CIT), que ocorreu na sede da ONU.
Estudo encomendado pela CNT compara modelo tributário aplicado ao setor de transporte nos países da OCDE
Desenvolvido pela Finance Consultoria, o trabalho aponta as nações que utilizam o modelo de IVA, suas formas de aplicação e as alíquotas impostas em cada um deles A CNT (Confederação Nacional do Transporte) divulgou, nesta quarta-feira (7), um estudo que analisa as propostas de Reforma Tributária em discussão no Congresso Nacional e o seu impacto sobre o setor de transporte brasileiro. Desenvolvido pela Finance Consultoria (Finanças Análise de Consultoria Econômica LTDA) e coordenado pelos professores José Roberto Afonso e José Mauricio de Aquino, o trabalho analisou o modelo tributário aplicado ao setor transportador nos principais países da União Europeia e da OCDE (Organização para a Cooperação e o Desenvolvimento Econômico). A publicação aponta as nações que utilizam o modelo de IVA (Imposto sobre Valor Agregado), suas formas de aplicação e as alíquotas impostas em cada um deles. Também avalia os impactos para o setor de transporte brasileiro na eventual adoção de um IVA com alíquota única, seus benefícios ou prejuízos. Assinala ainda os pontos considerados importantes a serem levados em consideração na discussão da Reforma Tributária para o setor de transporte como um todo. O presidente da CNT, Vander Costa, afirma que a reforma pode se tornar um importante instrumento para melhoria do ambiente de negócios no Brasil, mas ressalva que “é fundamental que o setor de transporte – responsável pela movimentação de bens e pessoas por todo o Brasil – não seja prejudicado e não tenha uma alíquota maior do que a praticada em outros países, sob o risco de que, com isso, a reforma tenha um efeito contrário do que o almejado.” Clique aqui para acessar o estudo Fonte: www.cnt.org.br
