Panorama do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro – 2023
A segurança pública tem papel fundamental para o desenvolvimento socioeconômico. Regiões consideradas mais violentas têm dificuldade em atrair e reter investimentos, gerar empregos e renda. O estado do Rio de Janeiro sofreu uma escalada na criminalidade, principalmente entre os anos de 2013 e 2017. Nos anos seguintes o estado iniciou uma reação, com a reversão dessa tendência na maior parte dos indicadores de segurança pública, como o roubo de cargas1. Nesse contexto, esta nota técnica analisa os resultados do ano de 2022 em relação a esse indicador.O estado do Rio de Janeiro voltou a registrar queda no número de roubos de carga, com redução de 6% em relação ao ano de 2021, atingindo o patamar mais baixo dos últimos 8 anos Gráfico 1. Evolução anual do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro. Apesar da melhora, os roubos de carga permanecem em patamares elevados. Em 2022 foram registradas 4.239 ocorrências: com média de 12 roubos de carga por dia. Considerando-se o valor médio das cargas roubadas2, as perdas diretas com esse tipo de crime foram na ordem de aproximadamente R$ 388 milhões.Cabe ressaltar que os custos com o roubo de carga vão além da perda direta. Em 2017, por exemplo, os custos indiretos, como a contratação de segurança privada e seguros contra roubos e furtos, eram superiores a perda direta³. Concentração das ocorrências O roubo de carga no estado do Rio de Janeiro é um tipo de delito altamente concentrado. Em 2022, cerca de 97% dos casos registrados foram na Região Metropolitana4. Neste mesmo ano, mais da metade aconteceu apenas em 10 das 1375 Circunscrições Integradas de Segurança Pública (CISP)6 do estado – Gráfico 2. Gráfico 2. Concentração dos casos de roubo de carga no estado do Rio de Janeiro As dez CISP que concentram metade das ocorrências de roubo de carga são cortadas pelas principais rodovias federais fluminenses (BR-040 – Rodovia Washington Luís, BR-101 – Avenida Brasil, BR-116 – Rodovia Presidente Dutra e BR-493 – Arco Metropolitano além da proximidade com os principais espaços industriais – Figura 1. Dentre essas rodovias, destaca-se a BR-493 – Arco Metropolitano – rodovia de suma importância para o estado do Rio de Janeiro, idealizada para ser um corredor logístico, retirando veículos de carga dos centros urbanos, o que favorece a mobilidade urbana e a logística. As 11 CISP cortadas pela BR-493 apresentaram uma redução de 9%, enquanto o estado apresentou uma redução de 6%.Em contrapartida, a CISP 59 – Duque de Caxias, localizada no entroncamento da BR-040 com o Arco Metropolitano e a Dutra, apresentou um aumento de 43% no indicador de roubo de carga, com cerca de 1 ocorrência por dia em 2022, figurando como a CISP que mais concentra ocorrências no Rio de Janeiro (8,7%). Além de sua importância logística, esta é uma região com grande presença industrial como, por exemplo, o Distrito Industrial de Xerém e o Polo Petroquímico de Campos Elíseos.Outra região que registrou um aumento relevante foi o entorno do Porto do Rio de Janeiro, com um aumento de quase 70% no número de casos. O Porto do Rio é um importante polo logístico para o transporte de carga no estado sendo responsável pela movimentação de quase R$ 100 bilhões em cargas durante o ano de 20227. Foram registradas 284 ocorrências a mais que as registradas em 2021, o que corresponde a um incremento de cerca de 5 casos por semana.Destaque positivo para as CISP 74 – Monjolos, CISP 73 – Neves, CISP 72 – São Gonçalo, CISP 75 – Ipiiba e Sete Pontes e CISP 54 – Belford Roxo com redução dos casos de respectivamente 89%, 85%, 81%, 71% e 24%; deixando de integrar o mapa de concentração. É possível observar que o ano de 2022 apresenta a continuidade da tendência de redução dos roubos de carga observada nos últimos no estado do Rio de Janeiro. Algumas ações têm sido implementadas para melhoria da segurança na região. Um exemplo é o Arco Metropolitano, que foi incluído na concessão Rio-Valadares do Governo Federal com previsão de investimentos em segurança já nos primeiros anos da concessão, além de estar em andamento a construção de posto da Polícia Rodoviária Federal na via. A atuação das forças policiais em São Gonçalo reduziu de forma expressiva o número de ocorrências de roubos de cargas e o município deixou de integrar o mapa de concentração deste tipo de crime.Não obstante a importância dessas ações, esse tipo de crime continua em patamares elevados, em especial nos arredores das principais rodovias federais que cortam a Região Metropolitana do Rio de Janeiro, com destaque para as CISP que ficam no entorno do Porto do Rio e também no entorno de Duque de Caxias. É fundamental que a região do Porto também conte com ações efetivas no combate ao roubo de carga e nos entroncamentos do Arco Metropolitano com a BR-040 e com a BR-116, por meio da atuação integrada das forças de segurança, incluindo maiores ações de combate aos demais elos da cadeia do roubo de carga, como a receptação de mercadoria roubada e o comércio ilegal. 1 Nota técnica: Panorama do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro – 2022. Disponível em: https://www.firjan.com.br/publicacoes/publicacoes-de-economia/o-impacto-economico-do-roubo-de-cargas-no-estado-do-rio-de-janeiro.htm2 Valor médio de R$ 91.646,87. Fonte: Elaboração Firjan a partir de dados da NTC & Logística e IPCA dez-2022.3 Sondagem Industrial – Especial Segurança. Disponível em: https://www.firjan.com.br/publicacoes/publicacoes-de-economia/sondagem-industrial-especial-seguranca-1.htm4 Compõem a Região Metropolitana do Rio de Janeiro os municípios do Rio de Janeiro, Belford Roxo, Duque de Caxias, Guapimirim, Itaboraí, Japeri, Magé, Maricá, Mesquita, Nilópolis, Niterói, Nova Iguaçu, Paracambi, Petrópolis, Queimados, São Gonçalo, São João de Meriti, Seropédica, Tanguá, Itaguaí, Rio Bonito e Cachoeiras de Macacu.5 A CISP 45 (Alemão) foi extinta no segundo semestre de 2018, tendo assim uma a menos que as análises realizadas nas Notas Técnicas publicadas anteriormente.6 Áreas territoriais de atuação e responsabilidade conjunta das Companhias Integradas e das Delegacias de Polícia.7 Valor acumulado de importações e exportações em 2022. Fonte: Elaboração Firjan a partir de dados do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços
Últimos dias para você se inscrever na segunda edição do seminário itinerante de 2023 em São José do Rio Preto
Na próxima sexta-feira, dia 14 de abril, a NTC&Logística por meio da COMJOVEM realiza a segunda edição do seminário itinerante de 2023, desta vez em São José do Rio Preto, interior de São Paulo. Na próxima sexta-feira, dia 14 de abril, a NTC&Logística por meio da COMJOVEM realiza a segunda edição do seminário itinerante de 2023, desta vez em São José do Rio Preto, interior de São Paulo. O evento tem como objetivo há 19 anos, aproximar a NTC&Logística de seus associados e do transportador rodoviário de cargas em suas regiões, fazendo assim, com que suas demandas, necessidades e sugestões, sejam ouvidas e levadas a uma discussão maior, fazendo assim, com que a entidade possa buscar soluções nas esferas estaduais e federais. Você pode participar do evento se inscrevendo no link: https://www.portalntc.org.br/eventos/seminario-itinerante-comjovem-sao-jose-do-rio-preto/ Confira a programação do evento 14h00 – Abertura André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM Bruno Martinelli – Coordenador do Núcleo da COMJOVEM São José do Rio Preto Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística Carlos Panzan – Presidente da Fetcesp Kagio Miura – Presidente do Setcarp 14h20 – Momento Mercedes-Benz 14h30 – Apresentação COMJOVEM 14h40 – Comunicados especiais / Ação Social COMJOVEM São José do Rio Preto 14h50 – Multas ANTT e DTE Palestrante: Gil Menezes – Assessora Jurídica da NTC&Logística 15h40 – Momento Sest Senat 16h00 – Coffee Break 16h20 – Momento IVECO 16h25 – MP 1.153/22 “Seguros” e Gerenciamento de Risco Palestrante: Reginaldo Catarino – Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento (GRISTEC) 17h15 – Produtividade Palestrante: Lauro Valdivia – Assessor Técnico da NTC&Logística 18h05 – Encerramento O Seminário Itinerante – Edição São José do Rio Preto é uma realização da NTC&Logística por meio do Núcleo COMJOVEM São José do Rio Preto, tendo como entidades anfitriãs a FETCESP e o SETCARP, com o patrocínio da EMASFI, FENATRAN, IVECO, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL, FUMTRAN e da GRISTEC. Fonte: NTC
São José do Rio Preto receberá a segunda edição do seminário itinerante de 2023
No próximo dia 14 de abril, a NTC&Logística por meio da COMJOVEM realiza a segunda edição do seminário itinerante de 2023, desta vez em São José do Rio Preto, interior de São Paulo. O evento tem como objetivo há 19 anos, aproximar a NTC&Logística de seus associados e do transportador rodoviário de cargas em suas regiões, fazendo assim, com que suas demandas, necessidades e sugestões, sejam ouvidas e levadas a uma discussão maior, fazendo assim, com que a entidade possa buscar soluções nas esferas estaduais e federais. Para o presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, “o seminário itinerante em São José do Rio Preto será mais um sucesso, a NTC&Logística quer estar cada vez mais perto do empresário e junto com a COMJOVEM vem alcançando esse objetivo, levando informações que ajudam as empresas em diversas regiões”. Você pode participar do evento se inscrevendo no link: https://www.portalntc.org.br/eventos/seminario-itinerante-comjovem-sao-jose-do-rio-preto/ Confira a programação preliminar 14h00 – Abertura André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM Bruno Martinelli – Coordenador do Núcleo da COMJOVEM São José do Rio Preto Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística Carlos Panzan – Presidente da Fetcesp Kagio Miura – Presidente do Setcarp 14h20 – Momento Mercedes-Benz 14h30 – Apresentação COMJOVEM 14h40 – Comunicados especiais / Ação Social COMJOVEM São José do Rio Preto 14h50 – Multas ANTT e DTE Palestrante: Gil Menezes – Assessora Jurídica da NTC&Logística 15h40 – Momento Sest Senat 16h00 – Coffee Break 16h20 – Momento IVECO 16h25 – MP da DDR e Gerenciamento de Risco – Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento Palestrante: GRISTEC – 17h15 – Produtividade Palestrante: Lauro Valdivia – Assessor Técnico da NTC&Logística 18h05 – Encerramento O Seminário Itinerante – Edição São José do Rio Preto é uma realização da NTC&Logística por meio do Núcleo COMJOVEM São José do Rio Preto, tendo como entidades anfitriãs a FETCESP e o SETCARP, com o patrocínio da FENATRAN, IVECO e Mercedes-Benz, apoio logístico da Braspress, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL, FUMTRAN e da GRISTEC Fonte: NTC
Primeira edição da COMJOVEM Conecta recebe executivos da Ghelere Transportes
A NTC&Logística por meio da COMJOVEM realiza amanhã, dia 4 de abril, a COMJOVEM Conecta. Uma reunião on-line, de boas práticas no transporte de cargas, para falarmos de iniciativas das empresas que ajudam em melhorias operacionais, por meio de tecnologias, gestão e desenvolvimento. Nosso primeiro convidado, é o Eduardo Ghelere, da Ghelere Transportes que junto com seu pai, Vilmar Ghelere irão falar sobre como a sucessão familiar reflete na gestão e inovação. Nosso encontro está marcado para amanhã, dia 4 de abril, às 19H. No canal do YouTube da NTC&Logística, através do link: https://www.youtube.com/live/_x8OnXMbu-U?feature=share Fonte: NTC
ITL promove o primeiro encontro da Rede Alumni
Evento reuniu alunos atuais e egressos, empresários e lideranças do Sistema CNT que fizeram parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte A educação transforma o transporte, e uma rede de conhecimento que troque experiências pode levar ainda mais aprimoramento ao setor, especialmente no mundo atual, com a velocidade das transformações. A partir dessa premissa, foi realizada, nessa quarta-feira (29), na sede da CNT, em Brasília (DF), o primeiro encontro da Rede Alumni, novo projeto do ITL (Instituto de Transporte e Logística). O objetivo da iniciativa foi promover a troca de experiências e o aprimoramento das qualificações executivas oferecidas aos gestores e executivos do setor de transporte. Integram a Rede Alumni alunos atuais e ex-alunos do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT, ambas entidades do Sistema CNT. Durante a abertura do evento, o presidente do Sistema CNT, Vander Costa, afirmou que a Rede Alumni representa uma oportunidade única para os seus participantes. “Queremos manter conectados aqueles que nunca deixaram de fazer parte da nossa comunidade acadêmica, garantindo uma colaboração contínua de egressos.” Em sua fala, Vander Costa disse que o ITL – que está completando dez anos de existência – conta, hoje, com cinco especializações, três certificações internacionais e dois cursos executivos. “Todos esses produtos são oferecidos gratuitamente ao alto escalão das empresas de transporte associadas ao Sistema CNT. ” Nesse sentido, o presidente do Sistema CNT explica que, para planejar o futuro e superar os desafios atuais, é preciso ter profissionais capacitados. “E o ITL vem cumprindo o seu papel de formar novas lideranças para o setor, contribuindo para a tomada de decisões estratégicas.” Segundo o diretor-executivo do ITL, João Victor Mendes, a Rede Alumni é um projeto que já estava sendo gestado há muito tempo e que, devido à pandemia, teve de ser adiado. “Hoje, temos reunidos representantes de todos os modais, de mais e 120 empresas. Nosso objetivo é alavancar a rede. Por isso, considero que o trabalho do Sistema CNT é transformador e vem contribuindo com o desenvolvimento das empresas e, consequentemente, da economia do país.” Já a diretora adjunta do ITL, Eliana Costa, destacou que o momento é para que todos possam se inspirar e se conectar. “Os gestores são o futuro do setor. E são eles que constroem um novo setor ainda mais forte e inovador”, afirmou. Debates Ao longo do dia, os integrantes da rede tiveram um cardápio variado de opções ligadas a inovações e conjunturas do transporte. A primeira atração foi uma palestra com Bibop Gresta, founder & CEO da Hyperloop Itália. O especialista falou, entre outros temas, sobre os desafios e caminhos para o futuro da mobilidade. “Para prevermos o futuro, é preciso olhar para o passado e ver para onde o futuro irá chegar”, disse. Gresta ainda frisou que é preciso pensar de forma diferente. “Estamos anestesiados. Temos que mudar e trazer novas soluções”, concluiu. O encontro trouxe John Watret, worldwide chancellor da Embry-Riddle, que destacou o sucesso da parceria com o Sistema CNT na oferta da Certificação Internacional Aviation Management, e como ela vem modificando e evoluindo o setor aéreo brasileiro. “Nossos alunos são a chave do conhecimento. Queremos que eles sejam os promotores dos próximos alunos. Nossa parceria com o Sistema CNT é o nosso maior projeto em termos de aviação. Temos resultados sólidos com os profissionais da aviação que hoje ensinam. Temos orgulho de educarmos para o futuro da aviação.” Na sequência, o evento reuniu John Rodgerson, CEO da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Irani Bertolini, presidente da Transportes Bertolini, Gustavo Nader Rodrigues, presidente do Grupo JCA, e Rute Melo Araújo, diretora de Gente, Inovação e Sustentabilidade da VLI Logística, para falar sobre os desafios e as mudanças que o setor de transporte vem passando em seus modais, e como a educação pode ser a mola propulsora para o seu futuro. Homenagens Durante o encontro, o ex-presidente do Sistema CNT e idealizador do ITL, Clésio Andrade, foi homenageado com uma placa. Em sua fala, Clésio Andrade, falou dos sonhos de quando ainda era adolescente e de como eles podem ser realizados. “Quando, em 1993, assumi a CNT, começamos a pensar em um caminho institucional, com o fortalecimento do setor e os debates nacionais. Faltava, porém, algo para o trabalhador e fizemos o SEST SENAT. Mas também tínhamos a necessidade da formação dos executivos das empresas. Era melhor construirmos um instituto para qualificarmos nossos profissionais. Hoje, temos números robustos e temos a certeza de que iremos crescer ainda mais. Com excelência, em todos os modais”, declarou Clésio Andrade. O presidente do Sistema CNT, Vander Costa, também foi agraciado com uma placa pelo trabalho à frente do ITL nos últimos quatro anos. “Ver o ITL formando pessoas é motivo de orgulho. A ideia do ex-presidente Clésio Andrade era qualificar os gestores com o que existe de melhor ao redor do mundo em termos de educação. O meu objetivo é ir além desse legado deixado, para termos, cada vez mais, gestores qualificados e empresas mais sólidas. E isso é uma honra.” Fonte: CNT
