Movimentos femininos ganham força no TRC
Um estudo do Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC) de 2021 demonstra um fenômeno que vem ganhando força há alguns anos: o aumento da presença feminina no setor de transporte rodoviário de cargas no estado de São Paulo. Segundo o órgão, associado ao Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), o número de mulheres no setor aumentou em 61% em relação ao ano anterior. Áreas como administrativa e comercial hoje possuem representatividade feminina acima de 50%, mas no setor operacional a disparidade ainda é gigante: as mulheres correspondem a apenas 1,51% dos motoristas contratados. No cenário nacional, essa porcentagem é ainda menor. Segundo pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), as mulheres representam apenas 0,5% do total de caminhoneiros do Brasil. Nesse contexto, a criação e o fortalecimento de movimentos femininos no setor se fazem necessários e vêm crescendo e dando frutos. O Movimento Vez & Voz, por exemplo, é uma iniciativa do SETCESP e pretende fomentar o crescimento feminino dentro do próprio setor, além de atrair novos talentos para o transporte rodoviário de cargas (TRC). Na mesma linha de atuação, há também trabalhos como do Movimento A Voz Delas, da Mercedes-Benz, que busca conscientizar a sociedade por meio de parcerias sobre a importância e das necessidades das mulheres que estão nas estradas, caminhoneiras e cristais (como são conhecidas as esposas dos caminhoneiros). Além dele, existe o Programa Rota Feminina, que busca contribuir para a evolução da diversidade de gênero no ecossistema logístico. Presidente executiva do SETCESP, Ana Jarrouge é a idealizadora do Movimento Vez & Voz. Segundo ela, “esses movimentos dão voz para muitas mulheres, fazendo com que suas histórias alcancem outras, formando assim um círculo virtuoso de pessoas para falar sobre o transporte rodoviário de cargas e começar a atrair um novo público para o setor”. Mesmo com o aumento da presença dentro do ecossistema do TRC, a infraestrutura ainda é um impeditivo para que muitas profissionais ingressem no setor. Assim, um dos principais pontos de atuação de alguns desses movimentos é, justamente, lidar com esse tipo de problema com ações e boas parcerias. “A falta de infraestrutura é possivelmente a principal reclamação dessas profissionais. Em um país onde mais de 60% da produção é movimentada por caminhões, a infraestrutura deveria ser o principal. O Movimento A Voz Delas atua ativamente na realização de ações de conscientização para a melhoria da infraestrutura, informando gestores de frota, empresários, embarcadores e associações sobre o benefício de oferecer uma estrutura adequada e com olhar humanizado para a profissional do transporte. Outra ação foi reformar completamente um banheiro de estrada em péssimas condições em parceria com o posto onde estava localizado. Isso gerou um aumento de 10% do volume de faturamento, demonstrando que cuidar das pessoas também gera retorno para o negócio”, conta Flávia Abrahão, analista de marketing e comunicação da Mercedes-Benz. A abertura dessa discussão e desses espaços também é responsável por trazer benefícios para a diversidade de todo o setor, como conta Geisa Trevisan, gerente de projetos e comunicação da IC Transportes e voluntária no Movimento Rota Feminina: “Já sentimos o impacto positivo, principalmente nas empresas de transportes, que estão criando oportunidade e estrutura para receber mulheres nesse ecossistema. Além de apoiar o movimento divulgando e engajando pessoas de todos os gêneros a falar sobre diversidade, é preciso esclarecer que isso traz muito mais benefícios do que custos.” É notável que a pauta vem ganhando cada vez mais importância, quando um evento como a Fenatran, maior feira do setor na América Latina, abre um dia inteiro de sua programação de fóruns para a discussão da presença feminina no transporte rodoviário de cargas. “Foi muito inspirador e surpreendente. Tivemos excelente público, atento e motivado com a causa. Somado a isso, a visitação em nosso espaço do Vez & Voz foi além das nossas expectativas. Em poucos dias percebemos o quanto é importante tratar disso. Ouvimos ali mesmo histórias incríveis e vamos divulgá-las para que sirvam de inspiração para muitas mulheres que sonham entrar para o setor ou mesmo para aquelas que nem imaginam que podem desenvolver uma carreira dentro do TRC”, declarou Ana Jarrouge. Esse tipo de ação, em que são trocadas ideias, informações, dados e exposições de resultados, é crucial para a mudança de mentalidade e reforça a importância da existência desses movimentos, como frisa Geisa Trevisan: “O Movimento Rota Feminina atua fortemente para melhorar as condições de diversidade, levando principalmente informação a empresas, a profissionais e a jovens que ainda não estão no mercado de trabalho. Acreditamos que a informação pode abrir portas que nem imaginamos. O envolvimento e a parceria entre transportadoras para falar sobre esse tema mostram exatamente onde podemos e devemos melhorar.” Por fim, a união de todos esses movimentos vem se provando um grande acerto e o caminho para resultados cada vez mais satisfatórios. “O apoio e a união são fundamentais; todos temos um propósito em comum. No entanto, cada um, dentro de sua atuação, tem objetivos que podem e devem ser compartilhados e divulgados de forma conjunta. Acredito muito na força e na união para que os resultados sejam alcançados de forma mais rápida e assertiva. Todas ganham”, finaliza Jarrouge. Fonte: Portal CNT / Foto: Divulgação/Transporte Mundial
Iniciativas incentivam a formação e aperfeiçoamento de profissionais do TRC
Instituições buscam suprir uma necessidade do setor Um profissional bem treinado e engajado é o principal fato de sucesso em uma operação de transporte rodoviário de cargas. No entanto, uma visão antiquada do motorista de caminhão faz com que a profissão fique cada vez mais escassa e desvalorizada. Pensando nisso, o SEST SENAT e o Sistema FETRANSUL criaram iniciativas que buscam suprir essa necessidade do setor através da formação e aperfeiçoamento desses profissionais. Motorista do Futuro Em parceria com as empresas de transporte de cargas e logística, o Sistema Fetransul o projeto Motorista do Futuro com o objetivo de aproximar e qualificar motoristas, mostrar ao mercado de trabalho. Você, MOTORISTA, gostaria de participar? Basta preencher o formulário de inscrição disponível na página da campanha. Ele será encaminhado para as empresas participantes que farão contato para orientar sobre os procedimentos. Você, EMPRESA, gostaria de participar? É necessário preencher o formulário também disponível na página da campanha, posteriormente faremos contato. Clique aqui e confira as informações completas da página. Jovem Aprendiz Motorista A unidade do SEST SENAT de Porto Alegre, lançou o Jovem Aprendiz Motorista para alunos de aprendizagem profissional que tem interesse em atuar como motorista profissional do transporte de cargas. O Programa é destinado para alunos com no mínimo 21 anos completos na data de inscrição, e no máximo 24 anos, sendo necessário possuir CNH em situação válida na categoria “B” há pelo menos 24 meses. O SEST SENAT arcará com os custos do investimento para a mudança de categoria da CNH dos alunos selecionados. Os alunos serão previamente recrutados e selecionados pelas áreas de recursos humanos das empresas do setor de transporte ou de outros setores interessados, seja processo seletivo interno ou externo, de acordo com o perfil delineado pelas empresas, porém para candidatos ainda não efetivados. O Programa Jovem Aprendiz Motorista com carga horária de 800h, será desenvolvido pela unidade do SEST SENAT de Porto Alegre e contará com 50 vagas na primeira turma com previsão de início em janeiro de 2023. Informações: (51) 3079-2900 / (51) 3079-2912 Preencha o formulário sinalizando seu interesse ou clique AQUI! Ambas instituições estarão na próxima e última edição do INOVARH, que acontece no dia 06 de dezembro na sede do SETCERGS. Para participar, clique AQUI. Fonte: SETCERGS
Formar novos profissionais é participar da transformação social!
O próximo INOVARH debate como as empresas podem contribuir com a formação de novos motoristas profissionais no segmento. O último INOVARH de 2022, que acontece no dia 06 de dezembro, terá como foco o motorista profissional, peça chave no transporte rodoviário de cargas. No encontro, a Fetransul apresentará o seu programa Motorista de Futuro. O projeto tem como objetivo qualificar motoristas aumentando as oportunidades de crescimento na vida profissional. Os participantes poderão conferir também, dois cases de sucesso no assunto. Garanta sua vaga clicando aqui! Principais Informações: Data: 06 de dezembro de 2022 Hora: 14h às 16h30 Local: SETCERGS Fonte: SETCERGS
Assembleia da CIT aprova resoluções – Confira!
Durante os dias 15 e 16 de novembro, o presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling participou da 35ª Assembleia Geral Ordinária da Câmara Internacional da Indústria de Transporte (CIT) realizada na cidade de Puntarenas na Costa Rica. Durante o encontro, foram discutidos alguns temas e aprovadas as resoluções que tratam sobre o uso de combustíveis alternativos, divulgação do Curso de Formação de Coordenadores Nacionais de Facilitação do Comércio na RTI da CIT, essenciais para a estratégia dos setores da indústria e transporte, responsabilidade civil e penal sobre as unidades de transporte terrestre de cargas entre outros assuntos. Faça download das resoluções aqui!
CNPE adota período de transição para alterar o percentual da mistura de biodiesel no óleo diesel
Visando a previsibilidade e garantia do abastecimento, foi mantido o atual percentual de 10% até 31 de março de 2023. Visando conferir maior previsibilidade e garantia do abastecimento, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) decidiu adotar um período de transição para viabilizar o teor de 15% de biodiesel no óleo diesel B, a partir de 1º de abril de 2023. Assim, foi mantido o atual percentual da mistura, de 10%, até 31 de março de 2023, previsto na resolução CNPE nº 25 de 2021. A decisão foi deliberada em reunião realizada nesta segunda-feira (21/11), em Brasília (DF). Dessa forma, a partir de abril, poderá vigorar o teor previsto na resolução CNPE nº 16, de 29 de outubro de 2018, que dispõe sobre a evolução da adição obrigatória de biodiesel ao óleo diesel B, caso não haja nova manifestação do Conselho. Adicionalmente, foi ressaltado que a adição obrigatória de biodiesel ao óleo diesel comercializado ao consumidor final admite qualquer rota tecnológica de produção. Essa previsão consta no artigo 6º, inciso XXV, da Lei nº 9.478/1997, condicionado à regulamentação pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A medida robustece o suprimento de combustíveis, ampliando a possibilidade de aplicação das alternativas tecnológicas já existentes e a competitividade no setor, com potenciais ganhos de qualidade e preço para o consumidor. O assunto foi estudado previamente pelo Grupo de Trabalho instituído pela Resolução CNPE nº 13/2020, que recebeu contribuições dos principais agentes de mercado envolvidos. Acesse aqui o relatório. Fonte: gov.br
