Programa Despoluir coloca em evidência serviços ambientais para o transporte
Avaliação da Qualidade do Diesel é uma das ações que torna os veículos pesados mais eficientes Em 15 anos de atuação, o Programa Despoluir traz consigo um legado ambiental pioneiro no transporte, com resultados robustos. São iniciativas realizadas pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), em conjunto com o SEST SENAT, que orientam as empresas para uma correta gestão ambiental. As medidas incentivam a expansão de ações de sustentabilidade dos segmentos rodoviários de cargas e passageiros e colocam em evidência ações como a Avaliação da Qualidade do Diesel. Criado em 2016, esse serviço permite aferir se o tanque de armazenamento e o combustível presentes nas empresas de transporte rodoviário estão contaminados com água, impurezas ou solventes. As inconformidades na composição do diesel provocam perdas de eficiência energética, o que aumenta o consumo e as emissões de poluentes na atmosfera. Apesar do pouco tempo de atividade, a Avaliação da Qualidade do Diesel contabiliza 1.340 avaliações realizadas. Na prática, o serviço gratuito de análise do combustível já atendeu mais de 200 empresas. A qualidade do diesel é fundamental para evitar gastos desnecessários, como custos com manutenção corretiva dos veículos, além de propiciar a conservação de peças mecânicas automotivas. Para fortalecer a sustentabilidade ambiental nas empresas de transporte, o Despoluir oferece, adicionalmente, o Serviço de Orientação Ambiental ao Transportador. Lançado em meados do ano passado, o projeto-piloto acompanha as medidas adotadas pelas empresas para reforçar boas práticas e promover a excelência ambiental no transporte. A expectativa da CNT é alcançar, em 2022, a conclusão dos treinamentos teóricos e práticos e iniciar o atendimento aos participantes dessa linha de ação. A largada de toda essa mobilização ampara-se na primeira experiência exitosa do Programa Despoluir quando, na sua criação, em 2007, lançou a Avaliação Veicular Ambiental, um serviço gratuito de inspeção de opacidade de veículos movidos a diesel que atende todo o Brasil. Ao longo desses 15 anos, essa linha de ação acumula 3,6 milhões de aferições realizadas, atendendo mais de 55 mil transportadores. Seu foco é a melhoria da qualidade do ar, especialmente nos grandes centros urbanos. Assim, o Programa atinge seu propósito de contribuir com o meio ambiente, reduzindo as emissões de poluentes atmosféricos, melhorando a qualidade do ar e gerando benefícios à sociedade. A CNT e o SEST SENAT, por sua vez, cumprem o seu principal objetivo: contribuir para o desenvolvimento sustentável do setor de transporte no Brasil e envolver o transportador, engajando-o em ações de responsabilidade socioambiental.Leia também: Despoluir completa 15 anos Foto: Augusto Ratis Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Pesquisa: mercado no 1º semestre de 2022
Você transportador, participe da pesquisa e contribua com as informações A NTC&Logística está realizando uma pesquisa com as empresas de transporte de carga para verificar a situação econômica do TRC no primeiro semestre de 2022. São algumas questões, todas de múltipla escolha, que podem ser respondidas em poucos minutos. Acesse aqui: Agradecemos sua participação. Fonte: NTC&Logística
ANP faz audiência pública sobre mudanças nas especificações do óleo diesel
A ANP concluiu na última sexta-feira (15/7) a Audiência Pública relativa à minuta de resolução que, entre outras providências, estabelece as novas especificações nacionais dos óleos diesel S10 e S500 de uso rodoviário e medidas de controle de qualidade. A audiência teve início no dia 6/7 e, devido ao grande número de expositores, foi continuada em 15/7. A nova resolução revisará a Resolução ANP nº 50/2013, em consonância com o papel da ANP de promover a melhoria da qualidade regulatória. A minuta está alinhada à Resolução nº 16/2018, do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), que, entre outras determinações, dispôs sobre o aprimoramento, pela ANP, das especificações da qualidade do biodiesel e dos óleos diesel A e B. As principais propostas de alteração constantes da minuta são: – Alteração de limites de parâmetros das especificações dos diesel S10 e S500, a exemplo da estabilidade à oxidação, do ponto de entupimento à frio, índice de acidez e do teor de água; – Inclusão de exigências de procedimentos de boas práticas de manuseio, transporte e armazenamento dos óleos diesel A e B; – Introdução do coprocessamento como alternativa de produção de óleo diesel, adicionando à matriz de combustíveis de transporte do país produto que encerra parcela renovável, o que contribuirá para a mitigação das emissões de dióxido de carbono; – Alteração da definição de óleo diesel A, permitindo que qualquer matéria-prima não renovável seja utilizada na sua produção, desde que o produto final resulte em hidrocarboneto com características similares ao óleo diesel; e – Descontinuidade do óleo diesel S500 de uso rodoviário e do S1800 de uso não rodoviário, com sua substituição pelo óleo diesel S10, de baixo teor de enxofre. Com esse propósito, a minuta traz dispositivo prevendo que a ANP, após ouvir produtores e importadores, definirá, no prazo de até quatro meses, plano e cronograma para execução da substituição do S500 e S1800 pelo S10. A descontinuidade do óleo diesel S500 não só inova a matriz de combustíveis de transporte do país, como aperfeiçoa a qualidade do óleo diesel B trazendo benefícios para a motorização veicular, para o meio ambiente, para a saúde humana e para a proteção de interesses do consumidor. Para chegar à proposta, as equipes técnicas da ANP utilizaram a Matriz GUT (ferramenta de priorização baseada nos critérios gravidade, urgência e tendência) para os eixos da revisão analisados, relativos à qualidade do produto. A mais disso, foram avaliadas experiências internacionais e diversos estudos técnico-científicos e realizados debates técnicos preliminares com vários agentes econômicos da cadeia de abastecimento. O tema também passou por consulta pública de 45 dias. As sugestões recebidas nessa etapa de participação social serão avaliadas pela área técnica, para alteração ou não da minuta original. O texto consolidado passará por análise jurídica da Procuradoria Federal junto à ANP e por aprovação da Diretoria Colegiada da Agência, antes de sua publicação. + Veja a gravação da audiência: Parte 1 Parte 2 Fonte: gov.br
Ministério do Trabalho e Previdência publica nova NR13
Portaria regulamenta Caldeiras, Vasos de Pressão, Tubulações e Tanques Metálicos de Armazenamento O Ministério do Trabalho e Previdência publicou dia 04 de julho a Portaria 1.846 – MTP – Regulamenta e atualiza a NR 13 – Caldeiras, Vasos de Pressão, Tubulações e Tanques Metálicos de Armazenamento – entra em vigor em 01/11/2022: O objetivo desta Norma Regulamentadora é estabelecer requisitos mínimos para a gestão da integridade estrutural de caldeiras, vasos de pressão, suas tubulações de interligação e tanques metálicos de armazenamento nos aspectos relacionados à instalação, inspeção, operação e manutenção, visando a segurança e saúde dos trabalhadores. Esta NR deve ser aplicada aos seguintes equipamentos: a) caldeiras com pressão de operação; b) vasos de pressão cujo produto; c) vasos de pressão que contenham fluidos da classe A; d) recipientes móveis; e) tubulações que contenham fluidos de classe A ou B; e f) tanques metálicos de armazenamento, com diâmetro externo maior do que três metros, capacidade nominal acima de vinte mil litros, e que contenham fluidos de classe A ou B. A novidade do novo texto é a inclusão de tubulações e tanques metálicos de armazenagem, bem como as exigências mais críticas para a qualificação dos operadores dos equipamentos e sua inspeção. Fonte: SETCERGS
Café com Jurídico promovido pelo Setcergs fará abordagem a LGPD
Tema: LGPD, aplique a inovação que eleva a imagem da sua transportadora O próximo Café com Jurídico tem como convidada especial Rosangela Benetti Almeida, Advogada da RBA Advogados e integrante do Grupo de Trabalho em Proteção de Dados Pessoais da FIERGS. O tema do debate é a LGPD (Lei Geral de Proteção de Dados), que tem como foco a criação de um cenário de segurança jurídica, com a padronização de regulamentos e práticas para promover a proteção aos dados pessoais de todo cidadão que esteja no Brasil, de acordo com os parâmetros internacionais existentes. Participam também: Andressa Scapini – Coordenadora da Comissão de Relações do Trabalho do SETCERGS; Raquel Caleffi – Assessora jurídica da FETRANSUL; Luciano Mazzardo – Assessor jurídico do SETCERGS. CLIQUE AQUI E INSCREVA-SE A LGPD vale para dados coletados e manuseados no meio digital e no físico (ou impresso). Todas as empresas que operam no Brasil e fazem uso de dados pessoais devem se adequar, independentemente do tamanho e da área de atuação. Não deixe sua transportadora de fora dessa! Café com Jurídico Tema: LGPD: Aplique a inovação que eleva a imagem da sua transportadora. Dia: 26 de julho de 2022 Hora: 08h30 Local: SETCERGS, Av. São Pedro, 1420, Porto Alegre. CLIQUE AQUI E INSCREVA-SE Fonte: SETCERGS
ANTT aprova alteração dos valores da tabela dos pisos mínimos de frete
Resolução foi deliberada na Reunião de Diretoria desta terça-feira (19/7) AAgência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, na manhã desta terça-feira (19/7), durante a 936ª Reunião de Diretoria (ReDir), o reajuste da tabela dos pisos mínimos de frete do transporte rodoviário de cargas, baseado no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado no período de dezembro de 2021 a junho de 2022, e aplicação da variação do valor do óleo diesel S10, referente aos valores divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para o período de 10/07/2022 a 16/07/2022. A revisão atual não altera a metodologia vigente, apenas aplica a variação acumulada do IPCA sobre os itens de custo, compostos pelos insumos e serviços relacionados à prestação do serviço, e atualiza o valor do diesel. Com isso, as tabelas de piso mínimo de frete terão um aumento médio que varia de 0,87%, para operações com veículo automotor de alto desempenho, a 1,96%, carga lotação. A nova resolução, com os valores da tabela, será publicada em breve no Diário Oficial da União (DOU). Para saber tudo sobre a Política Nacional dos Pisos Mínimos de Frete (PNPM), clique aqui. Para entender as etapas de implementação, acesse aqui. Para entender melhor sobre a PNPM, assista ao vídeo do Canal ANTT no Youtube sobre como é, em regra, composto o cálculo da tabela. Histórico – A Lei nº 13.703, de 08 de agosto de 2018, que instituiu a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (PNPM-TRC), determinou que compete à Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT publicar norma com os pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado na realização de fretes, por eixo carregado, consideradas as distâncias e as especificidades das cargas definidas no art. 3º da Lei. O parágrafo 1º do artigo 5º da Lei nº 13.703/2018 estabelece que a ANTT deverá publicar nova tabela com os coeficientes de pisos mínimos atualizados, até os dias 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano, estando tais valores válidos para o semestre em que a norma for editada. Por sua vez, o parágrafo 2º do artigo 5º estabelece que na hipótese de a norma não ser publicada nos prazos estabelecidos no § 1º, os valores anteriores permanecerão válidos, atualizados pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), ou por outro que o substitua, no período acumulado.Acesse aqui a tabela! Fonte ANTT
Transporte cresce em maio, apesar do IBC-BR apontar queda na atividade econômica
Os detalhes estão no Radar CNT do Transporte publicado hoje (15) pela Confederação O volume de serviços para o setor do transporte cresceu em maio deste ano. A evolução positiva segue a tendência de alta que o setor vem apresentando desde o segundo semestre de 2021. O desempenho do transporte em maio de 2022 foi 16,7% melhor do que em fevereiro de 2020 – período imediatamente anterior a pandemia –, percentual acima até mesmo do índice geral do PMS (8,45%). A constatação faz parte do Radar CNT do Transporte – Pesquisa Mensal de Serviços e IBC-Br – Maio/2022, lançado hoje (15) pela Confederação Nacional do Transporte. O informe da CNT analisa a Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), da qual o transporte faz parte. A PMS foi divulgada esta semana pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Sua performance em maio contrasta com a queda da atividade econômica apontada pelo Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br), considerado uma prévia para o Produto Interno Bruto (PIB), do IBGE. Para o transportador, essa movimentação econômica serve como um sinal de alerta. Embora o serviço esteja crescendo, a instabilidade do preço dos combustíveis e a queda do fluxo de veículos podem afetar o desempenho do transporte nos próximos meses. Confira os detalhes no Radar CNT do Transporte – Pesquisa Mensal de Serviços e IBC-Br – Maio/2022 Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Despoluir completa 15 anos de atuação em prol da sustentabilidade no transporte
No dia 18 de julho o Programa Ambiental do Transporte, completa 15 anos. Executado pelo Sistema Fetransul no Estado do Rio Grande do Sul, o Despoluir é uma iniciativa da CNT e SEST SENAT. Já foram realizadas mais de 3,6 milhões de avaliações veiculares, atendendo mais de 55 mil transportadores. O Despoluir conta com técnicos em todas as regiões do país. Estes profissionais são responsáveis por levar a sustentabilidade ao setor através das linhas de ação que o programa oferece. O Sistema Fetransul parabeniza toda a equipe que de alguma forma contribui com o Programa, em especial os técnicos que atuam no dia a dia em favor do transporte, do meio ambiente e da qualidade de vida. Aos técnicos do Sistema Fetransul, Bruno Batista da Silva, Josué Seibel, Silvano Ginardi e Tiago Teixeira, nosso reconhecimento pelo excelente trabalho desenvolvido. ___________________________________ Saiba mais sobre o Programa: Há 15 anos, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) teve uma atitude ousada: ampliar o investimento do setor em ações ambientalmente sustentáveis. A ideia inicial era expandir ao transportador a realização de diferentes ações ambientais. Hoje, somada às ações incorporadas pelo SEST SENAT, a medida consagra- -se como o maior empreendimento ambiental da iniciativa privada do setor no Brasil. A materialização desse propósito ocorreu, precisamente, no dia 18 de julho de 2007, com a criação do Programa Despoluir. Esses esforços estão traduzidos em números. O Programa Ambiental do Transporte efetivou, nesse período, 3,6 milhões de avaliações veiculares ambientais e atendeu mais de 55 mil transportadores que buscam tornar seus empreendimentos sustentáveis. Os ganhos para o setor são percebidos desde a redução do consumo do diesel dos veículos – implicando a diminuição de poluição e de custos – até a melhoria das condições de saúde dos profissionais do transporte, passando pelo acesso a informações técnicas voltadas ao meio ambiente. “O Despoluir é inovador. Trouxe, de forma pioneira, às empresas de transporte a visão sistêmica da importância das ações ambientais. Hoje, o Programa continua promovendo novas ações, treinamentos e iniciativas que se tornaram referência nacional e que são reconhecidos internacionalmente”, ressalta o presidente da CNT, Vander Costa. Ele destaca também o papel do transportador na responsabilidade ambiental. “Essas ações contribuem para a melhoria da qualidade do ar e proporcionam melhores condições de vida, especialmente nos grandes centros urbanos”, exemplifica. É o caso da Empresa Metropolitana, de Recife (PE), que aderiu ao Despoluir desde o seu início. Com os treinamentos e as avaliações veiculares e de qualidade do diesel, a empresa evita o consumo desnecessário de 30 mil litros de diesel por mês. “É como se a gente tivesse um ônibus funcionando o ano inteiro sem abastecer ou poluir”, compara o gerente de manutenção da Metropolitana, Alexsander Ramos. Consultora do Despoluir há 15 anos, a especialista em Gestão Ambiental e em Recursos Hídricos Patrícia Boson destaca que, nas 27 Unidades da Federação, é possível, de forma voluntária, fazer a inspeção veicular ambiental do Despoluir para certificar o transportador. “Entramos nas empresas pela porta do incentivo, ao contrário da imposição fiscalizatória. É um despertar para a agenda ambiental de maneira positiva que tem estimulado também municípios a aderirem à proposta de aferição de suas frotas”, acrescenta. A consolidação do Despoluir levou à inclusão do transporte em espaços de discussão como o Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente); o Fundo Nacional sobre Mudança do Clima, do Ministério do Meio Ambiente; e a Câmara Temática de Assuntos Veiculares, Ambientais, e Transporte Rodoviário do Conselho Nacional de Trânsito, entre outros fóruns de discussão. Em âmbito internacional, o reconhecimento tem projetado o setor de transporte brasileiro no cenário da sustentabilidade mundial. “As ações desenvolvidas pela CNT e os projetos que compõem o Despoluir são recebidos nesses fóruns como experiências bem-sucedidas do transporte e que buscam contribuir para a evolução tecnológica, sustentável e inclusiva no Brasil, diante dos desafios impostos pelas mudanças climáticas”, pontua o diretor executivo da CNT, Bruno Batista. Em junho deste ano, os trabalhos técnicos de temática ambiental da CNT foram destaques na CIT (Câmara Internacional da Indústria de Transportes), no México. As mostras ocorreram dentro da programação da 34ª Assembleia Geral Ordinária da CIT. Em maio, a Confederação esteve presente também no Fórum Internacional do Transporte (ITF, na sigla em inglês), realizado na Alemanha. O evento integra a agenda da OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico) e, na ocasião, a Confederação apresentou trabalhos de sustentabilidade executados no transporte brasileiro para o enfrentamento das mudanças climáticas, ressaltando o comprometimento de se investir em políticas de carbono zero e destacando as ações do Despoluir. Em 2019, o Despoluir foi considerado um dos grandes impulsionadores para a sustentabilidade no país por realizar ações ambientais robustas em nível nacional. O reconhecimento veio da Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (Cepal), órgão diretamente vinculado à Organização das Nações Unidas (ONU). Fonte: CNT Transporte Atual
Confira a programação preliminar do Conet&Intersindical edição São Paulo
A segunda edição do CONET&Intersindical de 2022, está chegando e será realizada nos dias 04 e 05 de agosto, no hotel Grand Hyatt São Paulo. A edição acontecerá de forma 100% presencial, obedecendo todos os protocolos de segurança. A entidade preparou uma programação especial para os transportadores. Confira a seguir. PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR CONET – PRIMEIRO DIA – 04.08.2022 12h30 – Credenciamento 13h30 – Abertura CONET 1. Mobilidade de baixo carbono e Desenvolvimento Sustentável Palestrante: Camilo Adas – Presidente do Conselho da SAE BRASIL 2. Cenário Macroeconômico e Perspectiva para 2023 Palestrante: Thiago Angelis – Economista do Banco Bradesco 3. Índice de Variação do INCT – Índice Nacional de Custos do Transportes e Apresentação da Pesquisa sobre Defasagem dos Fretes e Tendências – NTC Palestrante: Eng.° Lauro Valdívia – Assessor Técnico da NTC&Logística 4. Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas Palestrante: Sr. Felipe Queiroz – Secretário Nacional de Transporte Terrestre – SNTTT 5. Discussões / Sugestões / Encaminhamentos 18h00 – Encerramento 20h30 – Jantar INTERSINDICAL – SEGUNDO DIA – 05.08.2022 08h30 – Abertura Intersindical 09h00 – Painel Roubo de Cargas Coordenador: Sr. Roberto Mira – Vice-Presidente de Segurança da NTC&Logística 1. Ações de Integração Nacional no Combate ao Roubo de Cargas Palestrante: PRF Djairlon Henrique Moura – Presidente do Comitê Gestor / Ministério da Justiça e Segurança Pública 2. Aperfeiçoamento da Legislação Penal Aplicável aos Delitos de Carga Palestrante: Deputado Edinho Bez – Vice-Presidente da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura – FRENLOGI 3. Debatedores – Representante da Divisão de Repressão a Crimes Contra o Patrimônio – DPAT / PF – Representante da Secretaria de Segurança Pública / SP – Representante da Secretaria de Estado de Polícia Civil / RJ 12h30 – Intervalo para Almoço 14h00 – Retorno Intersindical 4. Balanço das Negociações Coletivas do TRC em 2022 Palestrante: Dr. Narciso Figueirôa Junior – Assessor Jurídico da NTC&Logística 5. Mulheres do TRC Palestrante: Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM 6. Tecnologia para Lidar com Multas do TRC Palestrante: Émerson Galassi – Co-fundador da Brobot 7. Documento de Transporte Eletrônico – Implementação e Impacto no TRC Palestrante: Gabriel Valderrama – Assessor da Secretaria Executiva do Ministério da Infraestrutura 17h00 – Encerramento 20h30 – Jantar Medalha de Mérito do Transporte NTC Faça na sua inscrição aqui: https://www.sympla.com.br/evento/conet–intersindical–edicao-sao-paulo/1632294 Fonte: NTC&Logística CONET&Intersindical
Contribuições da tomada de subsídios da ANTT sobre o vale pedágio obrigatório vai até 29 de julho
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza a Tomada de Subsídio nº 4/2022, com o objetivo de coletar sugestões de aprimoramento do regulamento do vale pedágio obrigatório (Resolução ANTT nº 2.885, de 09 de setembro de 2008). O período para envio das contribuições será das 9h do dia 27 de junho, até as 18h do dia 29 de julho de 2022. A documentação relativa à Tomada de Subsídio nº 4/2022 está disponível no sítio eletrônico da ANTT na página do Sistema ParticipANTT. Informações e esclarecimentos adicionais poderão ser obtidos pelo e-mail ts004.2022@antt.gov.br. Saiba mais sobre a Tomada de Subsídios no Canal ANTT no Youtube.Fonte: ANTT
