NAS faz doação para AAAPIP
Associação na Ilha da Pintada está em dia com as regras de PPCI O Núcleo de Ação Social do SETCERGS – NAS realizou a doação do conserto de uma porta de segurança corta fogo para a Associação dos Amigos Artesão e Pescadores da Ilha da Pintada. Hoje, 16, os bombeiros estiveram no local para averiguação e o NAS também irá cobrir todos os cursos com PPCI – sigla usada para o plano de prevenção e proteção de combate a incêndio, baseado em um conjunto de ações que possam garantir a segurança das pessoas. “Agradecemos a todas do NAS, nós estamos muito felizes com a doação”, afirma Carla Rosane Cabral, responsável pela Associação. Fonte: SETCERGS
Última reunião ordinária do ano faz balanço das ações desenvolvidas pela NTC&Logística
Na tarde de ontem (16), ocorreu a última reunião ordinária deste ano, com a participação dos membros da diretoria da NTC&Logística, representantes de entidades, presidentes, empresários e convidados. O diretor executivo do Sistema Fetransul, Gilberto da Costa Rodrigues, participou da reunião representando o presidente Afrânio Kieling. O presidente da entidade, Francisco Pelucio conduziu o encontro e iniciou comentando sobre sua agenda em Brasília nos últimos dias, bem como todo o trabalho que vem sendo desenvolvido durante os últimos meses de 2021. Destacou os recentes eventos em que participou, em especial o prêmio CNT de jornalismo e o encontro com o presidente Jair Bolsonaro através do Fórum Moderniza Brasil. O presidente do SINDISAN, André Luiz Neiva, marcou presença no encontro como convidado especial da presidência e destacou em sua fala: “Quero agradecer o apoio da NTC que foi fundamental para resolver a paralisação no porto de santos. Parabenizo o trabalho de todas as entidades aqui representadas”. Além do presidente do SINDISAN, a reunião contou também com a participação do Armando Abe, da Transkompa, em sua fala também desejou boas festas e um ótimo fim de ano a todos os presentes. O presidente eleito do SETCESP, Adriano Depentor, esteve presente na reunião e declarou: “É uma honra estar aqui e assumir o sindicato no início de janeiro. Estou contando com todos os sindicatos do Brasil e São Paulo para desenvolvermos um trabalho de excelência e com muito sucesso”. O futuro vice-presidente do SETCESP e atual diretor financeiro da NTC, Marcelo Rodrigues declarou estar muito feliz e honrado para o início dos trabalhos em 2022. A reunião contou também com a participação do presidente da CNT, Vander Costa, do vice-presidente da NTC, Eduardo Rebuzzi, além do ex-presidente da entidade, Geraldo Vianna. Dentre os principais assuntos debatidos pelos participantes, foi ressaltado a desoneração da folha de pagamento, a reforma tributária, o PL 3757, o RNTRC e a regulamentação do DT-e, além das ações realizadas pela entidade em prol do setor neste mês. O coordenador nacional da COMJOVEM, Andre de Simone, ressaltou as ações dos núcleos da comissão, recebendo o apoio de todos, por fim destacou: “Vemos todos muito engajados para o próximo ano. Contem sempre com a COMJOVEM.” Os executivos e técnicos da entidade também participaram da reunião, relatando suas atividades e encaminhamento de demandas do setor para os órgãos superiores. Finalizando o encontro, o presidente Pelucio citou os recentes eventos que participou em nome da NTC e fez um balanço do desempenho da entidade durante o ano de 2021. “Somos um grupo capacitado para cumprir nossos objetivos. Que 2022 venha com muita paz, alegria e principalmente, trabalho.” Fonte: NTC&Logística
Presidido por representante da CNT, Codefat aprova ampliação do pagamento do seguro-desemprego a trabalhadores de regiões afetadas por temporais
Foi aprovado pagamento de duas parcelas adicionais do seguro-desemprego a cerca de 15 mil trabalhadores do sul da Bahia e do norte de Minas Gerais O Codefat (Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador), presidido por representante da CNT, aprovou, nesta quarta-feira (15), em reunião extraordinária, a proposta de pagamento de duas parcelas adicionais do seguro-desemprego a cerca de 15 mil trabalhadores do sul da Bahia e do norte de Minas Gerais. Essas localidades foram, nos últimos dias, gravemente impactadas por fortes chuvas e alagamentos. Ao todo, serão destinados mais de R$ 40 milhões. O Codefat é um órgão colegiado de caráter tripartite e paritário, composto por representantes dos trabalhadores, dos empregadores e do governo, que atua como gestor do FAT (Fundo de Amparo ao Trabalhador). Parte dos recursos do FAT destina-se ao pagamento de abono salarial, seguro-desemprego e ao investimento em programas sociais, com foco no aprimoramento e na qualificação do trabalhador. A aplicação desses recursos é fiscalizada pelos órgãos de controle do governo. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
SINDICAR realiza cerimônia de posse da nova diretoria
No dia 09 de dezembro, última quinta-feira, aconteceu a cerimônia de posse da nova diretoria do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Carazinho e Região – SINDICAR. O presidente do Sistema Fetransul participou da solenidade empossando a nova gestão e destacando o excelente trabalho do sindicato. “Nosso sistema está sempre à disposição para auxiliar e trabalhar em conjunto na busca de soluções para o desenvolvimento do setor. O presidente Moisés vem fazendo um ótimo trabalho em prol de Carazinho e região”, destaca. Moisés Santos, presidente reeleito do sindicato agradeceu toda a diretoria pela confiança. “Nossa entidade trabalha para atender as demandas do transporte. Não medimos esforços para solucionar os problemas do setor e da comunidade onde o sindicato possui abrangência”, conclui.
ANTT inicia a “Operação Fronteiras”
O foco é na fiscalização do transporte rodoviário internacional de cargas e passageiros A Agência Nacional de Transportes Terrestres iniciou, nesta segunda-feira (13/12), uma operação em nível nacional denominada “Operação Fronteiras”, com foco na fiscalização do transporte rodoviário internacional de cargas e passageiros, com o apoio da Polícia Rodoviária Federal e de outros órgãos nas fronteiras com os seguintes países: Uruguai, Argentina, Paraguai, Bolívia, Peru, Venezuela e Guiana. O objetivo da operação é assegurar aos usuários a adequada prestação de serviços de transportes terrestres e com foco principal na regularidade e conformidade do transporte rodoviário internacional de cargas e passageiros, além de atuar também no combate ao transporte clandestino. A ação acontece até o dia 17/12 e ocorre em 14 cidades localizadas em regiões de fronteira ao longo do Brasil. Fonte: gov.br
O que o RH das empresas revela sobre a participação das mulheres no TRC?
Nova live do Vez & Voz apresenta uma pesquisa inédita feita com os departamentos de Recursos Humanos das transportadoras, sobre como está a participação feminina no setor Na manhã de hoje (09), foi ao ar a última live do Vez & Voz no ano de 2021, pelo canal do YouTube do SETCESP. Desta vez, o encontro proporcionou uma reflexão a partir de dados revelados por uma pesquisa feita pelo IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Carga) a pedido do SETCESP, mostrando como está a participação das mulheres no setor segundo as empresas. Ao iniciar a apresentação, Ana Jarrouge, presidente executiva do SETCESP, lembrou que no ano passado, houve também uma pesquisa falando sobre a participação das mulheres no setor, só que de acordo com a visão das profissionais mulheres, e que a de agora, foi feita a partir das respostas dos RHs das transportadoras. “Conversamos com as empresas para saber como elas enxergam suas profissionais e quais ações desenvolvem para elas”, disse Jarrouge. Na pesquisa foi constatado que a participação das mulheres nas empresas de transporte não chega a um quarto do quadro de profissionais. Nos cargos de média gestão (coordenadoras e supervisoras) elas são pouco mais 40%, e quanto mais aumenta o nível hierárquico, mais a participação delas diminui. Nos cargos de alta liderança (gerentes e diretoras) esse número vai a 32% e depois cai para 22% em cargos de presidência. A área em que as empresas menos contratam mulheres é a operacional, já a que mais oferece cargos para elas, como era de se esperar, é o setor administrativo. Entre os profissionais motoristas, as mulheres não são mais que 1%. Uma das convidadas da live, Deborah Cardoso, gerente da Pizzatolog, aproveitou para mostrar a política de inclusão que vem sendo realizada na sua transportadora. “Já ganhamos muito viabilizando o aperfeiçoamento para as mulheres motoristas profissionais.” Flávia Abrahão, analista de marketing e comunicação da Mercedes-Benz, falou do Projeto a Voz Delas e as parcerias que trazem resultados. “Uma vez que, conseguimos dar oportunidade para as profissionais motoristas, as empresas também se beneficiam, porque elas têm um cuidado maior com o veículo, seu principal instrumento de trabalho”. “Estamos quebrando esse paradigma e de degrau a degrau, caminhamos para a mudança”, destacou outra participante da live, Edmara Claudino, diretora executiva da NTC&Logística. Para ela, há uma tendência de que a participação das mulheres no TRC seja cada vez maior. Enquanto isso, a advogada do Sindipesa, Cinthia Ambra, falou da falta de políticas públicas e privadas para suporte às mulheres no mercado profissional, e que é preciso melhorar também a infraestrutura para ampliar a participação feminina no setor. Concordando com Cinthia, Jarrouge também alertou sobre escassez de políticas de inclusão no TRC. “Menos de 20% das transportadoras desenvolvem algo neste sentido, e por isso, podem estar perdendo talentos. Diversidade é bom para a criatividade e inovação e a nossa intenção aqui é ajudar as organizações neste ponto”, finalizou. A pesquisa foi realizada de 1º a 31 de outubro e contou com a participação de 67 de empresas. Perdeu a live de hoje? Acesse aqui e assista na íntegra como foi esse nosso encontro! Clique e veja a pesquisa completa. Fonte: SETCESP
Ministério da infraestrutura prevê internet para 36 mil quilômetros de rodovias
A expansão e o desenvolvimento da infraestrutura de transportes e logística no Brasil ganha uma aliada estratégica, após a concretização do leilão do 5G: a partir de agora, mais rodovias brasileiras terão conectividade. O sinal de internet chegará a 35,7 mil quilômetros de estradas, cobrindo trechos de rodovias importantes como a BR-116 (a maior do país), a BR-101 (que acompanha o litoral), a BR-163 (fundamental para o escoamento de grãos) e a BR-230 (Transamazônica). Todos os estados brasileiros serão beneficiados com a chegada da conexão, que irá otimizar custos do setor e aumentar a produtividade econômica do país. O investimento para levar cobertura 4G será feito pela Winity II – empresa que arrematou a faixa de radiofrequência de 700 MHz (megahertz). No edital, já era previsto o compromisso de cobertura de 1.185 trechos de rodovias, totalizando 31,4 mil km. Outros 1.164 trechos (equivalentes a outros 4,3 mil km) foram adicionados às obrigações, após a conversão do ágio desse lote, que excedeu em R$ 1,2 bilhão (805%) o preço mínimo estipulado. Com os investimentos, todas as rodovias federais pavimentadas passarão a ter internet disponível. O ministro das Comunicações, Fábio Faria, enfatizou a importância do leilão para assegurar recursos que beneficiem brasileiros. “Já temos mais de R$ 40 bilhões para investimentos nas estradas, vamos ampliar a conectividade em todas as BRs, em escolas, postos de saúde e em outros espaços públicos”, salientou. O valor econômico total obtido com a licitação foi R$ 47,2 bilhões. Dos quais, R$ 42,4 bi serão revertidos em compromissos. ESTRADAS CONECTADAS Receberão cobertura de internet móvel as rodovias que ainda não contam com infraestrutura de conectividade. A região que mais terá malha rodoviária conectada será o Nordeste (11,2 mil km), seguida do Centro-Oeste (7,5 mil km), Norte (7,2 mil km), Sudeste (5,2 mil km) e Sul (4,4 mil km). Entre os estados, Minas Gerais lidera o ranking com 4,5 mil km de rodovias indicados para receber cobertura 4G. Serão conectados trechos que passam por cidades relevantes para a produção agrícola, como as da região do Triângulo Mineiro – entre elas, Uberlândia, Ituiutaba, Frutal e Prata. A conectividade contribui para otimizar o setor de transportes, permitindo melhor monitoramento de cargas e uso de tecnologias que reduzam o desperdício nos trajetos. Fonte: Canal Rural
2º Encontro do TRC Gaúcho é realizado na cidade de Santa Rosa
O dia 11 de dezembro foi marcado por uma serie de eventos do TRC Gaúcho. O Sistema Fetransul e o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Santa Rosa – SINTRALOG com apoio da Cooperativa Transpocred realizaram a 2ª edição do Encontro do TRC Gaúcho. A palestra o “TRC e a contratação do TAC pós ADC 48” foi o evento destaque, seguido pela solenidade de posse da nova diretoria do SINTRALOG. Reunião do Conselho Regional – CRRS do SEST SENAT e Reunião do Conselho e Diretoria do Sistema Fetransul também foram realizadas durante o sábado (11). O palestrante Dr. Narciso Figueirôa, Assessor Jurídico da NTC&Logística e a mediadora Dra. Raquel Caleffi, Assessora Jurídica do Sistema Fetransul falaram sobre a terceirização e a contratação do transportador autônomo de cargas após o julgamento da ADC 48 pelo Supremo Tribunal Federal. Na oportunidade os participantes esclareceram dúvidas sobre o assunto. Logo após o encerramento da palestra, ocorreu a solenidade de posse da nova diretoria do SINTRALOG. O presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling empossou a nova diretoria para o mandato 2022/2023. Elemar Walker que exercia o cargo de presidente, agradeceu o trabalho de toda a gestão durante seu mandato e se colou à disposição para continuar auxiliando a entidade nas demandas do setor. André Costa Bizarro, o novo presidente empossado, se comprometeu em dar continuidade no trabalho realizado pela gestão anterior e buscar soluções e melhorias contínuas para o desenvolvimento do transporte. O Prefeito Municipal de Santa Rosa, Anderson Mantei parabenizou o trabalho do SINTRALOG e destacou o projeto do Centro Logístico, área com quase 10 hectares adquirida pelo município. Estiveram presentes no 2º Encontro do TRC os presidentes dos sindicatos filiados, diretoria e associados do SINTRALOG. Kieling agradeceu o acolhimento do SINTRALOG e o excelente auxílio para a realização do evento. “Santa Rosa está de parabéns, pois a cidade é exemplo de desenvolvimento e dedicação. Nosso muito obrigado a todos que trabalharam para que o 2º Encontro do TRC gaúcho acontecesse “, finalizou. O SINDIBENTO – Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Bento Gonçalves e Região será sede do 3º Encontro do TRC Gaúcho em 2022 de acordo com o sorteio realizado.
SETCESUL realiza confraternização com sua diretoria e representantes do setor de transportes
A confraternização e a posse efetiva da diretoria do SETCESUL – Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas do Extremo Sul, aconteceu no dia 26 de novembro na cidade de Pelotas. Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no RS, participou do evento e realizou a posse efetiva da diretoria do sindicato que em função da pandemia não havia sido realizada. Kieling destacou sobre a importância da atuação dos sindicatos filiados ao sistema. “O SETCESUL vem desenvolvendo um excelente trabalho em sua base territorial. Nossa federação está sempre de portas abertas para auxiliar nas demandas no setor”, conclui o presidente. Durante a confraternização o presidente do sindicato, Claudio Pinheiro falou sobre o trabalho da entidade em prol das empresas do transporte rodoviário de cargas em sua base territorial. “ O SETCESUL atua há 32 anos defendendo os interesses do transporte. Nossa diretoria trabalha em conjunto, buscando soluções para o desenvolvimento do setor”, finalizou. Estiverem presentes Edson Garcia, Paulo Augusto Motta de Oliveira e Rudimar Puccinelly, ex-presidentes do SETCESUL, Marcio Slhessarenko, diretor da unidade do SEST SENAT em Pelotas, Queli Schenkel, gerente da unidade do SEST SENAT em Rio Grande, Viviane Ratzamann Konzgen, gerente de relacionamento e negócios da Cooperativa Transpocred, Nelson Ricardo Seus Vergara da APROCAPEL – Associação dos Proprietários de Caminhões de Pelotas e Região, diretoria do sindicato e associados.
Comissão aprova projeto que exclui adicional de periculosidade de transporte de combustível para uso próprio
Pelo texto, combustível para consumo próprio não configura atividade perigosa; objetivo é evitar a judicialização de demandas por adicional de periculosidade A Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público da Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de Lei 1949/21, que deixa claro na legislação que as quantidades de inflamáveis contidas nos tanques de combustíveis originais e suplementares dos veículos – para consumo próprio – não serão consideradas como atividades ou operações perigosas que impliquem riscos ao trabalhador, a ponto de constituir direito ao adicional de periculosidade. A proposta altera a Consolidação das Leis do Trabalho (CLT). O texto, do deputado Celso Maldaner (MDB-SC), foi aprovado por recomendação do relator, deputado Paulo Vicente Caleffi (PSD-RS). Caleffi acredita que a medida vai orientar a Justiça, nos casos em que precisa decidir se a carga de combustíveis acarreta ou não riscos ao trabalhador, ainda que os inflamáveis se destinem ao consumo próprio do veículo. Atualmente, a CLT considera atividades perigosas aquelas que impliquem risco acentuado em razão da exposição do trabalhador a inflamáveis, explosivos ou energia elétrica. Ou seja, por essa redação, fica caracterizado o trabalho em condições de periculosidade independentemente da quantidade de inflamáveis e da função desse inflamável no veículo, o que asseguraria ao empregado um adicional de 30% sobre o salário. Por outro lado, a Norma Regulamentadora 16, que dispõe sobre as atividades e operações perigosas, estabelece que as quantidades de inflamáveis contidas nos tanques de consumo próprio dos veículos não devem ser consideradas perigosas. “A proposta do deputado Celso Maldaner não é suprimir direito algum dos motoristas, nem favorecer as empresas. O propósito é clarear o que é o bem transportado e o que é o bem de consumo”, explica Paulo Vicente Caleffi. “Ou seja, o combustível usado no tanque próprio do veículo é um bem de consumo, não podendo caracterizar transporte de combustível nem dar ao motorista direito a adicional de periculosidade por circular com seu tanque contendo inflamável”, concluiu. O projeto foi aprovado na forma de um texto substitutivo que aperfeiçoa a proposição original e estabelece a mesma lógica para os veículos de carga e de transporte coletivo de passageiros, as máquinas e ainda os equipamentos de refrigeração de carga. TramitaçãoA proposta tramita em caráter conclusivo e ainda será analisada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Saiba mais sobre a tramitação de projetos de lei Reportagem – Noéli NobreEdição – Marcia Becker Fonte: Agência Câmara de Notícias
