Roubo de cargas tem queda de 23%, mas ainda preocupa setor
No ano passado, foram registradas 14.159 ocorrências de roubo de cargas no Brasil, segundo dados da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística). Apesar de o número representar queda de 23% em relação ao ano anterior, o cenário ainda é preocupante. Além do aspecto financeiro, existem os prejuízos psicológicos causados aos motoristas e as perdas de vidas humanas durante as ações criminosas. Por isso, o SEST SENAT realiza uma grande campanha nacional entre os dias 7 e 12 de novembro para alertar motoristas profissionais do transporte rodoviário de cargas e caminhoneiros autônomos sobre a importância do planejamento das rotas para evitar roubo de cargas e também acidentes. Com o tema “Por mais segurança para você e para a sua carga”, a campanha será feita em parceria com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e os ministérios da Justiça e Segurança Pública e da Infraestrutura. O Paraná é um dos estados mais afetados. Aqui, o que mais chamou a atenção em 2020 foi o roubo de cargas de óleo vegetal. Foram 237 ocorrências de roubos de cargas deste tipo de alimento no estado. Fonte: Bem Paraná
CNI: redução de tarifa do Mercosul deve ser acompanhada de reformas
Para entidade, medida só será efetiva com o aumento da competitividade A redução em 10% da Tarifa Externa Comum (TEC) do Mercosul para 87% dos produtos de fora do bloco incentiva a integração da economia brasileira, mas precisa vir acompanhada de medidas que reduzam o Custo Brasil e aumentem a competitividade do país. A avaliação é da Confederação Nacional da Indústria (CNI), que defendeu ações complementares para estimular as exportações nacionais. “Para produzir os resultados esperados em termos de aumento da produtividade da indústria e de aumento do emprego e renda para a sociedade brasileira, a redução de tarifas deve vir acompanhada pela intensificação das medidas para redução do Custo Brasil e de uma agenda específica voltada ao aumento da competitividade das exportações brasileiras”, afirmou em nota o superintendente de Desenvolvimento Industrial da CNI, Renato da Fonseca. A CNI considerou “surpreendente” a decisão do governo brasileiro de reduzir unilateralmente as tarifas de importação, sem o aval dos demais países do bloco. Para a entidade, a diminuição sem um acordo com os sócios do Mercosul só se justifica em situações urgentes. Segundo a CNI, a abertura da economia deve ser feita, prioritariamente, por meio de acordos de livre-comércio e deve ser acompanhada por instrumentos adequados de defesa do comércio justo, em condições isonômicas. A entidade também pede transparência e previsibilidade na hora de reduzir tarifas, para que tanto as empresas como o governo façam os ajustes necessários. A entidade sugeriu quatro eixos para melhorar a competitividade da indústria brasileira que deveriam acompanhar a redução tarifária de produtos importados. O primeiro é a redução do Custo Brasil, por meio de uma ampla reforma tributária e da ampliação da oferta de energia no país. O segundo eixo é a promoção das exportações e a internacionalização das empresas brasileiras, por meio da correção de distorções na legislação e na tributação, principalmente de multinacionais e do alinhamento com a Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). O terceiro ponto sugerido pela CNI refere-se à promoção de acordos comerciais, com prioridade para a ratificação do acordo entre o Mercosul e a União Europeia. O Brasil deveria avançar no acordo entre o Mercosul e a Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA), fechar acordos com países da América Latina e economias como Canadá, Reino Unido e norte da África e iniciar diálogos com os Estados Unidos. A última reivindicação da CNI é o estímulo do comércio justo, com a abertura de um grupo de diálogo entre o setor público e a indústria para fortalecer o combate às importações desleais e ilegais. Fonte: NTC
SEST SENAT realiza grande campanha nacional por mais segurança nas rodovias
A ação será em todo o país, de 8 a 12 de novembro, e conta com a parceria da PRF e dos ministérios da Justiça e Segurança Pública e da Infraestrutura No ano passado, foram registradas 14.159 ocorrências de roubo de cargas no Brasil, segundo dados da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística). Apesar de o número representar queda de 23% em relação ao ano anterior, o cenário ainda é preocupante. Além do aspecto financeiro – o prejuízo para as empresas chegou a R$ 1,2 bilhão –, existem os prejuízos psicológicos causados aos motoristas e as perdas de vidas humanas durante as ações criminosas. Por isso, o SEST SENAT realiza uma grande campanha nacional entre os dias 8 e 12 de novembro para alertar motoristas profissionais do transporte rodoviário de cargas e caminhoneiros autônomos sobre a importância do planejamento das rotas para evitar roubo de cargas e também acidentes. Com o tema “Por mais segurança para você e para a sua carga”, a campanha será feita em parceria com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e os ministérios da Justiça e Segurança Pública e da Infraestrutura. Uma gestão de transporte de cargas eficiente garante que empresas e motoristas profissionais pratiquem boas práticas no processo logístico, o que assegura uma imagem de sucesso no mercado e maior segurança em todo o processo. Apesar de as empresas estarem investindo cada vez mais em tecnologias de rastreamento dos veículos e controle de rotas como forma de reduzir o problema, a boa gestão dos motoristas também é fundamental para coibir esse crime. Dessa forma, o SEST SENAT busca sensibilizar os profissionais do transporte sobre a importância de eles se capacitarem com cursos que auxiliam na gestão do seu trabalho, na análise de riscos do trajeto, no planejamento de percurso e no cuidado com o caminhão. Os atendimentos serão realizados em locais como pontos de parada, postos de combustíveis e Postos da PRF. Durante a ação, também serão oferecidos atendimentos de saúde nas especialidades de odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Reconhecimento da Família Dalla Valle
Em quase 96 anos de vida, Seu Arsile Dalla Valle não percorreu sozinho a sua estrada.Familiares, amigos e colegas com ele dividiram bons e maus momentos, sendo parte inseparável de sua trajetória. Dentre esses tantos momentos esteve o da partida! E quando a presença física deu lugar a uma imensa saudade, mais uma vez o nosso querido Arsile demonstrou ser um homem de grandes companhias. A todos que manifestaram seu carinho, presencialmente ou à distância, o nosso fraterno abraço. Cada oração, mensagem de conforto ou coroa de flores, ajudou a melhor enfrentarmos a dor da despedida. Outubro, 2021. Família Dalla Valle
Venda de caminhões cresce 48,6% no Brasil em 2021
De janeiro a outubro deste ano, a venda de caminhões novos soma 104.826 unidades, ante 70.515 emplacamentos feitos em igual período em 2020 A venda de caminhões novos cresceu 48,6% no Brasil em 2021. De janeiro a outubro, foram feitas 104.826 emplacamentos. Por sua vez, no mesmo período de 2020 as vendas somaram 70.515 unidades. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (4) pela Fenabrave, federação que reúne as associações de concessionárias de veículos no País. Contudo, em outubro as vendas caíram 4,13% em relação às 11.565 unidades de setembro. No mês passado, foram 11.087 unidades. Seja como for, na comparação com as 7.965 vendas de outubro de 2020 houve alta de 39,20%. Conforme a Fenabrave, no acumulado de 2021 a Mercedes-Benz lidera as vendas por marca. Em outras palavras, tem 29,80% de participação de mercado. Em seguida está a Volkswagen/MAN, com 29,30% dos emplacamentos no período. Logo depois vem a Volvo, na terceira posição, com 17,05% de participação. A Scania ficou com a quarta colocação, com 12,31% do bolo. Ao passo que a Iveco responde por 6,49% das vendas e a DAF, por 4,33%. Além disso, como é praxe os pesados lideram a venda de caminhões por segmento. Pesados representam 51% da venda de caminhões novos Assim, de janeiro a outubro a participação da categoria foi de 51,14%. Depois vêm os semipesados, com 26,26% das vendas. Em terceiro lugar estão os leves (9,34%) e em quarto, os médios (8,68%). Por fim, os semileves fecham a lista com 4,58% das vendas. Segundo a Fenabrave, o Volvo FH 540 teve 7.271 emplacamentos de janeiro a outubro de 2021. Com isso, é o caminhão mais vendido de 2021. Em seguida está o Scania R 450, com 5.648 vendas. Na terceira posição está o Volkswagen Delivery 11.180, com 4.998 unidades emplacadas. Com isso, tomou a posição do DAF XF, que caiu para a quarta posição ao somar 4.422 vendas de janeiro a outubro. O segmento de implementos rodoviários não para de crescer. No acumulado de 2021, são 75.238 vendas. Ou seja, houve alta de 40,29% na comparação com o mesmo período de 2020. Em números absolutos, foram emplacados 53.631 implementos rodoviários de janeiro a outubro deste ano. Implementos em alta e ônibus patinando Do mesmo modo, na comparação de outubro com setembro também houve alta nas vendas. Assim, no mês passado foram emplacados 6.940 implementos rodoviários. Ou seja, um aumento de 1,63% em relação às 6.829 unidades vendidas em setembro.Por sua vez, as vendas de ônibus novos continuam patinando. Em outubro, foram emplacadas 1.199 unidades. Seja como for, houve um tímido aumento de 3,10% ante as 1.163 vendas de setembro. Porém, no acumulado de 2021 o setor registra retração.Segundo dados da Fenabrave, de janeiro a outubro de 2021 foram emplacadas 14.858 unidades. Ou seja, houve um recuo de 0,44% na comparação com as 11.924 vendas registradas no mesmo período do ano passado. Fonte: Estradão
Troféu “Melhor Artigo” – Se o presente é digital, o futuro inevitavelmente será analítico! O que isso quer dizer?
Thaís Bandeira Cardoso, Diretora do Sistema Fetransul, recebeu na noite de ontem, 04 de novembro o Troféu “Melhor Artigo” durante o Congresso NTC 2021 – Encontro Nacional da COMJOVEM. Confira na íntegra o artigo premiado: Se o presente é digital, o futuro inevitavelmente será analítico! O que isso quer dizer? Muito se fala que dados são o novo petróleo, afinal, em um mundo com muitos deles, tomar decisões de negócios sem consumir e usar as melhores informações eleva o risco de um fracasso. Os dados trabalhados podem produzir informações valiosas, desde que o armazenamento seja de forma organizada e haja interpretação adequada, mas será que as empresas e seu líderes estão preparados para trabalharem esse caldeirão de dados e acelerar esse processo tecnológico e analítico? Para respondermos esta pergunta é necessário entendermos que não se trata apenas de termos líderes da área de dados e tecnologia, e sim, de líderes de qualquer área de negócios que já percebam que a tecnologia da informação pode contribuir muito para liderar essa revolução, ou seja, precisamos evoluir para um mindset e uma cultura mais aberta a consultar os dados. É perceptível que muitas empresas, principalmente da área de tecnologia e que se utilizam do comercio eletrônico, e-commerce, já se beneficiam da tecnologia da informação para acelerar o processo de consumo reduzindo o fator, achismo, existente no processo decisório, no entanto quando estudamos as empresas com perfis mais tradicionais, como o setor de transportes, percebermos que ainda se utilizam pouco do poder destas análises. Hoje, a informação é o dado que está inserido no contexto dos processos, mas o conhecimento só é adquirido pela capacidade de interpretação destes dados, obtendo respostas como padrões, tendências, melhorias e oportunidades. E como trabalhar esses dados? Para fazermos parte deste contexto mundial precisamos diferenciar a cultura analítica, também conhecida como cultura de dados ou cultura Data-Driven, das ferramentas tecnológicas. A cultura está ligada à como uma organização faz as coisas, digamos que é o seu jeitão, seu DNA, onde uma empresa que possui a cultura de dados é reconhecida por ser orientada por dados, já as ferramentas, resumem-se a um conjunto de tecnologias, métricas, regras de negócio e pessoas que vão auxiliar na velocidade e na análise de um grande volume de dados. No dia a dia dos negócios já ouvirmos muitos termos que se tornam cada vez mais populares, como: Big Data, Data Lake, Data Mining e BI, todos eles se referem ao uso de dados, mas cada um está ligado a uma maneira diferente de se fazer isso, então vamos explorar um pouco: Big Data – se refere a trabalhar com grandes conjuntos de dados, complexos e variados. Data Lake – está relacionado ao tipo de repositório em que os arquivos são organizados em seus formatos originais para que possam ser utilizados pela empresa junto a ferramentas de tecnologia. Data Mining – é minerar os dados organizacionais para obter análises cada vez mais precisas. BI – Business Intelligence – combina análise empresarial, mineração de dados, ferramenta/infraestrutura de dados e práticas para ajudar a obter respostas as perguntas da empresa e assim nortear as decisões. Todos esses recursos, usados de maneira independente ou combinada, ajudam as empresas a serem mais assertivas, o grande desafio é criar o hábito de consultar os dados para tomar uma decisão, isso é, criar uma cultura, pois é preciso executar um determinado conjunto de ações por um longo tempo para que esteja presente no DNA. Na frase de Willliam Thomson, tudo deve ser medido, analisado e melhorado, fica claro que estudar os dados vai contribuir para que as empresas perdurarem neste mundo cada vez mais analítico. Com isso podemos dizer que os principais pilares para obtermos uma cultura analítica são: Regra de negócio – saber quais questões queremos responder, objetivo, o que iremos medir, para que iremos medir, aonde queremos chegar… isso é importante, pois não adianta iniciarmos este processo se não sabemos o que queremos responder; Cultura – jeitão de fazer as coisas, ambiente, engajamento, hábito de fazer algo todos os dias, governança; Pessoas – time com habilidades analíticas; Ferramentas tecnológicas – método, técnica, prática e sistemas e infraestrutura para tratar os dados; As vantagens mais visíveis de iniciarmos esta cultura está na economia de tempo, informações com acesso instantâneo, tomada de decisões baseadas em dados, mapeamento do perfil do cliente ideal, informações em um só lugar, previsões de tendências de mercado etc. Muitos estudiosos da área de ciência de dados acreditam que a formatação de um time ideal para análise de dados é composta por 20% de pessoas que entendam do Business, 40% por pessoas de tecnologia e 40% por matemáticos e estatísticos. Mas não é preciso começar robusto, lembre-se quanto mais simples melhor! Então procure observar que sua organização já possui uma determinada geração de dados, aprenda com eles, entenda o volume e a variedade, procure um sistema que organize pra você estes dados e mais importante, faça a pergunta certa, mais importante do que ter a informação é saber perguntar! START!! Lembre-se: objetivos + pessoas + sistema + informação = evolução analítica. Autora: Thais Bandeira Cardoso – COMJOVEM POA
Diretora do Sistema Fetransul recebe premiação durante o Congresso NTC 2021
A Diretora do Sistema Fetransul, Thaís Bandeira Cardoso está representando a entidade durante o Congresso NTC 2021, realizado de 4 a 7 de novembro no Resort Costão do Santinho em Florianópolis, Santa Catarina. Na noite de ontem (4), durante as premiações do Congresso, a Diretora Thaís, recebeu o Troféu “Melhor Artigo”. O evento é uma iniciativa da NTC&Logística com a COMJOVEM, o Encontro Nacional acontece anualmente e chega à sua décima quarta edição com o objetivo de promover a interação entre os protagonistas do transporte de cargas no Brasil. O Sistema Fetransul parabeniza a diretora Thaís pela dedicação e trabalho em prol do setor e pela excelente representatividade junto a Comissão de Jovens Empresários. Clique aqui e acesse o artigo premiado.
SETCESUL visita a obra da nova unidade do SEST SENAT em Rio Grande
O Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviários de Cargas do Extremo Sul – SETCESUL visitou a obra da nova unidade do SEST SENAT em Rio Grande na tarde de quarta-feira, 03 de novembro. O presidente da entidade, Claudio Pinheiro, esteve acompanhado do vice-presidente, Paulo Augusto Motta de Oliveira, do gerente administrativo, Renato Leite e da gerente do SEST SENAT em Rio Grande, Queli Schenkel. A estrutura, que hoje já atende trabalhadores do transporte e comunidade em anexo ao Posto Buffon, irá contar com espaço moderno e mais amplo, aumentando de forma significativa o número de atendimentos e trabalhadores beneficiados com o serviço oferecido. A previsão de entrega da obra é até o final do primeiro semestre de 2022. O SETCESUL, está acompanhando a evolução da obra desde o início e auxiliando sempre que necessário junto ao poder público da cidade. Para Claudio Pinheiro, presidente do sindicato “o setor de transportes considera uma vitória a construção da nova unidade, pois irá possibilitar a ampliação do atendimento dos trabalhadores do transporte, considerando que a cidade possui uma posição estratégica no nosso setor”, conclui.
COMEÇA EM FLORIANÓPOLIS O CONGRESSO NTC 2021 – XIV ENCONTRO NACIONAL DA COMJOVEM
Imagem aérea do local do evento, Resort Costão do Santinho em Florianópolis. Foto: NSC Total Depois de meses de espera e preparação, finalmente chegou o dia do tão aguardado, o Congresso NTC 2021 – Encontro Nacional da COMJOVEM, que será realizado dos dias 4 a 7 de novembro no Resort Costão do Santinho em Florianópolis, Santa Catarina. Iniciativa da NTC&Logística com a COMJOVEM, o Encontro acontece anualmente e chega à sua décima quarta edição com o objetivo de promover a interação entre os protagonistas do transporte de cargas no Brasil. Será um momento para relembrar alguns dos principais momentos e assuntos que envolveram o setor em 2021 de forma descontraída aos que estiverem presentes. Será a primeira vez, desde o início da pandemia da covid-19, que a Comissão contará com a reunião 100% presencial dos participantes em um evento a nível nacional. Todas as orientações de segurança e limpeza, como a presença de álcool em gel, uso de máscaras, distanciamento social e higienização dos espaços a serem utilizados, requisitadas pelo Ministério da Saúde e da Secretaria de Saúde do Governo do Estado de Santa Catarina, serão respeitadas. Nas palavras do presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, “será mais um grande encontro realizado pela NTC com a participação da COMJOVEM, retomando nossa agenda de atividades presenciais com os transportadores de todo o Brasil”. A organização pensou e estruturou uma programação contendo as presenças (confirmadas) de palestrantes como o cantor e ator Sidney Magal e o palestrante motivacional David César, nos dias 5 e 6, respectivamente. Haverá também um espaço especial dedicado ao empoderamento feminino e a participação das mulheres no TRC, em sessão de debates e conversas, no segundo dia do evento, com a vice-coordenadora nacional da COMJOVEM, Joyce Bessa, e a mentora de negócios Chai Carioni. Além disso, o Encontro terá as participações ilustres do atual diretor da ANTT, Guilherme Theo Sampaio e do assessor executivo e jurídico da presidência do SETCESP, o Dr. Adauto Bentivegna Filho, que transmitirá parte do seu conhecimento técnico na palestra sobre Justiça Privada no transporte de cargas no último dia do Congresso. Segundo o coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone, “O evento deste ano tem um significado especial, pois será o retorno ao local onde foi realizada a primeira edição do encontro nacional da comissão em 2008, em Santa Catarina. Estou empolgado para as reuniões e reflexões que vamos promover, além de rever nossos amigos do TRC”. Nossos agradecimentos pelo apoio logístico oferecido pela empresa Braspress, que contribuiu com a entrega dos materiais que serão usados durante todo o evento. CONFIRA ABAIXO A PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR DO EVENTO 1º DIA – QUINTA – 4 NOVEMBRO 14h00 – Check-in 18h00 – Solenidade de Abertura 21h00 – Jantar 2º DIA – SEXTA – 5 NOVEMBRO 09h00 – Muito Mais Que Um Amante Latino, com Sidney Magal 10h00 – Bate papo com Guilherme Theo, diretor da ANTT 11h00 – Coffee break no espaço de exposições 11h30 – Reunião COMJOVEM 12h30 – Almoço no restaurante do hotel 14h30 – Gincana COMJOVEM 18h00 – Festa Sunset Mercedes-Benz 3º DIA – SÁBADO – 6 NOVEMBRO 09h00 – A Mágica da Vida, com David Cesar 10h00 – A Justiça Privada no TRC – Arbitragem, com Dr. Adauto Bentivegna Filho 10h15 – Coffee break no espaço de exposições 10h45 – Shark Tank COMJOVEM 11h55 – Gameficação COMJOVEM 12h15 – Almoço no restaurante do hotel 14h00 – COM ELAS, com Chai Carioni 16h00 – Futebol COMJOVEM 20h00 – Festa Mexicana Volkswagen Caminhões e Ônibus 4º DIA – DOMINGO – 7 NOVEMBRO 11h00 – Check-out As inscrições para o evento estão encerradas. O Congresso NTC 2021 – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística e da COMJOVEM. O evento conta como entidade anfitriã a FETRANCESC e os núcleos anfitriões de Chapecó, Joinville, Sul de Santa Catarina e Videira. Recebe o apoio institucional da CNT, SEST SENAT, ITL e FuMTran, do apoio logístico da Braspress e conta com o patrocínio da Apisul, Autotrac, Cantu Store, FENATRAN, Iveco, Mercedes-Benz, Omnilink, SIGhRA, TGID, Trade Vale Seguros, Transpocred, Unidas e a Volkswagen Caminhões e Ônibus. Fonte: NTC&Logística
3º Congresso ITRI terá palestras com a ANTT e RFB
A terceira edição do Congresso Itinerante do Transporte Rodoviário Internacional contará com três grandes palestras, apresentando aos transportadores e representantes do transporte rodoviário, os avanços e mudanças que ocorrem atualmente no setor. O evento será no dia 09 de novembro, às 18h30min, na Casa Bento, em Uruguaiana/RS. Conforme já informado, a Associação seguirá o protocolo do Estado do Rio Grande do Sul exigindo comprovante de vacinação em dia para todos que participarem presencialmente, conforme abaixo:• 30 anos ou mais: esquema vacinal completo (duas doses ou dose única).• 18 a 29 anos: primeira dose ou dose única. Para quem não puder comparecer pessoalmente e tiver interesse de participar de forma online, será enviado por e-mail próximo ao dia do evento um link com todas as instruções para acessar o Congresso. Veja as palestras confirmadas:Novos Processos de Fiscalização – Ministrada pelo Diretor Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestre, Rafael Vitale. Facilitação de Comércio e Cooperação entre Aduanas – Ministrada pelo Auditor-Fiscal da Receita Federal do Brasil e Gerente do Programa Portal Único de Comércio Exterior, Alexandre Zambrano. Atualidades do Programa Brasileiro de OEA – Ministrada pela Gerente de Comunicação do Programa Brasileiro de OEA, Elaine Costa. O Congresso será uma excelente oportunidade para ampliar seus conhecimentos sobre o transporte rodoviário internacional. Durante o evento serão apresentados conteúdos fundamentais para quem busca agilidade e desburocratização. Não fique de fora, participe! Dúvidas ou informações, tratar no telefone (55) 3413-2828 ou pelo WhatsApp (55) 9 8156-0000. Inscreva-se através do link: forms.gle/M4NTCLP4MQVaUpJv9Não perca tempo, as vagas são limitadas!
