Senado aprova programa BR do Mar, de incentivo à navegação de cabotagem
O Senado aprovou nesta quinta-feira (25) o programa de incentivo à navegação por cabotagem (PL 4199/2020). A proposta ganhou o apelido de BR do Mar pela ambição que tem de elevar o transporte de cargas em barcos à mesma importância que tem hoje o escoamento da produção por rodovias. O projeto facilita a entrada de novas empresas de transporte de cargas na matriz formada pelas costas, rios e lagos. A expectativa é que a abertura do mercado derrube o preço do frete e incentive o transporte por navegação. Como a proposta foi modificada, ela retorna à Câmara dos Deputados. TranscriçãoO SENADO APROVOU O PROGRAMA “BR DO MAR” DE INCENTIVO À NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM. O OBJETIVO É FACILITAR A ENTRADA DE NOVAS EMPRESAS NO SETOR E AUMENTAR O USO DAS ÁGUAS PARA TRANSPORTE DE CARGAS. REPÓRTER ROBERTO FRAGOSO. O programa de incentivo à navegação por cabotagem ganhou o apelido de BR do Mar pela ambição que tem de elevar o transporte de cargas em barcos à mesma importância que tem o escoamento da produção por rodovias. A proposta facilita a entrada de novas empresas de transporte de cargas na matriz formada pelas costas, rios e lagos brasileiros. A expectativa é que a abertura do mercado – hoje concentrado nas mãos de sete empresas internacionais, que carregam 95% das cargas – derrube o preço do frete e incentive o uso da navegação. Carlos Viana, do PSD mineiro, destacou que o aumento do transporte pelas águas não vai prejudicar outras categorias como os caminhoneiros, pois faz parte de um esforço para melhorar toda a infraestrutura de transportes do País. Estamos juntando a modernização do sistema ferroviário por meio do Marco das Ferrovias, estamos tornando as rodovias brasileiras mais ágeis e mais seguras, por meio das concessões, das ampliações e duplicações, e estamos entregando um projeto de cabotagem que vai fazer com que os portos brasileiros se diversifiquem e o transporte rodoviário, em menor escala e dimensão, aumente, oferecendo aos caminhoneiros mais fretes, mais bem pagos e com mais segurança. O projeto também amplia o uso dos recursos do Fundo da Marinha Mercante, que poderá financiar a manutenção dos barcos, e cria a Empresa Brasileira de Investimento na Navegação, que vai constituir frota e fretar essas embarcações para que novas transportadoras operem sem ter que investir em barcos próprios. A proposta ainda prorroga até 2027 a isenção do Adicional do Frete para Renovação da Marinha Mercante e até o fim de 2023 o Reporto, um regime tributário especial para a modernização e ampliação da estrutura portuária. Como o projeto foi modificado, ele retorna à Câmara dos Deputados. Da Rádio Senado, Roberto Fragoso. Fonte: Senado
ANTT promove evento sobre “Avanços e Entraves da Multimodalidade no Brasil”
O seminário acontecerá no dia 1° de dezembro Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promoverá, no dia 1° de dezembro de 2021, seminário denominado “Avanços e Entraves da Multimodalidade no Brasil”, que será transmitido pelo CanalANTT no Youtube, das 9h30 às 12h. O evento, que será realizado virtualmente, contará com a participação de atores do setor de transportes da iniciativa pública e privada. Com a iniciativa, objetiva-se promover a discussão sobre o tema da multimodalidade e, a partir disso, identificar possíveis melhorias que venham a fomentá-la no país. PROGRAMAÇÃO DO EVENTO Horário Tema Palestrante Instituição 9:30 Abertura do evento Diretoria ANTT 9:40 Transporte Multimodal na Prática Luis Fernando Resano ABAC 10:00 Resultado do Estudo sobre o Transporte Multimodal no Brasil José Gonçalves Moreira Neto ANTAQ 10:20 Planejamento Integrado do Transporte de Cargas Tito Livio Pereira Queiroz e Silva Minfra 10:40 Documento Eletrônico de Transporte (DT-e) Mariana Pescatori Cândido da Silva Minfra 11:00 Debate – – Fonte: ANTT
NTC&Logística sedia primeiro workshop de combate ao roubo de veículos e cargas da polícia rodoviária federal
Dando sequência ao encontro organizado pelo superintendente da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Antônio Fernando de Miranda, a NTC&Logística sediou ontem (25) o primeiro Workshop de combate ao roubo de cargas na subsede da entidade, em São Paulo. O evento contou com a participação do presidente Francisco Pelucio, do diretor financeiro, Marcelo Rodrigues e de protagonistas da segurança pública na região Sudeste para debater o tema que, junto dos gastos com os combustíveis, afetam consideravelmente o orçamento das transportadoras. O evento aconteceu no auditório principal do Palácio do TRC e foi transmitido ao vivo na página do Instagram da PRF de São Paulo. Também estiveram presentes os representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e de empresas privadas, como a NovaDutra e Petrobras. Responsável direto pelo fortalecimento da relação da NTC&Logística com as autoridades policiais, o superintendente Fernando foi encarregado de iniciar as apresentações. Empossado em 24 de setembro, ele agradeceu à NTC&Logística pelo espaço proporcionado e enfatizou o trabalho dos departamentos especializados no combate ao roubo de cargas no Brasil, organizado principalmente por quadrilhas no âmbito interestadual. “Para resolvermos um problema complexo e sofisticado como esse precisamos da ajuda de todos os envolvidos, isso inclui as transportadoras e seus representantes estaduais e federais, como a NTC&Logística e a ANTT. Se não estivermos juntos, jamais conseguiremos evitar esse tipo de crime. Juntos somos mais fortes”, declarou Fernando. Logo após, o presidente Pelucio agradeceu ao superintendente e aos demais delegados, policiais e inspetores por sempre estarem disponíveis e interessados em dialogar e trocar informações e recomendações para a redução dos desvios de cargas. “Ficamos muito felizes de termos a presença de vocês nesta reunião. Para o próximo ano, esperamos aumentar o número de realizações desse encontro e fazermos mais pelo restante do País”, pontuou. Desde 1998, a NTC&logística desenvolve e publica um levantamento sobre o roubo de cargas por meio de sua área de segurança. Em 2020, a Associação identificou uma redução de 23% nessas infrações nos estados brasileiros, sendo mais de 80% dessas ocorrências são da região Sudeste. Entretanto, o resultado positivo não significa um alívio às transportadoras, porque mesmo menor, a situação ainda gera prejuízos bilionários ao segmento. Um dos pontos que os palestrantes repetiram durante todo o workshop foi a da necessidade de falarmos do termo “desvio” de mercadorias, e não “roubo”. A diferença entre ambos foi explicada na primeira apresentação, intitulada de “O Roubo de Cargas nas Rodovias Federais do Estado de São Paulo”, desenvolvida pela Analista de Inteligência da Polícia Rodoviária Federal, Elisete Cardoso dos Santos. Além de Elisete, tiveram outras exposições durante o dia, como do delegado Rafael Lopes Azevedo, acompanhando de Roberto Alves e Cristiano Castro, que discutiram “A atuação integrada da PRF com a Polícia Civil de Minas”. Já na parte da tarde, houve a palestra dos delegados da Polícia Civil de Santa Catarina, Osnei Valdir e Murilo Yago sobre “A atuação de receptadores”. Como representante da Petrobras, Nilton Barroso expôs sobre “A inteligência Petrobras e a cooperação com os órgãos públicos”. Encerrando a série de palestras, bem como o evento, o delegado da Polícia Civil de São Paulo, Waldomiro Pompiani Milanesi falou sobre “O combate ao furto e roubo de veículos.” O lema que direcionou todo workshop foi “Desconstruindo conceitos. Construindo soluções”. Fonte: NTC&Logística
EaD SEST SENAT: mais de 200 cursos para a sua qualificação
Há opções de cursos pagos e gratuitos; todos são autoinstrucionais e podem ser feitos por qualquer pessoa O Dia Nacional da EaD (Educação a Distância) é celebrado em 27 de novembro e o SEST SENAT tem muitas razões para comemorar. A plataforma EaD SEST SENAT oferece mais de 200 cursos em nove áreas do conhecimento, muitos deles gratuitos. Todos os cursos são certificados para comprovar a realização e o êxito do aluno. Os cursos são categorizados por séries para facilitar a busca. São nove categorias: Carreira, Educação, Gestão de Negócios, Inclusão Digital, Inovação e Criatividade, Manutenção e Mecânica, Meio Ambiente e Sustentabilidade, Saúde e Bem-Estar e Transporte. Os alunos da plataforma contam com recursos como telas interativas, vídeos, jogos e atividades de fixação. Com os cursos via internet, os alunos podem desenvolver suas competências profissionais e pessoais a qualquer tempo, em qualquer lugar, de acordo com seu próprio cronograma e hábitos de estudo. As inscrições são realizadas totalmente via web, os cursos são autoinstrucionais e as avaliações de aprendizagem ocorrem em ambiente virtual ou presencialmente – no caso dos cursos regulamentados. Os certificados dos cursos a distância do SEST SENAT são emitidos com um código de validação que garante a autenticidade e a validade do documento e podem ser aceitos por universidades e faculdades para o cumprimento de horas complementares e em órgãos públicos, por exemplo, para a progressão de carreira. Acesse ead.sestsenat.org.br e saiba mais. Veja alguns cursos de destaque da plataforma EaD SEST SENAT que podem mudar a perspectiva da sua carreira e da sua empresa: Certificação Profissional para Caminhoneiros Autônomos de Transporte de Cargas Para oferecer um serviço de excelência, fazer a manutenção do veículo e ter lucro no fim do mês, todo caminhoneiro precisa ser um bom gestor. Foi pensando no desenvolvimento desse profissional que o SEST SENAT e a CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos) uniram forças para criar a Certificação Profissional para Caminhoneiros Autônomos de Transporte de Cargas. A certificação é dividida em cinco módulos e cada um tem vários cursos que abordam temas como frete, gestão, comunicação, contrato de trabalho, combate a incêndio, segurança e saúde no transporte de cargas e cuidados com a saúde do motorista. Desconstruindo o Racismo no Transporte O conteúdo desse curso mostra como o racismo tem se manifestado no Brasil das mais diferentes formas e como é possível desconstrui-lo no setor transportador. Os alunos vão aprender sobre as origens e os conceitos fundamentais do racismo, as leis e as políticas antirracistas, bem como sobre as ações para o respeito à diversidade no transporte. Veículos Elétricos no Setor de Transporte de Cargas e Passageiros Durante esse curso, os alunos vão aprender sobre o que são veículos elétricos, a aplicação da tecnologia veicular elétrica no Brasil, a gestão das empresas transportadoras e boas práticas na manutenção de veículos elétricos. Segurança Sanitária no Transporte Rodoviário Essa qualificação aborda o que é segurança sanitária, a sua influência no setor de transporte de passageiros e de cargas e os cuidados necessários diante dos novos desafios causados pelo novo coronavírus. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Revista SETCERGS: 22ª TranspoSul projeta R$1 bilhão em geração de negócios
Falta de insumos e defasagem do frete também são pautas desta edição Mais de 100 expositores, 18 mil visitantes e comercialização recorde de R$ 1 bilhão. A 22ª edição da TranspoSul, marcada para junho de 2022, deve movimentar a economia gaúcha. Os detalhes sobre o lançamento de uma das maiores feiras de transporte e logística do país estão na Revista SETCERGS. A edição de Novembro/Dezembro aborda também os motivos que levam ao aumento do preço do óleo diesel que já soma 65,3% só no ano de 2021; a falta e o encarecimento de insumos para o transporte de cargas; e a consequente defasagem no valor do frete. >> Clique e leia a Revista SETCERGS Nov/Dez 2021 << A revista apresenta como os leilões podem representar uma oportunidade para empresas que querem comprar ou vender bens; e os insights sobre liderança, tecnologia e sustentabilidade nos debates do Encontro da COMJOVEM Porto Alegre, que contou com a presença de grandes nomes do empresariado gaúcho. Essas e mais notícias sobre o transporte rodoviário de cargas estão na Revista SETCERGS, que já está online. Clique aqui e acesse. Fonte: SETCERGS
SETCERGS ingressa com ação para garantir direito dos associados de restituir ICMS sobre energia elétrica
Efeitos ainda dependem de tramitação O Supremo Tribunal Federal, no julgamento do Recurso Extraordinário nº 714.139, decidiu pela inconstitucionalidade da alíquota de ICMS majorada para a energia elétrica e as telecomunicações, encerrando o julgamento no dia 22/11/2021. O SETCERGS, por meio de sua assessoria jurídica, ingressou com mandado de segurança para defender o direito a uma tributação pautada pela essencialidade da energia elétrica, e com o julgamento do STF pela inconstitucionalidade da alíquota do ICMS em patamar majorado, obteve-se vitória aos associados do SETCERGS, sendo direito assegurado o recolhimento do ICMS sobre a energia elétrica com alíquota fixada em 17%. O caso que ensejou essa discussão versava sobre uma lei estadual de Santa Catarina que determinava a aplicação de uma alíquota majorada para o ICMS incidente sobre o consumo da energia elétrica e telecomunicações, esta em 25%, sendo que a alíquota geral figura em 17%. No Rio Grande do Sul, por exemplo, vigora a alíquota de 30% para o ano de 2021. Observa-se que esse julgado tem grande relevância social, por seu amplo alcance e capacidade de fazer justiça fiscal, visto que a energia elétrica é essencial, tendo-se assegurada a garantia de direitos constitucionais inerentes aos contribuintes a partir da decisão favorável do STF. Sobre a modulação de efeitos, é necessário aguardar posterior discussão em embargos de declaração, responsáveis por trazer esses contornos, assim, posteriormente sendo definida a forma de compensação do que foi pago a maior pelos contribuintes. A todos que tiverem interesse em aderir ou quiserem maiores informações referentes à ação do SETCERGS, solicitamos que preencham o formulário constante no link abaixo que entraremos em contato: https://forms.gle/fgMCji2havMWUj8J8 Zanella Advogados Associados – Setor Tributário. Fonte: SETCERGS
Sintralog recebe o Senador Lasier Martins em Santa Rosa
Nos dias 24 e 25 de novembro, o Senador Lasier Martins esteve em Santa Rosa cumprindo agenda. No dia 24, acompanhado do prefeito Anderson Mantei, o Senador se reuniu com empresários do setor de transporte e lideranças empresariais. No encontro, o presidente do SINTRALOG, Elemar Walker relatou sobre a importância do transporte rodoviário de cargas para o desenvolvimento da região e apresentou o projeto do futuro Centro Logístico, que abrigará 16 transportadoras em uma área de 9,6 hectares, sendo um projeto em forma de PPP – Parceria Público Privado, com apoio da Prefeitura Municipal de Santa Rosa. No dia 25 o futuro presidente do SINTRALOG, André Bizarro, que tomará posse no dia 11 de dezembro, acompanhou o senador e assessores que visitaram a área onde será construído o Centro Logístico. André explicou que além do Centro Logístico, outros empreendimentos estão sendo construídos próximos, como o centro de distribuição da Coopermil e a fábrica da STARA, além de outros investimentos no contorno da RS 344, que liga Santa Rosa a Giruá. O senador Lasier impressionado com os investimentos e desenvolvimento do local se comprometeu em apoiar a construção do Centro Logístico de Santa Rosa. Fonte: Sintralog
ANTT realiza fiscalização do piso mínimo do frete em diversos portos do Brasil
Junto com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está realizando até o próximo dia 26 de novembro, a Operação Solarium. As ações fiscalizatórias, que começaram no início deste mês, estão acontecendo nos principais portos nacionais, sejam marítimos ou fluviais. As equipes foram distribuídas em 20 instalações portuárias. Além disso, os fiscais irão vistoriar 35 postos de pesagens que a ANTT administra, aumentando a abrangência da operação. De acordo com a ANTT, o principal objetivo da operação, que conta com a participação da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e apoio da Guarda Portuária, é a verificação do atendimento do piso mínimo do frete, o transporte de produtos perigosos, a regularidade dos cadastros e documentações vinculadas ao serviço de transporte e o registro nacional do transportador rodoviário de cargas (RNTRC). “A ideia é reforçar essa parceria, trocar informações entre as agências e atingir nosso principal objetivo: fiscalizar, de forma integrada, para assegurar ao usuário a adequada prestação de serviços de transporte terrestre”, enfatizou o superintendente de Fiscalização. Para o diretor-geral, Rafael Vitale, essas integrações são muito ricas e fundamentais para aprimorar e garantir a qualidade do serviço. “Quem ganha é o usuário de transportes, seja terrestre ou aquaviário”, destacou. A palavra Solarium (ou solário) vem do latim: solaris = do sol; arium = ligado a; ou seja, um espaço ligado ao sol. Nessa linha a ANTT busca levar a presença do Estado, na figura desta Agência, para trazer a luz da fiscalização em áreas tradicionalmente conturbadas. Fonte: ANTT
Produção industrial fica estável em outubro pelo segundo mês, diz CNI
Índice ficou em 50,1 pontos, ante os 50 pontos registrados em setembro A produção industrial ficou estável em outubro, informou hoje (22) a Confederação Nacional da Indústria (CNI). Este é o segundo mês consecutivo de estabilidade na produção, após quatro meses de alta. Os dados, que constam do boletim Sondagem Industrial, elaborado pela confederação, mostram que em outubro, o índice de evolução da produção ficou em 50,1 pontos, ante os 50 registrados em setembro. Os números refletem o desempenho de pequenas, médias e grandes empresas que atuam na indústria em geral, na indústria extrativista e na de transformação. O resultado também mostra que, no mês passado, a utilização da capacidade instalada das indústrias caiu um ponto percentual ao registrado em setembro, ficando em 71%. O resultado é menor do que o registrado em outubro de 2020, quando a utilização da capacidade industrial ficou em 74%. De acordo com a CNI, a redução é explicada em parte devido a influência da recuperação da atividade industrial no último trimestre do ano passado e a necessidade de recomposição de estoques. Por isso, a entidade vê o resultado de 2021 como positivo, pois está acima da média dos mesmos meses de 2011 a 2019, quando ficou em 70,4%. Já o indicador de utilização da capacidade instalada efetiva em relação ao usual registrou 45,4 pontos em outubro. O resultado representa a terceira queda consecutiva do indicador. “Apesar de estar abaixo da linha divisória de 50 pontos, que indica que a utilização da capacidade instalada está menor que a usual para o mês, o índice se encontra acima da média histórica de 42,6 pontos. Na comparação com outubro de 2020, o índice apresenta redução de 5,7 pontos”, informou a CNI. A CNI disse ainda que em outubro, os estoques aumentaram e atingiram o nível planejado pelas empresas. Com isso, o índice de evolução do nível de estoques ficou em 50,5 pontos, cinco pontos acima do registrado em outubro de 2020. “O índice de nível de estoque efetivo em relação ao planejado registrou 50 pontos em outubro, o que significa que o estoque efetivo atingiu exatamente o nível planejado pelas empresas. O resultado rompeu a sequência de meses nos quais os estoques efetivos estavam abaixo do planejado, o que vinha acontecendo desde dezembro de 2019. Na comparação com outubro de 2020, momento crítico da falta de estoques no ano passado, o índice mostra aumento de 6,7 pontos”, diz o boletim. Emprego No que diz respeito ao emprego, a CNI destaca que houve crescimento do emprego industrial, mas em ritmo bem mais moderado que nos meses anteriores. Em outubro, o índice de evolução do número de empregados alcançou 50,4 pontos, o que representa uma queda de 1,7 ponto na comparação com o mês anterior. O índice varia de 0 a 100. Valores acima de 50 indicam que o número de empregados cresceu na comparação com o mês anterior e valores abaixo de 50, que o número de empregados caiu. Como o índice ficou acima dos 50 pontos, indica que há alta do emprego frente ao mês anterior, mas que criação de vagas está mais restrita. Confiança do empresário O boletim mostra ainda que a confiança do empresariado diminuiu, com recuo na projeção das expectativas para o mês de novembro. A percepção reflete os resultados dos indicadores relacionados à expectativa de demanda, de quantidade exportada, de compras de matérias-primas e de número de empregados apresentando. O índice de expectativa de demanda recuou 2,7 pontos em outubro, na comparação com novembro, atingindo 54,4 pontos. O índice de expectativa de exportação registrou 53 pontos, o que representa uma queda de 0,5 ponto em relação a novembro. Já o índice de número de empregados sofreu diminuição de 1,3 ponto, alcançando 51,2 pontos em novembro. O índice de expectativa de compras de matérias-primas foi de 52,9 pontos, o que representa um recuo de 1,9 ponto na comparação dos meses de outubro e novembro. Esse resultado foi 5,1 pontos menor do que o registrado em novembro do ano anterior, quando o índice ficou em 58 pontos. Fonte: Agência Brasil
Projetos de infraestrutura são prioridade, diz ministro, apesar das restrições nos gastos
Durante participação na Conferência P3C, ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou que governo realizou 121 leilões desde 2019 com a contratação de R$ 610 bilhões para os projetos O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, voltou a destacar o êxito da carteira de projetos de infraestrutura do governo nesta terça-feira, 23. Durante evento do setor, o ministro fez um balanço dos projetos e afirmou que a infraestrutura tem sido uma área prioritária para o governo, apesar das restrições para investimentos com recursos públicos. “Foram realizados 121 leilões desde 2019, com R$ 610 bilhões contratados em energia, rodovias e aeroportos. O atual governo considerou a infraestrutura como um tema de Estado”, afirmou o ministro durante painel na Conferência P3C, evento focado no setor de parceiras público-privadas e concessões de infraestrutura, realizado desta terça, 23, até quarta-feira. Tarcísio Freitas observou que anteriormente os projetos de infraestrutura eram viabilizados por meio de uma política de juros subsidiados, que davam uma “falsa sensação” de que faziam sentido. “No final das contas, isso gerava uma sensação de mercado fechado”, afirmou. Além disso, o ministro ponderou que não houve descontinuidade do programa de infraestrutura, o que traz segurança ao investidor. “Hoje, os projetos são bancáveis por si só, temos observado um crescimento do mercado de capitais no funding (financiamento).” Segundo Freitas, a grande fronteira a ser rompida no setor é a expansão do modelo conhecido pelo nome de project finance, quando o financiamento da obra é pago com os recursos do caixa gerado pela própria operação do serviço. “Haverá um despejo de investimentos no Brasil, com financiamentos baseados e lastreados nos próprios projetos, o que já está virando realidade. Já temos exemplos de projetos assim, com motivação dos bancos em realmente abraçá-los.” Dificuldades de financiamento A dificuldade para o financiamento das obras é compartilhada por empresários do setor, que têm uma visão menos otimista. Durante o evento, os participantes chamaram a atenção para o potencial desequilíbrio entre o volume de projetos e a disponibilidade de recursos para financiá-los. “A carteira atual de projetos é bastante extensa, no nível federal e estadual, mas em algum momento vamos ter mais projetos do que investidores”, disse o presidente da CCR LamVias, Eduardo Camargo, durante o P3C. Segundo Camargo, este é um ponto de atenção para que os programas possam ser colocados para avaliação dos investidores no devido tempo. “Precisamos olhar projetos com atenção, somos preocupados com a execução”, disse. Após arrematar inúmeros leilões neste ano, Camargo enfatizou que a companhia continuará investindo. “A CCR tem intenção de continuar investindo, somos o principal investidor de infraestrutura na América Latina. Continuamos com ambição grande nos três modais em que atuamos, temos um balanço ainda saudável para poder alavancar a companhia e colocar mais investimentos na praça.” A emissão de dívida tem cumprido um papel relevante para suprir a queda na captação de capital via oferta de ações e a redução de fontes de financiamento com recursos públicos, que sempre foram fontes importantes para o setor. Segundo o diretor financeiro da B3, Daniel Sonder, a própria empresa já promoveu R$ 126,2 bilhões em ofertas de ações neste ano, sejam primárias ou secundárias. O volume em emissões de dívida, porém, é maior. “Foram R$ 211 bilhões de ofertas de dívida. Este é um mercado que tem crescido muito, especialmente a partir do momento em que bancos públicos deixam de ter um papel principal de fornecer capital para empresas no País”, observou ele durante o evento. Somente em infraestrutura, segundo Sonder, a B3 promoveu R$ 96 bilhões em concessões e alienações neste ano. “A pandemia não fez a agenda de infraestrutura parar. Foram mais de 70 leilões desde março (de 2020), quase 250 proponentes e mais de 145 ativos licitados.” No entendimento do executivo da B3, o ambiente regulatório e de projetos no Brasil está estimulando investimentos em infraestrutura. “A partir de 2019, tivemos uma retomada forte de concessões, também no nível estadual”, diz. Fonte: Terra
