Ministério da Infraestrutura e Governo do RS assinam adesão ao DT-e em evento da FETRANSUL
Um grande passo para desburocratizar o setor de logística e transporte rodoviário de cargas foi dado nesta segunda-feira, em Porto Alegre. Em evento promovido pelo Sistema Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas do RS), ocorreu a assinatura do Acordo de Cooperação Técnica entre o Ministério da Infraestrutura e o Governo do Rio Grande do Sul. O objetivo foi promover a adesão do Estado ao novo Documento Eletrônico do Transporte, o DT-e. A solenidade foi durante um almoço, com a presença do ministro Tarcísio Gomes de Freitas, do vice-governador Ranolfo Vieira Júnior e do presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling, além de várias autoridades federais, estaduais, municipais e entidades e empresários do setor. O Sistema Fetransul, que representa 13 sindicatos patronais, 13 mil transportadoras com frota estimada em 280 mil caminhões no RS, foi um dos principais responsáveis pela compreensão da importância do DT-e, que tem o objetivo de reduzir a burocracia e o volume enorme de papéis no transporte. A plataforma, ainda em desenvolvimento, vai reunir, em um único documento digital, todos os outros que hoje ainda são impressos. Segundo o ministro, não é só investimento em infraestrutura que vai melhorar o transporte. É a desburocratização. “Podemos ter essa papelada toda em um celular. O DT-e veio pra isso. Serão três etapas: primeiro, a plataforma vai reunir todos os documentos do MINFRA. Em um segundo momento, todos os documentos dos outros ministérios. E, por fim, documentos estaduais e municipais”, explicou Freitas. A implantação, na prática, seguirá um cronograma proposto pelo governo federal. Por isso, a adesão dos estados e municípios é importante: para que o DT-e tenha, de forma integrada, dados e informações fiscais de todas as esferas. O vice-governador do RS afirmou: “Não tenho dúvidas da importância da desburocratização do transporte. O Rio Grande do Sul reconhece isso ao ser o primeiro estado brasileiro a aderir ao DT-e”. Kieling destacou que o setor está se adaptando ao que impõe a tecnologia: “Nós estamos muito felizes com a novidade, que é uma conquista. Lutamos muito para que o Rio Grande do Sul liderasse esse processo. O ministro Tarcísio tem sido um dos melhores ministros do governo Bolsonaro, a infraestrutura tem melhorado muito. O DT-e vai nos poupar tempo, dinheiro e papel. É a nova logística, o novo transporte. E o Rio Grande do Sul vai voltar a ser protagonista no âmbito nacional”. A Câmara dos Deputados aprovou, em julho, a Medida Provisória 1051/21, que cria o DT-e, de emissão exclusivamente digital e obrigatória para autorizar os serviços de transporte de cargas no País. A matéria deve ser analisada no Senado ainda nesta semana. Troféu Gaúcho do Transporte O presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling, aproveitou o evento para entregar o Troféu Gaúcho do Transporte. Receberam a homenagem, por ordem de entrega, Mariana Pescatori, diretora de programa da secretaria executiva do MINFRA; Marcelo Dinon, empresário; Urubatan Helou, empresário; Francisco Pelúcio, presidente da NTC; Vander Costa, presidente da CNT; Sebastião Melo, prefeito de Porto Alegre; Onyx Lorenzoni, ministro do Trabalho (representado por seu filho e secretário de Desenvolvimento Econômico da capital, Rodrigo Lorenzoni); Ranolfo Vieira Júnior, vice-governador do RS; e Tarcísio Gomes de Freitas, ministro da Infraestrutura. FONTE: Assessoria de Imprensa da FETRANSUL
Sistema FETRANSUL aposta em novas tecnologias para o TRC gaúcho
Trabalhar para desenvolver novas tecnologias para todo o setor de logística e transporte rodoviário de cargas do Rio Grande Do Sul. Este é o principal objetivo de levar o Sistema Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas do RS) para dentro do Instituto Caldeira, um hub que reúne empresas, universidades, startups e parceiros interessados na transformação digital dos negócios e no fomento da economia gaúcha. Por isso, foi assinado, nesta segunda-feira, um convênio de cooperação entre as duas entidades. Além do presidente do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling, e do CEO do Instituto Caldeira, Pedro Freitas Valério, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, fez questão de assinar o documento. O ministro estava em Porto Alegre para o lançamento do Documento Eletrônico do Transporte, o DT-e, e reuniões com empresários do setor. Kieling destacou a importância da parceria: “Eu acho que é um passo sensacional, de uma grandeza enorme, o Sistema Fetransul estar aqui no Instituto Caldeira para desenvolver tecnologias para todo o setor de logística e transporte rodoviário de cargas. Não é para uma empresa. É para todas as transportadoras que representamos. Vamos ficar mais competitivos, o que é fundamental para o mercado. Então, nosso trabalho aqui é para todos os nossos sindicatos e para todos os associados da nossa base. É uma bandeira gaúcha para o setor”. O CEO do Instituto Caldeira enfatizou a força e o potencial do setor: “Estamos muito empolgados com a vinda do Sistema Fetransul porque queremos criar um ambiente de discussão sobre os impactos da tecnologia na logística e no transporte. Quando a gente fala de inovação, é basicamente para poder gerar mais competitividade para o setor. Tenho certeza de que será uma relação muito produtiva”, disse Valério. Atualmente, o Instituto Caldeira tem mais de cem startups funcionando no local. O Sistema Fetransul já está trabalhando na montagem da equipe que vai atuar no hub. FONTE: Assessoria de Imprensa da Fetransul
Indicadores confirmam recuperação da economia, diz Guedes
Ministro disse que nova frente parlamentar contribuirá para reformas A divulgação de diversos indicadores recentes confirma a recuperação da produção e do consumo, disse hoje (25) o ministro da Economia, Paulo Guedes. Segundo ele, a arrecadação recorde em julho, divulgada mais cedo, e o consumo de energia e combustível mostram que a economia está crescendo forte, apesar de alegações contrárias. “A economia está bombando, apesar de continuar a narrativa de que o governo não está fazendo nada”, declarou o ministro durante o lançamento da Frente Parlamentar do Empreendedorismo, na Câmara dos Deputados. Na avaliação do ministro, a crise hídrica, que pode impactar a oferta de energia, representa um obstáculo. No entanto, a atividade econômica continuará resistindo, segundo Guedes. “Há nuvens no horizonte? Há. Temos crise hídrica forte pela frente, mas a economia brasileira está furando as ondas”, disse. Segundo o ministro, a capacidade de o país superar crises foi posta à prova no ano passado, com a pandemia, quando o país conseguiu implementar medidas e enfrentar o problema. Para ele, o mesmo deve se repetir caso a crise hídrica se intensifique. “Qual o problema agora que a energia vai ficar um pouco mais cara porque choveu menos?”, questionou. O ministro voltou a mencionar as reformas estruturais e disse que a frente de cerca de 150 parlamentares, coordenada pelo deputado Marco Bertaiolli (PSD-SP), deverá facilitar a aprovação das medidas de interesse da equipe econômica e ajudar a recuperar o crescimento do país. “Os empresários sabem o que está acontecendo e percebem as narrativas negacionistas que negam a força da economia brasileira. Nós deflagramos uma importante sequência de reformas importantes. Nós vamos continuar crescendo com o Congresso operando”, comentou o ministro. Segundo ele, o país tem garantidos investimentos de R$ 500 bilhões nos próximos dez anos. Também presente ao lançamento da frente parlamentar, o presidente da Câmara, Arthur Lira, disse que a iniciativa facilitará a articulação entre o setor produtivo e o Poder Legislativo. “Tenho certeza de que esse assunto vai ser tratado com esmero entre o setor produtivo e o setor que legisla. Os empresários não podem ficar distantes de Brasília, e nós devemos estar integrados com a sociedade que produz para cumprir nosso papel”, afirmou. Fonte: Agência Brasil
CNT analisa desempenho da atividade econômica do primeiro semestre de 2021 e seu impacto no transporte
Os dados estão no Radar CNT do Transporte Macroeconômico A Confederação Nacional do Transporte lança hoje, 26, uma edição especial do Radar CNT do Transporte com informações de macroeconomia. São interpretações de dados do primeiro semestre de 2021 por meio dos quais é possível verificar as principais características por detrás do resultado da atividade econômica no período. O material apresenta, em especial, um panorama para o setor do transporte. O levantamento da CNT é realizado a partir de uma avaliação medida principalmente pelo produto interno bruto (PIB), divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O diagnóstico leva em conta uma análise de diversos indicadores, tais como o IBC-Br (Índice de Atividade Econômica do Banco Central), a PMS (Pesquisa Mensal de Serviços), a PNAD Contínua (Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios) e as Contas Nacionais Trimestrais. Embora a retomada sustentada da atividade econômica represente atualmente uma pauta essencial para o contexto nacional, diversos fatores precisam ser levados em consideração. Na prática, a interação do PIB com outros indicadores contribui para lançar um olhar mais amplo sobre a situação dos setores produtivos; como o mercado de trabalho é afetado; o tamanho do leque de investimento nacional; e a interface comercial do país com o setor externo. Ela viabiliza, inclusive, saber se houve melhora na sociedade como um todo. No caso do transporte, a visão conjunta mostra que o setor tem avançado positivamente e sua retomada de crescimento já chegou próximo ao patamar do período pré-pandemia. Uma evidência é a desagregação do PIB, em que o número-índice do primeiro trimestre de 2021 mostra um valor semelhante ao quarto trimestre de 2019. Ademais, o volume de serviços medido pela PMS para o transporte se encontra 7,5% acima do patamar de fevereiro de 2020. Apesar da melhoria, a interpretação dos atuais resultados deve ser feita com parcimônia, pois ainda estão aquém do desempenho que as empresas do transporte haviam conquistado antes dos anos recessivos de 2015 a 2016. O país terá o desafio de manter a ascensão contínua, apesar do cenário incerto para o futuro a pequeno e médio prazos. Soma-se a essa realidade o problema gerado pela intensidade do impacto da Covid-19 no âmbito socioeconômico. Superar os prejuízos gerados durante a pandemia será um dos obstáculos mais significativos para o setor. Dentre os pontos mais tensos e que merecem atenção para manter o crescimento econômico estão: a queda do desemprego; o controle da inflação, que tem guiado uma política de aumento de juros pelo Comitê de Política Monetária (Copom); e a manutenção evolutiva do quadro de vacinação no país. O desdobramento dessas e de outras variáveis geram incertezas quanto ao futuro próximo, que podem se acentuar com a proximidade das eleições de 2022. Acesse aqui o Radar CNT do Transporte – Macroeconomia Fonte: Agência CNT Transporte Atual
SINDICAR e SEST SENAT realizam doação de Agasalhos em Carazinho
Na manhã de ontem (24) de agosto, o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Carazinho e Região – SINDICAR e o SEST SENAT, realizaram a doação de agasalhos para a Assistência Social do município de Carazinho.A ação faz parte da Campanha do Agasalho que foi realizada em parceria com o objetivo de atender famílias carentes. A entrega foi feita para Aline Zirbes, Coordenadora de Assistência Social do município através do presidente do SINDICAR, Moisés Knopf dos Santos, diretor do SEST SENAT, Eder Dalberto e o Ubirajara Siqueira Dutra, coordenador de desenvolvimento profissional. Moisés reforça a importância da prática de ações sociais que possam beneficiar a sociedade. “O SINDICAR é parceiro do SEST SENTAT e busca cada vez mais desenvolver trabalhos em prol dos trabalhadores do transporte e comunidade carazinhense”, conclui.
MMA convida associados à CNT a participar de pesquisa de opinião do Projeto de Modernização do RAPP
Pesquisa sobre Relatório Anual de Atividades Potencialmente Poluidoras e Utilizadoras de Recursos Ambientais está aberta até sexta-feira, 27/08 A Confederação Nacional do Transporte (CNT) informa aos seus associados que está disponível a pesquisa de opinião que faz parte do Projeto de Modernização do Relatório Anual de Atividades Potencialmente Poluidoras e Utilizadoras de Recursos Ambientais (RAPP), do Ministério do Meio Ambiente (MMA). O questionário ficará disponível por formulário eletrônico até sexta-feira, 27. O Projeto de Modernização do RAPP é voltado às pessoas físicas e jurídicas que são obrigadas a responder o relatório ambiental. No setor de transporte enquadram-se nessa categoria: transporte de cargas perigosas; marinas; portos e aeroportos; e empresas que contêm depósitos de produtos químicos e perigosos, como estoques de óleo lubrificante, pontos de abastecimento de combustível, entre outros. A iniciativa visa ao aprimoramento da coleta de dados do RAPP e à melhoria da experiência dos usuários. Também é um meio dos associados à CNT verbalizarem pleitos para o Relatório, tornando-o, por exemplo, mais simples e objetivo. A coleta de informações do RAPP é anual e tem como função subsidiar procedimentos de fiscalização e controle ambiental, previstos na Política Nacional do Meio Ambiente. O acesso à pesquisa está disponível até sexta-feira, 27 de agosto, no link: https://bit.ly/388s8KY Fonte: Agência CNT Transporte Atual
INOVARH discute recrutamento bem sucedido
Não perca a live na SETCERGS TV A próxima live do INOVARH vai falar sobre um tema fundamental para as transportadoras: a entrevista de seleção. Num bate-papo comandado pela coordenadora do projeto, Taís Lorenz, a psicóloga Simone Kramer Silva vai explicar como fazer um recrutamento bem sucedido. Simone tem Especialização em Marketing e Dinâmica de Grupo e formação em Coaching Executivo Empresarial. Atua há mais de 32 anos na área de Recursos Humanos e está à frente da Coaches Associados, Consultoria de Desenvolvimento e Educação, que tem como foco a avaliação psicológica/Assessment, Coach Executivo. Também é presidente do Conselho da ABRH-RS e Conselheira na ABRACEM. Não perca! Defina agora mesmo o lembrete no YouTube. INOVARH Entrevista de Seleção Quando: 26/08, às 14:00h Onde: pelas mídias sociais do SETCERGS – Canal do YouTube – Facebook – Linkedin Fonte: SETCERGS
Resolução da ANTT consolida regulamento para transporte de produtos perigosos
Texto reúne regras que antes se encontravam dispersas em vários documentos Em sua edição de 11 de junho, o Diário Oficial da União trouxe retificações da Resolução n.º 5.947/2021, da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que havia sido editada em 2 de junho. Com o adendo, confirma-se o teor do texto, que atualiza o regulamento para o transporte rodoviário de produtos perigosos realizado em vias públicas no território nacional e aprova suas instruções complementares, conforme anexo disponibilizado no site da agência. A Resolução ANTT n.º 5.947 consolida entendimentos outrora dispersos em outros normativos da agência. Além de definições, o texto dispõe sobre: condições do transporte; procedimentos em caso de emergência, acidente ou avaria; deveres, obrigações e responsabilidades; fiscalizações; infrações e penalidades; entre outros tópicos. As retificações alteraram a redação do artigo 1º e detalharam as revogações de resoluções anteriores. Não houve alteração em procedimentos – apenas a sua consolidação em um único instrumento. O texto completo da Resolução ANTT n.º 5.947 pode ser acessado aqui. Leia, aqui, as retificações. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Congresso NTC – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM 2021
Ao longo dos anos a NTC&Logística por meio da COMJOVEM construiu um legado que vem transformando o transporte rodoviário de cargas em todo o Brasil. Durante a maior crise de saúde do mundo, o setor continuou abastecendo a sociedade, e a comissão de mais de 400 integrantes por todo o Brasil, teve um papel importante nas relações com seus núcleos, auxiliando no conteúdo técnico, no apoio a projetos, desenvolvendo ações sociais, reuniões estratégicas, dentre outras atividades. Neste período também, os eventos presenciais foram substituídos por on-line, e o contato físico tão importante para o espírito COMJOVEM deixou de acontecer, impossibilitando para muitos, mesmo que de forma pontual que a energia desses encontros contribuísse para que todos pudessem seguir com novas perspectivas a caminhada tão desafiadora no transporte de cargas. Diante disso, após um longo período de espera e o avanço da vacinação nos estados do país, teremos de volta às atividades presenciais de forma genuína e em um lugar muito importante para a história da COMJOVEM, no Costão do Santinho em Santa Catarina, onde aconteceu o primeiro encontro da comissão, há 14 anos. Para o coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone, será um grande encontro. “Estamos esperando esse reencontro a muito tempo, temos a certeza que será um evento marcante, como sempre foi. Esperamos o maior número de pessoas para podermos comemorar não somente mais um ano, mas também a vida”, destacou. Muitas novidades estão sendo preparadas pela equipe da entidade, a fim de dar continuidade a tradição desses encontros, que sempre fizeram a diferença, tanto nas confraternizações, como no aprendizado técnico sobre o segmento. O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio reforça que a importância desse evento, “O Encontro Nacional da COMJOVEM presencial será mais que especial, além da possibilidade de rever os amigos, as informações que estão sendo preparadas farão a diferença para os transportadores, como sempre fez nesses quase 14 anos”. A data para esse grande encontro/reencontro está marcada para os dias 4 a 7 de novembro. As inscrições já podem ser feitas clicando aqui O Congresso NTC 2021 – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM. Conta como entidade anfitriã, a FETRANCESC, e núcleos anfitriões de Chapecó, Joinville, Sul de Santa Catarina e Videira. Recebe o apoio institucional da CNT, SEST SENAT, ITL e FuMTran. E conta com patrocínio da Iveco, Mercedes-Benz e TGID. Fonte: NTC&Logística
ANTT altera as tarifas de pedágio da Rodovia do Aço
Novas tarifas entram em vigor a partir do dia 19/8. A Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou, através da Deliberação nº 266/2021, a aprovação da 12ª Revisão Ordinária, a 13ª Revisão Extraordinária e o Reajuste da Tarifa Básica de Pedágio – TBP do contrato de concessão da BR-363/RJ, trecho de divisa entre MG/RJ, entroncamento BR 116 (Dutra), explorado pela K INFRA Rodovia do Aço S.A. O reajuste corresponde à variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo – IPCA, que indicou percentual positivo de 5,20%, dessa forma, a TBP, após arredondamento, teve redução, na categoria 1 de veículos, de R$ 6,20 para R$ 6,10, nas praças de pedágio P1, em Sapucaia/RJ, P2, em Paraíba do Sul/RJ, e P3, em Barra do Piraí/RJ. Os novos valores entram em vigor a partir de zero hora do dia 19 de agosto de 2021. Confira abaixo a tabela de tarifas atualizada: Revisões e reajustes A ANTT, por força de lei, realiza anualmente o reajuste e a revisão das tarifas de pedágio das rodovias federais concedidas. Essas alterações tarifárias são aplicadas no aniversário do início da cobrança de pedágio. As alterações de tarifa da Concessionária são calculadas a partir da combinação de três itens previstos em contrato: Reajuste: tem por intuito a correção monetária dos valores da tarifa e leva em consideração a variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Acontece uma vez ao ano, sempre no aniversário do início da cobrança de pedágio. Revisão: visa recompor o equilíbrio econômico-financeiro celebrado no contrato de concessão. Fonte: gov.br
