Pesquisa: mercado no primeiro semestre de 2021
A NTC&Logística e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizam uma pesquisa com as empresas de transporte rodoviário de carga (TRC) para verificar a situação econômica do setor no primeiro semestre de 2021. São algumas questões, todas de múltipla escolha, que podem ser respondidas em poucos minutos. A sua participação é muito importante. Acesse aqui a pesquisa Fonte: NTC&Logística
Inflação de transportes chega a 15% pressionada por combustíveis
Alta é quase o dobro do observado no IPCA-15 e tende a se espalhar, dizem analistas Fonte: https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2021/06/inflacao-de-transportes-chega-a-15-pressionada-por-combustiveis.shtml Leonardo Vieceli
NTC promove reunião por videoconferência
A NTC & Logística promoveu reunião por videoconferência em 24 de junho. O Sistema Fetransul esteve representando por seu diretor executivo, Gilberto Rodrigues. Entre os assuntos em pauta coube destaque aos seguintes: FUMTRAN – Fundação Memória do Transporte Geraldo Vianna, presidente da Fundação, salientou que a missão da Instituição é preservar a memória e a cultura do transporte brasileiro em todos os seus modais. Segundo ele, trata-se de um museu virtual que será atualizado permanentemente com dados e informações referentes ao segmento de transporte. Vianna solicitou a colaboração de todas as Federações e Sindicatos, no sentido de enviar materiais que contam a história do setor em todas as regiões do Brasil. Afrânio Kieling, presidente da Federação,, compreendendo a importância desta iniciativa, pediu o engajamento dos Sindicatos filiados ao Sistema Fetransul, para que envie suas contribuições através do e-mail : comunicacao@fetransul.com.br . MP que cria o DTe – Marco Aurélio, assessor jurídico da NTC, informou sobre sua participação em reunião virtual promovida pelo deputado federal Jerônimo Goergen que contou com a participação do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, na qual expressou a posição do setor em relação ao novo documento, destacando os pontos principais entre eles: a – A necessidade de haver sigilo das informações nos casos de cargas lotações em que a empresa de transporte subcontrata autônomo para a realização do transporte; b – A exclusividade da contratação de seguro por parte da empresa de Transporte, com vínculo ao RNTRC, eliminando desta forma a possibilidade e contratação de seguro pelo embarcador e transportador de carga própria. c – A não obrigatoriedade de emissão do DTe para as operações de coleta e entrega de cargas fracionadas; Reforma Tributária- A NTC está propondo prorrogação da desoneração da folha de pagamento, cuja previsão é terminar em dezembro próximo. Pesquisa de performance do setor para o CONET em agosto de 2021 – Será enviada pesquisa às empresas e entidades associadas à NTC, pesquisa para a coleta de informações que serão divulgadas durante o CONET que acontecerá em agosto. Esta pesquisa é importante pois retratará o desempenho de nosso setor que serve de baliza e/ou referência para as transportadoras de cargas.
Direções do Sindicar e do Sest Senat visitam obra da TW Transportes
Nesta semana o presidente do Sindicar (Sindicato das Empresas de transportes de Cargas de Carazinho e região), Moisés dos Santos, o diretor do Sest Senat Carazinho, Eder Dalberto e o coordenador de desenvolvimento profissional do Sest Senat, Ubirajara Siqueira Dutra, conheceram o novo complexo logístico da TW Transportes, localizadoàs margens da BR 285, próximo ao Trevo da Bandeira. O presidente da transportadora, Alexandre Schmitz, mostrou toda a estrutura que está sendo construída. A área própria de 52 hectares está recebendo o novo Centro de Distribuição com 8 mil metros quadrados, contendo 68 docas para cross docking, que vão contar com equipamentos modernos como plataformas niveladoras eletro hidráulicas e paleteiras elétricas. O local vai contar com piso de alto padrão e pé direito de 7 metros,proporcionando maior conforto térmico para os colaboradores. As dimensões do pátio foram projetadas para facilitar a movimentação dos veículos e o local vai contar também com escritórios, refeitório e uma portaria ampla e moderna, com processos de rastreamento e expedição modernizados. O presidente do Sindicar disse que o projeto da TW é muito arrojado, com alto investimento, próprio de um gestor de visão, com propósitos a longo prazo. “Para o Sindicar é um orgulho saber queuma empresa associada acredita na cidade e no associativismo e que tem sua abrangência para diversos estados” – ressaltou Santos. O presidente do Sest Senat também ressaltou a grandeza do empreendimento, dizendo que o que a TW está fazendo é fantástico.“Imagino esta estrutura em pleno funcionamento, o ganho em eficiência que terá, a estrutura moderna, voltada para a inovação e que vai agregar muito valor ao negócio”, observou. O presidente da TW falou sobre o quanto esse empreendimento foi pensado e como a empresa busca melhorar seus processos operacionais, através da modernização. “Buscamos melhorar nossa eficiência, agilidade, reduzindo custos. Aumentando nossa capacidade de automatizar processos, podemos ter ais diversidade entre os colaboradores e ter mais condições de crescimento. Também vamos ter mais espaço para inovação”, argumentou. Além de conhecer a estrutura, a visita também foi para reafirmar a parceria entre o Sindicar, o Sest Senat e a TW Transportes.Já ficou acertado que um instrutor do Sest Senat vai conhecer os novos equipamentos que serão instalados, para estar próximo dessa nova realidade e conhecer as novas tecnologias que serão utilizadas, para poder ofertar cursos alinhados com essa nova etapa do transporte de cargas em Carazinho: “isso nos inspira a buscar novos cursos para essa nova tecnologia que vai ser empregada pela TW, o Sest Senat tem que estarpronto para essa nova demanda”, comentou Dalberto. O novo complexo logístico deve ampliar em 60% a capacidade operacional da TW Transportes, gerando cerca de 100 novos empregos diretos quando estiver funcionando em plena capacidade. O diretor do Sest Senat entende que “o investimento que a TW está fazendo em Carazinho é por acreditarno potencial da mão de obra que o município tem, buscando além do negócio, gerar novas oportunidades para a população, oferecendo novas oportunidades de trabalho e para isso tem o Sest Senat, para capacitar essas pessoas para as novas oportunidades que surgirão”. Moisés Santos tem a mesma opinião do presidente do Sindicar.“Um investimento com valor tão expressivo vai gerar muitos empregos e renda para o município, por isso quem vai ganhar é a comunidade de Carazinho. Sempre que uma empresa investe tanto, se cria outras necessidades no entorno, como de peças, serviços, e permite que outras empresas também cresçam ou venham a se instalar aqui”, analisou.Schmitz acrescentou que o empreendimento foi pensado para os próximos 20 anos: “Aproveitar a mobilidade das BR 285 e 386 no entorno, esta última com o plano de estar duplicada em dez anos até Carazinho, o que vai melhorar muito a vazão e chegada de veículos. Com isso seremos mais eficientes, ecologicamente falando também, pois hoje gastamos muitotempo e motores ligados para entrar e sair da cidade”, concluiu. A previsão é que o novo Complexo Logístico comece a operarem agosto. Fonte: Diário nas Ruas
Kieling reúne-se com o Prefeito de Lajeado para tratar sobre a nova unidade do SEST SENAT
O presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul, Afrânio Kieling reuniu-se com o Prefeito Municipal de Lajeado, Marcelo Caumo no dia de hoje (24), para tratar sobre a doação da área onde será construída a nova unidade do SEST SENAT. O Prefeito Municipal de Porto Alegre, Sebastião Melo participou da reunião e reforçou a importância do trabalho do SEST SENAT. O presidente Kieling destacou a importância do auxílio do poder executivo para a demanda. “Todos irão ganhar com a nova unidade em Lajeado, é uma necessidade para o setor de transportes que hoje é um grande aliado para a economia do país. Além disso empregos diretos serão gerados para atender a comunidade lajeadense”. Participaram do encontro Isidoro Fornari Neto, presidente da Câmara Municipal de Vereadores de Lajeado, Ernani Antonio Scapini, vice-presidente de Transporte Internacional do SETCERGS, Lucas Scapini, conselheiro fiscal do Sistema Fetransul, Paulo Mazzardo, assessor legislativo do Sistema Fetransul, Ronaldo Pinto Gomes, gestor do Porto Seco e Mercado Público e os empresários Luís Humberto Koling e Diego Vieira. Hoje Lajeado já conta com o serviço do sistema, porém a expansão de uma nova estrutura poderá atender um número maior de trabalhadores do transporte. ➡️ Serviços de atendimento odontológico, fisioterapia, nutrição, psicologia, atividades de esporte e lazer, cursos presenciais e à distância são alguns dos benefícios que a instituição oferece. ➡️ O Rio Grande do Sul conta hoje com 12 unidades que beneficiam diretamente os profissionais do setor e comunidade em geral.
Portos RS renovam recordes na movimentação de cargas no acumulado do ano
Complexo do Superporto do Rio Grande registrou aumento de 5,4% em cargas de jan-mai/2021 na comparação com igual período de 2020 Ao divulgar os resultados dos primeiros cinco meses de 2021, a Superintendência dos Portos do Rio Grande do Sul (Portos RS) comemorou a superação de mais dois recordes de movimentação no ano: o porto de Pelotas registrou pela segunda vez em 2021 a maior movimentação da história, assim como o porto do Rio Grande. Com isso, os três portos públicos do Estado e o complexo do Rio Grande apresentaram resultados positivos, tanto em relação a 2019, no período pré-pandemia, como em 2020. A Portos RS divulgou o desempenho dos primeiros cinco meses de 2021 dos três portos públicos do Estado sob sua administração (Porto Alegre, Pelotas e Rio Grande) somados com a movimentação privada do complexo do Superporto do Rio Grande. Entre janeiro e maio, a movimentação total chegou a 17.377.208 toneladas, aumento de 6,27% em relação ao mesmo período do ano passado e de 11,13% em relação aos primeiros cinco meses de 2019. O complexo portuário do Superporto do Rio Grande – que envolve o Porto Público, cinco terminais particulares arrendados, dois estaleiros e quatro terminais de uso privado por empresas – foi responsável pela maior parte do resultado: 16.365.273 toneladas de janeiro a maio, aumento de 5,43% na comparação com o mesmo intervalo de 2020. Maio se caracterizou como o melhor mês da história do complexo do Superporto, com o total de 4.545.663 toneladas movimentadas. O montante verificado superou o registrado no mês anterior, que já tinha sido o maior da história, com 4,47 milhões de toneladas. Com relação às movimentações no Superporto, os destaques de maior aumento percentual de cargas ficaram por conta das cargas de madeira, que aumentaram as movimentações em 257,86%, seguido pelo milho (43,23%), farelo de soja (21,01%) e celulose (11,96%). A movimentação de contêineres, somente em maio, teve crescimento de 25,09% e, no acumulado do ano, avançou 12,05%. A soma de todas as exportações do complexo representa aumento de 6,72%, no comparativo com igual período de 2020. Pela segunda vez em 2021, o porto de Pelotas registrou acréscimos significativos nas movimentações. As duas principais mercadorias do terminal, toras de madeira e clínquer, aumentaram suas cargas tanto em relação ao ano passado quanto ao retrasado. Somente em maio, foram 147.775 toneladas – aumento de 73,88% em relação ao mesmo período de 2019 e de 18,79% em relação ao mesmo mês de 2020. No acumulado dos cinco meses, o aumento na comparação de 2021 sobre 2020 chegou a 27,66%. O porto de Porto Alegre foi o responsável pela movimentação de 307.752 toneladas de fertilizantes, que juntamente com cevada, trigo, sal e outros, somaram 426.005 toneladas. Em relação ao ano passado, o total de cargas movimentadas no cais da capital registrou aumento de 14,89%. O maior destaque de movimentação seguem os fertilizantes, com um aumento de 42,37% em relação ao mesmo período do ano passado. Fonte: ASCOM PORTOS RS / Foto: Portos RS
Desafios no segmento do transporte de cargas perigosas
Protocolos de segurança são adotados por empresas para garantir a segurança nas rodovias Segundo uma pesquisa feita pela Comissão de Estudo e Prevenção de Acidentes no Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos do Estado de São Paulo em conjunto com a Associação Brasileira Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP), no ano de 2020, ocorreram 896 acidentes envolvendo cargas perigosas no Estado de São Paulo. Se não executado de forma adequada, esse tipo de transporte apresenta uma variedade de riscos às companhias envolvidas. Por conta disso, as empresas precisam seguir protocolos de segurança e conseguir regulações específicas para poder trabalhar com confiança e garantia. De acordo com Antônio Lodi, CEO da Transportadora Andrade, os produtos que vêm das refinarias são a gasolina e o diesel. Etanol e outras formas de biocombustíveis são produzidos em usinas, porém o processo de transportação é o mesmo, com a maioria realizada pelo sistema rodoviário. “Outros meios que o Brasil utiliza são os oleodutos e gasodutos, ainda que em menor número, no repasse das refinarias e das usinas para as distribuidoras de combustível”, afirma. Os combustíveis saem das refinarias e das usinas e vão para as bases primárias e bases secundárias, que têm como função armazenar esses produtos. Já em estoque, a equipe comercial da empresa começa as vendas aos clientes, e em seguida os caminhões-tanques carregarão novamente o produto, mas agora em direção aos postos de gasolina, pronto para ser vendido à população. “Quando falamos sobre o transporte de produtos perigosos, precisamos considerar que os riscos são bem maiores do que acidentes de cargas não perigosas, vez que podem causar prejuízos ambientais de ordem irreversível”, aponta Antônio. O decreto n° 96.044 estabelece o regulamento para o transporte de cargas perigosas. Todas as empresas precisam seguir a legislação. Além disso, precisam seguir as resoluções da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por definir qual produto transportado oferece riscos à população ou ao meio ambiente e por entregar normas para o transporte de inflamáveis. “A empresa precisa exigir registro e habilitação de seus funcionários, além de providenciar no Inmetro o Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos Perigosos (CIPP) e o Certificado de Inspeção Veicular (CIV). É obrigatório o condutor portar nota fiscal com as informações do produto, a declaração do expedidor sobre o acondicionamento adequado e a ficha de emergência e o envelope para transporte, emitidos pelo fornecedor e usados em caso de acidentes”, finaliza o CEO. Fonte: Portal NTC
CNT homenageia 13 personalidades com a Ordem do Mérito do Transporte Brasileiro
A cerimônia de entrega da Medalha JK foi realizada nesta quarta-feira (23), na sede da CNT, e agraciou pessoas que se destacaram pelos serviços prestados ao setor transportador; honraria máxima foi concedida a Eurico Divon Galhardi, presidente do Conselho Diretor da NTU A entrega da Ordem do Mérito do Transporte, conhecida como Medalha JK, foi realizada nesta quarta-feira (23), na sede da CNT (Confederação Nacional do Transporte), em Brasília (DF). Presidente do Conselho Diretor da NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) desde 2011, Eurico Divon Galhardi recebeu a comenda no grau Grã-Cruz (honraria máxima). Outras 12 personalidades, que se destacaram pela prestação de serviços relevantes ao setor de transporte em 2020, nas diferentes modalidades, também foram agraciadas. Eurico Divon Galhardi foi um dos fundadores da NTU e é membro das Comissões de Ônibus Mundial e da América Latina da UITP (International Association of Public Transport). Ele idealizou e coordenou a criação do Museu Virtual do Transporte NTU e é o autor do livro intitulado de “Induzindo Progresso”, que descreve como o transporte público teve papel significante no desenvolvimento da sociedade brasileira. Durante a solenidade, Galhardi foi representado pelo seu filho, Alex Divon da Rocha Galhardi, pois o homenageado encontra-se hospitalizado. O presidente da CNT, Vander Costa, destacou, em seu discurso, que é uma honra conceder tal honraria ao amigo Eurico Galhardi. “Ele é um defensor incansável do transporte e da mobilidade urbana sustentável. Nesses anos de intensa atuação, sempre se notabilizou pelo compromisso com os interesses das empresas transportadoras e por acreditar na força da representatividade para a construção de um país melhor”, declarou. Vander Costa também ressaltou que o transporte é feito por pessoas que trabalham, de forma decisiva, para reduzir distâncias e promover o desenvolvimento socioeconômico de uma nação. “Em um contexto de pandemia, os transportadores foram além: com trabalho árduo, mostraram para a sociedade o quão essencial é o transporte para garantir o abastecimento das nossas cidades assim como a locomoção dos trabalhadores. Por isso, não tenho dúvidas de que reconhecer a atuação dessas pessoas é também contribuir para o crescimento e o aperfeiçoamento do transporte no Brasil.” O secretário executivo do Ministério da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, homenageado no grau Grande Oficial, discursou em nome de todos os agraciados e ressaltou a satisfação de receber a honraria. “Fico muito feliz de estar aqui com esses meus compatriotas, honrados e capacitados, que entregam suas vidas e seu dia a dia para este país continental. O Brasil é gigante, e isso nos impõe um desafio enorme: prover infraestrutura de transporte para integrar este país e transportar nossas riquezas. O nosso papel em conjunto – governo, setor privado e sociedade civil – é dar conta do desafio de fazer este país se integrar, se movimentar e ocupar um papel de destaque no mundo”, destacou Sampaio. A Medalha JK é o símbolo maior do reconhecimento dos transportadores brasileiros àqueles que doaram talentos, competências e esforços pessoais pela melhoria do setor no Brasil. Instituída em 1991, tem como patrono o ex-presidente da República Juscelino Kubitschek, fundador de Brasília e um dos principais incentivadores do desenvolvimento do Brasil. A honraria é dividida em três categorias: Grã-Cruz, que é destinada a pessoa de grande expressão que tenha prestado relevantes serviços ao setor de transporte e logística; Grande Oficial, que é direcionada a pessoas de expressão que tenham prestado relevantes serviços ao setor de transporte e logística; e Oficial, que é voltada a personalidades públicas, de atuação local ou regional, presidentes ou dirigentes – atuais ou antigos – de entidades do setor de transporte e logística, empresários de transporte e logística, técnicos ou profissionais com experiência no segmento e pessoas que tenham contribuído para o desenvolvimento e o progresso do setor de transporte e logística brasileiro. Confira os outros agraciados com a Medalha JK 2021 em suas respectivas categorias de homenagem: Grande Oficial Luiz Saraiva Engenheiro mecânico, é presidente do STMETRO (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros da Região Metropolitana de São Paulo) e Diretor da Auto Viação Urubupungá Ltda. Afrânio Kieling Presidente da Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul) e presidente do Conselho Regional do SEST SENAT do Rio Grande do Sul. Cézar Baião Em 1994, ingressou na Wilson Sons como diretor financeiro, onde permaneceu até 2004, para, então, assumir a Presidência Executiva da empresa. Membro do Conselho de Administração da Abratec (Associação Brasileira de Terminais de Contêineres). Daniella Gonçalves de Queiroz Gerente executiva de Regulatório de Mineração e Infraestrutura na Vale, desde 2020. Especialista técnica de Arrendamentos da Vale, mestre em engenharia de produção na PUC – RJ (Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro); e tem MBA em administração na FDC (Fundação Dom Cabral). Arthur Maia Deputado federal pelo segundo mandato. Bacharel e mestre em direito econômico pela UFBA (Universidade Federal da Bahia). Marcelo Sampaio Secretário executivo do Ministério da Infraestrutura. É também membro do Conselho de Administração do GRU Airport (Aeroporto Internacional de São Paulo), presidente do Conselho Administrativo do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), membro do Conselho Curador do FGTS. Oficial Jaime José da Silva Presidente da Anttur (Associação Nacional dos Transportadores de Turismo e Fretamento), desde 2020. Sócio da transportadora Telmo Silva. Daniel Bertolini Formado em administração de empresas pela Universidade da Amazônia, é diretor da Transportes Bertolini Ltda., presidente do Sindicato das Empresas de Logística e Transportes de Cargas no Estado do Pará e vice-presidente da Fetramaz (Federação das Empresas de Logística e Transportes da Amazônia). Sérgio Bonelle Diretor da ACV-ES (Associação Comercial de Vitória) e gerente de Operações da Uniport Agência Marítima, onde ingressou em 1984. Anie Amicci Gerente de Mobilidade Urbana no BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Ronei Glanzamann Secretário Nacional de Aviação Civil no Ministério da Infraestrutura. Diogo Piloni Secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários do Ministério da Infraestrutura. Veja a íntegra da cerimônia de entrega da Medalha JK no link. Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Afrânio Kieling recebe a Medalha JK, Ordem do Mérito do Transporte Brasileiro
O presidente do Sistema Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul) e presidente do Conselho Regional do SEST SENAT do Rio Grande do Sul, Afrânio Kieling, foi uma das trezes personalidades homenageados com a entrega da Ordem do Mérito do Transporte, conhecida como Medalha JK. A cerimônia, em formato híbrido, foi realizada nesta quarta-feira (23), na sede da CNT (Confederação Nacional do Transporte), em Brasília (DF). A Medalha JK é o símbolo maior do reconhecimento dos transportadores brasileiros àqueles que doaram talentos, competências e esforços pessoais pela melhoria do setor no Brasil. Instituída em 1991, tem como patrono o ex-presidente da República Juscelino Kubitschek, fundador de Brasília e um dos principais incentivadores do desenvolvimento do Brasil. A honraria é dividida em três categorias: Grã-Cruz, que é destinada à pessoa de grande expressão que tenha prestado relevantes serviços ao setor de transporte e logística; Grande Oficial, que é direcionada a pessoas de expressão que tenham prestado relevantes serviços ao setor de transporte e logística; e Oficial, que é voltada a personalidades públicas, de atuação local ou regional, presidentes ou dirigentes – atuais ou antigos – de entidades do setor de transporte e logística, empresários de transporte e logística, técnicos ou profissionais com experiência no segmento e pessoas que tenham contribuído para o desenvolvimento e o progresso do setor de transporte e logística brasileiro. Kieling recebeu a honraria Grande Oficial e, bastante emocionado, dedicou a homenagem a todos os colegas do TRC: “É uma honra muito grande ser reconhecido com a Medalha JK aqui em Brasília. Uma medalha para poucos, por isso, é um orgulho muito grande representar o TRC gaúcho. Quero dividir esse momento com todos os meus colegas do TRC porque é o resultado do trabalho de todos nós. Orgulho e emoção muito fortes. Olho para trás e vejo o quanto já percorri. Olho para frente e vejo que ainda tenho muito para percorrer. Então, é uma honra muito grande, é uma emoção muito forte ser reconhecido e cumprimentado em nível nacional. Estou muito emocionado e agradecido”. O presidente da CNT, Vander Costa, destacou, em seu discurso, que é uma honra conceder tal honraria aos colegas e amigos. Também ressaltou que o transporte é feito por pessoas que trabalham, de forma decisiva, para reduzir distâncias e promover o desenvolvimento socioeconômico de uma nação. “Em um contexto de pandemia, os transportadores foram além: com trabalho árduo, mostraram para a sociedade o quão essencial é o transporte para garantir o abastecimento das nossas cidades assim como a locomoção dos trabalhadores. Por isso, não tenho dúvidas de que reconhecer a atuação dessas pessoas é também contribuir para o crescimento e o aperfeiçoamento do transporte no Brasil.” Veja AQUI o vídeo da cerimônia e confira todos os agraciados: Medalha JK – YouTube Fonte: Assessoria de Imprensa da Fetransul e CNT
Saiba como opinar a respeito do modelo de concessões proposto para as rodovias do Estado
Formulário ficará disponível no site da Secretaria Extraordinária de Parcerias até 18 de julho O governo do Estado abriu nesta sexta-feira (18) a consulta pública a respeito do modelo de concessões para as rodovias. Prevista em lei, a medida é uma oportunidade para que a população opine sobre a forma de administração das estradas pela iniciativa privada. Entre os pontos que podem ser mencionados estão os investimentos previstos, a localização dos pedágios e o valor das tarifas, por exemplo. Para participar é preciso baixar o formulário de contribuições, disponível no site parcerias.rs.gov.br/rodovias. O documento é uma planilha em formato Excel para ser preenchida com todos os apontamentos que o participantes considerar pertinente. Para isso, é preciso mencionar o bloco de concessão a que a observação se refere (o bloco 3, por exemplo, contempla a maior parte das estradas da Serra), o documento do processo e qual parte do documento ou assunto da manifestação. No campo seguinte, o participante pode escrever a contribuição que desejar, seja crítica, sugestão, dúvida, etc. O formulário conta ainda com um espaço para sugestão de redação, caso o cidadão entenda que o edital de concessão, por exemplo, deva ser alterado em determinado ponto. Além do formulário de contribuições, quem deseja participar da consulta tem à disposição uma série de documentos e estudos técnicos que embasaram a formatação da proposta de concessão. A minuta do edital do leilão também está disponível, em um total de 1.470 arquivos que somam 11,6 gigabytes. Quem não tem conhecimento técnico para interpretar os estudos, porém, encontra na mesma página um resumo do modelo proposto. O documento apresenta as melhorias propostas, a localização sugerida para os pedágios, os investimentos previstos ao longo da concessão e os motivos que levaram ao Estado optar por esse modelo de desestatização. Após o preenchimento do formulário de contribuições, o arquivo deve ser enviado para o e-mail consultarodovias@spgg.rs.gov.br. No campo “assunto” da mensagem deve ser informado o bloco a que se referem as observações. Em entrevista ao programa Gaúcha Mais, na tarde de quinta-feira (17), o secretário de Parcerias, Leonardo Busatto, reconheceu que os debates públicos podem levar a ajustes no modelo proposto pelo Estado a partir de estudos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). — Eu diria que é muito provável que haverá, sim, modificações de locais de praças que estamos propondo, eventualmente dos investimentos que poderão ser antecipados ou até postergados. As tarifas, certamente, ao mudar a localidade da praça, o investimento já muda seus valores. A questão do desconto pro usuário frequente, a questão do percentual de desconto de tarifa. Tudo isso é proposto para debate com a comunidade — disse Busatto. A consulta pública segue até o dia 18 de julho. Contudo, o grupo de trabalho formado por entidades da Serra irá solicitar a prorrogação por mais 15 dias. Além da consulta online, a legislação também exige a realização de audiências públicas, que ainda não têm data marcada. Após as discussões, uma versão final do edital de concessão será elaborada e publicada em setembro. O leilão para escolha das concessionárias está previsto para dezembro, com assinatura do contrato em maio de 2022. Fonte: ClicRbs / Foto: Marcelo Casagrande / Agencia RBS
