Confira a programação da 20ª edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas
No próximo dia 10 de maio, on-line, acontece a 20ª edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas. O evento é realizado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, com o apoio da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e conta com o apoio institucional da CNT e FENATAC desde 1999. Confira a programação a programação preliminar do evento 9h – ? ABERTURA ▪ Convidados para Abertura Deputado ARTHUR LIRA – Presidente da Câmara dos DeputadosDeputado CARLOS CHIODINI – Presidente da Comissão de Viação e TransportesDeputado GONZAGA PATRIOTA – Membro da Comissão de Viação e Transportes e Autor do Requerimento para realização do eventoTARCÍSIO GOMES DE FREITAS – Ministro de Estado da InfraestruturaVANDER FRANCISCO COSTA – Presidente da Confederação Nacional do Transporte – CNTPAULO AFONSO LUSTOSA – Presidente da Federação Interestadual das Empresas do Transporte de Cargas – FENATACFRANCISCO PELUCIO – Presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística 10h às 15h30 – PAINELDOCUMENTO ELETRÔNICO DE TRANSPORTE – DT-e ▪ Presidente da MesaDeputado Federal CARLOS CHIODINI – Presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. ▪ ModeradorDeputado Federal GONZAGA PATRIOTA – Membro da CVT – Comissão de Viação e Transportes e Autor do Requerimento para realização do evento ▪ Palestrantes Convidados:Deputado Federal JERÔNIMO GOERGEN – Autor do PL nº 6093/2019, que institui o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e); altera a Lei no 11.442/07; a Lei no 13.703/18, a Lei n° 7.408/85; a Lei nº 10.209/01 e a Lei nº 10.833/03. Deputado Federal DIEGO ANDRADE – Relator do PL nº 6093/2019, que institui o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e), que altera a Lei no 11.442/07; a Lei no 13.703/18, a Lei n° 7.408/85; a Lei nº 10.209/01 e a Lei nº 10.833/03. TARCÍSIO GOMES DE FREITAS – Ministro de Estado da Infraestrutura DANIEL CARVALHO – Coordenador Nacional do Projeto de Documentos Fiscais de Transporte e Fiscal Tributário Estadual na SEFAZ/MS. ROBSON BRAGA DE ANDRADE – Presidente da Confederação Nacional da Indústria – CNI. LUIZ HENRIQUE TEIXEIRA BALDEZ Diretor Executivo da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga – ANUT. ALEXANDRE PORTO – Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT. MARCOS AURÉLIO RIBEIRO – Diretor Jurídico da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística. 13h – DEBATES 15h30 – SESSÃO DE ENCERRAMENTO Serviço DIA: 10/05/2021LOCAL: Brasília e São Paulo (On-line)HORÁRIO: das 9h às 15h30INSCRIÇÕES: https://www.portalntc.org.br/eventos/xx-seminario-brasileiro-do-transporte-rodoviario-de-cargas/ O evento é uma realização da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, com o apoio da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e conta com o apoio institucional da CNT e FENATAC Fonte: NTC&Logística
ANTT autoriza cobrança de pedágio na Via Costeira
Nova tabela entra em vigor após 10 dias da publicação no DOU a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, através da publicação da Deliberação nº 151 no Diário Oficial da União de hoje, 22 de abril de 2021, autorizou o início da cobrança de pedágio nas praças P1 a P4 (P1, em Laguna; P2, em Tubarão; P3, em Araranguá e P4, em São João do Sul) do trecho concedido da BR-101/SC, explorado pela Concessionária Catarinense de Rodovias S.A.. Aprovar, ainda, o reajuste que indicou o percentual de 8,83% (oito inteiros e oitenta e três centésimos percentuais), correspondente à variação do Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo – IPCA no período, com vista à recomposição tarifária. Alterou, em consequência, a Tarifa Básica de Pedágio reajustada, antes do arredondamento, de R$ 1,97012 para R$ 2,14409. Após o arredondamento, a tarifa para a categoria de veículo 1 é de R$ 2,10 (dois reais e dez centavos). A nova tabela passa a entrar em vigor após 10 dias de sua publicação. Fonte: ANTT
Fronteira é reaberta em Uruguaiana após protesto de caminhoneiros
Trânsito de cargas entre Uruguaiana e Paso de Los Libres havia sido interrompido O trânsito de cargas na fronteira Brasil/Argentina em Uruguaiana e Paso de Los Libres foi restabelecido nesta quarta-feira (21), depois ter sido interrompido devido a um protesto de caminhoneiros brasileiros contra as medidas de restrição e testagem implementadas pela Argentina por causa da pandemia de Covid-19. O tráfego de caminhões foi restabelecido à tarde. Diante da disseminação da variante brasileira da Covid-19, os governos de Argentina e Chile determinaram que caminhoneiros que levam cargas apresentem um teste negativo RT-PCR para entrar em seus respectivos territórios, numa exigência que gerou críticas de transportadores por possíveis impactos no comércio. As regras foram baixadas em 5 de abril no Chile. Na Argentina, a norma passou a valer no dia 14. Em ambos os casos, valem para caminhoneiros oriundos de qualquer país, não só do Brasil. Nesta semana, os caminhoneiros brasileiros, contrários à exigência de testes PCR para entrar no lado argentino, decidiram bloquear a ponte que liga os dois países em Uruguaiana para protestar. Com isso, na terça-feira, o controle de fronteiras argentino em Paso de Los Libres determinou o fechamento do trânsito por falta de segurança a caminhoneiros do país vizinho. O presidente do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Bens de Uruguaiana (Sindicam), Paulo Dutra, lembra que a exigência do teste RT-PCR para a entrada na Argentina, ao contrário de testes rápidos, como o salivar, prejudica os prazos dos profissionais. “Leva 30 horas para ter o resultado, o que gera demora nas viagens”, afirma. Dutra lembra que Chile e Argentina estão exigindo os testes RT-PCR apenas para os motoristas estrangeiros, mas não para os naturais de seus países. “Também não está havendo reciprocidade do Brasil para os argentinos e chilenos, que podem entrar em território brasileiro sem testes”, reclama o dirigente. Francisco Cardoso, presidente da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI) e vice-presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul (Fetransul), defende que o Brasil negocie com os países vizinhos a adoção do modelo atualmente em vigor no Uruguai: a realização do teste RT-PCR no lado uruguaio da fronteira, com custos pagos pelo importador e sem obrigação de espera pelo resultado. “O motorista pode seguir viagem, fazer a entrega, e se o resultado do teste for positivo, ele é informado e solicitado a se retirar do território uruguaio”, lembra Cardoso. “Não somos contra um protocolo sanitário que preserve a saúde das comunidades, mas queremos algo negociado que atenda a todas as partes”, destaca. Cardoso lembra que o fato dos testes não serem exigidos aos caminhoneiros estrangeiros que entram no Brasil faz com que os profissionais brasileiros se sintam discriminados. Além disso, o dirigente destaca que a demora para os resultados dos testes RT-PCR cria uma retenção de cargas que prejudica o comércio internacional. “Apenas em Uruguaiana cruzam a fronteira de 500 a 600 caminhões por dia, que precisam estar com o teste PCR dos condutores. Isso gera uma demanda elevada demais para os laboratórios. O retorno dos resultados pode demorar até 72 horas”, destaca. Retenções de veículos também ocorrem em São Borja Em São Borja, o transito de caminhões para a Argentina não chegou a ser interrompido. No entanto, os motoristas também enfrentam retenções devido à necessidade de realizar os testes RT-PCR exigidos pelo governo argentino. “Os caminhoneiros acabam deixando os veículos na aduana e se dirigem à cidade para fazer os testes. Na terça-feira a fila de caminhões que aguardavam para podem ingressar no país vizinho chegava a um quilômetro, além dos que estavam parados no pátio da aduana”, explica o vereador Tiago Cadó (PDT), presidente de comissão especial sobre a concessão da Ponte São Borja-Santo Tomé. Cadó afirma que estão sendo realizados cerca de 200 testes diários em São Borja, pressionando a capacidade dos laboratórios locais. Além disso, essa exigência está causando severo atraso na liberação de cargas e desembaraços alfandegários. O vereador defende a necessidade de antecipação da vacina para os motoristas de caminhão em atividade no transporte internacional, além dos agentes de comércio exterior que atuam nas rotas que ingressam na Argentina. “Quem está vacinado não precisa do exame, o que ajudaria a desafogar o trânsito de mercadorias”, destacou. Em São Borja, está instalado o Centro Unificado de Fronteira (CUF), que abriga 32 escritórios despachantes, gerando 500 postos de trabalho. A rota para o Chile é uma das principais fontes de receita ao lado da Argentina. Ele lembra que a Ponte Internacional responde por 26% de todo o comércio bilateral entre Brasil e Argentina, com cerca de US$ 7 bilhões (R$ 39,9 bilhões) em mercadorias anuais. Fonte: JC / Foto: Prefeitura de Uruguaiana/Reprodução/JC
Live do SETCERGS esclarece dúvidas sobre o exame toxicológico no novo CTB
Transmissão contou com a participação de representante da PRF O novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que entrou em vigor no dia 12 de abril, é um dos assuntos mais debatidos atualmente no setor. O exame toxicológico é uma das questões que mais geram dúvidas entre os transportadores. Para esclarecer o tema, o SETCERGS realizou a live “Atualização do CTB e os impactos na fiscalização” nesta terça-feira (20). Com a mediação do presidente da entidade, Sérgio Gabardo, do diretor de Gestão, Roberto Machado e da coordenadora de Gestão, Michele Souza, a transmissão contou com a participação do Especialista em Fiscalização de Trânsito e Chefe do Setor de Segurança Viária da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Rio Grande do Sul, Marcelo Dullius Saturnino. A iniciativa do SETCERGS em promover a live foi muito elogiada pelos espectadores, que participaram com perguntas relevantes sobre o tema. “Cumprimentos pela abordagem do tema. Extremamente relevante para o momento”, disse Paulo Menzel. “Parabéns à iniciativa do Presidente SETCERGS e ao palestrante”, comentou Moisés Santos. Live continua disponível Esclareça suas dúvidas sobre o exame toxicológico. A live continua disponível nos canais do SETCERGS! Assista através do YouTube ou do Facebook. Fonte: SETCERGS
NTC&Logística divulga homenageados da Medalha de Mérito do Transporte NTC – 2021
A Medalha de Mérito do Transporte NTC homenageia pessoas físicas e jurídicas que se destacam pela atuação no setor de transporte rodoviário de cargas. Os agraciados são indicados pelo Conselho da NTC, formado por ex-presidentes da entidade, presidentes das Federações, membros efetivos e membros suplentes, e aprovados pela diretoria.Seguindo a tradição dos últimos anos, a cerimônia de entrega da condecoração será realizada após o Seminário Brasileiro do TRC e acompanhando o momento atual, o evento será transmitido on-line no dia 10 de maio, às 19h. Confira os agraciados desta edição: DAGNOR ROBERTO SCHNEIDER Vice-Presidente da FETRANCESC e Diretor da CONLOG S/A HUGO LEAL Deputado Federal JAIR MESSIAS BOLSONARO Presidente da República JOSÉ SCHÜTZ SCHWANCK (IN MEMORIAN ) Fundador/Diretor da ABTI OSWALDO DIAS DE CASTRO JR. Diretor da Golden Cargo Transportes OSWALDO VIEIRA CAIXETA JR. Sócio-Diretor da Transac Transportes; Diretor do SINDICAMP; Vice-Presidente da ABTLP e Conselheiro da NTC&Logística ROGÉRIO MARINHO Ministro do Desenvolvimento Regional SANDRO DE CASTRO GONZALEZ Presidente do Conselho Administrativo da TRANSPES TRADE VALE CORRETORA DE SEGUROS Fernando Henrique Takezawa “Sinto-me lisonjeado em fazer parte deste momento e agradecer em nome da nossa diretoria e associados, os agraciados de 2021 por toda a sua generosidade, consideração e respeito à NTC e a classe transportadora”, destacou o presidente da NTC, Francisco Pelucio. O evento é uma realização da NTC&Logística e conta com o patrocínio da Mercedes-Benz. Para participar das homenagens, acesse aqui. Fonte: NTC
Sistema FETRANSUL lança Campanha Juntos pela Vacina
A Campanha #juntospelavacina tem o objetivo de reforçar a importância da imunização de todos os brasileiros, em especial dos nossos trabalhadores que não estão medindo esforços para continuar as suas atividades e contribuir para o desenvolvimento econômico do nosso país. Contamos com o apoio de todos para a divulgação desta Campanha que representa todo o setor de transporte. Entre em contato conosco através do e-mail comunicacao@fetransul.com.br e receba o material de divulgação!
Agronegócio brasileiro bate recorde de exportações
O faturamento no mês passado foi de US$ 11,57 bilhões. O setor nunca havia ultrapassado US$ 10 bilhões Agronegócio brasileiro bate recorde de exportações no mês de março totalizando um faturamento de US$ 11,57 bilhões. Segundo o Ministério da Agricultura, esse número nunca havia ultrapassado a marca de US$ 10 bilhões na série histórica iniciada em 1997. Esse resultado também representa um crescimento de 28,6% com relação ao mesmo mês no ano anterior. Além disso, os preços dos produtos exportados subiram 8,7% e o volume embarcado aumentou 18,3% em comparação com 2020. Dessa forma, o setor de destaque foi o complexo de soja, com avanço de 18,9% em volume e 38,2% em receita. O ministério também ressaltou recorde na exportação de carnes que totalizou US$ 1,60 bilhão em faturamento, que representa 16,1% de aumento. Fonte: FROTA&CIA
CNT solicita prorrogação do prazo para renovação de exames toxicológicos
A CNT solicitou ao Ministério da Infraestrutura a prorrogação do prazo para renovação do exame toxicológico para motoristas profissionais habilitados nas categorias C, D ou E – previsto no artigo n.o 165-B, do Código de Trânsito Brasileiro (lei n.o 9.503/1997). A Confederação defende que esse prazo passe de 30 para 90 dias, durante a pandemia da covid-19. Atualmente, o CTB classifica como infração gravíssima, com multa e suspensão do direito de dirigir, os casos em que o profissional não renova o exame toxicológico após 30 dias do seu vencimento. Em meio às restrições e às medidas sanitárias impostas para o combate ao novo coronavírus, esse prazo se mostrou insuficiente para que os motoristas possam realizar a renovação. A CNT reconhece que o exame toxicológico é fundamental para a segurança viária e dos motoristas profissionais, mas ressalta que o momento requer cautela para evitar aglomerações nas clínicas credenciadas para a realização dos exames. Fonte: CNT
CNT quer saber a opinião do transportador rodoviário sobre o diesel nacional
Pesquisa procura mapear aspectos mecânicos e econômicos relacionados à composição do combustível A Confederação Nacional do Transporte (CNT) inicia nesta segunda-feira (19) pesquisa com os representantes do transporte rodoviário de cargas e de passageiros para avaliar eventuais problemas mecânicos e econômicos relacionados à composição do diesel comercial, a partir da elevação dos teores de biodiesel aplicados nos últimos anos. A coleta de respostas acontecerá no período de 19 até de 23 de abril, por meio do link: https://www.cnt.org.br/CNT_Biodiesel Participe! Sua opinião é importante para analisarmos a percepção do setor sobre os reais impactos da adição do biodiesel na atividade de transporte. Fonte: CNT
Sindicar doa respirador para o Hospital de Caridade de Carazinho
Diretoria se esforçou para adquirir equipamento que auxilia no tratamento de pacientes que estão na UTI por conta da Covid-19 O Sindicato das Empresas de Transporte de Carazinho e Região – Sindicar, filiado ao Sistema Fetransul – Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, entregou no início da tarde desta segunda-feira (19) um respirador ao Hospital de Caridade de Carazinho (HCC). A diretoria da entidade uniu esforços para angariar os valores necessários para a compra do equipamento que ajudará o HCC no tratamento de pacientes que possuem deficiência respiratória. A entrega ocorreu na presença dos presidentes das duas instituições, Moisés Santos e Jocélio Cunha, além de membros das diretorias e servidores da instituição hospitalar. O presidente do Sindicar destacou que a entidade está se engajando em ações que contribuam com o controle da pandemia. No ano passado, por exemplo, os membros angariaram alimentos e roupas que foram destinados à Secretaria de Desenvolvimento Social de Carazinho que distribuiu para famílias em vulnerabilidade social. “Sentimos a necessidade de fazer algo diante do agravamento da situação da pandemia. Por isso, a diretoria do Sindicar optou pela compra de um respirador. Conversamos com um médico que nos aconselhou na compra deste modelo de equipamento que será muito útil ao HCC e torcemos que todos os pacientes que usarão este respirador possam se recuperar”, refletiu Santos. Jocélio Cunha informou que o modelo do respirador recebido pelo Sindicar permitirá o transporte de pacientes para exames ou até mesmo para outras instituições. Agradecido com o gesto, o presidente do HCC disse que a doação deve servir de inspiração. “Estamos atendendo pacientes na UTI Covid acima da capacidade então é importante termos um equipamento assim a disposição. Por trás disso está o gesto solidário que é fundamental para a instituição. Significa que o HCC gera credibilidade. Esperamos que outras pessoas e instituições possam seguir este exemplo”, comentou. Fonte: Diário da Manhã
