Sindibento completa 39 anos de atuação no setor de transporte
O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Bento Gonçalves e região – SINDIBENTO, completou 39 anos em 04 de janeiro. A entidade tem sede própria em Bento Gonçalves. Sua base territorial compreende as cidades de Bento Gonçalves, Barracão, Boa Vista do Sul, Carlos Barbosa, Coronel Pilar, Cotiporã, Fagundes Varela, Garibaldi. Monte Belo do Sul. Nova Prata, Salvador do Sul, Santa Teresa, São Vendelino, Veranópolis e Vila Flores. Fundado no ano de 1982, o sindicato tem como missão representar e valorizar o empreendedor do transporte, promovendo o desenvolvimento, liderando ações institucionais em parceria com a sociedade, buscando assim a valorização e a qualificação do setor de transporte rodoviário de cargas.Fernando Marini, presidente do Sindibento, destaca que “o trabalho da entidade junto às empresas de transporte e logística da região tem sido fundamental para o fortalecimento do setor. Acreditamos que juntos unimos forças e conseguimos buscar soluções estratégias para que nosso segmento se desenvolva cada vez mais. Esses 39 anos de atuação não seria possível sem a ajuda de importantes lideranças que fizeram parte do Sindibento. Temos gratidão e reconhecemos todos que fizeram parte desta história”, concluí. Afrânio Kieling, presidente da FETRANSUL, reforça a importância dos sindicatos do interior do estado para o fortalecimento das empresas. “Nós da Federação estamos à disposição para orientar e apoiar os 13 sindicatos filiados do RS. A FETRANSUL parabeniza o Sindibento pelo excelente trabalhado realizado ao longo de sua trajetória. Que venham muitos outros anos de conquistas para o transporte”, destaca Kieling.
10 coisas que você precisa saber sobre a vacina contra a covid-19
O mundo já está vacinando a população contra a covid-19. Você tem dúvidas sobre a imunização? Veja 10 perguntas e respostas Segmentos de trabalhadores do transporte foram incluídos no grupo prioritário de vacinação contra a covid-19. Muitas dúvidas têm surgido, algumas delas alimentadas por falsas notícias que circulam na internet. Para ajudar você a saber mais sobre a vacina, o SEST SENAT preparou um guia com as 10 principais dúvidas sobre a vacina da covid-19. Por que devo me vacinar? Porque vacinas salvam vidas! Muitas doenças foram erradicadas graças à vacinação, assim como a varíola e a poliomielite. Devido a movimentos antivacina, algumas doenças tiveram novos surtos após décadas sem registros, como é o caso do sarampo. Somente a vacina é capaz de controlar uma doença e levá-la ao fim. Vacinas salvam vidas e podem nos livrar da covid-19. O que é imunidade de rebanho? Quando atingimos um grande número de pessoas vacinadas, a disseminação do vírus pode ser interrompida. Desse modo, mesmo as pessoas que não puderam se vacinar, pelos mais diversos motivos, também ficam protegidas contra a doença. Vacinar-se é, ainda, um ato de bravura e proteção aos mais vulneráveis. Empregados que se opuserem à vacinação poderão ser demitidos por justa causa? Vacinar-se é um ato pelo coletivo e não somente pelo individual. Assim, especialistas em direito e processo do trabalho alertam que é possível, sim, haver dispensa caso o empregado se oponha à vacinação. Já que isso pode colocar em risco a saúde de toda a empresa, que tem como obrigação zelar pelo ambiente de trabalho e saúde de seus colaboradores. A vacina é segura? A produção de vacinas conta com o envolvimento de milhares de pessoas, que testam seus efeitos e os monitoram mesmo após a liberação. Assim como as outras, a vacina contra a covid-19 passou por testes rigorosos de qualidade. E como o fim da pandemia é de interesse mundial, em um ano, milhares de estudos científicos foram produzidos e/ou partiram de tecnologias já existentes, por isso, a vacina foi criada em tempo recorde. A vacina diminui a proliferação de outros vírus resistentes? O que isso quer dizer? Após um tempo tomando medicamentos, vírus e bactérias podem se tornar resistentes a eles, o que faz com que algumas doenças não tenham tratamento. A vacinação reduz o uso de medicamentos como antibióticos e antivirais, diminuindo a aparição e disseminação de vírus e bactérias resistentes. Quantas doses da vacina são necessárias? Para garantir a eficácia total da Coronavac (50,38%), são necessárias 2 doses da vacina, com intervalo de 28 dias entre elas. Quem deve tomar a vacina? Desde que não exista contraindicação para a sua saúde, vacinar-se é um ato de altruísmo e consciência. Todos devem tomar para se proteger e proteger a quem ama. Caso você faça parte de um grupo que não foi testado, deve-se procurar orientação médica. Quem não pode tomar a vacina? Não deve ser vacinado quem tem ou já teve alergia a algum componente da vacina, pessoas com doença aguda ou com febre, ou início agudo de doenças crônicas não controladas no momento da vacinação e mulheres grávidas que não tenham recebido orientação médica. Quando a vacina começa a fazer efeito? No geral, alguns imunizantes começam a fazer efeito 10 dias após a aplicação da primeira dose. Mas o efeito completo é esperado somente até 28 dias após a segunda dose. Quando os segmentos de trabalhadores do transporte serão vacinados? Estima-se que os segmentos profissionais do transporte serão incorporados na quarta etapa de vacinação, cuja data de início ainda será definida pelo Ministério da Saúde. Fonte: CNT
Diretoria do SETCERGS promove encontro estratégico para novas propostas de gestão da entidade
“Associados têm vez aqui dentro”, disse o presidente do SETCERGS, Sérgio Gabardo, na abertura da reunião especial de diretoria desta terça-feira (9), em Porto Alegre. No encontro, que reuniu dezenas de representantes de transportadoras do Rio Grande do Sul, foram apresentadas novas propostas da gestão que devem ser realizadas ainda em 2021. O objetivo foi também engajar todos em torno das necessidades do setor. “O transporte rodoviário de cargas tem muitas demandas, e precisamos de um compromisso conjunto para resolver essas questões”, disse o diretor de gestão, Roberto Machado. Uma das novas empresas associadas é a Dinon Transportes, de Canoas. “O ambiente que está sendo criado aqui dentro é muito positivo. As pessoas têm direito de manifestação e se fomenta o debate”, avaliou Marcelo Dinon, gerente de logística da companhia. Ele lembrou que as pequenas empresas normalmente não têm acesso ao tipo de serviço que o sindicato pode propiciar, como a assessoria jurídica. “Desejamos que esse pequeno transportador tenha espaço na mesa (de discussão) e que consigamos fazer as mudanças necessárias para que a entidade atenda esse associado. O objetivo é que o SETCERGS esteja sempre alinhado com os anseios do mercado.” A necessidade de aumentar a participação também foi destacada por Eduardo Richter, sócio-diretor da TransVR, de Lajeado. “Para mim, é uma novidade integrar a diretoria do sindicato. É muito válido estar ao lado de pessoas com uma bagagem tão grande como as que estão no SETCERGS. Poder dar minha opinião em algo que talvez vá melhorar o trabalho desse time ou até revolucionar o setor é muito importante.” Durante a reunião, foi anunciada a participação de Lucas Scapini na nova gestão como vice-presidente de transporte internacional. Ele se prontificou a visitar transportadoras para divulgar a atuação do SETCERGS. Também foram apresentadas as novas coordenadoras do Núcleo de Ação Social (NAS) do sindicato, Iracema Gabardo e Rosângela Barcellos, que vão atuar através de uma coordenação solidária. “É mais uma inovação para 2021, em que vamos retomar a ajuda para creches, asilos, escolas e outras entidades que necessitem”, disse Rosângela. “Vamos nos dedicar a esse trabalho de acompanhamento das necessidades das instituições. Esperamos também poder retomar os eventos presenciais e mobilizar a comunidade do SETCERGS para ajudar”, completou Iracema. A reunião encerrou com uma novidade: o Grupo Hoff, tradicional parceiro das empresas transportadoras e das ações sociais do SETCERGS, fez uma apresentação da trajetória de mais de 60 anos de serviços ligados ao fornecimento de pneus e à recapagem. Tiago Azevedo, gerente comercial da Hoff, lembrou que a empresa foi vencedora dos prêmios Preferência do Transportador Gaúcho e Marca Favorita na categoria Recapagem. “A Hoff é uma parceira histórica do SETCERGS, seja através do braço social, seja na luta por diversas causas. Por isso, é uma satisfação estar aqui,” avaliou Loivo Hoff, diretor-presidente do Grupo. “Foi a primeira vez que estive em um encontro assim e pude ver o engajamento deste segmento, que é tão importante para a economia. Particularmente, acredito muito no associativismo. Acho que é uma forma efetiva de resolver as questões estruturais de um setor.” Para Eduardo Richter, a presença de um parceiro como a Hoff no sindicato é muito importante. “Isso possibilita que mais empresas conheçam o serviço, facilita o relacionamento com o fornecedor e ainda podemos saber da experiência de outros transportadores . Então, é um momento que une o útil ao agradável”, considerou. “O bate-papo é a melhor parte. O transporte de carga é tão intenso e dinâmico que a gente acaba não tendo muito tempo para a reflexão e o convívio com outros transportadores. Estar no SETCERGS e ter essa chance é muito bom. Unindo forças e com o mesmo propósito, vamos conseguir trazer benefícios para todos os transportadores”, concluiu Richter. Fonte: site SETCERGS
Recusa de imunização contra covid-19 poderá ensejar justa causa
O Ministério Público do Trabalho elaborou estudo de guia técnico e interno, sobre a recusa do funcionário quando da vacinação da Covid-19, sem a devida justificativa, asseverando que “A vacinação é uma política pública de saúde coletiva que transcende os limites individuais e das meras relações particulares, sendo um direito-dever também para os trabalhadores, de forma que, uma vez observados os elementos delineados pelo STF, os princípios da informação e da dignidade da pessoa humana, entre outros, incumbe ao trabalhador colaborar com as políticas de contenção da pandemia da COVID-19” (cópia de trecho do guia técnico sobre a compulsoriedade da vacinação – www.mpt.mp.br) A necessidade surgiu após decisões do Supremo Tribunal Federal sobre a vacinação, concluindo que o ato de vacinar não é compulsório, mas da negativa sem a devida justificativa, poderão ser impostas medidas restritivas às pessoas que não se vacinarem, pois o interesse coletivo deve se sobrepor ao individual. Ultrapassada as escalas de vacinação e havendo a vacinação universal, começam as sanções disciplinares para o trabalhador que se recusa a tomar a vacina contra a Covid-19 sem comprovar a impossibilidade de receber o imunizante, com a apresentação de laudo médico. A orientação do órgão é para que as empresas invistam em conscientização e negociem com seus funcionários, mas o entendimento é de que a mera recusa individual e injustificada à imunização não poderá colocar em risco a saúde dos demais empregados. É de ressaltar que a justa causa não deverá ser a adotada de forma isolada ou imediata, mas é uma consequência da gradação das penas sim, como advertência, suspensão e após, a justa causa. Por.: Josana Rosolen Rivoli Assessora Jurídica da FETRANSUL
Implementos têm o melhor janeiro em 6 anos com alta de 31% sobre 2020
A venda de implementos rodoviários em janeiro somou 11,3 mil unidades, registrando forte alta de 30,9% sobre o mesmo mês do ano passado. O crescimento é ainda mais expressivo quando se considera que um ano atrás o mercado ainda não sofria o impacto da pandemia de Covid-19. O número também foi o melhor para o mês em seis anos, desde janeiro de 2015, quando os fabricantes do setor tiveram 8,3 mil implementos vendidos. Os dados foram divulgados na segunda-feira, 8, pela Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir). “O resultado mostra que entramos em 2021 ainda em ritmo aquecido. Iniciamos o ano em recuperação”, afirma o presidente da Anfir, Norberto Fabris. A associação recorda que janeiro é por tradição um período de vendas pouco expressivo, concluindo que a pandemia alterou o ritmo dos negócios do setor. VARIAÇÃO POR SEGMENTO Os dados da Anfir revelam que os reboques e semirreboques (carretas) tiveram 6,7 mil unidades emplacadas em janeiro, anotando alta de 44,8% sobre igual período do ano passado. Chama a atenção o crescimento em diferentes setores de atividade: alta de 90,1% nos baús para carga geral, de 104% nos porta-contêineres e de 68,4% nos baús lonados (usados na distribuição de bebidas). No entanto, anotaram quedas importantes em janeiro os implementos canavieiros (-29,9%) e para transporte de toras (-72,2%). Dentro do segmento de carrocerias sobre chassi foram vendidas 4,5 mil unidades ao todo, 14,6% a mais que em janeiro de 2020. A análise isolada por modelos mostra acréscimo de 23% nas vendas de baús de alumínio/frigoríficos. Para as carrocerias basculantes, a alta foi de 24,5%. Em todo o ano de 2020 as associadas à Anfir negociaram 122 mil unidades e conseguiram crescer 0,7% na comparação com o ano anterior, apesar da pandemia. O setor de implementos acompanhou o segmento de caminhões, que teve a menor queda no ano passado (veja aqui) quando comparado a ônibus, automóveis e comerciais leves. Veja o desempenho dos meses de janeiro desde 2015: Janeiro de 2021 – 11.270 Janeiro de 2020 – 8.610 Janeiro de 2019 – 8.040 Janeiro de 2018 – 5.331 Janeiro de 2017 – 3.482 Janeiro de 2016 – 4.713 Janeiro de 2015 – 8.338 Fonte: Automotive Business
Horário de funcionamento da Receita Federal no período do carnaval
Conforme já é de conhecimento, na próxima semana teremos o tradicional feriado de carnaval, deste modo, a ABTI informa os horários de atendimento da Receita Federal do Brasil em algumas fronteiras, durante o período. As demais fronteiras ainda não encaminharam o expediente, mas assim que recebidas as informações, será feita a divulgação. Ainda, o horário de expediente da equipe da ABTI terá alteração na segunda e terça-feira (15 e 16/02), nos demais dias será o horário normal de atendimento, inclusive no sábado.• Segunda-feira: 8h às 12h• Terça-feira: não terá expediente Em Uruguaiana: Data Dia da Semana ALF/URA Sede PSR SACIT – TA BR 290 Bagagem 13/02/2021 Sábado Sem expediente 08h às 14h 08h às 21h 24 horas 14/02/2021 Domingo Sem expediente Sem expediente Sem expediente 24 horas 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente 08h às 14h 08h às 21h 24 horas 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente Sem expediente 08h às 21h 24 horas 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h 14h às 20h 08h às 21h 24 horas Em São Borja: Data Dia da Semana IRF/SBA Sede CUF – Despacho CUF – Bagagem 13/02/2021 Sábado Sem expediente Sem expediente 24 horas 14/02/2021 Domingo Sem expediente Sem expediente 24 horas 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente Sem expediente 24 horas 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente Sem expediente 24 horas 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h 14 às 20h 24 horas Obs.: Para apresentação de despachos, seguir o estabelecido no Comunicado IRF/SBA/SAANA 001/2018. Em Itaqui: Data Dia da Semana IRF/ITQ Sede Porto 13/02/2021 Sábado Sem expediente Sem expediente 14/02/2021 Domingo Sem expediente Sem expediente 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente Sem expediente 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente Sem expediente 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h 14h às 18h Em Quaraí: Data Dia da Semana IRF/QUA Sede Aduana 13/02/2021 Sábado Sem expediente 09h às 12h | 15h às 17h 14/02/2021 Domingo Sem expediente Sem expediente 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente 09h às 12h | 15h às 17h 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente 09h às 12h | 15h às 17h 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h 09h às 12h | 15h às 17h Em Barra do Quaraí: Data Dia da Semana ARF/BQI 13/02/2021 Sábado 09h às 12h | 15h às 17h 14/02/2021 Domingo Sem expediente 15/02/2021 Segunda-feira 09h às 12h | 15h às 19h 16/02/2021 Terça-feira 09h às 12h | 15h às 19h 17/02/2021 Quarta-feira 09h às 12h | 15h às 19h Em Porto Mauá: Data Dia da Semana IRF/PMA 13/02/2021 Sábado Sem expediente 14/02/2021 Domingo Sem expediente 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h Em Porto Xavier: Data Dia da Semana IRF/PXR Sede Aduana 13/02/2021 Sábado Sem expediente 08h às 12h |14h às 18h (Expediente)09h às 11h |16h às 18h (Travessia) 14/02/2021 Domingo Sem expediente 08h às 12h |14h às 18h (Expediente)09h às 11h |16h às 18h (Travessia) 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente 08h às 12h |14h às 18h (Expediente)09h às 11h |16h às 18h (Travessia) 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente 08h às 12h |14h às 18h (Expediente)09h às 11h |16h às 18h (Travessia) 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h 08h às 12h |14h às 18h (Expediente)09h às 11h |16h às 18h (Travessia) Em Dionísio Cerqueira: Data Dia Semana ACI En lastre 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente Portões abertos das 10h às 11h 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente Portões abertos das 10h às 11h 17/02/2021 Quarta-feira 14h às 18h Portões abertos das 10h às 11h Em Foz do Iguaçu: Data Dia da Semana ALF/PSR 13/02/2021 Sábado Plantão normal de sábado 15/02/2021 Segunda-feira Sem expediente 16/02/2021 Terça-feira Sem expediente 17/02/2021 Quarta-feira A partir das 08h Fonte: ABTI
SETCESUL considera obra da nova unidade do SEST SENAT em Rio Grande uma vitória para o setor de transportes
A estrutura, que hoje já atende trabalhadores do transporte e comunidade em anexo ao Posto Buffon, irá contar com espaço moderno e mais amplo, com cerca de 4.096,70 m2 em um terreno de 15.000 m2. Iniciada em 01 de setembro de 2020 e com previsão de entrega em abril de 2022, a nova unidade irá aumentar de forma significativa o número de atendimentos e trabalhadores beneficiados com o serviço oferecido. Segundo Queli Schenkel, gerente da unidade “este é um projeto muito aguardado pela comunidade rio-grandina, tendo em vista a posição estratégica que a cidade representa para o setor do transporte e logística no país. O SEST SENAT vai estar ainda mais próximo do seu público-alvo e da comunidade em geral, contribuindo com a qualidade de vida e a qualificação profissional de milhares de pessoas”, afirma. O Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviários de Cargas do Extremo Sul – SETCESUL, está acompanhando a evolução da obra desde o início e auxiliando sempre que necessário junto ao poder público da cidade. Para Claudio Pinheiro, presidente do sindicato “a construção da unidade está sendo uma vitória para o transporte, pois é uma demanda que nossa entidade está trabalhando desde 2013 junto a FETRANSUL e CNT. É importante citarmos a dedicação de Paulo Caleffi, na época presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS, juntamente com Paulo Augusto Motta de Oliveira, atual vice-presidente do sindicato, e na época presidente, que não mediram esforços para que hoje a cidade de Rio Grande fosse contemplada com a nova estrutura”, conclui. Sobre o SEST SENAT O trabalho que o SEST SENAT desenvolve em todo o país, tem por finalidade atender trabalhadores e autônomos do setor de transporte, seus dependentes e a comunidade em ações de promoção social nas áreas de saúde, esporte e cultura e em desenvolvimento profissional, na capacitação, aperfeiçoamento e reciclagem da mão-de-obra do setor.Saiba mais acessando www.sestsenat.org.br Fonte: Jornalismo Fetransul
Confira a programação da primeira edição do CONET
A NTC & Logística realiza no dia 18 de fevereiro, a partir das 14h a primeira edição 2021 do CONET. O evento será transmitido ao vivo para os inscritos via plataforma on-line. O evento tradicional da NTC&Logística já possui 50 anos de história e tem como objetivo debater e apresentar temas do segmento do transporte rodoviário de cargas para representantes de entidades e empresários do segmento transportador, trazendo também os resultados dos estudos da área técnica da entidade e que impactaram o TRC no último semestre. Confira a programação preliminar Abertura CONET Sr. Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística Informações Técnicas sobre o evento Dra. Gildete Menezes – Secretária Executiva do CONET Apresentações Marcello da Costa Vieira – Secretário Nacional de Transportes Terrestre Infraestrutura de Transporte – Investimento para os próximos anos Eng.° Lauro?Valdívia?– Assessor Técnico da?NTC&Logística Pesquisa NTC/ANTT – Mercado de Transporte Rodoviário de Carga – 1º Semestre de 2021 Atualização da Tabela de Piso Mínimo de Frete – janeiro de 2021 Debates e sugestões Leitura e Aprovação do documento “Comunicado CONET de fevereiro e 2021” Encerramento Fonte: NTC & Logística
Transporte de carga tem saldo positivo de empregos em 2020
De acordo com o levantamento, no ano passado foram abertos 467.666 postos de trabalho e 415.783 desligamentos no transporte rodoviário de carga O Painel do Emprego no Transporte da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que usa dados do CAGED, revela que o setor de transporte rodoviário de carga contratou mais do que demitiu em 2020. O número supera o saldo positivo de 35.563 empregos registrados em 2019, de acordo com os dados do painel. Naquele ano houve 419.753 contratações e 384.190 demissões. O Sudeste foi a região que mais contratou, com saldo positivo de 23.521. Depois vêm o Sul, com 10.177, e o Centro Oeste, com 7.322. A recuperação gradativa do setor após os impactos do covid-19 na demanda por transporte está diretamente ligada ao saldo positivo de empregos. De acordo com estudo feito com 914 empresas em setembro, há mais otimismo em relação ao futuro. Diretor executivo da CNT, Bruno Batista disse ao Estradão que com mais fôlego as empresas foram recontratando ao longo do segundo semestre. “E isso refletiu no saldo de empregos.” Em entrevista ao Estradão à época, diretor da Anacirema Transportes, José Alberto Panzan contou que a empresa abriria mais 20 vagas até o fim de 2020. Entre elas novos postos de trabalho para motoristas de caminhão. A transportadora, que atua no transporte para a indústria alimentícia e automobilística, tem uma frota de 80 veículos próprios e 55 motoristas contratados. De acordo com Batista, as empresas de transporte perderam muita demanda ao longo do ano por causa da queda de volume de cargas tradicionais. “No entanto, as entregas referentes ao comércio eletrônico cresceram muito.” Transporte de passageiros tem saldo negativo O cenário do setor de transporte rodoviário de passageiros é diferente. De acordo com painel da CNT, em 2020 o saldo ficou negativo em 66.057. As empresas transportadoras contrataram 43.039 pessoas, mas, em contrapartida, demitiram mais que o dobro de profissionais: 109.096. Em 2019 o saldo ficou negativo em 15.322, portanto, 29.747 admissões e 32.044 desligamentos Salário do motorista carreteiro Uma pesquisa divulgada nesta semana pelo site salário.com.br que também usa dados do CAGED mostrou que um motorista de caminhão em 2021 fica entre R$ 1.726 e R$ 1.857,49. O teto salarial é de R$ 3.045,84. Os valores levam em conta profissionais em regime CLT em todo o Brasil. Ainda de acordo com o site, o perfil profissional mais recorrente é o de um trabalhador com 37 anos, ensino médio completo, do sexo masculino que trabalha 44h semanais em empresas do segmento de Transporte rodoviário de carga. A cidade com mais ocorrências de contratações e por consequência com mais vagas de emprego para Motorista de Caminhão é São Paulo – SP. Fonte: Estradão
Participação feminina ganha cada vez mais destaque na Comjovem
Pela primeira vez na história da entidade, a Comissão de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística (COMJOVEM) tem dois Núcleos com a gestão composta inteiramente por mulheres. O movimento, iniciado pela COMJOVEM Campinas e Joinville, é um indicativo do caminho que o setor de transportes está seguindo: o da igualdade. “Quanto maior a diversidade, melhores são as decisões tomadas”, indica Rafaela Cozar, coordenadora do Núcleo de Campinas que divide a gestão com a empresária, Thays Boscatto. “Deveríamos ter mais mulheres no setor de transporte porque somos iguais”, defende Daniela Rabaiolli, que assumiu a coordenação do Núcleo de Joinville neste ano, reforçando a campanha por mais igualdade no segmento. Joyce Bessa, vice-coordenadora nacional da COMJOVEM, enfatiza a importância das duas gestões 100% femininas para a entidade e todo o transporte de cargas. “É fantástico e mais um exemplo de que a COMJOVEM dá voz e apoio à participação feminina no setor. Por seis anos, a nossa própria coordenadoria nacional foi comandada por uma mulher, Ana Jarrouge, em um feito histórico”, relembra. Para André de Simone, coordenador nacional da COMJOVEM, “essas novas gestões sinalizam uma tendência promissora para o setor”. Francisco Pelucio, presidente da NTC&Logística, ressalta a importância das administrações e destaca que elas serão de essencial contribuição para o segmento. O ex-coordenador do Núcleo Joinville e atual vice-coordenador nacional da COMJOVEM, Geovani Serafim, parabeniza as coordenadoras e diz que “os Núcleos não poderiam estar em melhores mãos”. O aumento da liderança feminina nos Núcleos, a assessora da COMJOVEM, Kamyla Pereira, ressalta que é um fenômeno crescente desde a criação da comissão. De acordo com ela, cerca de 34 coordenadoras já estiveram à frente de 17 Núcleos pelo país. “Essa tomada de posições na alta gestão reforça que as mulheres são líderes exemplares, completamente capazes e competentes de mudar todo um paradigma do setor, predominantemente masculino”, frisa. Esse movimento reflete a cada vez maior valorização feminina na sociedade, principalmente na ocupação de cargos de liderança. “Felizmente, vejo tudo isso como um caminho sem volta. Estamos trabalhando todos os dias para ter os resultados que mostrem ao setor qual o ganho da participação das mulheres no transporte de cargas”, aponta Cozar. Integrante do Núcleo desde 2017, Rabaiolli conta que se sentiu bastante desafiada com o convite para ser coordenadora e quer traduzir esse estímulo em resultados para a COMJOVEM Joinville. “Eu gosto de desafios e isso me motiva a ser ainda mais produtiva”, enfatiza. A empresária afirma que está com ótimas expectativas para o futuro da gestão e que se identifica com as vices-coordenadoras Aline Bublitz e Ana Carolini Pavanello. Para seu primeiro ano na coordenação da COMJOVEM Joinville, ela possui grandes ideias e está otimista com o momento atual do setor. Incentivando a união no transporte, Rafaela Cozar acrescenta que a participação feminina é vital nesse processo. “Temos muitas mulheres inspiradoras que estão fazendo um brilhante trabalho. Elas são exemplos para o segmento e fortalecem o transporte de cargas como um todo”, finaliza. Fonte: NTC&Logística
