Fórum Empresarial em Uruguaiana debate a integração do Mercosul, infraestrutura e a crise financeira

Os intermináveis problemas no transporte internacional que emperram a integração no
Mercosul, a necessidade de investimentos em infraestrutura para o Rio Grande do Sul e a repercussão da crise financeira internacional foram amplamente debatidos no 3º Fórum Empresarial de Transporte e Logística. A promoção da FETRANSUL e SETAL, com apoio dos sindicatos filiados à Federação e patrocínio da Bivel ocorreu no 18 de abril, na sede do SEST/SENAT de Uruguaiana.
Entre os convidados recepcionados pelos presidentes da FETRANSUL, Paulo Vicente Caleffi e do SETAL, Elísio Júnior, estavam o prefeito municipal, José Sanchotene Felice, os presidentes dos sindicatos filiados: Edison Morales Garcia (SETCESUL); José Carlos Silvano
(SETCERGS), Milton Schmitz (SINDICAR), Moacyr Zamberlan (Santana do Livramento);
Paulo Rogério Brondani (SINDISAMA); diretores e gerentes das unidades do SEST/SENAT
do RS, além de lideranças e empresários do transporte rodoviário de cargas e operadores
logísticos da Argentina, Brasil, Chile e Uruguai.
Paulo Caleffi explicou que o Fórum tem o objetivo de proporcionar informações e conhecimentos para todos os locais dos transportadores de cargas. “Quando levamos esse evento para o interior, levamos a informação” justificou o sucesso da iniciativa da federação, lembrando que a primeira edição ocorreu em 2007 em Caxias do Sul e a outra no ano passado, em Carazinho. “Hoje teremos um dia de trabalho. Um dia de conhecimento”, assinalou Caleffi, ao fazer a abertura do evento.

Transporte Internacional

O primeiro painel reuniu entidades de transportes dos países representados no evento para discutirem o tema “Transporte Internacional: A visão das Entidades Empresariais do Mercosul”. Caleffi enfatizou que por influência da Câmara Interamericana de Transporte
(CIT), os debates sobre as questões que envolvem o segmento de transporte no Mercosul
estão cada vez mais evidentes. Em seguida, empresários argentinos, brasileiros e uruguaios se manifestaram sobre “Transporte Internacional: A Avaliação de Operadores de Cada País”. A palavra integração, o fim das burocracias nas fronteiras e a formação profissional de motoristas de caminhões dominaram os debates.
De acordo com os participantes os temas tratados são os mesmos de há 20 anos e continuam sem respostas. Para o ex-presidente da ABTI, José Schwank a sensação é que os governos têm medo de assinar os convênios de facilitação do transporte internacional.
“Hoje o empresário não sabe qual é o modelo de caminhão que vai comprar, pois cada país
tem sempre uma norma nova”, assinalou Schwank. Na sua avaliação não existe vontade
política para que o Mercosul funcione como uma unidade comercial.

Falta de motorista

O assunto foi provocado pelo representante do Uruguai. Já o presidente do SETCERGS, José Carlos Silvano questionou sobre o que está sendo feito em cada país do Mercosul para suprir a falta de motorista de caminhão. “No Rio Grande do Sul o SEST/SENAT já preparou um curso técnico para condutores de ônibus, caminhão, táxi e empilhadeiras”, atestou o presidente do Conselho Regional do RS, Paulo Caleffi. E aproveitou para anunciar em primeira mão que o SEST/SENAT está recebendo um caminhão Mercedes Benz, equipado com carrocerias sider da marca Randon e pneus da Pirelli. “Esse veículo será usado para a reciclagem de motoristas” informou Caleffi. “Temos que também mudar a imagem do motorista e o SEST/SENAT inicia essa caminhada no Brasil”, acrescentou.

A pobreza da malha estadual

Convidado para palestrar sobre o “Projeto de Infraestrutura Rodoviária e Logística para
o RS: Um Modelo Integrado, Multimodal e Sistêmico” o ex-ministro dos Transportes,
Cloraldino Severo, disse que o problema de infraestrutura não é só do governo. “É de todos
e por isso precisamos agir para reverter esse quadro”, conclamou. Apresentou sugestões
que podem tirar o Estado do imenso atraso. Lamentou a situação das estradas gaúchas,
definindo como “muito pobre e que não correspondem à posição da economia do Estado”.
Ele entende que as rodovias federais que atravessam o território gaúcho, como os
trechos das BRs-290 e 116, precisam retornar ao controle da União. “O Governo do Rio
Grande do Sul não cumpriu a metade que prometeu quando incorporou essas rodovias federais” observou o ex-ministro.
Cloraldino justificou a derrubada do Projeto Duplica RS. “O modelo de financiamento
proposto pelo projeto do Governo do Estado não atendia as exigências de transformar a
rede rodoviária gaúcha e nem levaria a redução dos custos de transportes” argumentou.
Também refutou a definição de que o Brasil é um país rodoviarista. “O setor paga um alto
preço por essa inverdade” comentou. Mostrou que o modal rodoviário predomina na
Itália (90%), no Reino Unido (86,6%), na Espanha (61%) e nos demais países europeus.

Receita Federal

A delegada da Receita Federal de Uruguaiana, Nory Celeste Ferreira falou sobre “Os Trâmites de Operações de Transporte Internacional”. Ao descrever a estrutura física da Receita no maior porto seco de exportação da América Latina observou que a maior dificuldade é a falta de funcionários. Sobre o fluxo de caminhões que utilizam aquela área de fronteira, a delegada apontou diminuição de veículos, comparando março de 2008, que registrou a passagem de 3.111 veículos, contra 2.730 unidades em 2009.
Desmistificou o fato de a Receita Federal ser apontada como um entrave na integração
do Mercosul. “É preciso mudar essa mentalidade”, frisou a delegada. Segundo ela, o papel
da Receita é garantir para as empresas honestas a concorrência leal.

Crise Anunciada

O economista e professor da UFRGS, Fernando Ferrari Filho encerrou o Fórum abordando “As Possíveis Repercussões da Crise Internacional sobre a Economia Brasileira e o Mercosul”. Disse que havia diagnosticado os sinais da crise em 2007.
Prevendo um crescimento do PIB brasileiro entre 0 a 1,0% o palestrante destacou que o conjunto de medidas adotadas pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega vão ao encontro do crescimento do estado brasileiro. Questionado sobre o tempo de duração dessa crise, o economista respondeu. “Depende do grau de intervenção das autoridades na economia” estimou Ferrari.

O trabalho é o remédio

Aplaudido pela abordagem da palestra, o economista respondeu diversas perguntas sobre o tema e também ouviu comentários, como o do presidente Paulo Caleffi. “Somos filtros da crise. Baixaram nossos serviços. Porém, tem um mercado forte e disposto a trabalhar. Eu acredito na recuperação desse país, como os investidores estrangeiros estão acreditando.
O remédio que recomendo é o trabalho” ponderou o presidente da FETRANSUL.
No encerramento do Fórum, o presidente do SETAL, Elísio Júnior definiu como um dia de aprendizado, agradecendo todos os colaboradores pelo sucesso do evento. “Saímos daqui exigindo que no mínimo o governo nos respeite, sobretudo pelo dinheiro que nós depositamos para os cofres públicos”, finalizou Elísio Júnior.

Caleffi é cidadão uruguaianense

No dia 17 de abril no Salão Nobre do Palácio Barão do Rio Branco, o prefeito Sachotene Felice entregou para o presidente da FETRANSUL e do Conselho Regional do SEST/SENAT-RS, Paulo Vicente Caleffi, a Medalha Mérito Municipal. “A homenagem é sincera. Está fundamentada na gratidão, reconhecimento e exemplaridade. Estamos homenageando a integração, a inteligência e o trabalho”, justificou o prefeito.
Caleffi dividiu a honraria. “Eu não recebo somente em meu nome, mas do SEST/SENAT e dos transportadores do Rio Grande do Sul. É um reconhecimento também aos transportadores de todos os modais. Sinto-me muito orgulhoso ser um cidadão
uruguaianense” agradeceu o presidente.

Doação do terreno

Antes da solenidade Sanchotene Felice e Paulo Caleffi assinaram a escritura de doação, por parte do Prefeitura Municipal, de uma área complementar de 2.130m² para o SEST e outra de 2.130m ² para o SENAT. “O povo de Uruguaiana que faz essa doação não se decepcionará. Vamos retribuir com tudo aquilo que podemos proporcionar para o trabalhador do transporte e a comunidade em geral” agradeceu Caleffi.
Por sua vez o prefeito de Uruguaiana observou que cada encontro entre ele e o presidente do Conselho Regional do SEST/SENAT representa a entrega de uma nova obra na cidade.

Secretário Municipal recebe diretoria do SINDISAMA

O secretário municipal de Transporte e Mobilidade Urbana, Sérgio Medeiros recebeu um
grupo de diretores do SINDISAMA no dia 23 de março. Participaram deste encontro o presidente Paulo Rogério Brondani, acompanhado dos diretores Tomaz Bortoluzzi, Jefferson
Kraetzig, Odilon Custódio, Elton Dummel, Darli Krupahtz e José Jairo Machado.
O Plano Diretor Viário de Santa Maria, Plataforma Logística e o estacionamento de carga e descarga no centro da cidade pautaram o encontro no gabinete do secretário municipal.

Na noite de 30 de março ocorreu em Porto Alegre a solenidade de posse da nova diretoria - gestão 2009/2010 – e o ato de entrega da sede social do SETCERGS ampliada e reformada. O evento que marcou o início das festividades dos 50 anos do Sindicato filiado à FETRANSUL recebeu, entre centenas de convidados, o vice-governador Paulo Afonso Feijó.
Ao reverenciar a celebração do acontecimento, o presidente empossado José Carlos Silvano lembrou que pela tradição e força econômica o setor tem, através do SETCERGS, acesso e voz ativa em todos os segmentos da sociedade onde os transportadores necessitam atuar.
Silvano falou da ampliação e reforma da sede, “fruto de muito esforço com investimentos
expressivos em modernização, acompanhando a evolução do setor”. Ressaltou que a nova casa abrigará também as instalações da FETRANSUL e da ABTI – Associação Brasileira de
Transportadores Internacionais. “Esta integração social dará um novo status de representatividade para o setor. Julgamos que estamos agindo em conjunto, solidificando
entendimentos, tendo voz uníssona, quando estivermos agindo na defesa dos interesses do
nosso setor”, disse Silvano.
Em seu pronunciamento o presidente da FETRANSUL fez inicialmente uma saudação para Sérgio Neto e Silvano. “O presidente que sai e o que entra”. Depois refletiu sobre o momento que vive o setor. “Estamos aqui para comemorar. Deveríamos falar em festa, mas lá fora parece que há um mundo desabando em nossas vidas. De tanto ouvirmos falar em crise, nos tornamos deprimidos ou entramos em crise. Mas a nossa categoria é forte e persistente. Nos acostumamos a gerar riquezas na força do nosso trabalho”, declarou Paulo Caleffi.

SEST/SENAT inaugura pista para treinar motociclistas

O prefeito José Fogaça, o secretário municipal de Mobilidade Urbana/EPTC, Luiz Afonso Senna e o presidente da FETRANSUL, Paulo Vicente Caleffi cortaram a fita simbólica na solenidade de inauguração da pista de treinamento prático para motociclistas, construída na sede do SEST/SENAT- Porto Alegre. No evento realizado no dia 30 de março, teve ainda a aula inaugural do Curso de Qualificação Profissional para Motociclistas.
O treinamento faz parte do programa de cooperação internacional firmado entre a organização não governamental GRPS – Global Road Safety Partnership e a Prefeitura de
Porto Alegre com vistas à implementação de ações conjuntas para a segurança no trânsito.
Elogiando essa iniciativa, o presidente do Conselho Regional do SEST/SENAT-RS lembrou que as mortes em acidentes de trânsito envolvendo motociclistas tomam conta das notícias
nos jornais. “Esse programa visa atacar esse problema. São ações positivas como essa, promovidas pela EPTC e a unidade do SEST/SENAT que faz a cidade caminhar para frente”, declarou Caleffi.
O secretário municipal e presidente da EPTC, Luiz Affonso Senna disse que esse convênio faz parte de um conjunto de ações que a administração está aplicando para mudar esse quadro trágico. “Hoje as motos representam 8% dos veículos que circulam na capital, entretanto, representam 50 % dos acidentes com mortes”, lamentou Senna. Ao mesmo tempo, ele destacou que o SEST/SENAT é um parceiro de longa data da prefeitura de Porto Alegre. “A nossa expectativa é dispor desse importante tipo de ferramenta para qualificar e profissionalizar os nossos motociclistas”, complementou.
O prefeito Fogaça agradeceu mais uma vez a FETRANSUL e o SEST/SENAT pela acolhida.
Enfatizou a importância de políticas públicas para a mobilidade urbana. Segundo ele, para haver mais segurança é preciso medidas no campo da educação. “Queremos formar motociclistas profissionais de coleta e entrega. Assegurar a segurança das pessoas e melhorar a qualidade na prestação desses serviços. Que essa seja uma profissão de respeito na cidade de Porto Alegre”, assinalou Fogaça.

Atleta cidadão

No dia 23 de março aconteceu a cerimônia de abertura oficial da 1ª turma do projeto social “Judô Esporte Olímpico, Atleta Cidadão”. Trata-se de uma ação do SEST SENAT, em parceria com o Ministério Público do Trabalho e a Associação Nippon Judô de Uruguaiana.
“Este projeto visa atender 40 crianças entre 8 a 12 anos, proporcionando uma atividade esportiva, física, cultural e oportunizando a integração da comunidade com a unidade do SEST/SENAT”, explica o diretor administrativo, Elpídio Costa. Ressalta que o projeto tem o apoio do Ministério Público, que fez a doação do tatame, kimonos e chinelos.
O encerramento será no mês de dezembro com a formatura e troca de faixa.

| Editorial |

Fortalecendo as bases

Os Sindicatos formam a BASE DA FETRANSUL. Atualmente são dez os Sindicatos que ocupam os espaços geográficos do Estado Gaúcho e com isto as empresas de transporte de cargas se congregam em agremiações e se fortalecem. A FETRANSUL, por sua vez, deve fortalecer os seus Sindicatos. Isto se faz com a realização de congressos (Uruguaiana), apoio a feiras (TRANSPOSUL), inaugurações de sedes próprias (Porto Alegre e Bento Gonçalves) e ampliação dos serviços do SEST/SENAT ( dois novos CAPIT em construção: Passo Fundo e Santa Rosa).

Paulo Vicente Caleffi
Presidente da Fetransul